美团终于盈利了!股价刚刚重回发行价

2019-09-23 09:12:50|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)贫朵挞,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍骸希,所以在这篇文章中坑,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容报,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )架稻倦。作为整个车系当中的中配车型伪,MacanS绝对是性价比最高的一款澄容犯。只需要多付出13万煤,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了惧,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元喷。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价闺昂仍:10.9万 车辆总价(含增值税)疵谰:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷屑圣,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件贺童,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大诺戏家,当然这些选装件也个个价值不菲先。毫无疑问木逗,我测试的MacanS同样选装了不少配置煌惰郸,加上所有的选装件之后村啡妙,车辆的总价也达到了79.79万倍。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm墩伤,轴距为2807mm与奥迪Q5相同灰亨徐,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm乔鼎,比中低配车型长了18mm揩扔既。从数据上看歪幂,MacanS除了高度和轴距之外幂,都要比Q5大一些静,但是由于MacanS车身足够低矮箩,所以从视觉效果上来说芒腺氖,MacanS的车身显得更加紧凑糯惩戏,也更加运动良。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯氏墟缄,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder凄扫。如果光看前脸的话牢,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo薄队锑。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带慨冠撬,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条谈。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈糜金,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19厦丸。如果不选装的话虏克,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18箩惮。   MacanS紧凑呸疾、简洁的尾部设计骄懒盘,充分体现出了它的运动风格蹄,简单的尾部线条用最平实的设计语言欣,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型煌。同样运动的还有它的尾灯笆,狭长毕渴芍、扁平的尾灯造型堡,与尾部线条搭配极为和谐阮,起到了画龙点睛的作用婚。   内饰方面港发,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格仓嚷,运动中不失豪华感屎塑。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘屉臂膳,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉巢,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你踢溶韧,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因翅。但是有些遗憾的是互饥,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬虹碗,每次按下去都会发出“咔咔”的声音饶扳鼎,感受并不算太好圈喉辞。   Sport Chrono组件匙稍,包含了中控台最上方的计时钟龟牌、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统容挂量。只有选装了Sport Chrono组件井,车辆才可以进行弹射起步鞘。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少较,但就算是为了那个做工精致的计时钟波互箩,选装Sport Chrono组件也是值得的缝踏黎,毕竟1.8万元的价格常姬伶,对于保时捷车主来说也并不算贵懈痞刀。   换挡杆周围密密麻麻的按键甘猴,对于接触Macan时间不长的人来说等迹,绝对是个噩梦衬,想要记清楚它们的准确位置猫铝,真的不是件简单的事情抚评瓮。起码在我开Macan的一段时间里丛肩诺,每次操作我都要低头确定按键的位置贝勾,真的不太方便谋。" "  在国内提到奥迪隶糙稳,更多的是那款最为著名的奥迪A6L垄,不过奥迪家族并不只是只有这一款车垒黎,随着奥迪开发更多的细分化市场车型突,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑 ,这其中就包含SUV以及小型车措溯,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型旧铂圣,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢甩己?   在外观方面蓟磋鳖,奥迪A3延续了家族外观设计碴茹齿,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴窗,用在这样一款小车上显得更有气势骏,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质刑,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计彻抗醚,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些醛朗,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉科秀,辨识度非常高惺,同时大灯下部还带有清洗器负挪费,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能缅蓟戒。   作为一款偏运动化设定的两厢车型逢说滑,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多袱,至少看起来没那么晃眼祁案,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰下,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯趁税洪,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多们晾程,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应撑道,起到了很好的效果胆伴床。侧面的造型上在A柱位置最高恢匿,整个车型几乎以平直收尾酿,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证凸,同时让整车侧面看起来更大一些随贪烤。   A3的车顶采用了黑白色的设计逞捷涂,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大委居,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些卢磺,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间啥,但天窗在外放着也只能是一种妥协了浚俩啤。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎肌熟,轮胎尺寸为225/45R17偿谱,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂捣暑,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂镀弘淮,不过选装配置都需要额外加钱才能实现咀。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉类赌,整体呈现梯形结构详幸翱,尾窗底部与腰线持平嵌题,尾窗面积最大化保证后方的视野盯肃怜。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计鹃船,不过内部也采用了普通灯泡光源耍蹦苇,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撑锷矗好辈。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合粮睦收,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况甩肉汐,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的钙写讨,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的笆。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌冠操,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大箍。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型费倪,S80L自进入中国之后懈,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素荤。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品啊车付,但它所具备的那种低调内敛的气质惶痴,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选膝杭。   2014款S80L通过对细节设计的改变祟胎,让自身在没有经历换代的前提下敛,进一步提升了性价比来。面对强手如云的豪华C级车市橙甭琛,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感啪贩档,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手末,想要抢占主流豪华车的市沉俊,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步穗沮俩,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力烽疯捣。   新款S80L对前部进行了细微的整容屎耽,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感戚姥连,同时也紧随时代的脚步郡啥。相对保守的前大灯设计骚删,已经不再能够满足时代的需求措,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯返汕,虽然谈不上有什么家族化的设计语言芬垒,但至少与时代接上了轨外。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变刮,近5米的车长和近3米的轴距表现氏,让它在尺寸上并不会有劣势寂,四平八稳的车身设计也符合其商务气质硼梦常。外后视镜新加入的镀铬设计洛鹅导,虽然是新款S80L最显著的改变之一跺,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点嫉线领。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格屡分,沃尔沃式的家族化尾灯造型楞茅,成为S80L尾部最显著的标志性设计淖。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解级花,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击哩闷,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型登齐姬,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力签笔唉。   本文导航   分享到涸街:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中栓狼渭,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌僚撕,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短隘吹,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈旯晖狻,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市露琴仑。不过旗下的产品线也过于单一蓉澄咖,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际秽负抗,所以便下探市车薰憷住,推出了紧凑级的GA3车型撑。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手髓,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型窘桔,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级班渤誊,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出脸促闹。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别绊拧闷,也可以看作是GA3的升级版车型录悍,依旧主攻家用紧凑级车型市场陇。但是作为升级版车型可,GA3S在外观设计方面有所升级圭耍碱,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉监。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型拷惋,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体厢杏,使整车显得稳重而不失时尚感姓恭乾。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上污插淡,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧叔、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动结乖、轮胎与地面接触等产生的各种噪音尼谅古。此外歼,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎警贰,为双五幅铝合金轮毂扦慷烂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大复唯蹲,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调潘,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长迟贝溪、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型摹滤,传祺GA3S的造型设计并不落后烽粗申,反而在有些地方设计甚至是超越了对手臂毯。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车鞍爸草,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华秆椭,12万出头的价格或许已经超出你的预算如杀净,但是无论是从配置还是动力来说害傅,值得去掏这个钱聘棋。可能我这些话有些官方措辞丰另,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法垒两毙。   1.0T嘉年华外观痊榷:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致抛静墩,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术伙侍。为了搭配这台发动机等,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性夏。   内饰部分蹭贪:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致哼横,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些硼舵。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点喝,这个级别的车型非常少见规。但并没有设置外部开关摹,而是需要进入屏幕内关闭售却趟。   本文导航   分享到普乡危:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺风,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外申蹭,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆挛搽扁,与大众168万的海外销量相差无几簧轿唬。   这个名气与销量不成正比的法国品牌勃,依然凭着一款SUV车型抗坚,在国内获得了不低的曝光率挞添惕,这款功勋车型就是Koleos科雷傲祁。今年4万台的预计年销量溺,相信有一大半都将由这款车完成睡盛。虽然这个价位区间的SUV里倦贡,无论国产进口都有不少车型可训颐啊,但路遇科雷傲的几率依然不低扇竭福,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢惶?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢阜帅?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV火秤,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版抗淳楞。这款车的发动机及变速箱等核心技术妇橙剖,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型铜,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备戳乔,并保持了雷诺一贯的安全水准板俗。而今天我们试驾体验的轰唯,正是这款车的第二次改款霉扔,已于2013年在成都车展上市锋努。   外型上窝冒,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格好,经过两次改款后整体设计也并无太多变化祁忙透。虽然车身造型上并未留下太多笔墨号时燃,但家族化的微笑前脸配合大灯造型锨偶奶,倒是显得有些“萌萌哒”卧成。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气垒,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶桐。   侧面造型上惨非,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时病午多,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘泊。虽然尺寸算不上大绒,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的锹拒瑟,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重台,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条敬酸虹。另外败木,2.5L发动机搭配适时四驱系统糜阂澳,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现董。   尾部造型依然圆润淡,和略显呆萌的前脸很相称握。上下对开的尾门很实用恭,节省了上门开启需要的空间绩栋,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围扯橇,载货坐人两相宜毛。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出睦,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性端。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜泰摆,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多餐逼,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例糖。当然高,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用松仇。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱酮新、大黄蜂洗爆、救护车等“老熟脸”们会出现柯,编剧还添入了不少新角色人该,比如老牌人物“探长”稼逆,军械武器专家“十字线”鳖桑通,以及人造变形金刚“螫刺”等救漠嚏。对于最后这一名小角色而言份,它的“身价”并不算昂贵唬蘑加,并且在现实中充,它的综合表现也算是可圈可点娠凯炉。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多惨贫炭,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目巷腾欣,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科杀,说到这里天寇弧,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧醛欢庆。   言归正传里曝,牺牲自我垂,从而使“大黄蜂”更加强大冠,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色遁顽,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中蔬,想要拥有它并不难帆,最低11.99万元就能圆你这个梦挤,只不过它不具备变形功能啤簧。   从设计以及尺寸上就不难看出隋台歇,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台袭男设,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理闹,所以对于大部分人而言辑叼狮,创酷在视觉接受程度上要更理性一些悉。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表篮:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外夯纪,具有相同的特质的车型还有福特翼博伪、标致2008魂浮坷。在对表面参数对比后土嗜,创酷的优势还是比较明显的缸,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响脐夏。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似闷麓箩,平和的尾部钉、延伸至后翼子板的尾灯组华卡副、向上提升视觉的包围等等稠,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点赤,当然也没有明显的不和谐感涧僵。" "     对于英菲尼迪来说慧,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌幢董螺,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人短。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期任糠丘,这最为主打的当属轿车Q系列羡送,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50躺骚,在现在都在大搞涡轮增压的时代面握,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量瓜,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎岗孝,那带来的将会是另外的一种驾驶感受嫌耽,而今天时橙,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧哆京父。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型朽膊,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的操,就是英菲尼迪的G系列产品媳变屉,而随着采用新的命名方式凯,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变妊,从之前曝光的一系列的概念车来看魔,英菲尼迪在打造一种新的设计风格渴铆嘛,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感乳。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象懊哗,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉私帮,而带有这种印象而来的就是半郊被:这车动力强么繁溉?怎么看就像是卖外形的呢冬?   首先在外观上铰醋,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格绒顿,采用了更为吸引眼球的设计思路霉本计,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人了愧,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高嘘,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉翱,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满莆碳,同时也充满了一种力量感苯烫。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方及辛,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉时恢,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观澄。   在车身尺寸上朴惮,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整探奉,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡法甘维,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm吴石际,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准具肮,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅姥径,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份喀睡祥。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式痕,这样的造型看起来还是融合了动感在其中翅,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些夹滦,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸丢颗妈,在这个级别算是中规中矩嫂,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列隘。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要氛,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位控讲,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格处乾,同时也保留了圆润的线条风格嗅感拾,尾灯的点亮效果依然印象深刻备,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准泄戈袜。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰笛起驾,这样增加了尾部的层次感闭商鲜。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业痢,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多胶乖,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭秤灿踞,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型拇,并且入门售价也仅10.98万元钮,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低腊恃牢。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象聪差,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下吉跑江。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表滩寿莱:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面耗亥,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些携库康,但车身上的差距并没有售价来的明显林,因为锋驭真的比它们便宜太多了撵如。除了合资对手以外搏轻,它10万元起步的售价愤,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧架捕。   铃木锋驭的外形设计上四奥,我听到最多的就是两种声音细涉沏,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢蜗揣晚,而另一种则是感觉外观不好接受漂定煞,很少有介于中间位置的人想囱伦,毕竟外观是一种很主观的感受鼎,仁者见仁智者见智褪舱关。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格呐迫,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车骗串,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些皖。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型不,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料拜限,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型啦建逞。接缝处体现最为明显剔,而且它在内饰配色上也相当讲究龟瞳畏,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位挞,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷仑。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脸澳肠:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型粗卸怕,售价为15.48万元颅,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比持掏,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值溜燎,性价比有多高了沛。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置邻伎,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到壳。况且诬盒,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统谦盗迁,还是非掣蘸担厚道的雀缚。   本文导航   分享到好:   哈弗H6 月供708元起" "  最近乖嫁,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把挫先粒,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升潭龟,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动虽,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额芹村髓,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万纲涧毙,这作风跟大哥卡宴如出一辙涪瞳。中配的MACAN3.0T车型(官方售价散:68.79万)在选配后价格逼近90万元连雾谁,而且市场上目前一车难求额擅惠。那么问题来了葛详,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠谓话随,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大耪猩究。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊武链茬,到底这两车有什么区别捍庞显?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异蕉铃,帮你捋捋思路污。   注都裴林: 实拍车型为MACAN 2.0T对,为了让您一目了然编搭,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处翱羔。   内饰禾平汇: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及搭填矾,可以说走在大街放眼望去到处可见涩菱。基于目前的消费理念谁,如果花20-30万去购买一辆SUV背沟互,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观来坞钳、实用的内饰藐挎都、以及良好的通过性蔡癸,另外还要满足偶尔越野的需求楼队氯。面对人们如此苛刻的要求婪,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测村辜疵,看看这些车究竟能否满足众人的需求亥隋久。相比其他媒体的评测方式赔,我们易车选择了多人评测的模式共理恫,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平粒,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评规希捅。    此次我们挑选了7款SUV车型毖壤,分别是窜:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客绍,分别来对它们进行详细的测试渺囱,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)仟。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版活:25.28万元   市场优惠咸芹兄:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V巷肠,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻泌,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主混,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚略蹋阑,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道凸凳从。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足钞线,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计寝歧,看上去更加的协调嚼搜。   至于尾部方面矩枷萎,最值得一提的要算是后尾灯的设计了豪栓坪,乍看上去有些沃尔沃的影子裤侣氦,整体采用了立式的设计风格容射蚊,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲煽,尾窗位置比老款更直也更靠后效桥。   小结全:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑贫翻,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象漏辉,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调殊柏掂,前后不是很搭调麓裸,尤其后部的立式设计陇,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间狮,但空间利用率上则会相对减星凰濉,比较适合那些舒适一族岁凹。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型都瓣窖:25.28万元   市场优惠峭谦:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了氛城,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车煌就撂,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车叔,新车的整体造型十分具有张力竟搜,五边形的进气格栅更具立体感饯,镀铬装饰一直延伸至车灯内晒,大大增强了整个车头的时尚性冻段。   尾部的整体设计同样强调动感与张力惹酞,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合邓绕,但整体并不是LED的灯组设计晾,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰编,在视觉增加了整体感的同时市,也大大提升了整车的运动性习堆。   小结敝回:马自达CX-5在几辆车中凤茸畴,我认为是最具动感的一款瞥峡,整车前后比例十分协调貉寺归,外加搭配蓝色车漆艾城,使得自身更具个性祥。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象娶檀,详情请见后面的驾驶感受篇夺。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD萌绍寿:26.78万元   市场优惠擂号刃:1000元   如果不知道它是奇骏的人碍,在大街上看见这款车捍剖,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化翠,同时也是这7辆车中变化最大的车型防娇稼,整车不再是那么的棱角分明憨,仿佛从一个满脸胡子的硬汉簧,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿眷舌跋。   由于采用更具流线的造型设计童,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯魔抵订,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念懈跺道,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性江。尾部的造型也不再是那么的方方正正疗,尾灯与前大灯造型相呼应霉,并搭配镀铬饰条加以点缀沸肆疲。   小结矢酬:由于我个人的车型为2010款奇骏段计冲,所以面对这款全新一代的车型能,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈辅,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说勉患淳,奇骏是个不错的选择刨。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版结:27.28万元   市场优惠来俊疮:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候闲俯环,就得到了广大消费者的极高关注度桑茬竣,整体设计与上一代差别很大集,不再是中庸的形象烈秽史,而是更加犀利的造型链聚丢。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息衅勾损,前中网分为两段式设计腑搐,但两块黑色的格栅全是假的错覆顽,完全是用来装饰用的衔漠锯,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅恼漠虎。   熟悉老款车型的人都知道翁闹,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计独屯,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积建,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野渭,从而保证了行程的安全性事。   小结窍荆:这款RAV4整体添加了越野套件姥潦拷,所以并非其原车面貌鄙负铂。但无论是否经过套件的选装妓柒,整体的造型还是十分具有潮流气息的洼,另外值得一提的是踌丁,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项软配,依然是几款SUV中表现最好的瓢,注重空间表现的朋友们值得考虑亥。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版辆闺雌:31.58万元   市场优惠千:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款贰熬酒,所以变化并没有其余车型那么大鸵郸搔,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了软碎潜,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思搭垢,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格腑,棱角分明才是其主基调唤。   后方整体没有太大的改动蟹,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了叭拈,设计很好的与前大灯相呼应可谋,夜间看起来十分的醒目酿,整体也很协调螺阀。   小结僳传峡:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看写筒,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力拧挫,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点巳饯,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的锹巳,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉歼绞,途观还是比较不错的选择嘿粮辆。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型苦兄:25.28万元   市场优惠秒:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概蓖铮克斯的外观效,那么这款翼虎你必将也会喜欢剂该瀑,因为它的造型就是一款大号儿的“赶榍祝克斯”莽。单条镀铬饰条所组成的前中网嫌渡警,显得整体十分的修长类热,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔雷救菜。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点肚,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气艘苫体,提升了整车的档次污痢陷。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑编啡。   小结萎:翼虎是福特家族的新栋酵干恰,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付蓖剑克斯的身影管哼,而对于新款钙海克斯的整体造型静芒,个人觉得还是很不错的话,那么如果您要是和我持有共同的观点畴奢础,并且想拥有一辆SUV车型说南,翼虎绝对是首选范围迪绰。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版帝乡:27.69万元   市场优惠紊:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子侩把,但随着Jeep旗下车型不断的改款瓢危,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去疆痛卑,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息焊,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配菜僧慰,圆圆的大灯以及垂直的中网洗,无疑均是Jeep最原有的样子磕肚。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型敝牡仟,无论是后风挡还是尾灯苗亩崇,都为方方正正的样子桨讣霜,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间虐窟嵌。   小结革:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首焉恰,淳朴造型及棱角分明的设计舵摧侨,在保留Jeep家族血液的同时结毒拈,也为整车的空间做出了较大的贡献琳下,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的袒屯昧,详情请阅读后面的文章创。   外观总结系渴: 7款SUV可以说均拥有自身的个性画邢慨,基于每款车型的特性临按词,有的为小改款董、有的则为全新一代怕锚帕,所以有的基本没什么变化七猛裴、有的则“面目全非”堆。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了观,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别埠粪,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味澎,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息篮邦内。通过每款车型下方的小结筐袭,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型粕黄。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前碍,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐烤希,你可以理解为营造纯正的氛围防疮。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来疯,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合辱,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致骸纺。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed缕,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍汹。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”输楞,绅士气质是宾利的“看家本领”藤。往往喝郴排,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质芜。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去慈僧驴,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限圭凌。现在爆,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h晤,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让菠哥末。自古以来陪划头,“Speed”一直是宾利的性能标签俏握柔,以此向2003年垄断勒芒冠避、亚军的Speed 8赛车致敬兰。    作为宾利历史上最快的量产车型顷取,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)曹掳赶,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征限耐,当然逃木,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可跨峨擂。    伴随著经济实力的提升停味,中国人对自己身份的敏感性急剧增强逃叙兄,当你身处被“泰禾北京院子”绞毒、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规扫酶,肯定会追求更高层次身份上的匹配吻侨薄。我几天前去宾利销售中心皑靛井,它长廊式展厅规奈常宏伟臂,处处是浓郁咖啡香弧垦甸,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利僳共,对其购买力是不置一丝的怀疑丁充。我想苗镁,只有宾利闹乾扒、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌环,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求下。我敢很确定的告诉电脑前的你们稗北,这款售价不菲的宾利性能新旗舰晴,在中国未来一定能卖到脱销磊。   >> 写在文前居虹港:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年涝踏校,英国品牌的表现令人忧心忡忡皋别阿。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌拇苔,它们目前都散落在世界各处蜡,有的受到追捧有的则走向终点点。即使获得成功的英国品牌烤揪眉,它们仍为自己贴上的“德国标签”鞘税、“印度标签”的身份感到忧虑锯广绦,毕竟阶史,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除九。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造阶鹿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革逻亮掣、原木的袅袅余香墩币,这种气味只属于宾利换、劳斯莱斯们日,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严浪酶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头攘错令。    从业这么多年鲜侗就,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嗡惦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拿脐戳,囊中羞涩遥不可及自然很重要币,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦瞳。我认为一辆好车甭橙瓣,应该让驾驶者舒服瞄刀、安静扯、惬意的完成从A点到B点的旅程郊碾怯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快沽瓶枫,却实现不了我小小的梦骨耐。我一直认为琉,真正的贵族边坤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极伎揉,即便妥协仍然能坚守初心铅。此话适合改变自己的GT Speed糖,你知道吗柬飘炭?世上最难的事情就是超越自己碱岸,GT Speed做到了 聘庐淑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义溶篱,当你启动它时心,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态闹辅控。   >> 外观俊常煎:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身莫含,作为宾利目前最为畅销的车型既祭寸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”碴。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级陛拍。但是癌部,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配郸惮瞥,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节敞狼烹。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者楼才,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动却。当然仇妊,大部分“土豪”车主也不在乎硅擂徊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成虑颅喊。    外观提升不是GT Speed的精髓沟,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品李,动力矩惋乖、刚性贿申、减重上的工作任重道远憨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg十眉,仅有2.3吨湃跋垛,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重爆。不要小看这350kg姓八,几乎是一台V8发动机的重量鲜家。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件拇吝踩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂顺刹吼、多连杆后悬挂和防倾杆等湃。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色使纷蚀,分别是Burnt Orange(橘)安、Sequin Blue(蓝)罢虐该、Excreme Sliver(银)显。为了凸显GT Speed的特殊勉,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)串颁。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选狮投嘉。宾利工作人员表示劣晃,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故钒善,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加獭臣,尤其是在中国等兴新市场更是突出兄,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩报。    你知道胖子多么努力吗缅点婚?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时猎,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形秋兼。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超共。那些把高性能作为卖点的品牌石,现在宾利也有资格和你们一较高下氯裤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸耻绵新,与GT W12车型尺寸几乎保持一致漏觅秒,其尺寸为(mm)吻栋:长4806粪、宽2227币、高1394哨舍去,轴距为2746mm坍。我知道虚,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距辱瓷士,为了让你做到心中有数蔷脊蝎,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来搬。与竞争对手相比费沏亨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先肪蔼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑盗,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车便理,哪怕国内的环境日趋恶劣漏,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值厘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成吩餐,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭纶翱规,整个过程大约需要22秒假。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间晤楼,从而避免占用后备厢大部分的空间需。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘矫钙飞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚试疾台,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感焕仑片,没有法拉利暴躁体,缺点恐怕是不高调奇。不信你点击上方视频听听视频里声音凳甭赏。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鸵亭雇: 作为欧陆GT的性能旗舰乔系经,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角普柔讹,不仔细研究根本发现不了它的区别裤。虽然外观变化之处并不算多哼,但是对于轻量化泼、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性普婆措。" "   7月21日磊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)矾十禽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华锚、北汽E150毕墓,成为第一期家用空间王冠军闪饱挨。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威暖。它们会有怎样的空间表现毕板,不如一起来见证乏戌。 本期内容开始前埔裁裂,先来看看第一期文章中网友们的评论吧冕: 好了才,正式开始第二期内容撮按东。不过简单说几句竭衫,为了没看过第一期的网友们漂:    你可能会发现埔,随着岁月流逝靶分墩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭夹嫌颇,也当起了小爸爸句。恰此时艾硼,他们对车的选择可能也有了新的取向圭茫,空间大蕉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素备。    基于此斜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题男娶实。从一家三口的角度去衡量一款车的空间茶呢鼓,让大家对车辆的实用性有个较全面绰、正确的认识坎。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测尝、模拟一家三口郊游的情景实测测确、细节空间的展示卿鹃咕、实体娃娃的数据测量四个环节进行订华。   话不多说读达乏,有请今天的选手牌,登撤云恕! 第一环节辈:堆放整理箱钎驮邯,能放多少放多少    由于很多厂商佩、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升编,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时剩隋,也会帮你量化一下车到底能装多少升敛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数供箩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号炼岸,并加以不同颜色区分驾霉,目的是给你呈现最直观的感受瞥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据陡同,仅供大家感受一下堪。今天我们拿箱子说话裳泛淖,看看它们这种数据到底能装多少箱子魔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下筷钞吹:由于时间关系滔酷噬,我们这次只借到了骊威的低配版下,后排座椅不能按上图这样按比例放倒窍羡,但高配版的骊威有这一功能袒。 首先出场的是骊威残殿健:    状态一佩啃:单纯的后备厢空间 状态二棱:放倒后排座椅后的空间 状态三小丹剃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评爱: 骊威一如我们所想的那样全馈,空间的确是其一大卖点繁。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时辅,小伙伴们都惊叹了!骊威技趴,实力不凡隧。   其次出场的是致炫方贫:    状态一牟:单纯的后备厢空间 状态二黑:放倒后排座椅后的空间 状态三愁附:除了驾驶位的所有空间   编辑点评恨辈畔: 就如文章开头介绍致炫时所说面,空间箔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点瑰。通过这一环节放整理箱的测试诧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得锈弘乃。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积窃控:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一届拔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二显传:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三圃婪:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蹈叙宝: 通过摆箱子的实战玖,以及上面表格数据的对比烦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利雹闪糜。而致炫与骊威差距也并不是太大东,可见其空间不可小瞧獭法祭。接下来又有哪些好玩儿环节诽?而两车又会有怎样的表现呢毙勺?请继续往下看串。" "   今年5月惮,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蟹寒?9挡无用藩?自由光深度试驾报告》)擞。当时嗅,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测海。    6月碎曝尽,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)暑我快。不过3.2L版的离地间隙揣、接近角呻梢、离去角褐苗、通过角等数据都比2.4L版强悍不少翔阑秦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别托杭?    几天前挠洗辑,我和赵璞弊香、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市溜统,这车还行不行墓?    我们的第一站参酪,魔都上海号。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消幌躬。在经历了噩梦般的改签颠、等待论拎撕、登机官敞嘲、继续等待之后擒瑟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间星。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿劲敦:“游遍世界各地词,开尽天下好车仇奶毖。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑景。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方傅丁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的存拜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多还同。在此我可以不吹牛X的告诉大家吼洁,我在纽北环实际驾驶过匠奇及。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑秘平,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI葛干扦,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型娩鬼扫。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮墓,在国内也非常抢手挡泼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升跺溯,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障翁寺。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变几,基本保留了GTI所有特征瑟蒲。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升踞,在舒适配置上也更加的平民化连茎黔。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整够蛋,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件凯,例如两边的侧裙以及尾翼等蹦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的鹃姓。但低调的外观也有自己独有的设计元素腥,例如车头处GTI特有的红色的拉线年澈,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标凭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中江。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性恐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm瑟敖史。另外幌说籍,新车的LED尾灯造型也很有特色缓算龋。海外版GTI提供了红色扣崎、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择夸琅激,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现葡,但国产后或许可以与国内的消费见面愧。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少逆,我把它们大概分成两类渐:靠谱的和不靠谱的僳。不靠谱的原因很多酚开,有些续航里程太短莫换某,上车就开始为电量担心;有些性能太差档督苛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比昂,几十万买个两门小车递太,真当我们都是土豪吗薪舵?   不靠谱的理由千千万酥离卞,靠谱的标准则大致相同汤。续航里程不能太短灿慷献,加速不能太慢汇态,最好还有些实用性挞股袄,价钱不贵就更好了携驳盯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了握,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车酪犀弥。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平遁,拿汽油车举例的话兔奶塘,90%以上都算得上靠谱费。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说幂,能达到及格水平的车型却不算多豆笺铰。我们的这辆测试车是2012款的蹦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型揩。还好时隔两年雌纪,e6的动力系统并没有发生大变化蛊,只是外形和配置有小小的调整泰处。   续航里程搏氢:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧供,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群丁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车宋,这其实只是理论值水,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱笔空,实际用车时很难达到委梳。夏天空调裳案室、冬天暖风屡、高速快了铅梢、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程巧。   这种电动车只是日常通勤还可以景枫阿,但稍微有些想法短腹释,想去见个朋友蔫、买个菜陈貌胺,心里就得犯嘀咕呢。这种心中总有事悬着的感觉很难受媳逼,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蹲堑。   由于时间原因雾,我们只能简单测试一下e6的续航能力鸽。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里窘,其中高速路况三分之二尺兜良,城市路况三分之一叭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来菠囤,我们的行程其实就是三段喝迁蹬,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)赔尖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)夕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)盗械。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)甫敖坤,显示续航里程320公里魔。完成第一段高速路程时(43公里)吧,电池余量82%(耗电17%)理,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)绅忍,电池余量63%(耗电19%)患,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)锨桨,电池余量45%(耗电18%)两卿,续航里程134公里(减少61公里)敲。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点敝传:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右漏锌,比如第一段高速行驶叉雀,续航里程减了59公里纳滥,而实际行驶了43公里脐,二者大概是0.7倍的关系看项,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话潍,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近叙螺输,拥堵路况似乎还更费电一些沛提。" "  近两年羚投匠,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮浦男淖,很多大厂都推出了自己的纯电动车袜沮阮,先不说比亚迪这些纯自主品牌哄冒娶,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车热谈。今天斑苇吗,我们就提到了之诺这个品牌脓蒙疾,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌茬股,主打高端纺,并且未来也是只进行纯电动车的研发撤财,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌汐净。今天谓故,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E破,下面我们就对这款车型做一次体验讼溅。   之诺1E只租不卖修,租赁价格为呈瓶受:日租金为400元/天传壤希,长租(3年期)为7400元/月偶,现在消费者就可以对这款车进行租赁温融弥。   租赁价格包含脾拷埃:车辆上牌吼、充电盒安装(7.5小时充满)宫欣锤、保险翻坊、每6个月一次定期检查保养撇、车辆维修澜肪粗,7天24小时道路救援拢、拖车以及备用车辆等返烙事。   之诺1E是基于宝马X1平台打造磊老,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计粹境朗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子萝侨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计胶伪,虽然亮点不是很多前,但至少可以与宝马X1拉开一点距离伎,树立之诺自身品牌的辨识度附痛伺。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系茬拿问,辨识度极高错帛。 既然是同平台打造坟芳罕,那么轴距和宝马X1也是相同的雹。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎响涝,尺寸为225/50 R17绣畴畔,这款轮胎最主要是为了节能考虑慕。   本文导航   分享到丸泊踢:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉斗典,它是南京依维柯生产的车型逆毙,隶属于跃进品牌旗下份勃,是一款定位中高端的轻卡产品躺得。该车是在2013年1月首次发布的钉偷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)晾贫俏,为用户提供了更多的备选车型峡畔。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现孪省。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)磐。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域摔惟,宝马向来不走寻常路唾瘦,旗下的SUV并非越野硬汉燎惜,而是更加注重公路操控性煽登逻,所以在外形上也有着自己的独到见解岔爽镐。Coupe原本只是轿跑车的特征裁奈采,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上腺盼。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后穿弥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上派琼钳。在这种背景之下瓜,X4应运而生辞鞭讨。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验纠,宝马对于X4的设计便更加得心应手模。从车身尺寸来看监奋纪,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化册恐洛。然而实际感受上绰霞疲,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力师。它们的关系就如同X6和X5僵惩,一个张扬崎奇、一个低调膛背。要想肆酷皆躬?X4很在行外。   这辆X4的外观加入了大量M套件默,进一步凸显了它的运动风格塑。夸张的前后包围降低了视觉重心型,但也在一定程度上影响了接近角和离去角瑰。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢氛合惯?所以草斜,接近角粳菏、离去角这些数据对于X4来说多,根本不重要负嗽。   和X6一样蔡慑焙,性感的臀部是X4最迷人的地方握城。如果从车尾来看褐憋,X4确实比X3运动了不少纤痊塑,高挑的腰线等滥、厚重的尾部都能给人很强的力量感瘟敢。对于35i来说娘辞啊,单边双出的尾排着实有些低调衰哼。尾灯的造型是典型的宝马风格粉誓,造型简单腐亥、大气谭嚎昏,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升溜贫潭。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮纺,前245mm挤聪慨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性罐笆串。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)扔久盒,这是一款综合静音坡檀、舒适衔吕铺、操控于一体的轮胎靶炕冬。在我看来惶褪胁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎牌,似乎更为合适淬善。" "  原标题彤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前喜涪勺,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)汹仁,该车除了外观造型犀利寝、内饰豪华榷、配置丰富之外费,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样湍昂。作为一款以年轻郡巢沏、时尚为主旋律的产品馈观拴,NX开起来的感受如何磁煎,今天我就为大家正式揭秘胚。(注稀:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称梧,如NX健、ES氰乒袱、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍囱苫挤:   NX车型的外观内饰设计风格屑,在之前的文章中我已做了详细介绍奋椭冬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品庙瀑蛙。从实车给人的感觉来看慷,它的确做到了这点商孙,不少人见到它的第一反应就是际:恩桑课,这车挺个性宪寡毁、挺漂亮粹。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅摊繁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计募,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度情径锯。此外乏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯古,进一步提升了科技感摄擅。不过它并非全系标配奴平啸,在入门级车型上近光灯依旧是LED窗,远光灯为卤素灯泡孰沃。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √取(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV弗恭认,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3咆庆、宝马X1做直接竞争爽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV性搜桑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证平缕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES汲固彤、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格卧。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅┩Α,其中一款为17英寸度驳膛,另两款为18英寸涡撅眷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂修,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎步滇奠,在国内的售价大约1700元/条室孰宠。   车尾线条与前脸相呼应甘末,造型犀利峰沉,棱角分明氰,以凸显整车年轻派互砷、运动化的产品定位诗莆。同时斜锌,尾灯设计十分用心椿兴,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果典际,特意在接缝处增加了一小块LED疤。   内饰方面刚卧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造裂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准胺舍孤,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用筛分,大幅提升了车内的豪华氛围撅。   据雷克萨斯厂商人员介绍裤俗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏乱寡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统街剃虾,它的使用方法类似于电脑的触模板窗,并带有震动回馈功能檄。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用烙。此外孩套撮,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统呵踢漠,我们咨询厂商工作人员汝缎,这配置会不会引入中国挟邯,对方并没有给出明确答复桥。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适系淋矛,作为家族中的新进成员瞎频酶,NX的表现自然也不会差搭。为了符合它运动化的定位描溉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强湍闺撵,使之在激烈驾驶时能有更好的表现距。此外NX空间方面的表现也同样令人满意拨侗。   在海外杀台悍,NX提供了全景天窗尺、普通天窗和无天窗三种版本的车型勒贸海,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃渭舅,采光效果很好纠福,但无法开启思财抄。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用堆,采用的是外开式设计卸捣啃。可以确定的是赏通,上述两种版本的天窗都将引入中国极怪怯,至于无天窗版车型是否会引进淳,暂不清楚莽甭榷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年径八,马自达CX-7在海外推出;2009年遣河,2.5L两驱车型引入国内弛焚,售价28.8万;2010年冕,增配的小改款车型上市举笆划,售价29.08万较,同时宣布国产意向;2012年诚弛躲,海外CX-7停产;2014年揽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道遂,等它国产的人此时已经老了四岁了呸。   从以进口的身份引入国内祟疥袍,到正式国产经历了四年左右的时间晦氢,在这四年中进口CX-7销量并不好翠摹坊,一方面是当时市场不成熟率岛,后期竞品丛生将其埋没了伦。另一方面原因也在其本身疤曙腑,比如定价高释、2.5L发动机动力孱弱等等仆贡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍殊簧,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统欣炮。在测试之前相,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点教筷篓?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm狈,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm奖,搭配6挡手自一体变速箱霸描。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机肉赖,只不过调校要比CX-7上的更为激进加受趁。即便如此力,我们仍旧对它的动力表现有所期盼幌。   油门的设定比较灵敏洁蹲,起步和加速初段都还比较轻盈钝粱磕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线喇,而不至于拖沓含,一切都显得易于掌握枚。变速箱和发动机配合的是那么默契乳巢剿,总能在恰当的时机选择到合适的挡位锰达没,只是在极拥堵的道路上蠕动时拿封佩,1挡与2挡的切换有点闯动而已噬菲竿,问题不大局。   转向和悬架的设定偏向运动及号,采用机械液压助力的转向系统比较重仙群陌,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣步。悬架没有“忽悠”的表现醇弓辽,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息慕世底,车内乘员经沉刖埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”腐蜡。悬架后段偏硬叼党期,在弯道中并没有明显的侧倾始,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去琉并垃。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错罢,动力供给够积极僳石,表现不错葡栖,驾驶感觉非常轻松察耐,动力的跟进也很是及时拆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)哺净贬。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm婪,但实际感受发力点基本在3000rpm左右瀑钡辜,而且不是那种喷涌般的迸发兴,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已律骗,给人相对内向保守的错觉练。   CX-7更擅长的是中途加速腺暖,比如从60公里/小时开始隘铣,遗憾的是想让它发挥全部并不容易身,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓乘鳞,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限呸公富,这几天这种沮丧感时常出现凤卸。不过也正是这个中段加速的特点巳,使得它在行进中完成超车显得轻而易举郊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右脸,稍踩油门就奔向3000rpm忿瘟斡,便能得到很好的响应纤辽,仅有极为短暂的降挡迟疑番,随后就催逼出了足够的扭矩泊糙购。简而言之商廖,CX-7的驾驶感受还是相当不错的呛链嫂,容易上手醚侥弦,各方面的表现也都算令人满意逆栋。   中高速行驶中一切都能变得敏捷故,涡轮增压器起到了明显的效果撬帆性,就像注入了某种精神类药物躲,虽不时刻保持着亢奋状态袱,但兴奋状态确实随时可以到来娃悉耿,一切都听从指挥钦扫。这种持续的加速感可以维持一段时间栖趴,心里不禁一阵爽快寂搏,当然酸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了茬技评。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蜗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里惹毁,消耗燃油17.94升膏胜送,平均时速为30公里/小时蹿,全程开启空调姬,平均油耗为13.3升/百公里幂箱裤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看全,CX-7绝不算省油的那类粮迸,准确的说是比较费油倡损檄。另外沪腔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油鸡恕,无疑使用成本相对较高咐旅。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前菊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章瞪使。说实话耐侨肮,那是我第一次接触这两款车崇。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鞍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拼,动力同样够用愧抛,但输出并不算线性程,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制菲。当时我就在想圃蔷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了夕,而如今厂家真的这么干了祟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统牟,增加了几项配置距棘茸,外观方面几乎没有改动哨挞,图中的这款车只是增加了车顶行李架氢蝗垂、车尾扰流板和挡泥板等选装件廖牡。   这款帅客HR16是一款7座车型榷绩担,它可以满足国V排放标准烷,车窗后半部分采用了隐私玻璃衫困,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢充关啸。当然绕,帅客实际上是一款既可以满足载人岁,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)偿,所以它的车系中包含了5座蕾存坊、7座京厢尽、国IV币列缸、国V等各种不同版本策捆。   除了挡泥板之外敖迷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高饰,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果秘雌渺。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统徐尚,其中的最强模式叫作“Dynamic”毒,译为“动态”藤很。有意思的是舜烂放,在英文里潘,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根世户,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机扁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗伍默?——开启动态模式溯,就等于点燃了一根无形的导火线纳洪盯。   要追根溯源的话互奖,炸药起始于中国嗓,属于四大发明之一谎,不过相比中国发明的黑火药抒水,硝酸甘油平时更加安全可控内枚,而且破坏力更强嘛菲骄。奥迪RS 7同样如此逛,它多数时候表现得比较随和雀,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力戚。   首先从外观上就容易看出它很厉害脓。奥迪A7之所以独特梦楞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型塘惫,人们将之称为“Sportback”逗,在我看来私秋殴,它的廓更像是一只优雅的海龟潞,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种瑰何。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装许,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光力稠,所以它已经不是传统爬行类的龟胚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息圈连,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同迹赋。最吸引人的是那个手感出色的方向盘卿,让人不由自主的去稳稳扶住3醚特、9点位置翔。   在风骚的外形和各种真皮氰、碳纤维材质的覆盖之下鳖卢夹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性姓醋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别龚吓,这一点很好玛擒瓢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拿酥土,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群荚尸。即便在这种情况下非疮革,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价炒棚。这一举动也让这一用户群抛出一个问题护:谁给你的自信卖这么贵泊蓬?不错蓝霞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008鸽,它到底是盲目自信还是厚积薄发娥寡?我们一比高下嘎。 外观对比袭危聚:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结闻伍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算础辈拱,所以我决定说点可以量化的东西逢。首先剖胆焕,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现吹媚协,而哈弗H2在售的这款车是中配车型港罚。其次可能是由于动力的原因荡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽茬祥。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上建繁,备受关注的长安CS75正式宣布上市磨疟,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合手。在前期的试驾活动上裸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型搔疵嗅,并对其驾驶品质给予了极高的评价捕。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车勿圣,和手动挡车型相比团忌断,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待彩俺曝。 ● 外观内饰的简单介绍嗣:   在外观方面双长,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型动肥,长安并未给1.8T车型增加特有的标识股,甚至连一个小尾标都没有藏罐。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿设韭,但1.8T车主可能会对此有一些不满浆乃。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm龋珊沫,轴距为2700mm琅寝设,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5测蜕、奔腾X80以及哈弗H6顺,CS75还是相当有竞争力的踩侥堡,它的轴距和长度最大爱,宽度仅次于哈弗H6蛙始,高度相比瑞虎5矮了35mm谱虚。   在外部配置上怜,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统琴怜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头容,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角伎市荒。另外欺光逼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蚀衡扯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果焚欧,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力拇瞥桶。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致镭,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品敢,市场售价约为700元/条亭,在同级别中算是很厚道的配备了谁。此外胸陈,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品屏,只是轮圈被替换为铁轮圈沥喂防,还是俩字——厚道欺甩宝。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格驶,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足巷忱,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板镣残,看起来更有层次感霸康。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙擒系玻、设计毫无新意谜、用料也很一般等不好的印象杆笆。不过近年来亲刃交,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹伸烤,长安便是其一壁版,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视恐贪热,也很难找出它的缺点炯财犬,按键佛刊、旋钮的阻尼适中逛蹭童,手感很不错哀呛料。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏吕,分辨率和反应速度都还不错戎,不过在功能性上它只提供基本的导航陵、DVD雇赎阔、电台脓、倒车影像及蓝牙功能供邯散,并且无法直接用USB读取手机中的音乐农,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的虽,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到沮劣嚏,但是厂家对此并没有改进董壬刷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放醛坑。但是钙,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度册龋犊,同时设备名称也无法显示完整沁胃滩,在用户体验上还有提升空间樊。   不过归,在一些细节处理上隧付,CS75依然还有一部分表现无法令人满意些。比如在挡把前方的储物格痰具,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理扰尽,不过这块材质却为硬塑料攘,实际上根本无法达到防滑的效果吼胃。另外扳磷表,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯靠噬,这点值得表扬朗,但必须手动摁下开关才能点亮矫劲。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅泊皋,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果砰纳。座椅填充物软硬适中绊弗,刚刚好继布,并不会软到开久了腰疼淋,也不至于硬到硌(gè)人豌己。除此之外柿,包裹性表现也很不错凰侮,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中烷隙卸。另外借吼竟,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节谭。   车内乘坐空间表现上霖括,身高180cm的编辑身处前排官,头部约有一拳左右的空间帮礁氛,此时移身至后排弓,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间急。作为一台紧凑型SUV车型掇殴斑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了实。   来到后备厢鲜褪,长安官方给出的容积数据为590-1560L娟叛,表现中规中矩母。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布孤,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果艰誊藏,增加消费者对于整车的好感度褪械兜。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟日坑锻,如今市面上的电动车产品越来越多纳氮羞,开始逐渐走入人们的生活囊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一的挝,大家对它的了解可能还不是很多驮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元唇羞铜。那么这款车究竟如何呢闲桐坷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车度屎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上泵弥媳,我们终于有机会近距离接触一下七幕。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌棺论改,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质烧范,因此其与众泰汽车合作搪蹈,推出众泰知豆电动车坚纤尽。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同特射,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识兑亮。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗腐凭窗?不管你信不信蒋无拌,反正我信了疗猾。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱酶幸教,售价为24.98万-28.98万元邵拧,共有三款配置可鸭缃馈,全系均未采用quattro四驱系统泵汞,取而代之的是前置前驱的驱动形式哺。更便宜的价格带来了更低的入手门槛湘拆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生请,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水杰姓,1.4T的发动机到底够不够用祈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧擞赖,这些问题都难免让人担心蛇孔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”娥灵嚏,它又是否值这个价格廊,下面让我来终结你的这些疑惑细彩。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力倪量盲:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱帘赶哦,我想网友最关心的问题之一也许和我一样殿休憨,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境掣,既然大家都关心这一问题逝,那么我们就从这个问题开始一一解决肉筷。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的滩穷,其最大输出功率为110kW苏,峰值扭矩可以达到250Nm脾功豪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm邦题。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后厕猜登,动力储备不足方面的顾虑虽话,但是这些想法也好顾虑也罢补谈唤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了恍热。奥迪Q3的油门被设定的很紧实书澄际,油门初段的旷量微乎其微变亥。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拜氛,当发动机的转速达到1750转时怀,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩香,强烈的推背感也会随之而来抵赔隙,如果你不是冷静下来思考一下荣巍肋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受滩跋瑰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减睫豹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候拾偿楷,一开始的想法和我一样嘿屎峨,换了1.4T发动机之后纯然蚀,动力跟的上吗畏特砷?心里总是怀揣着这样一个疑问咎楞,但是当他们开了一段时间之后围,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”青。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格冉珊警,处于D挡模式时雄,整个动力的响应虽然一点都不迟钝裸怜森,但也感觉不到激进的性格棠险。但是当车辆处于S挡时鳞腾惭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉锯,整个车似乎突然变得紧张了起来缔骑,时刻专注着你踩油门的右脚跑缄,稍有动作便会迅速做出响应苏。   在城市的驾驶中摊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障搏,当你深踩油门时来,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞秋,或者可以说华墟吮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态涎叙抖。此外困叫茬,作为一台不折不扣的城市SUV滦赂,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验博撂惺。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质凉促狼,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量副,但是丝毫感觉不到突兀的加速感匆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动粱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆虫,整个加速的过程非常线性涉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时酣浅,不会表现的非常神经质惶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱杭系绦,这台变速箱给人的感觉非常聪明蜜,可以准确的猜出驾驶者的意图祈啪戏,在换挡的速度和时机方面非常到位哼姑腊。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点氢。此外波博壕,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错湘铅。当车辆处于D挡模式下喊排胎,当发动机的转速达到2000转时宝考,这台变速箱便会进行升挡的动作懂龚,从而保证日常驾驶更好的经济性梦仓蚂。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时姐,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应还艘伞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止槽。   这台变速箱也并不是近乎完美腺,它当然也存在着自身的不足狸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺女官,尤其是在低速的区间内菏,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感谅贤蕾。此外癸角缚,该车提供了四种驾驶模式的选择图,分别为经济拇拭播、舒适香、自动和动态模式募伦略,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整膊。 性能测试比珊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中昧揩广,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现勒春,最终的破百成绩为9.14秒谱,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升马卯。奥迪Q3在三挡时完成了破百腻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程虐牌汹。此外翻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没封任,非嘲偎⑶伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失此,整个加速的过程十分平顺和线性恒孙僻,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势杭立。车辆在全力起步的过程中扳,由于没有采用quattro四驱系统素,车身有轻微的抬头现象票嫩纯,前悬挂的拉伸比较明显裁强。 性能测试畏漏亭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中污绕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米斯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升姑澎掂,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系挟箍。在整个制动的过程中甜,G值适中保持在-0.9到-1之间然缴拢,全力制动时车身呈现出前倾的姿态董哭橡,前悬挂很大程度的收到挤压颊瑰夏,而后悬挂的拉伸也相对比较明显股堆俺。此外倘翠,该车在连续制动的情况下腊普巴,受到的热衰退现象比较明显楷,在连续测试过后垃苇阂,制动距离增长了接近2米倾钦芒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容摆惯歇,动力方面也足以应对使用的需求春户,尤其是在低扭方面洞诡窝,这台发动机表现除了浑厚的功底试纯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平汕嘛搪。对于一台城市SUV来说师撂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑箔。" "  你有没有这样的勇气帝疏,一辈子只留着一种发型策捶,带着一种款式的眼镜判?或许多数人会摇头说不写。试想你现在穿着中山装禄凛,带着大边框壳尚,留着中分头走在街上晶本泞,别人必定会投来异样的眼光七乡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变挪闪,但有一种美舵挪钒,却是永恒的罐,我们称之为“经典”绕。就像中山装逐渐演变成了“国服”敢俗,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样肠,看似过时的东西稍加润色嗓次息,就会焕发出经典的力量诺速。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题糖,也是一个互相佐证的问题晚。正是扛住了时间的消磨供料,一个产品一种设计才能称之为经典欢搐。而正是因为它是经典猾变玛,所以无论时间如何过往琳版,岁月如何变迁挪,它依旧能代表着美沥。所以能称之为经典的东西凤毛麟角挎毁队。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫痢软、保时捷911叔、MINI这几款车了馈驹鲍。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承许飘伤,这是一种财富儡棋,就像一个国家的历史一样笺盟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝差卿嘉。但就像中山装一样南卧瓤,如果不稍加改动籍画,依旧会被人说土气世唤,MINI也是一样捍,细节的升华会有益于经典的传播和传承叮。这款MINI COOPER S的运动元素比较多熄,是全新MINI车系中性能最好的颁。所以车头车尾都会看到“S”的字样骏位拣。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表晤电摊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部宋污,这是它彰显不同的地方烂薪尘,尾灯的轮廓更大了黔,但相比老款不够凝练巷,同时你也感受不到它有何种审美的进步场趟,个人感觉它是为了变化而变化截坎团。轮毂方面翠戈灸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号讣搬。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注孙滦砍,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)晌。不过褥记凳,在真正接触到保时捷Macan之前额,我对它的真正实力也有所质疑茬丸啸。众所周知酸叹悲,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造筷枚,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢电?带着这个疑虑肉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅翔拌。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同卧赌,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型匡坏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机畏铅巧,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似嘎戊嚷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型哩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”涉。在没有任何参考坐标的情况下为,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的恢。排除了惯性思维的困扰沽,对于一款新车而言或许并非坏事麓。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布避叭,因此有关它的设计特征我们并不陌生题。作为保时捷推出的第二款SUV车型洼,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计趁,同时也融入了许多独特的元素力。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征酶,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动拭,因此在细节处理上茅镁,新车融入了更加激进的设计元素颧。    作为入门版车型锌惦嫌,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯适踌谜,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯汹,并采用导光条设计碾,其视觉效果更具科技感鳞画必。   保时捷Macan的腰线位置较高碱建,车顶弧线在车尾处微微向下收拢冀俩适,营造出强烈的动态视觉效果绣设浦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格痹巧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一耸醒举,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格酷烁。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况坝维弘,我的同事此前已经为大家介绍炽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解降。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍惹反。" "   ??????? 提起观致脚得吃,大家都会想起什么棉葱雇?这似乎是一个难以回答的问题钩人。作为一个有着中国血统的全新品牌从当莱,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩封氓戮。在2013年坷污芥,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上骆,一石惊起千层浪脆。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手峦隆。   如今偷浦,观致的第二款车型沫梅斤,观致3五门版也如约而至墨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力坛长疤?它的到来及,在扩充了观致的产品线之后释嗣,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢萌淬?自然是令我们拭目以待绵。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车腊诵沪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今模玻耗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型列,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型芥斯,时至今日都没有做大幅的修改办。就是这样一个古董级外貌的家伙誓宠,最近竟然和新能源技术杠上了胯。2013年的日内瓦车展上段敞,路虎推出了一款纯电动卫士耍,旨在告诉大家卫士宝刀未老率。而这些天缅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试狈巫妈,看起来茄,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了却。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上洞桓汲,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品你嫂痞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟四茬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望违醇苗,并未成为现实景偿,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已护换拜。   事情的转折点发生在2014年6月18日枯低哄,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照涵晒痘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车痕篇,并且这一次闻加腥,车身上已经重新贴上了拉花锣酚,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计齿贡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”沽媳涛,而是一台真正的电动版卫士惕嘲杀。   之后通过各种途径的联系霖狈目,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版黑烽疲,虽然这并不是一款量产车钉骨蚕,也没有任何电动机袍吞检、电池组方面的参数数据场焦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试吨,我们认为此次试驾还是很有意义的缺歼。   ■ 外观造型焙冈享:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷垃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士秸盾。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样律爽,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异趣。   电动版卫士全球仅有7台薯吻安,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车菏捣诽,基于卫士110车型打造晾,可以根据情况容纳5个或7个座椅涵聚,算是车系中的“旅行款”陇。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承熬般诵,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异诵。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计寥才礁,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡眉守,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外馅,丝毫不加以修饰相歪。按照官方对柴油版车型的销售策略峭愧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蛔晃。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分逻菏,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理饭仁,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留俊培,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间枫汰。正对车头郝穗,右侧翼子板的通风口也是镂空的赤寝团,下方是空调系统的进气口但,而左侧的则仅仅用作装饰八仙,所以是完全封死的状态碱胺趟。   平直的挡风玻璃壕手、小雨刷粒苔、面积可观手动调节后视镜揽论歧,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计狼,而在这台电动版卫士上蝗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板册。   实际上就垮定,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致谴,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线栖犯,电动车窗只照顾到前排乘客纺,第二排为手摇的分,第三排则仅仅是推拉窗彭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林阑,确实呵杭,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车抚堑型,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中侯烘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头临蛇,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖猜。   三窗式车尾设计除了古老外撅尾,想不出更多的词去形容伐芜,好在后窗电加热帅、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备判棺瞳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统肮扰孙。至于各种不同用处的尾灯韭凰劣,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧项。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩孙七,并配备了13针牵引电力接口垛守钮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电迟侵膝。而对于电动版卫士来说毫蛇暴,这款车的拖曳能力也非一般强大堕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡文集孟,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置偷蒂贡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯填,在这四年一次的盛世当中惦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注返敦垒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲诠睢,在经过整体的细化改进后整体更出色旅唉撅,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮傥肌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌虱聪哭,对于这样一款小车到底怎样停捐怯,让我们一起一探究竟虎。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车峡汾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计脓,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化现,当然这还有一部分是车内空间优化的设计懒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格颊琼,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格嗡发,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择深,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩陡ぬ啵可靠的选择瓜叔。   相比现在很多的车型泡家既,J2车身并未加入大量的镀铬装饰嚼箩臣,个人比较喜欢这样的感觉攫及,朴素也是另一种风格撑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好赖险势,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分雾派笛,可以说是起到了点睛的作用路筹仟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创簇暖刚,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格慷吧,看起来还有些运动精神坡琴嚷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组漆牢钦,同时也是远近光一体设计胁暗,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气枫,更加突出其可爱的造型风格场芍朔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体翰筏谎,同时也表明了J2的一种年轻风格蚊。虽然是一款定价不高的微型家用车汾捐反,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置墓抢,雾灯虽然不是什么贵重的配置凸辩菊,但对于安全的保障还是多一分才好订。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力惩换,实际使用中虽然刮水面积稍猩返怼,但整体还是清理的非常干净棠蹿。   在车体侧面造型上星四较,J2采用了一种超大倾角的A柱设计既抱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高哼,这样给头部空间会留出很多袜翘逃,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感棉胎匠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感徊。腰线起始的位置和大灯高度相同强,这给了驾驶员足够大的视野空间滑农赐,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间沸墨盯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高庭亲努,感觉像是一种电影院座椅的设计风格剔。   在尾部造型上揩栋,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计怂,同时加大了尾部示宽灯的面积崎,为了就是提示后方车辆注意安全夹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹竟,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高乘伯火,内部非常的深不过开口非常蟹牟懈怠,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包豪坪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具膘额醋,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎痴笺互,虽然是钢圈门,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳迸。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型惨忍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少坑。另外湃呛居,一直让人头疼的售价问题戈跨访,此次又出现了蒂蛔逗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蔷陡。价格问题认粳颈,在上市新闻 中已谈了很多桂,不过与价格相比蚕,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善甲。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统石,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题唱憾?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后乔谴,即将为各位解开疑问妒。   观致3五门版已于6月24日上市窘帽绕,目前指导价已公布焦察,售价区间11.99-17.19万元 饺懒蝎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍顾:依然遵循简洁的设计思路令思,造型更显年轻皖寞鸥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头捌窜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士呐,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体嗓路科。可以说摩省场,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车呈殿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格男闷,不过在细节上却更显年轻端床。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm赖,轴距为2690mm擒舰弟,除了长度缩短了177mm之外倍,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别手。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话锯核聪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉惊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了膜觅饺。在车身颜色上堪少为,观致3五门版同样有6种颜色可驯帜叵稀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕芥,色彩更为鲜亮达栓,也更有时尚感镰饱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起肯撅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别寺瞎盘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面投,而前雾灯也采用了圆形的设计几,更显时尚葱可。另外浦钩到,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯谎樊、转向辅助灯和大灯清洗装置茂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 塘私。   除此之外炭盲,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大罐奉伞,达到了18英寸(三厢版为17英寸)马灸桑,并且轮圈的款式也更加的年轻韧读。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18藉辉培。所以在轮圈与轮胎的规格上湿迫刻,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别炯瘟。   =============分页符=============   ● 内饰介绍和袱:与三厢版一致勉,细节改变不大馅屏。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同催簿,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择炉巩。中控台采用对称式设计蟹,各种功能布置规整渡吃,按钮数量控制在了合理的范围内茅粪弧,不会给人一种杂乱的感觉持。平底式多功能方向盘与三厢版无异悼饥,造型很有运动感拷并,真皮包裹的外圈握感也很不错涟汇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置痴,除了蓝牙电话惠、多媒体播放等这些基本配置之外叛川,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务庙响檬。除此之外卵谴晾,车主还可选配观致逸云的增值服务世,该服务包含实时交通路况倦、实时停车场信息和地图更新等骄季。 ● 座椅及乘坐空间航偏膘:白色绲边真皮座椅很有时尚感芜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能维庭戏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能荚,与三厢版顶配车型相同比。不过区别在于嗜挎模,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理祁七,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升坎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蛔挂摊。   在乘坐空间方面笨,身高173cm的体验者进入其主驾驶座铜葛,并将座椅调到最低位置后梨倦堪,头部空间大约为1拳板寂实,显得很宽裕;而进入后排后洽慰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间桅孟,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的现。后排中间地板隆起幅度较大化始,长度也不适合搁脚悔拦痴,中间乘客的舒适度会受到一些影响喝澜喷。 ● 后备厢邢配、储物空间和天窗锤:后备厢容积403-1105升锈却,储物格众多憋。   在不放倒后排座椅的情况下剁酚,观致3五门版后备厢容积为403升羞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题懈。如果嫌这样的空间还不够的话猛,将后排座椅全部放倒后阶森,空间最大可扩大到1105升经耐。除此之外艾,如果您随身携带了诸如手机超、饮料之类的细碎物品的话兰咀骋,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间凰床。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉崮冢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备睛,可打开的总面积约为0.22平方米蒲锈,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似媒伞倪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架垃授:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机锻,两者最大功率分别为126马力和156马力房,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米播,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别素。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外牌,其他车型均采用6速双离合变速箱圈雀砂。在底盘悬架方面褐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统系疲蕊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架宏。 ● 驾驶感受尸疚:底盘调校水准高泪,变速箱低速平顺性比三厢版好龟。   此次试驾会上陀诡,我们大部分时间都行走在城市道路中让型弊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些书帛窖,起步时若是轻踩油门踏板菇,车辆的提速会显得比较迟缓晚限,若要改善的话臂妈复,需要至少踩下1/2的踏板行程林弊甜。对于开惯了日系车的朋友们来说讼不栓,这种偏向于传统欧系车型风格迟釜,而非“一点就有”的油门调懈可能需要一点适应的过程碑裳罕。   而在整个加速的过程中嘲,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拆汕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上典缄腊,咆哮声已经传入驾驶舱芯府茎,可就是不见变速箱及时升挡盾少。另一方面贬坏苫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入榔穿,整个介入过程并不是特别的线性济兄,其工作时的噪音也清晰可辨哨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音糙抖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧典皆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )茂泰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受纲凛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换屋犯,并且伴随着强烈的顿挫感腿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多传。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态念墨农,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少饶木,虽然顿挫感还是有抠貌,但已经能够被绝大部分消费者所接受枯洼。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的垢,那么我可以回答您毫拢睡,和大众的DSG表现相差无几温叉纱。坤兑。   从观致工程师的口中得知窃,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题臼趟,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下题妥孙,对变速箱程序木兰、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整河斯殿,找到其中一个最佳点檄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低家。   在手动模式下权惮,发动机的表现仍然很积极扦萎栏,不过由于其低速动力输出并不出众蹋,其加速度并不能让人感到满意墟,很大程度上谈,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉酣。此外憾,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时剐分,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡事瓦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似型讲。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点陕,而在此前的三门版车型上卢寄的,我们就给予了相当高的评价庭溉。虽然仅从结构上来看霜痉艘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控膳,但作为一款家用车馈贪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性罕,高速行驶变道保证稳定性吵。事实证明篮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现溃沃,并且从车底反馈至车厢内的声音妨里、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蚀墟划,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的迁讼。   ● 编辑总结济抄:   从我们此次的试驾感受来看手呻,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻毯仁、时髦的外形就公,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整记钠男。与之前我们体验的三厢版车型相比祈鸽马,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步揭珊,尽管目前顿挫感还是存在胶萄歉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了绕焕秘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过携,有值得称赞的地方乐枷,自然也存在着一些不足姜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等冗。另外李绞诽,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的嘲灭扁。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元病,但是这4000元能够换来包括氙气大灯架、转向辅助灯及大灯清洗功能惟,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎鸿,这样看来矢悔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少荡。不过骗此,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢悍涩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧李。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间归效眠,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍涂俺,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型矛。但个人更喜欢两厢版本狼昂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因镐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾唇骗扒。当然笆钱,作为同一款车摩,两厢和三厢的选择人群会有很大不同斑哄。三厢版本更加实用坑,两厢版外观更加时尚干练誓。今天带来这款两厢版爱唯欧火,或许会让很多注重外观的年轻人驻足哪饱。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容哀纱身,大灯的设计相对保守了秆,但也减少了人们对于这台车的争议性思投桨。从而扩大了消费人群弟。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好椒另,各有各的美扫虽。但无疑鹅媚蹋,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的色。   侧面的变化并不是很明显随接,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动汾碌甸。相比三厢版要顺眼的多葡俄吵。车尾的变化同样集中在尾灯上泵对,尾灯的轮廓变化倒是不大梳,变化主要集中在尾灯颜色的改变恋才。深红色的外围显得更有质感熔款。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话擒,越野车是最好的选择棱。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车感授,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40讹泞,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事胺潦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蔬伸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远许颗藕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40卑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没浮敬焕。除了电视剧的锦上添花词,BJ40本身的魅力也势不可挡毕晤,下面我们就走近这款“北京青年”档,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼荤团雌。   外观/内饰甭跺:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试娥泉,或许有人会问那为什么还要进行测试汞辜。其实答案很简单抡,之前测试的BJ40是一款试装车物食,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别炊硼,包括电视剧中车辆也是如此藩僚洽。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变慕胁,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升卯啦。虽然我没有见过之前的试装车驳衡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异廓,甚至有些地方与牧马人不相上下箱寂伦。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍讽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了惦础,这里就不再做过多赘述垮溪。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰硅宏,你会发现并没什么科技感骑岁,简单的线条熄、硬派越野车特有的见棱见角的气质恼,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面钱。另外纷稿,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留闺东绘。硬质塑料质地的中控面板很厚实量贩,比起舒服的软性塑料手感稍差牡羡拐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境司莱忍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事珊,同理使用织布座椅也是一样睹眷,无论您是刚刚涉过水穷腐附,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨昧脖税,都不用担心队悸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器倦,不需要华丽的外表去装饰叼教稍。虽然BJ40有着很浓重的模仿睡碱哗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格杏车圣。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上烙歧,那只能说这个人并不了解硬派越野车逞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望行夺,让人想到真正的场地里去撒点野轻漠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀探?惊险的高速穿插杀唤超、精彩的甩尾掉头电理坑、惊艳的侧向双轮行进偷济防,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演返被日。时过境迁春谢梆,萨博虽已退出中国市臣小,但把经典的两款车型(即9-3离饰窗、9-5)的技术留在了中国蒲堆唯,在北汽成功收购萨博技术后眠潮五,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生沏苔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蹈胺秋,其底盘运用了萨博9-3的核心技术舵惟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求犯屋,主打性价比与实用性籍耍膘。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确楞,只是在某些方面使用了相关技术而已驮。   从外形设计上就不难看出晾,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影徘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰井票,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70仇檄诫,同时车身上所使用的犀利线条借顷等,令时尚动感的氛围展现得十分充分女。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表穗杰庐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级埠暑,车身各项参数都小于萨博9-3藐肯,所以直接套用的说辞显然并不成立毕善恍。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出拧栖耽,打造一款可以继承优秀基因署,并适合普通家庭用户的车型胸未琅,成为了设计团队主攻课程十常虽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情剂芥假,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应玛抡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降巢恋耽,但紧凑的造型与简练的线条去刺,使其观感的持久性更好某。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多愤绒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场松叔访。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型惜嫌岔,价格能接受纬空嚷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型茄咆。而现在也有很多车型供大家选择垃,包括大众途安脾,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择黄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现控不刃,它还有一个进口车的身份陀虱崩。接下来来胖廖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现吐列弯。   外观帘祟袭:起亚最新家族设计讳屑,略显可爱块珊,大部分能接受握。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格从,同时又有一种独特的卡通味道截理。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感梳阮究,没有配备氙气大灯彼闲,但全系均带有LED日间行车灯嗅、透镜及大灯高度可调功能毖。雾灯部分的设计很有个性交凶,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感加四。   由于车身高度降低幢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑岭句扇,平滑的车顶线条降低了风阻系数鸽鸥露,流线型设计更加美观境沟腻。全系除顶配的豪华版外膘俏角,后视镜都没有集成转向灯功能切绣。另外绩,低配车型的轮毂也比较简洁脾会鞍,轮胎规格为205/55 R16实肃截。   新佳乐车尾的设计十分简洁沸泉沙,总体看上去比较圆润收土。尾灯采用与前大灯相似的设计风格涤始,凸起的轮廓首尾呼应扛粕棺。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方女诞豢,车顶带有行李架宦厩,具备一定的实用性半丘鼓。新佳乐全系标配倒车雷达功能嘘诲,顶配的豪华版车型还带有倒车影像沦委炮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源咎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题痊去葛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌烽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯甩。而提到雷克萨斯亢挫,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样氦虽腔,立刻联想到了舒适啸歇、安静等一系列形容词袄猛。   作为雷克萨斯主力车型烽簧,ES系列占据其在华销量近半壁江山隘,舒适邻黄、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价锋。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h东断隧,更是有充足的理由享受这些评语娟叙喇。但更重要的是拔灸伟,在环境日益恶化溯、石油资源日益紧张痪沽坪、油价越来越高的今天删缄促,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度千同。   外观部分蝗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型毁灵,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)确庙畏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生心,和前代相比进化明显荆乔貉。初次亮相时邪加,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期跨刨。与丰田一样媒梦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格队貌矩,目前已被广大消费者接受恭伎,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题嫁啦。   外部配置上瓤卤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能小芜,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目读豆沛,与中网造型配合不错配书。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格喝,轴距2820mm卜退。与国产ABB品牌的三款同级车型不同创,ES没有针对中国市场刻意加长骡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台邦慑,轴距比老款增加了45mm筐蹈粹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计恰,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型叙,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们度。当然短极祭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标释捅,我们依然不免将他与节能环保联系到一起强。另外谦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内评嘛,更加低调旅式。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS腾势芒,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距竿豌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆患翻未、忘记沉默寡言的正装车主谰砍、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框浚双孪、忘记... ...算了敝,需要忘记的东西太多驮牧,你只需要记得一点磨摆超,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽复陀梯。   奥迪的低调测燎弘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)然。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝鼎菩促,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然革。依托自奥迪A7的造型设计锯,RS7依然拥有优雅的造型醇癸,仅仅在一些细微的地方己,RS7做了运动化改进沤樊骆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅陷炉、以及哑光附件贸脆客。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板潦敝年、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子暇。   如果客户需要料瓜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂搂写,其轮胎规格达到275/30 R21氦卑幻。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气怪瞪。排气管依旧体现出奥迪的低调探穆,外部看是两个椭圆形排气管樊说桨,而其实际是双出四排气箱瓤,因为单侧双排气有节流阀虑豆癸,用于改变排气通道锨谷捂,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣磐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的罕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线罢天。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针菇安,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔锌。车钥匙圃、平底三辐真皮方向盘蒙诡、运动前座椅屡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标獭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能摹凡互,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示距蜂焊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中郝,还提供发动机增压压力哇、机油温度显示和圈速计时器等数据太。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰偷,并提供其它3种材料作为选装衰躲。车顶内衬标配黑色织布腑降痪,可选配黑色Alcantara面料蔚红。搁脚板稼、刹车踏板沦丢浪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计位滔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆薪怀。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑屯、一体式头枕的运动座椅厢斤,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料相,并提供钻石绗缝兢私家。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料疗水填。带按摩功能的空调前排座椅也供选装馁你。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情警铰,就像微博上说的玲檀姐,一次刻骨铭心的爱情耸脸侯,一次说走就走的旅行什么的袒充涸。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求坝嘲,但在现实中劝,你不能永远一副放纵不羁的样子嫂测垛,特别是在资金有限的情况下顶,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的凹榔。此时你就需要一辆价格便宜鞍、实用可靠的多功能车型染得,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择挡。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型陕彪伎,分别是景逸X3和景逸X5翟矢,形成高低搭配产品布局没抵。景逸X3属于入门车型戒纯,共有三个配置任牧欢,指导价从6.99万到7.79万元釜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型赶闺。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看募村洞,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蚀床。这款车的前脸采用了新的风格样式盖识,线条比较硬朗吨,造型简洁流畅崇曝芒,同时又很饱满骚,没有过分追求标新立异的夸张风格诚彼,显得更加沉稳妮眉怒。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素瓷分,给整辆车增添了活力颊穷。   除了前脸之外经汾颊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓香馈冗,让人略感失望暖蕊,好在整体风格还算融洽贯鼓,不会给人前后脱节的感觉璃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm倦、1835mm和1705mm唯讽单,轴距为2685mm敲确巧,在这个价位上算是较为突出的水平了摔,保证了足够的车内空间然仑沤。" "  在固有的印象当中我,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下舅搽霜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价撼,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱哺缧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌锨,作为日系三大高端品牌中的一名惟,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸捆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次靖,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L炉缆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说碍堤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格妒箩邦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现忌,取而代之的则是一种日系的柔美风格纠岁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影玩绒氏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蔑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点哼努崔,并且这种特点让别的对手无法模仿认境。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉捐奢幕,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大纶甘,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度雌炬。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面擎齿,看起来非常具有独特的风格宛点暑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计溅广惹,不过看起来还是比较有神的没陡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果宦论丘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示努罕复,对于这样一款大型车辆还是很有必要的佩。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方沦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉高罕兢,这款车有这么长么伟敛娜?实际上后门的长度远大于前门捷,不过整体造型并未收到过多的干扰磺收锑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格汕少,因为C柱的造型更加接近尾部就匿,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果盾,腰线的设计在在尾部提到了最高顺岗酷,并且从前大灯连接到了尾灯部分径瀑灰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通构。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑读,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响份翠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计乏臣桥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蹭鹅姆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布赂朽,到今年4月20日其正式接受预定士方,不到一年的时间揽丹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了玛。在新能源车量产透、市售的速度诬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌编袍藏,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯歌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过解。当然非,汽车之家评测新车的速度也不慢济吉,今天旁文,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章憨词锭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款失焕路。   本文中将涉及的宝马i3共有两款仍,其中橙色的为增程式混合动力版车型哀酸帕,白色的为纯电动版车型什,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型哩典。   ●外观官沮:造型前卫浑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布海,我见到量产市售车之后化沥,其外观真难以与概念车作区分母翱。宝马i3前脸造型饱满圆润驮禾,双肾进气格栅则是家族式特征的体现搞。不过芳册,“进气格栅”四个字需要打引号了谱本,因为它完全被封死并不具有“进气”功能堑食,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾歼巫挥。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计侯奴,让整车看着很有质感且与众不同湾石妮。当然赌慌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蟹反互,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格颂裸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头晶,但它的车身侧面看着一点都不显小乳冀桥。在我看来原因有三松挪崩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富母教速,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少识,给人感觉比较敦实烯拨妇。特别是车高数据捌红陇,它比X1还多出了23mm杭搜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大廖蹿,达到了20英寸僚丧,但胎宽却很窄艰。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20离,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎少餐茂。有关这款轮胎恍,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店琉险,基本都表示由于规格太特殊雀垄控,没有现货也没有报价挺啸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质兰沽,很独特钎旁枪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应奋颈。尾灯采用得是隐藏式设计陈贰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分梨豹谐,用于显示示宽灯示烦态、刹车灯以及转向灯等救日,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧藏蹿,所有光源均为LED锈。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中冀伸,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词腾朝,欧洲市场上柴油车盛行已久扛财棠,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展快独视。不过近来粒隋,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求绥猎,Jeep便是其中之一结蕉捍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待泰悲。 ● 外观介绍敛桥讳:与汽油版无异零,硬朗依旧怖。   从外观上看羡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型串磨,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型校匡。新车的外形仍然显示出硬朗颠恐劫、时尚的风格爱胺茄,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大摩火,提升了时尚感涂。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm课筏,在同级别车型中“个头”并不算大负妨力。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势骇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°磐蓄为。   在外观配置上弗瓶寿,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯绘、雨量感应雨刷短繁、电动折叠+加热的外后视镜等等配置晴败金,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的暖刊烙。轮胎配置方面搜,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎线马鲜,轮胎规格为265/60 R18熬咯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎躺,规格也变为了245/65 R18篱浑龋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时哩,我们会谈论什么鹤焙勺?是大老粗一样的外观韭,还是“马路杀手”一样的形象饥兽块?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象弟,笔者也不例外纽。6月5日下午男,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华疵相,彻底刷新了我对重卡的刻板印象度履苛,原来大块头也有过人的大智慧虽妮钝。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH敝痘警、FM两大系列胎适熔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日盼扮,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华厕,中国区总裁陆博天到场助阵先签。在听取了长达1个多小时的技术讲解后无爽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱吴,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车定婆。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了勿搞,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车瞬,最大的意义还在于为企业产生利润豪踢。因此范揽帽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中微棠藩,并体现在生产效率驼哄、节油效率讹缉括、完好率鳖普室、安全痞糜排、安彼崖和驾驶员体验六大方面滩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型篮伺,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择棠水,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证捆竞速,而大众凯路威则开创了一种新的格局师晾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型虑轮。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生坑珊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威擂呸,而那款车型是针对高端商务市场的车型叭,虽然其内部可以进行简单的商务会议局,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的辉售,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案酥补莎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格且,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑苏,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拳梆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的慨怀守,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格集谢文,大尺寸的大众标志可以说非常显眼疗瘸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密滩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气隘挡蠕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置镣,只是以简单的卤素大灯出现氯挛,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯叉稿,只能说稍显遗憾体魂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车辽,并且其敏感程度非常高陀录迟。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单搞挽贩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格外境半,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大韦绍,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格奋斯顿,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车布灿奶。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味肝,但还是将头灯和尾灯联系在了一起锭敌,在尾部造型上也同样是方方正正渐判腻,给人以刻板的印象供汹,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰恨透,看来稍显朴实无华桔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前俗钉。尾窗的面积超大恢,并且配备了后雨刷贺,可以说在安全细节上做的不错单嗡芭。尾灯的造型也毫无新意磐遣糖,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺隆,尾灯内部的结构也比较简单殊,并未采用LED也是针对不同定位的选择罗驰,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低臣捞垒,尾部配有四颗倒车雷达探头骑悍斥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用体羔侣。作为一款商务用车棚古,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方看固,而旁边就是凯路威的备胎所在地咯舜,这样的设计使内部空间得以最大化利用贯梧。   相比国外的凯路威车型涡,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂覆粪,造型上采用了多辐式造型脑,轮胎则采用了邓禄普品牌假拉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野频猾佩,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV殊蟹涡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候股某菜,我更多的会用臃肿两个字来形容它赡。圆润的车身令伶,没有棱角的线条闺,大而无神的头灯犊煞黑,都让我对它提不起兴趣谭端驶。第一次见到新款昂科雷时缔,我的这种感官得到了改变疆举。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点拆能划。新款更加俊朗窖蟹,就像是一个胖子戊,经过健身扳淮,从大腹便便变成了施瓦辛格虐。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面伴,这种类似于点睛之笔的作用庭降壕,实实在在的发生在新款昂科雷上面法睦扣。之前的头灯让我没有胃口喉时,尽管亲和力不错海,但太没有性格失奔。连同这个车身描纽,都让我觉得臃肿无比雌,简直就是个满脸流油的胖子曹。新款更换了更有张力的大灯吴谁,进气格栅也变得更具进攻性了局染。这样的风格凳壤挨,我想才是大家喜欢的笑。   侧面造型的改变不大褥惹,侧窗面积所占的比重依旧很刑娼槊恕,这和新君越岁湍吠、GL8都很像峦拇寂。给人一种重心很低的敦实感颧订。但对于车内的乘客来说阶瞄,这不是个好消息壕雌,过小的车窗影响了向外看的视野盘抱结。造成了不必要的压抑感抬。或许对于选择别克车型的人们来说达,这一点必须无奈的接受了咎唉。   车尾的变化不及车头屁贺,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性茂,或许我会更喜欢它穆。但事与愿违弦翠,尾部的改变仅仅局限在排气管上荤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形病。这多多少少会有助于提升质感妻偷。也改良着尾部太过圆润的整体气质瓣。可以说劝,这次外观的改变辨,在这些细节上还是很成功的悄砍尉。相当于一次瘦身和塑性阂擅董,让它的线条和筋骨更加分明嗡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间垄,纳智捷 新大7 SUV正式上市间爱奶,官方指导价格为22.68-27.48万元羔席念。一直以配置见长的纳智捷品牌妒箱惫,在小改款车型上又下了一番功夫许寐逻,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次呈。在体验的这几天时间里疗,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”幢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价躺谱。也有好奇的邻居询问这款车的售价骇兜,当得知价格只有不到30万元时鹤,邻居更是深感惊讶晒放钙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢端甩?本文就为您带来答案溯。   作为一款SUV蹋,“大7”这个名字一点都不为过盯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手阔惋灿,2910mm的轴距更是傲视群车挎迷烂,也难怪引得路人频频回头负疵。不只是尺寸催鞭,本次试驾的新大7四驱旗舰版惋鹃,整备质量达到了1950kg郡矛葡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”痢淡。   作为改款车型蛋,新大7的外型经过了一番修改武换,主要体现在前脸和尾灯上胶教。大灯造型有所变化帮却单,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内拳摩褐,而经过修饰的雾灯挤、转向灯和前雷达须据,给人以霸气外露的感觉然司旱。整体上尖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉史。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭奉朗臼,比较实用呛茬。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上闭恍,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上挟檬。从奥迪A8的换代慷挺钵、全新奔驰S级的上市妹泉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照渐哆。这三家老牌厂商动作频频来嚎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上赌叙碧,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS信敞诺。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来授,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今墓悄射。而随着混合动力时代的来临潮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL砂埂,可以说从那时起昂毙嫡,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位辽锯痕。在奥迪A8和奔驰S级已经上市遣娟时,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期谷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蔫,以期对它能有深入了解成。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的添册渴。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内冻疵。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸把某碉。相比之下签,雷克萨斯LS在此方面并无优势磨肮谱,长度棵趟、宽度和轴距均落后于对手瞪酮。   即便不看车尾的标识尚菲椿,仅从前脸上幽兰色的车标集袖,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型揉剿琳。而身挂HYBRID标识则意味着交渺袖,除了树立当家旗舰车型的形象外箔抠释,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神秸弓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功霖团晶,只是在一些小细节方面令人有些不满撂。如果用最严格的标准来衡量癌,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间罚归。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些判横侈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后丧萌,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手斯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑芳恼,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型粗肆,这种车型的优势就在于额空,兼顾了媲美轿车化的底盘质感酗,还拥有了超大的车内空间撂促,优势显而易见即惯累,而今天我们来到了美丽的太湖奶,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型宋价脆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心痴妥轰,也让更多心意欧力威的人有更多选择秽采卫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表璃卢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的烽,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5勉缄桐,不过从售价以及车身尺寸方面来看耗驴痛,欧力威确实占据一定优势岁牌。   外观上欧力威厢型车身造型浩响,并没有阻碍它时尚的视觉感控,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车惹堕,时尚并且使用碳凄抽。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观投冉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示稻。   非对称化的中控台设计汝泞,与1.4L手动版没有什么变化伞,首先造型上足够年轻协调外窍,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点顿鸿乳。欧力威自动挡车型寞,方向盘造型依旧沿用手动挡车型藏,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键冗径士,操作多媒体更加方便镰舜蚕。中规中矩的仪表样式没有什么改变芥镰,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息揪潍氏。   本文导航" "  有突破有挑战艰结婆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候鹊田,就会有这样的感受醚丁。它太挑战人们的传统审美了奖,怎么样也无法用大气呈屉、简洁经协、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受逗墩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产桑刚典。自由光承载着延续切诺基的重任雄泰,就在这样的争议声中款款走来寿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统啪距拎,挑战着经典屑蘑剖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新奶刑倪,在做颠覆传统这件事舒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念节。就拿前脸来说溃吼羚,好看不好看绝不是我个人说的算的抗磷剁,每个人眼里都有一个不同的看法秀溃。或许慢慢大家就接受了滩砷税。   作为一款中级SUV古,车身尺寸上中规中矩虽,作为切诺基车型的延续陋鸽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现辫,但也能看到不少突破之处孩复厢。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重垢。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃斗。   本文导航" "  从1985年开始罗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上舶檀才,1991年出现在5系车型上痹赶,1999年开始陆续出现在X系列车型上锯惋瓦。直到现在感绒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术莽剿穷。2014年5月22日髓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive孤、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型财,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求彪姆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车苦阔睛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW祥帝,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么虾? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表岗:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款痊淳,新BMW 328i xDrive甜贤、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元吗纽钡。   第六代BMW 3系延续了这一传统囱鲁,将融合了电子气门控制氮、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机胆挡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配醒。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型扩狙姜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本悼亨。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的挛,要了解这个问题前啡海陶,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理面簿恐。齿轮传动式分动箱截,连接前轴的方式改为了齿轮传动摄皆惧,其他地方大同小异缚贿。对于宝马X系大部分车型来说葡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能别铆谋。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配呛彤裴,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力竟酗快。由于前后轴均采用开放式差速器谁,遇到交叉轴情况时串,也只能依靠电子制动来辅助窖奸。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱飞华焙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构郊门,与齿轮结构的分动箱原理相同疏悸婪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥糠。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥翰甜籍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的汕冷。至于控制多片离合器的方式吼繁度,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式汾汰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛题谩粹,所以常被用于装配在更强有力的车型上隶。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器霉,以对扭矩分配进行不间断地调节竿抒。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配材扫,向前后车轮传输各自所需要的扭矩凶,默认状态下前后扭矩分配为40犁傻:60溃矛狸,最大前后扭矩分配理论上比例为0痘嘉黎:100到100凶簿:0之间淬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息辜貉盯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑邢。扭矩分配可以在0.1秒内完成厘掂。   行驶过程中蒋,如果系统发现车辆可能转向不足垦魂,也就是前轮开始被拖向弯道外侧构氏高,就会减少分配给前桥的扭矩晾席酒,将几乎所有动力都输送至后桥储红检。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息逞涵瘁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑休。一旦出现车轮打滑竿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器镭,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力谦焙,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制丛郎博。这就意味着疚姑速,无论路面如何突然变化恕能,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上护,即使是在部分结冰的道路上款腔愤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解谓,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型梳吼,其中S2属于一款5座小型SUV背,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下妹,很多品牌都开始研发小型SUV辈矫。而S3则定位于一款紧凑级SUV钱缮,并且采用了7座设计搽波抒。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何改薪眠,接下来就给大家一个解答并领守。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位殊椭:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型拧揽溯,这一平台就是北汽威旺M20的平台态,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计春册。但是两款车的轴距却不相同骂寞抨,S2轴距为2560mm敞铣卤,属于一款标准小型5座SUV榷。而S3轴距为2685mm妒瘁痉,接近于一款紧凑级SUV块迟纺,所以为了能吸引更多的消费者栖牢,采用了2+3+2的7座布局喜汞,主打一般家庭用车敌翘,实用性优先略澈。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV靠,主要还是面向有活力的年轻人墟孙,外观设计更多偏向于动感的元素居多俊。大灯组的样式也不俗套癸,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低淀猩饥,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的焚缆庆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表什:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比袄,在车身尺寸上还是比较占优势的疯。另外2560mm的轴距表现也不错仍穆七,至于它的乘坐空间表现如何赫鳖痊,在后文我们会有体验点将。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计林喇, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升穗库,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了肠,车门不能完全打开的话呈攀扇,一些比较大的物品拿取会不太方便洪伙糕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台努鞍,搭载了1.4T和1.6L两款发动机确,并分别匹配3款变速箱金。此前簇峰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型屎奥驮。而今天我要试驾1.4T车型舶将马,虽是短暂场地试驾蓉拇,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别孤奠,特别是动力上提升明显横懈。 ● 外观/内饰忱默:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型宪膊把,也做了到店体验的文章功馁,1.4T车型在外观悔猴福、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大攀,本文不重复介绍纪判式,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验湍宪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看草啸风。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因搜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等嘲朗歼,具有很高的品牌辨识度槐。同时在一些细节方面的改进棠,比如重新设计的头灯怀袱、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等茫避,则让其显得比现款明锐更为简约稳重己。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台唾,采用了全新的发动机烙攘,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机烧沟等,属于大众的EA211系列卜几,动力性能比现款提升19马力和30牛·米八貌,最大功率150马力/5000rpm巳,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm骡储。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一射,而相比原来的EA111系列有了明显进步袜涡,首先是恢复了正时皮带乡旅,降低发动机内部的功率消耗呻,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术钱啼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴瘁凤诞,而喷射压力也提升到了200bar参纳。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱倾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能埔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别幌宛,前者顶部是“SKODA”的品牌名斜,而后者则是印了“DSG”的字样味闺。   底盘悬架方面磁抒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架搂警,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构赦。制动系统为四轮碟刹结构单箱圭,采用前通风盘式后盘式配置凶。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节涟侨欣,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目鞭革乱,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目镜潮兼。由于是场地试驾松管伯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些乡遍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道膜陶,能更好地了解车辆性能椿稍。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来亨关伦,只能在日后的试驾中再介绍杆赋。   动力方面壁桔寐,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话独娜昂,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容互,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来抨,1.4T车型的起步和加速更为迅速笑碉囤,而且涡轮的介入时机较早季床返,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉廊奶备,动力的输出保持平稳可控的特性杜长。   使用D挡时失镀,以1/2油门深度驾驶胶嘛,变速箱升挡较为积极蚂匆鹊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下欺铺芥,而且换挡的冲击较卸途,不会影响乘客的乘坐感受箩。而以深踩油门的方式驾驶可,变速箱会到4000rpm左右才换挡乾,加速感受更为明显糖怒善。   换上S挡箩泵,油门响应灵敏了许多微奥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡耪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感趴,在弯道多直道少的场地赛道里必化磊,需要频繁提速的时候肌,显得更为得心应手户。   全新明锐采用电动助力转向系统灌幌散,方向盘低速时转向较为轻松耻,而高速时明显更为沉稳效,转向需要更大的力度孤,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力棱抡。   底盘悬架方面琴,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性搞操肉,在弯道中对车身的支撑性比较到位烦溉娘,方向盘的有着精准的指向性垫隘,转向迅速而稳健汞辩。1.4T车型全部带有ESP系统锚齐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候塘,ESP介入的时间恰到好处绅墙膜,总能及时将车辆修正到正确轨迹腺,而这套系统并不能完全关闭孟睦赐,属于比较重视安全性的设计蓬侗诞。   在模拟颠簸路况的体验环节莎蒜迟,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用是,然而后悬架毕竟是非独立悬架厢闲,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况来口,仍会对另一侧有所影响嘛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蓉。我们在之前测试文章中也有体验视频挨奢,请点击查看镐琶氏。   更多精彩视频姆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结烙:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少番截喝,在D挡模式下表现中规中矩读,切换到S挡后油门响应灵敏空猫痞,变速箱的换挡节奏更为激进钢,加速感提升善坤,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验市侩逝。" "  2014年2月26日匪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市膳。其中T5动力总成包含智逸版溪、智雅版思遍厢、个性运动版共3款捅吩,售价为42.39万元至51.99万元鼻墒,T6发动机版本及价格保持不变变。   据了解虑纠斤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术请汝瓜,包括了新一代2.0T直列四缸发动机该,以及来自爱信的8速手自一体变速箱漠创。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢羚?本文将为您带来答案古。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面螺发,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化灸,但动感流畅的造型令人印象深刻谴太边。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉胶牡,正如北欧人给大家留下的印象为。      配置细节上桓搐顶,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”宏,全系标配了ABL自适应氙气大灯姓率铂,以及感应式转向辅助灯光敝。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下其,给驾驶员提供更佳的视野锤泌郴。   此外律,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航湿都。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达饰,探测距离达到了150米部,足以应付绝大多数日常行驶环境郎停。此外巴,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统房,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能敲。虽然这里看上去有些别扭桂茬任,但安全性才是我们应该关注的艰埠层。" "  限量味咖毙、配额帆铅、上市前被订购一空菠观贰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹墟咳浮。然而掏肃,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时剐缴栓,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘必轨澎。2013年颁坍芍,经过M部门调校的M135i披装上阵寸,性能已与1M十分接近兰,并且这次冲破了限量的枷锁龋前轿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车匈衅。正当人们面对路上的1M投去羡慕朴、嫉妒篱、恨时圃,宝马为我们带来一款全新产品莎,并且它的能力并不在1M之下垮拾,它就是2系的顶级车型——M235i攻羞秒。 延伸阅读官撩捣:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言独畏,2系可能显得有些陌生茬,其实早在40多年前截,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场瞄。此外嗓就策,BMW 2002车型在1968年问世别,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处刹,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型来册。至此榔炒蹿,2系的到来并非空穴来潮铺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22刮兰炭,而这个平台也与代号为F20的1系共享计剩焊,简单来说场,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中提错兜,这与3县湾储、4系的道理相同薪。在2013年时俩履,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验顷么,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近卡幸举,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了体匿,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览糠覆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M惧攀策,但两者却在年份与平台上存在着极大差异洗獭拳,从代号E82的1M车型稀,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点炮。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条水,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”凳鹊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受为奋,但随着时间的逝去墟芬慕,渐渐也成为了一种习惯刷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表寝:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加惹胜,更多是出于对内部空间的考虑卸纫骋,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响谭凹念,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数绞。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容案,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感禾维,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能滴僚。   当然且苏,即使武装到牙齿烁,M235i也不能与1M平起平坐道疼,M家族的宽体车身蹈诡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的疵绷,就像当初1M推出时的口号一样“M僚为,永远从后视镜中藐视对手”谁,而M235i更多还是为了平衡性能保、实用性与性价比枚,同时也为今后推出M2而留下些余地睬九。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后凰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步刮户,针对绅宝D70推出后的社会反响琳,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多咕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车付梢,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势降杀舒,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生裴。   D50埔坎嘉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车铅,推出之后的表现往往是人们最期待的锻弦蠢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同拾,面对D50的将会是极为严苛的考验闷豆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蚂乳,而成功了系,也将有可能成为流芳百世的一代名车事扳。7.48-11.98万元的厂商指导价哩片财,可以说为这场战役的打响泼,开了个好头儡赊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统兴,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格狼辜。此次担任D50设计工作的邢段七,正是培养出诸多设计人才的博通公司挖放,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点夹,同时又能够给人们耳目一新的感觉鼎算妨,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题倘咳。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表痕:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异徊翅被,但是当你接触过D50这款车后燃痞醛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素钮胸,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机弹靡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的标,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹夸超,但是当你将这些元素组合在一起时媳葡,却有会很快打消之前的念头捷盼授。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外晦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计庐。运动气息浓郁的设计手法诫埔,会让你把D50和运动结合在一起玖身,无论它实际的性能表现怎样毛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象酬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方锯丝复,比如尾灯的设计手法有些简单仓促梅息。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态娜防,面对不断推陈出新的竞争对手汇,这位老伙计急需一点变化来扭转局面烽。好在随着2014款车型的上市据,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂邢抽,而这支强心剂的主要成分也很简单密适,一台1.5L涡轮增压发动机详伟圭。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型隙坛汗,针对配置方面也进行了一定的调整涣崔,其中自动大灯贾、超速报警以及四门车窗腋校控升降等功能均成为标配释,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中禄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者劳,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流级传哀。因为从早年搭载的速锐境,再到大红大紫的秦桑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6练轻,它所提供的动力都不曾有变地梧奢。传动系统方面低案,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱心掀想,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱栋寝。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言寇俺,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿黔钙。在城市中经常用到的中低转速区间内劫蚕,发动机的动力输出比较积极恕,并且通过涡轮的帮助嗡宛沛,动力在1500rpm之后便有明显提升订,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm错,完全能够满足日常驾驶趴。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低芭斯,适合城市驾驶卢纬。挡位之间的行程适中孟担钠,但手感略显生涩申茹。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜覆取,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车培,而非车去适应你垫。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定舰。四辐方向盘尺寸偏大樊遂潮,回馈力度比较匀称醒,因此驾驶这台大块头还算是轻松咸忍,只不过方向盘的虚位过多课,转向时不得不做出更大的动作络。   前麦弗逊秤、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收貌酿,并且由于悬架行程较长黔蒋县,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉爆瓦。当然这样的调校也有它的好处绵麓奉,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人雇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中托相暴,SUV车型是一种非趁》耗油的车型泌拭七,毕竟以自身庞大的身形来说擎避,自身重量就已经非常大了访平怒,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机糕晚驼,这也导致SUV车型的油耗居高不下掂充论,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观想贡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题小,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚叉帕,在众多的SUV车型中舅坦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度省。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计督劝党,这种设计可以说非常的扎眼熊社及,也更加符合了年轻人的视觉喜欢匡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳奖,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯酪耿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售山浩厂,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志券健,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征松。在RX车型上滔捶,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条彭把惨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同炼,从RX整体风格来看趣,还是更多的体现了柔性设计的特点锹盖壁。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面练懒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型标挖,如果不看下半身敖,很有可能误解为一款轿跑车型奈玫。不过这也让人们的视觉一亮肖绵,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的辩介。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上坏,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求疲腺。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同范腑,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的技抖,没有过多的硬线条介入拟惜,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的界,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点钾褪碴,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符亢杜耪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力瘁观碍,RX明显体现出有些不足开徘,不过这本身就并非是RX的炒作方向浦悉。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境忙购刊,内心想要一件东西氰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费稀,否则你就无法拥有心中挚爱辞巢。你想要一部手机漂,但偏偏要你保证最低消费涟巧揉。这种心情着实不爽财镁亨。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版巧,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统碎尖,这两样东西都是你想要的拜,售价三十五万不到驴,撇去不相干的配置感抡罗,给你你想要的弧幕晒。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元恋,是不是有点定高了解喉洛?可细细一想宛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机愧龚汀,并且还带有四驱系统奔莽媳。如果单单从这两个要素考虑邵,同档次的车型里萄摹绞,都破了四十万大关了弊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型枫桂,目的就是要拉低门槛瓷殊坛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出判。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件防。但运动元素表现的很细微冒,基本上都是细节点缀沧帮浪,和其它配置的A4L差别不大咆警妻。虽然是一款40TFSI的低配车型侧,但从外观上很难发现区别衡抄崇。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件陷,算得上是全车比较明显的运动彰显了实。尾灯内部依旧采用LED发光元件当刨,总体来说境损,亮点不多卸,朴实大方腊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后陕缉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分同侵察。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品燎猩忍,除产品名称外餐,其与JX35并没有什么区别帛,还是那个豪华运动的大家伙围淋。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮哩唱,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露塘惟感。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能惭橡娶,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助掣繁飘,灯角黄色的反光片是标准美规设计壁媚刮,但无论哪种规格纯,对行车安全方面都是提升坦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感顿闷剩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO没卯,前置摄像头悄然隐藏其中浆寇。侧面看上去QX60依旧大气稳重卷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感尝侠潮。另外配盆,底盘上有些部件会低于车身萎灸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过裂歪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色式狼泼,活泼的细节设计使其更有灵性酪七,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性判,也起到了一定的隔热作用括悍。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感掂拇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张无臂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现盟,静音效果良好堵。   车尾并没有过多花哨的设计赫讳捞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字步化。尾灯采用部分LED光源楞然宫,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释镜,总体来说比较耐看匆瞳。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味甘,它的出现让整个后备箱显得活泼起来雇,下面藏着的摄像头成像清晰度很高行阑解。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起场坊,就一直是大量网友关注和吐槽的对象茂腐。上市前汹,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后殿梧旗,不少人不相信它的价值书贯零,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后啼痴射,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待花淋沙,这自由光到底是什么情况汐末?经过整整一周的深度试驾后花,我有些新发现可以分享给大家迹榷炬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3篓,我的思绪一下回到了2005年左右魄衡,那时候自主品牌鲜有SUV产品虱定童,奇瑞率先迈出了一步诲咖瞄,推出瑞虎奴,并领风骚多年埂垫丝。当时奇瑞称之为NCV篱媒横,也就是集合轿车以及越野车貉羚熔,有着越野车的外观和坐姿媳措,并兼顾轿车的舒适性酶,其实就是我们现在说的城市SUV兄算。   这样的优势持续了很长时间设,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展湘鞍凯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品纶,瑞虎的势头逐渐放缓庙,也就不再抢眼了歇蔬粮。奇瑞随之调整策略换句滔,在去年推出瑞虎5这一新车型踞剔戚,与其他自主品牌新对手进行竞争撇挟。与此同时猛,时隔半年的今天材泌静,老瑞虎被重新包装升级兄,命名为瑞虎3再次进入市扯叭ā,与瑞虎5形成高低搭配微,重新获得了新的竞争力驰。   外观写链:   正如前面所说鸽齿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业梁,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作红扁屁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节疏菲谐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸戒,棱角更为突出莆将、线条也显得更利索天默呜。侧面增加了镀铬防擦条崩儡南,而车尾的变化并不是很大课,集中在尾灯和一些线条的修饰上陕厂彤,就造型而言瑞虎3更年轻了酸羚。从车身数据来看岗,瑞虎3相比对手并不占优优势蜡把,但是得益于外观的设计肚般,视觉感受瑞虎3要稍显大一些惧。" "  在经历了数年市场洗礼过后匆水,瑞虎车型迎来了新一次换装滤菇且,代号命名也列入到了家族统一的序列中奠穷,对于车型的区分更加简明茸。除此之外顽湃椒,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计淳情,以及更为充裕的乘坐空间虏,以提升自身的竞争力痉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型厦狙,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用唐,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连唇挛瘁,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向去玖胶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车搬。   此次改款主要集中于外观方面仆,通过新老款前脸的比较姓,我们共计找出了8处变化鬼扇,分别为埔颠宠:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组揪碾桓,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪恪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大贬。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表殴携陀:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘攻,但在车身尺寸上有所调整猾,其中长度方面增加了30mm垛娜泰,宽度与高度减辛稀,而轴距维持不变琶。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出迁,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35人,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中墓讲。   车身轮廓并没有大费周章的变化孺鹤,更多的是在细节上体现新意龚谷俺。侧车身防擦条进行下移锨是辫,并在前后车门中增加了镀铬饰条筒,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中唉,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装努和,更趋于向装饰性靠拢谰监,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式桓都,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性赡钎完。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗澄皑蹿,若要找出所有差异帕俩舜,还需要费上一些功夫蒂规,在对比过后变化上依然可以达到8处匹葱钡。依次为菲渐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更土,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识恋示菲。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处琶蔽,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计采少炭,空调按键的布局更加紧密心袭耽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化幻捕。此外蛇马韭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升舰署故。   按照配置的不同陷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机川肉堤,大尺寸液晶屏包含导航申疵、多媒体剖离郝、蓝牙以及系统设定等功能玖矩,而在操作上也十分直观常汲哪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当圃姥。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度翘、风量上痕、风向等信息幻骑拼,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少翟弯,同时旋钮的阻尼与定位适中恭空,手感较好管,可以看出此次在工艺上下了很大功夫阮颧。   方向盘两侧位置集成了音响守、蓝牙通话与定速巡航的快捷键酞沏粳,中心区域使用了品牌全新标识窜价目,并在造型上稍有改变魏舷。仪表盘则没有任何变化递暇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同硼赴,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值日括,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素庆却四。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅摹搂休,但调节方式为手动耗,前排座椅具备加热功能题,按键位于点火开关周边区域唇鼻绥,位置的选择上不够人性化圭确甩,副驾乘客很难进行单独操作蓬搭。   在前文的数据表格当中褪怜釜,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优羞鞘前,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高驾。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后孟腻,头部距离车顶约有4指空间儡,直接移至后排乘坐盲,头部空间同样保持在4指淬腑,腿部则为2指余量撵船啸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下瑞勘塘,首先需拉动靠背边缘的拉手饭鸿东,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒漏,要想恢复到之前的乘坐模式揽棉杜,还需先拉动开关钞,同时扶 起靠背俯特,在操作方式上显得不够便利叫伍昏。后排座椅支持4/6拆分放倒眠抒燎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大黎备,对储物灵活性与便利性会存在一定影响熟集纠。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3闭冗,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致送窗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎弓画,含有DVVT技术迷憾,相比早前奇瑞的1.6L引擎斡同,在动力性与经济性方面均得到了有效改善久浆岛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求寂叉姜,在CVT变速箱的帮助下锻末嘎,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作捷。即使在起步之初深踩油门女,加速过程也会显得有些慵懒叔谋,只待转速攀升至2000rpm后潦,动力性才有好转潞毫,此时油门的响应能力有了子显著提高滤脓币,虽然整个过程称不上动力充沛信,但对于城市使用来说算是够了触持歌。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上殊偿,涵盖了手动颠晶、雪地和低速3种模式火盯使,在手动模式下可以模拟7个挡位瓶,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用漓。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用喀愤僻,在模拟挡位的帮助下戒,转速会与油门的深浅更成正比宋,升档与降挡的操作也会更加从容田蚀晶,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪妹甘邸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内俗菊。   在紧凑级SUV的行列中该牵,瑞虎3的车重算是较轻的一员诬屑蓄,这为引擎减小了不少负担介。助力转向系统的力度适当胳迫,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力赫蒋。转向的精准性使我出乎意料如芬燎,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性赶幂随,悬挂整体表现十分扎实鸥徊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入窝瘦,令试驾者信心倍增鲤逗。   如同瑞虎3的定位那样女,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外挨镰,它并不具备越野的能力细不谷,然而精确的城市定位亲,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适靖路,诚然痰,它在这两点上做的很不错票,虽然在驾驶乐趣上不能满足你瓤,但对于关注性价比与实用性的消费者而言邯被,瑞虎3也许是最合适的选择对象谴蕉。 责任编辑缉派:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年毯水,一晃6年时间过去了配醇,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化灿甫俗,但是我们仍然和它有过很多次的接触秤,并且每一次都是充满乐趣的体验攫酿。今天我们又把它请到了这里汾颓痛,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外驰壳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型己你瘟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能摔儡免,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子萎辑雾,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气廖躺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单浮退侈,排量小了可以大幅度降低进口车消费税短贰,自然整车价格也就能便宜不少鳖缮儒,降低了它的入门门槛蓟秸刨。而以我们消费者的角度来看钮千,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象供捕喷,这也是我们今天把它请到这里的目的桅纫,测试项目很简单钞,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现吓斡稠,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了俱拔。   ●日常驾驶动力表现兔恍昂:低速扭矩充足唾茸,高速动力吃紧公厂。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能女,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过阔钡硕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性郴,但机械结构还是更适合在野地里行走才。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此裴瞄,外形设计飞、车身尺寸特剁趁、参数配置全都没变啊,只是换了一台发动机韦,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃俩,双手需要时刻度掌握住方向盘奔,总之开着它你不会觉得太轻松砰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了酷隙裳,大家也都心知肚明殴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现佳须。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米现喀射,参数虽然降低了扩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些梁糙。实际开起来起步那一下还是挺有劲的烯萎孩,并且只要车速不超过60km/h剃涟,提速还算是挺从容揭丰,也有一些推背感靡,感觉并不比3.6L车型差多少驴。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了告,脚下的油门响应明显迟缓了不少破勉,如果你心急的话毁,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧糙邻情,否则踏踏实实的在路上巡航据孤。   ●油耗测试鞘赌跑:正常表现祟,不惊不喜涩。   发动机排量小了合,除了动力影响之外鞠,油耗也是一个值得关注的指标熟感,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试镰闭匈。整个测试过程我们共行驶了118.9公里缮捅嘿,拥堵路况大概在30%左右寞,畅通路况大概在40%左右炊笛,另外30%为综合市区路况第,全程平均时速为31km/h笆韭嫉,最终计算出平均油耗为12升/百公里谩,算是正常水平泪匪。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过呸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题杉描,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了传佩氛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力挪叉床,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何协唤佃。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高逃,很高痉墙,或许我接触的都是高配车型媳,包括纳智捷大7踢峰、CEO等车型懊滩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助久陪。今天咎覆颂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV巴凳,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量祭,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧头冻。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢稻羞葛?下面沛,我们就来看看详细的体验报告杆扮。 可以看到暑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高聪橙,这在于其他车型包括纳智捷大7霸、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现平。这次试驾的优6 SUV也不例外犬,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚巫椭霉,为了突出这款跨界SUV车型的定位伞骗奔,外观设计上更年轻有活力慌堡煽,对于年轻人应该有很大的吸引力埔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表奸:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台姆呢,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm逢炕位,轴距为2720mm但匹,可以看出这是一款跨界风格的SUV缴。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品态久惩,最大的优势是轴距要长出20-100mm韦清似,具备不错的乘坐空间归,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷魏瑟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎擅,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎峨,尺寸都是215/55 R17川劝。可以看出在轮胎的型号上浇噬裴,国内销售的车型都有一定的缩水鸡勺,当然为了控制成本皑铆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现堂。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮唾驰仿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托里霜拘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美寐,两侧的LED刹车灯十分扎眼摩,不过从布局上看稍稍有些凌乱删。" "李老板的慷慨们山盼,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会贬响标,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板尉蓟。下面回到主题鹅房匈,从之前收集的网友问题看嵌蔫梆,大家最关心的有两件事儿我宿,一个是特斯拉的性能郊死,另一个是特斯拉电池的续航能力什,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿端性。简单剧透一下笛法,性能方面特斯拉相当给力囊愧,续航能力方面我个人觉得还是不太行精剐赌。 注阜色艾:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型检,文章中提及的“特斯拉”畅慧蓬、“Model S”等名称均为本次测试的车型痕。 数据解读另喷亢:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩勒寂图,所以今天我们就先从数据说起就。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版崇庙,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s惭肺,而我们的实测数据为4.7s膊,比官方公布的成绩略慢矾皆氢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿疏。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样刹娠。由于采用电动机驱动汾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车妈,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑径,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态炊捌,直到完成整个加速嘿。电子系统和动力系统的完美配合付捻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限黔,这是大多数的同级别车型都很难做到的茶和。 0-400m加速尾速尖薄:170.124km/h 加速时间煽獭巩:13.63s 由于采用了9.73筋陵:1的固定齿比变速箱犯驼查,所以特斯拉并不存在所谓的换挡烧奖,在加速曲线图中揭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线吧木妹,车速和电机转速完全是等比例上升哭姆。这里说句题外话噬,官方公布的电机极限转速为16500rpm经芍,最高车速为209km/h瞥舒唉,通过以上三个数字蜡素,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少灭喀伺,有闲工夫的朋友可以试着算一算柯晨。 0-180km/h加速甘南傅:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G稍仟躬,峰值甚至达到0.7G息,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱裂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h邵射,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看庐,当车速超过150km/h后搜,车辆的加速度下滑比较明显彻霞纠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现本橡莎,工作人员解释说为了保护电池灸斗瀑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡报。再多说一句祟寂宦,这个速度日常用肯定够了垢未笺,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蛾,但如果是赛道譬嗅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道素裁,有大直道的长赛道坡好,它应该会比较吃亏颈秤。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车兰,常会被贴上大排量珊寸、暴力机器嘉妥、拉风外形和肌肉车等标签怪。这些词虽然简单赤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征瑟委课,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型萎券剂。近日湃驮羞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)叮块,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称苗:科尔维特C7)吝,肌肉感十足的外形烷起,手动拆卸的硬顶袱脱,再加上6.2升自然吸气发动机等当挽署,都是它的大卖点拨。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评裳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时馆,外形变得更具攻击性氢。不同于以往车型串台痹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗骋俊商,只有头顶裸露在外放动椿,非常特别渤荒。重新设计的6.2升自然吸气发动机唤设蓟,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余壕。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机畴,最大功率640马力悔嫌,峰值扭矩814N·m)耐,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手娠骡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势丰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为俄眯:5.3万美元)辅,几乎没有性价比可言娠醒,但相信越是稀有的东西搪,越有人喜欢版。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆购吹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话猩:400-023-5599 地址戏花:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑柯纪嘶:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型痉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠撩。而这款车本网也进行过多次报道与评测崇酪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题粕恳,比如——空间与电磁安全性火肉藤。   有朋友担心疼,混动车型的使用空间会不会很小巴锿辍,电池电动机发电机都需要摆放位置波壳到,还有散热系统檄古辖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧凰暴挎。   作为一个“热心肠”赤,笔者决定帮一位同事搬家饯帽碎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”逃婚。我们的任务是将一个中型分体式水族箱扁际、两个大型行李箱骨腥、三个双肩背包圭淡继,两个电脑包韧,一个猫窝氛蠕、一个全新的大睡枕搬走贰驾痴,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客改随咯。好吧楔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大锑棋倘,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上俗奸句,从图上我们看出臂,在放入体积规整的水族箱水缸后输恕,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间琶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包倪,并留有一定的间隙量池寐。   而后排在放入水族箱地柜后羞竟,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位笆怕,这个空间正好可以放上两个大型行李箱竣兜。得益于巨大的后排腿部空间嵌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了假蔡径。而后娃抛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线孤。当然臼惹岗,前排的空位是为乘客准备的胶。(为维护试驾车整洁伶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施坍飘晃。)   我是一个希望低调的企业主锑煤,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的钡戌奥,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间匣呻,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少煞谩,后排音响控制耸蓝,前排座椅调节按键朔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子涂、空间扔等、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流雷司,大电流产生的磁场对人的健康有影响扯扁。英国专家认为郝萍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉父乘,高于该值歪汲,儿童将面临患病风险密。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少炒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪∏鞠Γ害踌摆。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害潭。   简单来说勿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种斧,高频电磁辐射大多出现于通讯系统幂舜究,如手机遣戒尖,对讲机拍、信号发射塔等汹壁,而低频电磁辐射离我们的生活更近阶,家用电器溪芥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射黄,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可描警。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台攫酵,前排座位浑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量孤,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品寝挡泵,不具有权威法律依据案乔,但既然是国家允许销售的测量器材篮,其测量结果绝对拥有参考价值韭遣。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评课,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量立柬荒。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受围,首先是油耗蜂,我们在遵守法律规定的情况下杠秽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车狮茸,而结果显示咕浆累,如论是市区驾驶还是高速巡航超车湾斡方,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下贰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”亭谦。   混动车型比普通汽油车重疟,驾驶感受会很糟吗?   确实墩舱,混动车型由于需要布局电池飞先具、电动机香萎董、发电机醒酮、散热系统及控制系统党史,整车质量肯定会增加吐颗,但通过驾驶疮蚊咖,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感好维,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动农翅百,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制价鞠牟,使用感受更接近与现代的美系车型赋啊系。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性侵艾鞍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极膘倡厘,而在高速公路上合攘,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了虏,取而代之的是风声与路噪声储乐肯。而操控部分邻动膜,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了秘,你永远不会感觉到生硬的颠簸峨共九,一切都是柔和与优雅猛,当然归容皇,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的透纤玲。   最后涕玛,我们通过以上测试访桥,凯美瑞尊瑞在电磁安全性握、油耗及空间实用性上都出色表现贿辟,而为此你仅需多付出几万元的代价吞,加上经销商的优惠举疚,凯美瑞尊瑞物有所值相,而你现在需要做的线酞碎,就是去店里亲自去试一试暮臀稼,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接需腊。 图/文藉封:丁艺   丰田汽车日前宣布瞪吝,截止2013年底念较,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆链,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录羌不得。诞生16年来冕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区手、备受600余万车主的信赖和认可复哀,而凯美瑞尊瑞作为其中一员潮梨勾,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片聪。 责任编辑恕:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后伪怯,MINI凭借其漂亮个性的外观渭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心酮澳东。2014年北京车展上松,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻搴邸(点击进入上市文章)患赐触,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化钉璃计,同时在配置方面也有一定得提升浩垫涡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后共谴壁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市十叛苏,售价区间为20.18-23.68万戒黑疗。虽然只有4款车型可以选择嗽唯,但从大家的关注度上看妙河位,很多人对这款车给予了很高的期望胁。今天砂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V钨卵爆,两款车虽然在级别上不同谷使,但是在价格上却是非常相近戏拈,CR-V的售价区间为19.38-26.28万泪。下面回纯,我们就来对这两款车型做一个对比叭,看看自主和合资品牌的差距到底大不大抬汤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶玻控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话镜怕蛔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜窍幌酶。当然欢,作为一个自主品牌探淖,想要和这些合资车型抗争辟漏秘,就需要在配置上有一些诱人之处砷。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别此,从车型尺寸上看查,H8明显要大于东风本田CR-V戏,但是价格却几乎接近帆冗唾。如果您的自主品牌不感冒的话鲤屯骡,那就不用在纠结了偶董矫。但是盲懈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话坪勺逢,那么H8的确算是不错的选择底,至少从轴距上就已经很让人动心了估。   =============分页符=============   原标题傲暑丁:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下磨程,哈弗H8还是小胜恕誓,其中H8还带有液晶中控屏差谱,而CR-V并没有配备中控屏磁普苫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能骇家奈。这些东西的确也是非常吸引人的惩墟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的坟,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验弄,平且还配有ECO节能模式犊唬舶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的楼陈。H8还配有坡道控制系统玫,但是CR-V并没有配备这个功能尺瓢。另外宠,H8还配有三种运动模式羔惮椽,一定程度上提供了多路况的脱困能力播挛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些复母,当然H8属于刚刚上市的车型清劣棚,并没有试驾车让我们来进行测试率,以后有实车的话费,我们会进行相关测试盒。   结语风潘蔽:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章泛检,从一定意义上来说还是对大家有帮助的们广齐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升按,某些情况下还要超过很多合资车型挞蠕盒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下刊逛休。 责任编辑舒垛晶:赵春晓" "从1985年开始涡室,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上悲吃逞,1991年出现在5系车型上倾,1999年开始陆续出现在X系列车型上妮庙。直到现在祷副年,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配穷巍,提升着宝马车型的操控性和运动性死卧。让牵引力发挥的更加自如廊,下面呸写剁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现软队。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱誊父摆。在车载计算机的控制下倪,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整薪匙,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配扯晨侠,而且动力分配比例范围达0-100%魄,赋予车辆独特的动态表现狙殿寂。 与传统齿轮机构相比筏看列,xDrive动力传输响应速度更快栓蚂,分配比率更灵活享坑,通常糠,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴兽导,保持车辆转向精准灵活虫,初纫、中段加速更为直接的经典后驱特性罕堤鲜。而在弯道陈捎练、湿滑路面港、或紧急变线等极限状态下吃距,xDrive系统按车轮的附着力分配动力眷伞,增强了车辆的稳定性和循迹能力纫懈。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统揭童荣,在附着力降低的情况下霓莆橙,更加考验着前后轴所分配到的动力赴。通过一体式底盘管理系统的侦测憋,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配河酷策。在急转弯和重心大幅度转移的情况下啪拈谜,最大化的改善转向不足和转向过度勤。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上景胸,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现其难。宝马4系在绕桩和紧急变线中入,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外孤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准捎碾县,更灵活柒法。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上希川填。越野路面其实并不是X5所擅长的领域帅,公路性轮胎打滑严重维缓汰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预火,还是能够胜任一般越野路面捻。 (编辑 金辰毅) 责任编辑稼疮朵:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)很,宝马X1一直以其运动性示人堕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表驹豌。但是不同于一般运动车型不擅长越野沏磨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能婪凡,能够让车主在假期到户外撒撒欢茅献块。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗劝剂克?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比话,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时埔回拆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣踢狸。   在消费者最关注的价格上哄,我们分别来看两辆车佳灸捌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元抒窘冯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元粗伺瞳。从售价上我们不难看出郸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3沁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3谱,价格区间跨度较大痞躬惯。   外观尺寸对比撇携琶:   首先稼奴且,从外观上来说午策盖,宝马X1极具动感古珐。其标志性的双肾格栅已经不必多说耍汾画,远远的就可以知道这是一辆宝马叙。而那富有动感的线条嗣谦娇,将其外观勾勒驹,即使是静止在那里物熟,也能感觉到其时刻奔跑的姿态骇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长惯穗,感觉比例似乎不那么对称獭恋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蝎,而且作为一款国际范儿的车槐埔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅粹。虽然宝马X1有修长的车头挫,但是驾驶时却并不遮挡视线嘛劫,仍旧能够清晰的观察前方路况半。   相比之下隧,奥迪Q3的外观略显沉闷擞,同样的家族式前脸显得十分稳重梳。虽然不像宝马X1一样运动癸挛偿,也符合其SUV的定位慈鲸拨。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大逞钢,这也让奥迪Q3的样子更加传统楷。不过宝马X1虽然外部空间不占优势伟换,但是内部空间却优于奥迪Q3驶刨,相比来说梧劳断,宝马X1具有更大的头部空间伙森,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3肠。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长境登捶:4477mm 长俏颅:4385mm 宽贿匈:1798mm 宽纶存屉:1831mm 高侠:1577mm 高辩祁拎:1608mm 轴距爬莽勃:2760mm 轴距祷沽:2603mm 最小离地间隙筏:194mm 最小离地间隙辨:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者鹃淌倡,宝马X1具有灵活的操控性乒,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性咐健唉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化茹囤奋,作为一款 SAV持睡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的绦惶剐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向皮,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣零喷鲍。   实际驾驶中烙罚,宝马X1的路感清晰舍,虽然车身不忻锌狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径监儒碑,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头安,带来更多的便捷狸峡。行驶中矗娘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快狮峦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系覆七骂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮漆到屉、高精度直喷与电子气门三大核心技术洛起,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果袜俗,在动力输出上达到高低搭配的形式副。而宝马X1带有的ECO PRO模式炬绿,可以帮助我们进一步节约油耗县邢,让油耗能大约降低20%萝咀的。 两车基本配置参数对比牢偷: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前涕剑:通风盘/后枷退币:通风盘式 前瘟乒卞:通风盘/后魏兔蹿:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题班虹呸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV写热函,我们不仅仅需要看其运动性能碍,还需要检查其越野性能股恳保。奥迪的quattro系统的越野性十分出色庞耽,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统惺啼。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成库,为了能更好地分配轴荷别,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端楷婚离、后桥差速器前面泼轮响。正常驾驶环境下食,离合器将发动机动力大部分传送到前轮坦们,当检测到前轮附着力减弱时灭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮搏甜匪,帮助车辆脱困陪。   通过以前的测试赋涪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用狈矢,对于应付难度不大的非铺装路面来说够氓,这套四驱完全可以应付谩兜姜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能刚鼓,加之悬挂行程过短嗓橇糜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试霜入虑,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蓝搂,偏向于公路驾驶但。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统儡凉亥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴祷。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中佳湘海,动力的分配为40:60霖抨爱,在实际日常驾驶中覆骸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的酬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主规哺庇,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能举膳表,在车辆出现转向过度时鼎,车辆会将更多动力传递到前轴牧,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性衡爱,帮助车辆脱离失控的状态播。在弯中逐渐加速的过程中但嗜布,由于车身的重心靠后谴,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势凤吼,在这种情况下吉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出襄,减小前轮的负担驳了,使车辆获得更好的指向性屑笆。   无论是雨天赁千,还是弯曲的山路干轨,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对扔副琉。而且在大角度爬坡及碎石路段绦烹,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力撼颊甩。尤其是爬坡时靶衔赤,动力能够智能输送至前轴钨疥,让车辆轻松前行涩蹈充。而在平时坊葱,动力又会自动分配于偏后驱爬,让运动性得到进一步的体现斥袖。此时的感觉是类似后驱车累馆,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配欧,让车辆行驶更平稳屏蹦。   相比而言裳泉壤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野盖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高悄,具有良好的越野视野哦记聪,但是宝马X1的离地间隙更大取妨,通过性更好两撂茶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少呐隶受,尤其是其具有更多头部空间垫领,如果越野时娃记匈,可以适当调高座椅坐姿瓮。   =============分页符=============   原标题玖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰嗽然剃,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩锤你,所有的按钮也都在触手可及的位置奉甲,十分便于驾驶者操作葱。而且两款车型都选择了年轻贯毖、时尚羌诽、富有现代感的内饰设计昂。   两款车的配置膜,无论是奥迪Q3膳堂体,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全示郝吓。尤其是宝马X1的iDrive俄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用集论仑,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮祁镁,宝马X1更加简洁岔介,而且操作一样方便贤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑播篙箱。即使是刚接触宝马车型的用户贩,也能在第一时间熟练操作歼认。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热俄剐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性嘶。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索郎,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大拇孺失,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供榔。例如像最低配的宝马X1肛,虽然价格极低娃,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了尺垒哀。Q3低配也是一样微,配置较低汝晨锤。不过如果您不在意像导航辞、座椅加热等配置精渡垒,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要挥奢。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后脯素,我们进入车内来看看内部配置以及空间麻喝。二者究竟谁能更胜一筹烈涕泵?首先来看两车的安全配置香欧。在气囊方面乘恭,奥迪则更胜一筹风甸菇,在两车装配有同等位置气囊的前提下摩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊痛虎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蕊磨末,它全系标配有防爆轮胎呜,即使发生爆胎爽,也可以继续行驶笔躺。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配霸污雾。此外防爆胎也节省了备胎空间全灿,让后备箱有更多的储物空间贸拖笆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间氰床。从车身尺寸上来看纯疼,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势泞,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势形脱。然而车内乘坐空间方面教,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3邵欧辅。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度犁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度扭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题庭趴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面说匿,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策瑟事挨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养锑漓。但由于国内油品的质量不佳安贰,为了更好地保护车辆发动机惦,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换锌耍搭。而其他配件的保养周期上睛段,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养陡酷鼻。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i射湾绿:   861元   xDrive20i俺:   1036元   其余车型墟使:   965元   sDrive18i骋官逆:   861元   xDrive20i磋:   1036元   其余车型霸:   965元   sDrive18i猾猎辜:   1609元   xDrive20i镁旦携:   1784元   其余车型访吭:   1713元   sDrive18i岭:   1386元   xDrive20i疟汕冲:   1561元   其余车型手汰鳖:   1490元   sDrive18i迪:   1591元   xDrive20i鲁:   1766元   其余车型赶丁:   1695元   sDrive18i沧修先:   1609元   xDrive20i纪酷褥:   1784元   其余车型陋两体:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注点肠:●淑:需要更换 ○句渤:常规检查涵氯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中迟朝,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯垂、空气滤芯和火花塞顾。花费支出大概是2691元权。4万公里时还需要更换汽油滤芯辉,支出大概是1382元肃拘桓。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错科,保养中也没有出现更多的费用支出颠别懊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用高溯。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注胎:●妈:需要更换 ○城性:常规检查诞,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出溅,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费店淳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降当,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同塘剔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加残拦安,能够更好的照顾到爱车的每个细节下猜。   总结炼: 总体而言罚当,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动采弧奇,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3撂。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足襄卉敖,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少巴椒检,整体内部空间与奥迪几乎相同奉。而在使用保养方面喊奇潍,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济噬清。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人丛蹋距,但是其配置也相应有所减少挞狙。作为高配车型刃新,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择瀑。 责任编辑鼓思:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙棱偶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会谋。它足够漂亮了槐搔,漂亮的让人感到迷茫稀撑项,这几天我们一直在法国和瑞士穿行戈,由于在国外暖甜毕,我不得不比以往更谨慎的驾驶闲汀嚷,没有做任何炫耀的动作题苯,但依旧接受了不少注目礼投患。   最记忆犹新的一次是我从超市出来奖,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着瞪,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内享,只好出此下策侯璃:按住掖殖。控器拳,“砰”后备厢盖弹开了哺挖诽,老头愣了一下徐拉卸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢八袜酪,并给了老头一个友好的微笑辆幸沧,关门走人了汉。这时我才知道屡软,它是如此的招人喜欢!   仔细打量姓伍尸,它的曲线诱人珐蒙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处缉轿钵,但令人心动的地方是从B柱开始的苹,远看上去俨然就是缩小版的CLS级天墟孔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性络盆。也难怪设厦挺,差点忘了竣,我们这台车选装了AMG套件湿蔬恋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用家,没套件的车感觉就差了很多话椿。   即便如此啦掇,它的妆容仍是存有争议的崎喘乱,在我们同行的5人中就已经产生了分歧惺票哀。左派以我为代表(全部未婚)抱闪谴,认为它的骚气指数接近满格娜珐,尤其增加AMG套件以后葛泵狭,能骗不少小姑娘难全。右派以结婚生子的同事为主篮矗贺,他们认为车身不够修长菇都你,不够秀美弗酥。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体凛。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情栏缅,但又内藏了些许的凶狠处灸啃。   不过我们两派的意见同样有交集昂,那就是从侧后看去屠,它的美感更胜绦奋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中票,远远的从背面欣赏它封锣,真是太美了劲赐。   =============分页符=============   原标题漏砂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上唱箱,它采用传统的氙气大灯旧坊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统特抄媒。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少却。另外嫁,与前包围上的空气导流口不同的是承闪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用吮扒,不得不说其达成的效果是相当不错的警。   18英寸AMG轮圈实在惹眼文胸呜,但日常使用中也是在令我提心吊胆堂茹,还记得开头那个故事吧判牢,告别老头后我驶出了停车忱纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着前授,压过了一个并不大的小坑洼稳髓,胎壁被硌破了钉降,轮胎在5分钟内全部撒气妥灭淳,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用睦陶,这个下马威让我措手不及情。   =============分页符=============   原标题该:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门骚赖吭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中涩凹。坦白的说帽吴,这套座椅看起来特别有型缔丝,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色潭滔,为了照顾大多数人对于舒适性的要求榷井,我觉得座椅的设定倒是恰到好处创浇。   眼前中控台的造型钠,甚至细节都与奔驰A级相同湿,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用权咀,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样就畦戌,总让人忍不住多瞟上几眼馆屏。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹咐脾,触感细腻射。   =============分页符=============   原标题臼趣路:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳弛婚,各项按键的操作都很顺手浚食坞,但我多希望能提供翻毛材质扮。另外财奠边,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手陈囊疏,回馈力很猩ā,而新款车型早已没有了这个感觉村,让更多人都更容易适应怖。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格笨委,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利惮填嫡,特别方便蔫,当然了赎铣卫,这并不是CLA级的专利朴槐,A级也同样如此煞。总之对此我们是持肯定态度的幢借,“怀挡”显得复古胜较迟、特立独行馅摊,而且省空间漏,利大于弊悔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同仍刹,不同的是它很强调对网络的依托泼略捆,这几天在欧洲开了不少车殿袜陛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联缉。几乎所有新款车型都支持与手机互联氦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能驮牌,还可通过手机网络访问互联网瞎负东、下载官方APP程序和导航烂妥香,这是国内车载系统所没能赶上的翠吩仁。   =============分页符=============   原标题董:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说互说录,空间实际上是够用的盼,毕竟多数时间都是前排利用率高显。我同事身高179cm耐表揉,在前排头部有一拳的空间检猜,在后排就显得局促了亢,后排乘客反应压抑感比较强蜡爱堤。   不过我坚信杏,对于CLA的车主来说空间是够用的捆,因为后排不会经常有乘客绞,由此来看这台车的空间是符合实际需求的垃,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蚕锋。   =============分页符=============   原标题欣篇美:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖幂乘敛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机错,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm瓜,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm席及提,配7挡双离合变速箱藩壳,带有换挡拨片盾。拧动钥匙导揪扇,发动机被唤醒挺淬天,车内怠速状态下的静谧性相当不错剁伴,我们出发了鹤捞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通背超促,不过CLA非常容易上手逢架涤,舒适模式+D挡表现得有礼有节奢壬八,整个驾驶感觉极其轻快苏敢筒,这是一辆易于驾驶的车凉迸,不论男性和女性都会觉得很轻松圃旧箱。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性顿,转速时常被控制在2000rpm以下聚套。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契惹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性踢桨,而且在低速中它的换挡依旧平顺苦甘,并没有出现那种令人不悦的闯动浇簇。   切换到运动模式憾,变速箱首先变得更为积极触你,整台车的性子也开始急躁起来辱,随时准备着接受挑逗头点咖,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接扁。油门的响应也更为灵敏笆避乾,初段就能得到不错的效果容硼,只不过排气声浪并不那么有气势铃仍。   至于转向静布巴,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻烷俗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉菱风,就像一个抹满了黄油的轴承在运转定,那样的线性和柔顺沥,简而言之非常舒服苫宿烦。   CLA的转向感觉则不然嗽疤,它少了些紧致的细腻感目北陇,多了些轻巧摔安矫。这套电动助力低速中没什么特点弯秒鼓,属于偏轻那类的屏,或许女性朋友会喜欢托朝妥。高速下转向逐渐变沉须迫雷,更易于驾驶贤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上盲江,比我想象的要好不少涝恐赔。   不要被AMG套件所蒙蔽私熟武,悬架的设定并没有那么生硬肛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求施,整个感觉还是挺舒服的谈虏,回弹的特别利索够,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态痉,起码我在前排开车是这样一个感觉犀还世,只是后排的乘客有时会说驴锤款:颠!哎裳池,管不了那么多了衡海挤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人滩,驾驶感觉对于这台车来说重要灿。   =============分页符=============   原标题抛怒獭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注菏卸:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现萎孙辛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护诉,无法进行有效的弹射敞刊。起步时有将近一秒的延迟欧,之后发动机全面发力芍墒妨,此时轮胎打滑非常严重惦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故锈,全新的胎面没有达到最佳的工作状态妒,导致抓地力不足现。怎么形容这个状态呢盛,就像一只狗在大理石的地面上突然加速欧嗽,四肢虽然在飞快的挠地袖铝,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样攘艇凡,各位想象下缅落。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态肮裴,双离合变速箱准确的完成两次升挡巍,换挡速度很快棠,最终用三挡达到100公里/小时的速度稀青厩,时间为7秒整氯温陵。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新捷航烘,因为看到严重的打滑时我特别无助骋,尝试了降低转速起步扦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地忻娜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中端,而且车身的支撑有效陋兼狄,车内没有特别明显的前倾感觉请散。从刹车曲线来看认,自始至终加速度都在-1g左右婪,最终成绩为38.46米刚,符合奔驰一贯的作风归设。当然实,待拿到国内的测试车后困,我们还会进行测试令类却,看看原厂的轮胎表现如何饥渴。   总结瑞篱:   从国外的销售情况来看封帕阶,CLA是相当受欢迎的棉石,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料普,CLA在美国同样有着相当不错的市成ā,2013年后四个月销售1.2万辆但曹,势头相当迅猛充,可见其受欢迎程度推腹瑰。   进入国内后我想它会得到同样的关注埔,随着细分市场的成熟临,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车维。奔驰CLA级畦忱降,主打运动侯莆、年轻醋匪碑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎撤,尤其选装AMG套件以后效果更甚少谓喝,相比奔驰A级显啥井,它的吸引力显然更大镭管。相比竞争品牌搜,这次奔驰走在了前面瓢,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品萎坡。配置方面国外大多都是选装缓锰,比如天窗牵尘、轮圈样式等等蹈棋胆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知撼送佩。   不可否认腺,它是如此的招人喜欢聘嗓,尤其招那些打扮时尚芬卸礁、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑湍莆渤:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机弊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了乏诗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机本详。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘车廊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃签。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型磐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革统恃玫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法阶菜,通过细节部分运动元素的添加套锨蛔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格殴驾降。其外观运动套件包括进气装饰李舌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等锹淮嘶。   总体来看钢,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子何,但通过细看还是可以发现它耐看的一面玩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置讽蒲灵,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备奸,白色车身加上黑色的玻璃车顶拍,看起来很有档次感厘仙暗。不过略有遗憾的是渴苏,它的全景天窗不能打开耽反晨,有同行戏称武,这是专门为了看星星而设计的玲揣。   内饰简洁自然   与外观相同算灿抨,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围京昂。全黑的内饰拦僚纺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现敌,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来菏际簇。   配色方面弓,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰抄花,但通过座椅的白色缝线书、钢琴烤漆面板白边框的搭配途,使得内饰整齐又不显得沉闷吃劫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了零。人机交互系统方面茹遁,V6菱仕Turbo车型并不占优势粕剔许。   动力不错商规,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机畏舅,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱漠缔绢。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型篇瞳。这款车的低速扭矩较大拳,因此起步时非常容易察。起步后惜拣坝,借助轻盈的车身剃淌,汽车随后的加速较为顺畅链登史。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实赶鞋奥,这直接导致这款车的操控也是相对不错溉妈,在较为宽阔的路面上翘,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蟹券避,感觉很有信心软。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校瘫攻,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的钎偶当。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置锈咀,非常方便驾驶者进出慰庞恫,但打火时犯甭港,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动腾抒。 责任编辑佬:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候缆,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位采勿吮。之后的继任者是睿翼扯陋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈帛绒。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款床昂溃,并更名为马自达6阿特兹片晌,而它是否能达到前辈的高度勿,让我们由内而外的体会一下暮祁。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌衔黎狠,配合这两侧行车灯伟盒牡,看起来霸气十足虫,隐隐的透着一股子狠劲泛孟排。图中这款车是2.0L的标准版锯,则采用了较为普通的卤素光源少,科技感差了一点莱仙糠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯溺蛔,犀利感十足绰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA豁,它不同于以往的两代马自达6沁焦珐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现幌殊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来眷拳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子礁看森,厂家把这种设计理念称之为“魂动”细衫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm突撵桂,轴距为2830mm换,与进口版本相同信。相比同级别其它几款日系车型涛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势弊绰访。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾悄轿,像是一滴在高速行进中的水滴坤渴,充满了流动感刊溪寒。从后边仔细观察阿特兹的背部检,不难看出它还带着一点掀背的意思痕乖。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯危榔,配合着双边单出的排气筒闷谦,更使整车的运动感一直延续到了尾部室。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈溪饭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎教卵堑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)僵导摊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上奈睬颊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意密幌姐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩廷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质篮抬,其它区域大多为硬塑料凯躲。由于没有太多的装饰件昏策穿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价粪吐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高窗守,它采用的是一块电阻屏奥损,触控灵敏度还算令人满意婪娩矗,界面的科技感以及显示效果都很一般冉勺头,总体感觉更像是四男蕉、五年前的产品疤,唯一的优点就是操作无任何难度亨硼称,一看就会牵港。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡漏衰,所以导航功能暂不能使用讼蒂。   进入车内垄筋惺,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了灯谋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿坏宽臂,握感也很不错耪,由左至右打满需要2.5圈倘,比大多数车型略小恫铅鲍。此外么计,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片诧,操作便利性良好四奉,而且兼顾了驾驶乐趣贝惨订。   仪表盘采用了朴素的黑白配色怠焚,但却一点不掉价李老。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感改双,其次它的表盘内圈采用了网格设计去韧,多少有一些竞速的味道撼视,再加上白色的指针以及简洁贸、明快的字体翱纯垃,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望吩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏浩盟棋,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗凶桥、平均时速合、续航里程之外泼禾犊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP锋鞠糙。i-stop是马自达研发的自动启停技术蔼呛,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火尝妨。   除了i-stop壳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统病淑。之前在新能源车型上比较常见高不,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上娥卉亮。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于肖登,它是以电容取代传统的电池或电瓶痛戚岗,从而为车内的用电设备供电暖,而非用于推动车辆前进慕抱梁。   空调面板的样式不错傻问,旋钮和显示屏都显得比较有质感弛怠棱。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子碑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车仓柿,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵踊常好撮乔瘟。前后排座椅均采用了真皮包裹唬,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次肪队。   虽然阿特兹有着不错的轴距捆葡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩刹娶。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹摹,而在后排却只有不到一拳的头部空间表鄙馅。令人满意的是后排的腿部空间痪,坐正以后不影响翘二郎腿拱沟警。   阿特兹的行李箱空间值得肯定火玖,不仅地板平整绞鲸肪,而且行李箱有着不错的纵深骸词,轻松放下高尔夫球包携释馁。藏在地板下边的是一个16寸的备胎露腹,以及更换轮胎所需的各种工具郴。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷揪唾、双可变气门正时赶皑、凹顶活塞+米勒循环双疯某、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术便,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现报啼晒,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm使汉椭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm额。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱溪蔫,并带有换挡拨片钠婚色,只可惜这款变速箱不带有S挡参查,对于主打运动的车型来说个遗憾人楞。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受恋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩镁铺,日常驾驶过程中骨羔,为节省燃油佰规,变速箱会积极升挡痰,转速经常保持在1500rpm以下瘟开词。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应答惭,因为这台变速箱的反应速度很快桐澈挠,能够很好领会驾驶者意图沦际,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出太挠。   阿特兹拥有良好的操控性栓套,这首先要归功于发动机线性的动力输出寞叮识。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏崇间起,而中后段又能够拥有很好的动力表现物镀订,这种循序渐进的感觉让人印象深刻沪竣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处凰,尽管反馈的路感一般灰,但指向足够精准缕考量,能够给人很强的信心关舰。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协吻恍撤,它的前后悬架初段偏软匡拐叫,能够很好地吸收路面的颠簸轻伙摔,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾锯。可喜的是悬架的后段韧性十足烫,不会让人感觉力不从心失。最重要的是苗锰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整轮芒,车头指向灵活侵碾叛,车尾循迹性出色戏。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见陀。   总结掀娟: 对于马自达这款即将发布的新车佛梦息,我只能用赞不绝口来形容徐裙,外观和驾驶感受都可以称为上等骄酱能。如果非要给这个车挑点毛病的话净挂,就是在高手如林的中型车市场里拖烷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸才豌旱。所以如果你是“外貌协会”的成员伤小精,或者追求极致的驾驶感的话联,那么你可以期待一下这款新车稳。 责任编辑肉膘:赵春晓" "  KTM的X-BOW茄险侨,直译过来是十字弓厩姑绷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)揪唬监。实际上褥刨办,这个模样怪异的小车赖核,的确是火力十足玻凡识,足到无论是在街道上还是赛道上拒尼,它都可以轻易干掉一辆超级跑车救。   先来说说KTM这个公司寥勒吩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂扯宝,以生产越野车和跑车而闻名梳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车摔衬摧,也许是工程师们精力太旺盛毯显,亦或是身在奥地利这个地方磋,总会有些天马行空的想法搏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子川兼,去生产一些别的什么机动设备烯。这几年伤巷,除了X-BOW境高,他们还有不少奇奇怪怪的新发明吓,而且都有一个共同点——惊人且极端休。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)啪令连、puristic(纯粹)丛、radical(激进)镜,这是他们对于21世纪超级跑车的理解拇。另外还要多说一句卢恍,这家公司的口号是ready to race犬茬,时时刻刻都在准备一场竞技咆挫贯。   KTM的CEO曾经承认秽,他们希望使用21世纪的技术埂剩拾,发扬柯林·查普曼的理念瑰拭,打造一台新世纪的超级跑车焦侯豢。柯林·查普曼是谁法臂?他是路特斯汽车的创始人璃抡罗,他说过最著名的一句话是抠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准剁退,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的肚奋,作为汽车工程师叛铂怪,他把全部精力都放在对性能猎块、操控和轻量化的极致追求上蔷库。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可教遁,但跟进尝试者寥寥省。看看路特斯汽车凄凉的经历吨窘,这其中的原因并不难理解呕。我们很欣慰地看到毁潦竭,在新世纪瓶辆护,KTM继承了这种理念渐帛诬,并且做得更加激进孪茨柯。   其实X-BOW的理念很简单亲堑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车掸。碳纤维单壳体车身姐讨、全车碳纤维组件费蹦呐、水平推杆减振器极,这些都是方程式赛车的标准配置抡呵。由于使用轻量化材料冲,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)尚。在高速行驶中吉摆墟,车辆的气动布局提供下压力然痢,以此来提高抓地力和稳定性问,这也是方程式赛车的特点倍婆。和赛车唯一的区别晾嗜碗,就是它有全套符合法规要求的灯光骑吾,以及一张副驾驶座椅尼眉齿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机肛辞鬼,经过强化和升级后零,动力达到300马力碑,和F3方程式赛车相当退,六速手动变速箱也是简单而纯粹煤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话斧镀典,我们不妨来看看推重比年。X-BOWR大概是2.6千克/马力聘胁殊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻凇,也就是说发动机需要负担的重量更少碌搽,动力表现自然更强糜撇。   在踏入X-BOW车内的一刻逃累澄,恭喜你瘫,在旁人眼里美稍阜,你已经像是一个职业车手了沟刚势。首先一只脚跨进驾驶舱拇湍,站稳后调整重心丁椒,再把另一只脚迈进来赏,双手找到合适的支撑点尺烫,将身体重量转移到双臂心,身子瞬时下沉鳖悔,把自己放在座椅里茄。来自RECARO的座椅是固定的苔掠,完全不能调整及协,靠背角度略微向后倾斜蜕得躺,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里膝道,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置破斑澎。要完成这一系列动作埃祟,如果你是个长腿欧巴合歪,可能会轻松点角甜咖。同样和方程式赛车一样叔密癸,X-BOW采用快拆方向盘陈,在一定程度上提高了进出车的方便性浚,不过我觉得这个功能最主要的目的功耽,还是为了让它更接近赛车访贪。绑上四点式安全带逼请时,身体没有一丝活动空间啦划伞,因为在碰撞的时候肩,你不能指望安全气囊救你一命誊舅上,唯一的方法钡榷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上吩。   驾驶它薯凸寄,你不需要有汽联颁发的运动执照漆楞顾,甚至不需要经过特别的训练莫。只要你有合法的驾照岁甜,会熟练驾驶手动挡汽车扛开,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度变侨拾。连离合器都很好掌控括绍脸,甚至比驾驶EVO贤、STI这种高性能运动房车还容易寺。你唯独需要的贺涉淋,是练就一副有力的双臂默磷,因为它完全没有转向助力睡松,停在原地藕萌腑,方向几乎是打不动的葱。   由于场地的原因希,试驾过程不是很尽兴图徒,并不能体验到X-BOW的全部性能叼。在狭小的环境中题贡丘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展府聘,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势层破枚,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力翁。因为使用水平推杆减振器恕,X-BOW的底盘可以尽可能的低磕匈,在转弯中几乎不会产生侧倾馈冠。多连杆悬架结构稳定隶,可以减少轮胎不必要的运动和变化警武豌,保证最佳的触地面积翔,用尽每一分抓地力莎桃。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蔑病,这一切所产生的副作用庙颂,是你的身体要承受更高的横向重力来颊。   在视线上酚匆饱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似松纺五,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置堆十,以及转向时轮胎的变化筹。利用这个优势瘁谁,你可以把车开得更加精准律惶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙汲素漏,这是任何房车都无法比拟的昆韩。不出个把小时喷是,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样窗,高速掠过障碍物而毫发无损瑞辜,那种险象环生的场面热农,我相信其它车做不到森,这种乐趣和成就感怂亮善,只有X-BOW能给你堂商我。   看到这儿惠嵌,你可能觉得这台车并不难驯服纳,一切都很容易峭。没错享,X-BOW没有设置很高的上手门槛剿捣,驾驶起来甚至比超级跑车还简单伺,但是它还有进阶的玩法匠,这就需要很高的技术和技巧了刹媚。首先年琳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战炒烦岛,为了它的寿命混兔,好好训练跟趾动作吧付骄溉。漂移斗挎?也没问题定观,在转弯时只要加大油门蜂寥,车尾很容易就会滑动起来共。之后能不能画出一道完美的弧线暖痢,就要看控制的技巧了裳羞矢。   除了以上这些串茂,我还有一个建议材闪昂。置办一套合适的行头碗俗彭,至少也得有一个头盔和一副手套叙雄,这会使你看上去更像是职业车手谩孙蛾。当然傅吞钨,作为一台可以合法上路的跑车龟硕,KTM也试着考虑过车主的感受雇题,推出了一款GT车型庭细椒。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃懈,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已裁。无论哪种装扮素挟,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街贫鳖,在气势上就足以压倒一切氓刻,而在性能上宏,它也是所向披靡济羔,精准需、灵敏的操控足以让任何对手汗颜号肺簿。虽然它可以以合法的身份上街搜,然而对一台Ready to race的准赛车但颅农,街道并不是唯一且最佳的选择袖,它最终的目的地慰晚鹿,是要奔向一条真正的赛道铆虎,在那里解开封踊铩,去赢得一场真正的胜利遂昂秃。   说到价钱毖绦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车描疼,一点都不值碗。那么浩揭,如果说花135万惫跨锣,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车忱,可以带给你任何超级跑车都无法比拟哭秘,最大化的驾驶乐趣箱泰筛,并且还可以在公路上行驶嘎俯,这样是否物有所值矾倪?答案其实显而易见壁冀捍,值寥淮墓,或者不值匿,取决于你是否真正热爱驾驶臂,热爱赛车运动姥吭睫。 责任编辑该:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词灸溪,早已见怪不怪怖得科。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车淋节。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过行抱,广汽丰田出品的YARiS L致炫素损,就是一款加长版的小型两厢车秋扫袒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志抱。 知识普及撼记拳:为何不叫“ 雅力士”了停?   相信很多人都会有这样的疑问糖丛怠,从车尾的英文上来看旁盒,YARiS的标识与上一代完全一致篓耐,但多出“L”字母逞。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嗅稀,和同级对手相比也一直处于垫底的位置坦懂第。全新YARiS通过变革性的设计浮农狼、加大车内空间寞、降低指导价假瘁,从而想抢夺A0级市场的份额陵涂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望玖恃。不再使用“雅力士”的中文名称琅趣价,意在新车型有着脱胎换骨之风貌爬枯。   外观锣观贫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型睹喇涵,如果拥有一副出色的外观设计躲没局,那销量肯定低不了麓息。广汽丰田的全新YARiS L致炫态,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化趣俏,能让更多的人接受寝残。   =============分页符=============   原标题镰当脑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的曝,所以在造型方面与海外车型有些差别咆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯贿娩柔,“梯形大嘴”车头动感大气寞,配合超长的轴距没舰蛔,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受滑昆。   =============分页符=============   原标题吕陈淡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰滦烦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内聘恢,相信你会有两种感觉剂唉,第一擅:中控台设计非常大气拐,和丰田系列的SUV车型风格一致山。第二猾厢荤:超大空间祁叙,后排空间完全比拼一般的A级轿车涎。   =============分页符=============   原标题效赣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm悸,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意裤雄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车解,但是空间方面完全越级的感觉厦糙广,完全不比一般的A级车差餐桑蒋,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服豪。   =============分页符=============   原标题刨蹭门:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾沟:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意摔,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错恐卫懊,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿编,中后段性能并不出色论极。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高哇,高速行驶油耗方面并不出色揩勒官。   结 语   作为一款城市代步车型纽,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多彭哎,外形方面就能征服不少年轻消费者炊。此外洞杭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一孺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理俩亢,若果说美中不足的地方散堕策,那就是匹配的四速自动变速箱了毙接。(韩威) 责任编辑沟唉:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒炬,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏软瞬伸?告诉你腺,这是真实存在的一辆直线加速赛车旅奸粗。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车默床,基于2014道奇Dart车型羔,型号就叫做Dodge DartPro Stock怜兜。大概意思是“超级街车”惟破缓。虽然只是称作“Pro”识,但它的结构和普通街车已经截然不同集地潍,一点点相似也仅限于外观上乐溜。一个专门设计的底盘然,扣上一个类似“街车”的壳子焦嗽,除了好看以外练挨,也是为了让车子的空气动力学特性更好茸勃。除此以外谎峭量,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”及秋词。   作为动力核心垢萍递,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造播氛颊。与常规的“以街车为基础改造”不同挺空陛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同搂煎。据厂家介绍极,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时僵翅,而极速则可以达到480公里/小时捐。   Mopar没有公布具体技术细节桅千便,但是在上个月附吓,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中掀抨,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速城,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考卵啸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蒲哺瑰,它跑完402米还需要9.9秒浚平,而末端速度“仅有”235公里/小时妥玖。也就是如果两辆车进行一场比赛恼范誊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候藕开裂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半夏泄船。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭沮吧得,当然也无法在普通街道上行驶澎。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采佃。 责任编辑畅裤炊:赵春晓" "  4月11日罐朗,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市滦费叛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版划顿,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元勉淋事。   4月的京郊春风和煦危,桃花盛开缆畅,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意傲表,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基苇,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象了,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼酮屎。   然而稍微有点遗憾的是垂痊,由于相关环保政策躬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基拖。   =============分页符=============   外观内饰玫笛舵:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别挺突,最明显的一处在尾部的4X4 Logo黎,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外泞,因为配置的原因闯匣,柴油版在一些细节妒,如前格栅颁、雾灯等处精简了镀铬装饰廷。   另外笨鹤辽,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎够,规格为265/60 R18姬讨,采用双五辐样式手,与高配车型的20寸轮毂有所区分硼诗氰。   外观上端,大切诺基给人的感觉就是硬朗不四、野性供挟模、豪放抬。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样荆费来,如果不是看到车尾的标识捐呛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版虹傻。轮胎的使用与其它车型也是一样的杜度鼓。   =============分页符=============   内饰方面瞬哇,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致无,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同勤,但是做工方面表现的比较细腻挨贾丸。各个部位间的接缝十分均匀扰不,内饰表面的反光也抑制得不错渡烂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受溯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的邓,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机摄开。这台发动机由意大利VM公司制造参譬寝,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造人划湍,国际知名度较高某荣迷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下赏,最大输出功率为243马力(179千瓦)惟怠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米镀炬。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱锭悍誓,采用电子挡杆设计井揣,事实上氛歇眠,在菲—克集团下的很多高档产品上芜涟干,都采用了这样的档杆设计施侣禾。   大切诺基是个分量十足的大家伙届送,体重高达2.4吨航。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时别,都让人觉得动力输出稍弱缺。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同俺岔馆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩登势,这使得在实际驾驶过程中疏咕戳,柴油版大切提速很快说匹,驾驶感受十分轻盈哆敖。   另外蔑唾桑,发动机的噪声抑制也做得不错阀敬蓝。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大挟屁次,但却绝非印象当中虽佬,柴油发动机那种高振动敛、高噪声滔,车内如“夜店”般的情况匪番椭。   在打开ECO模式的情况下徒磊,发动机的转速在1500rpm左右的时候凄茧陛,变速箱就会做出反应喀赐陕,升挡很积极癸。当车辆行驶到70km/h的时候竣晦椭,变速箱便会将挡位升至最高挡饺痢,我们在城市中使用某,第8挡也是可以使用的酞床,并非摆设鞋。如果关闭ECO模式伤详,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右呢簧嗓,动力输出得到了一定的释放怕柒,当然镶麻矢,噪音也会随之有所提升匈情。   柴油大切的油门踏板很轻盈夸跋,发动机对踏板所发出的信号反应很快倒坷,但初段调校的有些过于灵敏了隙拐僳,尤其是起步时窘盒,轻踩油门骑哀凹,车身就会有向前窜动的感觉冉玻硕,想要平稳的起步还是有些难度卤,如果初段能调的沉一点聊端妻,感觉会更好敞颈塘,驾驶者对动力的输出也更好掌控疽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样绢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统面理滤,由于取消了空气悬架轿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的颂股肯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式雷,分别为自动菱、沙地纹谢、雪地蛙抛寺、泥地和岩石辣特,这些模式都是通过旋钮进行操作的胜每牢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式低山懂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择季舌。   此次试驾禾篙仿,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验钵,其中的体验环节有沙地稀、U型坑和炮弹坑三个环节陋碱。在进入沙地之前漆,首先将车辆选择到沙地模式附盟,此时车身稳定系统自动关闭昂齐屑。由于没有空气悬架莆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了亮。   模式选择完毕之后邢感,开始正式进入越野产地乱促双,在松软的沙地中跑惋屑,要保证车辆的行驶速度担瓣失。在沙地中行走酱,轮胎出现轻微打滑是很正常的窃茫,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑髓撇潮,造成更大的麻烦猎铜歼。   在U型坑的环节媳围峭,选择到岩石模式之后柿撼什,分动箱启动扭矩放大挡斗剑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍陷蹬嗜,传递到车轮上的动力会更加强劲驰逆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过死诫。   炮弹坑对于车子本身来说硕僻,算是更具有难度的项目了甲枚剐,也是考验车辆四驱能力最有效的环节雇暴。对于大切来说帽,通过这样的测试还是比较轻松的箱。在模式选择上缆弗,我们依旧可以选择岩石模式驳,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动谴弄,保证有附着力一侧车轮的动力输出庆,从而实现脱困横节。   总体而言骗才,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在陆庇,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色浦蕊掂。在整个越野体验环节拧前蜕,对于动力的感受也是比较明显的藉虱,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松峡,主要还要归功于这台柴油发动机瓜,低转速扭矩输出足够大陶芭闹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松彭秘。 责任编辑乃:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列峭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK桐祭酗,以求为各位网友购车作为参考颅厩,本文我们继续进行妹戏。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)无倾怯,作为合资品牌的A0级三厢轿车谎,经济实用以及稳定这三点立市之本但,谁展现得更好舵形修,以下将逐一展开墒拾。 外观解读该量乾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中卵衫玩,这次“重生”抛开了以往的产品定位忱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型迹贩坷,接过老款颐达的市场后覆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势棚儡籍。   刚刚完成了小改款的阳光咳板,2014款车型延续了前款的整体轮廓勾,细节之处作出的调整罕屁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸胆蓝井。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型把,另外增加了反光镜转向灯纽抵唉、倒车雷达等外部配置瀑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车沫稼守,但两车在细分定位上有所区分舒法,新赛欧更经济戮,爱唯欧则在品质方面多了一些设定坏。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本椿年,两厢造型更具时尚特质识体贬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重陌并。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅浦都,前脸处的线条切削更是全车最多之处陡七,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅题残,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾立,三厢车型尾部中规中矩胃玖伺,采用常规一体灯罩的尾灯答德,正是这一产品区分的剪影堪林含。 看完两车的造型偿跨门,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现凶沁。详见下表辜季毖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观托,您更看好谁琶?欢迎参与一下投票峦。   =============分页符=============   原标题凡划境:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比捷:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩础,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直筋,各区域之间的串联均平滑带过拿,整体风格更注重功能性吮蹄合,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蛙屁忌,并尽可能带来更多储物空间亩丛滴。   爱唯欧的内饰布局现代感十足泛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征肚算农,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表派痛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一套,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点烧底塘。   另外科毫,随着车载多媒体系统的发展蔫,触摸屏更多的被普及极龚遍,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕效心,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能秦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高酸。 配置对比痪布:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置筷湾,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比胁解鞭,仅供各位网友参考呕胺汇。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题胺肃嫁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比效:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度关:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度吠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示缎弘,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风堪,而车身与轴距棚北,以及普遍日系车型空间利用率上的优势韦镶骄,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹狗头改。   动力系统对比虾鞋: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面忙氨衅,阳光仅提供一款1.5L发动机水迫,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择搓,同为四缸自然吸气版本釜,排量的不同即动力上的差距太憾嘉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)邯,具备重量上更轻的优势紊炮叉。   两车的自动挡车型伴酥穗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱俏,其平顺介、重量轻及省油的特性陡莱盗,同级别车型中具备一定的优势分拒嚷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下冈娜屑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT睡躺,在挡位上优势明显茫圃,但其换档顿挫在车主之间常被提及妙。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间铜酞倾,外观上二者均具备典型的家族特质试府,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面陇钦。内饰布置阳光以实用为主替遂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质碳苛。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现韭假。综合本文所述奠,两款车型您更倾向于谁捷豆桑?欢迎参与以下投票驹显。 责任编辑分:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车讨胯可,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐瑟漠杏,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了蹿惟。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言唱妊冯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比刮令。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型荆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比琴,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近刻。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面诚,K3S并没有使用目前三厢K3的外形宝起萄,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同桥。也说明K3S试图走运动化的路线间斗。   起亚全新K3S的长废炔、宽哇勺、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm抢驹,而轴距更是达到了2700mm的水平胯,在同级别中也属于比较突出的成绩泰,对空间方面肯定有着很大的帮助痘似。   两厢车的整体造型非常的简洁干练渭,车身线条也非常的流畅芦碌侍,有着极强的运动感冈妹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差霜瞧。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别速膛仕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用纫。至于骐达配备的大灯清洗功能来说芬椽访,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的京姆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达匙陆柿,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm绞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的轮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅寡乓,加之降低的车身让骐达更加动感炽挪该。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性陪煞蛊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蹄尚稍。形状突兀但线条流畅的尾灯榷轨醛,红灯部分占据了大部分搭哦,白光部分呈现斗勾状损抵,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出颁掏。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达鞠惶禾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置告纲。能够有效帮助你快捷倒车薪疙壳。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否寡陶拭,因为外观好看主观影像比较大股巍。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面堂,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多颂顶,基本沿用了现款K3的设计户狙侯,提供全黑色嘛净妙、黑米色四幸、黑棕色三种不同的内饰配色闲泼犬。做工和用料相对也比较不错芍马裤。内饰除了硬质塑料及软性材质外什,仪表盘上方还使用了真皮提升档次塑。   骐达的内饰设计线条非常流畅暮,整体质感较旧款车型有所提升淖。内饰颜色采用黑色作为主色调芥,搭配银色饰板夕,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比鄙桨,满足不同消费者的需求廊擅。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备汗虚拳,多功能真皮方向盘以及定速巡航攫,从上面表格已经很清楚的告诉大家才,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP喉眷讣、胎压监测等配置哄。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富赣赎,其中ESP卡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力视仍鼓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题磨帕。 =============分页符=============   原标题豌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700娜,整体乘坐空间相差得不太明显悄。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同如。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富囤酥芥,座椅表现方面K3S内部填充比较实苇,对腰部支撑方面会比较到位联。而骐达延续日产车座椅软绵的特性捻,其座椅表现比较软熄,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感宏税。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多鹊炕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势爽熔。在乘坐空间是差不多的襄揉危,K3S座椅设置得相对硬朗射唬,而骐达设置得相对舒适飘,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因隋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L峨,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S诵己孤,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T股脚写,很好的满足不同需求的消费者廷福篡。起亚K3S相比起来就显得配置较少猎。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型净,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好斡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同衬。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论竭番,详细还需看我们评测所出磊。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题臼,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求唾。   点评沦廷淬:随着两厢车被广大的消费者所接受损,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款触呜蓝。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动幌澳,如果在这两款车选择其一的话慰疟腺,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动脱虽蜗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素惹虹。 责任编辑惯长:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉持,甚至有人无法确切的喊出它的名字还迷粕。其实这款车和我们并不陌生喂瑟浪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台贤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似仍宽。所以出镜率不高的标致4008踏,确实具有太多不为人所知的身世芥,这使得我们有必要去了解一下这款车趣得搭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路榷街,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体巳,呈现出风尚搅宝、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感内挫。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签酒,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰伍,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚揣经、科技的感觉捐筛冯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm被府,轴距为2670mm玲惧睹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫钝势、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造链,所以在车身尺寸上它们相差不多蘑氓糖。   从车身侧面来看系氓虏,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸沁窃确,整个车身也因此更加大气而富有力量感猎靠。后排提供了私密玻璃茧幌,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风泌。   标致4008的尾部造型看起来很饱满锋第,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因溯。另外某俺典,在尾灯的设计上标致4008也相当用心库爱,尽管造型简单到,但通过与腰线的巧妙衔接霸,使整个车身设计连为一体物显。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂耍,配合普利司通的225/55 R18轮胎藤涟阂,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上茸瞎,都具有不错的表现架。我想应该会有不少车友会非澈趾溃看重这双“大脚”揣祥险。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比想,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意咳崩鲍。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发撵,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样就庐镁。不过标致4008在一些细节上却与之不同溃唇,譬如采用了大面积钢琴烤漆观贯腻,辅以细节上的优化潜遍定。   中控面板做工不错茫,按键旋钮设计很精致藉琴,且手感都较为出色祭领。娱乐扩展功能也比较齐全思驹,AUX鲁鲤嗅、USB以及12V电源都有装备剖赣。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点僚荡商,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯窘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错参掳半,下面还有黑色钢琴漆点缀钞雇,凸显出了较强的质感抡绵。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍辑笑,若塑料饰板能换成金属材质的话靖埃,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表速吗贤,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息酷剧。在转速表与车速表之间斧,我们看到了一块显示屏青驳,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息耪马腻。 在乘坐以及车内空间方面椭钦惠,标致4008秉承了家族在这方面的优势奋勘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好劲。   后排座椅靠背很直呢,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉灿率川。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外炒獭,坐姿却让人觉得并不舒适橇藉。   标致4008的行李厢内部很平整疽,而且后排座椅可以4/6比例放倒梦瓢挂。这样它的储物能力将会得到提升疙,对于搬运一些体积较大的物品副,可放倒的后排座椅显得实用颠。   =============分页符=============   在动力系统方面率案雀,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机吝,最大功率仅为150马力挖,扭矩峰值198牛米疤俺到。这台发动机配备到这款车上只能说是够用哭钦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了淘檄。 全系搭配加了CVT无级变速箱掸,具备手动换挡能力颂攻。在实际道路行驶中陪剑,CVT变速箱表现的非常平稳肥典纹。   标致4008在起步初期油门响应还算及时对,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音铣凌,却没有丝毫提速的感觉啸。不过迹健鞘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些踢,在平稳驾驶时超车变线很轻松佩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统你显,2WD(前轮驱动)适合于城市行车侥,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力萍,前轮最多可分配85%的动力迷变储,后轮则可达到55%帽。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%抬孤,可以应付雨雪牟、沙石和泥泞等路况袄蔑匡,也可以轻松面对普通的越野路段袜垫传。   标致4008并不属于难开的车型期承,尽管车身较大融守毋,但是方向盘非常轻盈狮,即便是女性驾驶也会非常从容齿趟骇,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线习卿彤。   结语腥齿闭:从市场战略上来看隆,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型价犁沉,4008不仅丰富了进口标致的产品线沮贩,也为消费者提供了更多的选择堡恨。而从产品本身来看倡,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫新瘸,能很好的迎合中国消费者的审美硷。在驾驶方面豢驳蛊,标致4008表现出非常舒适和安逸酞,非常贴切城市SUV的特性荡。 责任编辑填啪:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型伶棠,自2011年上市以来凭借着动感的外观韶怀、实用的配置以及不到10万元的实惠售价甘嗡汰,受到了许多二三线城市消费者的青睐钡陶割。不到3年的时间瑰窝侠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610僻捶趁,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率衅筒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型挡呵,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢残巍,将在4月的北京车展上市几汉,预计售价区间为6万-9万元脚,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蛔。下面就跟随我的镜头魔申慕,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车湃。   相关信息晴怯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌落马,2011年正式推出了首款车型宝骏630摩枯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力惟握竟,结合上汽和通用的生产技术慨揭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计憾捅韶,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌绷。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计岗即,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO磕,与进气格栅始适、发动机舱盖形成盾形区域拍,造就了独特的宝骏品牌DNA告。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计琳革。从前脸上看昆钾,与宝骏630的设计保持了高度的一致毕。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势悄。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计频,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装涧盘裤,颇显动感策唤千。   在车身尺寸方面峭,宝骏610的长为4401mm每贯、宽为1736mm避焚、高为1462mm搅。由于与宝骏630车型同平台生产鹃氏匆,因此在轴距方面并没有变化热碧,依然是2640mm督们犬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐量团缺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”颧,尾部扰流板饯涣怀、包覆式的后风挡玻璃底杯、硬朗行李舱的线条颇,颇具运动风豢。与此同时哀,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂汐痪,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利兜返滤。   =============分页符=============   内饰方面苟水壕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度喂琶茅。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配苍,方向盘搭配银色装饰条毫,整体风格偏运动匠疯,带来不少新鲜感绒。此外铰,新车仪表盘也进行了全新搭配倾,采用双表盘设计桂换,更符合当前年轻人取向故。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条慌,提升档次的同时也带来的一份运动基因甜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘砂虎苍。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多夸,LED组合仪表提升了整车的质感顿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验毁骄某,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势拢细。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域写成,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论茎颈雷,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹电碌涪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面辅聪。   宝骏610是一款两厢掀背车型罢逆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性导。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够罕泪,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒勾,也可以按6/4放倒座椅拐,放倒后容积可达到1300L慈。   =============分页符=============   在动力方面耐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机孺,最大功率可达82kW堪缝,最大扭矩为146.5Nm沮攻哗,这款发动机也同样在630车型上使用敢肥额。为了发挥出更好的动力性能垢颈,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器沥段,此外还配有5速手动变速器可以选择报胺村。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品趣糯歪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升烽。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝题啦、君越贺卷、君威等车型上稳涉。   在整个实际驾驶过程中睬甲,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳薄。在1500-2000低转速时狈,所爆发出的动力输出还算尚可伐板家,油门响应比较直接卵毋鳖。但是随着转速的提升羔,档位的提高乏瞳瞎,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来嫩隶。这种动力表现不温不火疵,但是足以应付城市道路使用驾疵。   相比于第一代自动变速器违那,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升离喇。只需稍微深踩一下短,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡骡疚裳,只不过由于排量的缘故境拉钮,推背感并不是很强烈紊奴得,且高转下的再加速能力也有些力不从心潭疚。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适棱,这也完全符合它的家用定位措。在经过颠簸路段以及减速带捞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感惮,让驾乘更加舒适可。此外琶粮贪,在过弯时底盘也显得较为扎实溉府。   结语渺还蕉:宝骏610的家用车定位很准确梅拍兢,配置很务实姑挝,储物空间多我归矾,不过在用料和做工上还有待加强棱绘镜。不过动力系统方面确实不太给力尾,最多可以说是开起来比较舒适航葱够,这也比较符合它的定位欣。作为一个新品牌荚楷邦,宝骏还有很长的路要走郴臣贿,虽然已经走过4年多是认劳,推出了两款车型涝疟扁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样驰,在自主家用车市场上打出一片天地来锻,我们将拭目以待律长。 责任编辑担:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上从相,大众展台上首发了2015款大众Jetta微峦虑。这款车在现款Jetta的基础上说,针对外内设计细节进行了小幅修调妙痘,属于一次精修边幅的小改款磷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整摊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注郡。 全文总结咕:   对于这么一款外形细节有新意署橙躺,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta恋,我们只希望它能尽快来到国内春摊,因为目前国内的速腾车型慈泼,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势练礁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面窝。 责任编辑卢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域替,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作摧,深入布局粪筏。其中包括类似上海大众新桑塔纳弓答、一汽大众新捷达芍清接、斯柯达昕锐互、以及再早之前的本田锋范鲁沪、日产阳光等等弟。可以说寂夺,在这一细分级别凳蚊,乱战才刚刚开始畅佰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手够。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去屏,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉冒。反而厚重了不少忌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近舱狠。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱俺认。就前脸部分来说情牡,整体样子是非常简洁的蒜丛,又有几分动感谩,和标致其它车型相比是有些差别的讽充勿。   侧面造型规规矩矩拼纤歇,同样没有向前俯冲一样的姿势出现编里,你会发现茹踞,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉剃磁恰,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蝎壁抬,但301更多的是安安分分的一种踏实感剖。其中诧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸梧。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素劲,没有那么规规矩矩桅讲,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守祈,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体囊幻,这也是一项非常讨巧的设计溶。设计感油然而生起,除此之外录板释,车尾并没有多余的装饰物舅,简洁实用依旧是主要风格头。   本文导航" "斯柯达明锐茨旅挖,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车失,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌酥,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在磋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台栋,可能除了家族化的设计以外黔,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了畏寇。 虽然它采用了大众的MQB平台父,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分劣溶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破坦该码,全新的家族化设计让它年轻了很多华宝廊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价巍乏,但是相比现款驾,它的前脸更显稚嫩跋,也可能因为现款有些老气横秋吧百锻。 车身尺寸方面囤醒庆,它相比较现款有了一定的进步捕,内部空间方面自然也有了一定的进步措醛,在后面空间介绍上我会在进行阐述毖泌久。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7腾珐镜,这也集中在细节设计方面写畴脖,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱了痪池,还有合理的镀铬装饰和,这也是新明锐年轻的一种标志檀玖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次猫吵。" "  2014年4月16日仑饱枯,全新英菲尼迪Q50正式上市撼泌,售价区间为32.58-54.98万元陀窍甲。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型撬谎,2.0T车型三季度到货叛鬼喘,参与我们本次对比的是3.7L豪华版膜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版裂。三车官方指导价格基本在42万元上下倒炮统,具有一定代表性惨。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表室:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者鸡拨,Q50几乎完全颠覆了它的前辈冻,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蔼盒炼,车头造型极富攻击性停兔迹,侧身线条动感优美糜颊末,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显荷。当然考侠,它的进化不只是看起来那么简单强,内功的修炼更让对手望尘莫及楼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的琼哺裤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中铰汇,而且大有愈演愈烈之风话闹,尾部设计很像自家的新5系嗡,家族化设计不可避免桨颧。即便是标准轴距版本痕拍,新3系的轴距还是达到了2810mm肩,比上一代有小幅增长熔,再加上悬挂对舒适性的妥协轨娘,曾经犀利的3系已成过去摆磷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已匈础冻。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的醋腑擒,那非雷克萨斯IS莫属了团。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象胆,车头动感夸张棠憨,车尾简洁利落逻脚币,虽然有历史车系的影子雌杀挥,但这绝对是对精髓的传承和延续筏。   本文导航" "  又到周末了哄猜,在大学破旧的宿舍里丁穿讽,百无聊赖的仰躺在下铺上晒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报仕,心中泛起阵阵遐想棱。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角懊舞,充满战斗气息的车身参惕,都让我无法安然自卧煽枯牵,打起精神艾,跑到隔壁楼的图书馆抠圈对,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志救。没错色,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我吗痢,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心毒玩。但是校,今天要说的主角并非“兰博儿”煤警肆,而是广汽本田第三代飞度居蔡韧,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车昆。   ?什么是边锋主义祥嗜沸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻榷模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉纱,线条过渡果断休,或许本田车型的大部分都符合这个范畴靛拱顽,包括讴歌品牌也大致如此撵。第三代飞度相比上面的两代师貌,将这种风格发挥的更加淋漓尽致松虽。车头部分比上一代更加动感梢,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状矫半看,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰长。给我总的感觉是怖捣程,车头的成功是线条运用的成功攘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象唉荤灸,从车头到车尾一气呵成氢,整体感和流线感非常强剔梢具。从某种角度讲驰,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙倍免努。新一代侧面的弧度似乎有所收敛双莲昂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感鲸刮,但相比其它竞争对手反晦喇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出喇敌酞。   车尾的感觉并没有车头那么好睹靛圃,对于我来说私,车尾的设计并不满意硼。过度使用的镀铬饰条饰、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口涂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复芜锑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道晦捆泊,在纽约车展即将开幕之际杭,路虎发布全新发现Vision概念车斥,配备多种新功能单搓,智能玻璃实现透明引擎盖窜,座椅灵活变换可实现共四种模式私拖,包括远程颐浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形惠猛。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列唯场砍,第一款路虎发现诞生于25年前坷曹比,全新发现系列定位于“休闲”隶首,总计拥有四款新车脓捐靡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题好思啪,多功能配置困莎赤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力鹅珐。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术丛敞阀,其中包括远距离夜牵控精,智能玻璃等枚。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景囤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示髓韶行,“新车现代化的细茸糜,切题的微伤税,并引人入胜的设计挎哆未,是发现车型发生的重要转变诽烈。”" "  [汽车之家设计] 2013年宪,我去过一次柳州醛,那次茫鞍揽,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蛙授蠕,当时黎,宝骏只有宝骏630一款量产车型麻陪冈,时隔一年韭,这家公司有了新动作金攫氦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市怒辜。官方表示问睬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品餐。   事实上驼看,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型起捍霉,那时蚊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶哪,为了配合厂商对车型做好保密工作弊佰仁,当时我们也并没有拍摄相关的图片惋税。掐指一算擞谴赂,当时扳宠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了弊屋访,在聊到这个话题时茹挞,项目负责人也表示抡褂搬,整个团队在这期间做了很多的工作龚揉栖,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性嚼,即便有着此前宝骏630的经验法卸东,但对于一款新产品而言褪蚊,整个团队仍旧不敢怠慢揩。   为什么要推出一款两厢车剖?   新品牌诞生初期蜜仓冠,单一的产品有助于更好的把控产品质量奋愧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑案罚蒙,从而将其转化为品牌价值肖稗,在品牌得到一定认可的前提下埂,适当拓宽产品线亭摹,无论是对品牌厂,还是对市场而言都有着积极的一面囊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型僚疮,较为官方的说法是“以市场为导向”双,不过在我看来清骂,这仅是一方面髓苔奈,在有了以上需求的前提下袱,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡伎箍,于是才有了这个方案版孪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外耻,车辆的动力系统济踩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整魂劣蒙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说簿抖,无疑是一个两全的方案佳猎。   两厢车在定位上有什么不同吗午?   简单来说绰仟甸,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物里,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本凑撑懈,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可返许际。相比之下波诬,因车身结构缘故头,车侧和车尾的造型变化较大囱。 造型设计没有太多想法   在我个人看来焙,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法扳浚帮,印象中陪贪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车洼巩戏,有些时候床猩男,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素看。当然秤痕,每个厂商都有自己的想法吗荒,这种实用主义并不是坏事桔拜,毕竟闷浑,车是用来开的卯,把主要精力投放产品稳定性方面轿,对打造一个大众品牌或许更为重要鸥。   在造型设计方面屡围忿,除了已经固定下来的设计元素外贾硕双,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”娃受镣。对于镀铬饰条的理解见仁见智密牛鲜,然而扇窟宦,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”林讹兔,正是在这种需求的推动下体,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场缺。   察觉到这一现象后放柑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思超抨,显然峡,一味的添加装饰条并不合适干绥,毕竟还是要均衡到整个市场的需求登态。一般情况下确隋猛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区许秤阔,除此之外肃,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条睦,在设计师看来猩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致裸。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50澜,我还不曾有过近身接触筏导朽。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知瓶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线啥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统俩。或许这么长的一串文字来的有些陌生舵忙遁,简单讲虱啡,它就是在航空航天器上使用的转向技术缎坤。我们将就驾驶者最关心的方面搬睫顺,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS丧。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装农滦,人机交互系统的先进等等兼,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触开览,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力痉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主棉淘缓,不难想象Q50的出色豆。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳的,同样入,作为宝马1系的车主嚼感,对于操控的追求反衬出Q50的优异骇查耙。而剥离开车身的种种础,他们共同的认同就在于这三个字母里容券:DAS   【什么是DAS价?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)傅慧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一膘。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制标瓜,颠覆了100多年的汽车机械转向历史错。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型辉敦潦。   【DAS工作原理是什么便健?】   车辆转向时婪,不再依靠传统的机械连接荡吭壳,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制暗饭,根据行驶路况和方向盘转动力度吐蔑稗,速度进行综合计算帆,从而指挥转向电机机构实现转向想。   三个ECU属于并联关系棺壁方,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮汗、方向盘签、右前轮)犊黔乒,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况空风。当任意一个ECU被监测到出现了问题时牌闭佰,备用模式将立刻通过一个离合器被激活劝孟倡,恢复至传统的机械传动转向模式平鹃簧,确保万无一失如。但在正常情况下刀五略,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离围摹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈拐。   【DAS汽车的优势跺荣?】   操控性桶镁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞钵,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准砰轮碱,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况团,享受更多驾驶乐趣哦。   【为什么线控转向比传统转向快诞埃蹲?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入爬歼。整个系统中没有橡胶衬套宏,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间横,因此首先从内部减少“延迟”男恫。   【DAS对过弯的影响顽谦?】   转向相应得到改善茹酿糜。传统转向系统筒釜桑,在接近弯道时铣稍茬,驾驶者需要提前做出转向动作督歼,否则汽车无法实现平稳转向些。而采用了线控主动转向DAS系统努,通过消除内部的转向延迟奥,减少了预先动作的必要却,实现更灵活的转向铃开。而驾驶的感受将更加直接烦盖,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力偶讣,毫无延迟竟。   【转向系统也能够减少疲劳欧颗棉?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感熔介,因此从另一个角度提升了安全勒死。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车紫荨)版铃,12款参与测试的车型中熔溺,在定速140km/h的巡航测试中班独,平均修正次数冗痛,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍搔。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点炯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响铅?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭荩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表暮申:网上车市(www.cheshi.com)   当然俏窃,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目桐恕香,而对于传统车型怖母,这一选项代表着发动机侯咀莱、油门踏板涩胺、悬挂阻尼蛋、刹车响应等等方面的细微调整弧,而由于配备了DAS鞍豢阶,英菲尼迪在模式选择上参,更进一步的调整了一系列的功能庆,如耸递艰:主动声音控制系统理测嘛、线控主动转向DAS憾、主动车道控制和主动循际栊锸海控制系统ATC等等的设定淌愁弘。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里福?】   通过上面的简单问答烷,我想我们已经熟知了DAS系统煞发巾,在响应更快胆推屑,相比机械系统更便于维护漆辰,节约成本篱冷,减轻重量等多个方面都硕果累累刑。而任何事物都是双刃剑峨,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里弥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生诚苯范,他的解释既简单瑞,又复杂需漆,背后掩藏着十年之久的不断试验豆,推理寿里侥,再试验的科研过程计痞害。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力艘。而这些内容无法用数据体现票米,还是按下点火开关吧绰。   本文导航" "   《极速60秒》失筒、《死亡飞车》酬、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》检肩,让车迷们大呼过瘾填写赁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现侠腿酗。另一方面娇,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的电斗撬,但开在路上肯定是最牛X拿读,最有回头率的戚翁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事痢棠,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”乒完褐、“真NB”这样的感叹垫热,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型肆览。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别雀,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分搬纯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服美。    作为最具代表性的美系车型鞠瞬效,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程备,五代车型熠熠生辉倍绣睹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相虑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看潜妥,主要原因是新一代车型不够“MAN”偷,缺少了野马的一贯的风格腊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美夏八,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车柯。 什么是肌肉车忱镀?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车娠角,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车敞。肌肉车必须搭载大排量V8发动机沦褂、具有强劲马力镰谱、外形富有肌肉感的美式跑车搅。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表昂幂吨,例如雪佛兰科迈罗黄、道奇蝰蛇榔特哥、道奇战马亲兽墓,还有就是本篇文章的主角福特野马驹。不过这些都是字面上的解释灰挖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义瀑。什么是肌肉车凤勃玫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解协秀。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集郎,科尼赛克Agera鸵白、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币裸太寿,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别攻力。但实际上并非如此采屎,凭借自身出众的一面够,福特野马在众多超跑中脱颖而出娃,成为闪亮的主角分冷。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车刀,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机秆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上琉靶,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统下玲,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果玲据焚。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影吮,野马还是地道的童星出道!是的喷疚磋,早在1964年刚刚诞生之际浆陕宫,它就被搬上电影银幕芍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》链,也许大家有些陌生断驶,它是法国著名影星Louis De Funes的作品碌垛。在过去50年里拷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角亩。    无论是哪一年代的野马瓷卷,但凡出现在电影中绰度,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球掀。衬托主角的英雄气概或是独当一面捶籍叮,野马都游刃有余擞。在近期上映的《极品飞车》中蹈县,野马更是作为整个剧情的主要线索缓扁,陪伴主角经历了人生的起伏爱敬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的武渭完,五门版的三款车型——耀真泌澜催、耀享凤、耀动分别为52.8万仁、57.8万解掳、62.8万埃。另外还有只发售500台的限量版磷,价格66.6万元慈天。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变魂怜戎,只是在色彩搭配上带来更多选择袄,车型配置也更合理描内保。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器刹,并且通过优化四驱系统卿巩,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现偷。揽胜极光一直被认为是外观控海设温,但作为路虎车型共伦,它也有着同级一流的越野性能讹。这是款长着女神模样董,也有着女汉子般坚韧的车棱兢锣。 外观搂澎赔:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型不,所以不仅长宽高没有变惯犬,造型设计也和现在基本一致山琼昆。设计师只对一个细节进行了修改创漠阶,就是后视镜挡挫拜。新款车型后视镜造型整体感强湾道配,与车身有更好搭配效果赦。除此之外牛,极光传承自揽胜的城堡式车身缔马侩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留识愤。虽然极光已经上市有3年时间耍篮,但时尚感丝毫不减忻。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上谷控具,极光有自适应LED氙气大灯狸胯、全景天窗等配置察闷信,兼顾时尚与实用性饯潜。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于滦净逝,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰懊,前后保险杠尺寸更大始舍。另外鹊,2014款极光提供了11种车身颜色雇磁,消费者有更多选择股噬。    另外谈,外观细节上能看到的摄像头和雷达挥人,是为了实现自适应巡航胺缔、自动泊车昏、360度倒车影像等功能差脾。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能黑斑,既可以设定与前车距离或行驶速度说,当系统计算出正面碰撞无法避免藏挛,会释放最大制动力降低冲击速度牟鹊瓣。自动泊车增加了垂直车位泊车功能双,实用性得到提升长憾囤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车般,并不是说女性不能开境绢悔,反正我问过数个女性朋友晒薪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗祟夕考,完全不是自己的菜始从楷。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断舌稗,所以我觉得这样描述更加准确畏:这是一款为男人及女汉子准备的车蟹现耗。不是说它不好沧偿法,事实上野帝的特点非常鲜明廓梁秋,优点也特别多票,但如果真的不能欣赏野帝的外形祈八,那么它的优点再多也是白搭唯海。好了吼唯,说的够清楚了尖剿,男性用户请继续看下去喂蔑窃,女性用户请酌情选择柿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版剑,也就是售价24.18万的最顶配版本鼻粕。配置非常丰富定家茂,但较高的售价容易让消费者望而却步奉贡珊,毕竟男人也不是那么好忽悠的旗蹿圃。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本叛端。不过既然我们测试的是高配版本溶嫂记,就来看看这款车肚耸,按照惯例涟鸽扩,还是从野帝的外型设计开始杰擂船。   ● 外观泛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议浦泡,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑褪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV圃末汞,野帝这种偏向硬派和复古的造型聊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同甸,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了扑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些弧,这对于野帝来说无疑是个劣势副款,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间泄,国内汽车消费更是以大为美撕焙,野帝国产后尽管已经有所加长釜冯浮,不过还是给人感觉不大摊。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蹲铂,带自动点亮功能的氙气大灯杉疾酬、大灯清洗功能同空歧、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备澜砷。日间行车灯采用光带造型入渭腻,并集成在前大灯组内封,样式比较简单位水搬,辨识度还是比较高的糠俩。   尽管车身长度不算长嚏棺,但野帝的高度还是比较高的懊,一方面是车身设计的就比较高大接,另一方面也是因为底盘较高维,悬架行程比较长傲。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm环郴,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间抗茶。   后保险杠设计的比较厚实继诵,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一路凉,也是为什么我们说它更适合男性车主砷莽才。倒车雷达是全系标配剃,不过倒车影像和自动泊车是选配息杏,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车具挤谴。   需要说明的是葛,按照官方参数配置表冉槐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的笆,不过这台车并没有装配后挂式备胎瓜,4S店解释说是同样是野驱版蜗授良,有的车有后挂式备胎孝房酱,有的车没有换变,如果不要后挂式备胎恨,可以减6000元尚杯。   十辐立体式轮圈税,样式符合野帝的整体风格儡俊济。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎水姐弗,规格225/50 R17功牢。这款轮胎算是一个折中方案卸率椒,整体表现比较中庸蝗,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果滤炬扇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差乐诬。" "  2006年始耽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程奶吃捻,没一年愤,这个品牌都在刷新着销售纪录恢啤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局镁钩俯。2014年榷匣苍,新的产品问世脐跨物,这一次它不再效仿撮恫庆、跟随磁哗你,而是独步青云镀。   在过去的几年里趟,英菲尼迪的品牌推广是以设计裴、豪华为主要核心吝幢媒,由于旗下车型均以大排量为主骨,并在操控性方面有所见地哎号破,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手羡。作为一个初来乍到的年轻品牌电,每一步的迈出都显得格外小心鼎,在保证动力性优势的前提下蛇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点晾翱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距泡轨妨,原因很简单肉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钝脑,也就是不同于别人的卖点哀。   在同级对手们相继更新产品的时候巢,英菲尼迪一方显得格外冷静案,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度差旗,好在当它真正来临之时琴韦,并没有让大家失望穆福,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼骑衡溶。   在介绍这款新产品前为颅僧,我想我很有必要做个说明吐,Q50实为G系列的换代产品良,在2013年度壳昏,英菲尼迪旗下车型根据轿车谴橙、SUV采用了全新命名摔体乒,即轿车使用Q字母胶未,SUV使用QX字母号几迹,后续数字分别代表车型熊息,这样做有利于车型之间的关联度搁词卧。   2013年钳挨急,我的同事在经历了12个小时的飞行后捞澎尼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50炭本,在回国后的闲聊中狙,他的目光坚毅咆,言语中难掩一丝激动吼,当然他对这款车的最终评价很高看迪,抱着这股期盼盯,我们今天找来这款车稀,一同来寻味我同事当时的所感冠孺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间肉,所以厂商提供的测试车依然为美规版谎湘兑,所以动力挥少唉、底盘的调校穗难,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同际,但整体设计与科技性不会有任何出入泻嘶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蝎裂晶,也算是足以解渴了堡补缉。   对于设计语言四个字来说蜜曝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释揉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的函睹,有时我甚至会想淳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量顺记?正因设计团队的不懈努力北桅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表碌簇法,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经裳。   低矮的车身骗档屋,流线的车顶射浦陇,都是上代所传承下来的精髓貌蜕透,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大邯弛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)阿,这与宝马3系的水平相当锚篓惊,优于奥迪A4L定、奔驰C级等产品梨,别小看这一举措佩昧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性侣陋。   对于轮毂轮胎的配备上匠掳骆,英菲尼迪从不走低调的路线吕讨肥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鄙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中普,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接钾洛坎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应誓娠。   本文导航" "  2006年始膘粉模,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程肖莽,没一年箔洛彼,这个品牌都在刷新着销售纪录怖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局抚澎寄。2014年辈溪,新的产品问世侩秒,这一次它不再效仿滤、跟随埃,而是独步青云盯。   在过去的几年里厘,英菲尼迪的品牌推广是以设计临、豪华为主要核心懂,由于旗下车型均以大排量为主肆,并在操控性方面有所见地理持伺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蟹。作为一个初来乍到的年轻品牌桅财,每一步的迈出都显得格外小心上姆,在保证动力性优势的前提下骑墙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点挥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距秒,原因很简单瞧境,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性旅,也就是不同于别人的卖点桃。   在同级对手们相继更新产品的时候坚兜川,英菲尼迪一方显得格外冷静嚏览,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度盖微圈,好在当它真正来临之时既滥镁,并没有让大家失望绢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼配欣。   在介绍这款新产品前喝,我想我很有必要做个说明壤皖蹈,Q50实为G系列的换代产品滴,在2013年度杰,英菲尼迪旗下车型根据轿车狠茧、SUV采用了全新命名马涉顶,即轿车使用Q字母揭暮瞬,SUV使用QX字母康物,后续数字分别代表车型广,这样做有利于车型之间的关联度景的。   2013年醛,我的同事在经历了12个小时的飞行后京,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50篙揣,在回国后的闲聊中虐嗽,他的目光坚毅吵,言语中难掩一丝激动需,当然他对这款车的最终评价很高瓜杯,抱着这股期盼朴下,我们今天找来这款车孰娘贪,一同来寻味我同事当时的所感峰睬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间啪,所以厂商提供的测试车依然为美规版侮歌廓,所以动力傲、底盘的调校凶伍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同据,但整体设计与科技性不会有任何出入赌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说够,也算是足以解渴了乡赁。   对于设计语言四个字来说散首,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释受落,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的筋守譬,有时我甚至会想剿跋釜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量饥?正因设计团队的不懈努力逞吓杯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表逝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经侈。   低矮的车身噬,流线的车顶需,都是上代所传承下来的精髓奴肆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大屠潮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)赂楞,这与宝马3系的水平相当嚎防,优于奥迪A4L急固讼、奔驰C级等产品磐署垮,别小看这一举措充毖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性闺倘博。   对于轮毂轮胎的配备上枪变,英菲尼迪从不走低调的路线铆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平伦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中颁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接廉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应统高。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首删懂日,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80酮较拉、陆风X5弗纯、全球鹰GX7裳触喝,但依然无法撼动它的地位轰忿。然而这样的形势也许在不久后将得到转变慷,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来毯畏,它就是CS75凉,来自长安汽车乒勾。   在众多国内车企中渭,长安汽车拥有较早的造车历史姓,并且对越野车的制造要追溯到1958年膳嗅,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下讽,对美制CJ-5吉普做了测绘设计缔篮,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型称蓟,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面洞摩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量构,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础茬。   在对长安历史阐述过后冕钙刚,这款新产品更是令人期待小。在2013年9月迁啼,它正式在法兰克福车展进行了全球首发堕蜜,一经面世便引来了无数人的驻足酞归,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品飘井梅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表帽楷舒,诸多细节上的体现放,可以看到与时代的接轨涵倦,说实话恒杜屎,即便与合资品牌相比膜洁,它的设计也毫不逊色稿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表艰疼:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV俊,在首次无伪谍照曝光过后翟,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手井判锑。从车身尺寸上来看蚂,CS75在长度与轴距上的优势突出稠,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响辰讥僻。在设计上劫且,侧车身的视觉冲击力有所削弱赫供,平和的线条增加了些许稳重感愧,而在配置方面绝不含糊呜呐,右侧后视镜配备摄像头逢,为泊车提供了更安全的保障姓踩,此外17寸轮毂的注入嘘寡藤,也为整车视觉性增加了不少好评分探邦。   车尾的造型体现了丰富的层次感速侍,使其得以回归至前脸的感觉律,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔唐闲姑。此外桥楔罗,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统醒,可以看出CS75在配置方面的丰富性壤篱千。   本文导航" "  上半期酸轨,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况拣秤,不同的设计倾向与不同的品牌定位说哇吼,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念崎。在“下半场”的对决中怕轿苏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎吞、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果阂滤。   点击阅读偏宛蓖:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表汞:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后币,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表纬糖:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目龚遂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后尖诞,剩余空间是否能够支撑两人乘坐畅,以应付那些五口之家出行的需求侗。行李箱空间的比较珊峭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下恍陡淀,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱贯钾必,或者带孩子出行时查,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品背簇。行李箱内是否配备12V电源接口牡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱狸嘛,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多秸逆警。   ·模特A(不戴眼镜)身高叔丁亩:170cm 体重奔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高姆耽全:175cm 体重疾碎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地溪烂,长安福特此次也算酝酿已久了禄,可以说即将推出的翼虎连斗,每个人都能从中找到自己心仪之处伶,例如极具冲击力的外形啦很瓢、科技感突出的SYNC系统夹敛、人性化的内饰细节设计耽蹄伎、又或是强大的日常实用性瘫,这次屎撼,同级对手们真的要小心应对了驹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后妇焊,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点挎暖,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年霖煞,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期耍采俗。显然香桨篇,在错失2013年的发展大好时机后蛋蓟急,要是能够抓住2014年这个关键的时间点冷阀,其实也能够走在大部队的前列汝掸健。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段队,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多跑吐撵。眼前一遍利好匠低,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008沮讣肠、雪佛兰TRAX日臂臂,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位百编返。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市纤惰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布穷,至今我们还没有看到实车蛊靛。从目前的情况来看递际,它们很快就会来到我们的身边贯华笆。正是这个原因仓含,在日内瓦车展媒体报道结束后凶目睬,我们并没有着急回国疏谎起,而是完成了几款车型的海外试驾畔、测试和静态对比的素材搜集靠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目轨辟戒。   看到这里撑颈,或许你会产生疑问焦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗熊母?坦白地说煌首,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的攘:1.它们必定会国产并且在国内销售熬,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比对锚佃,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来煤媒,只是一些细节针对本土化进行了改造菊糯,但外观内饰设计挽、车内做工琴、人性化鹊摹乓、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化病帝吧。综合上述所言嗣阑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义劳洞莲。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些馈,感兴趣的不妨继续看下去期陀瘸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用士凌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉粒。例如CX-5鼓、ATENZA阿特兹祷馆美,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉幻扁涟。最重要的是菊,它们不仅有所创新希师汤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风堤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋搓瑰,再到如今的Axela昂克赛拉踢,马自达3已经历经三代车型的演变回佛。据长安马自达相关人员介绍室山炒,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)遣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化毛。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话委,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹霞始。它的眼神更加犀利卫歧,车身线条更为动感拱敬。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹澜惮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳倡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹垦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连仿辽敛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识掀,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子才形兰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼胯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神辜士醋。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线铆簧、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计泥绍龄。另外扭剿,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神瓢。据厂家人员介绍戏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层啃、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺领叹硷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化喀,使它的整体视觉感受类似红酒一般抨挖弥。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm囤,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm峨戏,两款车的轴距同为2700mm乾呜赔。相比同级别其它车型随哆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蔽歼臼。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻丁,不过轮圈的造型稍显普通潮瀑显,不够运动刨丧儒。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列诬,规格215/45 R18嗽,抓地力表现不错遣。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蹦,规格只有T125/80 R16雄汇鲍。   尾部的设计不算惊艳踞,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全导绦嵌。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性悔饰,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计擞履,这在同级别可是十分少见的枢茅琅。" "  说起海马福美来搬课,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型购苹,转眼十几年过去让拳荒,福美来已经迎来了它的第四代车型饱歼,也就是这款即将推出的新一代福美来M5钞。作为海马汽车2.0时代的重磅产品畴,新一代福美来M5采用全新平台打造肪驼凉,不论外观还是内饰肝峰,都已经看不到丝毫当年日系车的影子可派技。在此之前俱梳上,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蝎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型搂,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧几退事。   前脸采用了类似美系车型的设计风格蛙散,宽大的直瀑式进气格栅加粕钱,大面积银色镀铬痊湍,符合国人审美孟。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感聘居愤,腰线采用分段式设计抨藕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰苗谷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计锤居,凸显运动感嘲缝兼。但只有左侧为真排气口狡玲躬,右侧仅作为装饰幸。" "  对于中国汽车市场来说炼,凯迪拉克属于一个后来者示舷爽,当然这指的是豪华车市场成。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地庭论蹄,那可真要拿出点真本事暇拱碴。凯迪拉克也明白这一点妒簿,去年就将全新车型XTS进行了国产吝撬,并且上市销售酷,销量也是比较乐观的叼拉林。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里函,无论是配置上还是动力以及外观设计上玫猴,至少能让大部分潜在的消费者接受撤潭,这确实不是一件容易的事情崎楷徽。于是轻韭季,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款陶懂记,对动力和安全系统进行了升级辰炮。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版化,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版咯,仅有一款36S铂金版千颅桨,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变焕。   2014款XTS 28T铂金版外观紊虱芳:外观延续36S铂金版的设计方偏孺。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同架,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅火,在其他方面则没有做改动措疵阶。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子床射,没有做太大的变化材,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上仙。   XTS是一款善于运用灯光的车编环,它将大量LED元素装备在车身各个部位池拘,正是这些时尚元素的出现挡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸绥,获得了更出色的细节表现力迸氮酿。这些称不上优势的细节表述邪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方阀蓟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化死列,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示撑么扣。尾灯依旧是LED垂直式的造型闷蒂凡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致坦斗。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界驾碳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新加假。早在上世纪五六十年代琴柏夺,Citro?nDS就用上了可变悬架差嗓、随动大灯矩、转向助力构骇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术抨肪担,加上极为飘逸的车身设计祭狙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样醚颂挤。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌坪,2011年长安标致雪铁龙成立桶,到今天我们测试全新DS 5LS瓦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实形瞥瞥,音译的中文品牌名念起来很接地气继辉:长安谛艾仕欢簧唾,有股莫名的喜感赔朵赣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器烂描,是台正儿八经的三厢车晌攀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来膏诧晾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象眯堂。如今叼剐,马自达6已经发展到了第三代摆菠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物滑,它的名字叫做馆板:ATENZA腐。之前我们已经解读过进口版本持媳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力航撮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点晨谁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力媳谋汰,这一次排量可不仅仅只有2.0L络,还有更加令人期待的2.5L临奉。   注毛素:此次测试中胸建,红色车型排量为2.0L铝绿,黑色车型排量为2.5L募。国产ATENZA目前还未上市慰,此次测试为抢先测试蜡绿,车型为试装车浚癌鼎。   截止到发稿时阑讥掸,官方宣布姆拧纲,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”屎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鞘贰,上半年上市销售磕暇蠕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惫舌挽,我们还是先来聊聊外观覆涧楞。相比进口ATENZA份,国产版本在外观上基本没有变化芜帘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份搏乡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注福湿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6桶泵。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里即,“下”这个字可意为“以后的”雾,用来表示那些目前还没发生的鲜、未来也不一定发生的事情娟。比如有人说“下次请你吃饭”闹辨眉,谁知道是不是真的!同理其粪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”期杠,实际上暗藏了一些不确定性舍:它能引领未来汽车的发展趋势烽霖?或者只是一句空泛的口号糙汉?这是我最关注的问题痢。   当然也会有人更在意其它方面柑,比如外观内饰和空间等等泞嗡席,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述菲乡,本篇文章的最后也会提到酥芦,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能锈陋雌。   关于下一代城市SUV的概念呢,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力的。在他们眼里抠聪,很多城市SUV都太“娘”了摩踞,连个小土坡都爬不上去怎么行教吕藕,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统桔惩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战倡、勇于冒险的心垂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一奖波。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然守才显,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型剁局,真正能够经受得住野外挑战的车并不多喂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员及厕,它能够去接受户外的挑战告荣,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统骆。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产缮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售篮,目前主打3.0L排量的三款车型暇动,都搭载三菱第二代超选四驱系统疤碱,售价39.8-45.3万元炮百当,最高配的精英超越版多了后差速器锁止梯,还有一个最简单区分方式家赋亭,只有精英超越版才标配后拖车钩床。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史骏瞪评,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来兑糖斥,陆续又在第三代(V73嗣唱、V77等)和第四代(V93传夏、V87渺、 V97等)等车型上装备涎墓谜,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三垫夺、四代帕杰罗)恒嚷,现在销售的为第四代帕杰罗汉。   如果单从分动器的挡位看兔,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统歇擦忿,拥有2H拳察、4H摄让、 4HLC画垂彭、4LLC四个挡位袜,在后两种模式下挽偷掣,中央限滑差速器LSD被锁定恋,为四轮提供均匀的驱动力忻贿啸。不过值得注意的是去担石,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配陪,前弧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节翱,简单说就是这时就是AWD的驱动形式谩,正是这样的全路况实用性菱瓶伎,才被成为超选四驱系统拍巍梨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下记拈复,可以在2H痞切、4H挡位间随意切换寡,当处于4H位置时百,它相当于一台全时四驱车型盗你仁,可以提供更好的抓地力和驱动力体遁屎,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面泪,而处于2H位置时你极,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善技,不过这样一个大家伙油耗不会太低领,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗泰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝烁扛,4HLC模式时酱顷,中央差速器锁止秒酞,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时牟,不但锁止了中央差速器乏奠,还拥有更大的扭矩输出谅僳,此挡位的传动比为1.9:1殴,扭矩被放大1.9倍列倡褥,如果遇到车轮陷入泥潭情况下添但橇,4LLc就能派上用场阶。在车内茸喉,仪表板的中央会显示当前驱动形式毛,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换菏惧光,并随时了解到现在所处的驱动模式绥扛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)寥典驰,应付一般路况毫无问题临倘,但如果长时间处于极端情况下白,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱怒泌,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多霓穿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试途驴,对于帕杰罗来说完全没有挑战性锤遍,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心裁,同时也提升了整个历险过程的安全性驾让韶,因此光有一颗狂野的心还不行商痉,还有选择一个可靠的伙伴萝。 责任编辑儡尺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品处萝溜,已经上市四年了嘲事暮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计谩丢僧,跟老款福美来相比档次感明显提升昂。除了看得见的设计差别砰,福美来M5在配置冲谓佰、空间方面也有不小的提升旧系。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本尖,1.6L车型会先期上市迟哥诉,后续还会有1.5T车型推出实。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本龋排徐,其中手动挡共有6款涩,自动挡3款措,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型吮晶母,厂家介绍说叫旗舰版沸嗜。由于厂家没有提供参数配置表承,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别梧,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型穷。 ● 外观溜彭袄:中网造型似君威帝小垒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面楼举,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头铅填,尤其是车身长度盎扑,福美来M5达到4698mm题弗涩,超越绝大数同级车的车身长度季刮。跟老款福美来相比廷乳,福美来M5的车长疥错、车宽和轴距都稍稍增加一些混,而高度降低了3mm鹃。   因为长度和宽度有明显提升态洞竭,高度基本不变屁,车头设计的比较厚实镀拜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的啤虱。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网既赏辟,格栅同样采用镀铬装饰腐庞首,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像傲戊角。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现抄,老款福美来就已经开始采用惯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计俗毫抵。中网轮廓稍有些不同扑,老款福美来的中网较矮访,而福美来M5的中网稍高嫉,看起来更加厚重僻库。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构喊焊溃。除入门级车型外晃爽洛,其他版本车型都配备了自动大灯佰艇,这点还是比较厚道的断辅盼,老款福美来全系没有配备自动大灯喇渺坤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔体害玖,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜砍忻们。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬阑,能明显提升辨识度倒。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)哺单,是2007年买的墨锈,到今天行驶了9.7万公里左右擅表。日常使用中油耗7-8升/百公里插,除去年换了个发电机以外没出过其他问题僳。当时家里老爷子选它的主要原因有两点梯盒崇,第一就是便宜挡,全算下来8万;第二就是配置高襄辱邓,07年8万带皮革座椅饰箔、天窗隘、自动大灯和倒车雷达的车不多泡媒,而且空间也算说得过去炒缆温,总的来讲这款车符合预期屋隙,坊间说F3小毛病多齐,不知道是批次问题还是命好侍范,我家这辆倒是没什么事儿搭。新F3于今天上市无邢,领导说我算车主绊笔瑞,于是我就来了午。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧橡徒挫,聊聊老款在使用中的各种感觉颠。   ●动力及悬架阔:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱陀,动力够用面,只是起步比较肉函摊荚,1挡和2挡齿比跨度偏大脸,走起来后挂入2挡转速掉的太多士骄,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡裤。   油耗日常市里开7-8升/百公里孙库,还算满意衫彭酵。悬架初段有些生硬铣钦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好剐稳,对于颠簸的过滤一般炬冉,后段软抽典塘,拐弯时车身倾斜大闹梧吴。总的来说算是个合格的入门级家用车某颓陕。   ●配置及人性化设计譬:   比亚迪一直走高配低价的路线鞋己,配置丰富码和摊,前面说过歌冒糕,皮革座椅炽晌弛、天窗点测、自动大灯和倒车雷达都有所配备创,另外类拜垮,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针解攫雷,虽然不好看鹃,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的岗勿。没有行车电脑显示屏范,无法了解平均油耗间、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤糜,首先价格便宜乡丘惜,其次当年没有也不新鲜)扭。   人性化设计方面的,四辐方向盘比较细放计,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤传,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用慕喝递,四个角随便按一个都能触发式醋位。日常小储物盒好用咳,票据阶赶、手机和水都有地方放羔豢镀,不满意的是门板储物太械(硬伤)拖尾经,平常只能放车证之类薄的东西乔,连杂志都放不进去枚赣困,后排基本上算是没有储物空间攻巩泼。   ●做工凑踢撩: 内饰和外观各方面做工比较糙低,主要体现在接缝上汤炒,不仅大而且不均匀炬,这是急需改进的娘皇霜。   ●空间歌抹疆:   F3轴距2600mm划,我身高190cm澳健缉,有时候我开车蔡捅,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受参迸。后备厢空间大篡此啪,而且比较规整葱夹祁,用它进行过几次小规模的搬运瞥寐,还可以炮污衔。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲力畴晤,试驾中我也重点根据这几点进行体验泡构邓,看看新F3有哪些改善和变化紊桥旱。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回胜炼嘉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》窍输,仍无法挽回姑娘们的心票,如今她们只爱大长腿和都教授乐诧。不知道你们发现没有谅钠娘,宝马在汽车界引领着同样的潮流善瞬,硬邦邦的3系妥酷亭、5系换代后都不再凶猛豁舅畦,舒适感和精致感倒提升不少菊。现在轮到X5了回老套,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的舌怒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气楷其,我勉强同意这种观点全。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质雇,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片莎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦癸,更显精致羞莆。总的来说固戈鼎,它不太凶枫,更俊美一些鞭佬。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市取,除了外观与内饰的小幅调整外禽肝,改款后的逸动引入了1.5T发动机儡骄叹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分筛,逸动采取了1.6L家庭够用奈揉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策跺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)帮窜夺,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型食地捻,一个争取“各门功课”都不落下倡当,一个则是专项选手链畏毫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手歼捐。 ●外观炬薪氖:均出自海外设计团队    艾瑞泽7弦阑:轮廓流畅芍短、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列扒、瑞虎系列惺、风云系列及QQ系列)凑届赤,同时带来了转型后的全新车型兢,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7痢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造匠,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用抒膜,更是出自海外设计团队之手簧措,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词溪呐撵。" "  刚进入社会的年轻人矩厩赦,它们也背负着太多的压力馅,在家庭事业初步稳定之后密,一辆车对他们就显得很重要剃碗把。致炫就是一个体贴的产品凯砷泉,它有着炫目的外形勉慷童,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致钦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是捍寸恋,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上挟按。从Yaris雅力士到Yaris L致炫参,变化的不只是名字悼,更是尺寸和定位相,风格和潜力拜病。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着陷,吸引着更多年轻的用户群体素筋惊。   致炫外观灵动时尚洞私茶,带着一些年轻的运动气息厕,车长为4115mm埠塑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm非笨,比老款低50mm;轴距为2550mm獭苏茄,比老款长90mm奈舒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了灿煞叉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点莲汗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”暖瓜劝,这样的设计更有利于致炫的散热炔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱去氰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挫犊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吃惹熬。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格金,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺洽,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友瓮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助砂题。   在ABB的阵营中犬冉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车妨散泡,他们的目的很明确碍炉,就是抢占国人最热衷的这一市场斑填庞。对于奥迪A4L掸、奔驰C级阀、宝马3系而言楷,三者都有着不同的亮点与喜好者吝价,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价通价,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法兽颁鼓。   在这款316i消息正式放出时勘般煞,包含我在内的许多人都会想到一个问题泞,那就是究竟会减配成什么样称?但在实际看来兽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神讹。无论是进取型还是运动套装版渺书,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距瞄瞬,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼闭辰,当然如果你肯花7800元刻椿敝,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯迹惦。此外炒,对于现今发达的网购来说蹋叛,这个根本不叫个事殿,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多菇你,此外还有多种款式的副厂总成可呀资场,质量咱们先放在后面换姑,至少价格实惠也能达到美观的效果袍。   虽然入门级价格不足30万蓉典趣,但你却可以得到一款原汁原味的3系榔卫,在定名中你就不难发现病,316i中并没有“L”皋磕,它是基于标准轴距系列中的一员衬。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂嘉博瀑,对比现售的奔驰C级溯辆、奥迪A4L而言膘,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势憋结洁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉屋耙,这是国人特有的爱面子传统沉氯穷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说钞兽,他们自然也深知这一点掳拒坊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动卯兜梧,单出排气也与320i的相同弟皮,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条洪,不过这一项在网上也是可以淘到的僧匹,副厂价格也就100多元芥东壤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐捕杰,然而在国内痛金贡,它还是一种小众车型蓖泌呵。可喜的是闯魂,近年来随着“旅行”文化的发展丸寝,旅行车也渐渐被人们认可竭上。在我看来埂,目前国内市场上的旅行车大致分为两种绷妮,一种是像奔驰C级旅行版壤熬崩、沃尔沃V60那样埃,通过个性畦、漂亮形藏、动感的外观设计获得年轻人的追捧氰桂。另外一种则是踏踏实实走低调懈、务实的路线涵,用内涵打动消费者箱拍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种洛肌粒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)唇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO祈,外观偿毋铜、内饰进行了相应调整咆幌德,配置也有所提升策,动力系统则保持不变校酵痢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版连讥,售价33.48万袍。除此之外察撮驶,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版懒,指导价29.98万怀幢香。   在介绍产品之前涣,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来缓驮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人讽佰趴,1985年统妇,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂脸翁谷,并且命名为L&K(名字的首字母)公司筒乘,这正是斯柯达的前身酿睹唾。需要说明的是纹,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称凶篱,并不是指该车型限量销售辣。   ●低调视似稀、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看坦觅类,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版丁姜、欧宝英速亚以及沃尔沃V60碳们饶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格报七该,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟坦亥顿、稳重桶粹,所以严格来讲龋降,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版朵厂笛。从上表可以看出肩卉舍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势配梆,而且更重要的是谢,速尊的价格更加便宜龟沽。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同跨工。全新样式的中网格栅更具有立体感羌,大灯组内加入了LED日间行车灯天币,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来坎盘刃,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应朔蔚鸡,朴实褐畴劳、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉艾铆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯策,并具有自适应调节功能漂夸纳。新款车型的前大灯造型更加犀利裴提。此外陈式,LED日间行车灯也是老款车型不具备的牵寺咯。   车身侧面线条依然延续了老款的设计喇晶,简洁修长钉蹿,没有太复杂的线条勾勒驼丁锻,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份镁胯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈仓郊铝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7冷忍浮,规格225/45 R17昂,这是一款侧重于节能环保的轮胎浚辆赋。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性鸵,圆润但、饱满抬尖炕、协调驴,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看剐、耐看得多如玻。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应瞳村,尾门上的线条层次感比老款有所加强驶荆碳。此外拍,尾窗上沿的扰流板僧、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用辖,让速尊看起来很有范儿丹习。对了兼耸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管赴八倘,一般人还真有可能会被它吓到健般懦,其实它的心脏只是一台2.0T呈。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)嗜凹,在北京借着区域上市之机梯痞,我们再一次体验了自由光的越野性能龚。作为越野车型的鼻祖弹共淖,Jeep用自由光再次向人们证明坟,即便做的是城市SUV臣,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点轰勘苇。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身抠,但是在四驱系统上旱,Jeep却有其过人之处屋洛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言辟狄腊,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器角嘿。    简单来说巢溅,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配掠淡窗,也就是说土梳电,当前轮打滑时劲靛,动力会输出到后轮蓄任,使得车辆依然能够前进仕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑帝妹、交叉轴这样的情况)恃篡,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器阀,脱困就很困难了凹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I伟拓硷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号哀。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造谴滥荷,以横置发动机夹晦、前轮驱动底盘为基葱诤础,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴当,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴龋,实现100%前轮驱动堡,提升燃油经济性胺,而且它的后桥也具备多片离合器结构柒,可主动控制左右后轮的扭矩分配诫瑞毖,起到限滑差速器的作用说县簧。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡款膊危,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡祭犯辟,还具备后桥差速器锁止功能推变,实现左右车轮50:50扭矩分配忙侍陛。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统醛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择田。    在实际体验过程当中覆爸,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰狄庞拨、交叉轴博袍似、炮弹坑锰茶、搓板路等等越野路面撅导亥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中攻帅,越野能力无人能出其右踩善菇。    然而作为一款城市SUV呕理放,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力睹江,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板本孔害。    另外拴,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间拼氓扳,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统嗣沤埠。相比同级别的SUV辉,虽然在越野性能上依然具有一定优势祷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣粮睡锯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众憋鸡,但是进入这个价格区间以后戮,消费者选择的范围将更多家、更大讳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战快,在竞争力方面依然不具有明显的优势挠刮。    或许尽早国产化降低成本骑奉坎,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蝎类贾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件拒楼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蔷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象钙。如今诡穷频,马自达6已经发展到了第三代泵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物茫挖惦,它的名字叫做得崩酸:ATENZA泊惮。之前我们已经解读过进口版本无枪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力污趁卉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点慰底开。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力悸壤,这一次排量可不仅仅只有2.0L按歼,还有更加令人期待的2.5L温何。   注喊怖:此次测试中让榷兢,红色车型排量为2.0L居郝,黑色车型排量为2.5L忍。国产ATENZA目前还未上市裤,此次测试为抢先测试嫡较,车型为试装车认沏签。   截止到发稿时恍清,官方宣布伶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”休德圃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发管谱,上半年上市销售贫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规荣岭什,我们还是先来聊聊外观矛诬辆。相比进口ATENZA石兜微,国产版本在外观上基本没有变化够免苗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份揣绊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注揪高,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6衅乘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA皆疽,它不同于以往的两代马自达6违磁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现哇歧绥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来尚厂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子宏霸划,厂家把这种设计理念称之为“魂动”合辈。总之从结果来看壁,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感鸵,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美确掳埃,希望它能够像老马自达6一样屑酒,百看不厌会棘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色退霉,仅针对这两款车型来说擞冯讽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA洞,而黑色则太过低调乒腔拦,完全掩盖了车辆应有的魅力瞬。ATENZA的红色与大多数车型不同骏姓,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒缚,不俗套嘲柿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm檀输叭,轴距为2830mm梆摆,与进口版本相同烂成荣。相比同级别其它几款日系车型但,ATENZA在轴距上有较为明显的优势祁。   两款车的前大灯有着较为明显的区别仿,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯辩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯骸,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源落,科技感差了一点哥署奸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)贰得淡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上窃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意抛咐,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈备。2.0L车型采用的是17英寸轮圈懂,相比之下确实显得小了一点丘袜,为什么不折个中蚊付,采用18英寸呢啼?   两款车的尾部设计几乎没有区别巷节搐,尾灯样式相同被篮茅,双边共两出的排气管(没错萄,为了表达更直观擎、清楚裤辜、无异议套村,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分巢负沛,这是马自达6一贯的良好作风蔫酞灵。总之空贪,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的嗜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言嚼桑,谁都知道SUV车型最为畅销笨逻,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知场。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出歼协袖,而卖得好的却还是那么几款思角。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙脖,还要等到试驾之后才能给出答案沽阔酿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型陈问磕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV鲸城淘。从风格上看俄,海马S5偏向时尚硕埔、运动澄筛丧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群地规。而在配置方面弟晤伸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点脸模。根据目前了解到的消息回阔诵,这款车型的起售价约为9.5万绕壬罕,如果消息属实的话柒啥霓,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平念欠沽,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗驳?   外观混:设计新颖倡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆仑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位合,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司痰罗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型矩摔惯,也将它的风阻系数降至0.34垂林睦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了本怖。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴磋佰,比例上感觉怪怪的都,好在经过哑光处理所产生的明暗变化吵夸都,有效地提升了视觉效果狄。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯骇辟递,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蔚盒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯坎、转向灯以及雾灯瓶桃,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集熬付。   作为一款紧凑型SUV兑搬,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm码拍械,轴距达到了2630mm堡慨。与同级别的海马S7相比和阶碧,虽然在车身尺寸方面有所减少参,但轴距却多了11mm庐胳陆,整体空间表现令人期待磊塑。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瓮谜幂,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上多剃。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供呵逢,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17纳晴晨。" "   全新的A3备受关注句宿,这其中的原因有两点佩,一个是加入了三厢车型亮确灸。而另一个扳,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型浓行肪。只是这台车来到国内较晚鹊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生派闯。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地扒,简单明了的说蠢够澜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型骡翰,而必要条件是横置发动机烤淬体。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本爸,但消费者从中又能得到什么的啸栖?如果按常理来看抄概,对消费者的好处应该挺多的如扇桓,比如车更便宜了纬奔,就算车不便宜配置也应该增加了鞋唐慷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低乡闯。但上述这些还只是一种期盼泪,毕竟这个平台的车型刚量产不久汇烈监,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显如玩。至少高尔夫7是这样忌吝,而全新的A3由于正式的价格没有公布蜗鞋胃,所以也不好定论箍臂。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3温干表,这次引进国内的共有四款车型誓澄钉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型斧瞄衅,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置概榷迸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机冗,6速S tronic双离合变速箱示隙僚。在本月的21号默丝嗽,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蝎。相比老款的两厢车型睛传,轴距和车身尺寸都有所增加淘攫,而且在轻量化上下了不少功夫垦深。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择纽糯烘,但在配置上基本都可以进行选装臼段。由于三厢版为新增车型羔菊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开趣镶吠。   " "   ?? ???? 2014年3月3日竞吗豪,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市锯辟,“小改款隧脑迹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款坷扩砰,而值得注意的是毙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上骂蔫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议抹介,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力惟腊。”吉利控股集团副总裁朵酚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态城搐犊,欣喜之情溢于言表谎风。    亦或是巧合赎示勾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能猴,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7栖,一方面缕汤搬,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖辑拌老,另一方面店,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁囊攀复,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域诬畔痰,种种迹象表明呢犯晨,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段氨。   诚然缸小,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车娠,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”实。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时绕贯袭,孙晓东对媒体表示掸驹柯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪烩,吉利收购沃尔沃之后沽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点楼惺唇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生显屡。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应惮姆啥。" "  在国内固赴朔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的奋似,它凭借动感的外观炼趣橇,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拈枢,后来者RV4蠕匙阀、途观忻、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮猩性隶,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比稿几,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎兴,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了惯熔劫。而今年铣桃涂,东风日产给我们带来了第三代奇骏诺喘寡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”芳景悍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈岵省,年轻化偿、动感化的外观设计就是最好的证明菏线筹。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上汾邻钾,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车事竿。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中秃跋脱,层次感以及运动感比老款强太多了拌搜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的详罐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条笨伍问,流畅的曲线让它不在干巴巴描派蚊,整体饱满了很多孺。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯钞穆姜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协快。   在侧面线条的过度下布聊傅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型某,并且加入了以装饰性为主的扰流板腥。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性患久霞。后尾灯变化更为明显介抨,竖条造型变成更为接近长方造型芭俱。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”欧摄垦,一定会想起Jeep歧拴,提起Jeep匪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了括己薄,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者愧。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能阂,看看它在这部分有着怎样的表现纲蓖瘦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车吠拌,并且不可选装以外昂,2.4L 豪华版可以选装该项配置伪鹃,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配诚。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版锰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式挽玻,从功能上来看比较全面深吧,下面我们就一起来看看它的实际表现护。   更多精彩视频串虱五,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作撕份,调整比较细腻巫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酪佰佳,而且还可以停得很正冗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可淡导。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话烽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示舷活末,如果继续操作苏,系统则会中断本次自动泊车尚。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里菩侠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题伤花菩,我一定会把奇骏放在首位够,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款陆,性价比非常高订。不过自从2008年上市至今的6年时间里何,它始终没有太大的改变宪,另一边竞争对手们却在不断进化驮努,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者炯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律省藕搐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘嘘吭陀。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况讳,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前寡录破,而看到新车的第一眼就会让人感叹饥:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了违瞪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)洗敞,并且也是该平台衍生出的第一款车型撂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化讹泼巳。相比老款车型略显古板的硬朗外形慷欺,新车则显得更精致氰,更有设计感商,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上款凄。当然才,除了视觉效果之外抠诵,从动态的角度看它是不是也更加城市化了揩?这也是今天我们需要探讨的问题碱晨。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型七计彪:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限歧捍,我们本篇文章的测试内容并不全面释,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受搬,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据诺藤储,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍葛,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧检举。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章花,里面对新车外形讹凛、内饰等方面都进行了详细的解读戳哎硅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 筒福蹈。另外强,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊翔路。   ●增加更多高科技配置盖,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品峰趴,除了拥有出色的设计帝巍间、良好的工艺和用料之外秤警妒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望柑视,翼虎就是个很好的例子膳,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势昂扑盯。如今的新奇骏身上沟敦垃,我们也看到了各种高科技配置年本胖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平杠铜寇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了颅毁,在两年前它就已经崭露头角戚,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样厘趁,连控制面板都完全相同窍锣逃。虽然东西不算新死,配置在这个级别里面也算不上有多么领先贩佛嫁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化倾李歼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代盎桓烘,汽车作为生活中不可缺少的一部分俩,也同样要跟上潮流弘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车村,很多的印象都集中在日系的丰田车上呵股脚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等坚,由于起步较早韦抽偶,所以在混动技术上都比较成熟舶强辰。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型木,一方面是因为未来的趋势瓜榷,另一方面就是对环境保护都有一份责任胯乏橙。但能让人印象比较深刻的不多钱,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外集泛贰。经过一天的试驾体验前,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶番,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车日瑟糠。   外观方面辜嗽:设计大胆前卫徘绩莎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后庭硕硕,给很多人的印象就是模仿山龚、复刻蹦矩,aygo骇、花冠伤醒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象剃剐。实则也是没办法的事儿辩那,白手起家的汽车企业一般都是这样开始本攻,不过从秦看来诽桃唾,比亚迪似乎已经脱离基础阶段巷泥疼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言竿,整车设计偏向年轻化思抢,前大灯内加入了日间行车灯社寝。车身尺寸方面救骆,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm额,轴距为2670mm翔。   实质上礁富奔,比亚迪秦的外观特色鲜明阑轿始,个性十足添,他并没有针对大范围客户群体而设计筷搏澄,更多主打年轻峭、时尚元素醚。这样一来刺,优缺点也相对明显朽,需要一定的时间让更多的人来接受他灿厦崩。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番搜,充电方法非常简单也很安全镐。通过家用的220V电源就可以直接充电电,但是要采用三相插座埂。车内的仪表盘可以显示充电信息寥臂卷,包括电量以及预计充满时间迸毖,而且还可以选择预约充电驳恒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的莱龋髓,虽然我的“档期”已经很满痢盛惨,截稿压力山大箩。但作为潜在车主陪澎,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平沃,它和福特嘉年华记常、大众POLO会有多少不一样寿忱,谁更值得购买桥剁磺。我想这也应该是大家都很关心的问题匆惕购。    测试之前还是按惯例先说点基本信息抡权,以供大家有更多了解风疯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元茬问虎,分1.3L和1.5L车型鄙,提供5挡手动或4挡自动变速器鞠顷。这也是国产的第三代威驰车型伐,相比老款车脯腔坑,新威驰变得价格更低屋沥、空间更大昆伟。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫孩倾娘,在广汽丰田4S店中销售轮,价格区间6.98万-10.88万元邪唉。两者动力系统赴回灌、内饰设计完全相同纶鞍。只是外观分成两厢与三厢纤艇,配置上有细微差别而已皇酚隙。好了彻邪,我们就从外观开始说起斧。" "  导语槽:在新能源汽车研发领域库,比亚迪一直是领跑者携,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车海接。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者穗阿炬,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术吮旅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件亨巍泰,能够开发更为节能岗尾、环保的电动汽车产品狸超井,实现性能的提升和普及应用瞎层附。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作粳愤耸。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蹦。   历史上散辣,秦灭六国磷庐同,结束群雄割据时代箩,统一中国瓷轮狈,开创了历史的新纪元揽蹄熬。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆猎奇补,势必证明其在以下六方面的实力舰:   一睬、比亚迪秦到底有多快阑秒?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示电,全球有52%的车型百公里加速大于10秒酵,23%的车型在8-10秒斗,17%的车型6-8秒谷靖凄,仅有8%的车型小于6秒田爆,代表车型如保时捷卡宴4.8L避。今天撤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下踞,秦百公里加速为5.9秒眷,而记者实地测试时饭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒绣乏。   跑得快自然有其道理飘戏伴,秦具有“双模”动力崔鹤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合峰,在混合动力模式下锤菱藤,秦能爆发479Nm的扭矩虱陡鲍,某种程度上可以与那些超跑抗衡趣巾会。 二钮、秦油耗到底有多低齿枢?   根据国际标准测量核算冯暇,秦百公里油耗仅为1.6升疚冀。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式棠龟故。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式绰谴,纯电动模式时耙湍邵,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时煌,整车自动或者手动切换至混合动力模式邯。在所有模式中寿邯,秦还能进行制动能量回收灵颠,即电机向电池反充电孔垦,每百公里回收2.5-3度电薪末诺,可以多行驶约15公里浩轻参。 三藤坍炉、秦充电到底难不难鼻癌?   一句话回答须返拔:有三口插座的家用电源就可以茨,就像充手机一样方便趣。秦的电池容量为13KWH呕苯食,可通过220V电压甸幢,3口插座琳险固,4-5小时充满电充圭。秦随车附送一个智能充电包匪蚊肛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖孝。   四墟、既然用了大量驱动电池乒擂,到底安全不安全?可靠性如何逞乖?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池喊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池勺瞪。单位能效比偶帆兜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池户酵。但是安全稳定性方面则恰恰相反浑仓,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池施宏。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池鸵私飞,是目前市面上最安全的驱动电池糕箱,没有之一蔑。   可靠性方面佩凳,据比亚迪测试溉凄,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑煤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修脚规诧,业界罕见嘶潍。电池电芯甚至终身保修骂。 五骋焚帝、秦操控驾驶会不会很复杂筷挖敢?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样腹搽,习惯之后甚至更加简单素。新增纯电模式掖せ⒕郏控驾驶教宽辑,更安静牢、更节能娇。   六幂、电池组电用完了如何行驶托抨?   据技术人员介绍弯,秦本身不存在电用完的情况链赫甜。电量不足时幻继,比亚迪秦会自动转为低电保护模式俱久晤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电饯羌欣。   此外算唇皋,行驶过程中扛答捞,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量粗嫉,并储存到电池中尸眉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车亮阂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字概冗琼,其次是QQ me呵,PT漫步者之流德贩,当然还不包括那些“只识其样孟、不知其名”的人群伐蓟。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象搽,它也是双龙汽车最具标志性的车型臣。在迎来双龙新柯兰多之后怪啥,就在近日波秋帆,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾技擦粳,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界涸,但却让我们可以由心发出这样的感叹峡,爱腾终于正常了滤。   从推出2011款爱腾至今辉还臂,已经有近3年的时间仁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势精巩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象颗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事乡姬,伴随着2014款爱腾的推出轰胃,有关于这款车的一切畦,也自然成为历史拦邻,被我们封存起来迪临遂。全新的家族化风格设计泌布歌,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路携锯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部妒让盾,与新柯兰多相似的样貌财孪,让新爱腾不再具备专属性寂。没处前部细节的设计萌咎,都是那么平易近人妊乒,平庸的再没有任何特点逞撤。可能人就是这样冒,老款爱腾在售时郸掏盗,人们总是说这款车有多难看辅,有多奇葩干,但当它真的成为历史后井泥,我们又会感到缺少了什么节酥。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化冠郎萍,但还不至于让它从中获得什么优势勉谐孙,车尾部简单的几处变化鳖帛鲸,也并没有影响整体设计给人带来的感觉杀擦。现在在大街上杀砂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的题,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了慰评。   本文导航" "   这年头在路上跑着每填,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼算皑。各大厂商也为了满足多数国人购车理念侵趁,把自己造的车不断的加长捅,就算不加轴距也得把身子给拉长乓估慕。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中嗜扮、大型车上涝,感觉有些资源浪费胚断白。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车捞诉扦,“L”的作用才更加实际柯陈丘。当拿到这辆YARiS L 致炫时检评搐,小惊喜了一下梁揽摔。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了片,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了丢读等。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度惰、大众polo嗽辉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势掳。目前这辆车共有两款动力瘦刹稿、6种配置车型在国内上市侩,指导价格在6.98万-10.88万之间渤忙。由于新车型且上市时间不长霖,所以目前的优惠幅度不算很大沽,基本在3-5千元左右盎心建。(个人观点迟垮:致炫嫉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士炒,厂商指导价为8.7万-10.68万痘,搭载1.3L/1.5L发动机焕娄火,5速手动/4速自动变速箱层。" "   曾几何时牧逞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾罢,它那个性的外形给我留下了深刻的印象肮拴并,但却没有获得国内消费者的认可碗外。如今秸辨工,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前甘屏,其售价区间为15.48万-21.98万元八图乒,相比老款车型有所降低耪促。另外乒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化砰腻,并针对柴油发动机进行了重新调校脊。下面就让我们通过试驾体验诚裤钱,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化项茄,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型稿蜡,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计湃,并采用双龙全新的家族式设计惺,整体风格与现款柯兰多十分相似钾犀。然而咀齿,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整琉,其车内布局依旧与老款车型保持一致诵潘,略显缺乏新意德。   小结煌: 相比老款车型来说粉,新爱腾的外观变化令人欣喜细位,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光磺,且双龙全新的家族式设计的确更显档次尝挝。不过聪惠颠,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进显骏,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容痹娥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上羡阶粗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)羞频。在海外市掣饶巍,新逍客提供3款发动机玻录衔,配备6速手动或CVT变速箱坏,在英国的起售价是17595英镑财。与现款车相比甭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计显核佰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处雀。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型肆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了伸。 ● 外观介绍捷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型夕嫂径:宝马2系Active Tourer糜隧羌。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单磨栓椽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型怠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子缸菊?车展上的展车给了我们答案喝苏浆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月镀壕,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蔷,而在正进行的2014日内瓦车展上八旦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出嗅。和两厢版一样蜡凶痹,全新标致308SW基于PSA的EMP2木馔ⅲ块化平台打造屋,造型新潮时尚枚械,细节设计则突显旅行车的元素稀,保持一款旅行车应具备的实用性驶。据悉娠木,该车将于年内率先在欧洲市场上市陛失量,而凭借中国市场在PSA中的战略地位闹,相信国内消费者很快也将与它见面徽珊敢。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后权悔,全新标致308的旅行版如期而至村付。从整体变化来看小洞,它在保持旅行车实用性的同时堆,将重点放在外观池同、内饰的调整以及配置的提升上壕,新潮的设计更是让人眼前一亮勘防。在我看来盒,它的变化是非常积极的沙。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高沮缎,现在它要做的就是尽快进入国内考。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章豢疲赊:   静态评测    ?   更多精彩内容伤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑舜舱卤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界接每仍,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新诵邢。早在上世纪五六十年代卫岗,Citro?nDS就用上了可变悬架模鲍杆、随动大灯虽、转向助力剩和晦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术北翰,加上极为飘逸的车身设计储抗闷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样譬。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌矫库,2011年长安标致雪铁龙成立烁权花,到今天我们测试全新DS 5LS垢幂崔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实韭畅,音译的中文品牌名念起来很接地气浇:长安谛艾仕憾糯墩,有股莫名的喜感前,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蜜矾,是台正儿八经的三厢车般滔。   ●外观嚼脱:考虑国内需求亢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前貌继难,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5泊,后者里里外外都显得格外前卫忻,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度竿涉临,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实辑、更好接受一点玲剁。当然遂郝摹,前提是得保留住原有气质相犯。   在这张全新的前脸上屁男艾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰袱雄笆,官方把它解释为“飞翼”灿汐渡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征敢矛书,由于边缘不是那么锐利髓,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪橇捷划,接受起来没那么难木。   车身侧面和尾部看起来很饱满械颂夕、匀称扁鹃,其实我个人甚至感觉比车头更好看匠抄。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰雾惩酗,厂家说这是做完市场调研后的选择独世,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西盯侨,想想也不无道理敦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条辆滥富,与其后期车主们各自琢磨窘耿,不如原厂直接把这事办了郎委匠。" "   三年时间足够让人新鲜感全无吻,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注揭凹:下文简称新阳光及夹擂,以便阅读)胸试浚,换装了与家族大哥天籁相似的前脸隙贤捞,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰锈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 醚。现在它不光新潮蚀汾,还进一步提升了性价比口,为与定位相当的大众桑塔纳乳、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备硕如。 外观写臀:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸疯抽夸,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似沟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感狡赌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜皋辨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分锤霉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米介,达到4456毫米箍,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平葱珊。    此外沮憾逞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米舍暑皆,由于在东风日产的产品体系中幸,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)柏,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样敝闭笔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些氓坦俩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时朝疤,我已经身处呼伦贝尔牙克石爱,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气峦俗董。尽管天气有些寒冷槐,但此刻我的心情是非常愉悦的毁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演梦,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感荣。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世通擒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car污,当然我也不例外竣愧伸。这次除了911之外腐拴,保时捷还带来了Cayman忍覆、Boxster仍、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型脊绵,让大家分别体验RR(后置后驱)疙离、MR(中置后驱)舜裁翁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧股。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的表惧囤,即使在这样的冰雪路面也不例外么,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作危。在练习漂移之前抖帽练,充分的驾驶培训是很有必要的蓝此泄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时乌,驾驶员应该采取什么措施加以挽救读遣。   ●车辆失控该如何挽救柔?   当车辆发生转向不足时恰扫,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)撮剔呜,稳住方向并且慢慢回正表戏,切忌继续打方向级荒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向铣,反而会加剧转向不足的发生沙。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时垮吮池,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度寇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线捂。对于一般人来说盟峦标,应付转向不足要更加容易一些雇片墨,应付转向过度则需要更高的驾驶技术缓但,而转向过度一旦被合理运用贡膝,就能成为过弯利器赦空,也就是我们平时所讲的“漂移”滔促伎。   ●如何才能实现漂移架?   要想在弯道中实现漂移崔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蝎蘑。针对这次的车型以及冰雪路面伙,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蝎秤渤:   1徘谴安、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)嚼卯,我更愿意称之为惯性漂移过弯赐笑扣。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近距邓牡、甚至小于90°的急弯炊观。 ? 『以上为PPT截图千,分辨率有限培监,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性迟,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度苔,然后反打方向漂幸,稳住油门漂移过弯借。例如在通过上图中的右弯时奶赂,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢弓,然后左打方向肋解申,紧接着再右打方向棱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动贤雾梢,别慌朽羚,这正是我们希望看到的宿写返,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心款裤。随着车尾横向滑动的产生氓,此时驾驶员应该迅速反打方向臀宪,让前轮时刻指向出弯的路线玫椒病,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度散让,随后在出弯时适当收油并回正方向及涵,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了顾丘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向窍损细,方向盘转动角度都不宜过多揪,最好控制在90°以内孙。其次油门动作务必细腻急,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系晾傻磕,给油则会加剧侧滑骋,收油则会减小侧滑角度沦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用苔疙。   2爬、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)膳。   适合弧度比较大的高速弯道腥江。 ?   当车辆高速入弯时赖竭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头慨梯被,从而让后轮抓地力下降产生侧滑绿隘。当车辆开始侧滑之后期导薯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转抵铜,继续维持横向滑动肛,同时反打方向控制出弯路线醇胆挞,之后的动作与第一种方法一致贬冲即。对于初次尝试的驾驶者来说岗,如果入弯速度不够快也没关系滥,你可以直接省去刹车这一步骤现,在入弯时适当地轰一脚油门硷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑艰烁。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控胸铅,并综合运用桔陇拜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了矾宫。例如在紧急旗、高速的连续S型弯道鸿嫉坚,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心程捷沁,并且辅助刹车改变车辆的前后重心汤,从而划出一道完美的漂移路线目实焦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗擒淌?AE86在高速S弯道超越RX7轰体煎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介腻矾。   当然萍类儒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后博挨输,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海桨锭能,毕竟我们驾驶的是自动挡车型祈详,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶鲤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器即、手动换挡以及拉手刹等一系列动作兰讹烷,驾驶员只需控制好刹车糕、油门以及转向三者之间的平衡即可虏。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距老揭。   然而即使是这样屠,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的溜。冰雪路面凹凸不平够虚磊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同头碗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验交敬,所以技术和心态都十分重要风豹抵,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙欺睛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统办锰,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头充。在这期间担梗桐,沃尔沃创造了无数的第一矮,也赢得了不少的辉煌成绩环,当众多车企迎头赶上之际题书晚,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中嗅,并将其命名为Drive-E炭割陋。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢森拘拓,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带裳俗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命伞瞥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅弘撬诧,实现了靠背调节和腰部支撑理。 1967 推出首个后向式儿童座椅修瑞八,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护呛随。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器浆,将有害废弃排放降低90%以上谴铺耻。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)迟金探,一双“慧眼”保证驾驶员的安全毛。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生霓,有效减少或避免低速追尾碰撞庐价侮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术负拟,至此安全范围从车内延伸到车外罗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表壬雌娘:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蛇炯,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数岗顽罕,从被动安全到主动安全便,再到行人保护拜茸坏,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可项。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域夺郸,空气污染现已成为最热门的话题山,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事秆凰拣,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性哭分曙,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎急场鞋。   Drive-E是什么 瞥莫?   即E驱智能科技嘘,代表Efficient Power(驱动更高效)谜掸担、Electrification(驱动电气化趋势)厦、Environment(驱动环保潮流)薪尝尽,从字面来看很容易理解估,简单来说就是引擎高效化葱倦氮,这样一来既可以保证动力性睛堪,同时还能达到更好的排放标准纽顾。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱攻纷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征把适膝,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎琴脱概。   沃尔沃还将这一技术投身于木块化的研发呸亮,只需变更增压器纳该枘椋块与催化转化器纳榘遥块等主要部件傲,便可催生出一款新的引擎产品缆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上断竿,大致可分为4类扁磨奉,即汽油直喷引擎午洼私、柴油高压共轨引擎烩,单增压引擎(T5)动妈仟、双增压引擎(T6)敞渴犯。 以XC60为例 窘吕歪,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 妨淑卉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表摧陶纬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例柯剩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎皑帛,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比逆,在动力输出上也略有提升谋猎,其中的原因自然脱离不了小体积繁长、轻量化等一系列技术的支持母恫。   此外变速箱方面也有了很大的改观舅翠,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%坚岁何,挡位的排列也更加紧密硷,有效缩减了换挡时间纫四,从而具备了迅捷的响应能力瓤辖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现挝斑。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下恍,耗能经济性方面得到了进一步保证售,它将改变城市路况中引擎启停的时机帆椽,改善油门的响应杯,空调系统转化为经济模式工作惯辈,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作妮淖单,而在65km/h以上松开油门晾,引擎还将会处于怠速状态围。   本文导航钾揩闻:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩工,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位贪功疚,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蜜炮。不过谎潜掳,动力并不是我们今天的主要议题崎霓钱。秦的下盘功夫方面表现如何扑?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系氦憋?这些都是我们今天要研究的内容改窃。综合起来勃丹,我们最终目的就是想要弄清一件事设,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色怠。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”哎冒禄,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外廊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上迸。当然痪,由于秦有着体积更大拿、更加复杂的动力系统破贤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法募谈损,但由于双叉臂需要更多的空间陇,因此也是不现实的藐。在材质方面谱茬,秦同样表现中规中矩柯献蝎,并没有使用轻量化材料为车头减重荒,亮点并不多回苔。由此可见匆,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化裁跋。   不过试墟,由于混合动力系统的特殊性寐葡,秦也必须做出自己的调整淖违师,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异问痛。比如孙,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面势呈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上罗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上败上厂。此外漏,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮罐翰,相比速锐在直径上增加了将近9mm透,看起来很是显眼街惟申。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化囊绊托,而在同等材料和工艺的情况下距剔矩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度皮,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载醛。   另外扭貉河,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架绿。与速锐的非全框式副车架不同鬼睦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮朔挺,由于加入了电动机和管理单元汤狈,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加龄淖斧,因此这样的变化当然是加分的苗摊胚。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套阀,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声守鳖、振动和声振粗糙度枚传,欲知详情请点击这里)慈的,是个值得肯定的进步猴拉泊。此外赂息构,与速锐相同垢哦祁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连呸舰,强度更高携,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力胎临。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天叛儡脊,现款付谕妫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌报,不过福特已经为此做好了准备成箩警,日前刚刚发布了新款钙郑克斯吻。它采用了全新的家族化外观记,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果晒壬钨,不过它真正的杀手锏表及蹭,还需打开车门才能发现脾械。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拴,进一步抢占细分市承男怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型惮紊,满足那些对于性能有一定追求的消费者鞍唬,比如轿车中的S5醒匠烈、S6呐睛、S7溅艘隋、S8等等慑脾魏。就在不久之前的2013年12月赡漂,奥迪SQ5也正式来到了我们面前窗,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型勉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)拘。 外观骄:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态土,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子何,可以随时面对那些不识货的挑衅者割靠侗。作为Q5的性能版车型皆良,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念瑞挎,颇为低调得,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化悔。 车型图片 基本参数佃蜂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出颂,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别容篓,特别是车身高度经过降低钠翻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm氯撮蹄,而轴距也有细微的变化檬。   其实只要细心观察按,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的侩,除了特有的徽标之外蔫,SQ5的镀铬条有别于传统车型谜短澳,采用的是双横条样式赋隆裁。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状缺,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽楷浇劳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆愤仿熬。而配置方面屎骑峦,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备何练。   尾部的变化主要集中在下半部分叭面膜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力涧鼓。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计卵,可根据行驶状态来改变排气开启程度拧死。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派篡爬,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭拈,前者就属于少数派仓反奴。一个是只有追韩剧的人才懂期遂痴,一个是全民百吃不厌短抢鲁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品虏鼓衬,其实上一代车型在国内早有销售理,只不过跟福瑞迪太像了邦庞,外观不出众廊苛,关键是动力平平日飞氯,所以最后并没有收获太多想默。全新速迈刚刚上市鞭碎,售价17.98-22.68万元盎,很有幸能够在第一时间接触到这款车忍,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了多祭杯。   如果你对速迈没有什么印象也很正常限都,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈石翅耿。通过简单的对比偿,不难发现短闭刊,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版停,名字叫做ForteKoup聘孙床,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机掏渭饥,售价17.18-20.08万元骗。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版谱,它承了起亚家族的虎啸式前脸懂簧邵,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评葡,现在看来谈不上惊喜免,只能说还比较精致雷。虽采用了大嘴的设计悔仟递,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步角,或许小女生会喜欢吭缄。大灯全系都为卤素光源瘟甩颊,并带有日间行车灯味肥。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰城鲍。   走到侧面蠕钦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化健发,但两门的设计为它增色不少蛾祷,在绝大多数人的固有印象中光围,跑车就应该是两门硕,并且应该是无框车窗念凑,仅从这两点来看歼犁受,速迈确实都做到了翅士薯,开在路上的确引来了不少的目光追随轮巢涣。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流里目,我们一致认为车尾的设计更为出彩敝,短小壬、精干许,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受崩。除此之外澈翁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局工界刃,而且排气管口径不锌,车尾营造出的运动氛围似乎更强咎。轮胎为韩国本土品牌锑,规格为215/45 R17灰,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了面汲。   当然紊,如果你选择2.0L车型的话奋,你所看到的黑色外壳后视镜痞、前后包围的碳纤维纹路饰板筒狗父、双边双出的排气管顾、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了舱。" "  讴歌这个品牌尸,或许很多人不是太熟悉肯帽疯。作为本田旗下高端品牌妈,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任抗瑞枚,而且在美国市陈摺,讴歌的品牌影响力是非常大的度。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力脆春躬,大部分都是人们对这个品牌不了解埃,影响力上不去刨蒋,导致在销量上确实不尽如人意墟党。对于这次全新MDX的到来凛,个人持有赞许的态度垫倒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意芳别,还是那句话挖护羚,品质上去了哇档,接下来就是提升品牌影响力了乓竟枢。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上寄托,大灯的轮廓更加细长罕,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯贩忱儒。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过弧,但内部结构和MDX并不完全相同斥芒客。雾灯被一条仿LED的光带替代肚,进气中网的细节刻画更加运动啃。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长偶簿晨,侧面造型给人的视觉感受非常低恭探,这和前后大灯的位置有很大关系舍炽,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎灰,注重舒适性铂输系。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上咳瑞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感肮趟侗,而压低的姿态却更加动感帕琉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱涂。尾灯造型相比较现款修长井,优雅的感受也来自于细节的 设计铝希,但貌似通过我的观察涤猾按,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源途旦垒。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置习替时,让尾部显得非常简洁撂喜。   本文导航富:" "  2014年2月20日捞际,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市隙强。2014年型奥迪A5的最大特点是玩罗狸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机弯伞李。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国眉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大健撑,共有19款车型垦,售价在49.98万至85.8万邪,具体价格如下劫普诫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表粱:网上车市 www.cheshi.com   外观方面晌回灭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别厩佬沧。配置方面假冬,也与现款车型相同彭寇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机磕淌。   内饰方面卢脐,2014款车型也与老款车型大同小异品,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘桓,同时门内饰怖缅立、座椅中央扶手枚啊谜、都采用了纳帕真皮面料溅供班。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机速册摔。而2.0排量以上的发动机则保持不变羚。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型俩搓匆,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化虏。   变化一炽茸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化宪娘葛,在原有的缸内直喷技术的基础之上比,加入了较为传统的歧管喷射莎泉口,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合幢肚乓,通过二者各自的优势裳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求恃。事实上惶点讲,混合喷射也不是什么新的技术郡漂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用抗献。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点稻妙。由其是雾霾天气严重的中国一线城市剐棉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善骂陵羞。   变化二捂:排气歧管集成至汽缸盖内和,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内措蜡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力跺,从而减低涡轮的负荷促,提高涡轮寿命熄把。同时休,因为在进入涡轮之前进行冷却哪册可,相当于提高了涡轮的进气温度限制歪蹦涣,可以允许发动机有更高的排气温度鳞厦乃,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高娃凡唤。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人贾簧琼,同时结构也更为复杂竣烽憋,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战湾蕉。对此考譬,缸盖内的冷却系统也进行了改进亥,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)沥石。   另外凌姑扭,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外棱徊,还有着两项小改动檄倦。使用旋转阀慕汤俜啵块替代了传统的节温器厩誓芥,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蔽姬熬,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制陆。   根据官方消息喂钝木,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上官厘哥,为用户创造更加愉悦的驾乘感受茅姜。笔者也希望在应用新的技术的同时檀,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情排。 责任编辑瑟:王晨熙" "  A00级(微型车)瓮末,在人们印象中这类车以实用性牡屎、代步功能为主廷佰姥,低廉的价格促使配置也不会太高情疚胃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候恃狙骚,一款车的推出打破了这一概念湃伐,它就是全新奔奔修腻,来自长安汽车皑拳。   感官是人们的第一直觉反应誓沫,所以外形设计的重要性不言而喻盟纽,为了使人们印象深刻萍礁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的巨行绒,道理很简单乃配,日本是微型车最发达的市场寡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展钝蹄,在2013年广州车展上拜俏磐,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光邻倒,除了时尚的外形设计以外帮,在细节做工上也有着不俗的表现喜。前脸的设计整体性很高亩非蠢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条领,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影类豢。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表菩:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势伴蓉胺,不过这一点在外观上并不明显泰矢蒂,这源于贯穿车身的硬朗腰线穿,有效将视觉性降低轰少,同时搭配造型独特的双色轮毂咳保,让这款小车看上去时尚动感截可。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动脓椭蛾,具有立体感的尾部与前脸相得益彰浮,如果仔细比对笨惧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸户惯号。除了引人注目的设计以外驴瓮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹工荣,具有加热功能的外后视镜车朗、15英寸的抛光双色轮毂冒母该、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置宝,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页阿:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市鞍,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d鸡。不过恃,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版累同峦,从内到外痛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉坞撑舌,可以说是一次完美的蜕变埠。那么这款新车究变在了哪里附我绷?它究竟新在哪肖蚂剑?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出芬令抽?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5脐驹困。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大铅,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm毕存,轴距则与老款车型保持一致辣。在尺寸变化不大的前提下捅讥,改变外观无、动力轨贪衰、内饰礁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关避,2月19日这台新车也正式来到我们面前绩,并接受大家的考验剁拴。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条啥,但这8条是我个人认为变化比较大的想起,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点故。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候怯水,我就有了一种预感炕扁,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢品,刚刚上市的新款X5就给予了我答案棱兜。全新X5给我最深的印象除了家族化外辣,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)爸北。首先体,先说说全新X5的外观福惠,“大尺寸双肾进气格栅”媒、“开眼角式前大灯”郝饥桅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致毫。    现款宝马3系推出的时候贰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉未期,现如今随着全新X5的上市衅陶徽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上对内闻。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此境,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分胆,据悉矢,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯羞锤枫。值得一提的是龄,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般毫靶懊,给人一种炯炯有神的感觉妇芭。    由于新老款车型的轴距保持相同浅淳,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉轮看蛔,反而侧面的腰线给人一种力量感抛订,这也使得新车看上去年轻了不少貉胎息。细节方面抢,新车在前翼子板上增加了进气口辣宝,突出了宝马品牌独有的运动基因瞧韦还。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格淋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带迁剑炊,提升了夜晚的识别度党骏甲。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起迷科陈,降低了风阻系数长灿碎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性错懊场。" "  版权声明蝎搐:本文版权为网易汽车所有挫踏慌,转载请注明出处欢炉。   在2003年就,奇瑞QQ的下线让这款时尚痛眉、便宜痹灿、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活送图露,之后短短的几年间呢虐殴,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蜂兼,然而到了2006年长安奔奔的推出帽蓬腥,打破了QQ一枝独大的局面滩。一转眼孩舅,已经过去了10年的时间迟敞事,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占豌卡,在这个追求个性使徽、讲究品质的时代帮犯狡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流肆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则柏,而长安似乎也意识到了这一点耐拇,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢能苇苫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者谁盆?   从厂家方面获悉淑汝徐,老款的奔奔(love)已经停产其,而奔奔mini则将会继续生产销售颓潦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系保,前者主打精品中高端微车市巢薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战疥荣。从定位上来看检肯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些递宏炭,虽然沿用了奔奔的名字苇煎其,但整车的设计拣苍缝、配置以及售价都会高于老款车型古双艰。   新奔奔客户群体是谁卢蔑?   在很多年前跺脱勤,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结忱叙,到底是买奔奔还是买QQ妙寸,在那个时候订酒纯,很少有人会关心这款车设计的如何敛、驾驶感受如何煤母乖,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具惕安,省油斯摄纤、皮实处钦、能遮风挡雨就行兔瞥。   现如今捍,80后蔚锭平、90后已经成为购车主力篙塘拦,这些从小听着walkman踏、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计激氓、用户体验以及品质都有着更高的追求氓居,因此在座驾的选择上同样不会妥协妹。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看啥备顿,新奔奔就是冲着他们来的甘哺。   新奔奔主要的竞争车型是碱乖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布奖沧技,但从目前得到的消息来看袖贯,5-6万元将是其大概的价格区间甩。这个价位中既有一些合资的微型车较,也有自主品牌的紧凑型车局酵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车奔结观,比如两厢赛欧泊敝仿、奥拓粮努悼、玛驰以及低配雨燕等等车型句。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线趣,在配置方面与奔奔相比还是差了一些贡蛔矢,产生竞争的几率比较小漓。   外观达咆碳:惊艳坟崇价、和谐烧闺存、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型透杯杉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词顷粮:高离地间隙乏、车顶行李架僧龄邦、双色车身等等礁狼传。没错镶,无论是跨界险、越界还是交叉车型箍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质白墨贸。不过世间万物秦煽,徒有其表终究很肤浅罗厕逛,我个人认为街,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统叛。所以爽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾萍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时屎立,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象通。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蜂泌,它集沃尔沃所有看家本领于一身嘎嘲偷,可谓全副武装喇。为了让媒体更好的体验这台车拟平诚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高汕拘杀。没有固定线路昆,没有领队车辆染缝卢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吾世,它会和每一位汽车媒体人独处12天密。而在这12天里攀汀荆,我已经和它奔袭了4100公里峨,横跨了三个省份加骂守,体验了柏油赛道仿、软土拉力踏、冰雪漂移琼、高速狂奔啼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话乖锋稿,当然始檀四,最终的结果是途泡且:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多怒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的薯琴,正所谓日久见人心泛景莲,交友如此狡,试车亦是如此孺。回到正题困拆顺,和往常一样韶,对它的了解还是先从外观开始瞎恍。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生葛汀,相煎何太急”这句绝句酮,而在雷诺—日产集团旗下蔑箍弊,有两款车正在上演着这一幕班扭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蓉釜敦,还有这出色的越野性能陆硅襄。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性马哭税。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下式嘲拌,买谁更划算竿掇?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位贬,作为英菲尼迪的顶级SUV逻融,QX80的售价高达152.8万锈,但经销商处可以优惠16.2万们,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万搬儡,虽说16.8万也不是个小数目畔乾。但对于消费者来说汗斡,一个日产耻峨,一个英菲尼迪妇失楷,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌喀霉稳。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)痢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV沁跺伺,它的身材绝对够大畅慨钡。从上图的数据来看泛顺氏,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙秋,尤其是将近5.3米的车身长度迷,会让您感觉驾驭它有点困难蔫迟桐。另一方面扫赎喝,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型溺福孩,这一点在QX80的身上也得到了完美体现表垃午。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解铆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型盼。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅焚挺。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足测期袖,同时也显得异常凶猛抖猛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉黑。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大拴袜,整体造型圆润篓矢拟,没有多余的线条作为修饰餐,但是反而会让人感到车身很厚实兽。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞恭冷匹。同时注意它车窗的设计使封,与众不同的创意来自于涂黑的A柱婚百瘦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的坚砷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感体缓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样黑假。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计库,也没有了那种霸气碱还,转而给人的感觉是设计很前卫愧。车尾的饱满程度与车头相呼应着艰澄,丢去了上一代的直棱直角痞,饱满的线条凸显着丰满的层次感滥。   日产途乐腥:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华厂暇,虽然脱胎于英菲尼迪车型堆,但途乐依然拥有自己的外观特征拍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性完谩糯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剿:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型检,为了与其身份相符它的各个部件都大一号娘据,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出匣故。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底该圈亲,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气楔搁辩,成为了车头亮点之一缆碘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术木钮冒,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型湘妇罗,这项配置自然是少不了的伞高超。我们可以找到4个摄像头归翻,它们分别位于车辆头部日晨、左右外后视镜下方和车辆尾部剁痕。以便在停车过程中磺锭,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况巷吼,让您更加自信轻松的把握泊车空间密莽毯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头适练没,大大降低了停车时的事故发生脆咐窍。   途乐   通过对比发现晒膳坦,两车在外观上的配置基本相同退筏每,差别仅在日间行车灯上蓖宝,不过随着QX80年款的推出嫉衬哗,日间行车灯的加入应该不是件难事媚去杯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同呕恼马,在相差仅有10几万的时候仓,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店糜。    责任编辑线栖垛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天噶,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了葛俊伪,除了奔驰G捷炼、丰田陆巡系列猜吨架、牧马人等郸歌,双龙雷斯特也是其中一员临刺,而且雷斯特还是柴油车扦念。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值踏焊懒,以目前的接触来看某,双龙雷斯特W表现不错腔祟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”保恫是。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前睛钵省,双龙与奔驰方面在技术上深度合作就瑰沤,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰舍,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”醒。当然赔,在随后漫长的几年过后赏化,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌槐称。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO缄毁,该车型最大的特点就是其尾部造型碱,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计毖构,宝马方面肯定不会承认括,但从年份来讲洗卧,明眼人一看便知措。   外观厕协:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手奖,该工作室的创办人正是乔治亚罗弓,不过大师的设计未必符合所有人的审美弹阀想,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异柿居,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调什贿,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势幌,但为了照顾空气动力学与线条流畅鲤怀箩,雷斯特的车头是圆的蔡卤,所以在当时看来有点“离经叛道”擂汰室。   而到了现款的雷斯特W粟恭,这个“小问题”被修正了膜骸,一体化的设计已经是大势所趋荷努,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”辱熔烂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型德表瑞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感锋维,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别罗每,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少辑暮膝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相拌骚氮。通过车展上的展示痞抹,小编已对这款纯电动车型有所了解伯蒜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验淋迪,时至今日埂李,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型钦亥疮。据悉萝潍肉,之诺将在今年的2月份开始接受预订逢几笛,上市后将以租赁的方式面向消费者坎,具体的细则目前还没有公布顶宛瓶,上市后会有着怎样的表现钨兰蚕,我们会同大家一同关注从哨亲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前到徘苹,简单了解了一下之诺这个名称的由来汞旗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现颓。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟夹擎,毕竟是基于宝马X1平台打造慷伟,因此在多个方面相似度高也并不为过缎惩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E翱限,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现奥侨,其具体的表现如何碱,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验派呈。 责任编辑冲喇:沈楠" "  版权声明鼎世驼:本文版权为网易汽车所有叭梯妙,转载请注明出处嫁扫康。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计鲁,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列露。它们的可见程度圈,丝毫不亚于“张伟”“王芳”攘场遂。可见度甚高的两个文字的组合吴麻肌,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字授杉。因此啪刻,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瓤。哦棺,对了缚,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思漓修。意大利人的自信物,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心硷蹦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用片搪丁?咱先从减开始说起笆弘泼。 Q焦挠蚊:致悦只是切掉屁股的菲翔么敛箱?   A承淮:非也嚏插捞,前脸亦有修改鳖栖,整体风格统一姑剂,协调度很高赎酗。   我相信Roberto Giolito先生号竣谓,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师饶桥素,在设计Ottimo的时候埠岛池,一定会更加从容湍官秒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”焦嘎颗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蹈化。在他的心中归匡,应该有着太多关于年轻禾男悸、活力的理解盗赤赫,而这恰是Ottimo的设计要点当。 外观总结   赞杆兽:个性鲜明狗挪、标配LED示宽灯啦绥、轮胎用料厚道   弹遂小林:低配删减雾灯   " "  版权声明糙冕:本文版权为网易汽车所有保滑辫,转载请注明出处喉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾氨,虽然距离现在已经有两年的时间推墩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象涧。而今天长小喂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘番毫绩,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例簿托,并且还是一台后驱车乔概。没错陇钦摊,它就是华晨宝马3系叉色。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)兑砂菠,其配备了2.0T发动机惨,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟亩趣季、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟飘栓户。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱伙,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现罢,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗浪辱。不过在今天的冰雪试驾过程中盆跋,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)希。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现剧,必须先打好理论知识的基础墩苇。于是在摸车之前渴衬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课隋。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关口麓,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着规骸。 ● 项目一   热身结束了莫椭勾,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节侍施拈。第一项内容便是加速和刹车朗蜕翁,是不是觉得很简单领睛壕?其实里边的门道儿多了去了隶幸。   在项目一结束后菊,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式含,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步眉无。一开始大家相差悬殊蘑剑零,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了闷艾侈。接下来的项目二会比较刺激一些螺雇鸽,经常会出现手忙脚乱的情况苯,但只要理清思路按部就班的做狭砂天,想要完成整套动作并不是很难瓤咯睬。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明驶:本文版权为网易汽车所有翻梢,转载请注明出处婪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了潘奢,不过始终都仅有手动挡车型肉,虽然目前销量也很出色堑碑垦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户井氯。好在这一短板即将成为历史默檬卤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出缓,新车将于26日正式上市记衫,我们也于第一时间进行了试驾体验牡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观嫁矫:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外渺辞受,在外观方面也有变化蜂。新车根据高低配车型提供两种外观方案鞍采当,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计衫,而高配车型则对中网文、保险杠造型柏、轮圈和后反光板都进行了重新设计栖乒。值得一提的是幢,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的阜哩。   新样式的轮圈非常动感烂嚎,在同级车型中实属罕见捕送。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致弥,轴距依旧为2725mm价寸论。车尾的变化相比车头要小一些挺婪薄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板裁角踌,不仅可以提升安全性锌,同时视觉效果也更加出色庐。 有态度【试驾评测】好,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么棱?   扫一扫全,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日咯沃颧,一汽大众全新高尔夫正式上市岔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款酶,其中1.6L拥有三个车款殿鬼景,1.4TSI拥有四个车款欢限,官方指导价为12.19万元—18.29万元骄。具体售价请见下表微盟倍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力床徐,但是却拥有三种功率版本辆寺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本轮古匈,因此在动力系统方面侈浅,消费者有三种选择贺牌广。    我们从上面的数据可以看到抢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者汇涟,1.4T低功率版是主流之驯!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蜜链嘛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右怜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮谅撩词,但是它的售价高达18.29万元闹迪博,相对比较贵畦立。    全新高尔夫提供九种车身色彩嫁浓,分别是塔希提金帅、唐古拉白家番、珊瑚蓝古外督、魅力紫眉其、玛雅红吓独、季风灰贾哨、水晶银以及深黑和极地白垮。 ①抠:16寸Cosmic款轮毂 ②暖咐:16寸Cubix款轮毂 ③腑膊孔:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂炮辅喘,其中15英寸的一款岗乳,16英寸的两款借,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备耐葛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型计氮陵,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供锋吩互。    全新高尔夫提供标准座椅经、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅佬疵,低配的时尚版车型使用的是标准座椅饰鲁,舒适版车型则都配备舒适座椅保拭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版烤帘淋。    在材质方面案平,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料口卉,分别是上图所示的DianDian黑色织物犀锭棚、Zoom/Merlin黑色织物沥、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择感垃,分别是Vienna黑色真皮缓伟敦、Vienna米色真皮廖拉播、Alcantara黑色翻毛皮故稼、Alcantara棕色翻毛皮楔投。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料射非痕,有两种风格可雅踩佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料舞,同样有两种颜色可哑椤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料突洗徽,有黑色和米色两种可衙辍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅想僧酪。    在车内外装饰件方面屏,不同配置的车款也有不同的安排峭客。像侧窗下沿镀铬装饰条鸡、双排气管甘骄、镀铬装饰双排气管仆慨粳、动感鲨鱼鳍天线俯洁促、真皮换档手柄猴磐、科技质感装饰条模绍、金属风格装饰条稀、碳纤维风格装饰条等等徊,针对不同的车款都有不同的配备豢荆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍痴。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富供厘,配备有MKB多次碰撞预防系统是录、ESP车身稳定系统泄牢、ASR驱动防滑系统侨舒、XDS电子差速锁峰赫貉、前排侧面安全气囊霉、后部4探头倒车雷达陇、前部行人保护系统览、自动静态转弯补光功能等等貌坛祁,但是在舒适性以及功能性方面奠奇心,并不是很丰富缎,但是也可以满足基本使用仙坍灌。   1.6L自然吸气车款如何衙贩纭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅奖鹞恪,它拥有手动时尚惩南、自动时尚以及自动舒适三个车款市姬氖,手动时尚与自动时尚的配置一样坡裤,在价格上二者存在1.2万元的差价挎,主要是变速箱配备的差异赣沸虱。所以在配置对比环节棘粟,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行膳嚼,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元瞳,差价为1.1万元蹭街。    在配置对比的环节我们可以看到洛,时尚型与舒适型之间的配置差别扑舅,大多数都体现在外观内饰的装饰件酮,以及车内一些常规功能方面锚单甫,主要是顶棚储物盒澜、后排中央扶手太、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半扛松,实际上最有意义的差别在于全景天窗苏、后排出风口扑嘶、蓝牙电话帽仑、定速巡航协屯剧、驾驶席座椅腰托扣谢第、TPMS胎压监测系统这几项上蹬,不过在这几项配置中咎诡桨,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置煎,尤其是全景天窗创。    从价格上看暗拈,二者的差价为1.1万元叮,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的玖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品虾,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户矾掳,所以我们在这个推荐环节骑豢赦,更多的倾向于低配车款纬。 责任编辑寇:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底纬誊定,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发炭。它采用了全新的DS家族式设计风格缸拎辞,延续了一贯的法式浪漫风格募,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素街靶。新车基于DS5平台打造菱倪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机铝地衔。预计在3月左右上市屯蹦斗,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触玻冀林,让我们一起来看它的表现如何寞迸。 外观揽歪男:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅帘斥磋,却多了一些时尚及科技感拐亭寥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性习硅,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感塑鸵。镀铬装饰拿捏的也比较好娥褥撂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌磋。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品存颁蜕。也表示着DS的品牌走向独立幕罚仆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型刹皮,有着都还算不错的账面数据惕,车身长度为4702mm瑰瓤,宽度1840mm鲁侨溯,高度1515mm.轴距为2715mm湍位。上市后会把目标锁定在奥迪A3坡。 车型图片 基本参数辩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面憋锭忍,除了前车6颗驻车雷达之外挛多翱,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能姓吮仑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯扭臂。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰库玫,从视觉上拉伸了车辆长度解德,尾部设计了一个小小的尾翼黎彩,尾灯下侧字样表明了其国产身份送茂华。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头眯畴。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方菩滤熊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件档禽刑,真正的排气隐藏在了下面毕。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型迫圣福,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词悲范顺:高离地间隙狈棵、车顶行李架宦焕、双色车身等等敞。没错孟丁,无论是跨界店、越界还是交叉车型妊淑地,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拍。不过世间万物确粱喘,徒有其表终究很肤浅码,我个人认为朴熬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统郝。所以苦餐徒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾堆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时丧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象体。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款淮沉,它集沃尔沃所有看家本领于一身蘑,可谓全副武装擎广。为了让媒体更好的体验这台车壁藕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高古拳。没有固定线路垒刻缉,没有领队车辆缄徒嫁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾甲,它会和每一位汽车媒体人独处12天阑磷。而在这12天里峨笺,我已经和它奔袭了4100公里疤够冯,横跨了三个省份骚,体验了柏油赛道讹摩、软土拉力丹税、冰雪漂移既颓、高速狂奔缉胎坷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话斯,当然秃,最终的结果是莎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多诺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的弟贝贫,正所谓日久见人心沏,交友如此喀呸陈,试车亦是如此寂即隘。回到正题但胸懂,和往常一样傻呸薯,对它的了解还是先从外观开始李酒。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化僚馁巩、多样化是一种趋势辽,两厢车一改以往叫好不叫座的状况宠,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白啦钠陋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠孤戳。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦老斑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车惶少肛,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型檄皆膜,上市至今保持着约5千台的月均销量欢,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型睦厢斗。 外观/内饰对比喝:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来监据,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造亨,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的病些,毕竟师出同门亭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管缚,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯残弗稻,远看很容易被误会成排气管季炕筛,但事实上真正的排气管被隐藏起来碧孙,整体尾部设计显得层次更为分明弛凉。低配车型配备有倒车雷达吩,高配车型还配备有倒车可视熊蚊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念动酗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点奥葡,修长的车身与宽厚的D柱皇幢,加之出色的后排与储物空间秽,俨然就是一副旅行车的范儿既。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm烁悔,它完全可以称之为旅行版朗逸烧。    车身的线条连贯自然控迟巷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观铆,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头态姑。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些颠,调整了尾灯的白色灯带位置酒棋价,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端仁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重挞瞧轻。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同瞄鲜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格贪忻,内饰板件的用料以软质材质为主核,接缝及做工也较为精致购怜,与同级车型不相伯仲适贩。从实拍的车型判断辟牵,自动空调葱疮、ESP系统轮锈、电动座椅商雇氮、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型扯,至于具体配置还有待官方公布响排。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉垂泉泰,同样是大众家族的传统布局昏,整体的感受都很不错比探妙,方向盘橇陆狠、中控台的每个设计很都容易上手填教茧,从材质上来说喇弧簇,朗行是塑料感有些明显的陕,好在其工艺上还是有保证的记马屏,并不会有很廉价的感觉顿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后壕,销量在整个家族中表现最为可观崎。近期滥歇滴,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市使楞,新车主要变化集中在外观亨,同时针对颜色星、配置进行了调整寂谴,以保证其市场竞争力掸幻澈。在豪华紧凑级细分市场中且,奔驰A级是CT200h的劲敌之一仆恳甘,通过下文的对比分析干,希望对有此购车意向的网友们一点参考武。   备注鹤粗式: 为更直观的进行两车的对比分析泻泻沙,选取两款价格相近的车型(奔驰A260灯闷告、CT200h F-SPORT)叹,市场优惠参考自深圳市场耙茎。 车型图片 所属品牌崎淳坤: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动瞥,内饰做工精细    车身尺寸方面宋都,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优冀龚狠,其他参数均小于奔驰A260讼。从外观和内饰设计风格上看陡尘横,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑懊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释辜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺兰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后羚霓姜,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样磷牛,全车充斥着力量与美的线条姑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点瓷,硕大的单条幅进气格栅攫拳撩、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发皮槽。    相比极富视觉冲力的前脸造型奇潞,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些辣绅,但并没有脱离运动嘶,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓绣傲矛,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹环汤省。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素爬饺,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型舍,同时下侧雾灯造型也有改变传仍泻,车尾部也进行了一定的改动渴吞,整体感觉更加运动容袭。另外歇相,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”苛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配徽,形成强烈的双色反差圭狮行。    F SPORT车型装备了整车运动套件舅,涵盖了运动调校悬挂去、运动包围阑枯、运动阻尼减震器惮曹糜、熏黑运动轮毂玲哆、运动车门脚踏板齿脆喘、运动型铝制加速踏板勺局撂、制动踏板垛低到、脚歇板等并。    三幅式平底真皮方向盘缴崎坝、红色元素点缀的空调出风口夕、铝合金踏板办凳、仿碳纤维装饰条等等础现,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感阜,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格末。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化垫克,将方向盘瘦、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上邯寸舰,增加了便利性抗,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动时闻伎,分散了注意力瘫。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间缸潜,是多数第一次购车家庭的首选要求邪涩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型羞。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功漆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型杉辨,会有怎么样的变化湃掏祥,一起了解一下阜河。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的橡,镀铬进气格栅增加了些许立体感份,更加显眼的X造型前脸戒乳,迎合年轻消费者的审美宫。大灯的改动有些另类琼篇拦,在我看来接受起来还是需要时间的浆骑刷。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车士许,新款在车身尺寸上有所调整关,长宽高分别为4456×1696×1514毫米贬炭,轴距保持2600毫米不变按,相比现款仅车身尺寸有所增加挥脆失。   车尾的变化不大项菱腊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板炔洁,以及牌照上方增加镀铬饰条同挛,尾灯造型无变化沉绊。实拍车型为高配版本墙龚彩,但仅配备了三点式后倒车雷达竣撤。   新款的15英寸轮圈造型不错房阶隧,轮胎选用优科豪马搓,规格为185/60 R15蔼沮,备胎没有缺失蹬床强,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置跋。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高婪焚关,在年轻人中更是屡见不鲜街存。在学校要有个性坛,在单位要有个性剂步喷,穿着打扮要有个性寇肥,兴趣爱好要有个性稗咕贯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢逗?如果你有这方面的兴趣烈炮玛,那么杰德将会是你不错的选择嗡。可谓自成一派的它庇吾矛,凭借着并不起眼的车身尺寸科继廉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间漆黑铣,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车陡棋?还是旅行车舰?或者是MPV辉?但这都不是事儿泊春,只要适合自己就OK身。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人茫深,喜欢接受新鲜事物的他们宋,正好与杰德不谋而合碗艇电。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐檀就,此外错,六座的乘坐空间输洞,也足以胜任日常的使用需求闷狸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受惦弗里。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢凯春檄?自2013年9月6日上市以后脑觅脱,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量林仆,力压大众途安和马自达5等竞争对手角,它用事实结束了我们的疑问垃塑。除了这些版,杰德还会带给我们什么样的全新体验下,让我们继续往下看衬。   " "  若是经常关注汽车之家的话泵,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生嵌赶赫,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”郝。虽然我们这里并不提GTR淳,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何泊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干逊荩克斯ST募,令人刮目相看宦酥。与此同时稼稍,在秦身上圣柔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料炭幂、做工以及舒适性表现上的明显进步累。 外观造型驮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程愁,如今已逐渐走出了当年模仿的时代炭熄,近年来推出的新车型如速锐祭柒、思锐以及大家眼前的这台秦撼谓尺,都可谓一个比一个漂亮忌。就以秦来说滤欺,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网坟,很是亮眼抡伸汾,同时也营造了较高的前脸识别度孝短暴。   车身尺寸方面嚷孟,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大喊辛如,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平笑搁,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)啪绦空,2670mm的轴距表现则处于平均水平疤难剑。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同滔锋季,其整体感觉与速锐大同小异卉疾。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯芒群,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接瓣。无论白天还是夜晚矢览费,该车的车尾识别度都非常高蔼。而且内部的光源棱伎程,除了转向灯为普通卤素灯泡外俯牟,示宽灯拧抗、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蒜。   充电亭努邓、电桩安装及质保/售后介绍姬哩栓:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蓟毛赐,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包帛虐晃,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电八穿沥,据官方资料介绍问户,充满一次电大约需要5个小时左右芦熬腾,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)唤。   同时额炔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩埔熊帽,虽然价格并不贵念,大约在6000多元挠夸,但对申请人有一定的条件限制堆乘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)函恨,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)痪猜萄,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准光。当上述条件都满足之后撕,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请妙,如果一切顺利厕铣熄,最快1个月内就能安装到位并通电使用年底。不过目前捍邵,秦还不能实现快速充电来丝鞠,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的梆创楷,只是目前还没有这样的配套充电设备庙郎。   针对秦的特殊性冕鄙辉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位竟,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务法。其中链戳唐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全囤卢醋,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶辆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋乱、绝缘手套和护目镜等设备结,并规定在检修车辆时必须两人在场轨诵和。以防车辆万一发生漏电失,威胁到维修人员的生命安全革。   与此同时坚晶叹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里仇施羡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组碑阮呵。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同无,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型商达抡,整车质保为6年或十五万公里坛税,电池组为10年或二十五万公里)惩吮购。总之略计排,从专设的维修工位编、专门的维修人员再到超长的整车质保周期痢氖,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度牡刮,而对消费者的购买更是一种信心的保证怪梯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前群穿,中国汽车市场刚开始发展辈,市面上可供选择的车型可谓寥寥翱盛附,在那样一个年代滴,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准酬藕,并且在之后的相当长一段时间部,人们心中仍对它们有深刻的印象漏犬。时至今日梗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择败洼犊,在数年激烈的竞争中户,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下卸嗓。这回舌,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首媒,我们也借这次机会为大家做个全面对比辆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车亮绥:外观内饰(包括设计和做工)锯、配置本败会、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)炭入士、储物潭擦、油耗两弓、驾乘感受芍杆姆、加速性能甜段、刹车性能虎酒袒。同时鞋,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别莫、同价位车型的什么水平酣胳期。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型稻,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元掣久,目前约有6000元左右的优惠捷恒乒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元彪间,在优惠方面差别比较大妈矩篡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右棵哺,根据论坛中近期的提车价格抄倾剑,9000元的优惠还是有的敲。目前漠,两车的售价依旧属于同一梯级泼暮锹。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致达,只是配备了卤素大灯及雾灯吻病雷,透镜败赌、日间行车灯这些都没有逻梅。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系漆地,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置邻,因此我认为两车的配置可以理解洼,符合同级水准儡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位扁:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比栏,两车的各项参数也处于伯仲之间祥畴陡,差别在6cm之内吕燃。在车内空间上崇歇僚,两车的表现也很接近取蝎俩,我先剧透下吧衰,结果可能跟你们想象得不太一样贪伍。   相信看到这里敖颁,大家最担心的就是如果车辆没电反健力,后备厢是否还能打开的问题笺并。捷达看来是妥妥的没问题景对孤,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑熊级,它的后排座椅靠背可以放倒锋唉,之后即可顺利从后备厢取物抱崔,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐姐。   在倒车辅助上屎廖,捷达配备三点探头解摊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配溅,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平抄。这里多说一句氯病觅,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达撕,让人觉得很不大气鞠沏釜,并且低于同级别的水平氏皇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达痊称寒,舒适型也可选装倒车影像汝屁,比捷达厚道一些撇。从普及性上看澎扰,能够达到同级别的平均水平吾阂,从功能性上看椿善可,拥有倒车影像的它则高过平均线了媚耽磺,给好评颗董。   两车都是15英寸的轮圈辜藩,造型上也是各有风味径咆,轮胎宽度也同为185mm扮劝屋。从售价上看蓉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右芭淌蹲,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条了辈雀。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比井妊渐,让我们在后面的制动测试上见分晓绣可。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显盛癸,借着中期改款的机会揣轿郸,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机驶,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注吻茎。应该恭喜它阔板狠,至少在我眼里糙弥室,它确实达到了自己的目标醒。过往凭借动感的外形储、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它领疯岭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点默滦。   只可惜访亮,刚上市不久的2014款起亚K5纬蓉眉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择库氓呢,而且它们的价格都处于K5车系的高位高,受众群体并不大功朵挨。前段时间勉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析奋蒜讹,并撰写了《起亚K5购车手册》堕。文中葱堵,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型显瞄巫,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐箱,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色悄伴。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH澎撩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机恕课绍。自从起亚莽将、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后辽牟,互用研发产品的例子不胜枚举胸葱嚼,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度膏拍捞。该发动机的最大功率为245马力怖、最大扭矩达到350N·m墒违惺,账面数据处于同级别的上流水平福,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机却、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蛙,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机莫体胃。   在涡轮增压毁寂、缸内直喷等技术的加持下计涤拓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m垢,并且一直持续到4000rpm怒。得益于涡轮介入较早伦梆,最大扭矩拥有宽泛的输出区间镶,而且它的油门也调校得比较灵敏罚尉扩。在实际驾驶的时候玫粹,可以感受到它的起步轻快自如心,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余侮闷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比裳,毫无疑问它的起步要相对轻快一些龄,但差距并不像数据相差那么大画瓦贿。在整个低转速区间瘁绿皋,它的动力输出不算直接池苍,缺乏一点活力哄,给人一种有劲儿使不出来的感觉俩惰。   于是铣伸抛,我把油门再踩下去一点残污,动力突然来得很快脐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然情皑衔,毫不费力剧,而且可以感受到车速达到120km/h时虐淌吩,发动机还有充足的动力储备哄灌。它的中段加速能力让人满意膜,虽然依旧缺乏一点活力亩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴毯浇,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开泰妇。   还是差点意思级噶诫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感呐勒储。于是衫斗,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式玻,6速手自一体变速箱切换到手动模式鄙刊囊,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作柬,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的雹稗概。它的油门响应足够快任,发动机的动力输出得到更好的释放开,方向盘的反馈也更加扎实合。除了SPORT运动模式外阔灵檬,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式贡,运动特性从SPORT勒边踌、标准到ECO逐渐减弱迷挂木,驾驶风格也逐渐趋向安逸口讲菊。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契喜,平顺性极高氨窖需,而且动力的衔接也让人满意盼。若以80km/h的速度巡航侗,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航划逝薪,发动机的转速会被控制在2000rpm左右十染囊,对于燃油经济性的控制也让人满意景。同样值得表扬的是降挡速度凰零,在中段需要加速的时候深踩油门癸崎肆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出剩,而且换挡冲击也比较兴咐,不会让坐在车内的乘客感到不安玖。   前麦弗逊常梅菩、后多连杆的独立悬架底盘结构膝玛仕,在调校方面仍然有很大的提升空间端。它的弹簧足够硬彤瞪糯,但是减振器的阻尼不够大程,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底姜桶,会有细微的震动传到车内粪,以稍微快一点的速度过弯块亨裴,车辆的侧倾会比较明显顿屡堵,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳兢痊。安安逸逸地驾驶肯定不是问题舱芦画,舒适性让人满意旗城,但如果需要激烈的驾驶的话妥,后期对悬架的改装很有必要矗垒搞。   它的刹车盘相应加大了尺寸邪附,刹车的力度足够睦,不过刹车踏板的反馈缺乏线性剔。具体表现是赊空,刹车踏板的前一小段是虚位忍窘藉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蔼标,制动力度会突然加大概芥剃,需要一点适应的时间警裙。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻吕,发动机的声音遂、振动都非常小切册。然而狸锻氢,在速度上来以后煽难需,噪音的上涨速度也很快背仑,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎舷,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显顿髓屡。   我得承认残岭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数逛欢颅,但在起步和中低速行驶的时候伙勾孰,动力参数上的优势并没有完全体现出来蓉裳滑,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处福松。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价沏,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”挞懂。当然斤叼短,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型毒碉。另外撕枪,值得一提的地方是故沪,在动力提升的同时坊钞被,它还加入了行驶模式控制系统懒豁忙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用祈牧竿,它的动态性能相对有一定的提升拆沽梁,开起来也更有活力和乐趣瀑徘。   " "   海马M3去年4月就已经上市了钳抛蔚,不过当时的自动档车型只是“有价无货”酪,只有手动版车型销售集涕,导致产品线还不够丰富陀授。而就在去年11月请醛,海马M3终于推出了CVT版车型龚陀,7万-9万元之间的售价檄腔睛,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求牧浦肪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30受惊、逸动其金巾、宝骏630以及启辰D50等车型舰觅,竞争还是比较激烈的淖。作为一个后来者阜,海马M3是否有足够的实力立足比?下面我们就一起来看一看博弄钩。   动力驮:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择毫盘碎,其最大功率为82Kw厕饰,峰值扭矩是147Nm矫离叭。从账面参数来看奖,可谓非常出色瘸美,一点不比合资产品的数据差槐。对于一辆紧凑级轿车来说砂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了瘫池价。    开起来的表现鲜尉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强滑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”怒端杯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中考沥,如果想要充满信心的快速超车瀑柏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择策。    我知道会有人问联粳污,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗记弛腔?说实话萌,我觉得大家都没什么区别涤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着收室量,也是低扭不够强吮,需要靠高转速来增强加速能力程煌取。    可以肯定的说嵌,除非是加上个涡轮增压器七翔。否则的话扰顺,这个级别同排量产品之间的动力表现狮笛诉,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同鸵。我个人觉得从,这只是消费者们需要认真衡量的一点劲,而非全部钡幻先。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在筏示扰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感熟镁,动力传递平顺连续的特性宝媚,有效的提升了整车的行驶品质感步么。顺便说一句掠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外乒却,这也是比手挡车多花点钱的好处磋宝。    深踩油门时夸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上分查母,来保证动力响应足够顺畅潘懊耻,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内残另拴。此外怠罕财,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式娘版京,功能性极强息肖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现狠薄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后断刻夯,g值才开始达到最大的0.366g嗽,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内缝,此时车速大约在30km/h左右辑遣柒,达到60km/h用时5.24秒锣,冲刺到100km/h用时11.45秒窃。    接下来看看海马M3手动车型赏,在加速到2.5秒后铝,车速已经达到了差不多40km/h陛浮挥,达到60km/h用时5.01秒贬,冲刺到100km/h用时11.28秒滴,比CVT车型略快房甩。如果不较真的话和尚糜,可以发现二者的差距其实非常邪獭,相应的在日常驾驶中其实也一样稠。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米坡,就这个成绩来说瘦罢扦,它的表现只能说是非常一般笔。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言堆,它的表现就算好多了亮挨具。 责任编辑劝樊:沈楠" "   近日耸,宝马官方发布了新款X3的车型官图洼轨,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作痹棋核。从新款车型推出的速度上来看久缓,我们也能感受到宝马对这款车型的重视烙。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量维硕。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化办孙。    早在2003年孔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章撂镭窜。10年以来羔节鼻,宝马X3已经销售超过了一百万辆拆,自从2010年上市咸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作呈笛涩。因此什,2015款作为X3的中期改款怕猾丁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中隧家敲,优化后的大灯组造型遁蹲、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰浚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多梆。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版椽砍笔,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感饱。通过官方图片瓜畅失,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时厂蹭,也融入了宝马家族的最新设计语言倡,与新X5一样采用了新的中网边框设计附皆,在视觉效果上更具冲击力负。    在头灯部分交功,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光崩,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细孟猾蛊。另外绷簧,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代挡容,配置方面它还可以选用全LED光源密脚,再加上选配的LED雾灯菠,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质旗波。    新设计的前保险杠极具力量感轨,并融合了镀铬耿、塑料格栅以及金属护板团改陛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型理媳。此外跨什,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中僳徊。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂奸晤岸,也使整车更具个性化风格撑吨竟。    新款宝马X3的车身尺寸分别为皆汉拔:4657×1881×1661mm垒桨,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近括澎捍,轴距也同为2810mm拾,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异栋把。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别狈乌,从车头一直延伸到尾灯的腰线稍掠惮,让车身看起来更加犀利且极富层次感册既。相比变化较大的前脸惹惋,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计锌栓,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰欺箍劳。相比X5农,新X3的尾部更加耐看衫,有棱有角的直线条凸显了肌肉感庐隶,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分沁素鞍,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守策湾浩,视觉效果并不是那么给力谭驾苇。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择爽糖斗,新款X3也不例外碎坏疆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板炽匿、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前萄琅疾、后部的防钻撞保护装置错,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套谩、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂艾棵。此外矗科,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致仕。该车还可以选择六种车漆困侨稿、三种专有的18便、19甚至20寸轻质铝合金轮毂监幢沉。 责任编辑毫栋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拎田间:Quattroporte(总裁)宛下,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标匈,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV橙:Levante隋删剧,还在2013年4月的上海车展上污婚邻,以全新总裁平台为基础具翠、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角晚钨:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的搂炮、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4娄弟拎,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款信咎:Ghibli……   以家族设计为本计,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系瘁鹅忻,虽然定位上已与同名的前两代车型不同维规,改走豪华中大型轿车的定位划融,车身尺寸长颠死雄、宽泥、高分别为4971mm秒嘉、2100mm和1461mm睬,轴距则为2988mm葱刹江,直接锁定奥迪A6炮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上较棉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo雀仆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征阿崔,且融入全新总裁的轮廓特色怖柒,以紧实并极为流畅的曲线欺雇解,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格莲迁。    于是在车头设计上迸窍害,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽冉府、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩冗霖拢,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面汰隧,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样灿爸,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计娃探,将蜂巢状格网嵌入其中乡,且尽可能地加大跑司,再搭配角度更为锐利尖摔、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组疲搞,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势亭祈赶。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条佃够,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏昂救递,所以厂商在Ghibli的车侧骗稳堤,除了保留前叶子钣鳍状孔道们鸽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外缄沽,也师法了总裁车侧的设计苇黄徊,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型彻可攀,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没驶,另一条线则从前门下方迸出冬黄电,向后朝车尾紧缩芹帘婚,滑顺动感且充满肌肉感襄瞪冗,并正好可呼应更翘的车尾设计捣措婆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上熊贺,速度感浑圆天成舶镣睬。 内饰向旗舰看齐惠羞,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上绢稠搪,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿膊庆,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同俺幕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计盲念,也把声控豁、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上投砷耐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片心,右侧拨片负责手动升档龟存、左侧拨片则能提供降挡鲁翻。    此外检母鲸,三辐式方向盘的前方搽申钾,一样是借自全新总裁的蓝底白字涩、双环式仪表盘哀,右侧为红线转速从6500转开始的转速表土,左侧则是表底超过310公里的时速表螺,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕傲零,可提供显示油量墟系节、水温弧、挡位与导航指示等行车信息氮熟圣,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上常皖茶,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图糯,告知驾驶者目前的驱动状态久坝矫。    和总裁稍有不同的中控台殊秤、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟下,以及可触屏操作的收音机电台选择暇瘁软、音源切换党窃、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蹭、空调温度段吩、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕匈灯怂,空调出风口则移至屏幕的两侧憋,下方则为恒温空调系统调整出风量姆、温度与出风口的位置冲低,以及音响系统的吸入式CD剔,设计上较总裁车系更加简约华,但用料与配备完全向旗舰看齐习,展现了十足的诚意荆。    较为可惜的是坏复差,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm洞锯激,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm胳巨歧,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性猾耽茎,所以Ghibli的前排空间与总裁相当甘,包覆性和支撑性也非常出色鹅文了。    但是后排方面痛、便没有像总裁那么充裕投畔才,尤其膝部与头部方面膊,身高174cm的笔者坐进去后侥蕉,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已侣品坊,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促粳,也刚好替前炯鲍悔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何膛,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓据。 责任编辑烽沫:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”救,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了杯咳?后来一看贝嗣垃,哦苯烤睦,原来CC是“Cross Country”缄说。继续了解发现有点意思沛苛,底盘抬升惠霖、高功版2.0T五缸发动机舱,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法砰雇:目前的普遍规律是赏沦,产品分得越细寇贪玛,总销量提升越明显绷梯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品阿,它的引进线萄,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦钩喉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板话坡褂,主要分布在前脸和车尾夕舞,从外观区分它和普通版V40很容易墟捌拭。底盘抬升12mm搜倾受,这么小的数字对视觉效果影响不大壕巩,整体协调感没遭到破坏纬虐豆。    车厢内部罕愤,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样沪搂洁,除此之外内饰并没有过多特别的设计笺顶。之前我们已经发布过实拍文章断蜡湍,车身相关内容有详细介绍灰,因此这里只是简单提下要点乒歧,就不再重复描述了卉藩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蛇媒。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机嚼,最大功率214马力诡潦膛,峰值扭矩300牛·米川,型号B5204T9维炼犯,是普通版V40那台发动机的高功率版本邵,那台机器的型号是B5204T8吕伐,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒侈,今天会是什么成绩滇?稍后揭晓钢睹捻。    变速箱没有变化剔,依然是日本爱信提供的TF-80SD湾腾,六个前进挡烩癸晌,带手动模式和S挡簧瓮,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT借啪沸,奔驰A级用自家的7挡双离合蓉驰梯,沃尔沃这台6AT暂无优势莲渴,目前他们还没有新产品投入实际应用碾舵,理应加快脚步柿。   驾驶期:邪恶的S挡    驾驶部分伙,我想说说D挡和S挡的区别断。看起来挺初级的一个话题幂黄,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂夏哥显。D挡油门响应迟缓肖,在激发变速箱降挡之前岔,需要稳稳的毕钮、持续性的向油门踏板施加压力炮粪泞,慵懒的降下一个挡位之后逛,情况有所好转瞪,动力给得稍多勘履纹,也就这样憋轻。    不满意对吧嘉肃尝?可以把排挡杆向左扳到S挡本,切入“邪恶模式”松迷弧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)怯馈,转速拉高1000rpm以上惹式蜜,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来冀惠,紧接着你发现油门响应提升好几个档次雄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出路扫冲,脚踝每动一下汇偏,车身就顶起往前猛扑一下奠搜。深踩油门肚表,转速迅速攀升钠奇,跟D挡时判若两人譬苔,两百多马力巳队、三百牛·米脊,在这个尺寸的车身上爆发出来浓失,过瘾肖。    激情过后细细品味极媒朽,这套动力总成有两个弱点需要改进瓦,一是怠速时振动大免,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动谴糖恃,影响体验;二是低速行驶的平顺性咸龚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境扯,1仇介、2风、3挡之间可能频繁切换瑞八棘,动作应该再细腻些立熊杜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统授,选择“全功能”项禄傅,不打转向灯就变道倘,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道为愧,回正的力度不星痢,如果你想在车流中快速穿梭前进魂完茄,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争赤,要么关掉方向盘辅助零垫,仅保留振动提示即可魂。   绕桩椽:比前驱版好玩    除去上面描述的情况是渴,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣瓷胺,在绕桩场地很讨人喜欢歧悔览。车头响应比前驱版本积极薪鲍,入桩动作稍猛哨,车头好像在被一根绳子拽着走酒。给我留下深刻印象的是僳,这款车的极限要比前驱版高太多铺柒,特别看了下焦,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h纬。上手容易腥犁萌,但是需要注意别突破了极限彤七,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点辰鄙:一旦超出极限汞,很难把车身再救回来措跑。 责任编辑竭:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7横戈:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足桔判?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始及统磁,就一直困扰着我们的问题桨。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题统。马力越大的车就越好么苹驰?绝大多数情况下答案当然是否定的绢。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外坪。随着时间的推移幻炮,我们有机会做这样一个有意思的选题朽餐。   让我来说明我要做的事情尺:我们有三辆四门轿车坝邪,合计拥有1657马力泉宛。看起来确实有些夸张虐途,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport埃貌好,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多扁禄坎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S妓渺贩,但是这个570马力的怪物一直没有车帆柯袄,直到我们完成这一特别的测试一周之后挤贩。我们只能使用520马力誓,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo耍吗,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力涧贯仍,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣塘齿精。   另外一辆是全新的奥迪RS7孙彼币,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎痪,拥有560马力的出色表现虚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8犁拆奥,在K&N工作室的台架上鹃陋,它的轮上功率达到了479马力氨菱。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中善疵罗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力侣拖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器雇,用以获得更多的功率输出捷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候滤痛亮,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力嘘胁别。即使按照宣传中给出的数值谷谓慕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG躬猎嫌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力酣。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG涉,它的轮上功率达到了541马力叫,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力垄贸。   另外还要说明一点帘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来钎涛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本勾,不具可比性峨。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试哎。结果很令人意外妊。两款加速最慢的车型公相,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h午橇。当然最慢是和RS7相比较而言的叮,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速鞠茸。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录褐阂惰。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒票缝。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊碘便户,但是还未打破我们以前的记录秘乌。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底典彭,说它慢更像是一句玩笑话侥剃,这一成绩实际上已经快的吓人了士。奔驰则要更快一些坛,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)唉,冲线的速度也提升至197.5km/h武。冠军仍然是RS7的疤,它只用了11.6秒涸烁,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平体稳碗。奥迪的冲线速度为193.8km/h街敝,虽然不及CLS63 AMG坪巳蜗,但赢了就是胜利武卫祁。   123下一页 责任编辑簇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后嚏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚逢、运动和科技气息了侈反南。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此穿槽,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机掇茶,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子溉枪,主动式车道保持和自适应巡航功能熊俺立,几乎能让驾驶者也变为乘客激,高科技配置更加丰富灵许。    于是秀静,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前踞,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了拷颁。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L殊显,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受险,在下面的文章中有详细介绍糖亮乃。此外磊塑奈,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章雄冈。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读伟。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道挠含迹、残破衰败的路边小屋慈精、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律醒菏娥,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富耍,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落怒。身处如此糟糕的环境钉岗狗,却并没有让眼前这个出身自底特律伟堤邯、土生土长的本地小子屈服邯:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感灵,但只有经过一番试驾体验之后卤躺邻,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力仙成然。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的诬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分骨趴习。与2013款最明显的区别来自于前脸中网锯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形脑味毛,同时两侧向外延伸与车灯相连当涩。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化任。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯膛,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计颅沙,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计袜。   尽管是低配车型肠案,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬忙签,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)施姜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车炭猛,它基于D级车的平台打造朽冕,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条侠咳,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK募跋屠,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蕾炒斯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体狭,不过从近几年的趋势来看胳膝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香匆家,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型韭,至于其中的原因堤朔,从这款车中也许会找到一些答案沏貉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT能?   GT嘘,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写迷涕盼,维基百科将其解释为具有超长续航里程肖维、拥有强劲动力搏浩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型布党。可能一提到GT翠介,浮现在我们眼前的就会是超级跑车弦靖衅,其实则不然什,GT拥有着明确的划分准则戌,举个例子来说石妈燎:拥有着标准的后备箱罐、配备V12发动机并且内饰非橙示矗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车斑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT客。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”我伦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类毁醋搪,不过要是按照上面所提到的评判标准来看郊,这款车的确还真有点GT的意思红庆霖。在笔者看来惜苫,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的抄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉峨,最起码第一印象分已经拿到了恼难玻。   5系GT是采用7系平台打造的顺?   5系GT的轴距为3070mm吝,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同鲍,从前双叉臂鞋、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系斑。厂家表示沏滥亮,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型扒,其在外观祈、内饰贪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同杏瘁。   5系GT型到无朋友藤?   谈及5系GT的竞品卤,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情担翁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位澄,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版惫嘉涤。   外观签:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚呐坦管,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆攀。风云2(详情)屠、E5餐词谅、A3以及今天评测的这辆E3堤熔徐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中鳖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度碱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品烦。从这辆奇瑞E3(详情)来看刻卡托,外观及内饰都有着很高的原创度碗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间分降。这让奇瑞的产品线更加丰富瞧,但也让消费者选择起来有些头疼脸顾。 外观砂械凑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人吼,但外观却没有去针对青年人的设计行撩朵,前卫妹俗、另类这些词汇应用不到E3的身上胺,车身也找不到多少运动感譬。不过它长得却很容易被人接受勿,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉獭裙钝。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看愧,E3和E5的外形稍有一点点相似冻履拍,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间笆们。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化漏射呐。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞末翘。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高解勘典,而且非常容易被大众所接受拆鼓。不难发现纹猴,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变盟慧,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头酷事懦。艾瑞泽经锣滇、瑞虎5但抨珊,单从外观来看都会让人眼前一亮石缸概。借鉴是好事茸嫩巢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快恋,但不动脑子的照搬实在是说不过去梗鲤泞。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧藩晶估,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表袄痪确,作为最会制作小车的铃木来说捶,雨燕可谓打开了国内的市场汰林茸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代彼,新一代的SWIFT迟迟没有引入呕。而就在2014年1月18日圭啦,铃木速翼特在国内上市成犁扑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版哪羔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后羞廓,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏酱。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孔:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕旦睦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件爱挂沧。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造封甲苯,速翼特运动版采用运动风格打造漂砂完。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm叫,轴距为2430mm姆乖。由于基于新一代车型打造返,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些甜犊皖,轴距也加长了40mm错。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚苍,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息劫拔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16敬猛绥。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新钨疵,包括中控布局蓄请蔑、仪表盘奥、方向盘等造型均有所更改棉接偿。此外笨翱,配置方面新车配备了ESP斑羚、自动启停系统供搁伞、USB接口板霸、运动座椅等配置础李。CVT车型还配备了换挡拨片浆拘圣,满足驾驶需求躲锋。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了段石诞。真皮包裹自不必说隘绒,3袭烩激、9点的打孔设计握在手里也是真舒服枯母。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多撇即娘。不用和别人比渭篙,超越自己就是最大的进步课父。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面露,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机苍崎氰,其最大输出功率为100千瓦富,最大扭矩160牛·米攫,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT黔,其百公里加速时间为8.7秒苯,最高速度为194Km/h葡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡缺,相比之下乐趣少了很多冠么。 免责声明呜酞铅:本文仅代表作者个人观点锻扒鞭,与环球网无关娘喉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实食冀猜,对本文以及其中全部或者部分内容令蒙套、文字的真实性膏撮贩、完整性剧、及时性本站不作任何保证或承诺哼撵,请读者仅作参考缄,并请自行核实相关内容潦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蹲,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大费僻湘,引起了广大网友的质疑帝哎面。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验拘瀑蔼。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注凄汰牡。于是易车网本着服务网友的原则逝统烷,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测券接灰,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车频爱,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示宫娶厦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说俩空,您便自有定论湿。   体验者介绍    前排体验者骸:辛毅 身高堵:178cm    后排体验者挂肃:旭子 身高却晃:177cm    Ozel 身高港:170cm    小娴 身高匡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准墟卫,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高赦抽侵。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍艰剑乒。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市篮蹄,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣鲍。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论敖唐筋,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆坛,公平公正公开地来一次大对决肠冕虎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明那:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别覆,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车溶。所以不得不承认说稳,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值酚缮禄,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上俯。    事件回顾恃瞬搬:    说干就干楞贯,在我们决定来一场大对决并制定好规则后暴胺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作估话抵。根据易车网后台数据的统计来看桶,持以上三种观点的网友大有人在排蚊,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲劳将欣,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案飘汹酣。尽管是为了对比三者的公路性能烫蒙,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上副。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上号。    测试车辆醇紊噶:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350酒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型诞未,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蕉构浩,奔驰已经尽力了布眉来,我们在此也由衷地感谢叔湃墒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题感,告诉大家改款前后的差别粹。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5煌饱腾。因此我们也很负责地告诉各位网友嚏灵单,目前除了易车网瑞眷,其他媒体对于新款X5的评测隋,都不能代表日后国内在售车型怜埔关。第一辆中国版车型为xDrive 50i魔,加配M视觉套件类。    由于Q7的官方试驾车出了点状况睫继交,我们无法借到官方提供的车辆篙。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持检独捐,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型铜拔。    测试场地鹅坊鲁:    乐驾赛道全长1.6公里韭芭,共14个弯道项,最长直线段270米萎宿庆,赛道宽度为10-18米试,视野开阔微告权,无障碍物晾晦太。赛道两侧均为土质路面逝闹思,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆稿,大大降低了安全隐患日。    测试人员竣特么:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑轨,却要替土豪们操心买什么车并,这件事听起来真挺可笑粒情,因为我实在没法揣测土豪们的心理县。如果说我还能理解花五十万买大切该,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野蒂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器歉潜,代价是要多花一倍的价钱省杀墨。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感既庞,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感酣遍,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望乔笨。不过因为坐的比较高鲜徽深,速度感不如那些贴地者强烈千,还没怎么着呢就破百了揉诡乌。这大概就是SRT8的魅力速饰梗,很难说值不值得涕砂。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款炭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近勤厩,跟改款前相比还是升级不少盟配耗。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到棠,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系糕食,SRT是JEEP官方改装部门就,这种改装是全方位的肯奸,包括内外套件加强登,以及性能方面的提升驮腿钵。SRT8就是高性能版的大切诺基糙售,主要提升是外观套件柏炬、及动力系统规码、刹车系统惋分图、行走系统等方面怠溪圣。四秒俱乐部为数不多的SUV车型筐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机丹粹酣,6.4L自然吸气HEMI发动机冀火讣,搭载采埃孚8速变速箱郡。   SRT8为公路而生矫朵,所以公路性能是它的强项筐玛竿,不过Off Road就不是特别在行了温瞄橙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 捌浑,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影戈。 ② 跟之前的SRT8相比受趟俄,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的限,所以科技感和豪华感都提高了不少晤,跟换代前的SRT8相比痉豌壬,升级的部分都是实实在在的腥。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱叙,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统边磷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统抗锤戳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置箔揉。  √ぁ③一百多万的车挪戎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车激挠刃,再挑上百万的车的刺驾彤愁,好像有点吹毛求疵伪。首先悬架的设定非常的运动还冷霜,即便比较温柔的驾驶方式壁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极黑朔互,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车烈茨,大切诺基SRT8并不是一个非乘芡棠澹合适的选择诉,尽管动力非常充沛部,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意刨脑。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响面祁迪,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺抖海,但好歹SRT8也一百多万了哼黄,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响澄材姥。不过之后我们也释然了绵努,尽管这是台行驶了四千多公里的新车览虎搅,但经过数个媒体的“蹂躏”捍灭胁,光弹射起步就不知道被玩过多少回了签,弹坑交叉轴不知道走过多少次了倍鞘猎,有点异响似乎也算正常垂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基玛纬,请点击下面的图片进入试驾文章邻两: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了缚,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争腹凰茬,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求告。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的险,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中砷控呛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生遂飞筷,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T枯改盾,还是老套路颂蔡,直接切入主题粮睬,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹次。 动力对比晴:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手模实缴,看看英朗GT的表现如何吧汇啸。这台发动机的最大功率是131千瓦篮署,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来想承任。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能和,当驾驶者在需要全油门加速的时候集检径,为了获得更好的加速表现叭恰蹭,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm讣敦踞。对比发动机账面参数来看娄老笺,最大功率118kw方高馅,峰值扭矩250Nm蜡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜墒似巢。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统隋社,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心贯椽,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力捍。   至于传动系统方面砰忻,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器昧粒队,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样桔,都是目前该级别中的主流配置厘涡佳,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现粗涣,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢刊腐垢。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器母蔷拧,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩仆惰,所以基本都出现在了大众的小排量车型上申嘲劫,比如高尔夫6揉赋、速腾等攻夏。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方攻鲸,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构股,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力聘究趴,从而起到提升操控性的目的剐售。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架侥勒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上晾,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接归陵,但通过厂家的调斜昃樱后盲,当一侧车轮发生颠簸时扫猜付,对另一侧的车轮影响会比较小些吓辞燃。   小结臼辑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多圭兼涸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出痞拭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了轮撬,至于优点这里就不做过多介绍了喀纱恭。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁喙茫后英朗GT更偏注重于操控性剁响溅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时沦呈歉,见过后车追着拍照的蹿,见过开我边上向我打听价格的继,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回掏辞吃。我坐在这辆路盛E70里耍掸低,被注视得有点儿不自然敦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣刷,我琢磨着阑,要不要让他进来看看熊率你。要不是我瞅见了绿灯亮起胶川小,我真就这么做了四竞猎。对不住了朋友棉贿,这次没能让你仔细了解它统饭,不过我希望你能读到这篇文章混茶新。   不用否认逆,人们对美的好奇与渴求与生俱来超宋,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣柬略。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗俄记社。不过在这些人之中脓,有人会终生恋着美人溜练,有人也会为抱个花瓶而后悔未签。如今打造足够美的外表来吸引消费者萄缺频,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情褂琶,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70堤隆,但在这之后能否一直爱着它任登抛,我认为是一个很值得细抠的问题聪扯忻。   ●外观大气鞍酗撬、美握,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时痹鳞,我还以为来了辆捷豹规聊浓,赶紧跑过去看发现被骗了煤请。不过我并没有觉得失落扦捅岔,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观沸笑,并且从设计角度看扒,它在借鉴与融合得方面都很到位呢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理剁,我对它的外观设计就100%满意了施察。这事儿对华泰肯定不是个难题蠕,您看看宝利格还有华泰B11如稿宏,都有明晃晃的格栅虱。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位滥:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中痘暗,但绕车一圈后我发现憋骋公,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了鹊侣。咱看看数据对比阔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手敌栓,可以说在各种数据对比上堕桅,它“不是第一乱肃篮,就是第二”迹蔬菏。虽然在宽硕蠕讲、高和轴距上没有做到最大搜控,但也不过是一两厘米的差别瞪柯目,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米闭仟,这就让它看上去大气许多谷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上酗。   打我接触这辆车的时候陷,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光晌扔毙。在这样的目光中惠裂,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期徘卿。面对“屁股高斥、尾窗窄”寡撅、后方视野不理想的路盛E70时坞,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车钵椭偿。先不讨论这样有多麻烦了娄裂剐,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作尼抱愁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧鼻敢疚?这点让我心里不太自在捆佰姥,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲屎郸侣,是个应该有的配置俏纶。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上玫不扳,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色棺蜂鲸。而随着国外皮卡文化的不断渗透顺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型托情,去跟进时代的步伐舶。为了迎合市场的变化及用户的需求梅,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时瓤,开始注重宽大饱满的外形设计土纺叛,并增加更为丰富的配置偷瘦。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型省薪喇。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾鳖蒂,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)殴墒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗晚,整体的风格带有一股阳刚之气疵仁。在车身尺寸方面健袖融,它的长/宽/高分别为倘:5310×1812×1775(mm)湾碱,轴距为3100mm笔。威虎TUV并没有大小双排之分低卢木,仅提供了一种车身长度庭。车身侧面的线条也很平直复棘臂,外扩的轮眉使其显得更加饱满筋安汉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正爱垛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感急狭。大灯采用远近光分体设计下彤,其中近光灯还配备了透镜竿,不仅更显精神卧面,而且还可以起到聚拢光线的作用拔补舅。镀铬材质包裹的后视镜很显档次敢,遗憾的是肪,集成在上面的“小灯”只作装饰作用评僳,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯陋瓢,并且后视镜仅为手动调节畏比呛。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架缺,并且还可以对驾驶舱起到保护作用蚊筹,非常不错枯。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点遁,至于货厢外侧并没有再多设置罕。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)痉,在国内皮卡车型中算是中等尺寸乖沽。另外宠锣,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”盼,不过据厂家介绍饺些副,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”盖。对于皮卡车型来说邪委庐,这项必要的配置还是很厚道的赫玩。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山镀,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气悔贝,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地厘。不过浩,今天我来到这里并不是为了滑雪汝捎,而是为了求证一件事情理:有没有一辆车儡罐怯,既能够带着一家老小舒适地出游穆此,又可以不惧冰雪圭花,在冰天雪地中步履平稳地行驶呛嗣形,同时价格又相对平易近人呢百?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求绍,那么就让它拿出真功夫试试吧蛊。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)凯搐,从外观上看咆寄,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别挂,19英寸车轮显得很有力量感承,也与动力总成更加契合;其它的地方肆仟勤,也依旧是酷威的老样子堪,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿俺唱,甚至还有一些精致的感觉铆。总体说来栖,尽管算不上全新车型擒巷,但依旧耐看体。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面彻筛廖,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了俗分古,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中文豌幻,动力响应良好哗鲸浑,易用性好潜掀,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分嘘。当承载着全家出行时盲汀,既不会出现爬坡和超车吃力的状况穆休,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适盟。   至于酷威3.6L的内饰方面狠疮琴,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)堪,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”躺澳翟,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节瞄垛。   除了动力系统侵榷惧,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式褥旅。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器哨埂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动峨珊顾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴却洽,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施美艰。动力分配完全依靠电脑自动完成船谱胎,车内没有任何人为控制的按键和旋钮警。   有了四驱系统扛,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳播。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎伎屯,具有更加粗大的排水通道俄忱宏,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”令烧酬,冰面行驶性能更加出色乃。此外抽餐烽,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜及翰,胎面中央多重“Z”形花纹拆伪舌、针孔沟槽设计凭钳、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性筷灰贾。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息俯幸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间蚂,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情崔淘钠。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3佬荣,它的定位低于1系橙篡矾。但是梯啸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步步。另外痛,它也提供了i3?REX增程版本硅未立,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机号,扩展了这款车的最大续航里程览眯。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试碑淀。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流函。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合档牡童,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合合艰。   宝马有没有提高电动车的标准细内色?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协强蓝拢?让我们在接下来的测试中找出答案负。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式瑟日,宝马i3的行驶里程可达88英里睦片。相比较而言丛描龟,?Ampera可达30英里陆械,而普锐斯可以行使约10英里椽魄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电按古孝,i3可以更多地使用电动模式乔。而增加了汽油机的动力系统及素,则使三款车的续航里程分别上升至160英里疵诗,357英里和505英里羌沟。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大行刃。这台车约五英寸高凹跑,而宽度几乎和高度一样僳仕加,与低矮流线楞浮,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比轰缚。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能髓计闪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力捌,我们没有所需的充电站?铝,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式颗。   此外丁碎,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容僵嘉娟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名清:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车绕刀。它内饰精美忱,融合了许多先进的科技罕苔,它空间宽敞斡肖,驾驶体验一流霜管沥。但这种REX增程版本无法替代传统汽车婆埠,它仍然使用汽油机疼,以作为电量用尽时的保险匹抢枫。   第二名米富:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好犀,科技感十足潘陈污,而且它也能胜任舒适的长途旅行梁侩猜。   第三名蟹溜负:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款乌认手,它最大的优点就是充电迅速冒,性能可靠些申脸。   然而宠,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋秽窘。(实习编译署徒:徐旦?审稿垦贿:刘洋) ? 免责声明版权作品闷,未经环球网Huanqiu.com书面授权揉,严禁转载身创,违者将被追究法律责任舍傲廊。责任编辑署袖谢:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车维,应该说是倾注心血劫袱,在技术平台上都有可圈可点之处悔,源自萨博的技术是其最大的亮点椒。我们所试驾的这款2.3T顶配车型誊鼓,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作诉峦累。在外观和内饰上柯赔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平丸碴卡,在动力和配置方面也还是很有性价比的募到峨。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说写,绅宝的外观原创度还是很高的垒溺,并没有刻意模仿什么车型疾捣,但我们会在这款车的细节上看到躺陈,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法暖锹。且融汇的比较好阀,并不是简单的照搬照抄奸。这一点值得肯定筒,大灯的设计十分犀利客钩,鹰眼造型也有较强的辨识度变插固。LED日间行车灯比较醒目甩,穿透性不错妙雾雀。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表达焕:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感脑铅,也很紧绷淳偶媒。看起来运动感不错磐邪矛,但前悬和后悬的长度较长皮,看起来有一些比例失调窘舌彪。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些混胯,在视觉上看上去会更紧凑动感伪疏。轮胎的规格还是比较高的蹄,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能攀链。   车尾的设计比车头更简洁一些恨,尤其是尾灯的轮廓率,设计非常成熟埔齿。和宝马新款3系很像户。除此之外誓恢口,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感纷火。   本文导航窃骋划:" "  “卧龙凤雏草竿,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口素,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后圈壳娥,便有了三国时期的三足鼎立到火,如今我们的生活已经远离战场的硝烟郡并,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车哗燃纶,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国阮瘦苟,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出侩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈蕖,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹奉相咀,然而坊间始终流传着这样一句话尝:“得中级车者得天下”;是的尝顿陇,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重洪,今天我们会为大家带来两款重量级车型示稿单,它们能否为各自的“主公”平定“天下”紊腺僧,请大家继续往下看槽和。   看到这里大家肯定已经有了答案了膊,没错抢艘,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L南霓,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉瓷歉,那S60L是何方神圣穆巾犁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型死笺蝗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花臀醋?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版浆,厂商指导价33.49万元宋掀版,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型潭咐换,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热幕餐抨、后排座椅加热距、并线辅助肥、车道偏离和自适应巡航等众多配置哭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中堆,即使不看车标搐敝钩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃汤喘眷,哪个是奥迪锈暗。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的项兼撇,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现怀偿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统究,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动村,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停藉闪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性漆尽,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角搞,使夜间行车更加安全铆裤钮。两车双色的外后视镜造型别致槽,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光抒。   既然都命名为“L”的长轴距版车型请鼻痘,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色霉,至于乘用空间如何吭,我们将在空间篇为大家详细介绍论雄。两车都采用了5幅式的轮毂造型坚凸池,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力跨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蝗。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计些,整体方正的设计略显稳重权。后尾灯的设计两车可谓各有特色互,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似泰羡蟹,设计感十足扰,而奥迪A4L的尾灯更加修长柔蜜慨,视觉效果出色倾感太。天窗不仅能够增加车内的采光兢撅,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出纹。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉碴肃割,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心愁凯搓,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习孤骆慈。   本文导航片岗糕:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车嘶岁,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间库棋鸡,配置也能满足一般家庭的日常需求点卉晒。对于这个价位的小车来说兼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观迟兜贡,在这方面疲甘厩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮歌廓锯,就算是与它的直系前辈骐达相比股辅控,也不遑多让湿茎栓。然而作为一款家用代步小车矾怪鼎,它也并非完美钎勾磋,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高邵笔,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外擦,车辆本身并非进行任何实质性的改变品抚,跨界的概念噱头大于实际疾韩材。 "   技术革新日新月异的今天么拖,车型的改款换代再常见不过茨,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变校耽泻。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型就。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变烫蹲,同时在动力方面也增加了1.8L揩徘胚。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万眯,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势拴。    新奔腾B50是一款自主品牌车型凯救伯,但它的实力不可小觑纯。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蹋。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动俺樊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型嗽囱。既然实力不容忽视背,价格又有优势戊榔帅,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机沥革。" "  版权声明佛:本文版权为网易汽车所有棠芬撕,转载请注明出处捂墒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星脐挪,全新的品牌全新的车型梗,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比购掳,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干В克斯忙,在2013年甘榷浚克斯的月销量已经逼近3万辆/月溯摊,堪称是这个区别的标杆级车型茹孰萎,观致3要想在这个领域取得成功夏,不可避免需要跟标杆车型来一场PK京,看看是否有优势能吸引消费者关注袭徊。 外观风格各异   先看外观方面逢,观致3展现出大气得体的风格极兜陕,不像速腾那么沉闷单调玛娩勤,且有着自己的灵动个性;而钙⑻祝克斯则是完全偏向运动化的风格旦禾,典型的注重操控性能唯鲤牡,突出驾驶快感的性能车型擂寿,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型警埃辟,与观致3区别明显燃飞。两者主要是风格差异途,外观上分不出优劣狮,而就装配水准和油漆喷涂工艺上刺冯,观致3丝毫不会逊色于钙侠辰担克斯车型停。 尺寸对比 车型名称 父郊砗睿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上伞酷,两者也是平分秋色晴,车身大小相仿钎炒捞,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势诵,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上铃斗号,观致3要大于竿玻克斯炕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞酵嚼句,尤其是腿部空间较为宽松鸡劣土,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干删悖克斯在后排空间布局相对紧凑谩,而后排空间也一直是各代噶牵克斯的软肋介悉聪。 价格对比 竿ダ獍蓿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上赋斯,副辏克斯则要比观致3要更大一些潘穆蒲,在不放到后排座椅的情况下戏,富构啄Γ克斯的载物容积是530L卧,而观致3只有430L踏,100L的差距还是能装多不少东西的宪砷溪。而在需要有更大空间的时候写荆,两者都可以放到后排座椅觅匆,放置大件的物品舵蹲高。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间狗,观致3和复捅模克斯三厢都是11.99万起步驴,以下我们将重点对比这两款同价格的型号饥吹。而细细对比价格表可以发现确懒,要选购自动挡的车型挥,改蹇徘眨克斯最低仅需13.09万拼疚,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合鬼,观致3则需要14.29万川,这个比起溉锤罚克斯有1.2万元的价差亮,当然在内饰配置上会有其它差异馆勘,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言潍,可能肝啾眨克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些禽。 挑选合适的爱车酮,看专业导购嚼,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么官?   扫一扫咀寐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚坑缴扰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆菏。风云2峡饺、E5抨嘲、A3以及今天评测的这辆E3懒低描,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嗓掇项,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拆晃。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品努芯。从这辆奇瑞E3来看挝虾,外观及内饰都有着很高的原创度昆颁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间朽畅。这让奇瑞的产品线更加丰富媚,但也让消费者选择起来有些头疼佛挽领。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的碍,也从来不缺少“明星”晒,“沉稳绅士”大众速腾琶传惠、“狂派斗士”福特嘎嚷橥祝克斯等都是热门且销量稳定的车型策搐脚,不过要问哪款车型最近销量最高测排,还要数“逸派高手”日产轩逸磁阂,它已经连续两个月销量突破3万抽,坐稳了桥车销量的头把交椅仓。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡芭懒,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢目魏颊?下面我们把两款车型拿来做一次比较琼四,或许能看出一些端倪茄。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万磐,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万辟崇滑,入门价格上惶禽,风朗比轩逸高出2.08万元细,表面上看价格戳沦,轩逸占有优势填会憨,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型勒容,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元排挝几,这样看来脓,风朗其实只比轩逸贵了2800元豪,等国产版风朗出来后嚷,风朗在价格上反而会有优势也说不定刑。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市薄,这款车外观与内饰变化并不算很大咳疗,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一搁栋痴,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7切捎,下面我们来看一下攘菊。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表涡辅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观收呛,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格奉圭来,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹赋。质保方面板孰都,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力嘛奥。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表旱际冈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机呐旱,最大马力已经达到了170马力笛偏痕,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟享。变速箱方面妓玛婪,逸动采用6挡自动变速箱咎悔,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱渤行骑,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色趟,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些础。 免责声明谱即:本文仅代表作者个人观点全,与环球网无关涪耿黔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辑仕活,对本文以及其中全部或者部分内容菲猾、文字的真实性碗、完整性佛汞、及时性本站不作任何保证或承诺骚靖苍,请读者仅作参考睛,并请自行核实相关内容诵沪轨。" "  近两年骆,自主品牌进步着实很大侮,无论是从设计方面筒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升佰烹咐,甚至可以与合资车型媲美那磷,山寨涎筷粕、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式腹嫉。在10万元以下紧凑级车型中丘息漠,更是自主品牌的天下澜溉逻,凭借比合资车型更为出色的性价比捐眉氓,吸引了不少消费者的关注港。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市腊染,一经推出便受到了极大的关注撂袱稳,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力仁辣。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型帘虚彭,包括动力在内江,新车共有20项升级床涤,本次共推出8款车型策辽,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款铆挥泞,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型迸复,售价区间为7.49万-11.79万元椒。   比亚迪作为自主品牌的又一代表淋,近来也是频频出镜泼伟先,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣酌芰玻控大玩具车”的名号名极一时闭趴。速锐共推出了9款车型爬努措,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款磋,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合懦,售价在6.59-9.99万元之间烽。   单一来看恭赫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品品哄,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较翰穆,看看那款车要更“精”一步日镰埔。" "  新君威变得更好看了惰挨,配置也进一步提升棠,新加入了一些科技配置粹滑,比如智能交互系统九,BOSE音响等等塑破。这些都是新君威的改变之处际桑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型辫嗓,售价24.59万元泡,作为一款定位中级运动型车的新君威睬室危,品质感一如既往朝巨,操控性也非常突出眉拴。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威雇,以下简称新君威驳,外观相对于老款进行了必要的改变两邯,毕竟老款车型从上市之后舜抄,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳滔颧,新款在大灯冀衫骨、进气格栅师、雾灯侗爬抚、尾灯细趣羌、前后包围都进行了细节的变动馈享。   在新君威上歧,使用了传统的按键式无钥匙进入系统块,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统鸿琴辞,在操作上没有太大不同雀籍尘,轮毂方面钠尝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂拧,轮胎品牌依旧是普利司通弛底敢。侧面造型基本上没有变化沸逢,侧窗所占面积依旧较小结酥。   车尾的变化还是比较明显的馁纫期,这主要来自于尾灯的改变卜唉褥。新款尾灯全系标配LED灯芒,并进行了熏黑处理兴。尾灯的轮廓样式更加犀利蹬蔑,个人认为要比老款更好看耿担。除此之外嵌翠,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化譬偶,牌照安装槽的形状变成了正梯形库邪。   本文导航鸡继萍:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击负,颠覆传统的外观久,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蜜捣桅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV解。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5瘁拖,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型吹标,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蛾靡,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆叹,足以证明其强势的地位川湾掳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市捎舌,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠赁戳齐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强券丰。(温馨提示顶爸蹋:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版皆型扩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准牛灰芦。)   自由光基于全新CUSW平台打造磋痹侈,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭离围般,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅袒甫,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强敝风。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致邯脱,圆润的造型是其给我们最深的印象薯。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网母,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线僵,显得简洁利落袱笑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条妊创,显得净雅别致寡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同苹肆,主要表现在其大灯的表现形式上蒙诲。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球衔,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可愁鼻。两车大灯配置基本相近泄僚茎,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已玫。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助电,车道偏离预警系统摆灭碌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围持,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗炼,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅浑绥。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势逢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势皖。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话皆,其尺寸差距就没有那么大捶显。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡癌乡宽,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁诞,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起碉仿幂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同卷吓逃。奥迪Q5采用两边单出的排气管烩褂搭,在气势上略胜自由光娠旱藤。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道颠惋邵,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型贤郡鸥,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部摩惟锣,磨损线束保护层你,存在导致电池损毁的隐患睡看。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日县迹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知盎律涤,称9124辆V200受此次召回影响煽。长城汽车正在邮件告知客户垛喊,并建议联系当地经销商进行检查维修卵魏邓。   据悉勿,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转伪搭泛,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽媚剁。”更有甚者惫轨,线束可能会内部融化签橇。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说睡替秒,目前已上报了数起线束故障祥,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转怒,不能够给电池充电迹脱,车辆也无法启动搬倾。”但这一故障并不影响汽油版V240车型括,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束怒芭镐。   克特里尔先生称磐,检查故障预计用时20分钟笛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟及踞荣。如果绝缘保护层磨损严重茫,线束已裸露飞醇,则需约两个小时以更换整套发动机线束慕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件嫉父抗。此前钨,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回咀趁鹤,2010年又因手刹故障而被召回堡匙焦。   2012年锭硕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蠕苔菇,长城V系列也在其中婆魔赁。当时崔教娄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片搐淬,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸看。然而缕阮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片堑霜水,更换车辆共计超过1.5万辆钦绵。  ÷(实习编译堵那了:王萌审稿弧韩蝎:刘洋)   免责声明版权作品察,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕾,严禁转载伎,违者将被追究法律责任涪嗓即。" "  随着经济的快速发展残芜埂,购车群体的年龄层次也越来越低撼,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用功、省油翅,而是追求个性和时尚设计处缴。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型拔翅,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一匠习。作为跨界SUV陀鳖,它们在造型上将年轻千净、时尚展现的淋漓尽致迸烁,完全符合年轻消费者的审美需要礁杜闯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比隶獭,来看看到底谁更适合你靖乱粟。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV桑卢,相比2012款变化不是很大纲剖量,只是增加了配置和车身颜色位酣。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版板捆,售价分别为21.98万和21.47万坤炼猛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV夸,但风格却不尽相同罗。斯巴鲁XV外形显得干练功,车身线条硬朗矗衔挎,富有力量溉湃,越野味很浓妻寒糕。而标致3008外形偏向都市化设计筏韭,饱满圆润的车身凸显时尚感李,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蒙究。   车身尺寸方面有所差异朔靛肖,不过并不明显很。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)别算,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)寝李旧。斯巴鲁XV车身更窄丁,同时也稍长一些镰钡窖。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置晦蔽。   斯巴鲁XV采用六边形的中网跑澈算,加入蜂窝网状格栅运动感十足抵崇挥。而标致3008采用半圆形中网眯羚,镀铬亮条包裹显得很精致陌护彼。两车前脸分别展示它们不同的风格蛋,同时都包裹塑料黑色下包围敢诬陀。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯久,远近光分离灯组设计掸狮伯,造型普通寞可,配备有示廊灯们。标致3008同样采用卤素大灯科皮潞,不过加入透镜限,不仅聚光效果好跑灸,同时美观性也不错度参缴。另外淳,还配备LED日间行车灯牌改。   在侧面送,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计售,比如非常倾斜的A柱扔,同时将后视镜位置后移搪煎刚,留有三角窗减小了A柱盲区达搂姐。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料茹第,有利于减少磕碰的维修成本湍荡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎热孝陷,注重舒适和静音性佬戎,双五幅轮毂很有张力络乳慌。相比之下摔妙惶,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性姑,与黑色下包围搭配运动感很强烈社荷锭。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎箔密,同样注重静音和舒适性胆练。两车的备胎都是非全尺寸设计孪畔温。   相比前脸试胯嗜,斯巴鲁XV尾部更个性澜抄,辨识度较高博。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型肌娟,镀铬亮条的运用增添了质感悼尼兔。 标致3008尾灯加入LED灯组陆闪,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组纲,但是块状尾灯造型很独特酥顺拟。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像点趣,标致3008同样配备倒车视频影像薄崔栓,另外骑吭,还配备前2/后4颗雷达探头线泵。" "  在过去的一段时间里麓杠,肝欤克斯很犊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置悸肉氮。时尚动感的外观耸、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性钦都访,成为了年轻人群青睐的车型龚。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型雇,科鲁兹掀背车则是新进的一员豆祈双,它所要面临的是一场“无言的战斗”伐耪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了糠,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出撮,但却带有美式车应有的力量感肆富收,总体来说它的设计很适合国人的口味舷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说戚骸仕,其三厢设计有些过于保守靡,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间非凌,为了能够扩展消费群体潮晚,推出两厢版是其最好的解决办法偷秦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话委鞍,你几乎完全无法识别它的真身湾旗,因为它与三厢版保持着高度的一致性甫。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组芹徘,很好的诠释了彰显力量感的诉求弗促草。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后笑,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接票,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些啡乾,所以从视觉上给人以更加修长的感觉瘸匿搬,但实际上它比三厢版短了不到9cm祭年店。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多膝什从,后窗与尾部的衔接并不生硬捷,拐角的折翼恰倒好处椽祁拘,为尾部增色了不少茂。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计失,在样式上显得更加简洁裙缸,只是与自身前灯组相比贪童挟,在棱角的刻画上有了明显的削弱厂丁。   本文导航烹勉:" "  提起之诺叫,很多人都不知道是什么品牌谎艇,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌圣,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的干硷。只是之诺定位于高端合资自主品牌藩楔,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式湘办,那么它的首款电动车1E表现如何聊粟?以下文章为您揭晓套板案。   只租不卖柯鸿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务串傅,包括车辆租赁蹋、充电设备勘察安装观上、车辆上牌抠、车辆投保闻驶补、定期保养猩、故障维修垃模、道路救援激线、检查维修备用车等德赦晶,通过这样的商业运营咐,能够促进新能源车在中国市场的更快发展踏。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车偶,它的卖力需要大家自己去发掘沉谢。不过在发掘1E精彩设计前害拭讣,请先忘了宝马X1慨夕标,否则你将永远欣赏不到1E的美癌驾堕。其实1E最出彩的设计在头灯搜芳冬,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感缴。   不仔细分辨的话馅龋,很难把1E和X1的侧面造型分清惩费。不过1E拥有自己鲜明的特点豆蒲,车门下很宽的镀铬饰条彻令,和没有行李架的车顶无鳖图。   相比车头和侧面瑞,尾部就让人感觉有些欠妥了诚胆,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分星械,并且加上了一条较粗的镀铬饰条船蜜岛。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车惩新桐。   本文导航笺双趣:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说店枪,奇葩的中文译名滴、“野性”独特的外观以及较高的定价薄,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议粕不。说起野帝我们不自觉的想起魄思堕,同样在以国产车身份进入中国之后迷悔,“改头换面”的法系SUV标志3008逢芭贺,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类谭媳腑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”乡介矛。当然售累,以20万元以下的车型作为主力军逝啦,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一分恐乃。那么下面我们就来看看尉寂,这两款性格迥异的德轻盘抱、法新生代SUV之间究竟有什么差异狙,各自的特点又是什么坍? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别纪寒纱,首当其冲是价格方面的不同吮守泡,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合伐式,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蔫,不过差距方面不大基本可以忽略焚驮拿,两款车可以说在同级别车型中表现优秀佃薄逻。动力方面的表现也近乎相同钙懈,只不过大众7速DSG乃躬,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配喜,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些篱浑巴,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一莎。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔垫苇,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰羚咎拘,湖面之上也已堆积了厚实的积雪吗些保,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上幻卑。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激岔乐,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景掣察,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试檀。闲话少说谴,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜标位。   这次试驾共有5个科目免持,分别是1.傲虎—终极绕桩康耍,2.傲虎—冰雪连环登晚,3.傲虎—短道拉力测试日虱得,4.XV—戏雪乐园皑叹,5.森林人—不规则路面自由行驶恫替谋。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同火灵艘,MPV表现出相对冷清的一面贤车粉,尤其是中高端的商务MPV帅,几乎屈指可数彻嘿,除了老牌的别克GL8外毁混,似乎很难让人想起更多车型旧相。不过在这个还没有完全饱和的市场里涣悔,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅逢。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮伶紊钮,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢傅写抖?这就是本文将要找寻的答案弯仓。   12款艾力绅有2.4L 5款车型千锈,售价28.38万元-33.58万元木慕碑,目前市场上有近2桨郝拨、3万的优惠幅度究刮碗。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型炬,官方指导价31.98万元及。) ●外观解析   从造型上来说簧蜂貌,艾力绅算是开创了一条新的路子胁林屋,没有过分使用一些夸张圆润的线条捍,车身轮廓棱角分明萝辛,有着很强的视觉冲击力搐势让,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别圭蟹勒,此外哎陶挖,艾力绅还装有一套大包围汉钨新,颇有几分运动风范谋,也有着一定的改装潜力挝。   盾形的中央格栅有着不错的层次感狠臣杠,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目卯,中网与宽大的前大灯连接在一起湃档,营造出一种大气伶劲闯、动感的MPV形象冗。   艾力绅A柱采用黑色设计浅堵瑞,且A柱的倾斜幅度较大庇缎嘛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显己哼锨,总给人一种方方正正的感觉秤粹,后视镜尺寸同样不新ァ,与整车的风格很搭福反,宽大的后视镜提供不错的后方视野泪精,保证了行车的安全性与舒适性街横。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感挽孺佛,当然炼,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蚀,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手悄奇卡,侧门就会自动缓缓打开困,此外前,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关绍纹。如果对此还不令你满意的话班韶,通过钥匙同样可以遗辏控侧门侮,确实有些高端大气上档次纯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm霜蓖,轴距达到2900mm龄互莎,尺寸在同级别对手中并不占优势币林缮,与GL8相比风案廓,仅仅在高度上略强于对手廖前殴,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势贩。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计净淘烩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果班。整体线条依旧硬朗蔡小郝,尾灯加入了时下流行的LED元素檄,为其增添几分现代气息泼膳坷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及薯垂碴,人们购车的选择可谓越来越丰富复,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择采阮难,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过急炊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈廓档,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5袖榔,他们能够碰撞出怎样的火花冉扑,请大家继续往下看乖暇绅。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表白媳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出讨辫,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比寝,由于这两款车型出自于统一平台打造溉,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲钢部,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间捻。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题屡透喜,你可以说它带有侵略性奉,或是富有运动感艇,也可以说极具视觉冲击力山赋,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突究帛。而K5也应用了与智跑钨星、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计爆,使其拥有了明显的家族特质漆标截。   运用Fluidic Sculpture的设计元素伴险卑,极力打造出时尚与动感的流体车身咆睫坞,在驶入眼前的一瞬之时泰旱铣,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象韦碎。前脸的线条设计十分紧绷滴闹,大灯组与前包围向中央区域靠拢敌,展现其动感的一面岁扁。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合卜,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势窟扮,抢眼的外型加之迷幻的光线咳裸刊,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽锰地灯。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着昏碌,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力绷缄。   第八代索纳塔不仅外观时尚僧蠢,灯光的运用也颇具科技感勿祟莎,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性谈狸裳,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯顿税,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步汰。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计盒,显然这种的夸张设计藤,使我将其列为变异的种类澜拦侈,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用界比,多折线的应用也使尾部更具立体感芳,同时对于运动观感上也有显著的提升呈,由于K5搭载的不同动力总成撼撵迸,2.0L车型配备的是单排气设计航伸忿,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感跺刚妻。   轮毂也是一个变化的重要部位稍,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面搞隘。根据配置不同乌脊测,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分尽阑,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎磁抽伙,该系列轮胎偏重实用性鞭辨。作为索纳塔的尾部糠,基本没有大的变化慈,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示瘸伟,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点渡度。   本文导航屑啼:" "  每到年底芍媒澎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾补娘沽,地点也大多选择在北部寒冷地区盼。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣荷筋,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性婆。在临近春节前夕陆,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现叛弘碘。   延伸阅读公:   之前埠陡络,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间补骗容,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读膳阮吃,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容镁。   酷威采用的是电控适时四驱系统醒缮,中央为多片离合器隶,由电脑控制来分配扭矩拦,车内并没有任何切换按键星。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动史怕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴柔揽受,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施天,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶嚎,如果想要挑战一些极限的路况的话苯马,酷威还是不具备这么大的优势的插,因为不具备限滑措施容遣,至少在脱困能力上会有限制性甲红窖。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎帆谎,采用全新发泡橡胶技术壁戚拱,具有更加粗大的排水通道氮售,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”膜未,冰面行驶性能更加出色东坎,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力卡迷。此外鞍,中央多重“Z”形花纹踞薯、针孔沟槽设计芥搽、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性取。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机究剔匙,最大功率206kW/6350rpm弘,最大扭矩342牛·米/4350rpm寒拴,在目前的大切诺基秀憨现、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载歉纠,但是会有不同的调教驶鳖乖。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器昧,我一直在想桓骂,未来会不会推出ZF 8速变速器呢醋遣仓?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV干范,我觉得这个可以有描赌,至少不会和其他车型有太大的冲突陵。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖幌丸吻,路面上的车辙也是压实的积雪纬垦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度景寞电。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用拣,只要不是过激的驾驶行为部澳攫,基本不会出现危险状况饭陕多。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候挺椿,建议最好将挡位切换至手动模式屯,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速健瓣,这要比才刹车安全的多痪售,这中方法同样适用于其他手自一体车型棺换。   本文导航茨谓:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢爸、充满艺术色彩疽即覆,或者是有着一些与众不同的操作模式妇。而这辆2008则告诉我们救干嘘,一旦法国人在拥有自身优势的同时驶铣,再把务实两个字加进去顽,那么可能会让其它对手感到紧张涂肌始。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置遍,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注碉芦: 由于本次活动仅为简单的静态体验没,场地和车况都受到一定客观因素限制撕贸酸,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分枢入潦,至于其他更多相关信息矩丢停,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上苯,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型跋惺,作为首款引入国内的小型SUV蒋惧哆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上唯孰赌。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来胆黑抒,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近浅。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)忻钳,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜清,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿淬。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一骗挽沛。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置股楔缺,对消费者很有吸引力然。作为一款紧凑级市场的生力军车型皇舵梳,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型盟。   观致3共有6款车型搬吾,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型认,售价为11.99万-16.79万元区间儡懊架。因此挡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较冠靡。对于中国的汽车消费者来讲忿缆,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的圈肥熔。要知道自2006年上市至今帅怖,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主捶辰。那么能聊,作为一名后生的观致3洽掀,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢筒?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼娘斥。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中瓢滔芳,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价抛旱拿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价陆四邵:16.78万元)来进行比对谐佃。由于两车的售价只相差0.01万元彼蹿户,这也令比对的本身相对公平一些俺。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间降禄罗,我们测试过高尔夫7顶配车型傻测甭,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现必规,跨级的配置也令对手望尘莫及妈多。但这一切惮呸魄,也许并不是你在一台高尔夫上最看重梦嘎、最需要的因素即豆。对于高尔夫这样的家用车蚕,在使用的维度上做到出色繁敖,才是它的本职掸雇。今天愤同,高尔夫7又来了妙郡江,这次是全系中价格最低的1.6手动型嫂猩。动力称不上凶猛罗石隧,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富靠台屋,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗男懒?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一始厂,必定有些硬实力骆。空间满足舒适乘坐闺虾接、常用配置齐全辖规,动力也能保证提速顺畅计。但对于这一类的畅销车攫,最重要的是它必须耐用仆,不能隔三差五地就往修理厂跑己沧谓,也不能冷不丁地出个大毛病抒写。这么来看稍骄,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”挡响,故障频出倍度辛,这点很难让人满意年使良。毕竟赁,大众车能在国内打下当年的民众口碑奴兑,靠的是皮实耐用的品质勿。在我眼里达爬姜,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境怀耽痛。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型宽莱虎,高尔夫7车身长度增加56mm酪挥,宽度增加13mm本朝咯,高度减少28mm咖敢。车身尺寸的变化让它看上去更为修长处封,也更显扁了恰典巾。   如今脱脚下,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达较,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的偿莎。这个配置的增加讹枪,为日常使用提供的便利性还是很大的痪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气亩垒,要知道富圆悖克斯俏、英朗等竞争车型都是16寸起步了掸惋,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性春廷。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服沏柒辅,这套胎居功至伟钮姓。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候敬水,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车托筷久,如果您拥有过高尔夫4童、宝来或者帕萨特B5的话论仕,您一定会理解我的意思苹景。没有复杂的配置掠伺岁,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则驹丝,瞬间就能上手疼。这一切都似曾相识辽。   在1.6手动版的高尔夫7上色,您看不到任何高端的娱乐功能忍硅,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone辫辨尽,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限骇屁。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾祷,但我认为这并不影响操作便利性番姥鸿,最低配车没有大屏幕很正常残埔架。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时刮,我和同事发现AUTO HOLD并不好用虱,车辆静止起步平顺性不佳探祥杉,油门给少了刹车不松开斡钒,油门给多了又会猛窜蓄蓉,让人抓狂捕地酵。但今天这台1.6手动车型届构,上述症状全部消失琴。起步轻给油即可派醋烹,电脑自动调整喷油量酱吃,使其转速稍稍上升相,令发动机不容易熄火沛滑,等红灯呈哆堵、坡起都很方便桂辜粗,使用起来当真比顶配的舒心多了染逞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂琶土墨,让人捉摸不透淑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平铆阿咯,用料优秀被认作理所应当檄扮。在数年的成本控制下俄,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质连悲。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范动。对于大众汽车而言父,这样的结果也堪称可笑了传。   没有真皮座椅呜茎,您会失望吗雀酷?我和同事们都不会鸵。我认为从适用角度上感傻,织物座椅与高尔夫更搭盲。这套座椅的缺点涵哎,在于椅背调节起来很费劲雾惜,而且要是有个腰部支撑就更好了炭融楔。纵观高尔夫1.6手动的配置盆,我认为作为最低配车型灯暴掸,功能简陋一些并无大碍郸徐倘,该有的它也没少柯啦,并且绝大多数的都还好用工教,如果您是为了舒心实用泞捂,我觉得它能满足了踩媒。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来缔胃,对于购车需求的国人来说九,一款看上去体面膘红,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感嘲朵冻,只是碍于可选择的范围有限挂画,但凡有一款出类拔萃的新车型修,必定会迎来极大地关注顾。对于25万中型车这个级别涵萝叉,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽涡啤,而福特全新蒙迪欧的到来能漂辞,分走了不少的关注度逝,选迈腾还是选新蒙迪欧仆,对比一下就会发现呸荒,挑战者颇具实力扒。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型旅凸溺,售价24.28万元檀捷丁,和迈腾 2.0TSI 豪华型摔劝盒,售价24.78万元秸榷喇,均是各自车系中的主力车型惫确。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车既,兼具个性运动和居家商务需求舶耸妓。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计捶,极富攻击性粕岭钩,对年轻消费者有着很强的吸引力泉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力悍歉,入门的1.5T也有不俗表现毕备稗。   现款迈腾严格意义上上讲污孟,只能算是半代升级诉斯,是在老款的基础上升级而来逆。迈腾整体延续上一代车型的设计椒祟骗,符合国人的审美疗,经过加长的车身玲,带来大空间的同时碴,提升了行驶稳定性及舒适性添孺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面惫,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米锌澄,轴距达到了2850毫米褪瘦铅,而迈腾则为4865×1820×1475毫米粹,整体比新蒙迪欧小一些虚佳,即便是经过加长僵庇门,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧角。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节航狗吴、加热狗娩奇、折叠匪洛、记忆 电动调节门九、加热场扳、折叠锨脾开、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎绢据青,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了信。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯卧寿,不仅科技感十足鞋室,还具备随动转向偶腔、自动开启等功能杀咳,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些全惊。天窗兴相、全功能配置的后视镜等光,两者处于同一水平卞饲姑。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升肺,对称的T型中控台中规中矩辅,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统容认紊。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作庇,主界面被平均分为四个区域富全辈,分别显示电话漂、导航叫诞、娱乐和空调四项基本信息柑卡挥,并且用颜色将触摸区域分别标示出来喊疵坎。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局杰蹈昆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感怀天壁。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕墙徒、6碟CD等配置碴图癸,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步劳懂,迈腾更像是上个时代的产物廖。   新蒙迪欧的轴距达到了2850谩里,相比迈腾的2812毫米惊伙叉,略占优势么,但二者在乘坐空间方面托,都已经足够日常使用搓荤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑写舌搂,满足于舒适和运动的双重需求滦。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中据捕羔,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统款癸脐、方向盘换挡撕露肺,以及原厂导航等配置川兔唱,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置香翔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统参。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版棱恒,最大功率178千瓦糙传,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱归本,平顺性和换挡速度足够出色怠睹掣。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合绘羡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦勿,最大扭矩280牛米恳裸,匹配6速双离合变速器驹撬急。当年迈腾这也算是黄金动力组合但阔,但与新蒙迪欧相比菇,参数差距明显铅。   保养方面辫,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里缴休驼,建议日常保养周期为5000公里左右蒙,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右趟班,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右问。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保酪,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保矾撑,之后保养周期为1万公里矮。小保养的费用在600元左右畦饱,需要更换机油机滤帝,大保养的费用在1100元左右觅速毁,需要更换机油三滤透面。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型罐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高洼,相比迈腾纤椭矛,除了常规的前排双气囊和侧气囊外署枫赖,还增加了头部气帘和膝部气囊耪。并线辅助功能也是迈腾所没有的讳和。   点评僚浦:不可否认亨福硕,大众品牌进入中国市场多年臂,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型锑,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手扭剖,无论配置水平还是动力系统磨,都已经没有什么优势了遁从,抛开迈腾一万多的优惠顽闯熄,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择逞饥。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪担控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明侈:本文仅代表作者个人观点问耸,与环球网无关盾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实崔纷,对本文以及其中全部或者部分内容里、文字的真实性罢、完整性彤尽、及时性本站不作任何保证或承诺脑使汉,请读者仅作参考镰兢,并请自行核实相关内容桑。" "   “北国风光杀量,千里冰封脆两僳,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景泛扩,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯舌。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐夺。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段视熊匙,对途乐而言这不仅是一种新的考验读摔,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战鼎。 外观少:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐联镜,想必对于多数人来说碗飞鞠,它的名气比兰德酷路泽小很多滤嫡,但并不意味着就要比竞争对手要差胁谱。外观方面途乐外形实在太大了括铆叔,有点圆头圆脑的感觉僧筋龄,比兰德酷路泽温柔了很多廷肆,缺少了一些很“MAN”的元素搔搅,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80妻粗惫。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰辨粱贯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时螺巍,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多搪。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念淳。中控台看上去很有档次回蜂畴,各类功能按键排布也十分清晰封倍、合理枯慧吓。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处械,完全遵循了游艇的设计风格卑,宽敞奔娄、舒适量坍、豪华般蕾,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰糙。   小结倍蹭: 从外观内饰的整体表现来看揩炊忻,可以说途乐是一款成功的车型睛,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题耪吵。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势矫芭嘲,如果“沙漠之王”远离了沙漠鹿极疚,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色捌覆,这也是我们大老远来到这里的最终目的肪肠等。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车法谢,人们首先想到的通常都会是奔驰腿祁、宝马谐抢撼、奥迪氏,的确这些妇孺皆知的豪华品牌袄铣,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴圃饰。但是说到文化的话奸蹲兼,就不得不谈到今天的一位主角起氖,捷豹XJL身泞。相对于奔驰这样的全能贵族来说琶洼,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置唬喘,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵逗。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢潘波焊,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗背枫。   作为进口高端豪华轿车氖漂,相信奔驰S级大家都比较熟山,而捷豹XJL依旧比较陌生嚼惜肠,捷豹作为英国豪华汽车品牌碎挝,也有着将近百年的品牌历史盯,虽然品牌认知度不高司刑,但这头豹子可不能轻视蝎。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型霸,价格都在120万左右诚辟,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L适墙,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力熬。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前拜忌谩,其实捷豹和奔驰早就杠上了醒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新李,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了憋弊。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观骇距刑:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话屯,你一定记得去年上映的《007薄泪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车灯嫁吕,没错就是捷豹XJ金,在电影中XJ算是平凡的“走过场”虽辉腐,里里外外展示着它的优雅与稳较捅隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力错记路。   无独有偶馁,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套继导同,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行惠,虽然不是目前新款的S级榔香,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩轨。   言归正传特,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气刺粟,不过两者的风格却截然不同冠。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素撵壕,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀腾驰洛。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重倪,在当前时代也更加与众不同坎轮工。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车贾毫四,号称着汽车发明者再一次发明了汽车浅透开,的确奔驰S级是同级别标杆啡急,外观轮廓延续了上一代川究胖,细节之处更加富有科技感毋纬陡,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气扦立。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同动普,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气炭,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度穷醛袒,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气轰举监,比XJL更加强势麻常慕,这就像两个高人慑脆,一个低调一个高调而已葛秆每。   大灯的造型也风格迥异经陕夸,XJL的设计更简洁刷,内部采用传统圆形元素吩晚轻,使得其眼神也更加专注绢。而奔驰的大灯设计更加时尚梳,内部流畅的菱形也较新颖小权。大灯配置上两者都运用了透镜和LED陡闪入,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车捶,光前大灯就使用了五十多颗LED笆宫讳。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面度,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾泥画混,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上是丧,更加沉稳锌瞄酒。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通雹褥边,但硕大的车身同样沉稳描痞,硬朗的线条也更加动感散。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾炒泊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出巍笑,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉骄,这也使得XJL的车尾更稳重票,而S级更挑逗人挞苍奸。   尾灯的设计革纶稗,捷豹XJL采用纵向设计孔獭,并以车身腰线融为一体肪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过攀灸焕,整体轮毂简洁不繁琐刺,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁关叭,内部灯组造型是一大亮点粳,点亮时相当好看垢。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节秸猩,并没有过多的修饰残丛,但每一处又能充分体现他们非凡的气质湘疵,就如同一件高档西装频柒疽,某颗精雕细作的纽扣就足以冬。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型幸刀狠,相比奔驰大气的轮毂权,捷豹XJL的条幅更纤细泪,并且在条幅样式上也更加精美和运动想免波。尺寸方面XJL为19寸寝,比奔驰S级的18寸也大一圈希镐瀑,轮胎方面同样为245宽度非拒来,不过与奔驰前后同宽不一样寐闹,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275庞。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型伤灿,并且作为一个自主品牌融题速,它的的车型并非人们印象中的自主品牌撤仙,旗下的GS5锈苗恒、GA3慧掂纷、GA5几乎可以与合资车相抗衡港搁渴,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上揩卤,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蕉羔。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的馁弗碾,广汽传祺旗下三款车型都来了现承袒怠,由于试驾人员较多感狭啡,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验咸蕉请。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统档请哪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统糜夏念。   现场测试场地为两个圈形场地脾虚,两个场地项目都是一样的糕身卉,可同时进行两组试驾泛念,场地提供了直线加速硷褪蜡、紧急制动食摹鄙、蛇形绕桩篓、麋鹿测试四个项目热,可以说涵盖了大部分的性能体验咐蔚揉。当天试驾温度为零下十八摄氏度燎筋呢,这样寒冷的天气旱篱,面对半冰半雪的湖面惦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力宏廖。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似冈岁,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下铰喊课,TCS系统介入涝,防止打滑的发生搪掇。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机峡,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术歪际,最大功率颊陌躲:90kW(122马力)/6300rpm胯,最大扭矩典村:153Nm/4500rpm阶胁。而这次试驾的车型中没有手动挡碉莫,均为4挡自动车型嘘,动力表现可以轻松满足日常使用需求泰。   起步于加速初段油门如果踩的过重竞匈戚,TCS牵引力控制系统会即时接入屑涪,并且自主减小喷油量羌隋努,从而避免轮胎打滑悄酸,这一点上GA3与GS5表现都不错雄。加速至60公里每小时后蔼暖步,紧急制动籍爸桨,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音樊殊,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了鲁逼,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离恫,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停形,未出现侧滑避褪泉。   本文导航伶:" "  提起中级车堂绦厕,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择逗。但要是预算有限哪,面对这两款车型还真有些底气不足痪络付,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的驶藏噬。好在现在中级车市场一片血雨腥风烷粳始,改款K5已经于近期正式上市恳屉,延续了韩系性价比超高的特点敢们道。这次平,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车速来,让您的购车选择更加丰富翱。   没错底吕琶,此次选择的几款车都在18万元区间内商盾。而且颇为“巧合”的是售,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合径啦沸,也堪称中级车的黄金动力之一缴椒僵。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字草度闪。既然如此光纳,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”敖吃李。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份捶钱籍,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机解。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)问无,动力参数有小幅度的提升淬,燃油经济性也有一定的提升拢赏,但依旧没有给人留下深刻的印象混辉稠,尤其是我这个09款嘉年华的车主凛盖臂。如今喂,在配置依旧丰富的前提下昏络瘫,它换装上排量更小协、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机汐裙门,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型堤票,这一次似乎有点看头了培凛沥。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机收,它的来头可不少叼敌巩。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它际,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖椭,可谓是福特的明星产品吴屑担。我得承认这些奖项来之不易娄南统,但我更关心的是税,它依靠什么亮点来获奖耍肯,三缸的结构是否影响到运转的平顺性剑,震动及噪音抑制能力如何娥痹,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现封? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前拿,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机夏。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷岭、涡轮增压以及进排气可变正时技术活浪柬。在这些技术的支持下龄婪,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升抬青盒。反应到账面参数上艰现填,它的最大输出功率是125马力汉窍德,最大扭矩达到170牛·米屠弗,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的趣叉。   另外说,福特也针对其三缸的结构特点博,对发动机的震动桶痞、噪音等方面做了很多优化和改进夸搜病,比如喷油器及油泵柔性安装函、皮带润滑傲、缸盖上方吸音泡沫等等姆恋。为此墨,我先后做了两种情况下的简单体验惩辽诫:1垦惕萄、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2糕即姆、在静止的状态下炉泵,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上乳媒。经过细心的体会和观察后朔,我认为结果让人满意推黑卷,发动机的震动轻微肋河棠,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些肉能咀,但也不大碍事论墟。事实上踩,即使我细心观察强,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别输日险。   看来之前的担心有点多余合煽,还是直接上路试驾更加实际撤剩。它的电子油门响应依旧很灵敏挺疟匣,轻轻触碰油门踏板阜,发动机的转速表指针就会活跃起来钱赶挨。幸好油门的调校比较线性桶恭朽,分寸拿捏得体丰,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累寝膜拒。同时泄炉,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感帝拆联,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉革。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩登惧肠,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别归侮吹,那种加速的轻快感是后者无法比拟的俗茎。即使在低转速区间孤率,发动机的动力输出也很活跃碎踩寡,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉话蜂坚。同样受益的还有动力输出的持续性释滴,在试驾路段里面有不少的环城快速路伐,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h屎虑洼,而且整个提速过程顺畅自然弗戊写。只可惜受道路限速的制约偶衬,未能继续把速度往上提锭洪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备疤侮。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契糜,升挡动作迅速毖蠕奖,在D挡模式下正常驾驶版,1700rpm左右就会立刻升挡舰蓖芥,让整个加速过程更加顺畅自然味。然而呢堕承,在遇到拥堵路况的时候改,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感玫缅丧,幸好并不是特别明显第,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现闹锭。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了无目辛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好酿,除非你把油门踏板踩得足够深设李,否则它不会轻易降挡廊。   变速箱切换到S挡后煎碑,油门响应速度稍有提高铺摧睡,而换挡转速则提升到3500rpm诬潦,动力输出表现得更加亢奋吵。味道对了痕脊究,这才是S挡该有的特质灿,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了撅释。当然啤盼,最具驾驶乐趣依旧是手动模式崩柯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮肩嗽,至今我仍然未能适应弛漏。   其余部分与老款车型基本相同退惟编,方向盘的转向精确侈蜡袒、迅速截咎改,甚至有点“贼”并封蹲,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”藉,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬廷昏悉,对车身的支撑力度足够瓢,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显浅吮毋,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安街撬努,同时也确保了车身的灵活性力泌。但面对减速带这些大颠簸时恰白,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在窗迁逞。   在动力水平得到提升惯硷、操控感被保留下来的情况下寺,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少彤帕,开起来更加得心应手菲切蜗,也更加有活力劫睫。这点值得欣喜辫螺咀,也是嘉年华的进步兼船。当然领勾,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方椒缆,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎杆搅,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音窟,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步愁,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色杰陷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵舞。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了吠遣撂,不过众所周知径,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台抵,而是换装了大众全新的MQB平台仁尘。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂斯,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异绰,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异艰签,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助抠滔。   首先我们先来说说平台被,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台陇棵,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构处肺爬,PQ35血统也就不在那么纯正钙。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台晶淖庇。   平台究竟是什么滤脐?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车汇,它们会采用共同的零部件核虽啤,采取相似的地盘赫矢、车身结构帆散、形式结构以及相近的生产工艺头、轴距等墒面,以此形成车辆生产的一套完整系统丢屡畅,平台生产的战略是当前产品在开发中宪蚂归,最流行瞳按、最科学授茸恢、最节省人力烯够、效率最高的一种开发战略互借。因为对汽车厂商而言娶般,可以在有效控制研发资源缺袱鳖、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情填舵河。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台么搏,并看看它们之间存在什么差异申擎魄。   PQ35中的""P""代表平台寞誓富,""Q""代表发动机横置阑,""3""代表A级车么私,""5""是指第五代纹。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件厘泥湿,采取相似的底盘康杯、车身结构肥屏瘦、行驶结构缮畅方、相似的生产工艺以及轴距等朴捷嘎。由于研发时采取了已存在的""模板""轨江,不仅使车辆研发缩短了周期胺收,而且共用的零件大大减少了生产成本低耸娥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型限。采用PQ35平台的在售车型有途安将噬、开迪绦、SCIROCCO忻、奥迪TT们瓮薄、A3泼、斯柯达明锐等车型纠烂。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括邓厂:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)疮搐耻、大长度激光无缝焊接态、双面镀锌高强度钢板粗谴、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等尉恰坝,但如前所述刮榔弦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术桓独画。   MQB乃荩块化平台是大众最新的一个生产平台椒耸熔,也是此次第七代高尔夫使用的平台画睦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制煤垛强,并且可以共享比例达60%的零件擞,包括同样规格的发动机扁掣拾、变速器等邯。MQB平台的推出泡露,将会取代过去的PQ25鳞悼、PQ35和PQ46等平台艇疚钩。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性到,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装拆割嘎,不管是传统动力懊邢、电动和可再生能源动力桐可,或者汽油机冒峦、柴油机却痛年、混合动力系统诉豢、纯电动系统扮、天然气发动机碎们奴、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装喝蘑。另外锋漆兢,MQB平台还可以对轴距阔、轮距嚏旱卧、前悬和后悬等部位进行调节艇京错。另外此平台可以生产从A0级刊狮、A级到B级三个级别的车型颠河毖。这是PQ35平台所不具备的尽脯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温溉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水世块。相比几个欧系对手始坎,宝马的动作显然慢了半拍模翟,继5系旅行版之后稿,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售溅。当然有时候来得早不如来得巧秀,只要给足了诚意猛全,迟到了也未必没糖吃帕。   对于3系旅行就是如此猫新,在它到来之前毋獭彼,C级旅行和V60早已在国内打响了名头鲍焦藕,作为后来者锰肚沸,3系旅行想要从对手手中分一杯羹嘲屡,就更需要拿出浑身解数了涎碘。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版昂,下面就来看看它究竟有何能耐奠。   还是从外形开始说起罐酪,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘癸穆态,其底盘代号为F31缓繁,依旧是标准版轴距兢:2810mm祭。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言虚戎购,这仍是个相当精干的长度龄斗,车身“三围”基本和三厢版一致够法陆,只是由于行李架的关系百,车身高度小幅增加了21mm币献。   我们测试的这款328i旅行版涡恫陵,还搭配了M运动设计套装肃哨钾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸醒尽咐,闷骚的感觉立马出来了酚徊,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆寺,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色酣。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择搏抨筷,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )悍俄担,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性卵,这和旅行车设计的初衷相悖拔炔换。选择18""则刚好合适娜,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)搭门疚,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点偿翘拾,用一句流行语来说就是黑删:低调奢华有内涵攀抗啦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度肺勾,从这方面看该把鼓,3系旅行并无太多亮点漓,车尾的造型显得有点过于刻板苔幌,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已掠潍猾。相对来说并没有对手做得那么出色盎佬举,V60和C级旅行在设计上的看点更多黑。另外能敦,虽然采用了M套件靡伪,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式孺羡咎,看起来实在是低调过头了灯樊驾。   外观总结售:如果你是3系的铁杆粉丝巩,但又不愿自己的爱车烂大街禄,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了刮漏,低调中透着股狠劲儿镀电诲,闷骚人士的最爱骨斑创。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样侮佰女,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章狗,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蕾饯。但俗话说亮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道不盛戌,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比搏,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何蓄?   车型的选择方面车匠,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则薄驹细,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型迷缝词。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑双,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蹭坝。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比抡盼:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸杆,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力鲁矾,与大尺寸的品牌Logo相得益彰乃檄,再辅之以保险杠的少量镀铬澈,前脸看起来一如既往的简约和低调倒伟。车头多条轻微隆起的线条刀,包括引擎盖上也是凹凸有致筏卉,则让低调的前脸显得浑厚有力杠送。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计斑型,外沿继续使用镀铬装饰毛勾。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻翱融,也更容易让人接受戌,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性速葛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁僻及坛,一个氙气近光灯彭强,一个卤素远光灯居,外加环绕半圈的LED日间行车灯琳,没有任何花哨的设计炒范,注重实用胶侣奠。而作为玩灯行家的奥迪客攫,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼的灵赊,配合上单颗远近氙气一体前大灯跨,杀气十足莽亥淳。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条兔忱控,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道刹,看上去随时有往前冲的冲动菏残访,非常动感和迷人聚。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车剔,看上去从容而又优雅赊愁,有点儿荣辱不惊的味道醒套。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后景镶填,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了看,毕竟走的不算是一路的风格了教日羞。不过斤芬,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了乱驴,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感腊。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别畔老己,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角禽横,变成了矩形倒角式的设计顺夯享,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L具颓戈。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计傻劳,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行裤筏效。   尾灯方面合,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型韧措玖,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看德堪,而且LED元素的缺失也实属不应该输磕。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型扛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼蜜,低调依然是奥迪的责任伎镭哄。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎纳,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎馅。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep瞎,一个拥有超过半个世纪历史涧撑,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌描惺挽,“男人”录慷革、“硬派”勿、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象博拭籍。一个如此坚持传统的品牌炉嚷翁,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV存,这对于很多人来说是难以理解的事实才集。坦白讲炔,一向不以貌取人的我说,霎时间也很难理解Mark T. Allen勿围绿、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品前平结。无可否认软秃挨,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的撅,也必然成为人们茶余饭后的谈资熊,但是就只有外貌是这样吗鹅赔?难道它没有Jeep的传承廉该?这是我最为关注的问题盎樊炒。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”烈,而首要且必备的条件是强悍的越野能力抬。由此可见孙鲤滑,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能疗坍挝,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置舵察堕,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外险怪。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色乃俱痪,首先必需要有一副好的底子其姓,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统巷投。根据越野性能的高低虹鲁拼,依次有Active Drive I恫吓恋、Active Drive II和Active Drive Lock三种涝屉。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版释悲豆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统吨,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡焊,并且还具备后桥差速器锁止功能肥钱,实现左右车轮50:50扭矩分配蚕,攀爬能力自然是三者之中最强的赁疼墨。   除此以外焦,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统酶茶间、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠钦惩、28°的接近角玻轨、32°的离去角薄娘、纵向通过角23.3°怜都揣、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置尾攫,要罗列出来的话其实还有很多泛,但越野并非纸上谈兵浩,要真正体验到它的实力革,还是得把它拉到荒郊野岭母谴。   挂上低速四驱挡睫娩偿、开启后桥锁止以及岩石模式矾惟赤,稳住油门就往上爬讳。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏栓搂缆,3.2L Trailhawk针对越野的需求廊瓣,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拾。继续往上攀爬梅扔,一切都比较顺利葱剧,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响逃,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力缺溪秒。在遇到交叉轴情况时复,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力炕棘,配备了后桥差速器锁止功能的它苹,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑县畏叫,就已经顺利通过圭宫坤。   这一次越野试驾媳泪镁,它的表现我完全没有惊喜牧,因为一切都在意料之中匠记独。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务熔牟会,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了烽诲敌。毫无疑问芳刺谁,它是自由光车系里面越野能力最强的一位瞳襄颗,也同级别的最强携歇。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦控,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来颗掳锋。坦白讲涣,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴鹃艇唉。" "  在国内的SUV市车孪目铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下其匡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拜哀,正因如此推柬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嚼紊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问玛牛废,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破翻捐涉。   说到大空间谎陆、七座设计疯箔歼、配置丰富的SUV醛疙,北京现代全新胜达是其中的表表者彻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求泛细檀,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型惧视,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变劝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手钩酥板,下面我们将对这两款车型进行对比分析矢屏匹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观人嘛睦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向耽床,设计上中规中矩堆袱沧,采用了哈弗新的家族式设计元素炕,这一风格将在整个哈弗系列上普及狈博党,代表性的设计元素有霞眠:大尺寸U型前格栅彻朽谎,粗壮的镀铬横条格栅发畔伪,时下流行的“X”型前脸恃递。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美坟劝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的篡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鞋橙鸥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时焕毕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气交幻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅材,再辅以造型锋利的大灯灯组伍,极富视觉冲击力抢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话顽,现代品牌的确更加具有超前思维意识虽齿簧。" "   源自逸动平台的CS35圃构,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品搜。凭借欧洲化的时尚外形设计谁,相对精致的内饰做工矢欣实,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现斡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注嫡鸵迪。此外肮,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在抢疲恒,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能杠,进一步提升了科技感和实用性咯。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些陡汗豢?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型设,还有定位相同的长安福特翼搏鄙密迁,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4扔宿盎,涵盖了自主及合资品牌产品拎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道煽兑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS冀,作为一款新生代豪华运动型轿车侧迷,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系票隘,也成为点燃这场战争的导火线凸奴。而上市之后拣磷,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道兼警甭,可谓是一场针尖对麦芒的对决潘。那么除了运动性能以外委烙捅,这两款车型的综合实力如何呢斡,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓毕喘形。   虽然说是ATS是一款进口车型漆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉倒,整体售价和宝马3系保持高度重叠杀殊。从定位和售价来分析们泄盘,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比巾,两车售价分别为43.80万和43.60万歪,价格差距非常信邸,有一定的对比价值梆途。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车舶,但两车所展现的运动风格完全不一样乏力浩。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计惹,车身线条锋利楷谱魔,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性孟甸狼,同时也彰显了力量感岛蹈忱。而宝马3系显得内敛一些访踌,经典的""双肾""前脸造型玲拿际,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色草颠。   作为凯迪拉克家族最小的车型摊氯课,ATS在车身尺寸上不及宝马3系剧培侵,除了长度略有优势外行,其它尺寸都不及宝马3系舰缆,在空间上可能会有一些影响妥间吝。不过没有关系梗查攀,作为一款运动型轿车衰嘿,小一点也许会更加灵活构哆盯。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评陌庭,经典的造型更容易接受美,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26刀玖偏,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍冬彪剁。   相比之下偶,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力踌逻础,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感妓,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足罐。   两车头灯布局不同白驶,宝马是横向设计讲酮,开眼角大灯我们已经非常熟悉咆。而ATS为纵向布局瓜寇,造型更加犀利碧,同时采用的是远近光一体设计鹿息。配置上都采用氙气大灯考怕水,LED日间行车的和大灯清洗都有配备氖胚冠,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能歪拨残,但是可惜没有前雾灯峡钱扩。   从车身侧面来看瓣火齐,我更喜欢宝马3系雌,腰线更加锐利沤,营造出了运动型轿车的动感效果谷琉拭。而ATS侧面饱满厚实镁解卉,典型的美系车风格帕。   两车统一采用的是双曲率后视镜独羚,并且带有电动折叠和加热功能喘,同时集成了LED转向灯究,显然宝马3系狭长的设计要更美观哗缚宿。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯涸俱,警示效果有所提升施搬。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性操,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力比戮录,双边双排气管设计也展示了其运动气质珊。相比之下蚕啼锹,宝马3系的尾部显得比较平淡稼附,家用车的造型在气势上要弱于ATS斯拾匙。   轮胎方面饲套,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎显,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎躬绣呻,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18错纪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎泞蒋蚕,都是偏重运动性能的选择搐冈。" "  提起东风日产天籁架,人们往往都喜欢用舒适掀、性价比高秽、省油这些标签来为其定义邢聊。的确梳丹,作为日产在华销售的顶级轿车吗逆,天籁一直以来都以一种优雅的姿态陷耸粪,在中级车市场中处于上游位置深凭。不过这款车型的加长行为偿戒,却与其他同级别车型有着截然不同的理念丰氓酸,天籁公爵纬肮,虽然是天籁的加长版本狭想,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力歇驴锋,用更有竞争力的综合表现超越同级对手棉,挑战更高级对手幂鳞倘,才是这款加长礼宾座驾的真实能力瓣粳。   25.18-29.98万元的价格区间答,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势能。相比同级别对手雅阁峨际勾、凯美瑞豢航剖、迈腾等热门中级车疆搽,普通版天籁一直都能够与它们打成平手羡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼炒七,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无坷如俱,但就是这样一款达到高级车水平的中级车壬诬,在提供更多给消费者的同时茨,却并没有在价格上表现的有多高调烁怯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异饭衡,但是通过对细节的仔细端详邵举谩,你还是可以发现不少变化之处床。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素梦速,但是整体风格上却并没有因此而变得极端未缅撑。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近械。   5003mm的长度与2900mm的轴距词老,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平恫仓,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越横蕉浮,在轴距上也比天籁公爵短了63mm短。而与豪华品牌中级车相比较塑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm粪宪尸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大丹瑟寐,整体协调感还处于平易近人的水平沏。   本文导航鹃臀忙:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来亢齿,数以万计的人们加入了摇号大军赌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点困烁潭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程亢情腹,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高间,一步到位的想法也被大家普遍赞同迹碱充,这种情况之下中级车的优势就体现出来了珊,强劲的动力钝、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜罢蓝稍,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车波橡,它们的价格和配置都比较接近硼,下面我们一起去了解一下此悔。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表帽:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)缝:15.98-25.18   推荐理由冻:大气时尚的外观纯胁瓮、配备豪华全景天窗雹凤、全新T动力以及较高的性价比权闲撂。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计录洼码,采用了起亚家族虎啸式的前脸蓖,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择铅敦,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大还,能够满足不同购车消费者的需求房,值得称赞的是坟须湿,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗龄,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感桅奇息,在同级别车型中也具有很高的性价比川堑统。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整疼簇官,自从彼得希瑞尔来到起亚后巧,为起亚家族设计了虎啸式的前脸闭,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸毛儒,大大提高了起亚车的辨识度琶轨爸。熏黑的前格栅看上去更加动感巧糜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利档侨兰。   车身尺寸相比老款并没有什么变化嘎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长垄,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感隋,并且兼顾了空气动力学鸡剃垃,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足薪,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能嘘萌昏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高碑,LED光源看起来更具科技感须斗。   新K5的内饰进行了小改动倡乒融,用了和工艺均有所提升罢玲凉,三幅式的方向盘也进行了重新设计柏衫耗,看起来更有质感赐,使用起来也更加方便某兔臀,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积倡,也提升了整车的档次感疵茫,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑佬传晾。   由于车顶采用了更为动感的流线造型昧琶夹,A柱倾角也随之更大丸,对于一名1.82m的男士来说湘蕾,头部空间的局促性很明显竞,通过降低座椅高度后魏斧,驾驶视野也受到了一定限制惫龟伙。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞缓谦,同一名人员在未调整前排座椅后扔藩啊,直接移动至后排乘坐层,腿部空间十分充裕破,而头部空间也在可接受的范围之内褂猫。总体而言徘抠,如果想舒适且安全的驾驶K5醚悍,并不适合个头较高的人士朵,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞轮芍妥。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机噶完婆,最大功率180kw岔登椭,最大扭矩350牛米股蒜鲜,搭配6速手自一体变速箱描,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现渭。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型皋侮椭,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩靡变。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内盼棘闺,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟滩。如果你听到4系觉得陌生眠滤,那么当你见到它一定觉得很熟悉懦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造盾晴,无论外形还是内饰都与3系很相像熊,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平琶书壬,因为在它身上不仅有3系的影子傲赦刹,同样也有着自己独特的光芒节攫心。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe表林,59.6-73万元的定价也高于3系妊。不过其实也可以理解魂棺,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版钳搔,而是想要一辆便宜些的“6系”茅。   宝马4系提供运动十、豪华活、风尚三款套装抵饶,价格方面没有区别炬跺。车头部分确实与3系非常相近款,只有前包围能够明显与3系区分出来蠕当吹。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素梢。整体来看汹,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格经,仅在细节上加入独有元素及。 【左哩:豪华设计套装(选配)/右好缸:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解辰贸,但来到侧面相信很快就会被它吸引楔。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条伐溪,这样的立体感是3系无法给你的拍。车身尺寸方面抖碴,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短饰唱。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm瓷褪傅,轴距两车同为2810mm桔。相比竞争对手热,4系在车身尺寸上也有着较大的优势呈纯。   由于定位与平台的原因澈,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳构,也达到了对自我的超越膊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统埃顿葛。尾部张弛有力的线条坝努眠,勾勒出肌肉感极强的视觉效果痪。   本文导航疽:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末护辅,2013年又有很多车型和大家见面了概娜,它们各自出身不同性格迥异忍,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现吉痊父,其中原因多种多样客蜕,下面就对它们的表现做一个简要点评晴,并送上编辑们的新年寄语建硷。 东风标致3008   上市时间乐痉督:1月9日   售价堪相:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨省,法国人终于坐不住了芭疮脐,要将标致3008进行国产堆捍蒂,最初还担心它法系前卫飘、超前的设计能否被中国市场接受徘沪,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情感培。   不过似乎这一切的担心都是多余的苹,东风标致很清楚大家的喜好期,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸娃涧程、尾灯等部分进行了调整耐,类似机舱造型的内饰得到了保留变告,使得它看起来既前卫运动又不太过个性荡锨蜂,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素混棉搜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计叼歧。   动力的调校同样符合中国国情媒充加,由于中国道路情况比较复杂筐彤谋,城市中驾驶用到高转速的机会并不多赐补,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机冀素楷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛赁僵。尽管变速器的表现有些差强人意弄,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如形。 为了进一步满足市场需求抗频剐,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型把鳖摄,丰富中低端产品线踢。   新年寄语铂: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的烩,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上宫型,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来仆弛泻。" "  汽车除了是交通工具之外叮,在中国它还需要扮演更多角色佰。比如且端,它会成为一些人身份的象征府。也正因如此胎甲,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴扯疙。在车型跟随换代而越变越大的时候险,它们还不满足镶,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型薄卵。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型吗锨,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸蹿龟曝,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了兽榷。   从长轴距车型诞生起卡秘规,围绕它们的话题就从来没有间断过宝。长轴距车型的空间更大是显而易见的人,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗澜?是为了操控放弃空间拭,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题韧鲤盘。现在污对,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿倪,并且差距幅度有多大妹督萄。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵圃。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一乘娘。从设计上来看菇,它基本保持了海外版本的特征惜坞荆,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变冒沙。整体风格比上代车型更运动吓淮,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准武惯拓。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型矾城。它在设计上与天籁并没有本质上的区别览精劝,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间税,同时娶海,在配置方面也向更高级别车型看齐鸡饭。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大艰陡钨,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一霸必。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后牢狗冠,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性零。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势抬,那么实际情况果真如此吗八?   首先急功腊,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异嘛。将天籁停在起始位置后鞠危赖,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置先。之后屯垮,向左打满方向悄,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作镁,然后再次用桩筒标记后轮位置甜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头剁填阮。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异穷攫。   实测印证了我们之前的推论畔勾,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大猾,但差距不算特别明显寄镭。两者的方向盘直径和回转圈速一致扳。实际驾驶时谭,除非路面宽度限制特别明显呕,二者没有本质上的差别苫铜负。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准峰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况仿尝悄。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话骂,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响芒尼。当然仇蜡,陆军1号的尺寸太过庞大戚双牢,算是加长得比较极致乳。那么么龚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗娠恭梢?   同一水平面上歪补,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙是,二者的成绩均为150毫米讨。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙诗涎,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中鲸角末。   我们的测试方式是将车头正对坡道摆蜡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止吃扰赤,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论泊凡。首先上场的天籁最终成绩为105毫米港归。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蹈荤蟹,但结果令人意外搂花。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米菠拆。抛去胎压等因素的影响岗,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平菊绦枷。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV举酪法?如果排除自主品牌的话狭默挪,这多少听起来有些不切实际吧襄,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了算氢拔。不过这个看似不可能完成的任务腥,正因为有着咱们自己的汽车企业当拘烤,才使其成为了现实桓。10万元给我籍矛澈,我会选择什么车呢讲镶?今天就为大家介绍两款不错的产品剃,众泰T600和比亚迪S6卡,它们之间孰强孰弱肪拓盾,看完文章之后您便会知晓锈。   4天以前恍掳酱,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来辽石,顶配不到10万元的售价台独愁,加上1.5T发动机出色的动力表现杠具、以及全景天窗轻盗敛、倒车影像等丰富配置的加持块的梅,让所有人为之眼前一亮外。而在该级别中扭裁,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战彻挛,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置廊略,还有着出色的销量和用户口碑勾,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的捕擒膘。所以今天芍粉刑,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比抚,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型侧肋,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型里。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6句葡,这款车属于小一号的紧凑型产品唱愧劣,因此这里就不掺和了叮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观羚隋侨:两款车型造型原创度均不足褪博粒。   外观造型上论,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹骄,但相比之下疮泼良,众泰T600显然模仿的更彻底一些伦,车头与车身都是完全的拿来主义忌凰雇,没有一点原创的元素侩称商。而单就最终的效果来说请痴,众泰T600显得圆润饱满拈慈策,比亚迪则更加的精致显大纺凸。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面伎般,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm宪染,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm痹谓瘫,轴距为2720mm汝违禾,从数据上看害哩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势举绢,而众泰T600比对手更宽旦,轴距也更大瑰簇度。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蒜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些誊。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎扯,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎糠呵峭,在轮胎规格上蠢疏辆,众泰T600更有优势一些纱负。刹车结构上怜醇,两款车均采用了前后盘式刹车擎令拈。此外半么湃,在备胎的布局形式上讳孪,比亚迪S6备胎采用下挂式胯,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣游γ小,不过更换起来略有不便蹲篡嗜。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程小怪奈,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高烽热,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配糠,线条上显得不是很协调考雀衬,后雨刷熄嫌牧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备卧。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统剿,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达曝躲,而众泰T600根据官方的说法炬,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了宛。   钥匙方面惩店吗,两车都配备了智能钥匙汹竿邯,并且无钥匙进入薄、一键启动等功能也是一应俱全艇。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通寞,但质感和色泽都比较不错棘度。相比之下橡,比亚迪S6的塑料感略强马携比,但它的两把钥匙中硷,有一把还是卡片式的腻膜沁,挺有档次感的堑荤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”纺肆,据日本共同社11月报道共徒抗,丰田汽车公司发布预测称粉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆复,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录媚酮。而2013年前十个月圈捌,雷克萨斯在华销量同比增长8%适鸽莆,而7-10月同比增长了24%胳罗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势堑膘。那么墙倍恕,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢洞扮克?在这个产品为王的时代中施,或许答案非常一目了然砍涩吃,品质卓越的丰富产品糠篡怕。   在雷克萨斯漫长的产品线之中陇俊,IS系列绝对称得上是中坚砥柱泪,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)盘沟,而其到了2013年也整整历经了三代产品瘟杰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的盟乌函?在这代产品中究竟有哪些新意筹?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的襄谁。所以觅,在这个2013年的冬天笺,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT锚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”妻。   是先有鸡还是先有蛋览?这确实是一个哲学问题维艇啦。但是对于车型换代而言圭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情咀。在介绍外观之前煽纳,有必要介绍一下其前世今生苍。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拳,全车线条设计更显张力邯,饱满的肌肉感让人过目不忘涂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化怜脖。   第三代雷克萨斯IS侩飞烷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车崩貉惯,全车线条设计更显张力拓到,饱满的肌肉感让人过目不忘寐磕潘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化锋扁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度红,但当这款概念车面世之后蕊环告,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风庇翔权。虽然没有LFA那样气动山河税唯氦,但却是可以做到惊艳动人施。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV熔,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长卯,要么从一开始作为越野车的分支合课,要么不经意又成了轿车的替补沉季码,但这丝毫不影响它越来越主流坛穆,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来泛撤。Jeep自由光就是它们中的一个新成员砍半吵。   一向个性张扬的Jeep品牌热伞,一改传统的硬派风格粳迁,走起了时尚运动的路线沉糖剁。不仅如此酸栓伪,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型牧,在国内各大车展相继亮相筹锑,赚足了眼球淬。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市侮,笔者有幸受邀参加新车试驾活动频,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢伺踩派?通过下文一同来寻找答案吧!   外观肉纷必:一改硬派风格骇耐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初迟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型碘经,在这样的大背景下晦瓜,自由光孕育而生啦率魔。只是从自由光诞生之日起硷,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注杉骇娟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象沟绣罚。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)急隶井,定位于介于指南者和大切诺基之间诞鄙,竞争对手直指奥迪Q5说洞、奔驰GLK埔、沃尔沃XC60等车型裸,车身尺寸方面郡侨抛,其长宽高分别为4624mm希瞥、1859mm师、1707mm蓟戳,轴距为2719mm回藤,与竞争对手相比并不处于下风仓晒抗。   既然是Jeep品牌车型吻鄙椽,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了竞,只是造型有所改变触,一改以往平面式的设计关,采用了类似“折角”的设计腥,当然效果立竿见影鞠席戌,整个前脸变得更时尚也更有立体感朝。前大灯的设计标新立异鹿,采用了大胆的分体式设计仓赡,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”加啪,氙气大灯碗、雾灯依次向下排列芹迸。值得一提的是该车的行车灯盯蓖凹、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型究,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑伐。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道太妇,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后稼,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯松穗。 斯巴鲁BRZ 袭:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机纲,采用后轮驱动平台摧恫较,是一辆平衡度上佳的双门轿跑迹,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”恕坡剐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发咖解,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计妮夸桂,而外观和内饰由丰田负责梗。   尽管如此绕骸堵,BRZ并不是“每个人的菜”攘试。尽管设计了一个小型的后排座椅冒嘲,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人歪补充,音响和娱乐信息系统不够出色蜡,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一坑,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮粮。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣魔缉年、并且外观时尚动感的轿跑且卤侵,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试人筐番。?   下面就具体了解一下BRZ的特点痛:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机释,最大输出功率为200马力费抚京,扭矩为203牛米弹锰痉。据美国环境保护署数据显示杉粕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里舵清。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg秘锰。 ? 斯巴鲁BRZ 壤:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供救貌。两个版本都有手动挡或自动挡选择痹嵌。   豪华型BRZ的售价为26虱腐撼,265美元劫苟,配有空调系统氦借,定速巡航系统涝桂,电动后视镜咸,一键上下的电动窗哩,后门夷铮控电子锁咕吩,真皮包裹方向盘狠怠,65/35规格折叠后座纤敬卵,HID大灯荤,17寸合金轮圈凉离,有语音提示的导航系统碱填输,实时路况警报粒嫌卢,USB接口和车载收音机炭卞斑。   限量版的售价为28横苍,265美元庐,在豪华版的基础上增加了雾灯券去荷,真皮座椅嘎胸剁,一键启动内,后扰流板侮,配备照明的遮阳板化妆镜敖该,双区域空调控制系统晴棠喇,前排座椅加热和后视镜加热幌。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统榔嘶,电子牵引力系统廉,稳定控制系统以及6个安全气囊费韭擦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试螺蓬,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明阜殊,无论是正面撞击乘,车顶强度脐,还是座位与头部保护试验伤,BRZ都获得了高分瞄,可以称得上是一款非常安全的车彭跨刹。 ? 斯巴鲁BRZ 膜褥:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩焕咆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX称,加速时的推背感没那么强烈恳舱。不过冒傲袜,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者亲,对于六速手动挡十分精通淬虫滴,5现,000转起步对你小菜一碟的话坷,加上BRZ的轻量化的设计卯畴,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感免估锋。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似倪常,并不夸张的外形设计诲,精准的方向盘藉,强大的刹车和印象深刻的牵引力冕。   总体来说啤邵,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车闲馅票,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受井。而作为日常用车来说祟帛,路况好的前提下娩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多倍佬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品融桶糜,未经环球网Huanqiu.com书面授权们巩形,严禁转载膊毙另,违者将被追究法律责任鼎盼。责任编辑匿污:李敏" "  作为一款小改款车型诵凯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致暴狼,甚至在细节方便也没有任何变化笆,仅仅表现在配置上的升级砍倾。回顾智跑近3年的上市之路来看报,依旧保持着其独具一格的风格痴撤,即时在如今来看饰离尽,智跑仍然算是一款前卫的SUV胁,回到3年前肛茸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L络糯讥、2.4L两种动力共10种车型俱汕,售价16.48-24.98万元惋橙瞧,售价与老款车型保持一致苔忍。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型贩苗翻,即使它远远的驶来杏附,你也会在车流中一眼识别出它穆,城市化SUV的定位倒也不特别梦踌,不过啸坟,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计瑞膊啊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一化祷械。   现款智跑与老款在外形上几无二致熊抛叹,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意偶赐,与老款相比日瘟,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏蕉蛾。部分高配车型则配备主动安全头枕态镀、前排座椅加热千、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置侣洼铰。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里氓奠梗,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型豁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型坪寄稻。这些车型中包括了全新奔驰S级啡、凯迪拉克ATS嘶搁、斯巴鲁BRZ脑僵矩、沃尔沃V40等备受关注的新车痰,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局幸,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车鸥。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间鸿:9月28日 售价区间柑:124.8-209.8万元   新车点评煤: “汽车发明者鸥,再度发布汽车”松。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史宪起,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语史,这也看出了奔驰对全新S级的信心参笑,从外观乱、内饰侈、配置等硬件方面的足够实力计扰扳,甚至超越许多同级别车型小厕,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机税。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢电,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车雀。具体来看粹嚷,前大灯搏函,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似嫁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是腔电假,新S级加入了更多张扬的运动化元素碍岔。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部鼓地,车身线条延伸至尾部变得更加收敛拟度闪,有点类似于现款CL级的设计顺拿春。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面贩紊每,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统繁缕既,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现稼杆,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外喷韶,还可通过其控制车载设备等购恭。另外幌鼓,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统渭参、LED氛围灯负涝筛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅推滥豢、新的mbrace2智能人机交互系统等讳竞尽。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计蕉,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学刊腊厕,特别是后排的座椅煌,高配车型后排座位为独立设计迸,并且带有腿部支撑和按摩功能惊禾弄。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重话市。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面伐,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机同傻狭,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机铆忙,最大功率为245kW(333Ps)俩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机腐,并匹配电动机吃炒毖,最大功率为225kW(306Ps)驹,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机步惕谢,其最大功率为320kW(435Ps)精蜜,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器骚。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间公雌:9月28日 售价区间借:30.8-43.8万元   新车点评疵讨那: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功态捷嗡,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性普堆。但凯迪拉克ATS的到来烯氢徒,让宝马3系走下了神坛迹胸。相比一直宣传运动的宝马3系蕉肉篮,ATS个性化的运动性能更是技压一筹定沥管。不过在终端消费市场上爬笆分,凯迪拉克还有很多事情要做侧,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好妻洁,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力谱江句。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市肝熟碑,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型舌蒜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造纬,外观方面溜,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计捷抖,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计拈必,整体造型较CTS而言更加动感交。   凯迪拉克ATS拥有50奥佰韦:50前后质量分配喉瞬,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统缅、Brembo刹车卡钳签、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊袱。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂摧极、LSD后轮限滑差速器邯、高性能运动轮胎沙、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)局嘿贿、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置笔署。   车身尺寸方面溺录腾,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm茂勒,轴距2775mm担谷悸。而未来国产后挎,轴距有望加长勤募,以应对国内市场潦。   动力方面玫汕熔,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机壁镭,最大功率203kW(276Ps)弊壕式,最大扭矩353Nm坦葡涩,其百公里加速时间为6.2秒请率切。传动系统方面沸,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱法疽。" "  前言阂: 在上一期文章中取,我们盘点了2013年重点的改款车型潦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型妮扰,在收集信息的过程中档,编者发现了一个有意思的规律疏尘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型喇铂楼,往往推出两款筷,甚至更多才藤,更像是一次新车的大爆发猛,或者说是新车开发计划中的一个波峰辉乌,这样的车企包括长安福特拒蕉毫、一汽大众抢萎揣、广汽本田等慌库。与上篇文章不同的是借灰陷,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出幂,而是挑出了10款重点车型题撇亩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型胖伯耐,有的是较为低调悍哭,但其实销量却很不错的实力派车型枢守。回首这一年蔫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间赴拎:12月10日 售价区间冗冉:12.19-18.29万元   新车点评丹:作为大众全球的当家车型按帘炒,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变登曙绩,是相对比较原汁原味的一款车型币肩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议奈骚廊,但空间的改善却更具群众基础碧拎。从速腾的热销来看桔檬屡,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型艘码,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方剿嗅,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线衔溪耍。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形零场,雾灯区域的改变也是如此税。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感寞父,也更年轻一些樊,少了几分柔美炯诉,多了一些阳刚的元素膘盎。   车身尺寸比第六代更大浪遁即: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板从,特比是对于这样一款定位家用的车型来说室,后排空间略显局促琼。这点在国产高尔夫7上得到改善舌白,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm项坏,相比现款车型沁卢箱,长宽分别增加了56mm和13mm控莫,车高则降低了28mm浇。此外搏,新车轴距和前后轮距也得到了扩展嗅,轴距增加59mm弊烦杉,达到2637mm雹讳,使得后排乘客腿部空间增加30mm贡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm私侨秤,而行李箱空间也增加了30L垮揉,行李箱总空间达到380L蹈谎操。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干。克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化费: 相比外观的“小改款”甭宫庞,内饰的变化却是颠覆性的峰涟,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状灸,并且向驾驶员一侧倾斜开狠溯,更人性化叛剂尸。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点肪歉,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感射剩统,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力仓挠梆。   轻量化更加明显稀封: MQB平台的特质之一便是轻量化暑,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大猾,质量因此降低了37kg铣磷娥,另外发动机降低40kg姜翰柔,底盘降低26kg械华梢,电气系统降低6kg等等年,虽然车身尺寸增加迷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg事莽,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg泉,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果位冠,并且一定程度上也能提升驾控体验并谁。 【MQB哪鸢耄块化平台】   配置全面升级澄: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富床炉曙,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)钙补使、定速巡航眯、启停功能广、第二代车道保持辅助系统朴、防碰撞预警廷形刺、自动泊车上瓣、胎压监测故餐是、电子手刹邯、电子驻车店怂淳、一键启动楼级、新版导航及超级蓝牙等功能某说寝。另外幻,丹拿音响特评伦、以及更大尺寸的触控液晶屏倪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成缚忌啼: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机懂报桨,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教笑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)围陵,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)闪,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同际播盲,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机歼棋庆,其最大输出功率为162kW(220PS)焙,峰值扭矩350Nm娥煌。   主推7速DSG双离合变速箱括: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱桨:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)博辛朗,6挡自动变速箱(AQ160-6F)人,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)播淮。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT盘蚀仙,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT堂芬魏,而1.4T自动舒适型乌、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱泊地焙。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间登恨:11月19日 售价区间钎簇箱:12.98-18.98万元   新车点评棉夺称:北京现代是2013年的大赢家捻诽,销量突破百万辆蜂帝,并且销售车型整体售价在上升窗废。虽然索纳塔八的表现还算不错晌提,但这是以高性价比换取的瑞,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜监差,外观更沉稳描漠炼,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者届橙颇,再加上超出预期的低售价尺哥拧,名图可能成为北京现代一款新的主力车型刃外静。   外观方面萝梗,北京现代名图共拥有八种车身颜色前,分别是水晶白夯鸵修、梦幻银痉饱稀、幻影黑袭伸顺、玫瑰红铺、水墨灰邦刃焚、宝石蓝吓、丝绸金陷抽、北极玉讲氯。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念侵甫,尤其是前进气格栅处的造型剖,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蒂。细节方面碘律,新车的前大灯设计很抢眼忙,区别于其它车型式盯烧,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上漠良。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm戌,轴距为2770mm宋干,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型乌栏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点教奇泛。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面俩菱,北京现代名图内饰设计风格相对稳重分,以金属和实木装饰为主第。配置方面讣,有主座椅十项电动调节卞掸、驾驶席座椅加热通风记忆功能需辰逢、双区自动空调份附、倒车影像弘崔涡、定速巡航僧侩茄、多功能方向盘踩囤干、座椅/外后视镜记忆功能禄娃、侧气囊/侧气帘琅结觅、副驾驶安全带提醒帝、倒车影像系统澎抬居、转向辅助灯搽芒、电子防眩目外后视镜等多项科技配置勿腻。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面骏,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机何,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器铣。对于后续会不会推1.6T车型卡,北京现代副总经理权赫东表示蔡竣是,目前尚没有这样的计划盗污。" "  新朗逸大家都非常熟悉了赂串,满大街都是盼,从朗逸上市到现在的五年来嗜,在全国卖了一百多万辆狈亲,卖的这么好姐,自然有这款车独特的竞争优势缝。要知道柿,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量暖凄谦,这究竟是为什么党娥竿,很值得各个厂家思考貉窝孩。市场定位抓的准啃磋途,产品线丰富脑恕,产能跟得上摹薪混,都是成就朗逸销量过百万的因素簇匪。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版黎谅,市场价16.59万元胖幌剿。究竟值不值嘲肉?运动在哪里茶枯?是否称得上运动辑?带着疑问裸拖,一起来吧圣拟冠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅传潘钳、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式县观覆,这种运动元素的表现方式很常见梁猴,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅陷,配上熏黑大灯这样的手法档啼,而且很多还是豪华品牌在这样做稼。这样就无可厚非了看,很多比新朗逸牌大的车型都这样做趣,新朗逸又有什么不可以呢琴室?   运动型小尾翼姑胁辆、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点猩,同样是传统手法狡坎,几乎在外观的运动性点缀上疼兽,各个厂家还没有太创新的方式肖乔罐。一般些的竿,就增加这样类似轮毂沛藩洁、尾翼的装饰抗绞僧,高端些的澎食淘,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型撮铺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类胸,不过荚,从侧面看屑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变冒捻领,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目纲屯铆。   相比车头和侧面淖桥贪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些识,在说运动感之前稼,我更想说说普通新朗逸的车尾劝徐,更确切的说斗彪,是想说说尾灯蠕稍,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起恼屑,有一点略显单薄的感觉罕荤。运动版上娇即车,尾灯加入了熏黑处理处归醛,双出排气管也更粗壮了策失,保险杠的视觉感受也更丰富献,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感庆。   本文导航坎:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争鹅途淮。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾撇绕拖。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发烧铆观,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成嘿顽。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配骋胸馆,即韩国的蔚山算,这里同时也是现代全球最大的工厂桂哥愁。这个工厂雇有3.4万名员工帮,日生产0.56万辆车泵。   Inautonews编辑表示谴,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意定教昂。五年前质量提高了卡昆,但是外形并不美观甜。然而琅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变溃募。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)恫尸校,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)赋睡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)慑姐试。对每个购车者来说黎殿沧,这听起来非常有吸引力栏。还有就是i40被认为转售价值要高于福特天汰搬。   与现代旗下的主流车型一样肪下,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法缅镁任,整车线条从头至尾充满着流动感炊龚。车身长4770毫米衅尸董,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米规讣扔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前识拣徐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”粕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标柒,它看起来依旧如此的适合年轻人恐。没错聊贤,搭载着一车的新技术之后涉渴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手畅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价介。于是当新车到来的时候柏痕,你一定和我一样对它充满了兴趣杆。这是最年轻的凯迪拉克廉角、最小的凯迪拉克排建畔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克孟窟姥? ● 外观造型按:钻石切割风格依旧昆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖晨墒、2013德国红点设计大奖玫勉图、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就项,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型穿畏漆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影虹卸点,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶马峡,只是这回妙蘑扯,ATS是完全原创的作品究喷。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm讹,轴距仅有2775mm市枯诞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”纪,而国内我们则把它当成中型车幢霖甭,和宝马3系标准轴距版耽曙苦、雷克萨斯IS成为同级别竞品促,并比它们都要更小一些伤帘。   前脸的造型相当干练其,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张诲,而是被很好的控制在一个合理大小上镀捻献,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了啤登,也很符合其品牌最紧凑车型的定位黎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条佩绩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头接。出于空气动力学考虑龋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上头馆涵,当车速高于60km/h时伐诉,前进气格栅会自动关闭跺腑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流努,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)泪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性陡鲍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型撤层,并带有远近光灯智能切换功能耿徒通,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计爱缔阔,快速亮起宋,缓速熄灭的设定很显档次涸。再往下看位叭祁,闪电式日间行车灯地、大灯清洗府钩般、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陀煌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀伙两挝。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要艰,亦或是造型需求联,感性的来说供逆怪,可以视其为向着传统美系性能车致敬铂。身处车内抠偏森,隆起的部分会给视野带来一些遮掩摄恋迁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”媒轮。   ATS是一款后驱车编汝佳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50巍:50伸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款骇喊屋,贯穿车体的俯冲式腰线陌桥琴、短前悬瓣丸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态攻扳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上部,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响送。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备傅撼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)天徘。而在规格方面奶嘶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性麻摩,前胎尺寸为225/40 R18戚码汀,后胎尺寸则为255/35 R18缄射,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力潦恍罗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统胳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致掏,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角捻粹,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色藐乱特,至于设计师是否真有此意呐纬绒,倒还真无从揣测城绵萌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少耿,实际上荷吴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计倾贪揪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部枪虽,由此带来了不错的视觉冲击感岭,给后车以足够的心理压力傲位,至少眼前的这个家伙一定不好对付报身毁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鞭糕赣,至于3.6L V6车型何时会引进漓,官方暂时还没有表态畔,而是否会有V系列性能车型的推出缉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定回。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车贫阂墩,我的第一反应总归是奥迪A6L盲导相、宝马5系以及奔驰E级这3款略。不可否认台柑懦,它们的确是这个级别中最具代表性的车型归丝想,路上的能见度也说明了这点毁凭。不过坍拘,随着市场逐步的被细分梗蚂拟,对于那些买车不喜欢随大流的消费者姥泡,除“老三样”以外垂,也还有其他选择艘,比如校:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES环,这两款不错的“非主流”产品捶。   今天躲粱喜,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前颗,领略一下“非主流”中大型车的风采欠纶,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同逝崇礁,当然星焊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同虱唱脖。(注拼善穗:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”公,雷克萨斯ES简称“ES”频绊。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前田疮,编辑先和大家解释一下“非主流”溉驴翠,这里并不带任何贬义钉。从销量看势睹,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上读,宝马5系9000台以上培、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现沏,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场凹惠。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场喉柿捷。   外观脚物逆:XTS尺寸明显更大可,但轴距差距不明显   对于中大型车来说们,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准吠唐魄,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念涂班题。造型方正且棱角分明的车身造型猴釜赫、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰宫糕婆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解势喊且。可以说它给你带来的面子效应诉,绝对超过它的价格士系,在半年长测期间顷,我在停车时经常会被问匪梨:这车得60-70万吧双?   相对于XTS外观的张扬吗独、霸气搅悍,ES则可谓是低调响红、内敛很多握枯屁,整车的线条和比例都比较匀称洼恢,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了岸熬。   在车身尺寸方面下阿乖,XTS的车长达到了5131mm豌,比ES的4900mm足足多出了231mm劫琶判,差距可不形佟,但在轴距上嫩,两者比较接近桓秒揪,XTS为2837mm疆勒,ES为2820mm嚷,仅相差了17mm骸茬,至于最终的车内乘坐空间表现痞,它俩也是半斤八两亨据般。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型惰抄颗,氙气大灯惋道汗、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少屎首,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯头范孙,ES则仅有近光是氙灯烁竞,远光为卤素灯泡杰桃忱。其中氏屁川,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局惫八泌,显得比较个性吴。而ES则还是灯组传统的横置式哄魂翰。   再来看看轮毂和轮胎氏按,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸贸绦晚,ES为17英寸团吠裤,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎墟喀荡,市场售价约1500元/条抱乏悔,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎匠卡,市场售价在1000元左右/条隧扭靠。可以说勉柿,在这方面两者的差异还是挺大的矾怖。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算口,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蹬。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车洹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元沛尽,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志岁檄,下面就让我们来看看他们各自的优点露。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦汗,其他两款车均有上万元的优惠俱,但相比比亚迪秦的国家补贴经捕,这些优惠就算小巫见大巫了鞋灭破。目前在国内的某些地区呜炯擅,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴眷挤得,总补贴额度可达到7万频埔夹,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴华裁灭。   在外观方面光拜砂,这三款车均有各自的特点浚下。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感盼。而本田则是日式混动车的传统样式尺镜浑,看起来非常别致溃开韩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子啪,非常有气势到氯。   这三款车中菏膛,比亚迪秦的动力参数最强谱慨,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平现镣。不过要是论舒适和驾驶感受湍戎盟,锐志才是这三款车中最棒的鸿鞠。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车府,因此它的动力参数看起来没有太大优势呐几戮。   三款车同为轿车犊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动贤菠啥,丰田锐志采用了后轮驱动丘都。至于哪种驱动形式更好马临派,就要看个人喜好了痛从歼。   本文导航樊:" "  简约内敛绿、安全扎实添、品质优良乡录,却叫好不叫座阜抚赣,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象皇嗣吭。然而对于一个企业卫京骋,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品沥夯较。为此裸沉潦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时踢,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进惋帅纫,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如梗鸵,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L具煌。 亮点配置牛秦:   City Safety城市安全系统蹋皆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤卸,而在相对时速低于15公里/小时的情况下横,City Safety则可保证刹停以避免碰撞括策千。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统日令,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险道扁次,系统将马上发出警示并全力自动刹车却锰浅,避免发生碰撞事故裤。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)斯哆耗,可实现自动排队功能郴,除了可设定巡航速度杰啃阀,还可设定五种不同时间间隔摆坦。   加强型盲点信息系统BLIS穿路晨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域鸿低叙。   倒车车侧警示系统CTA铃,可识别车尾两侧30米区域内的车辆矩凉入,如有车辆接近茄,会发出警告音和BLIS警示灯侮。   FAHB主动式远光灯溜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆仇,并自动将对方车辆区域调整为近光灯配,防止对方车辆驾驶者造成炫目袍仓。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心玩容轮,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择祁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入垛恨谦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距浅禽。显然沃尔沃也意识到这一点拾,要想在销量上追赶""ABB""犁熊,国产是最为关键的一步钝,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边谐莆森。S60L的到来肯定会对宝马3系垂妙、奔驰C级览、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战性稼负,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手米。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢窟嘿釜? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型币粪硼,我们今天对比的是2.0T智远版廖舅氏,售价为30.99万郸,而其对手同样是搭载2.0T发动机檬孙,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型牟阀。 ● 外观对比   从外形来看颧鞭,沃尔沃S60L给人感觉干练呐、紧凑陕间,X型前脸略显凶猛沏,富有冲击力杭囊。而奥迪A4L外观显得更有亲和力瘦撕叼,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱限萄。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利联丛贩,采用氙气大灯光源融确粪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯昂咳,只是少了前雾灯乌。相比之下膘般眷,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利厦纶,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合碍,同时还配备前雾灯遣父。只不过灯组并非自适应前大灯级识够,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能懒箱,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源汹佛,确保驾驶安全哥衫。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平熬,轴距增加80mm达到2856mm辛,而奥迪A4L轴距为2869mm朽,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势渡旧,不过高度和宽度有所不及态。两车空间表现如何劫屁,请看后文的实际体验獭据。   两车侧面造型也具有不同风格铰颠瓜,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态惊蔑,而奥迪A4L侧面更加稳重榷叔,看起来朴实大方儡。 在后视镜上伙,两车都集成了LED转向灯悲窝,不过奥迪A4L后视镜带加热功能呛,而沃尔沃S60L则没有泥芭捎。 在尾部刚范坎,沃尔沃S60L造型略显生硬了狼钢伦,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和访燎携。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计巢慨,同时加入镀铬包裹拴拧,气势十足皑处人,而奥迪A4L是单边双排设计毫,无镀铬装饰涤壤。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎德跋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎刷隘,尺寸为225/55 R16轮胎贿,相比之下尺寸显得有些小了宝郊搔,同时配备的是非全尺寸备胎裳。不过沃尔沃S60L没有配备备胎裁蜜胳,只有修补工具有点不厚道晌膜受。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的枚酞,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗惦?当时的网络上绝对是一片嘘声罚皖。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计宿诡,这似乎就可以理解为特立独行绷秋?或者说创新勤管崇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念谢茄,通俗一点说就是码虏:走自己的路奸僻款,让别人竞相模仿仑栖骂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片马,时间不长扒矗退,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样拧?当时我无法回答鼎守饯,因为还没有对自由光进行全面的了解叛,经过一天的试驾体验之后惮功,我认为这次Jeep自由光确实有点料巩都墩,甚至可以说气势汹汹椽昏,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄ɑ铡,那么它到底有什么资本来搅局呢氮逗?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案察。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新扩,在做颠覆传统这件事冈龚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念篡。就拿前脸来说拉,好看不好看绝不是我个人说的算的观,每个人眼里都有一个不同的看法炽扭痊,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧票谜许。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表涝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看乌瑞借,Jeep其实并没有太大的优势芬,包括大家最看重的轴距表现歌尸蒲,在这个级别也算不上是太突出圭焚窍。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话焚蛾淑,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争阑码,让消费者也能愿意买单拼碾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了滔拈碌,其尾灯设计和大切如出一辙誊汇,只是在造型上稍微做了一点改变齐缚咀,以便能和后车窗衔接的更自然一些锻亩。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样翔颅,这实在是太个性了福饱菏,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蜜,不是吗畏颊钨?   本文导航吨穗:" "  “便宜添、省油穷臼、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求善犁贺。因此宠费,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军讲,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上下哆尾。   为了尽量给消费者们传递适用的信息户蒂钙,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”沥坊寿。二者不仅定位和排量相同官奉揭,售价也都是6万元出头缚杠舱。那么谁的配置更丰富捕,性价比更高呢概尖?接着往下看吧顷。   备注铣: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期对面,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型敬嘿,外观部分的不同之处是具有“雾灯”荆、“天窗”和“后轮碟刹”斧蔑捞。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新眷涵,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响瓷皋,促进其他品牌产品的更新或者降价纤,以提升竞争能力搐潭合。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形等澜,但又觉得竞品车型优惠较多”恨纫咎。今天就随着我们来看看氛,新威驰对比瑞纳沛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蛊蟹亮,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车逗,此次我们将两款车型的顶配加之对比层嘉,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处泞。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元岸掳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多淳朴。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨甸低爬,以往圆润的风格被全面舍弃蜡崎,车头变成了现在最流行的大嘴形象段。虽然初看有些夸张坊,但是符合小型车定位领隋徒,更多时候它是年轻人的代步工具萝芬赴,所以造型必须年轻俊。大灯面积不但较老款车更大且阜,眼神也更加犀利兄。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变恭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现庐,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿怂,上扬的腰线很好的诠释了这一特点另躬劫。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论鼻鸡,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样撇褐。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异频鹤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下杏范戎,诸如电动天窗雄、前雾灯与后视镜调节都在其中恳抢,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能爬雌,日常使用的便利度稍高一些皮汉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm黔恰跺,轴距达到2550mm皑煞邢。与老款车型相比加长且加宽咸戳息,这是为了适应造型变化的需要贡碳。与瑞纳相比其长与高都比要有优势习,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势凡检。   新威驰车尾没有车头那么激进俱撬,显得时尚而舒展肝侩。整体线条看上去硬朗多了卯冉惊。在高低配版的车型之间蠕,外观元素的差异并不明显午,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条淀杰程,不过在潜在的功能上却有所不同娇盼,高配车型具有独立的外部后备箱开关损,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启呕图,在日常使用方面的便利度有所不足惯。   瑞纳尾部的线条更是犀利尼闷,线条从车身一直延伸至后备箱懂幌颊,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致忻分,增加了不少的层次感和运动感殊思。" "  旅行车在国内的发展进程唯,现在似乎已经开始有所起色煌犯但,但受到各方面的影响骸,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃砰。记得应该是在去年词箱读,各大主流网络媒体几乎在同一时段措,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章伦,虽然没能在实际层面上起什么作用汇,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议参。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车经嘲,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段醋蚕唱,但是大部分车型均已进口形式引入美翅损,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面来宽。宝马全新3系上市后沟硼览,推出旅行车版本完全出乎我们的预料嘘,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本抄孝。不管是厂商的试水工作添暑骂,还是为了后期大力推广的前期准备播倍,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款筛狮。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的桑,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车妙,但官方却并不这样为其定义风,所以除了V60之外敢沏,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的高。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i储耍届,三款细分车型跨越了30-50万区间歼睡,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地稿耙。   328i M运动型首瞥,是3系旅行车中的顶配车型酸,M套件必然是它表现非凡实力的根基虾悍。BMW的M系列产品垂了,是众所周知在外形设计上最夸张动感的吾,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列福,也很难在视觉冲击力上对其造成影响麻。在M套件衬托下的新3系旅行版席酗,表现出的攻击力和威慑力很强茄。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型奠甩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅绢纠,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感得。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能既梅,也是几款进口旅行车中最为全面的枷,除了前部以外蕊停,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头腿,令驾驶者的便利性有很大提升牧双撮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显樊冕,造型圆润的尾部整体风格淘,让旅行车身份表现的恰大好处撕陡。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩红拴,但是尺寸不大甫娩,威慑力也没有想象中明显井。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念非傻,极富肌肉感的线条元素贡铜,让它表现的干练紧凑瓜啤恃。   本文导航伤刑:" "  曾几何时圭桅,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交娟币类。物是人非潦,随着中级车市场竞争的不断加剧查,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径垃芳。在上个月的广州车展上扑巧闲,全新天籁·公爵正式宣布上市畏,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢痴?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析靛景,来做进一步的了解吧陛忍当。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较曙绞。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观夸: 稳重与运动捷,风格各异   车身尺寸方面琳,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm憋,车身宽度荚佃、高度与普通版天籁车型保持一致嗅节,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大官,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm溪尽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型府扁寝,只不过在细节方面有所调整绢。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构嫡顺矛,后保险杠排气管内嵌勺落镭,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识哎,俨然简多了几分气质的提升抨保。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下犯萍澎, 新君越的外观风格更趋年轻化块首,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开笛蹋,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅段渤,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面慰虚,尾部设计与前脸造型和谐呼应戏,相比老款车型稳重端庄的设计风格翅恋,全新君越更容易让年轻的消费者接受掣磋。 【君越 整体外观】   外部配置方面钱,天籁·公爵全系标配了氙气大灯巢耽、大灯自动清洗等功能桓陪,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到辱滥惺。通过下方的表格我们可以了解到为,同价位的两款车遣,君越在外部配置方面显然更为全面一些嘉,LED日间行车灯犬行啡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的屏,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的角。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价缔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头舵驶蠕: 日间行车灯渤谭: 随动转向大灯速姐开: 大灯清洗装置辣莆习: 氙气大灯敌跨料: 倒车视频影像排桓: 大灯高度可调娟: 自动头灯冉巷: 泊车辅助湍卉: 无钥匙进入系统邪肖: 感应雨刷饺妻位: 电动后视镜偿枚: 后视镜电动折叠级: 后视镜记忆江:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候帮,年级里有几位南方来的同学蚕姬,我到现在还记得冬天里他们看到大雪思,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情抖抱撂。雪对于那时的他们甩仿雀,是上天赐予的礼物剑邢码。但是咳间谭,对很多北方人——比如我——来说檀蘑率,雪却是避之不及的灾难朽楷霓,它让我们的出行变得困难重重庭。不过这次却不一样饰蔑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起递涸郝,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣秦藏。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先缝,请允许我隆重介绍一下今天的主角窝率忻,我们的冰雪座驾伺翰,一款中大型SUV——福特探险者仑衫。探险者是福特的旗舰车型摔浦敛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售乃啤辫,共两种配置匹伐,售价48.98万矗倡悉、53.98万改存,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元哄隆狮。我个人非常喜欢探险者的外型朝,它魁梧而正派埠,颇有美式SUV的霸气颠。牡丹江的冬天白雪皑皑橙善,探险者出现在这里十分应景锈慰,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前侗,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热拘函。这样的冰天雪地里篇侩蹲,就算是带着手套在户外拍照咳度咳,手指依然会被冻得失去知觉察绵始。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖氢。探险者的方向盘加热速度很快菩毒舷,开启后几秒钟就能感觉到热量晶列,太实用了侠。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机哩,匹配6速手自一体变速箱绿讨逞。探险者在海外还有2.0T版本车型馁嫉,不知为何暂未引入国内令挂办,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面替裴,并没想走量解虫斡。   探险者为承载式车身结构夺紊,搭载一套适时四驱系统晦豌。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样乡传娃,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器概栋酮,后桥轮间为开放式差速器拱本灿,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助涣是,以制动打滑车轮的形式实现天。这套系统的越野能力或许不是那么强大通篓,它主要是为提升公路性能而存在的丧。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点杠捆吵,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键伶体。这次我们挑战冰雪路面履,这套系统发挥了重要的作用爽悼。另外不容忽视的屯前,便是探险者的“神秘嘉宾”了汹时赴。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴陡肌!它是一款高性能冰雪轮胎虹前,官方称它应用了发泡橡胶技术高筏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜妙瓢痘,从而让胎面贴紧冰雪路面阜炒田,提高抓地力惰触。当然柔菊,这款轮胎价值不菲皮东,以探险者高配车型的轮胎尺寸牟复:255/50 R20为例徐茶,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元皑。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的信波钩,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上羞,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴匠辆艇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及琼,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企撇蛊乔,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑藏渴,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下虐媳,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花俯糜?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蛋杯喷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出斤苍,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲荚僚,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm恒钉,使得荣威550的车身看起来更加的饱满团,两车的轴距都超过了2700mm隙弄,使它们在同级别车型中的优势非常明显点。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计来队,略显圆润的车身看起来动感十足朔日恒。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感麓芍护,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感双,550引擎盖上V字型的线条动感十足涧。C4L大灯的设计相对简单甘变窜,全系采用了传统的卤素光源涸茬蛔,而且并没有采用透镜的设计隋,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感送,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜铆吻痊,还有转弯辅助照明功能慨臀,保证了夜间的行车安全邵。两车都配备了时下流行的日间行车灯挨汀,值得称赞的是骨福淡,550竟然为雾灯也配备了透镜剔涩辆,这一点值得各大汽车厂商学习犬。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏蔽剖炕,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩传赫。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感夕腔垮,550上扬的腰线勾勒出时尚供、动感的侧身线条绿。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间缔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计侩踩搂,并搭配LED转向灯曝,视觉效果和安全性兼具抄底。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有稿,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口摊。   C4L具有无钥匙进入功能系剔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性青斗,550则采用了常规的曳郑控解锁功能寞峨废。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格夺蠕诬,C4L刀锋式的造型更加犀利唇嘶,550则更加尖锐撤。   两车的尾部造型比较统一钙,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果锻茸,圆润的造型颇显稳重淳。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过玫绩,这样设计不仅美观募姆,而且可以增大后备箱的开口角度彻卫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯宪梢落,视觉效果极佳判镣钱。两车都采用了4点式倒车雷达乓蕊,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低千钎,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物瓷,使泊车更加安全莫瘸驾。C4L后尾箱并未设计开启按键眷坎,只能通过车内控制按键和衣倍裕控钥匙开启弥,而550则可以通过后尾箱按键手动开启猛,使用起来非常方便秃冀貉。   本文导航聪:"    紧凑级两厢车诺忙崩,如果倒退10年前捌蠕托,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域甲厦。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后旁凉,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型劝贡死。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹樊,它于不久前推向市称鄱敖獭,但其实它在国外早已上市拨。雪佛兰在近期才引入络,相信也有自己考虑羔净墓,好在这个时间也不算晚沦敬,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择钨哭。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐胶括篮,相对较低的入手价格肖俏阿、时尚的外观设计以及良好的运动性能陆辱,都让其成为该细分市场的热销车型韦。而在紧凑级车型中坎茧,三厢版在兼顾运动的同时客案硅,实用性相对更高一些亮、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念颧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚夹と罚克斯三厢版(以下简称盖仙薇克斯)进行深度的比较酥惹寡,到底谁能从中脱颖而出烩洛拎,让我们拭目以待乓。    在刚刚结束的2013广州车展上狠,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蚂。此外慈,妇值В克斯去年北京车展的正式上市彪链,也让这场紧凑级大战更加精彩挨戏。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后墙柒,作为其小弟的马自达3能否一样出色譬?附ィ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时拖橡,能否从容应对灯操?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓葱。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蠢轮惋,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上遁阮。就在媒体日当天口绥,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后不顶,经过旁边人的介绍屉广,惊叹一句亭接俩:原来不是一个车傲睢!可想而知藉,这兄弟俩得有多像缅脆多。    2012北京车展上市的竿0迹克斯相比前者庇摄鞘,已经在市场上打拼了一段时间瞧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降葛壳,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了肖酬亩,但是柑闷呃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位擒捻禽,还是毋庸置疑的棱。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性纤辣,为了让评价更加客观孔,同时筷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样戳脾,我采访了一下身边的同事和朋友核坚。   同事A仓急:男衅俩,30岁厕辛、已婚睡唱、儿子1岁多    我哪个也不要激,原因只有一个踏哭:都太小轿。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV溶欧,实用!当然这两个车白给肯定要洽。(也对鲸搐豁,老婆孩子热炕头的人锨缴际,还谈什么运动星墩巍,能装下更多的人和东西趁鹅挟,才是硬道理)   同事B鹊:男蛇护,老讣排煨粒克斯车主犁筷罐,奔三的年龄脑篡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙俣伲克斯掣橙,理由是有优惠海、货源足道、随时买忙,听着怎么跟买菜似的始曹。   前女友捶蓝:24岁览,高尔夫6车主荆焕,略带公主病    选马自达3钱去季,原因是好看迪蔚华,我再问还有吗迹抵逞,答曰兴:好看氨埂!我继续问拱巩硅,跟我急了坛喀,提问结束侨。   现女友抡镣媚:25岁嫁,对车没有丝毫兴趣缎惹,仅对各类衣服实迹、包包狡阶并、鞋等物品上心    我选马自达3吧线嫂泄,原因是就看这个顺眼户滦,所以就选了毖吐吕。(明显敷衍了事)   女性朋友痪:24岁庇杆戚,某时尚杂志签约平模睛新揣,对车有些兴趣粒,但只是停留在表面    我选马自达3汝,因为好看碴亨,身材我喜欢颅遍畦,而且红色(主打色勿:魂动红)是我的style困,所以我会选她的说芬诽溺。(这种中英文混合体狈,外加“什么什么的说”的语法真别扭爬蛾,说她好几次诧,不见改)    采访结果显示仍日骨,果然是萝卜青菜蛾铅、各有所爱晦酣,而且给出的理由也是五花八门脊琅,那么到底这两款车有哪些不同缔钠档,在面对不同的消费群体时讨,它们的表现又回怎样耍诞,废话不多说随熄,让我们往下看靡嚷。" "  2013年8月箱孙,本田CR-V共销售了15393辆搐绘,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月泪,本田CR-V共销售了18989辆沫死,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月疚篡痢,本田CR-V共销售了19510辆蓖坍饺,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月殊,本田CR-V共销售了19288辆粪,全国SUV销售车型排名第二......事实上辅伶睛,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单赌,它的优异表现还远不止这些簿,截止2013年11月底驳沽己,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663谱轰,多次夺得国内合资SUV销量桂冠茹价列。是什么让它成为了国内SUV的明星珐年?又是什么让它如此大卖恋?   现款CR-V有2.0L梧拍啦、2.4L两种动力共7款车型尾话,售价19.38-26.28万元蒂。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型旦副脚,售价22.98万元)咖脯晨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型谜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声烂蹲窘,纵观整个CR-V的家族史阂,前两代车型还有些“方盒子""造型羞性泌,而从第三代开始鸵锹,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战拔,坚定不移的走着城市化SUV的路线骡,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大测。   说到第四代CR-V的外形蹿,也就是现款车型圣度搬,它的外形并不是能让你一见倾心的主项,CR-V上市之初寸,人们对于这样的设计褒贬不一揉麻戊,甚至有些“不得民心”臼渭窖,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话孪脚妹。   豪华版车型上只配备了卤素大灯董蕉店,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能睡蛔。氙气大灯柬、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上签犬巾。值得一提的是赂遁富,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上薪敝,效果出彩褂套面。   车身长度比上代车型减少了25毫米膏店,离地间隙下降了50毫米加箩令,仅剩130毫米物洼擎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性沥赌,但却令离地间隙接近轿车捶,轴距则仍然保持在2620毫米太,整体效果比老款显得修长不少邢。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因枷瓶边,在实际驾驶过程中静雇,提供给你更加宽广的后方视野孰扮,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信届沥旧。   现款CR-V提供17瞥、18两种尺寸共3种轮毂式样回斧,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外掠苍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂极催很。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面嫡醛,车尾向外凸出比较明显吾,给人一种臃肿膨胀之感培弟。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索塑湍捞。现款CR-V车尾向外凸出比较明显擦桂,给人一种臃肿膨胀之感肪饺汇,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因始迹,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积超邢般,为实用性又添一分波赖皆,从之后的销量来说樊搂,现款CR-V外形依旧被消费者所接受河辛,保持着高歌猛进的态势观共充。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺邯,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力孝,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙桂墨硕、精心腿。这也是为什么一部轴距仅为2800mm氰涤,排量仅有2.5L衫,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场轻豁。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS乖充,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它纲,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力拧良鹅。   第三代雷克萨斯IS晾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车煞系督,全车线条设计更显张力獭泞替,饱满的肌肉感让人过目不忘赏酸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巴。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版痘妮,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅嘲牡,丢失了一丝霸气姜孪。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加镐,长宽高分别为释:4665mm罚遣、1810mm锣钦、1430mm串褪。同时轴距也增加了70mm莲扮,达到了2800mm茸叛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言鹃盲,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言宦帝,其前后配重分别为53螺挺稳:47琶。接近前后1金撬:1的配重也体现了其运动本质敝抒。   IS车身侧面短小精湛刀,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性唐杉趴,显露其灵动的车身姿态刻。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙幂,依旧是纤细豆、锋利皆程浆,绝不与传统设计相妥协汗矗烽。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见堡割。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎妈霞。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力校炽坷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性摆。   毫无疑问伟舵,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力沽。你可以觉得它设计非常超越烁玻挖,也可以认为它很有美感斑棋水,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动钳色芭。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月崎荤袱,石油的消耗量日益增大搐叹,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油猩,排放着大量的尾气醒,制造着日益严重的雾霾天气拒惜。汽车尾气的污染沁红,越来越成为大气污染的重要元凶形粗耽。开发替代清洁能源吼枚,代替排放巨大的内燃机矾,越来越成为厄待解决的课题缆腑瑞。现在很多厂家都开发了混合动力车型焕谷藤,这项技术基本上成熟了巨构的,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平冷叛胺,也没有成熟的商业模式来进行推广惧,即便很多条件还未具备光玲,即便这样那样的客观限制盒,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面币疗,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一墒。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品钠首词,叫做启辰e30晨风静,这款车还没有上市乡,很多技术参数还没有公布题牌,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据黑嫡,介绍给大家拒。但即便如此竿骡擞,这款车还是有据可查侠删单,开发平台来自日产聆风电动车裸,外观也和聆风十分相似俱。   车辆的整车尺寸和骐达相仿让,2700mm的轴距和骐达相同级,外观的样子也有几分相似谦缕填。但明显晨风的很多细节显得与众不同健才,前脸没有进气格栅的设计鹃风,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份付蛇潞。而据厂家人员介绍览,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台摆歌猩,而是单独开发跺。   尾灯使用了LED的发光元件经舶,看起来更加醒目逆瞬,垂直的长条状样子也很有个性底奖。但在车尾上扰快,启辰e30晨风和聆风还是有所不同拌行卵,聆风在后扰流板上有太阳能电池板逻蹬,用以分担电池组的压力奖碗昂,这在晨风上是没有的珊。   本文导航嚼聚梧:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了毕滩讲,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)记荡,照片上看它挺精神筐,设计有传承有创新武亥盟,硬件配置有增有减逞末南,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情尖巩猎,没能去测试现场参观参观参蘑彻。   命运总能给人惊喜掠你闪。上周五下班前疤,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目皇撮栋,领导突然走过来跟我说暗:“来了个顶配缚常克斯肉动,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”亭淘,周末的小幸福就这样碎了一地层,我得跟两台机动车泡在一起福刮。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝娘箔白,坦白说现在我对它俩都“不来电”浪。这样也好弧牟,好歹保持个立场中立对吧栖。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满龄,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待踌,比如为什么海外有独立后悬架妻?国内全是非独立后悬架嘛渐?其实道理不复杂菜氰拒,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响荷吵,既然如此炒概椭,那就遵照做生意的基本法则来做含,降低成本嫡倍哀,攫取利润订肚,无可厚非浆吕沥。我相信如果改悬架车就没人买喀捷尺,那他们肯定不改撑。   福特比较谨慎赋室,善于跟消费者打成一片遍谅法,挣钱不忘树口碑叛,好口碑又促进高销量赦陌,顺利打造良性循环圈钾钒。尽管它也有这样那样的问题酮咀酬,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买陷,值得大众好好学学窘妒辞。话说回来手燃,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路覆千。   现在摆在眼前的高尔夫7和复璺认埃克斯挝丛,是各自家里的明星产品第,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖显,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限面。把这两个重量级选手放一起钡,能擦出什么样的火花来墟?肯定有人在期待一场压倒性的胜利嘶,似乎这样能出一口恶气幕送。不过我得劝各位一句蘑茶涛:百花齐放很重要绘矩攘,一枝独秀最糟糕兼煞蹄。   ●外观   扯半天总算进入正题叮,这个阳光明媚的周末瓣如奴,没有雾霾的打扰诬,我把两台车放在一起拍了套合影感落携。看看它们虫痴崩,一个是18.29万的顶配版高尔夫7围,一个是16.29万的顶配版两厢负舜疲克斯竞慈芯。要说家族式设计呵觅碴,大众当然领先其他厂家屏伞坑,旗下几乎所有产品都穿着统一制服潮必,福特的动作稍晚一些颗媒,效果不赖懊吨提。   所以当高尔夫7和溉海克斯站在一起的时候居龚,你一眼就能认出他们来自哪个阵营红。谁好看我不说雌淘,大家都有自己的喜好肩陆洪。两款车前大灯组内容丰富凉肉鹊,氙灯伺、日间行车灯泌、大灯清洗冠锑承、雾灯一个不少瓦呸,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有漓姐,而该兀克斯的则要花6千块买选装包射,朋友们饱委,要享受还是得多消费啊夺。   车轮部分有看头笨沧晌。父ɡ埽克斯胎宽215mm洁星,米其林博悦轮胎士甫,轮毂造型带感卢该,给个好评底路朝,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款挠污寡。高尔夫7胎宽205mm湃,似乎缺乏顶配车型应有的气势就祭,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧般督。   车尾设计各有出彩的地方复,高尔夫7的单边双出排气颇有气势轮距,跟高功率版1.4T车型的身份很搭穿彪并,LED尾灯是个加分项唐,讣聪迹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意餐。左边那台风格沉稳一些痴,右边的青春气息扑面敖痴泄,你喜欢哪个惊肉擦?" "  “牺牲一定的车身刚性鲍涂,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车参毖,最初它的出现只是改写了常规车型的结构败赖维,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”草崇钎。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后凄,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面肖埠挖。就在上月筏陇娜,奥迪再次引入了其Cabriolet版本侩,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版副恫餐,至于奔驰C63 AMG膳旁淳,目前还缺少这一车型戚。   由于是RS5 Coupe的系列车型滦境,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致垒,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾擎翠,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事桔嘎息,毕竟除了性能之外曙危武,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的赁。   延伸阅读 糕:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案侣狮垮,其中包含对车漆颜色哎、内饰颜色以及电子功能等自主选择构贰高,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的酗,所以在配置解读方面擅盎孔,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注搽陈橙,并将官方价格告知大家酶。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上扇,软顶敞篷采用电动开启宝隆,时间上需要15秒即可脊酷,而将再次闭合需要17秒评,其开闭结构为多连杆双片式桨石提,这也大大缩短了开闭时间袒。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消距,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷填,为了不过分降低运动性葡漠唇,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼憨。排气方面也是RS5的一大特色撬幸添,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管趟宫,在Auto模式下左右分置排气各打开1个鼻,而在Dynamic模式下会全部打开鼓。   本文导航辣小:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线俄韭,或许大家已经是心里多数香杏泰,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型搞,定位于新兴的小型SUV市场眷希。众所周知祥柏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“头,长安铃木选择在这一细分市场发力逻碴鞍,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的稠传。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX煞,通过对比分析敝,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力成。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市迫,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元豌栋薄,搭载1.6L发动机拉,匹配五速手动和CVT变速箱段涛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L搐懈稀、2.0L两个排量六款车型吧蹈充,同样匹配五速手动和CVT变速箱汕,售价区间12.88-21.88万元撂蹲。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观戎败:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面辽某,通过下表的数据显示得知懦提娃,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手玫媳,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX坝,相比逍客考剔、昂克拉等车型同样处于劣势参毛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起咕蔑顽,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹首,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因磷,还有与车身不同色的黑色包围耻醇隶、车顶行李架时搐,短小结实的车尾距施肆,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果刑。车身颜色选择上落空,S.CROSS锋驭提供了极光绿势缔胖、皓月白炽、星辰银裂似煞、丹霞红斗唱馅、银河蓝和晶岩灰六种颜色粕穷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同磁徘,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计疆技,雾灯壤侧媳、下保险杠也经过了重新设计袒巨偏,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格穗熟。车身颜色选择上敝呈,劲炫ASX提供了珍珠黑补驮、极地白汹、翠鸟蓝蛇硕据、酷银泞败、钛灰五种颜色显屋。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面洞,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯砷溉,前后雾灯颈羡骸,并配备大灯清洗功能绷赊魂,外后视镜集成LED转向灯;同样丰氖,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯晌淘,带水平调节和自动清洗功能颅,其外后视镜没有集成转向灯廖薪详。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂娠。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂欧控,而两驱车型则为银色的16寸轮毂逗惫,二者均为铝合金材质垮绍。所有车型均配备优科豪马轮胎躲四。值得一提的是耐惟没,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎讹搏徒,这在同级别中比较少见蹿。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型全,根据车型的不同尺寸有所区别偶每吵,低配日溯米:215/65 R16杠,高配拾泉惰:215/60 R17泛憨畴,轮胎同样使用的是优科豪马畦贬,同样配备全尺寸备胎憨,两车在这方面都表现得很厚道陡。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫羌蔫,第七代车型屑舵。其指导价12.19-14.49万陆,这是配备1.6L引擎的价位禽境。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品下,账面要准备好14.09-18.29万食。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车勉,当然褪,身为第七代的它乏粗百,在冲击属于自己的又一串“第一”暇。但我们相信讥,短板才真正决定高度耗袖。   全新高尔夫的德国总设计师说爽烧拢,它的设计主导思想为“简单既经典”蚕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分俱鹿水:中网与大灯的相对位置长颊、拓宽出车身有力的轮拱碴、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了萄块德,这台在中国拥有极高人气的两厢车建每砍,一露面晃斜隘,就好评如潮箱。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解韭付,但还是要将6/7重提踏陷邢,除了外观上的差异棱缚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上跑殴花,比第六代车型要长56mm辈喇才。而整体车身比例上暮,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然需赎牌,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm徐驹赌,轴距增加59mm彻,从而提升至2637mm目矢氢。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计仑糕力,但新样式的内部构造也足够炫浆等测。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置邻谩。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念俊。高隔音性的特殊树脂层凭,形成3层薄膜结构辞壳舞。它拥有很强的抵制振动物理性能踞梅。   直接跳过撩人性感的腰线笆蛇毋,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型拉。相比海外的双L型嗣担踢,或许辨识度更强一些肖。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的攘杭苇,但高7的不一样哦嚷。细心的你会发现蔬屎,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时垄遍,才会主动启动铝,并且拥有厂商宣称的132°广角断谐唐。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格驾餐,天平再次偏向了驾驶者一侧寂澎巫。整体内饰上蒙,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是匈颇普:放弃中庸的设计理念怜财剑,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派匿。不规则的T型区刻广蹋、活泼的金属线条点缀铅碧,让全新高尔夫大变身挛奖卧。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没魔耸绵,它能够让你感觉非常新鲜腹涧禽。   坐进高7内达耗,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗腔没,比普通天窗大了30%夏戈。而外掀的开启方式有点奇怪挽恐榔,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别车,同时还为内部提供更多头部空间珐。   大众车型的人机工程向来让人放心砂败宏,这个角度的方向盘措,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦鲸郝。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型烽硷哄,或许来个拨片更有型吧媒俱活。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症啃步肚,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度级鼻。   本文导航馈补:" "  在国内的SUV市尘那铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下毋相,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击桶,正因如此咯猜坦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市巍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问少,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破慕。   说到大空间储叼港、七座设计鲍戮、配置丰富的SUV权弛父,北京现代全新胜达是其中的表表者狗划,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求尸变啃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蟹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变饺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手锚完猩,下面我们将对这两款车型进行对比分析姓。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观乾吉险:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向淌华腊,设计上中规中矩竞悍懂,采用了哈弗新的家族式设计元素汰颇,这一风格将在整个哈弗系列上普及突,代表性的设计元素有饺瓣:大尺寸U型前格栅旗缕,粗壮的镀铬横条格栅邢,时下流行的“X”型前脸度。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美苯碗衬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的侗迟偶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的浅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时李榷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气铣鹿泵,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蛙,再辅以造型锋利的大灯灯组控祟,极富视觉冲击力禾。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话绘枫,现代品牌的确更加具有超前思维意识囱骆邯。" "  如果提起讴歌品牌疗剃膝,大家一定会想到MDX这款车里厦,究其原因叭砍,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型苯熟恕。当然也同时作为讴歌的旗舰车型边,拥有讴歌最顶端的先进技术沽。在2013年洛,讴歌上市发布的新车相比以往苟,算是非常密集的驾刊轰。即将岁末挝刊,讴歌的新款MDX也开始上市销售太。作为新款全鸡,MDX的售价降低了斡,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注卜覆卜。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失幸藐氮。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器陶?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术纶棺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮慧曙。使弯道驾驶更加轻松淑齐,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上委惋啡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 傅芦谩,在车辆制动时挺峭,通过制动延长扭矩矢量分配砂撕蓬,提升转向的循迹性 菱,这在之前的讴歌车型上是没有的无勃,包括RLX悸磊。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成际疗狻,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机砷辑额,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由扮蓟烁。但我们看到倒蒜佛,在讴歌品牌乃至本田车型上婆,自然吸气发动机依旧占据主流蛔寺操。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法请偿糠,在新款MDX上使用的3.5L发动机嫡汇介,带有VCM可变缸技术侣,在不同的动力需求下虾,发动机自动切换工作缸数奉矾僧,用来节省燃料事握,提高燃油经济性阜。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上囊泥让,使用了全LED大灯骇,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法统,不止在新款MDX上出现萌,旗舰轿车RLX上同样具备排厩链。但和MDX相比幕,RLX的前大灯内部结构稍有不同角窃剧。而MDX的这种全LED大灯翰火点,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平谜潭率,但据了解讴歌正在向这个方向研发商。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务烘康佩,其中大致包括救援世、定位毁厘、导航检索等常用功能淮。但值得一提的是昧驰皮,讴歌的这套系统在整车质保期内暴,也就是四年或者十万公里内是免费使用的乱告吻。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上脆窍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置斑挂,通过车头嘛、车侧弊捍皇、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式吾蜗。对于前方障碍耿榔仆、侧方停车毒、倒车能够起到非常便捷的辅助作用镐架。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助巾狄冠。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面去钱,MDX采用了59%的高强度材料么,热冲成型一体式门环等途径鼻,在全新平台上使用了更多的轻量化材料图荤蓝。   本文导航俯:" "  在新一代天籁发布之后跨空裁,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字哗。二三十年前舍撵,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越炮培叭,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车鲍,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前节豆荚。而谈起这两款车罐集室,目前多数人对它们的理解是素钉:把普通版天籁和君威的车身轴距加长奖鹊矫,配置增高侗,便成了公爵和君越勃,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸绢绅、动力和配置等等棠墟,却有着极具诱惑力的价格苍拴。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘橇梨渭,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额健慈领,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力态沙。可它们究竟有没有这样的实力系?两者比拼褥凑滴,谁又能更胜一筹摔?本文即将为您揭晓戮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型茶耻千,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型晶孰,售价区间为23.59-36.99万元簿衰。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版庙铃,两车售价分别为29.98万和29.99万唐驼度,价格非常接近皆录邦,比较有对比价值弹佛呵。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显的憋惺,主要是雾灯喘、轮圈等几处细节可以加以区分厩兢,尤其是中网变得更精致拆警席,车头更显大气虱谩。但也就是这些细节的变化床,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动牟,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿副。   大灯方面浇乌,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能碘,不同之处在于锭抨,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)篱。   车身尺寸方面苇沁敛,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)兢香局,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)核,君越的长度同样超过了5000mm凑,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本夺为揩。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面毫测,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过酿芳,并没有追求锐利鄙凯椭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅煤啤跨,腰线设计是其外观中的一大亮点恼,并非大多车型采用的一条笔直线条勿功,而是在B柱之后便缓缓下沉俺潮,在后排车门上形成一条折线侮捍拐。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感迷方,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士嫁。   尾部来看涵,公爵与标准版天籁造型基本一致捐及廖,尾灯造型也还是一如既往地犀利殴坪膝,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合袜,为整个尾部增加不少活力寿,同时尾灯与镀铬饰条完美结合哪,使其整体感更强彭疆。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华酞册撅,轮胎方面茶碧厂,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎的,更为霸气峦付。   ● 外观小结憋扭: 两车均采用年轻化设计多毛,稳重气派;车长均超过5米卫境,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上泉兴,君越表现更为抢眼恢。另外私,从个人角度来看饱糜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计搜,相比之下它的造型更加简洁隶搐、规整臂涸既。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识寥贯时,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽谓芒,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发槐顶膜,足以呼唤出你全部驾驶激情氖。你可以视它为野兽佳,但我更愿意称它为内敛狂徒挡率,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎钱侣。它是驾驶利器嘉,也是很多人心中的梦想之车救架,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG娃藩童。   既然说道奔驰AMG缉铃,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义匠列梳。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样林武,都代表了其品牌车辆高性能版董叹。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款轨狡暖,这些车在发动机配置调教烙宫惊,底盘调教饭虾,外形和内部设计上都远远超越原厂车榔扣可。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型托耙碌,它的长宽高分别为4707mm就开茂、1795mm和1391mm裴,轴距为2765mm创。参见下表可以直观的发现脯培犀,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的雇,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势低酱请。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面经路,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同攻。但细看之下填,还是能明显看出差别华纬。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蔑赁。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降挤,流畅迷人更具轿跑风范魄。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少恋棋。   除此以外卵疲钩,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次木,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭畴泄。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂挪倦,前轮尺寸为235/40 R18袖腥,后轮尺寸为255/35 R18土。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力饺饶,以获得更快的加速度糯溯矾。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果路捷酪。   车尾是C63最为霸气的地方舵撩饯,四出排气管宣誓着其运动特性题,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一山。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力噶祈,从而提高车辆的稳定性仓贡。" "  11月12日箔解胚,宝马4系双门轿跑正式在国内上市唬。无论在平台还是动力上绷蕉窖,这款车都与标轴3系基本相同贪赔。动力上棉凄,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上绷,依然分成风尚飘斧、豪华和运动3个不同设计套装茧,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式稼。无论怎么看哦炒,4系都很像一款双门版的3系龋猎,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢嫂甫嘎?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系平。   虽然名字是4系旗舌精,但如果只看前脸欺肺,恐怕一眼很难分3/4系吼锌哺。不过仔细观察细节的话醇,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同墒寂掠。比如更大的开眼角设计断杰酶,更修长的双肾格栅能彭,还有明显不同的下进气口设计风格惰胖葛。当然轿吝,了解宝马车型的消费者都知道拣煽,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置绒。此外疮,前脸还针对空气动力学进行了优化另辫倒。 【左拟狭:豪华设计套装(选配)/右妻潜:风尚设计套装】   侧面造型上谢歌,4系明显比3系舒畅很多戳,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条菊释,更修长的车门对此也贡献颇多戌。不过轮胎规格和3系完全相同拣,似乎很难体现出这款车有多么运动输帮认。另外咸扳片,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了罕,和前脸的进气口配合矫补,共同为刹车系统散热程夏期。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多阮尸隆,不仅装饰性强欢溃力,看上去也更凶狠仑。   尾部设计上膛,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素玻烘。猛地一看依然很3系搐毫,但饱满的线条体现了4系的不同绕坏。尾部虽然整体很“壮观”傲随狠,不过颀长的LED灯带显得非常秀气奖踩,别有一番风味镣郝本。另外项,根据套装不同霞谩氛,排气管也分为单边双出和两侧双出两种烦焙尉,实拍的运动设计套装为两侧双出铜让,个人认为设计还可以更精致一些稀究吾。   车辆提供搬毖扔:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址溃吗头:北京市海淀区闵庄路19号   电话们卜讨:(010) 5872 8888   本文导航橇:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道艾标螺,自日产逍客2007年在英国上市以来阂侯惺,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来镁。各汽车生产商自然毫不示弱需,都想从这块有潜力的市场分一杯羹帕都哼。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年疆衔捕,公司就对其外观和动力均作出了革新表豹。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司恕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V逻。这款车售价要高于ix35囊,标配版的售价与高配版的ix35相当蕉净。较高的售价并不会对消费者影响太大悲苦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力倾。 ? 现代ix35   除此之外疚鹃,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型圃士瑟。完美的驾驶体验冯,充足的动力表现婆澜桔,日常的实用性以及低廉的养车成本波鬼,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战抢词。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蘑贾不。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间篙炉,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些顺。CR-V的后备箱打开的角度要更大遍,后车门打开的位置更高瞄,加上方便的一键式折叠后排座椅荤枯急,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜发。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的尘砂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的澳量翘。ix35的后备箱地板离地面更近兜孙耿,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间纺泞伙。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5喘履琼,他们要对此多付1,700英镑惮。其余两款车的四驱版褂递:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)陷,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)虏琳涪。   从标配版本来对比三款车队,ix35要优于其他两款不。SE版就提供了后排加热座椅稼番删,方便商务人士乘用茹扰呸。高配中更是有导航催牢,蓝牙息,真皮座椅箍,隐私玻璃和无钥匙启动等功能稀概栏。ix35的一些配件选搭也是十分优惠癌,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑寡。   综上所述搽抨,我们推选出这三款车的排名分别是对瑟丛:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的此坚,但是它的驾驶乐趣却是最大的蜕矛。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码技毋。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足贫。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度午。低的污染物排放陪,强劲的动力表现卵家,新引擎的装配让该车重获新生茶欣呢。   第三名?现代?ix35   毫无疑问氛,改版的ix35依旧是让人满意的家用车饲警苇。不光是低廉的售价坤,标配版的实用和保修期的延长凑,让该车十分吸引人菇池。不足之处则在于较高的二氧化碳排放玖硼,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间蚊铣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品氏庞,未经环球网Huanqiu.com书面授权旧,严禁转载郡嵌闪,违者将被追究法律责任掀嫌。责任编辑票何:李敏" "  在国内胸,提及福特这个品牌挠霞,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆购⌒蓿克斯和嘉年华犬咐败,但福特的精髓决不仅限于此盾。在美国馁具撑,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军恫。近些年来耸薪,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围脆莽,先后投下了旗下多款SUV车型适蒙,其中包括翼博天蜜、翼虎刃、锐界以及今天的主角探险者帮。作为美国销量连续15年冠军的探险者锣还垛,它在中国的土地上能否再续佳绩矾?带着这个问题屋挝楞,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙隘慑。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨叽芑 ,也是其第五代车型闲。在今天看来彪渡,福特探险者圆润饱满渡,又不乏美国车标志性的肌肉线条软,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求澈贾。但早在1990年损爱粗,第一代探险者刚推出的时候扔酮,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多钱虫。   随着时间的推移季臂,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变澄恍,与其说是改变鳞,倒不如说是更加顺应潮流骏。早先的皮卡底盘不见了踪迹硅誊勿,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂胃谅铆。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁浠锔,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)谭尝衔。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰ǜο馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢疼始阂?结合同价位车型做个比较不难发现捷,探险者论尺寸绝对傲视同级势。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV巧龚屡,“尺寸”无疑是其最大卖点呐建晾。它的车身长履肠驶、宽堡楔、高分别为5006mm辰、2005mm和1743mm掠,轴距为2860mm髓淌。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV妇,即便是与奥迪Q7的对比中糜加,探险者在某些环节也不占下风耙胖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外下统,探险者的最小离地距离为193mm厦昧,接近角和离去角也并不大怂,仅有21.7°和21.4°华。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的佬。" "  引言损操篇: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点侯,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新投,其采用了全新MQB(横置暮氖奥桑块化)平台生产拆,不仅在外观劲哭靶、内饰方面有着明显的变化的头烩,更低的生产成本嘘尘滴、更轻的车身也使其有着较大的优势旅岁靶。此外禽胁疥,作为其老对手的福特甘崮停克斯当然也有着较强的实力钨,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评坷。今天方悍且,我们就来为大家对比一下斤伟恼,看看这两款车型谁的实力会更强颅习。 外观蛇顶歉:低调内敛大众风对比时尚张扬阜硬克斯   两车在外观方面虽然同为动感工,但在设计风格上却有着截然不同的一面典憾,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上凹洛。而妇撩赐恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息哇。   车身尺寸方面踌软,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进蔬势螺,长度与宽度分别增加了56mm与13mm凡看,轴距也增加了59mm拐鸵,整体看上去更长更宽更矮锑贤哆。但其主要竞争对手缚叱璞牛克斯的整体尺寸依然有着较大优势咆。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅井梅拼、强壮累砷、凶猛伙,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象惹迷谷。试驾被安排在了蒙特卡洛玻立答,我们被热烈的目光追随了一道晴南,同样邦碘,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路和。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起界,它的对手就已经锁定了纺谴无,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标敌,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜勤梁,他们选车就两点颧,第一样子帅怀恒葛,第二性能足够强大嘲宠蝎。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力窃。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车豌。恰恰如此官究孰,它看起来很漂亮虫悲溅,尤其是车身各个部位的比例与线条入,挑逗着所有人的视觉神经浆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野忻茂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口兔霓,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实枯,而且更杀气感更强奥刷绿。怠速时慢慢靠近卡渭爬,它的躯体在微微颤抖蚂,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤群蓉惮。   细节方面奥迪从不偷懒徘皮,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蹄哇,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蕾,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞割。在我看来圈绢凶,这样的视觉效果已经足够征服所有人且,如果你觉得不够醒目撩,还可以选择将卡钳漆成红色邪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部楔,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体艾该,120km/h时自动升起份,此时的样子最为动人梆,速度降低至80km/h后便会自动收回焙窗凑。   进入驾驶室并不费力拜斧款,内饰与A7或者S7基本格调一致樊,简洁朴实窃迁逝,中控台区域保持原有基调裴,有人说它沉稳擎,另一些人说运动瓷函菜,在我看来这就是奥迪的风格美,可以满足很多人的口味爬假乓,一切气氛都显得那么熟悉滤坞挽。   车内有两处亮点让我记忆犹新输,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分肌碳,坐上去的感觉也足够舒服缔。不足之处在于它的调节方式太过简单翅忿,仅提供电动方向调节以及腰部支撑虹响,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能戎岛。   第二个亮点在与RS 7的方向盘乾金,手感与大小都很出众麻,令人爱不释手陕荚沉,最关键的是RS系列专属的造型非常激进性腔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望颇诲。也许这就是奥迪设计师花心思的地方哗,善于抓住驾驶者的心无,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分狮唉。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化复,两厢版掀背车开始越发备受关注寸,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型斜弄氰,强劲的运动性能也是非常重要的指标力涕。就在本月初监哼瓣,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求先缝坊,除了朗行运动版之外母,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能输。接下来趣离,我们将两车放到一起廷,来看看其空间和性能环节的表现如何航瞎。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是钱撇突,如今的情况则正好相反款襄,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此小牛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元筒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元姑将,两车的售价还是非常值得人期待围。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版聪农,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了京归欢,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计杉密赊,前脸没有任何改变泌。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素萍,但给人的印象要更加动感客。   车身尺寸方面诚贰,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米澜和陵,各项数据都要比朗行运动版更大一些泪,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少吕。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎祭徒举,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适衰光,比较适合家庭日常使用连程烧。轮毂造型与三厢版没有区别锨取。在发布会上斜呵冉,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎壁每袖,相比科鲁兹掀背车不够运动纳辞锤。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条叛,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑伶划玖,线条更加自然观掇妨、流畅缎峨伟。两车的车身腰线笔直且显眼狠迟,给人的印象很有一种短小精悍的感觉锌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影澳,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿尖鸡,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果枢红。同时藉甲,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能橙拈挠。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源劳梳,点亮后的视觉效果非常不错跋老芹,还有排气管造型上加入了镀铬装饰浩触凯。整体风格也是保留了三厢版的造型铣吠酚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出蛋齿誊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型衫瑟。2008年饱,丰田Yaris进入中国市程辣A!,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相顶谰东,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数坟莲,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车谈刀,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号图糯,想必原因大家都很清楚灿,致炫在各个方面都已下足功夫黔,为的就是再续辉煌避惯蛾。   致炫外观灵动时尚粗馅,带着一些年轻的运动气息驮褪茨,车长为4115mm限侥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm软卞,比老款低50mm;轴距为2550mm娘齐,比老款长90mm变抬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了盾静禽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点吻菊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”攫颇解,这样的设计更有利于致炫的散热孔羔丸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱惕汇撕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利戈,给致炫前脸整体感觉增添了些英气秋。   " "  在这一两年中迸,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”娶布翁,究其原因书桂鞘,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有襄。另一方面乐境镶,也确实因为高尔夫的产品素质比较高秒粒狙。代表着大众在中低端产品中的最高水平充。如今碉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野忿。带来的改变很多摔寸,由MQB平台带来的更多越级配置柬朗,外观内饰的革新渺鼓拉,动力总成的变化尺,当然还有后悬架的改变南。能否继续神车称号伪陆好,笔者觉得乡巢肪,可能性极大晌纺。   ●从固定平台向木靥遥块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦猓块化平台的车型事涡,之后雀箩付,从这个平台开始舜漆,还会有奥迪A3等车型陆续引入堤抄。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓雇。但从高尔夫7开始凯,这种概念将发生改变轿。MQB纳ご拢块化平台生产疲般瘁,让高尔夫7拥有很多延展性的传承丘受毋。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留括篡茹,后面我们会详细说到持。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车撕岁累,必然是一台有传承有积淀的车型嘿缮衬。经过几十年的发展和变革潘瓜髓,没有被历史淘汰酬,却总能获得新生和换代落硕。我想符合这种条件的车型真的不多懦窘。甲壳虫也好迁请孟,卡罗拉也好剐,都算在其中党。高尔夫更是其中不可或缺的一款孤腥,从第一代发展到第七代捻帽吕,我们发现鲜疤构,很多经典的设计元素没有消失售香漆,而是作为经典传承下来举橙,但技术却在与时俱进的发展晾赌痴。直至现在家仍宏,高尔夫7的出现宏宋,能够看到曾经的影子睹侧,也能够看到未来的趋势蹿惕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了前,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿投抨,今天在紧凑型车上也上演忙骸汤,只能说明奈妮,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视币,也从侧面看出沙雇,这一级别的竞争是多么激烈罐,高尔夫7的轴距加长了59mm立,反应在车身上念,加长了56mm沉摧蜜。这让我们看到伎,高尔夫7并不是一味的加长弟,更兼顾着车身的整体设计亭,以及操控能力的全局设计漠。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了兴师,争议很大型,但貌似并没有像新速腾上市时那样辰,引起大家的太多反感矫绦。或许一汽大众的这场策略大变跋碘,已经让消费者黯然神伤了拜蹦缮。大家也都知道五,这是没办法改变的事镀,想要四轮独立悬架休,会有性能版车型作为选择剁焊茸,要是纯家用响毫,就只能接受这个现实蕾。   本文导航屠:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蒲新枯,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6猴窝,这仿佛已经成为了一种定律酷势。话说回来辖,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手檄猩,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望盖宿撇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计躺、做工埂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼精,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位潘汾穗,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蛙卞侈。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型弊笔,为更直观的进行两车的对比分析世嫉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车桑,需预定等车时间较长场婪间,主推1.5T车型)作为参考对象丸绩。备注违:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版鼎叙胁。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高倪房,无明显抄袭   先从车身尺寸来看困酸,瑞虎5和哈弗H6各有所长凭,瑞虎5车身更宽禾兄褪、更高澎,而哈弗H6车身长度夺、轴距更长社檀侮。另外这两款车的外观设计原创度较高浓商靠,没有明显的抄袭痕迹凸师灸,且能够符合大部分人的审美观惭履竟,足以体现出设计团队的用心程度蹄妮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点弟河,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应醛磺,意在塑造最新的家族风格尝晶勤,整体呈现出大气秋互奖、时尚的感觉邵翁。瑞虎5提供了6种车身颜色选择菩欣凛,包括徽墨黑绕钒汕、烈焰红涤盲磁、赤金棕抛臀杯、暗夜灰匙磷、皓月白和丝缎银焊憾迷。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气葛兢,其更侧重于简约阜诬屯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蚊。车身颜色方面倦陶衫,哈弗H6提供有经典黑樊守、雅致银崔傻、简约白狈概卜、中国红跨怯、风尚蓝祷讨、摩登灰匹梁、醇魅红晌诞归、睿智棕共8种车身颜色凰吮霓。   前脸部分醇,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果俏。瑞虎5前脸层次感较强疙惰扮,大灯巧妙地与中网衔接毙,而下进气口被分为了两部分呢桂,下部与底部合适护板相连接晨,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和哀袒蓬,没有太多浮夸的设计河挝抚,中网换上了带有“HAVAL”的新标识炉盾,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“吵珐塘,但绝对属于耐看型甭,整体间流露着SUV标准的稳重气息帮瓷。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富伐惕,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长晶愁悔,车身侧面给人以更修长的感觉虱。另外埃猫袍,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条讳纳尾,车顶均配有行李架失碳。   同样的回骂蕉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感棘,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面澈潜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方誊蛔冉,厚重的保险杠更具力量感封。   灯光配置上苦潜需,瑞虎5的前大灯造型整体感很强事,内部灯组布置较为新颖拾健,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注喉吮憾:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩济,常见的柳叶状大灯造型勒休寂,常规的灯组布局淀扛乱,带有透镜的卤素光源大灯匪芹翰,提供水平调节功能女嘉川。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源恼,看上去更为醒目和美观抗钱,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源睫崎,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应壬。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后徘,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇沦诧稻,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想霖捆,同时越久的期待会带来一个重大问题剐范,那就是新产品如果不能做到完美什次,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时烁随梳,两条定论由中国媒体陆续传开淋,首先它的相貌不错杭坟,其次来到中国的时间也不会太长了导闺。一个月前忍系速,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁邢漂喷,为何这么说顽萎揩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好俏飘绩,通过细节上的修改貌赖翰,使雅阁更贴地气妈。   设计师在中国进行了大量调研工作翠虑,最终他们得知了国人的喜好芦,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计橇,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁刷崎。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外懈舜,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手地烩,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中憨。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表离届乓:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈幕讹,在如今大行其道的“加长风”面前潞焦藩,本田倒是走了一回不寻常路尝胯,这也是让很多人吃惊的一件事罚耿,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响瞧慧库。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道惕扒唬,究其原因我想和C柱造型筐辈、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关僵。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度抖电窃,先是放弃了老款斧头型的轮廓晚摧扩,其次将双出分置排气融入到了包围中遁,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚淘、动感靠拢秒。   本文导航蒂表:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座态乌拘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者填芦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列毖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事焚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩汲沃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜捍焊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别堆害握,其中哈弗H6的风格偏向沉稳绘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病纱。相比之下补策糯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计石卞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉褥人翠。总之这个价位的车型稀操传,只要设计不太出圈消费者都能接受泼短。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几举点,即便轴距也仅有20mm的差距凉椽,如果无聊到一定要分出个胜负的话牢笑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势慰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上檄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方璃江,在这方面长安CS75表现得尤为突出肉辱。顶部的灯眉访年骄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型赖稳,虽说还是带着几分模仿的味道烤狙,但却并不令人厌恶憾内订。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嫌,不过它的优势在于自动大灯功能芦,这是我们在CS75上未曾找到的配置烹瘁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化碘瓦察,都是标准的SUV设计铃埔悸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似密,不过值得注意的是并,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙骗胃,上下车时可以避免蹭脏裤子泊委上,这一点要比哈弗H6显得人性化呜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎脊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17窗虾覆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等罢喇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话踌伺围,那也将成为它的一个优势猴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蔽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平掳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些袜熔赖。两种风格说不上谁好谁坏别,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫劲烷、更时尚的选择柑。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座淋呢探,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者卿棺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列确散。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事谈梯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩伙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拟吃侨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别驳返,其中哈弗H6的风格偏向沉稳饲,中庸的设计让人挑不出什么大毛病哎。相比之下伤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计布,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉标。总之这个价位的车型逃,只要设计不太出圈消费者都能接受陶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几弟瓢,即便轴距也仅有20mm的差距颓魄,如果无聊到一定要分出个胜负的话娩芯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惕苯牟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蚕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方典挞,在这方面长安CS75表现得尤为突出秆骄。顶部的灯眉垒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型垛,虽说还是带着几分模仿的味道泥,但却并不令人厌恶黎铜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型素蔡雾,不过它的优势在于自动大灯功能烁辞,这是我们在CS75上未曾找到的配置仕俩萌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化苔滥扒,都是标准的SUV设计鞍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似洞垦,不过值得注意的是瓦坪窖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙淬,上下车时可以避免蹭脏裤子孪尉燃,这一点要比哈弗H6显得人性化恫窗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎咖夺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蔚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等董苇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话林,那也将成为它的一个优势溜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异滤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平躲拔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些触。两种风格说不上谁好谁坏媒姬渴,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫陌、更时尚的选择寒雷歼。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蘑联额,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人骂臀荷,埃隆·马斯克就是一个奇人桶,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克咯矢?下文简称“埃隆”)多。远隔重洋来到时差16小时的加州校式乔,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展吾仇窗,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S颧,一款名不见经传究,却突然颠覆世界的豪华电动跑车嘎。在短短的5天内沸酶,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试歇。 ●曾经的TESLA怜蝗:短暂辉煌的Roadster   2003年骏,当埃隆要在硅谷成立电动车公司棘茫,并亲自担任总设计师的时候狸枯,他为公司取名“TESLA”萍寡。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家搽、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)贺贾灵。而在十年前抛湘,绝大多数人也认为埃隆真的疯了徘,因为在此之前功称等,没有任何纯电动汽车成功过摹看。   不过很快寞泉糯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看涪拱,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳娠劣昂,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差凌暇镶、续航里程短的传统印象港镶。只是惺氖,那时的Roadster真的很糙獭,很贵牛帘绘,很没吸引力秘膝首。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者钵。   于是赣鹿,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”扩挽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市槽雀,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞迕摹,已濒临破产……”免。   不过帅驮,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样淘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在丧波漏,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际栋册,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国下庇。仅从2012年6月车辆发售潮,到2012年9月这短短一个季度内镰鹃,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S垄彻,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元伐,并且公司还获得了美国政府的政策支持芭弘怒。   ● 简约外形流畅饱满邻蛙,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗毫?一个能够打动人心的外观设计是,对于任何工业设计的产物来说都至关重要岸脯,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维拉迫错,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔峦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物怖褪遂,曾经或现在都是企业中的绝对领导者堕。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院赐盒变,是一位年轻的美国本土设计师吴衬,曾经在大众汽车担任过助理设计师恒案,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计卑胜。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前踏臼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师炯,马自达旗下的Furai屡比、Ryuga杜悔探、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下垮肩海。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker疼坏钡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车较,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)矫狮寥。初次见到TESLAMODEL S的时候忍顿,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系前,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此势,难道这两款车之间也曾有交集酣?   多方查阅资料后才明白途景梨,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的护碴,不过后来TESLA对其提起了诉讼浮雇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作掣狮蒋,还盗取了其电动车制造技术畴隋。于是紧接着狙侮片,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品玻鹊,并最终完成了MODEL S的设计工作廓令。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)显牌,轴距则为2959mm歧。仅从数据来看洼啸,MODEL S已经算得上中大型车的级别撇拈,差不多和奥迪A6L别鞍埠、宝马5系Li等近似拎,只是车身更宽大也更低矮一些净攫,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论歇秦圣。   整个MODEL S的车身上惭挂,相比许多人和我一样骄疟,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计乌侈市,椭圆形前格栅造型太另类了堵股凯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴航韶,但是这也成为了MODEL S的标志掀,或许未来也将会是TESLA品牌的标志孤南,所谓的家族式前脸材。   你或许会认为没有前置发动机的存在糖链,和绝大多数的电动车一样撼闯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了我,那就大错特错了抵抡溪。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的秦新庐,动力系统和电池组戚秽,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里毫危芒,就和传统的内燃机汽车一样邵触,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温碾犁。   细长条的大灯造型很酷厦激,氙气大灯裳签、LED日间行车灯都是标配尼,和其他车型类似伴禾,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯睡凯、LED雾灯以及示宽灯认。只是在功能性上MODEL S实在很单调超狮腹,同价位产品上应有的大灯清洗嘉头南、自适应功能等一概奉欠摔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立亩,4年的时间欺墙赣,经过诸多顶尖设计师的打造身华,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发耐疾拨,再到上海车展的国内亮相绒惭懂,今年广州车展终于正式上市济等,观致3可谓是吊足了车主们的胃口譬。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休赦抖鸽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中丛,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩题喀,这是中国自主品牌获得的第一个五星餐哦拐。观致3四项总分达到了惊人的340分糙芭,这在整个2013年度排到了第一位咸呵橙。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样氖拘,接下来为大家解开谜团奖。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3嗽,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念动瘫,观致3的外观线条十分简洁骄添,但又不失从容优雅氰,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉活辉寿,毕竟它的设计总监曾是大众高管祟济势,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了歼寒径。   前脸看上去相当的饱满圆润抄蜂全,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅败臀观,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成妓姑古,而“Q”也是观致汽车的首个字母揣悔钡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信剿侯,当然您也可以把它当成是城墙式的设计舅犀。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切档,这话虽然有点绝对仙垫,但却不无道理盛,在说服消费者购买自己车型的时候薪捆,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的笆坡,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由糕脚剧。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型插傲德,随着时间的推移舒让,两各品牌已经深入人心揣,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台健,相近的售价韧伦劲、同级别的定位痰松隘,看看哪款表现更有诚意图很柑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台辖哎,造型圆润符合多数人的审美蘑,第一眼算得上成功衡。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识敲惠洪,细节处理更为立体很显档次殴杀。写意的腰线视觉效果哦也十分不错具。爱丽舍原创度极高蛇,很难找到其他车的影子棉怂鼓。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍睫什毒,只不过虽然车身进行了拉长浓,但看上去依然是一副小型车的架势扛耍,气势上略输给爱丽舍辑吩百。外观设计确实见仁见智妓,有人喜欢圆润稳重氓呈,有人喜欢直线条的简洁利落乖,嗯好吧必佬潜,各花入各眼危漠。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现棚懊忻,新桑塔纳除了车身稍长之外腿,轴距高菊、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势底曝露。但整体上两者都属于造型协调的类型授殊。   内饰部分霉梯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色屯寄伎。配置细节设计宦傅扫,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计辞,比如位于方向盘后边的多功能按键矫,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式陷陪钱,则显得没有可挑剔的地方胳,只是限于成本堑风,用料表现一般胸慑。" "  谁都没有料到短短几年氛,SUV会如此火爆结,从动辄百万到数十万的城市SUV凹,都曾经上演过排队提车的场景福道,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样慨离兄。汽车厂商也是尽力满足用户的需要镁烽,不同细分市场鞍磷弗、不同类型SUV纷纷推向国内市车摇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动汹迷,推出了其首款SUV--标致3008棠闹。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈怼,但是由于较高的售价使得销量很惨淡挥。而东风标致国产后价格有很大降幅抗耗碧,15.98-21.67万的售价也与途观茎、CR-V嚎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来拘弓疙,定位为一款入门级紧凑型城市SUV浮。下面一起去看看吧码际怀。 ● 外观解析   除了高售价外疲陆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一盎哦耍。太过个性能疏芦,同时又不够精致鲜嗡。而相比之下饺,国产版标致3008要好很多敝,现代感更加强烈碧犀灭。前脸采用了小一号的大嘴芬驶砷,并且添加了镀铬饰条显示很精致呈蒂,也符合国人的审美帘撤。   前大灯虽然不是氙气大灯刑,但是加入了透镜比,整体观感不差娘趴,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高垮。另外放,雾灯处还添加镀铬饰条装饰车逼,增加了前脸时尚感碘。   从车身侧面来看柯掀低,标致3008加入了车顶行李架瞳胶领,虽然并不是经常用到的配置卡,但是对整体造型的营造作用不小申孔。另外宛赋,黑色下包围凸显了运动感木。   尾部是相比进口版改变最小的峰祈亭,不过依旧非常漂亮习驶,很有层次感革。尾灯加入LED灯组忍殊,警示效果更好税鲤。另外最值得一提的是其后雨刷设计遣缎,在前雨刷工作状态下干衡闷,挂入倒档赖桨,后雨刷会自动工作醋该别,非常人性化的设计倡亥。" "  说到法拉利瘁没、玛莎拉蒂这些品牌习瞳柬,网友们肯定会觉得遥不可及垂,价格高高在上建裳磊。如今费,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli帕,它以89.8万元的价格进入国内市场胃。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少祥烽裙。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现粮,让我们来看看他们三个谁更吸引人膊攘团。   在市场行情方面帕腹,Ghibli集成了家族其他乘员的传统斧疯,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的屑飞,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置霓。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设梅。而其他两款车型均有不同程度的优惠晦裸,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系瞄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的荡,看起来非晨魁梧的发现竟然落了下风恫,令大家非常诧异稻。但在内部空间方面荣,Ghibli组完全不能与发现相比京筏,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版颈性。而宝马Z4则是一款标准的小跑车趣弧,所以它的尺寸就不在此提及了蝗空苯。   在该项对比中虹鳞,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截酒劝,功率少了80kw嘘惕奈,扭矩也少了50nm纳,同为3.0T但差异却这么大函来锨。发现采用了柴油发动机理闭酪,这款发动机的性能超众殿浦,在国内有些市场中非常受欢迎瞎。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱捍。   对于传统豪华车闻言颂碧轰,前置后驱永远都是最完美的驱动形式曹舅废。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式盎,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统虐父。路虎发现集成了家族中的优良血统剂虎,四驱系统足以让众多对手汗颜吃赖斤。   本文导航拾渐怯:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实离忻,保时捷新Cayman在国内上市之后拐娜盯,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了凄晒湍,遗憾是试驾车迟迟不能到位惰寿拾,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余掇伐彩,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心荷,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出班,就当胜利喜悦之余论摆戮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包艾。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我钦:不就是保时捷最入门的跑车嘛秃,至于这幅尿性嘛鞍停靛?不过您还真别说蛋,Cayman作为保时捷入门产品中些理诲,绝对是一部对得起消费者的良心之作就饺,比起卡宴与Panamera来说齿拷掏,工程师为它注入了更多保时捷的基因琅补,说句通俗易懂加醇劫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观式:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间孤,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史康,第一代Cayman的诞生是在2005年失,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺卵柑,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格驼删比,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本耍搂线。   新款Cayman S外观简洁猛,车身比例更是优雅的惊人舌碾剐,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征管。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低绍阮,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)壳。尽管如此荒,这款双座跑车依然非常紧凑饥,车身长度增加了33mm略喝羔。车身前悬缩短了26mm贩陋。   每次谈起保时捷的外观设计和臣,笔者都是非常纠结的心情呈,恨的是德国人那副死脑经储畔,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化匠猎儒,喜的是哪怕轮廓没有变化四孤郴,每一代保时捷都能占据时尚的前沿抚刃磕,或许这就是历史的传承吧肝。   新款Cayman S除了迷人的身姿勃食,优雅的曲线之外卸,设计师并不是一味的强调柔美垂,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现惫铂啃,这里需要注意的是绕蠢牟,这个大口可不是什么导流机构梗臼到,而是发动机的呼吸通道成肝及。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位皇桐,加上凸出的转向灯设计么,相信任何人看过之后都是过目难忘扔,尾翼同时配备升降功能藩鲸安,时速超过120km/h之后垦投,能够有效提高尾部的空气下压力涂黔荷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂啊渐磕,这个是一个价值不菲的配置箱,总价44700元筋协,如果您不满意当前的刹车系统抹,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话添,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处斜,据说车用到报废了砰扔瓤,它还可以装到另一部车上继续使用赦,简直可以当做高富帅的传家宝森悲葱。" "  国内B级车阵营的争斗沁,恐怕用水深火热都难以形容闻攫,原本只是按国籍分布的对抗阵营氨谷,随着时代的发展骂锨,已经逐渐转变为混战的局面舵购恕,比如ABB三个品牌的中级车梳仙,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手汾。同样的情况也发生在合资品牌身上奢芳,民用车级别的对抗往往更加激烈汲,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时性,来自德系的车型是否会倍感压力面?   《抉择》   选车是一项既磨练意志侗牛蔷,又考验耐性的工作逃。往往在某一个时段有一丝懈党酝蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生徐螺。网上车市最新推出的《抉择》栏目咆饯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题分讨戎,做出全面的分析与指导床胁,以同级同价讨、同价不同级等角度出发反,全方位给您最全面的购车支持污。   雅阁和迈腾鲸,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车淋叹奔,也许之前并不会将它们划等号佛翁,但随着市场格局的转变蛔间趁,它们也来到必须接受对抗的门口绿舷赌。当然驳妻,这场争斗的发起者是雅阁蕉郴嗜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗裁念屑,抢夺德系车根深蒂固的份额任凹,看起来是个贪婪的举措渤,但能否成功却还很难讲率忌沪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方划靠非,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的体羌,反之同样臼。客观的讲掣福拐,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感旗,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势链膝。尽管雅阁配备了前大灯LED光源耗,但是这个技术到底是否实际龄票,还要从使用中来探寻彪。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音壬,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响石。   第九代雅阁缩短轴距的作法戎查,是令所有人都无法理解的哨规,在几乎所有车型都在加长的时候笆博几,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍强讽,搞得你摸不清头脑碌假竿。日系车对于商务的诠释与德系截然不用甜,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因高蜗。   虽然大众的每一款车型都有很多相似捍弘寝,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者臂授菊。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能扰阜,就是最好的证明僚庇,据我所知拿,直到全新一代奔驰S的诞生啪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的霞峦。   本文导航冉失:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年臀,它们钟爱速腾的技术至上生存理念氮扩,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴屯瘸甩。直到有一天弘,新速腾上市拿叹,后悬架变成了非独立结构伎露煎,他们的崇拜似乎崩溃了怂福鞘。这还是那个技术控速腾吗随暮?随着时间一点一点过去卿,新速腾陆续推出速腾蓝驱版嗅茂、速腾GLI味。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了恃烁。不得不说晃伙撑,速腾家族越来越丰满替冯称,那个曾经的技术青年当坍,逐渐走向千家万户伯,满足标准化的舒适性需求风酶尝。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者莫静挤,这让我们看到速腾到新速腾的转变奴燃当,它变得多元幂,变得成熟弹片墩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满厘猫蛔,开枝散叶就像一位长者缝。它不是急于求成额,而是变得更圆滑更成熟吧。记得一句广告语曾经说过借:“成功的男人操,有很多面贺。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象橡,它要更多变构敢靛,它要更多面嵌脯。蓝驱和GLI摊葱漓,一个拥有更多的节能技术迫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构甘错。当然咐独朗,价位不同如,GLI已进入二十万大关剑枚。你有了更多选择垫鄙,你没有了挑新速腾毛病的口实奴。三种产品摆在你面前令猎,要节能东汝?要动力疽街昧?要居家踢赤?新速腾都在这几碑疵。    直至今日累,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止酿纯面,的确捎粪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品崎识,多少显的不是很紧凑动感人课。但终究那是一种技术执着理念下诲,最后一代产品了壁。新速腾的到来似乎终结了这些谓,悬架品质降低炯,操控感稍有不足够肩,但换得更宽敞的内饰空间概憋,等等等等涩护。到底速腾进步了还是退步了麓,我们无法一概而论缴略痛。但有一点蓖较拣,笔者觉得大家都不会反对圈爽擒,新速腾的外观绝对养眼顷亮捐。你依旧能找到德系工业味儿黄,但又看到更多摩登的东西诺立地。咸淡合适弄菱,老少皆宜朗。或许从这个角度来说景哄,新速腾是成功的戮。    过多的技术说明侣,这里就不重复了尖礁暖,今天我们就来漫话速腾朵谱邢。记得一次邪琼徽,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面菲碍,立马对它的内饰嗤之以鼻妓。毫无设计感你览唬,直来直去橡腔,见棱见角谁缓啼。或许不光是这位搞设计的朋友献,很多网友也有如是感概闪玫。他少了一丝温情涸划娃,少了些许浪漫妨酬乖。不如北欧风情简约嚏,不如英国小车活泼狡。充满了德国工业时代标准化生产的气味洁鞋。打开高尔夫脸嫩贬、速腾色、迈腾苫、途观俏贪黄、途安的车门鞭,你都会得出同样的答案顿布。或许化,这就是一种设计选择揉蓖态,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的杏窖纪,内饰模具走点曲线也不是不可以背抽跋,但当你仔细玩味之时氰,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美些。不浮夸荒藉、不高调剧脑貌,你可以说它没有设计感嚏,但它却充满机械美档开。 责任编辑节:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV守,也就是S-cross锋驭偿谓,售价11.28万-15.58万元盲埔派。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客浆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肖乱,其实并非如此绊发泄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言块叫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢围,我们不妨来进行一些对比去看看瑞娇。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV痰昂,也就是S-cross锋驭淮,售价11.28万-15.58万元羌仑裁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙环椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客洽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版潮汤磷,其实并非如此巳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言弗羞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢媳博砂,我们不妨来进行一些对比去看看尘。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上楼紊,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蔑。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机矮帆尼,而且在轴距上也进行了加长草孝萝,从而能够获得更大的车内空间份。其实就在此次广州车展开幕之前杯胚伐,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验沟,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧寝剑睡。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品溶谐,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机闪标,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长赎温。另外捍,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV舜、BUS凛、VAN三个系列怀亨氛,分别涵盖了商务颊、家用和专用三个细分市场溜岁。好了恢番,闲言少叙骑,下面我们就走近它们以作详细了解吧卫瘫讣。   外观篇失楼:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品甫,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致吾答母,我们将主要以佳宝V80L为解说对象可,同时会在两款车型的不同之处加以说明倍惺。   该来说说外形尺寸了籍炒,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同步,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm碴。   尾部造型同样以直线线条为主要构成饱枯茸,与车头形成了很好的呼应息冯,而且从整体上来看车身更趋向于平直浅男届。需要特别说明的是侗氛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L化荤,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式牟蹲陕,以应对不同的使用需求愧蓄懒,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同柔,例如高位制动灯弓圭士、门把手和牌照架沧涂浓。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”氏饲购,“中国车”覆钨,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价瓢腥斜。“北欧品质”传承自S60记,设计风格以简约时尚为主烁盾,选材用料则注重安全环保窖诚涸。“中国车”同样不难理解缔,“L”是个很好的代表菱肥苟,但不是全部填。   就在试驾会的前一天唐苫挎,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)俏,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上瓣洼。   ● 沃尔沃亚太为何物悍?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称矛骡。沃尔沃成都整车工厂巍评篇、大庆整车工厂厩椒椿、张家口发动机工厂逃籍巷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下该。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产佬。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准叭蚂福,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统潞链秦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准乡。如S60L有约290家供应商夺随,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系譬武。而在研发茨栋、设计负、采购和生产制造等各环节上颇澎,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步颧,采用共同管理系统舱。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容颊,我们先从加长这个重点说起疽庇抹。S60L相比S60加长了80mm洗,具体点说应该是轴距加长了80mm品扮。这80mm用在哪了呢光女?全部加在了B柱之后钞,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蚂蔷那,这里现在变得很宽敞甸抖。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间廷板,前排调到合适位置后挫,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指达伟理,属于勉强够用的水平;而在S60L中会顷,相同情况下疽勘,后排的腿部空间则超过了两拳搔,可以说是非忱ǎ宽敞诬平。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看料,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平请内辅,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)祁溶。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了萝,外形倒也没受什么影响挝,甚至感觉比S60还要更舒展一些码度蹿。S60本就是轿跑设计风格晚,后门加大后毫菠,整个车顶的曲线反而更平滑了哪记。相比之下奢匪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些乃,但却增加了几分优雅的气质贤。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蹈澄,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素艰。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框链,车尾则在底部加入了镀铬装饰条蛾。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”墨尉,不知道大家对此有何看法辜。全新的18英寸轮毂挺漂亮豹趟,轮胎为了适应国内更复杂的路况交,将扁平比从原来的40增加到45矾梢。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了擅当塑,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰糕祟该,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点景借钉,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合掸穆禄。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰拣,而像坐垫筐纬栋、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色揽方察。这种颜色和黑色有些接近锤叹,但更时尚拇隶希、个性一些排。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘臣、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色律苗,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求豆铆碍,后排乘客得到了更多的重视洼回抡。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘绵层。后排乘客不仅可以享受电加热座椅葛唤,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置忙喀尚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地镶,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车掇朝悲,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错簇龄,可就在本次的广州车展上宋,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市墙材,并且两款车的售价也是非常接近恨,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力踩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表嗜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉辨,并且它的设计也是由国际化团队完成瓮弘苦,外观上完全不输给大众拳头产品速腾品继描。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型末,并且两车售价仅仅相差4100元毯男坪。观致3车身更宽典艇,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势喘。速腾则在车长与车高上领先观致3镜罢动。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表窃浑臣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面屏蕊,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱咕睡,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱瓢辛玛。因为排量上的优势伐,观致3自然在动力参数上领先速腾哆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎幕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架窜署,后扭力梁式非独立悬架廓耿厕。   本文导航澈:" "  今天给大家带来的两款车兴奴,其实已经在国内上市彪宪,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型泞,他们分别是大众的全新捷达以及标致301辨。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识涣呻僻,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著败财祭,而标致301可能大家就不是很熟悉了诧法,下面肖,我们就一起来看看这两款车变插淋。 外观显便鞭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国烷,2007年进入中国际。对于很多车迷来说柯,这绝对不是个陌生的品牌及碱,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字暴锻畅,但可惜嘘拷,无论是在中国的街头还是美国的公路上脾,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们吨。我有时会想这是为什么博梗缕?诚然痹苦,英菲尼迪的车在豪华感倍碑久、科技性能和舒适性方面都不输给对手尸,而问题恰恰出在这里逻。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面拟匈铰,没有特长就没有个性德腿刮,如果是这样的话木琅宛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢惭?   现在英菲尼迪也意识到这一点糜,且开始着力寻求改变壁皆饺、树立自己新的形象慌。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品逻慷。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上厢老,当时就被其出色的外观设计所吸引伤点檬,而今天我要体验一下它的新技术课夕。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化嚷圈握,车身重量上的降低幅度也不大蹄,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26仕袍赊,这是很明显的改善飞拇,尤其是在性能和燃油经济性方面粒甸。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供丛拖盲,并且采用的是锻造工艺咖绰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配挟,现在英菲尼迪Q50的对手拼哪,如宝马3系库锌啦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂逞幻保,希望Q50能做的更好宋僵隧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色海等。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图悍热阜,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性衰,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序妒煌,但其实这些已经有很多厂商在做了辑陀祈,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计兼怪。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动定勃脑,同时高尔夫(Golf)还是一种文化纹。它所代表的是一种生活请,是对待自己和家人的态度翟磐,是属于年轻人的精神粟缆,是一辆车狮涣。历经六代的演变萎拷,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车辈开距,它虽然没有惊艳的外观蜗棵淡,也没有花哨的配置携外,但它是品质胳付侮、安全心雹、耐用的代名词潞。如今穆,第七代高尔夫已经面世分佛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国敲雌,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫妹,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在渭睫惯。   第七代高尔夫于2013年正式亮相摔芍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同搪赐逃,不再是一幅人见人爱的可爱模样鹅步,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙辉遣睫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓桂,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子酞氛。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体布蹈豹,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中加,仿佛是灵魂一样昆匆。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定暮蜗,但从我个人而言圈师泌,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的幂褥。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓箩,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一嘶司, 坚毅的C柱是永恒的经典端,不管其他部分如何变化失碘嫂,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫桃蹈。   除了车身线条外甘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的壳衔,并且被那条“灵魂”所连接着惋促翘,这在之前的设计中是很少见的哩湘。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯睛盗,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的淳狄倦。这一点很有意思硕尸,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯窖,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯腻衔认,避免了大家后续改装翁白佃。   说完了外观络,下面我们再来聊聊平台娠现。熟悉大众品牌的朋友可能都知道极韦畅,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产关掏,例如POLO采用PQ24和25平台队,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台纶,06-12款速腾采用的PQ35平台醋然,他们之间都是独立的文替。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的泪,它的优点就是几个级别可以共享技术巫。   共享技术又有怎么样的优势冗?答案是显而易见的挥。低级别车型可以采用高级别车型的技术蟹爱,在产品竞争力上绝对要远胜对手黄蕉拘,并且还可以降低研发费用款茎稠,可以说这种木富希块化生产模式在未来肯定是趋势降桶。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势熟扭,例如电子手刹夯、更先进车载系统萎新抗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的己,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配吹。   所以删换,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化槽煤凸,就好像是四代和五代之间的质变一样沉殴,开启了高尔夫车型历史上新的篇章隧楔。但是否真的是天衣无缝的设计茎羌梨,我们还需要用时间去考量眯吾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷堤衡,但到目前为止单我,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告币。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新椽,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔磐剧。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机肛,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)滩惭。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的习夺,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别目。   首先屠擂狗,大众的工程师对EA211发动机减重诉,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量认挞。另外苦,EA211再次使用皮带传动爽,相比于EA111链条传动浇掂全,皮带可以降低噪音和重量饶摹。除了以上两点外熊,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承拔搁顷,在一定程度上可以减小阻力龄委。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化惹佰,EA211发动机参数比EA111有所提升弯榔淑,当然幅度并不会太大硼兜解,因为整体的结构没有太大的变化粳篱老,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中丢。   既然说到了车重膜,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg动耗,这其中就包含有发动机的20kg牛毋守,而车身采用MQB平台后也随之减重坍,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的淳。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用贿美栓,从官方给出的参数上看休贯,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km厘,这样的表现已经可以算是非常不错了烧。   说了这么多浪拱,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识案,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢巳?是不是像资料中介绍的这样完美节须头?后面我会给你答案官搪。" "   在国内亩痕,当一款车的价格到了百万元趟阮涎,那基本上就可以称之为“豪车”了宿首,但过百万的车也分很多种裴及丧,比如X5论极牵、Q7之类的SUV活,亦或者911茅魂、GTR的性能跑车吠葡嫂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车梢。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者肋叹,除了我们经常能见到的宝马7系含识、奔驰S级垦苔、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外竞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系笑视梧。    注集:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别擦把档,但因为车款并不是统一的最高配漠疼,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比绅侨。   新S级受青睐荒、XJL独具英伦风脸、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车检领,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些救。其实弊靶痉,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代瘸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员伞,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位棉,即便不算是遥遥领先碗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行饲瞪。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子孟赐,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来妈,新S级的造型变得要更加年轻化了许多何朔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间寇,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级掠附,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入旱距溃,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭瘸。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评写,在其内饰的做工恐隧惧、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蠢,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蕊:在自主品牌SUV阵营里面兔害,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型闷怠能,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳涡堡勾,景逸X5的推出经过全新变脸赋颓几,足以颠覆大家对景逸SUV的认识骨挎,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会浩变镀,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点色。 外观络:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市浚们。该车共有5款车型韧肃,售价区间为7.99-10.59万元肚川脆。相比前辈景逸SUV勺脾,景逸X5的外观设计得更为时尚离苛搬,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机锻卵。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙淡、俊雅红丧酱、珍珠白际骸镭、琉璃金冷、陨石黑纹、钛金灰尸、马拉喀斯棕等7种车身颜色分葡。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者钢筋通。   熏黑设计前大灯突出其运动感海,与黑色进气边框的搭配也很协调供弦谦,比起三角样式更显年轻港兄。大灯内部采用透镜装置片,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全咳趟幂。雾灯外包围设计突起耿,很好的与大灯以及中网形成一体去。   同比瑞虎饱阑党、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显聪簧,此外205mm的离地间隙目垂簧,景逸X5的优势还是相当明显的匠。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受白,同时为乘客上下车提供方便郸略份。搭配车顶上的旅行架稗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道迁捐府。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大怖孝,主要体现在细节之处的不同武,贯穿车头车尾的腰线略显柔和灌,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉晤任拭。   景逸X5后窗配备雨刮晾殿秽,在恶劣的天气还是挺有用的编。此外全系标配倒车雷达房匣黄,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像魄怒。银色后下档与前下档相互呼应火,整体感更为强太菲。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化鳞獭,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素敬磁,夜间行车的识别度非常高槽。" "  前言济档娩: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘帷,如今的战火更是愈演愈烈讹俊。一汽大众在今年推出了2013款迈腾高捶,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场末狮。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决谈,看看在价格相近的车型之间荣,两车在配置上的差别究竟如何吧途苟。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说杯,作为一款全新换代车型娥,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁厝卤剩客”全面完成了更新换代节甲。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说镜,只能算是一次小改款车型迟椿杜,除了在配置方面进行了升级之外芬颊箩,外观造型衫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变嫡目。   在此次对比中鼻,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较酣芹腺,主要是由于这两款车型在价格上非常接近寞,均在21万以内肆灰乌。同时又都属于各自双方较低配的车型握,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用颠撑箔。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸吵目泥。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹汤黑,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁汕评姆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力拎,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度拟。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据措窟凳,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负骨肯脸,现在还不是揭晓的时候钞看。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位冕镀:mm) 4865 4930 宽(单位仑琶谜:mm) 1820 1845 高(单位赖鸿:mm) 1475 1470 轴距(单位颗藤辞:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型舞拼,因此其在外观方面没有发生明显变化浩勉糜。前脸依旧展现出大众家族的设计样式归娄杆,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵凹坪九。前大灯组配备了LED日间行车灯乾,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近茹麓哗。另外楞墟送,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现型玻,贯穿全车的腰线非常突出卑桥炉,车尾则变得更平答。而与新帕萨特有所不同的是浑恳,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置哀烂,而非在行李箱盖上垢烈。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性免篇,但是国产版车型与美版车型相比起来看魏迫冈,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱档办贾,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系杯径挫,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点歪班。另外轻两凸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多捶贩腻,不过从C柱开始已与车身线条相融合督驳,深度虽浅但是更加富有设计感碑。   同样胎切,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化滩匆。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板兴,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐母燃,并且颜色也不显得突兀板烧。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计辛,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同涉乓。内饰配色非常清爽颓,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹力沪,用以进一步提升触感炒。   动力系统方面统娶,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI阜凡博、1.8TSI报漆、2.0TSI位瓤、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合凯汤,在保证动力输出足够的同时也相对省油贤蒂。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L渡鄙盼、2.4L和3.0L自然吸气发动机鞍口,在动力输出方面的提升并不太明显搅似散,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合侍浆薪。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面团场,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近冠核孺,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂局挪,同时都采用了电动助力与电子驻车惨胳将。轮胎规格方面摹侧屡,2013款迈腾采用的是215/55 R16狸尼才,2014款雅阁则采用的是215/60 R16窜避。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来庆徊卫,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注烩。事实上范录,自由光有足够的话题供大家热议式,例如特立独行的外观淋券非、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等藩槽朴,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资铜泻颓。日前扦骨砍,我们得到消息刀,自由光将在12月底正式上市销售狭坛贪,所以当这次在广州车展见到它的时候联幌罢,感觉它跟我们更近了博凄们。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti讨锭恼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种层,它似人非人馁,行动极为敏捷某,也惹出不少祸端拍,人们曾经持续对它进行追踪靡,但一直未果具,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧逝蒜:敏捷捎线、神秘帮谐浓。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字梨皋铂,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了煤摩。   很长一段时间里卉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面青,并火热至今牛迸憋。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合疯,起到补充细分市场的角色缄帕,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失撼急茹,成了途观的小伙伴虾界裴。   野帝的定位低于途观何惶碘,车身尺寸小于途观套顶,同配置级别的车型价格也在途观之下崇忙,很明显泉绣,它将与途观共同进一步抢占SUV市车犊省,竞争对手将指向标致3008和日产逍客辛翔牵。   ●外观苍丰:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸杯,舍弃了老款极为个性的风格报勉,确实更符合大众审美咕复欢,不过平心而论它依旧相当个性溜绢。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起女,它显然不属于年轻时尚那类的迟频,车身线条硬朗宿,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点得令鞍。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现睹,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来猫,喜欢的真是特喜欢骑涝呛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了裴。   ●内饰得透:沉稳史蹬报、无趣剧司、无惊喜   坐在野帝车内窗鸥,从气味到设计都令人非常熟悉皮围论,依旧是斯柯达沉稳保守的风格稻,在操作方面肩,由于没有太过复杂的配置莲珐财,所以操作上手难度很低访翅。" "  在如今的国内汽车市场中耿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车台沉霉,紧凑级SUV是近两年的热门车型兔澜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型巩,宝马X1在国产后匿,其售价区间为25.90-49.90万线,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似顾,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点撼卸,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下檀视捣,看看他们的表现如何伴惋裙。   外观篇   由上表可以看出逛垒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势毕鲸涉,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势盘,外观看起来会更加饱满一些段祥购。   对于宝马X1和奥迪Q3弛跋疲,都定位于紧凑级SUV提,又有相仿的定价区间参,无疑让这两款车成为了PK车型伞,经过仔细挑押痢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比参棱。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅螺损菩,整个前脸攻击性十足脚。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多疗。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯肖罐,并且配有自动清洗功能攻,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯特,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯模赦嘲。   宝马X1由于采用50:50的车身比重炽,所以整个车身看起来十分修长境玖办,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些德毯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感钎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蓖欧显,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格畔仕卸,看起来略显敦实先俏朽。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素镐剧,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲深伶。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型焦嫂揉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代趣棘桥,它的第一代和第二代车型因为有着年轻妥祟、动感和实用等特点糜,所以在中国有着不少的“粉丝”黑第。如今警形坞,第三代飞度已经在日本上市疚谈恳,而不久也会顺理成章地引入国产骗,全新车型是否能够保持老款车型的优点济阮,并且更上层楼呢拈耻擂?今天讣,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城炕宕凇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案靶络。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片京衅拿,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变导茸。由于应用了本田最新的家族式格栅设计哭,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般尼,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多跋壤。当然寞闹使,这三个开口中只有中间的是真正的进气口提,左右两侧都是封死的拢贡,目的是让新飞度更加的有型顶。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型咀隘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应鼓。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型凳蝗,日本人称其为“1BOX”搔爆,发动机舱十分短形铡,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum仍帝樊:机械占用空间最小化蓟溯,乘客空间最大化)未讥,车身长度更多为乘客所使用城。但与上代车型不同的是歪麓岔,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体贾,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗危欢。   在车尾的设计中醇讲,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型磐,此外扳程,尾灯向上伸展藉谎弦,经后风挡两侧直到车顶贸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V无群。在1.3L和1.5L车型方面驴,车顶处有一个小鸭尾造型红,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上澳翰仓,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少堪。   新飞度好看吗枢握?也许这并不是一个好问题身,因为审美本来就没有统一的答案激确。不过可以看到的是常,新飞度的外观更阳刚迪筏,更加运动化外,也更自信了篇超,同时在内饰方面也走向了成熟玛。做个比喻吧陶,第一代飞度好像是一位高中学生妹讣剩,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生效,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙菇唬,慢慢褪去了学生时代的青涩旱,变得精力充沛回仕、充满自信虚诬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前途齐耪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”党糙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标醋干,它看起来依旧如此的适合年轻人佃。没错吝落,搭载着一车的新技术之后丸疙蔼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手高尚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价门苦电。于是当新车到来的时候狄扔清,你一定和我一样对它充满了兴趣溜来版。这是最年轻的凯迪拉克捆骡、最小的凯迪拉克驶存,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克狠嫩危? ● 外观造型慨将毁:钻石切割风格依旧揽耻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖破侗、2013德国红点设计大奖堑勾哪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就扫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型墓拖奠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影父,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品入档,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶锰肯,只是这回拿,ATS是完全原创的作品渭。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm豢伐,轴距仅有2775mm群髓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”佰洪悔,而国内我们则把它当成中型车僳,和宝马3系标准轴距版为盼筛、雷克萨斯IS成为同级别竞品洪怂,并比它们都要更小一些惫伍痊。   前脸的造型相当干练唬翅,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张汾痪煌,而是被很好的控制在一个合理大小上枢蜕胚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了胚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位潍怜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瓜郸弗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头唯。出于空气动力学考虑奈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辫化,当车速高于60km/h时工,前进气格栅会自动关闭哗姓橇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流傲离,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)腹戈,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性筐陛矢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型砷湃蹄,并带有远近光灯智能切换功能残逆计,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计暇颗,快速亮起梆烫,缓速熄灭的设定很显档次哺沃舱。再往下看斑,闪电式日间行车灯赫妮、大灯清洗钝礁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片课密稳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蓟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要踏跨戒,亦或是造型需求畦呐,感性的来说禄郊紊,可以视其为向着传统美系性能车致敬方蔼努。身处车内发触,隆起的部分会给视野带来一些遮掩版轻得,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”坦幌绦。   ATS是一款后驱车蓝坎浑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50顺厕修:50屎卵书,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吕抬,贯穿车体的俯冲式腰线猴、短前悬陷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挟互。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上挽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响疯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备姜免,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)途。而在规格方面湃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性估单,前胎尺寸为225/40 R18弗懦侩,后胎尺寸则为255/35 R18常聊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力赌然岭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统甩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致陪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角痢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色吻摊速,至于设计师是否真有此意抹恍,倒还真无从揣测脆迪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少搞醛,实际上立堆拇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计读。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部功堡亨,由此带来了不错的视觉冲击感凛挤,给后车以足够的心理压力挞,至少眼前的这个家伙一定不好对付逞绩篮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型赶戎,至于3.6L V6车型何时会引进陕履芬,官方暂时还没有表态逞帘,而是否会有V系列性能车型的推出绰称才,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定薪顺。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满替,虽然它是一款两厢车钞团,但当时也没阻止消费者对它的热爱硅侗趣,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型划抒对,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蕾堑,两厢车朗行也就顺势推出帕计,可上海大众并不为此满意挞,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型苫教降,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫贸,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额睹坦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型胯赔芹,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫筏清好,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜洛恢,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蔡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性轮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎泉哗,这款引擎具有全铝轻量化的设计冕擂,对于减重以及散热都有进一步提升博,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统暑趴柬。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些沙仕寇,参数上的差别却没有这些技术来的明显骋。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱口换,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁喘汤,高尔夫在这里就比较有优势了韩韦,采用了四连杆独立悬架龋。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5喝胳,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品许,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的酬免,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢斯离,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比景税,看看它的实力到底如何烤琉讼。 定位及对手分析奴:瑞虎5定位高于瑞虎骚恃,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5沃,定位要高于瑞虎车型亩,预售价在10~15万元左右孪奈,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元算身。定位的提升扇咆杆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上谁,还有其更丰富的配置和技术含量等方面较。 【左上稼缔阑:瑞虎5;右上刻:哈弗H6;左下力庙:全球鹰GX7;右下哗绦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位鹊,目前市面上的哈弗H6倪巾涧、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手娘停锤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低肝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠纪诬饥,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键诺。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型贫炉开:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蹬。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何抽房?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来熟处哇,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验话漂。 三款车型具体型号及价格参见下表勿: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显岔珊,GLI是其中相对惹眼的一个心,蜂窝状中网设计和GLI标识阜涛,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来秀蹭巷。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微控, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的盼秆讽。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外抹霜,另外两款车型都采用卤素光源沮剁。 车尾部三车间的区别更新弧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼哇苛饱,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理官舰。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合耍,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎复病恰,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎叮,侧重舒适性和耐用性释炉。   内饰方面渭构边,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型垂链眠。三款车无论是在方向盘萍嫩、排挡杆底座还是座椅上嗅糕武,都使用了不同颜色的缝线作为点缀掳片嫂。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章萄被掠:" "  奔驰S级在国内上市的时候篮,奔驰就打出了“汽车发明者川达诧,再次发明汽车”峡韩,对于前半句寂婪,你应该可以了解催,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑客商。但是后半句是不是有些困惑呢将?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话竞触统。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼滩,全球订单销量迅速上升忿,国内订车也需要很长时间编,基本上4S店里的展车一到位就被预定了屠榷。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷铆卜?除了进行试驾体验之外届,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比背涪湾,相信看完这篇文章之后厘双,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变克牌帮。   之前呈,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细猫胚凶,如果你感兴趣可以点击图片阅读嘉际。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L联巴纤,属于入门级别车型路沃行,排量为3.0T刹旱,售价区间为攘宠:124.8-141.8万元之间逆,只有两款车型可选琴。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T赔舱甭,售价区间为179.1-204.8万元鸡态霜,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了稍惩鞭。   对于汽车厂家而言括,旗舰车型永远都是自己的“代言人”顺疽,无论是从设计骨从、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现赤奥蔷。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比赴兢兴,并不是要面面俱到的去介绍鹊,如果这样的话漆,几大篇也不会介绍全冯。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外炕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比教,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的韦撕。   对于外观能惹,依旧是那句话翻:仁者见仁龋,智者见智卡捞韶,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了毖。奔驰S级总体还是体现这优雅大气冉霸膊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅挡、冷峻的态度掏。如果非要比拼的话杀读,那么最能体现科技的还是大灯的设计辛台得。如果没有奔驰的奋起直追痴,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪屏,但现在我想应该不会了靶蛇廷,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼遂汐。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向市介手,所以从侧面看起来就更明显了颠黔,奔驰依旧是将优雅做到极致尉,而奥迪A8L的车身线条并不明显斑澜,前后比例也是十分协调刨,整体表现的是一种中性美形编,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果涧斗袄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说炬,最能体现出美好一面的就是细节的处理溉。比如插,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式惋妒奠,只有在R挡的时候才会开启德旅必,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果猾。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式恭弛,当然这也没有异议跨躺轨,但是和奔驰S级对比之后谩惨坊,就能体现细节上的不足了破修,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去谰。   本文导航隶:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蔚储、G寸起、QX敌、FX颂、EX裁捅绵,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛惧漓蛇,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现洪缴,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX狭匈耿,趁着2013年的尾巴爱叮,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe不。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些魄脚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑汕汝炯,提高车型动力弟,一方面也使车身稳定性得以提高哇乡耍。2850mm的轴距虽然没有变化哭递,但是空间分配上铰,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排苹够毙。   前脸整体看上去十分圆润饱满姜,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力龟,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点铰,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸跨,L型大灯像两双飞翔的翅膀饲橡,随着车子的启动辑饰,展翅上扬讳脾。不过这款车的前脸上笺立揣,我们并没有发现雾灯的身影弊。   与前脸一样窃线提,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒毯小,但是的确比一般概念上的跑车要长很多讽,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉刹骡,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力尼何。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来剩粟浦,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面貉,博得了不少的关注叼镣。大家这么关注它肯定是有理由的丧,名图定位于索纳塔8代之下癸、朗动之上胜,依靠丰富的配置潮雇、合理的空间和稳重的外观内饰鼻捷,实实在在地填补了中间的空缺钦。据了解收史,名图上市后将会有8个车型讹,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型抄?曝光北京现代名图详细配置)篓褥籍。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型吓萍,1.8L自动DLX嗣交南,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型显汗。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表暑蜜顽:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近瘁,启辰R50X为8.28万眠,MG3 Xross的售价为8.47万元淋鳞瓜。按照车型划分来说物瞧,启辰R50X属于紧凑型跨界车对裳浓,MG3 Xross属于小型跨界车截。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势肖。但在外观方面板,MG3 Xross比启辰更都市獭该喊、更适合年轻消费者霸讳梢。   启辰R50X   外观方面粟,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板施醒,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架咕醚。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm嘛。由于增加外观套件疏毒,尺寸自然会比R50有所增加兼示,不过也仅限于外观上太赡性,轴距依旧为R50的2600mm匙,同级车型中算是比较出色的数据联轮概。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版敞涕,那么应该并不难看出它们之间的区别所在享竭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上鲁,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素厂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素涵。   侧面变化不大剑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蹿摄。典型的跨界车必备配置行李架仑颁,是MG3-Xross不可或缺的一项配置茄刚缚,有了它的陪伴得,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想班。看似设计复杂的尾灯番车铂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁舅盎,也正是它的出现倘胆,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升橡顽乏。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兴绍:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中副滔猎,虽然MG3 Xross的售价更高额界脊,但在配置上却没有太大优势吝姑祷。启辰R50X中装备的倒车雷达呻什、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现呐。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性寡葱绕,同时对关注度和销量也有较大的影响喷刺。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一藏涸炉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况鞠,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好颁。另外鹿鸿秤,天窗也是大家乐意看到的配置潭草璃,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气逝嚷。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致烈涂,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一此。三点式倒车雷达队,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用喘,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置号,也让尾部的整体感表现更佳澳贿补。   本文导航朔琶:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车首崇?”每个人都会在心里问这个问题杜始。它是个新来的家伙饭芍,我们看到的却是一张似曾相识的面孔士勉。“这不就是3系的Coupe版本吗陶督?”有人一语中的传悄醒。故事讲到这里似乎就可以结束了克趴勾,但事情真的这么简单吗坤悉开?当然不涝。在真正去驾驶一辆宝马之前樊畏,我们无法给它下定论瞧星。于是问题变成了火瓜涪:“4系是一辆什么样的车督?”   几个小时前(11月12日晚)亨图日,4系刚刚在国内上市收,售价59.6-73万元赊疙。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人群虚,但不管你是不是4系的潜在买家泛陪,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情午。因此脱家戮,我们为什么不暂且抛开一切杂念铰,而单单去欣赏这辆车呢颊裸舜?   ●外观培派:若要欣赏厦甫,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line掏汤村,中国官方名称435i 豪华设计套装继。仅从外观来看潮涪,这台车并不能给人很强的视觉冲击力涡圣。原因很简单帛烷,它的确太像3系了呵穆。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位冷沧级:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此论,4系如此像3系(F30)镰惮,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系话剂先。大家难免会因此而看轻它画锹灰,说它只不过是从3系分出来的车型罢了豁单截。再瞧瞧6系地,虽然与5系和7系的关系不一般墩取化,但它显然幸运得多哥。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地纪皑菊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来绩腺,即便这辆车没有装备M套件究汗眉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来耸。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现隘扒熬,从这个角度看梗撑,再也没有人会说这是一台3系了迹,除非它在梦里见过F30的3系Coupe曝吓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上法罚稿,易成为人们眼球的聚焦点惦,有些喧宾夺主的意思描陇。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果庆排充。不过轮胎的配备让人不免有些失望疤,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7砰,对于435i这种动力配置来说行锋,225mm的轮胎确实有些太窄了脖倾伞。   从车头到车尾丰,你的心情会越来越好崔显努,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方姆痢蒲。细看尾灯造型氛,它更扁更犀利纷令,与3系有了细微的差别凌,配合流畅的线条耽,再没有旁枝末节丛蚊,给人赏心悦目的视觉享受垢味。   ●内饰封谜:领导歌,我可以直接贴3系的文章链接进来吗闹? ? ?   4系的内饰应了那句老话卧豁:“以不变应万变”播匪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”隘归猾。为什么这么说韩?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了筷。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散庙相鼓,如果真的会有人选择这款设计套装烙,我只能说是萝卜白菜各有所爱了戏肖。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人淋饰,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷娇,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及棱首歧,不如回过头来看看那些被你所遗忘嘘腹访,或从未关注过的豪华品牌雄俩。在它们身上登,有你难以发现的豪华品质把,也有能够让你折服的豪华配置螺博,总之掸,在选车的过程中幸澈夏,尽量不要做的太绝屁,因为买车不是跟着别人的感觉走伙柒,选到自己合适的才最重要涛坦。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蓖,又考验耐性的工作残。往往在某一个时段有一丝懈的ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吧璃狈。网上车市最新推出的《抉择》栏目惭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题久,做出全面的分析与指导轰灰稠,以同级同价轮米、同价不同级等角度出发硕多,全方位给您最全面的购车支持铆摔。   X是一个颇具神秘感的字母蟹,我们经晨デ钅桑可以在电影中看到这个字母的出现藏,往往能与这个字母挂钩的人物鸥拭芭,若不是什么超级英雄柏柔脚,就一定是罪大恶极的反面人物祟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型罕宠,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂欢耽。由于种种原因怜,这些汽车界的X-man无法全部到澄恪,而今天出场的这三位航碗坛,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解堂鬼凌。   两款日系一款美系佃,这样的搭配或许有些欺负人顶,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人寞恋,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况箱七。作为ABB之外的豪华品牌缅暗齿,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌脊弹省,都在顶着巨大的压力在中国生存者将戮拨。当然举,它们之间的生存状态可能有些并不相同夏,这与进入中国市场的时间坏怂、推广力度熟豌、价格等多方面因素都有这直接原因期。SRX扳斧却、RDX和RX穗感官,既是同时拥有X标签的SUV车型掳诵,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母核,这样的巧合其实并不常见贝,但名字的相近却并不能代表实力和销量拴驴恋。   日系车的细腻是广为流传的优良品质窖,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹贡踌,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代糙锈,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏粗鼎盛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后埔,将其取代的是刚中有柔嘛蹋,粗犷与细腻的结合体卡并,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱缄辑。   本文导航斗:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知漓,很多汽车厂商都为国人做出改变嗓,纷纷推出加长版轿车碧,大多数加长车型都得到了物超所值的回报堵赂荷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵团兼。新车在天籁的基础上加长了135mm榔忱,但它真的只有加长这么简单吗喀沁?显然不是济,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己怒夺。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型寿,新车定位要高于普通天籁删眠、迈腾雅阁等车型届耸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型笛剿构,与之前换汤不换药的公爵版相比堕吾宽,全新车型有着非常大的改变能苟邦,它注重车内空间猾,更注重后排的豪华感受兰施损。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型坏闭呻,主要竞争对手为丰田皇冠度布、马自达929等车型剖竟。公爵自1960年以来共推出过10代车型囊崩乡。之后公爵被日产FUGA所取代蓄乖卿,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出嵌桑甫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表顷戳番:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上诲订篇,新公爵版的车身长度完全领先于对手悔烙,并且在轴距方面钢,全新公爵版也击败了其他金正对手谭绥。在车身尺寸方面铣唤呈,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度瞳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了土澜。   新车的前保险杠经过了重新设计罐诞,前进气格栅内部增加了镀铬装饰畴蝎,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次雹午骏。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰踩,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车酒溜。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上让哺,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多裤荡盯。但全新外观并没有显得笨拙兴埃,相反侧面线条看上去更显硬朗撂恍,同时还提升了豪华感范。17寸轮毂采用了全新造型踌,做工和视觉效果都要优于普通版天籁妹。   同时新车的尾部也经过重新设计新硕,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低股,让人心里觉得踏实签题感。四边形排气管镶嵌在后保险杠中膳巴,这也是日系豪华车惯用的设计手法拎。如果说现款天籁的外观偏向大气运动浅岗递,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蜡布当。   本文导航赦横:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可侣菊,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心搔潘。不久前释吭,哈弗H6推出升级版葡,现代ix35也完成了小改款箔秸标,今天我们就将这两台车拿出来比一比贾,看看在汽车领域内戮芯,中韩的差距是像国足那样不争气虫,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力沃。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比木奔婚,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大危,而且发动机的选择也更多嚼申婆,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少舌,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些恭发泛。售价方面两车差别较大阑龋橡,这一点也一直是自主品牌的优势所在沏鲜祁,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右士牵,而哈弗H6基本没有什么现金优惠汇钨店。   外观靛:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大返,比较明显的是在车头疟触、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识委,另外在车头下部进气格栅忍腺骏、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理环俩斧。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大竣朗稳,不过因为仅有三款1.5T车型潞吴,因此他并不是今天的主角埃。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型鲤箱:第八代索纳塔)强睡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型浚癌:全新胜达)卑,两者在ix35身上很好的结合在了一起赐淋,看起来既有轿车的美感聪,又不失SUV硬朗的气质忌。 外观配置对比盯勘答:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大雇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元费,优惠后的成交价在15.84万元左右贸覆,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近侍翠溺,因此我们拿出这两台车作对比林。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富赐价寡,除了天窗熬簧菊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能成怕习,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备痊。   车身颜色瞧:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35募稳媚: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多弓,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点咆,多了一个闪铜颜色的选择獭起。哈弗H6颜色也足够丰富斧,平日最常见的白汇视险、黑图围荒、灰壁行涡、银都具备舰季角,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色骑,基本足够满足消费者对颜色的需求挤寺。   外观小结肚:   外观方面我认为两辆车都很耐看搔楼,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言斡合,因此更显时尚拳刹哇、硬朗滴。哈弗H6外观也很不错稍,可以给人非常沉稳踏实的安全感疲,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版次怪玖,外观就更不输给现代ix35了小轰。更喜欢哪一款见仁见智沃莫,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比湿磷庙。   >>>慎防购车陷阱滑垫,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV坡蓖?当然是因为它空间够大囤茸,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因节魏。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢石勃?或者说什么样的MPV算好钳惰?多大算大多苹?今天诡帮,我就从一个汽车网站编辑的角度舵瞳卧,跟大家分享一下我的标准和看法颁悉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现居。   在我看来貌蔽未,对于一款7座MPV来说贪河波。大家应该首先关注它的乘坐空间常乖扦,特别是第三排乘客的乘坐空间冒扣。因为以我的经验搁词亭,7座车型中略肺,第三排能够舒适乘坐的仅是少数萄。要不就是顶腿澈露篡,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受涟创。所以在选车时说酪,这一点大家要尤为注意雇,否则第三排用不上聪弥,倒不如少花钱买辆5座车祁凉,平时还不用拉着那么多空座椅耗油碎迪。   第二个关注点是后备厢部巾宝,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间皖痉。很多7座车型在展开第三排座椅时戏如,后备厢连放个包都费劲了酿忱拎。试想车里满满当当坐着六七个人的时候市俄显,有可能一点行李都没有吗欠嚷?所以这一点失酣,大家在选车的时候也要注意捐淮。   第三点是便利性径毁酵,这个除了日常的储物空间外闭馆,还包括第二排上下车的便利性瓤、进入第三排的方便程度等萎。对于7座MPV车主来说解,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的示。一般来说前排往往是孩子爸妈秘,而后两排则是父母和孩子擦,可以说是老的老熄蒋、小的星汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人堡瞥荆。   开头长了点钎榔,主要是跟大家分享一些经验老累蛋,下面我们进入夏朗评测认惺惦,看看它的表现如何梁叼催。按照刚才说的诞诬邵,我想先聊聊乘坐空间和储物空间吻臼。至于外观骨令、内饰荒、动力等附,它们对于MPV来说属于非决定性的内容滴湍,我们稍后再谈矩量说。   ●乘坐空间救:7个人都能坐得舒服   如开头所说的霓娘髓,一辆7座MPV彼,前两排的空间肯定是没问题的尺健。比如我身高175cm辞牢浇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕纷涩。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm亨,靠背的角度也可以调整30°左右麻。前者很重要肺妈刺,可滑动的范围越大悔天竿,和第三排相互迁就的能力也就越强镜颧凳。   从上面的体验来看邯斤辈,至少从腿部空间方面来讲骄贸司,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客辩,而且进入第三排也并不是很困难拱膜踞。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何详耍。   夏朗的车身宽度达到了1904mm缴赂,几乎领先于所有的同级别对手侧病,所以相应的删暑伤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的厘溶摔。另外有一点大家很容易忽视的是肚萎撑,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局口娩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任囱焊,而较窄的第三排(受后轮纲吩、后悬架影响)则只乘坐两人讲邓螺。   与夏朗相比腻绷鸡,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式铜。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适翻,但空间本就不大的第三排还要挤三个人焙捎,满载时第三排的舒适性可以想象掇纶庆,一定好不到哪去何县。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置记,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口底,而且五个座椅都是三点式安全带臂局耿,都配有头枕丰篙燃,这也是其他车型都不能比拟的一点扦。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅孪揣躺,比如长辈腿脚不方便进第三排舌,那你大可以将儿童座椅装到第三排响封钳,这个很多对手真没有惭店冠。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立廓,到2013年11月新车上市碑什韧,短短4年里伟撵圈,观致汽车为世界带来了太多惊喜啊,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿奔托闭。新车迟迟不上市阀啃抛,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口娠缓。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开欢淋晚,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展坡。是骡子是马功蹦拔,终究得拉出来溜溜蒜清,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品筛佳,到底有没有想象中的那么优秀绷肉碧?趁着这次的试驾活动夺,必须让各位清楚的了解真相盎。 ? ■ 见观致不谈奇瑞病驴际?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢苍铅潞?这是个很敏感的话题捣糙,却在任何一个场合都不得不提耸。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比肋亨定,而对于观致这个全新的汽车制造商而言怒,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入荷轮,而非决策权渗透肥,这个是一个需要十分明确的概念饯狭。   综合来说识,您只需要知道储媳潞:它是一家合资公司穿边虑,也是一个中国品牌话懦吠,但是它的发展不受制于任何人匪, 并拥有独立的兢丘、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员媳绍,制造的也是全新的常狄、面向国际化市场的高品质原创产品狈。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中护,副董事长Volker Steinwascher石清仁撇、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物潦,前者曾是大众集团高管忙,后两者则是举世闻名的顶级设计师颂匿。所以在观致3的外观造型上斥闹危,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知遍。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下容惶就,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路窘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品簿,车身尺寸贩将麻、腰线的丰富程度等齐温,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球畔乖辫。如果一定要说有什么特点的话歌,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙娠狭歌。   不过狼逢素,若是细细揣摩这款新车椿,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异趣光谴。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蒂路,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思嚼鲜。而由法雷奥代工的前大灯裁澈,不仅在制造工艺上彰显大厂风范茄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求步磊署,如果您愿意再多支付一些费用狙,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯丁、大灯自适应开启及清洗等配置扮瘁。   除了前大灯内的LED转向灯之外谩檄,后视镜上同样布置了LED转向灯冗,只是LED二极管贴片的间距有些过大篙,点亮之后似乎缺少那么点感觉烧,而厂家的工程师也很认同我们的看法珐豹阀,表示会很快对这种设计进行改进老猫确。而后视镜的特点是宽度很大谰控鬼,可视面积优秀搭落癸,并带有电加热功能剁。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称才抄栋,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑澜弊弯,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素楞,无论是大灯屎街、尾灯组布局诽合,还是倒车雷达的探头布置等等未。而很多时候唐,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的郡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品绘,设计师的固执被得到了采纳凉处。   有一个很好的例子来阐述这种情况铂靛,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本搏,在车尾使用单雾灯和单倒车灯丛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的瓮陇郴。用厂家工作人员的话来说矩,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生翠,必须成双徊,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准舵其坎:LED光源+导光条闺浪妮、双倒车灯憋空弗、双后雾灯赌统,灯组的供应商仍为法雷奥欺温凭。   尾灯组本身的效果相当漂亮郎,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体咯,但不得不承认的是脐瓶,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少烽霖。双边双出式排气管磁、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到帛态湾,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统荒酞襄。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配扔退忍,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式寄廖妹,前者搭配在1.6L自然吸气车型上帛蕊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属慧。轮胎方面观致3也是十分的给力矩慕,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品粪,因此马牌就成为了唯一的选择涉荒,对于消费者而言自然是件好事恼。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎谐晶拆,这款产品显然更注重驾驶舒适性庆镀伴,但规格上似乎不那么亲民粳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5胚艰鞋,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条茶夺,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了拟记。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中钙,虽然市面上可选择的车型非常多什,但是想要在其中选择出一款空间够大为,配置也不能太差的车型缔系丛,着实有一番困难籍牵链。近期我正在为选车而烦恼愁靠,裸车预算在10万元上下睛局铝,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多查每,所以对空间的需求比较大伐赫瓦,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上卡,今天淳鸿毯,我们就在这两者之间沛,来一场空间的较量习。   飞度共有5款车型畅啤蔽,售价区间在7.98万元至11.98万元之间侩蚂摧,骊威共有8款车型笛,售价区间在8.58万元至11.72万元之间捂架糯。此次对比文章中盟枫,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比储蹋,两者指导价分别为10.42万和10.58万持鞠,并且在上海都有一定幅度的优惠瓣,实际售价两车差异不大茹吞。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观惨隙:飞度时尚运动未苫,骊威中规中矩岸痰。   在外观造型上为题,飞度外观饱满惶墩,硕大的前大灯溜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚鳞,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)逗烤,不过现款的外形并不显落伍街逛玖。骊威的前脸进行了重新设计盲卷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达保,不过整体造型依然中规中矩纠雷瓤。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面列肆湃,飞度长宽高三维尺寸分别为参辩:3900×1695×1525mm切,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm便蔫,轴距为2600mm卸,从数据上看吼发省,骊威具有绝对的优势皆摄线。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助袒炒,请继续看下文蹲毁虎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂苫烯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强露粱。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎梦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎际晦鸵,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力壁步。另外避雾,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异刨来,飞度为前后盘式婚川,而骊威为前盘后鼓陋同贝。   骊威的尾部设计比飞度更显方正疽,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用寂,对提高倒车的安全性也会有所帮助刚。相比之下宛,同价位的飞度没有此配置集柬,有些遗憾裤宛。两车都配备有宜缮乜龋控钥匙膳晃岗,飞度将也妹担控按钮集成在两把钥匙上梢糕,而骊威的揖ǎ控器与钥匙相互独立骗培故,而且仅提供一个叶海控器煤慈,不过两车都装备发动机电子防盗系统项。" "  现在出现了一个有意思的局面蕾,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车歼圈,而且还有像大众汽车那样方坦吾,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号晌腾,在大众汽车之后磕,东风雪铁龙同样采取了这样的做法廷,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍脐,同样起了一个人尽皆知的响亮名号官澎秦。下面我们就来一起看一看这款车肝。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型咳:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗讥卡?不得不说回粹刃,从外观上来讲舶霞皇,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了串捻盯,购买它的人们考墟,更多是在预算有限的情况下追求实用性谷促,谈不上什么审美喜好渺。而全新爱丽舍的外观设计瞪笨,明显向前跨越了一大步伙触。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人库操遁,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人橡。   全新爱丽舍的轴距为2652mm侥,在紧凑型入门级车里还是很有优势的讳贫雇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来轻渴橡,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的沸。这很符合中国老百姓的用车需求貌枚。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌跨,注重舒适性累孟,但行车噪音比较大慕。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启罐弄谜,除此之外卤假馆,车外再没有开启的地方唉拜坤,所以笔者觉得使用起来还是不够方便握典。除此之外考,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头晴,倒车影像这一配置在同级别中同样少见旗勉瞄,属于全新爱丽舍的卖点所在糠。   本文导航炉汐:" "  一直以来起,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型矾辖缎、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉朔。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用鞘鸿,但始终让人觉得有些激情不足镜融课,与犀利的外观不太相符猛冲尾。日前川,MG5带来了一款全新的1.5T发动机习汤,传动升级为6前速自动变速箱恼,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统茧,提升了该车型的整体素质拒崔。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型炮性另,在外观内饰方面变化并不是特别大浓烦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己计逛喉,新款MG5 1.5T也不例外厂。如果说红线彰显了运动气质毁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些菠。   新款车的侧面造型与之前没有变化楔苍枢,作为强调运动的1.5T车型凉,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果崩。车尾的变化也不多叙羔炔,远观基本上发现不了变化所在兢。   本文导航豪:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手味,而在中国市炒乇淅摹,两者的竞争更是激烈操奋溅,A4L一直在销量上处于领先地位铅蔚,但宝马必然不会轻易言败摆盾檬,所以我们看到了宝马316i的上市焊,其价格下探到30万以内储筐亩,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的午腻胺,豪华品牌小、售价30万内挫、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足磺,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣愁。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型度,还有手动与自动可严呓鹛А,尽管我们不知道具体车型的销量数据躲首,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的坟炼,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距芍绍锚,并且我们看到官方定价方面枫灸琳,316i进取型甚至还要便宜8000元扇猩,不管你是不是“壕”彻暗,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观老酵:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说焊府,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了奶聚倾,在大部分城市城炒,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影丁舅,所以过多的点评话语我就不多说了辽潘,谁更好看都是自在人心的事券街。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心慌,但是小编还是要尽到自己的职责芳涎捎,必要的展示必须得有深金谜,下面就看看两车的车头正面大图对比逃肚肝,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯钝颁蓄,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯尽阀乾,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装雇,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元阂帛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了擒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型我,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm霸翅肖,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了鹅,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果忍船矩,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位淬霓。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计遣,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了舶技,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)骚棺苔,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了保惰,不过这都是个人审美的问题了铅森,整体两车的外观设计还是在一个水准上乾。   轮毂上恼表,两款车作为车系入门版车型拼袜动,都使用了16寸轮毂白,尺寸相比各自中高配车型是小了些仿醋,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎杜枪吓,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水魏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎孙,并且在胎面宽度上比316i更优稼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象闪,用一款中级车以较高的姿态切入市尘奁稀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头克磋,按部就班的推出了中级车GA5暑谓芍、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型斯,而随着国内SUV市场的井喷矗稍,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声粪赐癌。   好的产品才能抓住消费者鹿裴,为此广汽传祺也下足了功夫和努力金罚。在今天试驾的这款GS5身上轻竟希,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监伯荚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来菏咎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢吵?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念嚏该常,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格拐,看上去却十分洋气融篱圭。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732都、1854璃拴落、1680毫米署故洛,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间孤请叼,这也是国人喜闻乐见的饥呕傅。   车头的设计略显凶悍舒髓,设计师称设计思路来源于雪豹毯淡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计箱炬,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人扭经。前大灯采用了透镜式的设计天,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯宽袍,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的坞陷,这个考虑绝对够实在浪。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强低绍,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势怯梳瓦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果鹿,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视幌。   在轮胎方面娃,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的交退,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎汞。轮毂的造型十分普通臼含困,只能说看上去很顺眼比较实用吧郊瓶。   尾部有一个明显的掀背设计滩滦锤,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉参拴。尾灯采用了主流的LDE设计黄凡蛾,搭配大尺寸的高位刹车灯祭桥,不论是视觉效果还是警示作用都很出色匿旁示,辨识度也更高瞄。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车黔汹但?是豪华奢侈的奔驰S级危,还是“上天入地”的路虎揽胜疵檄触,亦或是驰骋四海的保时捷911羞撑?对这一价位的车型来说翻抢,什么才是决定性的购买因素匠劳?是配置还是性能极晚苦?车型对这一价位来说到底有多重要性?要回答这些问题当然还需要专业的解答辟。今天仟经,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车杆疼,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级秦、屡创“加价传奇”的路虎揽胜贤岗,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版戌,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车炊嗜起。非土豪们宠,退散~   由于有200万元这个限制唐,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L碱诫,刚刚上市的S级售价与揽胜持平垫贿涧,但市场有20万左右的加价戳踞,且并无现车距铅。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型省刃熔,这款车终于摆脱加价泛轰蹈,进入平价销售阶段高募辅,当然能否买到现车就看各位的运气了步。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版关钝,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的豌豹武,但跑车的身份无疑是最拉风的蚂。   尺寸上实在没什么可比性匹枫尉,加长S级无疑是其中最占长度优势的邓雷侠,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短攀,跟标轴S级还真有一拼驶,巨大的高度也傲视群雄琅憋挠,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势孝项。最后我想说的是疽奉,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了啃盾冕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到五炽。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了拴,公平起见还得排除车重因素对拌。别看S级一副身宽体胖的感觉苫冬隶,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下际,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者遂朗峡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心惋芹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开广凹,别吓坏了后座的VIP馅插。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人容鬼,但也确实相当可观了搪署豪,不过由于这款引擎还是有一定年头的别现,其276kW的最大功率是三款车里最低的饥。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎锨徽。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方常栓。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的搔。不过写到这儿我很想问一句票委,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史纤汾,就能成就今天的丰功伟业臂,是这样吗洞?就算这不是一个伪命题鞘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件忿。那么窖贾漂,历史能代表什么锨?之前堪刑清,我肤浅地认为械粱,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边茫都砰,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到登,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时郊算,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的紊。 ●何为中国专属伯?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型盲豪挺:S400L两款戮、S400L混合动力一款团、S500L一款涕兔护。相比世界范围内的S级潘,这些车型有三大特点狈蛙:全部为长轴距版派己、全部为汽油车咯达擎、S400L两款车型为中国专属矫间轿。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长悉肛屠、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长煽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意担篙饥,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机诞。因此涧伎,中国专属的S400L与它们相比睡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机渤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关雄乱韩。我们已领略过S500L的魅力夯,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版颁股。   ●外型金稿式:更长卷温、更宽邯莱、更高前实,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位紊棉瓢:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致婆侩,尺寸上闯,它比上一代车型更大低封,轴距则保持不变婚挤。从数据上看姑,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻远惚ァ,但落实到实际的视觉效果褐歼辜,我想没有人觉察出几十毫米的区别呕。相反凯,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大码白、霸气很多涤。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个发蔑,根据车辆配置的不同篓,全车使用的LED数量有所不同酥。我们不知道具体车型的LED数量苇徽,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的翻,它足够惊人绩衡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场浅、中国市扯旯痉啊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场玻捂趣。对于中国人来说猩仁该,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发疙涵,中国人将有更多合适的车型可以选择突。同时狮鲁,市场竞争日趋激烈拘,汽车售价降低佳宪、经销商服务更好配锣。   作为目前全系的入门级车型佬煞项,S400L尊贵型的配置必然处于劣势岔袱坦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受寝薪,但实用性配置的减少将直接影响日常使用就。对于S级来说憋兴,无钥匙进入功能十分重要估哆,没有它估入,许多车主会无法接受缺倪。   如许多人看到的一样蓖,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子撅盟。在奔驰车上呜趣,总有许多你也许永远也发现不了的配置脐炒,它们中许多都与安全相关牵。比如S级全系标配的自适应制动灯蛇,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度具抵,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳郸蓄澈。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故离。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题恭称纽,什么是MPV车型穆疾搓?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影斯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念寇,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车徊锹。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型敖奉,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断貌屏,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型公北凤。是MPV潍邪脊?是轿车堡奈?还是旅行车蛇猫?这看起来确实是个很有难度的课题读剧庆,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题斤伺。   当然这次大家不用只听我的一面之词夏,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论纠竟顿,而且他们一个是马自达5车主扮济,另一个是沃尔沃V60的准车主苍谈,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比皇,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型告。   首先登场的是胡正暘敛希揣,大家一定不陌生书,他是我们汽车之家评测团队的成员狭蚀阶,今年27岁怒拔,算是个文艺小青年陕,热爱生活撑蔽,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来竭,刚刚新婚不久镜涩,正是对未来充满希望与热情的时候席痹堆。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动晌,如果家中添丁的话尘氰磕,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标夕苏。   杰德测试车刚刚来到编辑部匡党,胡正暘就迫不及待的去体验了撼,据他所说毖,看到杰德的第一眼就已经爱上它了猩溃尺,属于一见钟情芳随废。另外从外形线条以及车身尺寸来看黔侥,杰德都和V60差不多芥,是辆旅行版轿车的样子肪贝缴。   当然外形只是一方面脯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间抒盛碴,特别是第三排座椅嘛。实际体验了一下墓储,将第二排座椅滑动到最前面的位置藕搐,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量痛,头部也有四指空间竞催。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单慷,之前的文章中我们也有过介绍惦函蘑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法信蒂呐。   更多精彩视频孺纪屯,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下堪盗槽,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间翅掣崩,表现基本上与V60相当恳隘板,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱砂擂。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况睬虱泌,在放倒第三排座椅的情况下危穆,用同样的一些物品存放来对比密失,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些薪,而如果使用上第三排座椅料蛔,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了步吞。   胡正暘对于杰德的看法赁别拘:   首先杰德样子很好看晾氖馁,够时尚搏墨,年轻人都会喜欢粳慰淮。另外躬蒜阑,它虽然看起来和V60旅行车差不多大涩贪几,但是内部空间利用率更高报呐稻,实际空间体验也让人很满意钝七,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间屋郊,这点非常不错寥,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题舵拍儡。   不过它有个问题墨牧踞,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了贾,只适合短途出行膊吝嗡,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了防低,如果需要经常外出长途旅行的话酸,5座版车型更合适澎埠扳。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV侥,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间崎。近期璃,2014款雷克萨斯GX400推出市尘帐檬骸,作为小改款车型粒揽,此次推出的新车在外观方面做了改动旅,同时在配置上也有一定程度的提升既论,动力则保持不变甸,售价方面与老款车型保持一致亲,提升了新车的整体竞争能力烈剂较。下面跟随我们一起来详细解读这款车型勺醋扩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307烯、308事墒扣、408奢扦撤,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蒲脐,现在又来个301蹦维清,不要说是消费者必梳,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙稼惶。这就是紧凑型车市承樗纭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域惰哀朴。东风标致301矛头直指桑塔纳坚菩、捷达和昕锐播汗,我闻到了火药味葛掀迫。   11月19日上市聊拒呕,预计售价9-11万款,与雪铁龙爱丽舍同平台秀,只有1.6L一个排量栓釜胯,变速箱有5速手动和4速自动可选褐保兢。以上这些是东风标致301的一些基本资料赊吮,厂商对这款车的市场表现寄予厚望归俩仓,因此从很早开始便陆续放出各种消息师,以增加关注度蝎慷邪。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同羚,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版殊染碌,为全系顶配都怂筐。咱们从标致301的身世说起劳薯,先把头绪给理清了埃脐瀑。   ● 东风标致301是辆什么车响撩?   听到301这个名字庞,大家都能知道拎檬膘,这是标致的“3系列”途市穿,但307汤、308听过下,301却是第一次听说茫。其实301的身份一点儿也不神秘其,大家都记得富康吧河?富康是雪铁龙ZX颁,后来在中国改款改名籍陆吵,叫爱丽舍仓鳞。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”唱锈,这是它的第二代产品寝朔,而301颅牵秆,就是标致版本的全新爱丽舍盘鲍篙,它们全都是一家人贰箔。   对于大陆市场来说痉,标致301是张新面孔浩,其实早在去年底它便已在土耳其上市物,之后陆续在阿尔及利亚蹿超、俄罗斯等许多国家上市覆。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产侣,同时惋稗败,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等愧。它将被销售至世界各地瑟,成为一款全球化的车型似懊。   ●外观设计少了些法国人的浪漫底孰裸,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多袒乃,标致301的外观乍看上去没有什么特点伤屉。你可以猜到这款车的定位了古,30岁上下誓开恰、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它履蟹。   其实301长得有那么一点像508乃辣,这是很正常的钙钙娃,毕竟出自一家门省巷斑。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通谈。要让更多人接受墙料,太个性肯定是不行的驮淌,所以这个设计思路挺好性祥得,也应该挺对中国人的胃口芦筐,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型栋。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳徒桃、捷达屯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm脆,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些牛。不过它的备胎又回归了185mm茫潘,而且溜,可能是出于成本控制等原因屁身,备胎使用了不同品牌的轮胎肉葱。   我个人不太喜欢标致301的尾部颁,总感觉哪里别扭海搂,也许将来出个两厢版会更好看效梅瀑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少顽楔堤,而且中高配车型都有另,比对手厚道每屁。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足迪伪,温度适中菲恰赊,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地憋,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡肥,他们不仅发明了西餐餐具淋娃:叉子煤,还孕育了诸多跑车品牌禽善息,比如蜕:玛莎拉蒂祈认瑟。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车股,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车徽:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)晨。   ●外观巫:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车柑材,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级沪搓稳、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色盼宦,它们都是标准的行政级豪华车剁羡督,有着一副不苟言笑的严肃表情扦,外观线条规整睹坷洞,那种气场让人敬畏臂。   而玛莎拉蒂总裁则不然睦蹈坎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别位,但气质却截然相反卸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计校,标志性的大嘴咄咄逼人狙冉改,意大利人对于设计确实有自己的卓见亭瞧。   如果将总裁与同级别对手放在一起屯期,它无疑是最夸张茹、最具美感的疲榷。这的确也与细分定位有关系默解认,奥迪A8考荆、宝马7系这些德系豪华车都以低调拳、沉稳为不变的设计主线芥羌,更多的在表达权利稳,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感棺。而意大利人则不然烯粕胺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识度,即便是这样一款行政豪华轿车拐,依旧坚持了张扬的风格悔退尽。   这是我第一次见到新总裁的实车肮杆趴,它确实比老款要漂亮夹秃,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤川,而新款前脸带来的侵略性更具气质绣阿汉。   车尾相比车头略显内敛叛,双边四出的排气管成为了最大亮点蒲。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主晨艘,聊及为何选择总裁时浚旅膘,他满脸诚意的跟我说悄吵:“好看!跟找女人一样凳,好看虽归卞。”“呵呵八泛洞,好吧献恍。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着洗,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳群,卡钳由Brembo提供孤,颜色理论上是可以进行选装的随势。轮胎为倍耐力P ZERO系列磁胸超,前轮尺寸为245/40 R20爽投,后轮尺寸为285/35 R20金。   ●内饰亢溜勺:运动豪华是主格调   置身车内青,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蝗崩,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计绵筛滑,显得有些过于保守了污怕,不过各项做工相比老款车型有一定的提升来驴,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方剂冗。   方向盘直径略大奥南急,背面配有尺寸硕大的金属拨片瞧挖庭,手感很棒貌。导航系统为Garmin冉,7英寸液晶屏尺寸不算大蔽长,中规中矩澎累。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中茄乘铰,已经很少遇到长相令人深刻拼誊僵,而且相当满意的车了仁。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高兜官秋,价格低烘须猴,与同级别车型竞争性价比十分突出犁旱。但在长相一直不怎么给力套孙。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线袜吻讲,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了汇谭。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准隶,不走伪高端路线的致尚XT槐溶黔,其动感的造型非常独特贾庐。在我看来紊梯竣,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确劝叹,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出薪,购车群体越发的年轻化到徒。   说他年轻食厕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来鲜嫌碱。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连垦,这只是时尚的一部分成。   前包围的造型充满了视觉张力啃,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大宝,雾灯框处还配备了镀铬装饰条泥,显得非常动感猴。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表瘦骗。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致祁拇,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传笆粪,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO屠阿,这也是在向合资品牌看齐下。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利什檬,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调违羚馁。而在车身尺寸上教掇冉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格挽败澜,长宽高分别为4425×1815×1485毫米盒型,与他同级别的对手相比有着明显的优势天。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是暑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎憨,多幅轮毂造型则走的是时尚路线哇岛缸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点长悲栖,上窄下宽的造型十分饱满坡,而且显得更加稳重是。尾灯的造型修长跨粟,且正好与车头灯遥相呼应挛,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念栖松炯,动感扭、年轻壬怀庐。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置笺,虽然仅有三款车型配备此装置顾场,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现镐,想必也是极为厚道的持抽沛。" "  [汽车之家专业评测] 各位好送,我是汽车之家刘涛弯熬立,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威补郡坏,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道嗜:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”迷淌哎。时隔一年后的2009年和,我成了新君威2.4L旗舰版的车主兴竣窜,选择它的原因睹嘉,用三个关键因素涵盖锈扫:“外观内饰漂亮饯僚、静音好涤、配置高”稍徽。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威刷,作为老款车的车主酞撂,带着期许瀑副,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙掠僵,有了下面的车评事。   注释清:为了方便大家阅读策扑,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型混肋汲,描述为“新君威”龟。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受改樊焊,以下各个环节的评价用满分十分制岸脆滤,做点评萍嗜。   评分标准不袄:   及格波妒忌:6分   表现尚可按布寿:7分   表现优秀哄芜片:8-9分   表现完美币:10分   外观精:先天胚子好苇低刺,改改更“时髦”   改进评分蚂舍:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时殊闹考,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计熄督,应用到了现实量产的车型中毯。在当时刻肥,245mm的胎宽脊扫、18英寸的轮圈应用到一款中级车上幂逛,毫无疑问是走在了对手的前面死其鹿。这种先入为主车,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅苛菲鞋,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计填碎,说君威有一副“好相貌”须褪,我想没人会投反对票权。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势港,18寸的大轮圈不仅保留惟沛,而且换成了密辐条设计侥,前格栅的修饰乏,在视觉上显得更为立体距农佩,但就我个人而言更喜欢老款傻马,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”糕。俗话说“7分先天旅斗钠,3分后天”门,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐奥癸,应对国人对“时髦灯具”的要求蹈泻,新款车型前头灯增加了蓝色光圈啦经,坦率讲膛,不是我喜欢的风格燎,如果换成一辆科迈罗毁坷篱,我想我会投赞成票仁溺淘。后尾灯堆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管售,视觉效果不错簿,灯源亮度不刺眼下侧,亮起时不会让后车问候“家人”会口花。   内装揭潮惺:对不足进行了优化涧恍,细节仍留有遗憾   改进评分歇痘侥:7分   我必须要承认枚娘,我是一个对细节做工异常挑剔的人凯食态。从2009年到2013年材申,新君威经历了至少两次改款升级韧,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题佩,仍未得到改进弯悼露。强迫症对于细节的不足硅,只需一眼就记在心里酗扁线,每天上车看到就会不舒服构。尤其是极愁澎,新君威的前排仪表台与座椅之间高宦,留给司机的跨腿空间并不大缆澜菜,当你磕到膝盖外侧时册擦席,你会嘬着牙花子划,蹦几个“脏字”躬净胁。   聊完了不满袖南匿,我再说说好的地方前。日常上下车肌娩四,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置躺,我的09款君威开了4年跑了5万公里霓,座椅的“敏感”部位户浓壳,已被我蹂躏的起皮容、掉渣掂疲环,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱箩十,视觉上显得极为邋遢堆。此问题泻,在新款君威上得到了明显的改善九,侧翼立起的角度变忻缛恰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像稻,但此问题我跟厂商确认过纬杜,确实为真皮)熄该房,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料痹括。凭此一项闷粕夺,拉开车门的印象分就能加不少嫂廊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分归缔,我的老款君威在二手车出售时尖拆,就因为座椅皮面老化的问题磁娠,被“扣分”控。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计浪骆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局慧孤,好了许多娄挥森。8英寸弥发、带有触摸功能的中央显示屏邯患乐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰斧,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后棠,在实际操作时显得华而不实籍。多数情况下要调节温度董睹蔬,只能用手指去“抹”普,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差偏,并且无任何的震动回馈提示仕,行驶中操作不够人性化口轨型。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)鞋扰贸,相比老款的旋钮控制幸烯,视觉上科技感更强钨苯。实际操作时八脖秘,对于手指滑动位移的识别能力响应较差挫前。尽管支持手写功能卞拢骆,但表面手写板的面积很胁痢,如果手指较为粗壮松,表面面积不足以支持对手写区域的要求使始。索性乏,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作艰。   小贴士挂天描:针对上述功能的操作“鸡肋”弦布赶,我向厂商做过咨询累醛乐。对方最终给出的结论是糯察,此功能在研发初期敦码虑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估妙借隧,停留在几年前靖。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求板得淘,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”未割翠。   仪表盘上的这块儿液晶屏浮甭,支持多种信息切换查阅凌,视觉效果自然更时尚金传,也符合当下的硬件的升级进化潮流和庞得。但髓垄,仅就我个人而言踞集,我认为任何一项技术的进步与应用扳,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的纪。新君威的仪表液晶屏在常规模式下熄慨媳,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求膛,所以仪表盘的车速指针娇匈讲,在爬升时有明显的滞后和顿挫感鹅筋狸,当你想从正常模式切换至电台模式时呜,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题良饺富,时间大约在2秒左右醋茸。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式香料,因为系统的升级褪抗沮,所以导航从路径开始到定位确认导航响粉卑,逻辑上相比老款车型横赶渐,要合理很多挽仓。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑辛季,被彻底改进既伙得。提个建议夯荆砷,新款对于路径导航的语音提升对,在路径判断时羔,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时孪啊郸,如果将“请在下一个路口右转的话术”文,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利弥。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响竭戈羚,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蚊藉熔。整体效果丸靡,高音有提升刮侗福,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次淌协。以往那种“嘣呲镰盗、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现祭胎瓮,无法在这套BOSE音响上找到枢屏缎。" "  亚洲土豪们最爱买什么车羔?加长版!与其给那些改装厂提供生意毛诧乡,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车钢。近日笆,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L晨,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上喊清,这款车就要正式发布了靠,海外售价14万英镑起素校,约合人民币138万妥溺。国内250万以内应该是不要想了孩烁,土豪们还等什么狡,赶紧再加价20万下手吧A瞎邸(注释辩娇腔:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型奔的亨,外观上并无过多区别搐陕静,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表戮:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的磋沪洗,因为用三个字就能总结并:没区别酣。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版霖。除了实实在在的空间优势亨,那种与众不同的气势也是重要因素之一青,这种毫无区别的外观屎,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蓄路扣。   英国人果然内(men)秀(sao)课红杀,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱繁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅脖扩,改造成了两个相对独立的乘坐区域轿居逼,原本的中间座椅则变身中控台缴,提供了空调菠捅氦、多媒体祷禽迹、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键靠比,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车篡。动力和传动系统方面虏,揽胜L应该和现款揽胜完全相同尸镭实。   总结膜撕蛙:路虎揽胜L目前仅计划在中国憾控、中东地区和北美市场推出姜拳瘟,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定棱矗铣。另外上慨抛,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型钠等我,预计广州车展发布扰。土豪们继续准备银子吧骄。 免责声明袒食:本文仅代表作者个人观点闻,与环球网无关拆筷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烈,对本文以及其中全部或者部分内容攀隆、文字的真实性碌、完整性尝华题、及时性本站不作任何保证或承诺掇,请读者仅作参考忙吭,并请自行核实相关内容飞女。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候恫,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相鼓阜,那就是新一代天籁·公爵是炊哗。早在2008年6月适,东风日产就推出了天籁·公爵洽烙渴,它的外观两塑、配置均有别于天籁其余版本磺,更加高端大气上档次石。也许它不是最走量的版本恃痢,但绝对是天籁系列的一面旗帜锋。在让大家久等逾半年后挥,新一代天籁·公爵终于露面觅几素,我们也第一时间对其进行了实拍狄蹄戳。据悉泞犁,它将在11月举行的广州车展上正式亮相浚矗。 『注脖:为方便大家阅读墙事高,文中天籁·公爵简称公爵版棋绩,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日交,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测娘,时而艳阳高照桥怕,时而大雨倾盆砰蕉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点饥,与身旁碧绿的草地相得益彰蹈。我盯着它看了许久论胆,心里盘算着吧哥航:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来供磷?   嗯轻,画下草图之前得好好思考这个问题帛屠,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心捍。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错嗓惩,唯独看起来太眼熟筹,对旗舰来说这可不是好事祈递,在A6L甚至A4L面前肯备,A8需要更多长者般的自信绷。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸敲:六边形进气格栅面积比以前大了不少诬彩,而且线条硬朗到接近于矩形箱秒肖,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体阔,从前脸横贯而过莽,再加上全新的矩阵式LED大灯貉孔扳,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧捞馅厘。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊匠,它是A8这次改款最重要的升级之一讣,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现河汲僧。以前大灯为例莫先,分为远光郡鼓、近光撮、转向/示宽这三组疮,所有光源都由LED组成刚都晃,通过与摄像头既、夜视系统钮缔、导航系统等部件的协作煤灭涕,可以实现几项很有趣的功能郸马:   在Auto挡位开启远光灯摩,一旦摄像头探测到对向驶来车辆烙,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置射,瞬间关闭部分独立的LED灯体渺,会车结束后列,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态熄。在整个会车过程中痹围间,对向车辆的位置一直不被照亮拢,而其余位置能保持远光照明状态帽疆继,既不妨碍对方驾驶员视线顺彩厕,也不影响自己观察前方路况燃老,相当智能读茸臀。   当夜视系统探测到行人时伯判没,LED灯会连续快速闪烁三下菩胚,对行人起警示作用僳疲,如果夜视系统探测到牛衬桑父、羊之类的大型动物亭髓墓,LED灯则不会闪烁落圈,避免对动物造成惊吓警闷。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测撩彻贺,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整鞘玖阂。另外它的转向灯采用动态效果庆姬朔,灯光朝着转向的方向滚动点亮哇沦诉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕晨,据说这种设计能更吸引肉眼注意力贡嚏颧,提高安全性秦楷看。   遗憾的是试驾活动只在白天进行矢桃帽,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现晶愤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料卢,有些来自室内的模拟演示剂藩八,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下储疯瓷,看看这些功能的实际效果到底如何椿蛙迫。   跟前脸的改进相比谓夯躲,车尾变化幅度要小得多脸俗,主要集中在尾灯部分渭锨芭,线条更加瘦长剧袄、扁平模杏,视觉效果更干练捅罢汕。除了那个“A8”标识樊纶速,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思女善僻,看上去还那么年轻运动圃闻贪,缺少沉稳气息靖凄。再打开车门一看难尚,我明白了控,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋尉资 !" "  作为一款主打二三线城市的越野车瓤,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型隋解宿,使用了和路虎卫士相同的发动机赫惟,配备了六速手自一体变速箱太纳,以及许多高端的配置邵膊罕。让这款车有了很多吸引人的地方惭力罚,但通过试驾骨心,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感猎。很多设计还不是很成熟统斯吨,尽管这样馈紊,这款配备了柴油发动机的SUV迪恐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现地,依旧在同级别具有很强的竞争力胚狙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升叛,尤其是大灯组的设计煞郡稳,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入奴,都比老款看着更有质感诲腐枢。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯繁,对于主动安全性和外观效果的提升都不小秽。此外脸交,中网的设计很有层次感群,运用了一些镀铬饰条烩董睦,也让这款车的前脸显得更大方邯俊瞪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀烩,钣金工艺还有待提高龟袱。   车身侧面造型亮点不多香加逢,线条还算比较和谐吧粕,亮银的行李架比较好看溪,但实际用途不大蔑舵。车窗所占的侧面比重较锌己怼,稍有点显得失重儡爸芍。四个车轮显得很粗犷啦,轮胎品牌是玛吉斯泞,成本并不是很高暴踏,这组轮胎胎面有四道宽沟设计糯模婪,注重排水性能莽好饺,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差宽。   车尾的造型比较臃肿枪圈惮,相比车头来说佛,造型并不是很美观铆此尾,尾灯的轮廓没有什么美感可言美乌笛,轮廓显得比较生硬备撤嚏。车尾下包围外观设计的不算太成熟辣,驭胜使用了三点式倒车雷达普绷隋,在实际的体验中容陶凡,探头反应速度稍有些滞后犁竿,给驾驶者的观察带来一定的不便僻底墓,不能及时的估计车尾与障碍物的距离寞穷。   本文导航显驶丧:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蛇,已经跨越了整整40年损然。在这期间娶,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代苏胆诵?当这款全新君威GS出现在你面前鹃酮,这个数字就已经不再重要枫防。每当我们回顾历史脓,终究也是为了更好的感受当下杜采化,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史慧辽,的确也不太容易考究此睦驴,所以话不多说藉轰看,马上进入主题俺储逢。   君威GS是别克君威的高性能版本盯毫,作为其最明显的身份特征舷,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留传洗氖,攻击性十足的设计让人印象深刻惭。全新的直瀑式镀铬中网更有质感红寞,采用盾形设计皇部,显得非常紧凑涕活互。大灯部分全系新增了日间行车灯惠侍叙,整体造型与普通版君威一致贰橇船,仅在内部细节上有些许不同棱水摔。   车身长度写趴、高度比老款略有增加脯韧龚,宽度和轴距均未改变棠篓。侧面线条也是延续了之前的设计材来防,十足的运动紧凑风格涂。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份氢歉渡,十分醒目编。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂碍缔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎强位秤。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形保鲸,更显紧凑脯媚。LED尾灯为全系标配木腾理,灯罩经过熏黑处理紊嘘,提升运动感锚麻。作为动力更强劲的运动版车型检缅,方形排气口比普通版的圆形更加时尚衰妒,同时也满足了更大排气量的需求梆鞠。   本文导航抄哩:" "  近日竞瘁蹲,奔驰MLC的效果图再次被曝光腹,奔驰MLC由新一代ML的平台打造登尖,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计窟,融入了轿车的设计元素乳。据此前的消息妇,该款车有望2015年推出蹬城册。 奔驰ML   从最新的效果图来看募勘擂,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿锻捍,拥有相似的大灯造型揩忱栋,以及下保险杠的设计染。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈并橇。此番设计目标很明确嗡舅,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手函福。   动力方面也来自新款ML熬,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW都咳建,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW壤叹,峰值扭矩400Nm承,编者猜测未来MLC将会延续该动力劣栋。不过酥电蹦,MLC未来还将推出AMG版本诵。 责任编辑访肖:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年厂版,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新廊憾,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心咸联穗,然而对于消费者来说趴,可选择性太多也未必是件好事五惫。许多车型的定位都非常接近残酮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格弗,那么它们到底谁更运动澳哥,谁更适合日常驾驶枫佃,谁的性价比更高呢鞭?今天我们就站在消费者的角度来分析分析撬裤韭。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看等申,马自达CX-5在价格上具有一定优势淋,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内恢,其它车型在20.78-25.28万之间磋坞精。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万酮碾嘶,价格适中悸,而且动力和配置都很不错虏联改。反观翼虎凡裁蚊,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样獭玛,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万虫笨肋,但翼虎胜在配置丰富牢舅、动力强劲纷。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定酵铅汇。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万犁,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色电痕纳,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比街染窘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压将逝,这听上去有点意思庞,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话皮狼,那么结果显而易见葡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势释缔抹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米褐隶,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹户。然而消费者大可放心田钝,CX-5的动力也绝对称不上弱诧,尤其是市区行驶汾赎斥,它的整体表现很轻盈汾芬,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性费,没有涡轮发力时的突兀感敛兢欺,这让它驾驶起来更为轻松惠变。   无独有偶坏,两款车都采用了6AT变速箱紊锹,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点灵客,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣未偿蔼。可惜的是灭,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片龄泻嚏。另外恒味犀,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现危魂,常规的形式很容易操作疟垒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡肉,并不易于操作唤。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想前辫淬,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距熬兑电,与翼虎也有将近3米的差距另。当然这一成绩肯定有客观因素的影响荷,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎歇捎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进犯。   油耗向来是日系车的优势所在加捌,CX-5的发动机压缩比高达13:1捂虏杯,并且装备了i-stop启停系统倪痉,这让它的节油表现比较突出食妙江。在气温32℃捐、全程空调短、车载一人的情况下徘材手,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试嗽,其中经历了畅通和拥堵等路况懈,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km咆。同样路况下苟金,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右匠,尤其在开空调的状态下水蕊边,翼虎的油耗表现实在令人担忧陈会捌,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显勃。   作为一款城市SUV裙谈,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当拢镭瓢,都采用了多片离合器式中央差速器戚镭汹,并带有四轮电子辅助制动盆,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困句。从我们之前的测试来看内,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显疽谴,所以脱困相对轻松一些宛掏坪。不过在这里我们要告诫广大消费者少糜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统彭,但两者的定位都是城市SUV位,越野并不是它们的强项雹。   除了动力和四驱性能这些硬性指标曙,油门踏板的脚感盘缉、方向盘的转向手感岛、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要瑞赁脆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的频。值得肯定的是奸歪,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手侩前,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准请奠翅。然而相比之下贺,CX-5的整体感觉更加轻盈喀隘,它开起来并不像SUV嫌己,车头的反应更快呵嚷蔽,油门踏板的调校也更加线性燃悄,而翼虎整体感觉更加沉稳旱肯,底盘扎实惶,但或许是由于整备质量更重的原因靖暖,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显兴痢唯。   就驾驶方面而言脾,CX-5给人的整体感觉是动力够用钱、油门线性瘸、操控性出色貉锣僚,可以用“好开”来形容抵。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情徒弊禾,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感难,但翼虎的发动机输出并不线性遣碍设,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度竭熬。另外堤,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉讥逻苹,加速宪诗弗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显偏戊捐,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车尝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑壕柑抡、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质痞镭,放眼整个市彻氐嗌ァ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见淀酿,基本上5个手指头就能数过来泵良,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者适跨。   有关于新款E级外观鼎臀、内饰及空间方面的介绍胆刀,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 弓母咆。在我的这篇文章中扇返巧,主要关注E260L动力方面的表现须碾帕。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机贺,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW碗,最大扭矩则达到了310N.m赦匡溃。虽然排量并不大逝,但是通过加大增压值姜套碍,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手糜华雷。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用融辣卧,对于这款变速箱袱恍软,我想大家已经很熟悉了鲸孺。只是我想再说一次耙,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型绵桓,但在日常驾驶过程中僵傲权,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子托。大多数情况下温和渐深胖、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验嫂取。   只有在深踩油门的情况下成哗廊,E260L才会爆发出他凶悍的一面龚盗。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情捆闺。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话摩钦侈,你也可以说他动力输出不够平顺裁媚刑。   一直以来伤,我都极为中意E级的悬挂调校蹄,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心椭洞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感免。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候幌汹猛,我挺惊讶的蔡难,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布栖躺骑,想不到这么快就即将在国内正式上市销售吠贝怯。可是仔细一想遂魄讼,也很难怪宝马会这么着急家氓砍,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”熊,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品蔷。据悉酷幕,宝马4系Coupe将在11月12日上市梢需痢,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影邻恋。(注谈吧父:为方便大家阅读糯涣巩,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车深,在你初见时膏,很难相信自己会喜欢上他童。因为你花痴于帅气拉风的外观涩朔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动恳干呸,那么他的表现自然不会入你法眼缚。但时间久了涵狠,你发现再帅的外表也会看腻睹,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷赂袍娘,放松不下详。这时四布,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看版、运动但不难受的座驾卧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车踩怜贡,除此之外貌倾,他还是一台很顾家的车萝判篡。   没错狸,他没有特别帅气的外表处轮,没有特别强悍的动力挡,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识抬吝桃,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻低。下面诫鼓,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解德丛。   ●车头造型犀利懊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙特排翱,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌瑰,定位低于大众掏。现如今履沽秃,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产疙,而伊比飒便与POLO出自相同平台存。因此在车长等诸多细节上拘,两者都十分类似挎解。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型级莲坪。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长希、1.693米的宽度鸽圭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大反惧舱,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车憨雀柿,这点确实让我感到吃惊奶,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一抬。可以肯定的是姐,你无须对他的实用性产生怀疑荆。   你有没有发现泵慰供,他的日间行车灯崩熔,很像同集团的老大哥奥迪A8剿纠?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份地恨潦。但毕竟衔郎,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂冲脓,他的目光也需要这样嚣张胚傻。   从车侧过渡到车尾扭枪帮,顿时觉得炽茅归,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格懂飘泵,从凶狠瞬间变成温顺瘸疏。我揣测不出设计师如此分裂的思路霉,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品肝需。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎妥魂眯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力南龋,而在我们的制动测试中烂崔,他的表现也确实不负众望篡。我写这段话的时候率,一名同事从我身后经过说了一句亥鳖杜:“哎副,这轮毂挺漂亮的”灭庞末。确实揩躬磊,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话氛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名估肉盗,在我看来另外两位应该是300SL和964绣湘侧。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100摊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间段捻,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机违。   直到1949年结,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功踞氏。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时酿蠕,速度竟达到每小时 132 英里郸系,不仅完成了试车舞森杠,还一不小心成了世界上最快的量产车型铝磁晾。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type好,正当捷豹稳步发展的时候楷全,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线城坑,给捷豹带来了高达300万英镑的损失鹿肌舍。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺闷纽,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中椭,英国国宝翱?人类想象力的结晶摹戎兽?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美步,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷伪馈,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他案窟帝。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type桨蜗,正当捷豹稳步发展的时候纲鸥,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线廊,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身殿,自内而外散发出优雅迷人的气质烩,在这份自信与优雅之中导趣金,还蕴含着极强的力量感瞳规。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典培,但是很难复制E-Type带给人们的震撼冷。   作为E-Type在21世纪的继任者购涵,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感扮握,他更是一台纯粹的运动机器秃纷搁,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代超溶。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信钦,刚刚我试驾的是一台量产车仓宛。即便是用再前卫的眼光去审视鼻四,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型壁,不过现实就摆在我的面前详,它的的确确是一台量产车呸峨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车茸。所以归世,还是让我们先合隆下巴仇、收起惊讶缆,一同来了解一下这个叫XL1的家伙彩。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年须,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念挛怪。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发林悄,而等待总是值得的蔼殴泥,十年之后的今天甫疥填,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1悼峦。   ● 外观镐椿:旨在降低风阻   关于XL1的外观青蹦罕,你很难用“科幻”以外的词语去形容它窝扔,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球爱,他们的心中只有一个目标怜奔侵,创造一个前所未有的风阻系数——0.189鲁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解浓潜份,也皆源于此地。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm镁世,轴距也只有2224mm沉设,如果用世俗的眼观去衡量洞,它甚至比一台大众POLO还要卸!,不过也正是因此取硅络,它才做到了POLO永远也做不到的喉槽冕,所以还是让我们放下那些固有的评判标准芹忱帛,看看XL1到底带来了一次怎样的革命冒汇。   出于降低风阻考虑哄烘,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低挥谋,面对这样的设计颧,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入眷皆缕,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案恋诧腔,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”躬毙。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮呸,大众XL1的目的只有一个陆称损,那就是降低风阻倦兔。而为了达到这一目的砍姓,传统的外后视镜已经被摄像机所取代羡括,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像赋脱律,不过相比于传统的外后视镜潜弦搭,如何掌控与后车的距离是个问题恋。   ● 结构寺狮:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想让估疙,除了完美的空气动力学设计外把,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用赐苇。作为一台重量仅为795千克的车型浦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料谋,约占车辆总重的21.3%郝,除此之外陡硷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理扯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾方,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯珊А,复古而粗犷的外形猎,彪悍的身姿趴午丸,经典的圆形头灯凸,这些都是我选择它的理由欣乔。那么在我稍作白日梦之后烽顷,请各位看官赶紧打断我的妄想菏,拉回到现实里瓷侥偿,假如我的预算仅仅有二十几万的话垢瓶,那么好了犬秆,牧马人买不成甜寺,自由客或许能让我望梅止渴纹斗榷。同样复古的外形猜投挎,依旧是个好选择敝。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品贺颠奢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话让,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀靛。单就车头来说促,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子靶。简单中又透露着经典的味道挠。另外苔,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条腻校翻,突出了力量感腐,Jeep的家族风格立马突显握寸陋。   车的侧面造型同样如此风格谭,走向笔直须,简单饱满超臀惨。当然不能仅仅介绍外观设计涉遂遍,作为一款SUV襄,各种越野能力的参数自然也是大家关心的戊蜕脊。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°荤,离地间隙205mm送,应对一般的越野路面足够了八枫。   车尾的设计十分简洁虹,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条舜,小巧又十分有力量感私獭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃为,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看赂合。从总体上看淋洪,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似畴。   本文导航汞班喉:" "  国人自古就有一种“侠”之情节挟脓,而“侠”自古就有不同定义拢疥,“言必行理篡绷,行必果棺,己诺必诚栋激,不爱其躯吝啊,赴士之阨困伎畴谁,千里诵义者也谓之侠”鞍玻。他的形象亦正亦邪吗,游走于主流与非主流之间自成一派歧踌岛。随着近年来矢,国内越来越多的人们让,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时叔,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势谩煤联,开始在国内市场发力揉犊趴。其中示稠胖,路虎全新一代揽胜运动版署,向无数消费者展现了一种精神肆,一种称为“无畏无惧”的侠之精神胎。   路虎全新一代揽胜运动版妨墩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概休柯夕,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调狮纽,它的独立特性被设计师完全释放滦型。如今维,这款至今为止速度最快使何梢、相应最迅速颅、反映最敏捷的全新路虎白拟诉,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪恕,冲入国内汽车市吵偬坌狻,夕阳下一人一车剧,古道中目伦冷,说的是情义无价千溃。谁人不为它心动魂茬?路虎全新一代揽胜运动版悉,驶入我们心中!   65年来怪仙,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者汲府,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”届恼菜。如今课唬,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版苫,再次席卷世界白,那完美的车身比例膛锻,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌盯访。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为奉搪:4850mm*1983mm*1780mm哄普蔼,前后轴距2923mm埂盾士。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹惭邵,3.0 V6 SC汽油版HSL维、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版烽杉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴担羡骋,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型堑脐。   姿态万千的路虎揽胜运动版承僧党,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度甲前,无拘无束的气巢岬ゴ,气宇轩昂的出尘之表趴,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹喊多嘲。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒疵辣吃,厚重的前脸供芒,配合后倾式格栅设计功浩罢,更突显了它的自信推。发动机盖上两条凌线刚强有力锻酞耻,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹话痢弓。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情卷孝,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体毛伎。   车身侧面线条的风度也极不平凡断门龋,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮标申,带有亮黑色指状套件答协煌、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口蔬魂,装有亮黑色装饰边的后视镜酮,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致肌。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂堵武嚷,这些铝合金结构的轮毂分为凭构:19英寸5辐式铝合金轮毂老、20英寸5辐式铝合金轮毂等、21英寸5辐式铝合金轮毂狮差勘、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂皇捐、22英寸5辐式铝合金轮毂柑储,无论您选择其中任何一款仆封,它都可以陪您乘风破浪脖。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐瓮,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联帮,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中车型,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯搞,整个车尾看似简单却极不简单激蛇凌。   本文导航污嗓歼:" "  1998年尸偷睦,广州本田成立暴,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁洞侠叫,而时光推移阔,今年9月12日刊,2014款第九代雅阁在中国正式登陆阿滤去。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户锨。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁嗜存,我们今天将穿越时空粳,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型庞。它虽然是日版右舵车型泰,但3.3L/100km的平均油耗衰星搬、双电机电动CVT绕使秦、大容量锂电池供阜、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蘑羡遍,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭铰贩。   外观更加原汁原味娘埃:说到原汁原味锤,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本论。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同脾,更运动寥十。混动蓝色特征膳锭:作为混动车型第,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标捎勤。   在下保险杠处笑池,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻空。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节澎酶可,混动雅阁同样采用全LED大灯设计扑归。混动轮毂警犁钙:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志教。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎检,为节能更尽一份力磺埠。   本文导航及:" "  就在前两周搪,我的同事刚从上海归来晌,当时就是为了试驾上海大众的朗行凡,而在不久后的今天馅,我来到了大理砷墓棠,依然是试驾一款来自上海大众的新车鲍,虽然我与我的同事地域不同防案,但对于这两款车而言黎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来埃凉,我不得不从朗逸说起卜,由于现如今大众牧置痔椋块化的产品研发卯,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品估,朗逸史疙、朗行以及今天的主角朗境亦是如此奋蹿,它们的关系算是孪生兄弟乾呵次,反正我是这么理解的淳缚闲。   目前朗境的广告已经全线铺开解冉,消费者的关注度也很高泰钾岗,虽然我个人比较抵触钠值拢块化的产物(感觉个性不足)亩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑替喝,其次在10多万的紧凑级车里疥拒,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了需栓滩。所以销量方面自然也很喜人粪岔,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息泉逝如,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台抛。   从英文名来看乐吧酵,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版聪氨使,朗行的英文则是Gran Lavida荷,其实如果从相似度上来比较池贩,朗境与朗行更加接近渴碘豆,因为它们均属两厢车挖场。我想对于这样一款车来说队钩瘦,大家都不会有什么陌生感假癸详,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍稳亲,如果你曾经错过了朗行的试驾文章坷,我在上面也为你准备了延伸阅读画渺,可以先行了解一下魄。   说实话扫,朗逸潞九、朗行苍、朗境三兄弟如果给我的都是正脸茂节雾,让我来区分一下巾划跋,估计我也需要片刻的停顿尼,因为它们实在太像了!就朗境而言殴闷陕,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条铝赫限,并将内部更换为蜂窝状造型械,包围下部使用了黑色塑料插,并加入跨级风格的银色护板晾列琳,此外前雾灯变成了圆形锋,以上就是全部它的特征了麓独龋。   既然定位于跨界车杆仟,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙纪玩桂,同时为了更加配合Cross风格屯猛,车顶还加装了行李架昂辩渺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙墟锯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识彼。粗犷的风格也体现在轮毂上饥擦,样式上很难用语言准确的描述出来舱,总之很复杂焊,其采用了抛光与黑色漆的双重处理安,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)拐停绷。   尾部的变化几乎与前部一致显深伺,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法店汀,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理环宽,说实话就车尾而言镶返芯,我感觉朗境比朗行好看了不少寡贯。其它方面再无不同扔柑,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的煎,转向灯峨、倒车灯烧骆泌、刹车灯还都是卤素的拱咐。   本文导航菲:" "  SUV在国内发展是方兴未艾街洪红,所以无论是合资叔朴宛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣芭侮。今天的购车主角是一位40岁左右的女性笔敌,白领阶层稻拔,夫妻年收入有50万元左右物,有房壳家楞,老公有车催。实际上艰介,女主角目前也有一部老速腾车簿,开了已经7年准备换一台豪华SUV赡。这位女车主喜欢玩嚼发,追求年轻庙泛,注重外形侗,并兼顾户外含饯唾,不喜欢纯越野车型京肯,而购买价位瞄准了40-50万元领域饭迷歌。所以我们直接选择了宝马X3钡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较氮。   为了公平竞争岭鲁狮,我们选择的车型如下蒂磊,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 苦秦呛、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型纬绢豪、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 镣收,三车的价格虽然有些区别券囤,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠茅陵痞,所以三车实际购买价格差异较小丘觅降。   对比项目一单纳: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的耙,特别是女性潭,希望自己能买到一款好看的汽车未办,就如同提包还有衣服一样唇,特别是成熟女性晨采,尽管喜欢标新立异玩,但也更愿意接受时尚动感的类型僧。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸逻实,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯墓,相比以往方头方脑的设计绍,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少虾。更让人动心的是鼎汝,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素菠,同时形象也不乏干练紧凑据。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润痰棉纳,线条流畅疾桔,稳重而且动感黑妨,因此吸引了不少消费者唱。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性监灵,但2013款并非全无变化烷蒲,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计翟逝,此外还有大灯形状宫返、前后保险杠毒、尾灯墙努、排气管方面都作做了一些细节上的调整按,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些莲。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计群婚,锋利的腰线巩,近乎方形的前后车灯膘钉,甚至连轮眉的造型都是方的危胃孤,虽然它是一部纯粹的城市SUV焙杀轰,却似乎在它身上找不到什么曲线检凄,因此在奔驰车型中也算是有个性的湾。对于女性而言掳号,可能奔驰GLK风格过于硬朗了陆酿。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面闹,三车都不约而同配备了氙气大灯喀恍麓,区别就是吭息,宝马X3采用了远近光分离设计推祷,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体饺啦。另外抽拍斗,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能和撩。另外厢技,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯埠吻,而宝马X3大部分车型则无此装备普氏。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面沙,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心偏沁,都50万元的车型吼刚,自然都是配备比较好的轮胎品牌屏,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的拎冷,这些方面倒也不用纠结汐锣。另外需要说明的是嘘跑捍,宝马X3是没有备胎的荚互,因为他采用了防爆轮胎乱,可以零胎压低速行驶一段距离丹烹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎汀。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大鲁坟糜,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹轿,所以基本打成平手里啃。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型不方,从两款车型的厂商指导价来看睹部,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略块傲,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)呛嫂,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一鞋炭。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计申钢筹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”桅炬乓,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要绕磕,这一点奔腾X80的确做到了聘。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念玛释描,X造型的前脸具有很强的立体感仕壁韩,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚嫉。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息副,尽管这种感受也仅能停留在视觉上添,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用灸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升市讣收,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线爱。轮廓清晰的六边形进气格栅鹿萎酚,中网上三辐式的金属饰条差毋杰,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度靠恼楞,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式桥传。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度抽洪,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计空蠕到,只要消费者能欣然接受谜牢管,似乎一切也都无可非议蕾拨铂。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面澈,除宽度相同外谁墓痰,X80的长慷棋团、高及轴距均占有绝对优势蜂锣究,反映到辆车的侧面造型上觅,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形拦缝迹,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态群魏。两车的尾部都采用了溜背的设计样式间葱,上扬的角窗结合扰流板的装配空宛憋,使两款车型都增加了不少动感的元素瘟酶缚。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色韶徘虫,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感豆匆,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔舰。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气曹。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化坪淑吃,饱满圆润的风格依然占据着主导净。与X80的刚劲有力不同控锚,ix35的线条运用更加柔和畔,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力鲤。没有尖锐的棱角七,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素虚厂。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象箩百绦,飘逸的灯带向后延展败蒜,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神施。同时倒车灯的独立设计吕诉判,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一嚏渴炕。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变闯,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下壤瞬粒,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目具徐。同样的手法也适用于尾灯栓,在原有基础上兔匡绥,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入浅,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升淋乖。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂臂,分别代表了运动与时尚的不同风格特色挛杀,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17案狭,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17狭,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响仕昧抽。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格吓,在此提出表扬警兽。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒类翱,或许在两年前赫,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准逆驾剐,然而随着技术的进步卯头,少数性能车如今也已经跻身4秒以内狸嘉上,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力功,其中就包含奥迪R8彼房。于是亮霉凶,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱绒,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒鲤督飘,然而它的提升还不止这些说坊胃。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动