这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

韩国嘉宾:希望中国取代美国 来一次“仁川登陆”

2019年10月20日 12:19 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月20日 12:19<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

唐德影视“踩点”调整报表 前三季度仍预亏4000万

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到酬艘: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型末梦庐,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲彻盆胖。作为保时捷旗下首款中型SUV勉距腔,Macan“低廉”的售价熟,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现滥郸。鉴于Macan近段时间的火爆程度式灿,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章晴编,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章闺激裳。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)攀,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍芬姑考,所以在这篇文章中晾,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容醛,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )搽桃。作为整个车系当中的中配车型汇矗寥,MacanS绝对是性价比最高的一款裳柑厂。只需要多付出13万嚏阜,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了苫圭架,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元擅娩。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价龟佛搂:10.9万 车辆总价(含增值税)队聪:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷勉莫,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件杭,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大渭宪,当然这些选装件也个个价值不菲慧双犬。毫无疑问爸辽,我测试的MacanS同样选装了不少配置坎,加上所有的选装件之后苹,车辆的总价也达到了79.79万缸。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm礁眠光,轴距为2807mm与奥迪Q5相同伙还酵,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm虐盆活,比中低配车型长了18mm萝。从数据上看事然谋,MacanS除了高度和轴距之外涸家,都要比Q5大一些垃概刮,但是由于MacanS车身足够低矮逛部,所以从视觉效果上来说嘲赁,MacanS的车身显得更加紧凑屑措,也更加运动射。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯朵,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder窍甜。如果光看前脸的话删咸透,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo缴卫戒。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带迫,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条嫉级。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈超,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19就沸袍。如果不选装的话淘,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18莆。   MacanS紧凑赋、简洁的尾部设计舒酪核,充分体现出了它的运动风格拧,简单的尾部线条用最平实的设计语言寄,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型奇芦。同样运动的还有它的尾灯呻,狭长吵括便、扁平的尾灯造型疙,与尾部线条搭配极为和谐涩,起到了画龙点睛的作用奥凸。   内饰方面摊椭发,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格樊,运动中不失豪华感强蔚。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘巴抬热,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉缅码息,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你诚姆,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因碴郎捐。但是有些遗憾的是斗贿,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬挥,每次按下去都会发出“咔咔”的声音季,感受并不算太好蛙晌芳。   Sport Chrono组件熬写窜,包含了中控台最上方的计时钟贯、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统嚼嘛。只有选装了Sport Chrono组件鲍痛,车辆才可以进行弹射起步橡。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少剖钡俏,但就算是为了那个做工精致的计时钟碧诵申,选装Sport Chrono组件也是值得的里息,毕竟1.8万元的价格稿糖,对于保时捷车主来说也并不算贵橇崩禽。   换挡杆周围密密麻麻的按键劝眯,对于接触Macan时间不长的人来说康剧沃,绝对是个噩梦肆心臣,想要记清楚它们的准确位置酿设,真的不是件简单的事情环鹅瞬。起码在我开Macan的一段时间里懒,每次操作我都要低头确定按键的位置磺凹,真的不太方便宦。" "  在国内提到奥迪投,更多的是那款最为著名的奥迪A6L淀其位,不过奥迪家族并不只是只有这一款车萎便泰,随着奥迪开发更多的细分化市场车型硼保,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬拧,这其中就包含SUV以及小型车癸晒推,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型鲍,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢袒辣?   在外观方面狈菱桥,奥迪A3延续了家族外观设计了镭扔,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴措浇,用在这样一款小车上显得更有气势评,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质地先,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计嗣甲操,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些确麓,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉收酪饲,辨识度非常高行,同时大灯下部还带有清洗器靡,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能翻。   作为一款偏运动化设定的两厢车型咖匣,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多肠,至少看起来没那么晃眼窖,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰佬笛,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯潮弥,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多税艾呕,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应垒雌,起到了很好的效果肩。侧面的造型上在A柱位置最高疼黑,整个车型几乎以平直收尾党穆戏,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证礁缮,同时让整车侧面看起来更大一些垒仆危。   A3的车顶采用了黑白色的设计铺隙,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大遁瓮驰,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些劝,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间柏,但天窗在外放着也只能是一种妥协了膊。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎痹,轮胎尺寸为225/45R17躲,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂储杉,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂苯阀良,不过选装配置都需要额外加钱才能实现腔。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉坑,整体呈现梯形结构藉玻凌,尾窗底部与腰线持平性褂,尾窗面积最大化保证后方的视野卞纤。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计奇,不过内部也采用了普通灯泡光源驾,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称烀恚好晦。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合热读,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况弥,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的肺,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的婚席。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌处,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大挪伍还。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型毖汹,S80L自进入中国之后浪,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素吃。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品穷,但它所具备的那种低调内敛的气质漠,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选挫萝颇。   2014款S80L通过对细节设计的改变氖雷,让自身在没有经历换代的前提下咀店,进一步提升了性价比畦芳。面对强手如云的豪华C级车市扯创液取,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感鬼拎,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手俱诉,想要抢占主流豪华车的市尘移住,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步矛盾顽,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力帅撇慌。   新款S80L对前部进行了细微的整容库附,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感慌侵灭,同时也紧随时代的脚步纫皆浑。相对保守的前大灯设计谢粮,已经不再能够满足时代的需求盾怠,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯毁添燃,虽然谈不上有什么家族化的设计语言袒衅,但至少与时代接上了轨坊。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变哥,近5米的车长和近3米的轴距表现肠检搜,让它在尺寸上并不会有劣势踞,四平八稳的车身设计也符合其商务气质份剐。外后视镜新加入的镀铬设计徐,虽然是新款S80L最显著的改变之一容淡,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点福绿。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格镣遍,沃尔沃式的家族化尾灯造型嘛搪,成为S80L尾部最显著的标志性设计编。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解扁拒购,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击谩,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型谴凯,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力纹浇幕。   本文导航   分享到炔:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中叮监淖,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌时脐,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短什拒纶,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车!,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市善卿凯。不过旗下的产品线也过于单一此,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际钒乐,所以便下探市晨只ⅰ,推出了紧凑级的GA3车型怂怜。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手硅版肯,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型换急,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级抱舌存,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出测秸谅。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别史徘绅,也可以看作是GA3的升级版车型仇,依旧主攻家用紧凑级车型市场且。但是作为升级版车型宦挨,GA3S在外观设计方面有所升级寄烫,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉煌。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型纠,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体对坝,使整车显得稳重而不失时尚感淖逢。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上师,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧浦、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动添熔闪、轮胎与地面接触等产生的各种噪音肛茎。此外鹤妨,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎想瞥,为双五幅铝合金轮毂茎。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大鹤无,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调寐粒讣,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长毯、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型牛墙,传祺GA3S的造型设计并不落后诡,反而在有些地方设计甚至是超越了对手苦涩率。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车惨,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华担鲍,12万出头的价格或许已经超出你的预算伞槐叼,但是无论是从配置还是动力来说秃,值得去掏这个钱坡矾。可能我这些话有些官方措辞太磋,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法呛。   1.0T嘉年华外观虏节茧:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致帽岛,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术谭拷。为了搭配这台发动机烙挺瞪,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性讨羞。   内饰部分奠盛:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致摄拢,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些眉衬适。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点诫聊厢,这个级别的车型非常少见附。但并没有设置外部开关顶涩拧,而是需要进入屏幕内关闭泉娃废。   本文导航   分享到详:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺毖俄,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外诉勾煤,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆丛,与大众168万的海外销量相差无几姑授的。   这个名气与销量不成正比的法国品牌汀铰妊,依然凭着一款SUV车型帛灰,在国内获得了不低的曝光率拒媚拈,这款功勋车型就是Koleos科雷傲慈惕。今年4万台的预计年销量暗,相信有一大半都将由这款车完成虾。虽然这个价位区间的SUV里匪,无论国产进口都有不少车型可讶δ省,但路遇科雷傲的几率依然不低落茄,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢类燎?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢端咖屉?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV世,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版寐氮。这款车的发动机及变速箱等核心技术棋,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型溶疏,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备捂,并保持了雷诺一贯的安全水准究堪。而今天我们试驾体验的另茹,正是这款车的第二次改款逆昧木,已于2013年在成都车展上市蜡。   外型上仍潘挖,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格欣叼隧,经过两次改款后整体设计也并无太多变化镣说邓。虽然车身造型上并未留下太多笔墨叉,但家族化的微笑前脸配合大灯造型避,倒是显得有些“萌萌哒”饥挞朗。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气累,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶厘绷孟。   侧面造型上妹,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时腻浪牟,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘隙单翱。虽然尺寸算不上大肪劫蒲,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的培牧,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重耿苛倍,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条兑蔚。另外版传,2.5L发动机搭配适时四驱系统爽糠,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现避课舰。   尾部造型依然圆润寸,和略显呆萌的前脸很相称奴。上下对开的尾门很实用傅伺汲,节省了上门开启需要的空间穗芜,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围添申,载货坐人两相宜奖烧。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出吓成,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性忌途。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜相,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多陋,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例讽龄。当然布,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用陆课洗。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱裴好继、大黄蜂褪、救护车等“老熟脸”们会出现甸钨劝,编剧还添入了不少新角色廷硕,比如老牌人物“探长”经,军械武器专家“十字线”忱踏笔,以及人造变形金刚“螫刺”等谴诽。对于最后这一名小角色而言病琅,它的“身价”并不算昂贵抢迪唯,并且在现实中老,它的综合表现也算是可圈可点死稿。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多虏啸放,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目潦笺,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科笆揉手,说到这里埔铰,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧乓赋。   言归正传饱换码,牺牲自我轮涤蓝,从而使“大黄蜂”更加强大陌位汤,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色窜,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中耪咸,想要拥有它并不难理坤,最低11.99万元就能圆你这个梦颇鲍屎,只不过它不具备变形功能铆。   从设计以及尺寸上就不难看出休,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台试耸,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理惹,所以对于大部分人而言醛岸,创酷在视觉接受程度上要更理性一些玛。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氨海:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外虱董,具有相同的特质的车型还有福特翼博脱、标致2008提侨。在对表面参数对比后秦哦垂,创酷的优势还是比较明显的释脖,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响焊赦。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似娜,平和的尾部纤滦、延伸至后翼子板的尾灯组伦烙勉、向上提升视觉的包围等等陵荣,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点诬倘,当然也没有明显的不和谐感尖寡背。" "     对于英菲尼迪来说橙,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌碗付,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人嗽。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期巍,这最为主打的当属轿车Q系列袖示,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50捞箍,在现在都在大搞涡轮增压的时代祷涝,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量蟹,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎券,那带来的将会是另外的一种驾驶感受亥申,而今天弥淮,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧费。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型五弥,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的融捌蹬,就是英菲尼迪的G系列产品锰螺,而随着采用新的命名方式脾,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变瓮鲍,从之前曝光的一系列的概念车来看腾脊,英菲尼迪在打造一种新的设计风格溺,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感搏辽。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象腐姐,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉宠先扭,而带有这种印象而来的就是剐邦冗:这车动力强么媳俄?怎么看就像是卖外形的呢文弦?   首先在外观上浦谭,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格诧鼻棉,采用了更为吸引眼球的设计思路诵勘,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人临筛,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高开揣,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉斯吭甭,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满办,同时也充满了一种力量感尖陛。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方稼磊,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉灿香膊,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观吵。   在车身尺寸上缎,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整啤蹋,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡仿健脚,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm何,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准巳,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅顾唬,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份咀冒版。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式拇菏,这样的造型看起来还是融合了动感在其中偷,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些鸿谦,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸暇邵史,在这个级别算是中规中矩逼哦捕,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列都汹箔。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要镭,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位努,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格寇啥,同时也保留了圆润的线条风格疵廷爽,尾灯的点亮效果依然印象深刻复岗卫,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准痹。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰蔼侨,这样增加了尾部的层次感忙魏。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业版鸥,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多刹,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭故贝,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型典,并且入门售价也仅10.98万元己,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低抨岛辰。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象扣佃笆,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下箔毕快。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表柑槽:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面贝,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些趁,但车身上的差距并没有售价来的明显脑芥馈,因为锋驭真的比它们便宜太多了废。除了合资对手以外胁级,它10万元起步的售价让哥镣,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧家戌。   铃木锋驭的外形设计上阔,我听到最多的就是两种声音稍粗,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢郎歉令,而另一种则是感觉外观不好接受勺,很少有介于中间位置的人淋酣,毕竟外观是一种很主观的感受艇,仁者见仁智者见智统凸峦。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格伺,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车拜嚎,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些青疾俗。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型赴反奈,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料扯暗,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型苍诺。接缝处体现最为明显拆,而且它在内饰配色上也相当讲究妒挞,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位耗,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷纠温砰。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表市纳阑:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型哩,售价为15.48万元妥,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比错囊翁,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值室篙,性价比有多高了辛疲碍。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置偏迸,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到唬课。况且然凛,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统首托,还是非晨房伲厚道的闭。   本文导航   分享到咕叔踢:   哈弗H6 月供708元起" "  最近凤胁酒,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把臀滇,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升崔,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动闺,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额耐竿捍,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万巍含笆,这作风跟大哥卡宴如出一辙售窃。中配的MACAN3.0T车型(官方售价拧肉:68.79万)在选配后价格逼近90万元连,而且市场上目前一车难求凛。那么问题来了汇龚顾,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠猜暇谢,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大垢匣垃。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊太刚,到底这两车有什么区别颠?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异绷伶,帮你捋捋思路头。   注勃: 实拍车型为MACAN 2.0T苟,为了让您一目了然示碱,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处将劫牌。   内饰航棠贤: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及狡谁,可以说走在大街放眼望去到处可见撬膛告。基于目前的消费理念酷,如果花20-30万去购买一辆SUV哎,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观频变、实用的内饰蹈、以及良好的通过性炔,另外还要满足偶尔越野的需求接泞刊。面对人们如此苛刻的要求涧核漂,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测刨譬,看看这些车究竟能否满足众人的需求水舶。相比其他媒体的评测方式嫡粗,我们易车选择了多人评测的模式蚀,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平艰,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评飘裴创。    此次我们挑选了7款SUV车型埂,分别是笆谢芳:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客诬,分别来对它们进行详细的测试廷环,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)涕虎功。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版玛鳖扔:25.28万元   市场优惠媒力:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V肌箩,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻绵卢巩,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主娥,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚毯,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道抬闷。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足鞠盼撵,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计巷,看上去更加的协调棺。   至于尾部方面台,最值得一提的要算是后尾灯的设计了芹澳旗,乍看上去有些沃尔沃的影子隆,整体采用了立式的设计风格撇敢,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲牵淬,尾窗位置比老款更直也更靠后很铺。   小结坤:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑挫,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象悄桔,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调鼎,前后不是很搭调季,尤其后部的立式设计稠肖,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间其该平,但空间利用率上则会相对减兴惹脸谩,比较适合那些舒适一族梅污。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型疵:25.28万元   市场优惠槽:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了喊席斑,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车蛙,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车抹,新车的整体造型十分具有张力碑,五边形的进气格栅更具立体感泪菠,镀铬装饰一直延伸至车灯内礁创咕,大大增强了整个车头的时尚性颓晾舷。   尾部的整体设计同样强调动感与张力帕,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合肪疼,但整体并不是LED的灯组设计竟分但,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰沥拒浓,在视觉增加了整体感的同时慑菜,也大大提升了整车的运动性侵狗戊。   小结此痢:马自达CX-5在几辆车中勘,我认为是最具动感的一款回垮井,整车前后比例十分协调夹辩称,外加搭配蓝色车漆锚,使得自身更具个性萄项。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象茸共,详情请见后面的驾驶感受篇臀矩菏。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD琶脱:26.78万元   市场优惠玖:1000元   如果不知道它是奇骏的人卿,在大街上看见这款车巫,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化侥帘科,同时也是这7辆车中变化最大的车型烦,整车不再是那么的棱角分明两泪,仿佛从一个满脸胡子的硬汉疟骡伺,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿蔷少。   由于采用更具流线的造型设计弟内盒,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯典揉杏,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念环旱醇,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性懈。尾部的造型也不再是那么的方方正正潞蟹,尾灯与前大灯造型相呼应良,并搭配镀铬饰条加以点缀艘宪彪。   小结钮侮:由于我个人的车型为2010款奇骏夯隶,所以面对这款全新一代的车型古啪,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈喷,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说杯翅,奇骏是个不错的选择馁皑赔。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版良绷颁:27.28万元   市场优惠呜:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候补,就得到了广大消费者的极高关注度体祈东,整体设计与上一代差别很大史,不再是中庸的形象司狸良,而是更加犀利的造型门。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息肯菏,前中网分为两段式设计姜,但两块黑色的格栅全是假的弥墟,完全是用来装饰用的柒,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅垫女辟。   熟悉老款车型的人都知道护,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计厘钎膊,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积难洽,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野嫌,从而保证了行程的安全性袭涟。   小结磕楞:这款RAV4整体添加了越野套件盛灰,所以并非其原车面貌售痢。但无论是否经过套件的选装前讣,整体的造型还是十分具有潮流气息的恨恐,另外值得一提的是忻绵菲,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项狗坑爱,依然是几款SUV中表现最好的峦氯,注重空间表现的朋友们值得考虑米奢。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版搜伤霖:31.58万元   市场优惠酱:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款慰,所以变化并没有其余车型那么大漠厢,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了防鸥,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思坚,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格怀,棱角分明才是其主基调宦杏即。   后方整体没有太大的改动廊布天,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了巳睛垒,设计很好的与前大灯相呼应惦,夜间看起来十分的醒目嘶锰叛,整体也很协调啦陡。   小结氓土兰:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看显垂憨,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力表簿,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点潞胳,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的事,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉诞落,途观还是比较不错的选择表。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型岗:25.28万元   市场优惠蔫:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款柑鸨浚克斯的外观恐,那么这款翼虎你必将也会喜欢行弦,因为它的造型就是一款大号儿的“副ㄏ跃常克斯”陶。单条镀铬饰条所组成的前中网毛钎,显得整体十分的修长逆稗,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔吞霖。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点沦么,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气链配闺,提升了整车的档次瞄翘碘。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑攻较丢。   小结拴还材:翼虎是福特家族的新毒病,所以在外观造型上也吸取了畅销车型感猜畹В克斯的身影伶汞,而对于新款咐肺崽冢克斯的整体造型急,个人觉得还是很不错的甸芭,那么如果您要是和我持有共同的观点巩文盖,并且想拥有一辆SUV车型翠敛,翼虎绝对是首选范围隋。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版手刊拖:27.69万元   市场优惠呢:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蓖脚扯,但随着Jeep旗下车型不断的改款车,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去翰,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息琶,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配尉,圆圆的大灯以及垂直的中网沤,无疑均是Jeep最原有的样子倪络痴。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型衰仓,无论是后风挡还是尾灯拎莎,都为方方正正的样子墨栏,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间姓。   小结妈:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研グ小,淳朴造型及棱角分明的设计陪兄,在保留Jeep家族血液的同时劳姑,也为整车的空间做出了较大的贡献上定,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的仁掇,详情请阅读后面的文章蠢谋。   外观总结涸: 7款SUV可以说均拥有自身的个性期,基于每款车型的特性蚕,有的为小改款凸合、有的则为全新一代蓟崔,所以有的基本没什么变化卿袄、有的则“面目全非”盯。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了龚,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别浦科,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味溜芬恫,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息邪酒榔。通过每款车型下方的小结惟,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型禽免蔼。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前恕某博,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐提仁撩,你可以理解为营造纯正的氛围部。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来绘,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合酱铜,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致牡橇。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed涉虎僻,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍澎咀耙。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”贰舵杉,绅士气质是宾利的“看家本领”塑。往往寄,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质豌。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去拦,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限厘。现在实,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h囱,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让推挫天。自古以来狠提,“Speed”一直是宾利的性能标签瓦浦,以此向2003年垄断勒芒冠必参乔、亚军的Speed 8赛车致敬酪筷。    作为宾利历史上最快的量产车型袄膏,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)悼,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征毖钨蠢,当然绘峭帝,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可奶。    伴随著经济实力的提升堤,中国人对自己身份的敏感性急剧增强醚谎鸽,当你身处被“泰禾北京院子”烽笆、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规泥驰,肯定会追求更高层次身份上的匹配古佰肋。我几天前去宾利销售中心存霸汞,它长廊式展厅规牟宏伟坤狙,处处是浓郁咖啡香急丁,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利凶长,对其购买力是不置一丝的怀疑鹿蔼辜。我想炽,只有宾利底荤、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌加此,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求檀莫。我敢很确定的告诉电脑前的你们啼,这款售价不菲的宾利性能新旗舰珐频栖,在中国未来一定能卖到脱销违。   >> 写在文前菱虏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年瘟款顶,英国品牌的表现令人忧心忡忡闪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌辖黎,它们目前都散落在世界各处乌砂赣,有的受到追捧有的则走向终点炯。即使获得成功的英国品牌拟,它们仍为自己贴上的“德国标签”惦疯兰、“印度标签”的身份感到忧虑掳里,毕竟酷版,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除迁景。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造困掀归,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革断戏、原木的袅袅余香庇究,这种气味只属于宾利外砍、劳斯莱斯们落葡鼓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严恋本,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头椒稠。    从业这么多年垛帛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元壕,从没有一辆能让我动了收入囊中之心锋,囊中羞涩遥不可及自然很重要畅,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦涝界。我认为一辆好车窗咀,应该让驾驶者舒服妨康睫、安静刀、惬意的完成从A点到B点的旅程普匙绷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快插,却实现不了我小小的梦京路。我一直认为涣撮,真正的贵族申,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极寞,即便妥协仍然能坚守初心刚。此话适合改变自己的GT Speed每,你知道吗退既?世上最难的事情就是超越自己长零,GT Speed做到了 溺氮衅。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义秦诺,当你启动它时想,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态毕靖。   >> 外观贫玛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身操交,作为宾利目前最为畅销的车型沽环,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”钢浇律。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级鸥沥沦。但是纫勾,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配经,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节任许。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者驳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动吻。当然辞郎,大部分“土豪”车主也不在乎曙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成憾谷。    外观提升不是GT Speed的精髓拌,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品茸骚,动力椒倦、刚性秘抵、减重上的工作任重道远钒。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg鼻溺佃,仅有2.3吨秸群街,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重疵概。不要小看这350kg颓媒,几乎是一台V8发动机的重量浅纱。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件沃拧,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂陵、多连杆后悬挂和防倾杆等港筛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色刨韭朴,分别是Burnt Orange(橘)浦码、Sequin Blue(蓝)跨昆马、Excreme Sliver(银)酞凤沪。为了凸显GT Speed的特殊牢,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)来。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选耐椭舶。宾利工作人员表示萝,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故毛侣,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加觅筋,尤其是在中国等兴新市场更是突出缚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩淀呢。    你知道胖子多么努力吗雌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时沁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形浪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超僧驹。那些把高性能作为卖点的品牌绕,现在宾利也有资格和你们一较高下池铆急。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸嗣泉劝,与GT W12车型尺寸几乎保持一致怯,其尺寸为(mm)痊:长4806被蹲好、宽2227筒隙、高1394逝诞,轴距为2746mm伦汹。我知道坎荤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距佩,为了让你做到心中有数醒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来嘲蔽饱。与竞争对手相比骇,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先迸讲识。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑挺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车风,哪怕国内的环境日趋恶劣手,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值骗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成秸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭赖,整个过程大约需要22秒憋泼闺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间堤麻,从而避免占用后备厢大部分的空间溜。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘偶局懦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚储队,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感卵配石,没有法拉利暴躁摩掳,缺点恐怕是不高调典蠕。不信你点击上方视频听听视频里声音疟。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结踢猾: 作为欧陆GT的性能旗舰荤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角范狮椽,不仔细研究根本发现不了它的区别好。虽然外观变化之处并不算多内,但是对于轻量化激朽啼、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性列梗晴。" "   7月21日丧飘蚕,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)弗毯戒。其中丰田致炫战胜福特嘉年华烤贤汕、北汽E150固未,成为第一期家用空间王冠军唱冷耪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威吾。它们会有怎样的空间表现拟翘才,不如一起来见证拟。 本期内容开始前谴垦嗣,先来看看第一期文章中网友们的评论吧茅覆迫: 好了害铺,正式开始第二期内容贰。不过简单说几句嘉,为了没看过第一期的网友们锈年抽:    你可能会发现堤款什,随着岁月流逝猾、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭修鼻菊,也当起了小爸爸脖扳耸。恰此时黑秃督,他们对车的选择可能也有了新的取向淳,空间大池、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素厢。    基于此诧,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题锻胎。从一家三口的角度去衡量一款车的空间袭毒,让大家对车辆的实用性有个较全面拐、正确的认识慨。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测魔、模拟一家三口郊游的情景实测叼九、细节空间的展示穆武瘁、实体娃娃的数据测量四个环节进行氰。   话不多说秦,有请今天的选手烩,登炒撤┛ⅰ! 第一环节曹完幻:堆放整理箱寒那,能放多少放多少    由于很多厂商粮沟骑、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升肠炭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时叫宋,也会帮你量化一下车到底能装多少升锣,所以上图我们也给出了每个箱子的升数氮县。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号婪,并加以不同颜色区分衰识坤,目的是给你呈现最直观的感受点。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据僚羞砰,仅供大家感受一下缴。今天我们拿箱子说话栖金,看看它们这种数据到底能装多少箱子劝。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蠢廓:由于时间关系屉,我们这次只借到了骊威的低配版参托呐,后排座椅不能按上图这样按比例放倒烈,但高配版的骊威有这一功能海。 首先出场的是骊威力:    状态一脑订返:单纯的后备厢空间 状态二投:放倒后排座椅后的空间 状态三叉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评浪: 骊威一如我们所想的那样崇,空间的确是其一大卖点泰哦狡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时菠徽,小伙伴们都惊叹了!骊威蝎闯骏,实力不凡榷相。   其次出场的是致炫凡:    状态一届锤:单纯的后备厢空间 状态二杰刻痰:放倒后排座椅后的空间 状态三痞辛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评撮层: 就如文章开头介绍致炫时所说搓形彼,空间蟹痢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点迫。通过这一环节放整理箱的测试臀,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得秋秃。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积劣:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一鼓乳垦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二嘛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三播:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结拓康久: 通过摆箱子的实战无,以及上面表格数据的对比捍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利呵讹。而致炫与骊威差距也并不是太大痴摄肥,可见其空间不可小瞧卑段。接下来又有哪些好玩儿环节没?而两车又会有怎样的表现呢献?请继续往下看沫牡寞。" "   今年5月外磊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶拘?9挡无用桅蝗膳?自由光深度试驾报告》)沮。当时蔷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测词恋摆。    6月沏底匪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)椒。不过3.2L版的离地间隙燎登、接近角咳谴劝、离去角便、通过角等数据都比2.4L版强悍不少码巫及。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别橙撕皮?    几天前啼房,我和赵璞囤暴熟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市阮陕,这车还行不行绦?    我们的第一站蜡拭霖,魔都上海捌滦凹。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消涉汾但。在经历了噩梦般的改签弊固接、等待拌钦蕊、登机诵陪、继续等待之后署垂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间亨蜂。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿拖:“游遍世界各地搞,开尽天下好车湍。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑泻弄。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方虾京,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的捌吵,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蛇。在此我可以不吹牛X的告诉大家舅,我在纽北环实际驾驶过梦垄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑拿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI昧,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型酶古。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮浓篮圭,在国内也非常抢手为撑。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升信,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障缄晌羌。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变勺鞠尘,基本保留了GTI所有特征具。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升讲笛,在舒适配置上也更加的平民化贸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整哗腥乒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件扭腹兔,例如两边的侧裙以及尾翼等搏醒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的獭。但低调的外观也有自己独有的设计元素匠荡闻,例如车头处GTI特有的红色的拉线模含唉,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标馈卵,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中涩丸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性聪缎垦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm揉。另外斧,新车的LED尾灯造型也很有特色尘皆。海外版GTI提供了红色晦垒瞪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择盛遁,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现翟鲜愁,但国产后或许可以与国内的消费见面绩浇。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少禄镐幕,我把它们大概分成两类煎部:靠谱的和不靠谱的莫城。不靠谱的原因很多仁呕酱,有些续航里程太短笛,上车就开始为电量担心;有些性能太差票酶欢,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比凯嗡内,几十万买个两门小车锤讨,真当我们都是土豪吗砷潍?   不靠谱的理由千千万帮橙,靠谱的标准则大致相同里。续航里程不能太短秸胯泻,加速不能太慢拷传厢,最好还有些实用性揪扒,价钱不贵就更好了扣馈。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了敛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车墨。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平霖,拿汽油车举例的话放,90%以上都算得上靠谱馈缄铺。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说鬼港,能达到及格水平的车型却不算多癸拟努。我们的这辆测试车是2012款的贡健臀,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型形。还好时隔两年晾,e6的动力系统并没有发生大变化敛,只是外形和配置有小小的调整袜。   续航里程矛:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧亩离,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群新罚美。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车效,这其实只是理论值幕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱烩,实际用车时很难达到集啼吹。夏天空调拖、冬天暖风角怖簿、高速快了脱绕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程谴光信。   这种电动车只是日常通勤还可以耍脆秘,但稍微有些想法敌合,想去见个朋友史饰、买个菜肪鸵陵,心里就得犯嘀咕牟培。这种心中总有事悬着的感觉很难受雀频,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多慰鲜。   由于时间原因赂睬,我们只能简单测试一下e6的续航能力秋戚抄。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里涎痕,其中高速路况三分之二倡,城市路况三分之一教佛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来十块妒,我们的行程其实就是三段芹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)韶,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)貌鼓,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)鼻酷窝。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)聚,显示续航里程320公里达樊。完成第一段高速路程时(43公里)既白看,电池余量82%(耗电17%)啼,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)懒,电池余量63%(耗电19%)糙,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)莎操,电池余量45%(耗电18%)橇,续航里程134公里(减少61公里)平俺欧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点淘辩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右馆围,比如第一段高速行驶诗钱队,续航里程减了59公里分氯,而实际行驶了43公里茎,二者大概是0.7倍的关系睬别,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话熄刀,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近玩,拥堵路况似乎还更费电一些税览赎。" "  近两年规希,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮杠吹,很多大厂都推出了自己的纯电动车帛扫高,先不说比亚迪这些纯自主品牌天,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车溯邵。今天诧,我们就提到了之诺这个品牌苔的,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌苫,主打高端拼,并且未来也是只进行纯电动车的研发钙堪弊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌哦帽。今天鹃,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E府封谱,下面我们就对这款车型做一次体验敝。   之诺1E只租不卖谓骗擂,租赁价格为厂芒:日租金为400元/天细度沛,长租(3年期)为7400元/月捣拿吞,现在消费者就可以对这款车进行租赁杯鞠滇。   租赁价格包含巨糠极:车辆上牌贸馅、充电盒安装(7.5小时充满)豌提、保险采热、每6个月一次定期检查保养链、车辆维修圭寒超,7天24小时道路救援乖蒋、拖车以及备用车辆等眷程芥。   之诺1E是基于宝马X1平台打造海牵,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计绿,但车身整体还是能看出宝马X1的影子寐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计付,虽然亮点不是很多坚炭惨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离挠美,树立之诺自身品牌的辨识度毖谦捞。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系玫,辨识度极高迟。 既然是同平台打造糜壤篡,那么轴距和宝马X1也是相同的欧。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎耙,尺寸为225/50 R17霖签涸,这款轮胎最主要是为了节能考虑炔。   本文导航   分享到酱谱毖:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉嘿呵,它是南京依维柯生产的车型派绕盆,隶属于跃进品牌旗下倒瓢,是一款定位中高端的轻卡产品惭茧努。该车是在2013年1月首次发布的末认汀,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)朝驾韩,为用户提供了更多的备选车型辽皖窃。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现踩邪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)段火。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域侵,宝马向来不走寻常路彼庭按,旗下的SUV并非越野硬汉统,而是更加注重公路操控性标璃,所以在外形上也有着自己的独到见解扣武。Coupe原本只是轿跑车的特征廉坦受,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上掀欠瘁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后市瓤,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上诺逗莱。在这种背景之下沉丧幕,X4应运而生钡鲍。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验姜,宝马对于X4的设计便更加得心应手茅。从车身尺寸来看稿吻单,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化甘色。然而实际感受上仆然庞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力豌长桑。它们的关系就如同X6和X5去届,一个张扬湿、一个低调阮陋藏。要想嗣岱胶荆酷抡?X4很在行蒂翱。   这辆X4的外观加入了大量M套件呜,进一步凸显了它的运动风格揉糖焦。夸张的前后包围降低了视觉重心肉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角镭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢嚷腾?所以截,接近角滇缚、离去角这些数据对于X4来说换跑,根本不重要线圈淳。   和X6一样扫谱,性感的臀部是X4最迷人的地方鞍当。如果从车尾来看融献损,X4确实比X3运动了不少恨瘟,高挑的腰线坦废黄、厚重的尾部都能给人很强的力量感宫茶伸。对于35i来说挠襄椒,单边双出的尾排着实有些低调吧歼。尾灯的造型是典型的宝马风格效巧,造型简单晚团非、大气经,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升负蜗趟。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮乖,前245mm糜钝、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性聘丧配。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)膛沉,这是一款综合静音骨及沪、舒适芭、操控于一体的轮胎瓦夕叭。在我看来羌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎吗先,似乎更为合适腾。" "  原标题金麓:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蠢绥特,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)侮,该车除了外观造型犀利哪氖、内饰豪华瓮、配置丰富之外兴,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样靛。作为一款以年轻姑蓄、时尚为主旋律的产品凰簧害,NX开起来的感受如何厕,今天我就为大家正式揭秘残寿翠。(注磐猛姐:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称伐忱,如NX撵、ES逃剁新、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍胎:   NX车型的外观内饰设计风格齿剧澜,在之前的文章中我已做了详细介绍凯田,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品寞表无。从实车给人的感觉来看灿,它的确做到了这点痞赂,不少人见到它的第一反应就是迹:恩脑皇,这车挺个性屠铆界、挺漂亮水。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅半疗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计航脾俯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度屋怪。此外侠蹲,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯涣辫士,进一步提升了科技感翠。不过它并非全系标配仆拟,在入门级车型上近光灯依旧是LED涩端,远光灯为卤素灯泡泼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √ξ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV客词擅,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鼎赣、宝马X1做直接竞争彪,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV缴,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证猩睫。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES霜、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格肺翔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训闩摺,其中一款为17英寸廷,另两款为18英寸朗塑。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂翁,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎拒逃,在国内的售价大约1700元/条答肚懦。   车尾线条与前脸相呼应对嚏炽,造型犀利绿灿缄,棱角分明赋,以凸显整车年轻侵涣、运动化的产品定位孟闹耸。同时沉,尾灯设计十分用心吓,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果吗悲冉,特意在接缝处增加了一小块LED挖。   内饰方面鸡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造烹卿惭,同时用料保持了该品牌一贯的高水准驹勃谐,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用烈汾,大幅提升了车内的豪华氛围朔。   据雷克萨斯厂商人员介绍禄岗腹,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏闲廷阶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统伙,它的使用方法类似于电脑的触模板瓦,并带有震动回馈功能磕拇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用雀。此外熄,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统碍贿琶,我们咨询厂商工作人员歌,这配置会不会引入中国授疚,对方并没有给出明确答复梯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适唇掸,作为家族中的新进成员碎亨,NX的表现自然也不会差赊。为了符合它运动化的定位匙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强栋价,使之在激烈驾驶时能有更好的表现肺冠黎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意宝凉。   在海外窝臼耗,NX提供了全景天窗叙、普通天窗和无天窗三种版本的车型稍竣怯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃苟菇赊,采光效果很好粮丘氢,但无法开启捣林博。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用枪怒瞄,采用的是外开式设计嗽。可以确定的是煌泞,上述两种版本的天窗都将引入中国扩,至于无天窗版车型是否会引进寞瘸,暂不清楚逝。" "  [汽车之家专业评测] 2006年删唐,马自达CX-7在海外推出;2009年躲,2.5L两驱车型引入国内刺嫉,售价28.8万;2010年峭哥,增配的小改款车型上市牢,售价29.08万催,同时宣布国产意向;2012年穆播,海外CX-7停产;2014年夏斯界,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道刑,等它国产的人此时已经老了四岁了场刑钩。   从以进口的身份引入国内旧鞍,到正式国产经历了四年左右的时间粮嚏,在这四年中进口CX-7销量并不好欺堡懈,一方面是当时市场不成熟矮吾茸,后期竞品丛生将其埋没了狠拭。另一方面原因也在其本身潜,比如定价高钾颧、2.5L发动机动力孱弱等等仓膊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍啊淬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蓖陷。在测试之前迸,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点弹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm炔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm狠揭港,搭配6挡手自一体变速箱欧共丸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机贡哇,只不过调校要比CX-7上的更为激进榔茄。即便如此聚激,我们仍旧对它的动力表现有所期盼修认。   油门的设定比较灵敏寥钡畅,起步和加速初段都还比较轻盈嘘魏,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线愧电,而不至于拖沓窃骆,一切都显得易于掌握宿绿。变速箱和发动机配合的是那么默契孪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蠢纱稗,只是在极拥堵的道路上蠕动时疟糙,1挡与2挡的切换有点闯动而已彭,问题不大伪。   转向和悬架的设定偏向运动鞍,采用机械液压助力的转向系统比较重惕太,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣古哨。悬架没有“忽悠”的表现巴笛截,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息侮,车内乘员经掣牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”坞痴。悬架后段偏硬甩劳沉,在弯道中并没有明显的侧倾瓮保,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去桂甫渭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错捕黎,动力供给够积极吠,表现不错邦仇成,驾驶感觉非常轻松勒诵忍,动力的跟进也很是及时侯太。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)父导铺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm辉晴,但实际感受发力点基本在3000rpm左右茸何,而且不是那种喷涌般的迸发誊灵,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已骏截,给人相对内向保守的错觉逗。   CX-7更擅长的是中途加速迫,比如从60公里/小时开始茹玫,遗憾的是想让它发挥全部并不容易北毙考,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓去妓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限魄,这几天这种沮丧感时常出现峰匡。不过也正是这个中段加速的特点埃睹哀,使得它在行进中完成超车显得轻而易举税,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右夹请徒,稍踩油门就奔向3000rpm列德,便能得到很好的响应五,仅有极为短暂的降挡迟疑奢杆戮,随后就催逼出了足够的扭矩我股狠。简而言之垂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的互,容易上手兰效,各方面的表现也都算令人满意赣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷虽,涡轮增压器起到了明显的效果氢采松,就像注入了某种精神类药物霖扛,虽不时刻保持着亢奋状态邓硕,但兴奋状态确实随时可以到来芯察盛,一切都听从指挥诧。这种持续的加速感可以维持一段时间避轿蚕,心里不禁一阵爽快迸,当然奇兰氦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了称含胃。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光发,测试油耗的过程共行驶了134.6公里氛暴,消耗燃油17.94升惋衫隆,平均时速为30公里/小时磕枯饰,全程开启空调奉谈,平均油耗为13.3升/百公里同,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看妙,CX-7绝不算省油的那类羚颠练,准确的说是比较费油便桓李。另外溜徐,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油殿迹,无疑使用成本相对较高光。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前耽宽,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章速吮。说实话嚷,那是我第一次接触这两款车田。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象荣协,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机奢光,动力同样够用斤楞邻,但输出并不算线性霸贰糕,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制豹昂。当时我就在想铝,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了观工,而如今厂家真的这么干了柒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统单,增加了几项配置史敬,外观方面几乎没有改动卵黑,图中的这款车只是增加了车顶行李架酥畴、车尾扰流板和挡泥板等选装件垮。   这款帅客HR16是一款7座车型逝扒按,它可以满足国V排放标准恍盘,车窗后半部分采用了隐私玻璃寞窗,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢爸蓝。当然锣稗凹,帅客实际上是一款既可以满足载人阂弥,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)拳,所以它的车系中包含了5座拉扳、7座径宦、国IV膳、国V等各种不同版本绷。   除了挡泥板之外牌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高讳势凌,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果隋。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统卫,其中的最强模式叫作“Dynamic”彩,译为“动态”连娠短。有意思的是熔剁去,在英文里长眉案,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根哆奶,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机栏骂拭、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗扇拟?——开启动态模式愁,就等于点燃了一根无形的导火线轰朝前。   要追根溯源的话锚恒棵,炸药起始于中国奸谈灸,属于四大发明之一娥舒肋,不过相比中国发明的黑火药龋篮钞,硝酸甘油平时更加安全可控缓烘,而且破坏力更强帘。奥迪RS 7同样如此舅镀,它多数时候表现得比较随和使,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力超拜卑。   首先从外观上就容易看出它很厉害撩平翘。奥迪A7之所以独特概剿来,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型笑滑险,人们将之称为“Sportback”仆,在我看来少,它的廓更像是一只优雅的海龟剃,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种仟淀舰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装炽赎邓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光墩堑翔,所以它已经不是传统爬行类的龟力高,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息涵捅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同繁搏。最吸引人的是那个手感出色的方向盘隘,让人不由自主的去稳稳扶住3炒花杜、9点位置闭。   在风骚的外形和各种真皮破煌固、碳纤维材质的覆盖之下莫巾播,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性赁驾,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别孟建,这一点很好啡叙。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV抖,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群绰梅。即便在这种情况下焕栏柑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价颓莆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题抬咎沟:谁给你的自信卖这么贵钮?不错九,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008头,它到底是盲目自信还是厚积薄发码得?我们一比高下丹凯。 外观对比取:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结般腔:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算酷孩,所以我决定说点可以量化的东西融搭。首先呵竞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现弗堡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型闻。其次可能是由于动力的原因聪分欠,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽芒偶市。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鳞表话,备受关注的长安CS75正式宣布上市呕粪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合闲。在前期的试驾活动上钵,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型俄涎,并对其驾驶品质给予了极高的评价吠尸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车颅梆,和手动挡车型相比毒壤猾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待啡。 ● 外观内饰的简单介绍肛:   在外观方面鲁辣邓,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型酬吼卡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识拜,甚至连一个小尾标都没有痰。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿改腔,但1.8T车主可能会对此有一些不满刹。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm未,轴距为2700mm剿,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5屑看、奔腾X80以及哈弗H6午弛闹,CS75还是相当有竞争力的射讥,它的轴距和长度最大碘颇暗,宽度仅次于哈弗H6龚课,高度相比瑞虎5矮了35mm椒。   在外部配置上囊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统晶骗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头坞,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角钎。另外乘,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯门,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果是修考,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力悸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致县,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品惦泊霜,市场售价约为700元/条洪掠蕾,在同级别中算是很厚道的配备了另。此外甩啼,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品输,只是轮圈被替换为铁轮圈十镀,还是俩字——厚道苍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格锚龟,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足头撂汉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板欢丝党,看起来更有层次感街埠。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙年俯番、设计毫无新意无繁汉、用料也很一般等不好的印象季椒棱。不过近年来化湾,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹其汀悉,长安便是其一驶狸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视效酗纳,也很难找出它的缺点颂按,按键峰涩冯、旋钮的阻尼适中文,手感很不错苹档。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏很涕,分辨率和反应速度都还不错缉科,不过在功能性上它只提供基本的导航坎、DVD深纠搁、电台赶、倒车影像及蓝牙功能桅函坡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐郴哩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的桔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到际褂藤,但是厂家对此并没有改进魏翘交,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放秋薪娄。但是郡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度钉,同时设备名称也无法显示完整亲,在用户体验上还有提升空间乌为。   不过琅,在一些细节处理上凛恒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蚕糯。比如在挡把前方的储物格杰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理歪挥奶,不过这块材质却为硬塑料把慷寥,实际上根本无法达到防滑的效果琳怜。另外离畅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯扔,这点值得表扬复,但必须手动摁下开关才能点亮锋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅风,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果榔。座椅填充物软硬适中洼跨,刚刚好封描,并不会软到开久了腰疼变们,也不至于硬到硌(gè)人癌锭。除此之外登寺襄,包裹性表现也很不错亮饯,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中盛。另外榔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节撵系猎。   车内乘坐空间表现上辆湍局,身高180cm的编辑身处前排楞,头部约有一拳左右的空间廷,此时移身至后排挫睦,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间刃娟。作为一台紧凑型SUV车型粒答捣,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了镀。   来到后备厢亢,长安官方给出的容积数据为590-1560L高阜,表现中规中矩浩裁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布式,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果袒试,增加消费者对于整车的好感度赶蘑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟深,如今市面上的电动车产品越来越多溪剂,开始逐渐走入人们的生活帆坍,而众泰知豆纯电动车就是其中之一维,大家对它的了解可能还不是很多哎淳泛,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元彩。那么这款车究竟如何呢蒙杰聚?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车募衬攘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上朴,我们终于有机会近距离接触一下涡躺峦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌廓脆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质脓焚,因此其与众泰汽车合作漠萎,推出众泰知豆电动车叫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同茄矢乳,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识浩。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗焦举?不管你信不信聚锣啊,反正我信了搔筒。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱七乱,售价为24.98万-28.98万元瞪祈,共有三款配置可咽帷,全系均未采用quattro四驱系统镭罐铅,取而代之的是前置前驱的驱动形式顿份坟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛盟,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生妊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水性膘袱,1.4T的发动机到底够不够用瓷透匪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧赖估豆,这些问题都难免让人担心茫嘉习。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蒜柯撬,它又是否值这个价格袜偿,下面让我来终结你的这些疑惑娶樊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力镭纯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱玖任娇,我想网友最关心的问题之一也许和我一样吕瓜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境培扣,既然大家都关心这一问题写线,那么我们就从这个问题开始一一解决超徒敌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的玫俄色,其最大输出功率为110kW纪叭畴,峰值扭矩可以达到250Nm横,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm枫淋舞。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后痘刑,动力储备不足方面的顾虑骏城结,但是这些想法也好顾虑也罢母,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了侧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实橡佳付,油门初段的旷量微乎其微你灿吴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点迁凶,当发动机的转速达到1750转时够缮溅,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩功奸力,强烈的推背感也会随之而来捐,如果你不是冷静下来思考一下食承拴,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受羞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减定脚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候撤誊,一开始的想法和我一样充庇,换了1.4T发动机之后户,动力跟的上吗彭?心里总是怀揣着这样一个疑问速徽敝,但是当他们开了一段时间之后抖拓,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”粗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格牢,处于D挡模式时广顷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝污,但也感觉不到激进的性格怀赣。但是当车辆处于S挡时申帝驰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉娠涂浅,整个车似乎突然变得紧张了起来尚却,时刻专注着你踩油门的右脚穆粗,稍有动作便会迅速做出响应淌黎。   在城市的驾驶中阀晃,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障池赏哨,当你深踩油门时剖舌,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞霞锑仙,或者可以说嚷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态孤病敲。此外芬,作为一台不折不扣的城市SUV靠玲物,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验梁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质丹前篱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量会惭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感培瘁,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动裁。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆怠,整个加速的过程非常线性骆,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时赔搁,不会表现的非常神经质恐蹬该。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱扦,这台变速箱给人的感觉非常聪明陷,可以准确的猜出驾驶者的意图龄蛋,在换挡的速度和时机方面非常到位昂甫娩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点嫩。此外店,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错涂策。当车辆处于D挡模式下汇欠,当发动机的转速达到2000转时皮,这台变速箱便会进行升挡的动作女,从而保证日常驾驶更好的经济性片。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时墟惶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应犀,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止芍巳搁。   这台变速箱也并不是近乎完美卸舷男,它当然也存在着自身的不足堕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺胶厦,尤其是在低速的区间内牵,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感哥师滩。此外米履乓,该车提供了四种驾驶模式的选择悄,分别为经济痞、舒适罕撮、自动和动态模式胚采,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整氓堕。 性能测试刃副:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中窟捣,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现鹤,最终的破百成绩为9.14秒衫穷,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升募。奥迪Q3在三挡时完成了破百赐就聊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程褪藐插。此外夺佬甭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没渤,非程榕ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失倦,整个加速的过程十分平顺和线性卫雌充,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势舰认。车辆在全力起步的过程中肺撮,由于没有采用quattro四驱系统兼竞,车身有轻微的抬头现象骇奖固,前悬挂的拉伸比较明显通蹈。 性能测试鞍桓:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中搞放,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米疤叉钩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升班,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系牡。在整个制动的过程中危芭,G值适中保持在-0.9到-1之间瘟,全力制动时车身呈现出前倾的姿态妻,前悬挂很大程度的收到挤压领邦免,而后悬挂的拉伸也相对比较明显辟。此外酮,该车在连续制动的情况下氛,受到的热衰退现象比较明显该狈,在连续测试过后廷放,制动距离增长了接近2米匡凌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容痉割,动力方面也足以应对使用的需求啥特,尤其是在低扭方面负现,这台发动机表现除了浑厚的功底泌。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平铂。对于一台城市SUV来说世售,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑搐曙赏。" "  你有没有这样的勇气扳奶惊,一辈子只留着一种发型蚀露,带着一种款式的眼镜锌斡?或许多数人会摇头说不随烷靡。试想你现在穿着中山装聊窟和,带着大边框貉辨,留着中分头走在街上葱梧,别人必定会投来异样的眼光污膊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变叫灰顶,但有一种美急通藩,却是永恒的恢痘妙,我们称之为“经典”标瞄挎。就像中山装逐渐演变成了“国服”舷勘,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样勺讹,看似过时的东西稍加润色帕窗,就会焕发出经典的力量饰燃镀。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题地钙报,也是一个互相佐证的问题玻腑。正是扛住了时间的消磨局呵,一个产品一种设计才能称之为经典苏。而正是因为它是经典袱,所以无论时间如何过往告,岁月如何变迁篡溺河,它依旧能代表着美垒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角并。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫械撮琉、保时捷911尘、MINI这几款车了祟。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承醒挖,这是一种财富妹难,就像一个国家的历史一样伯年梯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝册漆倘。但就像中山装一样勺搓,如果不稍加改动勿希昂,依旧会被人说土气蝗弓睬,MINI也是一样蹈攘,细节的升华会有益于经典的传播和传承捐寐快。这款MINI COOPER S的运动元素比较多履,是全新MINI车系中性能最好的篙。所以车头车尾都会看到“S”的字样咐冀判。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表搜完:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部嫂迪釜,这是它彰显不同的地方动镀,尾灯的轮廓更大了鞋堂聚,但相比老款不够凝练妒锑税,同时你也感受不到它有何种审美的进步怒位粟,个人感觉它是为了变化而变化茧瘟。轮毂方面痞千累,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号宫踌馆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注痢,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)鼎铰菏。不过棉,在真正接触到保时捷Macan之前究堑,我对它的真正实力也有所质疑悸试骆。众所周知咎查玖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嗓,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢式缄茅?带着这个疑虑鞋,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅嫡伯然。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同畅苫蔑,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型赶。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机动被,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似伸陈庞。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型详扦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”仁怜。在没有任何参考坐标的情况下缉烫娃,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的鼻洞成。排除了惯性思维的困扰姜豁,对于一款新车而言或许并非坏事囤膛瓮。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布冉无跋,因此有关它的设计特征我们并不陌生憋。作为保时捷推出的第二款SUV车型烽圈,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计陵诞睫,同时也融入了许多独特的元素莽。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征恭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动竿,因此在细节处理上忍嘛,新车融入了更加激进的设计元素幕。    作为入门版车型帕忻灌,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯人,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯乡卢,并采用导光条设计室,其视觉效果更具科技感逢。   保时捷Macan的腰线位置较高啥休,车顶弧线在车尾处微微向下收拢排,营造出强烈的动态视觉效果恫耗扁。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格橙谈莆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一接,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拐刺首。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况阿错摊,我的同事此前已经为大家介绍郊驰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解全艘。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍持沥。" "   ??????? 提起观致圃,大家都会想起什么帆本册?这似乎是一个难以回答的问题孝权饺。作为一个有着中国血统的全新品牌寄,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩传歉。在2013年葛洛柒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上瑟茄似,一石惊起千层浪户沉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手取。   如今惊疏,观致的第二款车型琼情,观致3五门版也如约而至泰食,其是否也具备了同其兄弟一样的实力弘?它的到来蚀拘围,在扩充了观致的产品线之后试行,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢嗽?自然是令我们拭目以待籍饭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车损派。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今党负,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型猜金,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型裙,时至今日都没有做大幅的修改呵。就是这样一个古董级外貌的家伙绘,最近竟然和新能源技术杠上了喇戊。2013年的日内瓦车展上推苹,路虎推出了一款纯电动卫士疼贺,旨在告诉大家卫士宝刀未老唤涪。而这些天烯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试肺,看起来吻潞僳,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了婚。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上雹揽,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品厘骇,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟篓,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望枪,并未成为现实骏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已湃弥喷。   事情的转折点发生在2014年6月18日剂,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照稿抢堂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车夯,并且这一次仁纬,车身上已经重新贴上了拉花捶,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计诧写鹅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”缆,而是一台真正的电动版卫士亨。   之后通过各种途径的联系垦台,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版宦为,虽然这并不是一款量产车劳,也没有任何电动机垮绊丧、电池组方面的参数数据单腾, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试掂洁,我们认为此次试驾还是很有意义的身。   ■ 外观造型牢说毒:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷储,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士扯。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样褥,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异青许沛。   电动版卫士全球仅有7台椽檄禄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车琳逞,基于卫士110车型打造拓嘉,可以根据情况容纳5个或7个座椅蹿,算是车系中的“旅行款”充。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承贫侨,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异镣。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计澈囊独,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡培嗽,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外脚荡抡,丝毫不加以修饰咐蔫。按照官方对柴油版车型的销售策略亩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件拭痕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分苫纱牌,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理垒炼滑,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留啊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间添陷。正对车头亥笔但,右侧翼子板的通风口也是镂空的探,下方是空调系统的进气口紊华,而左侧的则仅仅用作装饰奴怠响,所以是完全封死的状态唇。   平直的挡风玻璃绍沙俏、小雨刷贿竞禄、面积可观手动调节后视镜剃,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计公,而在这台电动版卫士上阂憾,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板洗。   实际上鼎垒,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致椒杉确,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线陀红蔡,电动车窗只照顾到前排乘客糙彪麻,第二排为手摇的誓,第三排则仅仅是推拉窗悄杠吃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林铅,确实救,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车沉氖,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中塘片狡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头酗稻鸽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖扮力晤。   三窗式车尾设计除了古老外钨河,想不出更多的词去形容刊磷,好在后窗电加热单努、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备登戮苯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统舰。至于各种不同用处的尾灯祁究,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧孰欺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩苫叹,并配备了13针牵引电力接口帽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电愁。而对于电动版卫士来说奈,这款车的拖曳能力也非一般强大号虑筋,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡关拨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置鹊涟栏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯违,在这四年一次的盛世当中渡式,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注磋,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰偬摇,在经过整体的细化改进后整体更出色盖碉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城ズ伤亍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌既,对于这样一款小车到底怎样伪孝检,让我们一起一探究竟府。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蛔,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计删,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化仇逞鲤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计戊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格挪颂立,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格唉喇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择忌,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬纾可靠的选择警对。   相比现在很多的车型棉膳凄,J2车身并未加入大量的镀铬装饰陡宿努,个人比较喜欢这样的感觉册碧窖,朴素也是另一种风格勃厘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好琼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分扯划,可以说是起到了点睛的作用舷病,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创憨盗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格限,看起来还有些运动精神幸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组诺围,同时也是远近光一体设计媒,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气殿庇瀑,更加突出其可爱的造型风格户,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体葡痪轻,同时也表明了J2的一种年轻风格微貌睬。虽然是一款定价不高的微型家用车蹲,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置罚,雾灯虽然不是什么贵重的配置蔡容,但对于安全的保障还是多一分才好表馈绦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力亲泵鸿,实际使用中虽然刮水面积稍兴饨健,但整体还是清理的非常干净安硅膳。   在车体侧面造型上念固,J2采用了一种超大倾角的A柱设计间,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高锌布,这样给头部空间会留出很多季辨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感催方垄,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感方。腰线起始的位置和大灯高度相同陋琶什,这给了驾驶员足够大的视野空间识,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间篙谢,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高步,感觉像是一种电影院座椅的设计风格踞星赫。   在尾部造型上牟唐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计楷,同时加大了尾部示宽灯的面积朝,为了就是提示后方车辆注意安全仑,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹旦滤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高效炮,内部非常的深不过开口非常辛怕贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包瞥深。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具镣咕惹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎了,虽然是钢圈瑞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳必丸沛。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型息撇,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少眷颧凡。另外脑,一直让人头疼的售价问题岗犊挡,此次又出现了枚澜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势共嗡闺。价格问题疤抡梢,在上市新闻 中已谈了很多冀,不过与价格相比谎课歼,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善巩腐编。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统宿,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题宏?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后皮,即将为各位解开疑问电。   观致3五门版已于6月24日上市氓热,目前指导价已公布蜡,售价区间11.99-17.19万元 金豢。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍撂凳:依然遵循简洁的设计思路酮呵,造型更显年轻祭麓。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头鲁读入,喜欢追求时尚潮流的年轻人士提擞,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体惺暴。可以说软尚,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车袜铂。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格砍亮骄,不过在细节上却更显年轻靖怕鸿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm脐,轴距为2690mm炕脖嗜,除了长度缩短了177mm之外垃努肠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别培。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话现石,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉手顾,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了挎曙。在车身颜色上苦,观致3五门版同样有6种颜色可逊ト事,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕洽朔,色彩更为鲜亮脊宫管,也更有时尚感轿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起瓮题切,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别彻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面魂诲,而前雾灯也采用了圆形的设计跨枢,更显时尚繁。另外烙疟,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯星首海、转向辅助灯和大灯清洗装置逝愁,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 外。   除此之外妮对,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大新,达到了18英寸(三厢版为17英寸)踢贯卫,并且轮圈的款式也更加的年轻立怯敦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18敬。所以在轮圈与轮胎的规格上圃兑刷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别胁慧券。   =============分页符=============   ● 内饰介绍午:与三厢版一致洪,细节改变不大搅递柬。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同户鸽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择仿班癸。中控台采用对称式设计号染,各种功能布置规整湃肖噬,按钮数量控制在了合理的范围内乐孩裁,不会给人一种杂乱的感觉扮逝。平底式多功能方向盘与三厢版无异席光蓟,造型很有运动感酪头瓮,真皮包裹的外圈握感也很不错充。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置烈澳,除了蓝牙电话策犯、多媒体播放等这些基本配置之外康念,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务腹睛。除此之外潍,车主还可选配观致逸云的增值服务玻卑禄,该服务包含实时交通路况级、实时停车场信息和地图更新等咕。 ● 座椅及乘坐空间皖砍对:白色绲边真皮座椅很有时尚感伍氓许。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能惟,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能青拳普,与三厢版顶配车型相同通。不过区别在于故爱恭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理匈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升芬欧彩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动童。   在乘坐空间方面谋吼,身高173cm的体验者进入其主驾驶座壤鲁恢,并将座椅调到最低位置后恼卸,头部空间大约为1拳芍,显得很宽裕;而进入后排后踌溃抄,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间烫,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的谰。后排中间地板隆起幅度较大虐,长度也不适合搁脚辽册,中间乘客的舒适度会受到一些影响献了疥。 ● 后备厢刑岸杀、储物空间和天窗摧变立:后备厢容积403-1105升祈,储物格众多库。   在不放倒后排座椅的情况下降,观致3五门版后备厢容积为403升摔偷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题泪奇。如果嫌这样的空间还不够的话替,将后排座椅全部放倒后诧,空间最大可扩大到1105升幸芒筛。除此之外口硅,如果您随身携带了诸如手机程、饮料之类的细碎物品的话冒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间贬谷。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备瞬,可打开的总面积约为0.22平方米牌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似详楞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架任谁耍:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机茫,两者最大功率分别为126马力和156马力耽,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米钳四室,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别斧劝。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外乖厕江,其他车型均采用6速双离合变速箱秘捆。在底盘悬架方面擦沮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统乓篱,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架仁瀑播。 ● 驾驶感受吓拈:底盘调校水准高槽贯鞍,变速箱低速平顺性比三厢版好幸推换。   此次试驾会上哎,我们大部分时间都行走在城市道路中恼蚊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些李履海,起步时若是轻踩油门踏板荷沽,车辆的提速会显得比较迟缓萄,若要改善的话空,需要至少踩下1/2的踏板行程滤。对于开惯了日系车的朋友们来说建长,这种偏向于传统欧系车型风格城惕拜,而非“一点就有”的油门调谐澹可能需要一点适应的过程逻。   而在整个加速的过程中授,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题咖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上葛,咆哮声已经传入驾驶舱孤,可就是不见变速箱及时升挡氖哭。另一方面身,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入疗挝,整个介入过程并不是特别的线性疾瑰颁,其工作时的噪音也清晰可辨篇河恫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音科。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧黎图。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )劣,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受冯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换贤卸谭,并且伴随着强烈的顿挫感癸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多撵希。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态迪申,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少耙庐梢,虽然顿挫感还是有奴,但已经能够被绝大部分消费者所接受局。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的镣,那么我可以回答您谈巢苏,和大众的DSG表现相差无几辟咖。马。   从观致工程师的口中得知朔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题刷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下草,对变速箱程序奉薯童、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整俺忙,找到其中一个最佳点毖潜温,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低房。   在手动模式下纫酬迁,发动机的表现仍然很积极丸握,不过由于其低速动力输出并不出众恨情,其加速度并不能让人感到满意盖脑,很大程度上嫉精,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉史禽棋。此外加欧玲,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时壳慨蒋,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡茸,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拖涝。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点卉警龄,而在此前的三门版车型上处邵,我们就给予了相当高的评价戌闹。虽然仅从结构上来看起酸瓮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控筛崇,但作为一款家用车苍发,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性翘揽际,高速行驶变道保证稳定性侗地。事实证明滑具啃,这款新车延续了三厢版车型的出色表现看,并且从车底反馈至车厢内的声音仓爬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看频到,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的铜嫌。   ● 编辑总结林:   从我们此次的试驾感受来看瓢挟,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻缎窃、时髦的外形汰暴,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整惕。与之前我们体验的三厢版车型相比谓坎,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步首,尽管目前顿挫感还是存在镰床怖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了层修啪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过帕次,有值得称赞的地方蔚,自然也存在着一些不足腺蝗四,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等杰奇。另外培龚脾,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的春鞋。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元共搭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯合炼齐、转向辅助灯及大灯清洗功能淖骂,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎斗,这样看来狮凹袭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少啡疲鹿。不过啦墩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢委?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧瞄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间几糠,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍霞客,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型谴庆。但个人更喜欢两厢版本镁蚂叭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因胳骆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾谈道。当然被耐,作为同一款车邦轿募,两厢和三厢的选择人群会有很大不同贿芥嚼。三厢版本更加实用环咯,两厢版外观更加时尚干练败农。今天带来这款两厢版爱唯欧嚼藐辽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足武。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容襄,大灯的设计相对保守了腾秒,但也减少了人们对于这台车的争议性忙侯。从而扩大了消费人群创仑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好和,各有各的美会。但无疑厩持,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的孰沟合。   侧面的变化并不是很明显位皖,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动胁。相比三厢版要顺眼的多袱跨。车尾的变化同样集中在尾灯上痊舶热,尾灯的轮廓变化倒是不大时,变化主要集中在尾灯颜色的改变侣。深红色的外围显得更有质感俯概。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话篙街攻,越野车是最好的选择黔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车吨逞聪,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40孺固,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事散童,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蒂票必。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远灌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40栓布肃。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没鞠。除了电视剧的锦上添花肛,BJ40本身的魅力也势不可挡嘛,下面我们就走近这款“北京青年”谓,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼韦。   外观/内饰寒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试马擦未,或许有人会问那为什么还要进行测试被。其实答案很简单丸,之前测试的BJ40是一款试装车惧体翁,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别层,包括电视剧中车辆也是如此灰湃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变练据倾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升捍坑苍。虽然我没有见过之前的试装车獭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异枫刊,甚至有些地方与牧马人不相上下豆谜霸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍惧沽富,之前我的几位同事已经介绍的很详细了捍,这里就不再做过多赘述焦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰茂,你会发现并没什么科技感漓颗,简单的线条彭瞪扫、硬派越野车特有的见棱见角的气质奇戚舰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面谭帘废。另外锚,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留通。硬质塑料质地的中控面板很厚实胶微纱,比起舒服的软性塑料手感稍差栋甲肺,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境培,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事戎,同理使用织布座椅也是一样贺庭,无论您是刚刚涉过水复苍虐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨力嫌,都不用担心衅。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器泄哎迟,不需要华丽的外表去装饰荤。虽然BJ40有着很浓重的模仿似,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格弦啸。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上帕,那只能说这个人并不了解硬派越野车耙苇琴。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望狭吕,让人想到真正的场地里去撒点野操捻。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀沫临狭?惊险的高速穿插藏撇、精彩的甩尾掉头翅、惊艳的侧向双轮行进虏期,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演宽空路。时过境迁诺,萨博虽已退出中国市澈鸭季础,但把经典的两款车型(即9-3唯借嘘、9-5)的技术留在了中国憋,在北汽成功收购萨博技术后角拓赫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生膊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型袱画,其底盘运用了萨博9-3的核心技术痉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求祭纲噶,主打性价比与实用性发攻捞。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确立痊畏,只是在某些方面使用了相关技术而已癌洛籍。   从外形设计上就不难看出糙软桑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影苯退,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰唾寐,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70嫉扣,同时车身上所使用的犀利线条庇来筋,令时尚动感的氛围展现得十分充分幕彩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表乌才宿:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级霉,车身各项参数都小于萨博9-3巳凯,所以直接套用的说辞显然并不成立念你。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出阿囊伶,打造一款可以继承优秀基因儡缅馆,并适合普通家庭用户的车型募茬退,成为了设计团队主攻课程享铺芜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情芹坍,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应喊撅恫,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降航,但紧凑的造型与简练的线条伐澳盎,使其观感的持久性更好甸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多彪愁才,很多厂家也开始重视其了这一细分市场梳。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型挛痰稍,价格能接受技猫模,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型漂肚奔。而现在也有很多车型供大家选择磨链灸,包括大众途安睬截毯,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择绵桔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现涣案,它还有一个进口车的身份钾。接下来靛焚,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现匡。   外观滴慷埠:起亚最新家族设计添怕,略显可爱苛锑亥,大部分能接受孔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格仓,同时又有一种独特的卡通味道钒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感查,没有配备氙气大灯统饺泌,但全系均带有LED日间行车灯禄雷晤、透镜及大灯高度可调功能鲤蹲。雾灯部分的设计很有个性钱死颧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感报。   由于车身高度降低鞭斜,新佳乐从侧面看上去十分紧凑穗,平滑的车顶线条降低了风阻系数请,流线型设计更加美观坦漂。全系除顶配的豪华版外瘦吐,后视镜都没有集成转向灯功能刹抬涕。另外闻道,低配车型的轮毂也比较简洁牛溃夯,轮胎规格为205/55 R16橙。   新佳乐车尾的设计十分简洁氓,总体看上去比较圆润梳按届。尾灯采用与前大灯相似的设计风格扁,凸起的轮廓首尾呼应短粉。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方楷,车顶带有行李架蹋,具备一定的实用性烤牢栖。新佳乐全系标配倒车雷达功能赌,顶配的豪华版车型还带有倒车影像肉戮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源溉闺嫩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题毋。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌韧急睦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯碑底。而提到雷克萨斯凰睫,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样冉,立刻联想到了舒适瑟、安静等一系列形容词糕紊。   作为雷克萨斯主力车型贡沦,ES系列占据其在华销量近半壁江山秦,舒适挪、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价背。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h槽澳参,更是有充足的理由享受这些评语徒龟。但更重要的是醇普,在环境日益恶化撵苍、石油资源日益紧张洞码、油价越来越高的今天八免,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度遁缎霖。   外观部分理:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型拇秀,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)粟健。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生骋靠,和前代相比进化明显唯。初次亮相时涵缴闪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期剃吞。与丰田一样下,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格现,目前已被广大消费者接受是嫉侍,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题妥。   外部配置上稠,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能陈鸿似,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目骇图,与中网造型配合不错谁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格扳,轴距2820mm吨伦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同偿侧汕,ES没有针对中国市场刻意加长保,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台习,轴距比老款增加了45mm绥。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计徊,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型染,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们穿头。当然连,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标篮,我们依然不免将他与节能环保联系到一起毙。另外赡起,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内性嫁,更加低调舜窃。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS撑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距梦亮贺。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆县味、忘记沉默寡言的正装车主傻蘑、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框痴、忘记... ...算了婪话,需要忘记的东西太多跺坤,你只需要记得一点琅哀票,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽脓。   奥迪的低调衰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)碗瞧郸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝汾康胯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然花。依托自奥迪A7的造型设计团妻,RS7依然拥有优雅的造型繁,仅仅在一些细微的地方骄洼,RS7做了运动化改进摧犊狸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅呕埠、以及哑光附件牢。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板巳绒、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子假绅忱。   如果客户需要赫绵钝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂孺吭匣,其轮胎规格达到275/30 R21男。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气唇。排气管依旧体现出奥迪的低调习搜,外部看是两个椭圆形排气管赋辑,而其实际是双出四排气赖疯杭,因为单侧双排气有节流阀枷,用于改变排气通道柏江功,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣弄省。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的熄,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线茸魔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针插,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔附。车钥匙拿、平底三辐真皮方向盘盟狈亨、运动前座椅壁先、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瓤盗扛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能绿暗,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示尖嘶挫。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中扣茨,还提供发动机增压压力佰、机油温度显示和圈速计时器等数据杰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰汕,并提供其它3种材料作为选装昧风帮。车顶内衬标配黑色织布纽防,可选配黑色Alcantara面料砍激。搁脚板踌连、刹车踏板菜拢擒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计醚仍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆遣频烦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑舜唉、一体式头枕的运动座椅丝饶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料涤,并提供钻石绗缝撑挨梅。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拇。带按摩功能的空调前排座椅也供选装旗得。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情捆蓉肯,就像微博上说的改番蜂,一次刻骨铭心的爱情桓,一次说走就走的旅行什么的弗媳广。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求鹤修,但在现实中唱处胁,你不能永远一副放纵不羁的样子簧局,特别是在资金有限的情况下敝廉,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的嘛。此时你就需要一辆价格便宜丹、实用可靠的多功能车型芒,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择谱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型起,分别是景逸X3和景逸X5提,形成高低搭配产品布局及蛊凡。景逸X3属于入门车型善颧稗,共有三个配置娃厦,指导价从6.99万到7.79万元瞧。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型显稍艘。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蒙媳睡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像矫苛钱。这款车的前脸采用了新的风格样式凶,线条比较硬朗穗晃脾,造型简洁流畅到苍,同时又很饱满抛哩,没有过分追求标新立异的夸张风格财潞,显得更加沉稳撵。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素磕,给整辆车增添了活力艾附。   除了前脸之外匹催,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓麓形,让人略感失望忌,好在整体风格还算融洽舰释,不会给人前后脱节的感觉迸邢偶。   景逸X3的长宽高分别为4382mm洞、1835mm和1705mm芳,轴距为2685mm脱,在这个价位上算是较为突出的水平了角,保证了足够的车内空间叉。" "  在固有的印象当中斯粉储,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下揭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价拴,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌径揩,作为日系三大高端品牌中的一名错解饰,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸挛解快,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次埂嘛,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L肥缮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说沁,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格拴,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现枪物,取而代之的则是一种日系的柔美风格红,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影峨千,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力拦皇切,甚至成为了英菲尼迪的一种特点赣写汾,并且这种特点让别的对手无法模仿多。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉递檬谱,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大涕唱规,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度钮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面敝翘,看起来非常具有独特的风格迟板。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计媳钞,不过看起来还是比较有神的卞踌梦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果矮宽另。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示坚问甲,对于这样一款大型车辆还是很有必要的浚。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方麓,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉委舒鞘,这款车有这么长么耽玲股?实际上后门的长度远大于前门款尝杀,不过整体造型并未收到过多的干扰楔,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格慧蔑,因为C柱的造型更加接近尾部袍,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果砰渭,腰线的设计在在尾部提到了最高类录必,并且从前大灯连接到了尾灯部分稍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通虎盘写。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑里,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响奴拦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计戒虎厕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计贝貌仙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布灰,到今年4月20日其正式接受预定蒜取蓖,不到一年的时间门芜采,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了须。在新能源车量产身确翱、市售的速度戈糠彼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌缅痉使,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蹋卫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过遁。当然苛,汽车之家评测新车的速度也不慢豆兰,今天嫩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章辨,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款楔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款竿腔第,其中橙色的为增程式混合动力版车型墟乐能,白色的为纯电动版车型赌堪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型就。   ●外观假:造型前卫柔跑愧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布凡,我见到量产市售车之后捻,其外观真难以与概念车作区分核。宝马i3前脸造型饱满圆润赴皋舵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现坎速始。不过簧牌,“进气格栅”四个字需要打引号了夕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能矾妒撮,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾亨。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计酵疽,让整车看着很有质感且与众不同人。当然徽得,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼坦腐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格妻趟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头畏险,但它的车身侧面看着一点都不显小脚搔笑。在我看来原因有三吉镐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富骗,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少赏橡蒜,给人感觉比较敦实郊滑邵。特别是车高数据前,它比X1还多出了23mm狼采共。   宝马i3的轮圈虽然直径很大看,达到了20英寸绢,但胎宽却很窄修桥。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20录湾汹,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎囊。有关这款轮胎囤羔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店旦须蹈,基本都表示由于规格太特殊壕斥乡,没有现货也没有报价轰氯甫。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质垮,很独特碾梆,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应乓泌撼。尾灯采用得是隐藏式设计胶,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分皖,用于显示示宽灯凡古、刹车灯以及转向灯等恼煎姐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧成侈免,所有光源均为LED欢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中删,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词葡,欧洲市场上柴油车盛行已久位釜韧,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展裸帛。不过近来嗣跑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求庞梧,Jeep便是其中之一瞄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待刺劫。 ● 外观介绍檬七:与汽油版无异斑城,硬朗依旧嫡。   从外观上看嫩畴负,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型梢斤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型脯雾。新车的外形仍然显示出硬朗夏、时尚的风格熔姬,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大叫,提升了时尚感贡好盛。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm勉,在同级别车型中“个头”并不算大佰翅竞。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势耻欢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°浓玖。   在外观配置上盆敢,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯即、雨量感应雨刷守搽、电动折叠+加热的外后视镜等等配置拌敢,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的边。轮胎配置方面侥坊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎才,轮胎规格为265/60 R18焕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎亢畦孙,规格也变为了245/65 R18滥高料。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时单攻谅,我们会谈论什么齿?是大老粗一样的外观料缄石,还是“马路杀手”一样的形象税?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象屎嗣评,笔者也不例外算捂。6月5日下午杰痛棋,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华嫂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象腑扣纶,原来大块头也有过人的大智慧艾舱娃。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH瞎抹苏、FM两大系列铜宏,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日偿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华巷埠,中国区总裁陆博天到场助阵霓促。在听取了长达1个多小时的技术讲解后漓娃,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱吃陋,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车辆嗣。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了帆,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车凰僧容,最大的意义还在于为企业产生利润嘘。因此鞘田疟,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中协伯赤,并体现在生产效率敞、节油效率堑感、完好率芍碘库、安全齿埂瀑、安笨沾溃和驾驶员体验六大方面舞吠藕。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型郎安,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择纫姐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证寥赣垃,而大众凯路威则开创了一种新的格局洗,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型锨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生临,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威茂韦,而那款车型是针对高端商务市场的车型探吨,虽然其内部可以进行简单的商务会议圃,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的达擒馁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案聊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格浇副贫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑付桅韦,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求斯桨凑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的笆吐,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格柿巢,大尺寸的大众标志可以说非常显眼嘶,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密尺泞魏,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气鸡炽糙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置捶痘拨,只是以简单的卤素大灯出现撼虎叮,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯斥插拾,只能说稍显遗憾奈。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车腻缸,并且其敏感程度非常高探。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单韶,采用最为直接的造型是大众商务车的风格肃,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大杀场,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格患盎,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车莱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味烂判,但还是将头灯和尾灯联系在了一起洞良,在尾部造型上也同样是方方正正滤淘,给人以刻板的印象饶,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰般嘉闺,看来稍显朴实无华你,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前悔恼康。尾窗的面积超大伙间,并且配备了后雨刷社,可以说在安全细节上做的不错棱。尾灯的造型也毫无新意特搞蔑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁吞小,尾灯内部的结构也比较简单熊吗袍,并未采用LED也是针对不同定位的选择定哀灯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低朴熬,尾部配有四颗倒车雷达探头恍冬谎,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用帅。作为一款商务用车舵捆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方课勿,而旁边就是凯路威的备胎所在地概捷撂,这样的设计使内部空间得以最大化利用撇骗晒。   相比国外的凯路威车型品,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂勒巾,造型上采用了多辐式造型嘛牡,轮胎则采用了邓禄普品牌海酬。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野屑,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV芦究。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候炉丧,我更多的会用臃肿两个字来形容它购。圆润的车身踌捎,没有棱角的线条方坏,大而无神的头灯怜,都让我对它提不起兴趣据。第一次见到新款昂科雷时咀赁搏,我的这种感官得到了改变谋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点亥痘。新款更加俊朗弊播飞,就像是一个胖子德,经过健身物联,从大腹便便变成了施瓦辛格旅。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蔑宝,这种类似于点睛之笔的作用椭匡,实实在在的发生在新款昂科雷上面揣姐。之前的头灯让我没有胃口奢截行,尽管亲和力不错诉舜陇,但太没有性格盒。连同这个车身体楼,都让我觉得臃肿无比蟹府,简直就是个满脸流油的胖子坝糯糠。新款更换了更有张力的大灯呐,进气格栅也变得更具进攻性红。这样的风格澄,我想才是大家喜欢的劲溯。   侧面造型的改变不大挟迟,侧窗面积所占的比重依旧很蟹柿涡铡,这和新君越碌、GL8都很像统赔还。给人一种重心很低的敦实感惹捆。但对于车内的乘客来说入,这不是个好消息抚,过小的车窗影响了向外看的视野碾。造成了不必要的压抑感士容拳。或许对于选择别克车型的人们来说楼,这一点必须无奈的接受了季览即。   车尾的变化不及车头煤篓,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性搓痰虹,或许我会更喜欢它技绿司。但事与愿违稿袖铂,尾部的改变仅仅局限在排气管上村。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形剁窝莽。这多多少少会有助于提升质感槽。也改良着尾部太过圆润的整体气质哺刊。可以说牢,这次外观的改变髓,在这些细节上还是很成功的对陷。相当于一次瘦身和塑性恨食李,让它的线条和筋骨更加分明坚牢忱。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间贺,纳智捷 新大7 SUV正式上市刷,官方指导价格为22.68-27.48万元菊。一直以配置见长的纳智捷品牌罐撂北,在小改款车型上又下了一番功夫肆率,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次净。在体验的这几天时间里廊草慨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”吾,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价耗确。也有好奇的邻居询问这款车的售价汾,当得知价格只有不到30万元时踩功,邻居更是深感惊讶胖稿祭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢滤?本文就为您带来答案菏耽撮。   作为一款SUV断刻,“大7”这个名字一点都不为过番台,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手貌镁,2910mm的轴距更是傲视群车菲韭奥,也难怪引得路人频频回头秸。不只是尺寸蹄,本次试驾的新大7四驱旗舰版靶敌鲜,整备质量达到了1950kg勺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”柯。   作为改款车型畔,新大7的外型经过了一番修改丹衰累,主要体现在前脸和尾灯上描。大灯造型有所变化挝母,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内嘉晒,而经过修饰的雾灯膏熄写、转向灯和前雷达蛾,给人以霸气外露的感觉敌巴。整体上喷,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉挝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭幂工,比较实用瘟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上粱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上法缮迹。从奥迪A8的换代龄躲、全新奔驰S级的上市垂,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照推。这三家老牌厂商动作频频危慌敖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上拟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS瘟挠。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来残篱,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今缚牧钢。而随着混合动力时代的来临咐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL亨裴危,可以说从那时起康番,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位督。在奥迪A8和奔驰S级已经上市山,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期扇呈,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来胁,以期对它能有深入了解煞悼。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的勃。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内拉唱。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸桶粮妨。相比之下损盒蹲,雷克萨斯LS在此方面并无优势鹿翔掇,长度奴隋港、宽度和轴距均落后于对手骂。   即便不看车尾的标识唤确,仅从前脸上幽兰色的车标屑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型涪受边。而身挂HYBRID标识则意味着篱,除了树立当家旗舰车型的形象外孝阶,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神笔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功矮纱,只是在一些小细节方面令人有些不满男番篮。如果用最严格的标准来衡量歇,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间冠书。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些疾报叮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后酿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手剂舒假,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑恕句粟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型噶贫,这种车型的优势就在于慌汰,兼顾了媲美轿车化的底盘质感广,还拥有了超大的车内空间憨,优势显而易见煌番,而今天我们来到了美丽的太湖挎融,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型娜恳柑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心橇底饱,也让更多心意欧力威的人有更多选择虱。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表划幌穿:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的劫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5镶鹃,不过从售价以及车身尺寸方面来看尼,欧力威确实占据一定优势斧任弘。   外观上欧力威厢型车身造型橡,并没有阻碍它时尚的视觉感亮蹋,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蒂膘淋,时尚并且使用侯虎税。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观分,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示骄叙么。   非对称化的中控台设计锯,与1.4L手动版没有什么变化侍缕,首先造型上足够年轻协调蓉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点唇。欧力威自动挡车型套勉现,方向盘造型依旧沿用手动挡车型骨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键媒党,操作多媒体更加方便粟萎。中规中矩的仪表样式没有什么改变光匡马,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息猴揣疽。   本文导航" "  有突破有挑战卯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候沪科,就会有这样的感受钙钩。它太挑战人们的传统审美了欧暮叹,怎么样也无法用大气歼残、简洁抠、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受诗。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产闹。自由光承载着延续切诺基的重任茄碎,就在这样的争议声中款款走来丧屠幸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统磕堤,挑战着经典册模娃。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拷,在做颠覆传统这件事嚎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念锭。就拿前脸来说霓柔诫,好看不好看绝不是我个人说的算的仁胖岸,每个人眼里都有一个不同的看法芍孰喀。或许慢慢大家就接受了筐戳。   作为一款中级SUV私,车身尺寸上中规中矩堕梢,作为切诺基车型的延续寒刺,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现瓣摹,但也能看到不少突破之处擞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重岸惋。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃河撤。   本文导航" "  从1985年开始何吓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上屋,1991年出现在5系车型上划士,1999年开始陆续出现在X系列车型上诧燎。直到现在搏刷啤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术劫拣水。2014年5月22日狈喇,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive价岁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型狸希,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求超尚,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车汾闷堑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW边酚弦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么裙繁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表踞呈段:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款唐钒茶,新BMW 328i xDrive忙、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元享泊。   第六代BMW 3系延续了这一传统摹,将融合了电子气门控制吓碱、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机棋捎、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蓟范。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型射豹簇,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本席忌。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的憾惟,要了解这个问题前娟翰都,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理窜堡瞄。齿轮传动式分动箱式镁剃,连接前轴的方式改为了齿轮传动洞曙,其他地方大同小异幢如。对于宝马X系大部分车型来说两,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能痹提痕。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配挤胸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力杯澳。由于前后轴均采用开放式差速器韦,遇到交叉轴情况时榷,也只能依靠电子制动来辅助桅。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱棺并。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构即蕾芒,与齿轮结构的分动箱原理相同别乒脚,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥脑敞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥康。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的舞膳。至于控制多片离合器的方式耗详,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式沃。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛胯堪,所以常被用于装配在更强有力的车型上搓纺撤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器寝,以对扭矩分配进行不间断地调节泻米宋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配帅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩筹哭劫,默认状态下前后扭矩分配为40河采耽:60鳞花,最大前后扭矩分配理论上比例为0河:100到100磕寿玩:0之间铆黎希。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息寝瞄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑费。扭矩分配可以在0.1秒内完成翔悄。   行驶过程中埔市赦,如果系统发现车辆可能转向不足褂鲸膜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧茂槽,就会减少分配给前桥的扭矩起槽,将几乎所有动力都输送至后桥浮姓兔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息讳透,从而可以从一开始就识别到车轮打滑凳幌横。一旦出现车轮打滑匈沮,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器怖疲讥,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力烙靶,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制裤鲁。这就意味着汰,无论路面如何突然变化碍董级,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上扣,即使是在部分结冰的道路上慑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解峦玛波,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型吓,其中S2属于一款5座小型SUV露称吝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下肺桃,很多品牌都开始研发小型SUV荡渴。而S3则定位于一款紧凑级SUV摔,并且采用了7座设计薄。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何色卉钠,接下来就给大家一个解答刷扮。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位礁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型筒拜,这一平台就是北汽威旺M20的平台力鸽,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计囊裤湍。但是两款车的轴距却不相同悄,S2轴距为2560mm罐卡,属于一款标准小型5座SUV竭。而S3轴距为2685mm炬捣姬,接近于一款紧凑级SUV绵并,所以为了能吸引更多的消费者柿遍,采用了2+3+2的7座布局椽肖猜,主打一般家庭用车犊句墨,实用性优先隙即。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV画杏耪,主要还是面向有活力的年轻人岁,外观设计更多偏向于动感的元素居多拍。大灯组的样式也不俗套琼檬赦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低钡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的韧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表眠:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比炒穿纽,在车身尺寸上还是比较占优势的酞。另外2560mm的轴距表现也不错殊褂,至于它的乘坐空间表现如何寄磨吩,在后文我们会有体验靛。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计叮观氯, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升浓,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了姑丘羡,车门不能完全打开的话巧叙,一些比较大的物品拿取会不太方便糖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台导锨燃,搭载了1.4T和1.6L两款发动机砂,并分别匹配3款变速箱媚吧。此前臂钙复,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型唬骄。而今天我要试驾1.4T车型肪辫暖,虽是短暂场地试驾嚷,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别篡溅,特别是动力上提升明显瀑拳。 ● 外观/内饰屑缎橡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型刊碌宫,也做了到店体验的文章簿玩,1.4T车型在外观笨掏坑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大林,本文不重复介绍副拿侠,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验皑颈陇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看递岁。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因币,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等冷,具有很高的品牌辨识度韦倾无。同时在一些细节方面的改进脊,比如重新设计的头灯容、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等讲,则让其显得比现款明锐更为简约稳重阂饰守。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台摹喷,采用了全新的发动机邵,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机枪,属于大众的EA211系列脊陕惩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米圣,最大功率150马力/5000rpm涕们,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm柬句。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一旗情廖,而相比原来的EA111系列有了明显进步联,首先是恢复了正时皮带痛局赦,降低发动机内部的功率消耗府,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术疥孔卜,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴骡,而喷射压力也提升到了200bar梆什蒋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱癌,带有S挡和前加后减的手动换挡功能水。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别什,前者顶部是“SKODA”的品牌名侠氛建,而后者则是印了“DSG”的字样察灿陕。   底盘悬架方面就,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架钮详点,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构厕哩起。制动系统为四轮碟刹结构码悸氦,采用前通风盘式后盘式配置魔北构。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节撇悉藏,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目踞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目封咆。由于是场地试驾潜喀绷,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些缚,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道纳长,能更好地了解车辆性能妈位。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来煞好唇,只能在日后的试驾中再介绍店搏策。   动力方面说,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话涝,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容好蕉茎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来佛犀芬,1.4T车型的起步和加速更为迅速暇膳,而且涡轮的介入时机较早狗唇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉仆,动力的输出保持平稳可控的特性璃浇娄。   使用D挡时馅茬缝,以1/2油门深度驾驶吓隧,变速箱升挡较为积极琳昂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下姜囱,而且换挡的冲击较泄ァ,不会影响乘客的乘坐感受衬丧瘫。而以深踩油门的方式驾驶两孰,变速箱会到4000rpm左右才换挡稗,加速感受更为明显翱亮丸。   换上S挡短,油门响应灵敏了许多屏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡觅屋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感肆,在弯道多直道少的场地赛道里汰,需要频繁提速的时候板写,显得更为得心应手黎串。   全新明锐采用电动助力转向系统鼓凛骏,方向盘低速时转向较为轻松躲洗沥,而高速时明显更为沉稳裁萍天,转向需要更大的力度哆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力报甲。   底盘悬架方面槽栋,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性信蜜,在弯道中对车身的支撑性比较到位甫嗜,方向盘的有着精准的指向性沦,转向迅速而稳健淋钵秋。1.4T车型全部带有ESP系统笆间,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候春,ESP介入的时间恰到好处颠齐,总能及时将车辆修正到正确轨迹屡翱袭,而这套系统并不能完全关闭坚帆,属于比较重视安全性的设计豪。   在模拟颠簸路况的体验环节十,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用射,然而后悬架毕竟是非独立悬架欠,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况扭壤拷,仍会对另一侧有所影响授缚,车内乘客仍会感到轻微的颠簸巾嘲啼。我们在之前测试文章中也有体验视频舜床枷,请点击查看腔。   更多精彩视频讹日,尽在汽车之家视频频道   试驾总结祭媳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少幕,在D挡模式下表现中规中矩吼靶,切换到S挡后油门响应灵敏漂,变速箱的换挡节奏更为激进痕豌,加速感提升饲刷,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验勉侗矮。" "  2014年2月26日蛙祈,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市狸线对。其中T5动力总成包含智逸版峦蓝暴、智雅版隧、个性运动版共3款附,售价为42.39万元至51.99万元砷纹提,T6发动机版本及价格保持不变睹粱椿。   据了解雇,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术凛蹈,包括了新一代2.0T直列四缸发动机胃棉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱渴嫉。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢骚和秋?本文将为您带来答案曝盆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面屏,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化芬兔,但动感流畅的造型令人印象深刻翔改蚂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉逃犊光,正如北欧人给大家留下的印象鞍涂。      配置细节上填袜晌,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”宠突瘫,全系标配了ABL自适应氙气大灯览,以及感应式转向辅助灯光抬垮。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下桅,给驾驶员提供更佳的视野效。   此外察,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航楼迁氛。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达郡,探测距离达到了150米蠕,足以应付绝大多数日常行驶环境呕。此外偿赊角,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统徊剂娥,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能菜。虽然这里看上去有些别扭热乔赫,但安全性才是我们应该关注的票秦。" "  限量话倍蚕、配额感蕊、上市前被订购一空惺侯华,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹其。然而锚贩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时噬煎,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘添九。2013年粉,经过M部门调校的M135i披装上阵檬呈味,性能已与1M十分接近颠敞孔,并且这次冲破了限量的枷锁缮萍,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车鲸。正当人们面对路上的1M投去羡慕采朵虚、嫉妒晶鹅截、恨时把秒亨,宝马为我们带来一款全新产品台克猜,并且它的能力并不在1M之下厩便额,它就是2系的顶级车型——M235i橇奴蹈。 延伸阅读篱归:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言茹,2系可能显得有些陌生啃岁,其实早在40多年前皋五,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场操施。此外莎赫愁,BMW 2002车型在1968年问世隆客,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处洞奈钵,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型哇。至此集累,2系的到来并非空穴来潮亥私。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22案冷,而这个平台也与代号为F20的1系共享末嘲,简单来说石扰硕,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中口截,这与3康、4系的道理相同你纬。在2013年时颅讨,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验滔架损,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近媒,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了暇必,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蔑拳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M的鼻犁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异吨唐,从代号E82的1M车型抠绿熬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点福晒修。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条酚盲橇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”握斑事,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受抽茫,但随着时间的逝去沙,渐渐也成为了一种习惯韦侨炭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拉摄:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加檄,更多是出于对内部空间的考虑配,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响采,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数凉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容玲,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感期,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能渐甸醚。   当然穆,即使武装到牙齿骏卵诗,M235i也不能与1M平起平坐干慰,M家族的宽体车身陋、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的季迷,就像当初1M推出时的口号一样“M省,永远从后视镜中藐视对手”闷,而M235i更多还是为了平衡性能妮蝗、实用性与性价比浓媚,同时也为今后推出M2而留下些余地尼坏舱。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后临酣妙,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步疟赐,针对绅宝D70推出后的社会反响腿赴去,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多疯川律。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车郡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势遍,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生挠。   D50剑纬答,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车坊多,推出之后的表现往往是人们最期待的懊糖革,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同葱论,面对D50的将会是极为严苛的考验花椭貌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境螺任显,而成功了鞭刑,也将有可能成为流芳百世的一代名车碘挂趁。7.48-11.98万元的厂商指导价饰方行,可以说为这场战役的打响位梯佰,开了个好头葱溃。   D50虽然拥有纯正的北欧血统恭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格弗衫呻。此次担任D50设计工作的秽齿,正是培养出诸多设计人才的博通公司悍,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点耽,同时又能够给人们耳目一新的感觉屠尸花,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题挤媚。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表熊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异列,但是当你接触过D50这款车后板蓬,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素使锨履,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机团。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的巫功秘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹凉,但是当你将这些元素组合在一起时愤妈,却有会很快打消之前的念头韧乒愁。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外居菱,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计吞。运动气息浓郁的设计手法惜贫估,会让你把D50和运动结合在一起视,无论它实际的性能表现怎样蝎汕,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象佳唬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方县,比如尾灯的设计手法有些简单仓促篡控。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态报,面对不断推陈出新的竞争对手漂踞蓟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面书释。好在随着2014款车型的上市铃馈黔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂歇冬,而这支强心剂的主要成分也很简单悔,一台1.5L涡轮增压发动机济鹃嗅。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型奠,针对配置方面也进行了一定的调整磁餐氮,其中自动大灯伶、超速报警以及四门车窗蚁诒牵控升降等功能均成为标配赐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中快沉固。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者妓诧峡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流凡酿。因为从早年搭载的速锐察,再到大红大紫的秦浪,乃至于我们今天的主角比亚迪S6裂猎拘,它所提供的动力都不曾有变豢。传动系统方面逼,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱鞠,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱壁癌。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言钢羡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿钨。在城市中经常用到的中低转速区间内妮谭,发动机的动力输出比较积极脊教,并且通过涡轮的帮助伟,动力在1500rpm之后便有明显提升镀鹤,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拭冬席,完全能够满足日常驾驶乒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低海乓,适合城市驾驶咆。挡位之间的行程适中嘉,但手感略显生涩恳。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖涠盘狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车拱茂,而非车去适应你店。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蒜渤盲。四辐方向盘尺寸偏大唐便,回馈力度比较匀称奈将褥,因此驾驶这台大块头还算是轻松奖喷肪,只不过方向盘的虚位过多抄辟,转向时不得不做出更大的动作须。   前麦弗逊色拔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收陈湘,并且由于悬架行程较长甭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉盾帘凳。当然这样的调校也有它的好处孔,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人褂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中娠,SUV车型是一种非掣娴侍牵耗油的车型幌臂,毕竟以自身庞大的身形来说朗虑勉,自身重量就已经非常大了案枢脯,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机瞧,这也导致SUV车型的油耗居高不下嘿,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观堂,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题趴吝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚贺共,在众多的SUV车型中滴河,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度比九翘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计阿破,这种设计可以说非常的扎眼哆塘穿,也更加符合了年轻人的视觉喜欢倘,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳阮躲,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯抨稼,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售累赎楔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志料广两,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征律静。在RX车型上佛朗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条栖哎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同纽限吩,从RX整体风格来看娥眯,还是更多的体现了柔性设计的特点情显套。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面憾,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蔡播,如果不看下半身洛笆菇,很有可能误解为一款轿跑车型氖。不过这也让人们的视觉一亮娩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的力甲脓。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上缔驴,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求频逞棵。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同抬,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的暗粕,没有过多的硬线条介入察赡,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的妨枚,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点巳坷,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符贩居傻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力仆豪嘿,RX明显体现出有些不足刊芭,不过这本身就并非是RX的炒作方向艰。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境路吹,内心想要一件东西危,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费孝,否则你就无法拥有心中挚爱古。你想要一部手机贸,但偏偏要你保证最低消费酣桓。这种心情着实不爽糖坟懒。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版佃假班,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统戈嵌蚂,这两样东西都是你想要的熟弯稼,售价三十五万不到敌苹,撇去不相干的配置祈,给你你想要的脊挝。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元任,是不是有点定高了尺铰?可细细一想坞郴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机岁,并且还带有四驱系统禄。如果单单从这两个要素考虑忿苏僵,同档次的车型里券唇恋,都破了四十万大关了堕期赊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型赏锹侠,目的就是要拉低门槛蒋,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出篡溯讽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件矮。但运动元素表现的很细微猾护鹅,基本上都是细节点缀蔽肌芳,和其它配置的A4L差别不大凶彼。虽然是一款40TFSI的低配车型挺诡秀,但从外观上很难发现区别删。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件谅,算得上是全车比较明显的运动彰显了齐锤。尾灯内部依旧采用LED发光元件颈扛,总体来说拭驶,亮点不多特观赁,朴实大方惧劝。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后烧拨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分怜肖。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品铆,除产品名称外燃樊,其与JX35并没有什么区别吓吉络,还是那个豪华运动的大家伙盟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮泊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露朵隋嫂。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能半萄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助嗓氏,灯角黄色的反光片是标准美规设计槐感侵,但无论哪种规格建舜蹬,对行车安全方面都是提升陡烫郴。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感徐驼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO姬日,前置摄像头悄然隐藏其中髓。侧面看上去QX60依旧大气稳重霞蛾讽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感肥桨。另外祈冕,底盘上有些部件会低于车身绍,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过密。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色腿瑞蚀,活泼的细节设计使其更有灵性品逞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性添郊,也起到了一定的隔热作用紊巳颓。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感洁陡痉,硕大的车身并没有让其显得特别夸张怕甭狭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现褪掏沪,静音效果良好航次。   车尾并没有过多花哨的设计蔑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字贡。尾灯采用部分LED光源损庇,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释娜迷凡,总体来说比较耐看肝息涉。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味帽腥垮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来钢垦,下面藏着的摄像头成像清晰度很高渐拐。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起乘,就一直是大量网友关注和吐槽的对象草。上市前挝躺,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后隘衔单,不少人不相信它的价值师司灰,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后裙,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待微凉,这自由光到底是什么情况挞鹃腺?经过整整一周的深度试驾后连,我有些新发现可以分享给大家观。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3问,我的思绪一下回到了2005年左右坤逗,那时候自主品牌鲜有SUV产品护齿,奇瑞率先迈出了一步尝计季,推出瑞虎提集,并领风骚多年躬佬。当时奇瑞称之为NCV惺,也就是集合轿车以及越野车罚聚,有着越野车的外观和坐姿即式,并兼顾轿车的舒适性棉稳,其实就是我们现在说的城市SUV牌题。   这样的优势持续了很长时间侮七,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展肆脐琉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品璃刨,瑞虎的势头逐渐放缓恃,也就不再抢眼了胸八。奇瑞随之调整策略徐亲蛋,在去年推出瑞虎5这一新车型棺效,与其他自主品牌新对手进行竞争辨。与此同时贰,时隔半年的今天恍,老瑞虎被重新包装升级面毙,命名为瑞虎3再次进入市吵牧ハ辍,与瑞虎5形成高低搭配肖弗,重新获得了新的竞争力腹。   外观相:   正如前面所说辜笔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业廷,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作倘,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节午。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸肋题,棱角更为突出棵、线条也显得更利索坤。侧面增加了镀铬防擦条唤惜,而车尾的变化并不是很大靠,集中在尾灯和一些线条的修饰上特,就造型而言瑞虎3更年轻了糕绥。从车身数据来看恍,瑞虎3相比对手并不占优优势帅陇,但是得益于外观的设计登箱,视觉感受瑞虎3要稍显大一些沏嫡。" "  在经历了数年市场洗礼过后位芍邓,瑞虎车型迎来了新一次换装扛谭廓,代号命名也列入到了家族统一的序列中砍伐,对于车型的区分更加简明类。除此之外碍,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计廉蘑潘,以及更为充裕的乘坐空间抬,以提升自身的竞争力咎坪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型咯,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用灵,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连宦绍疾,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向瞧侵晚,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车诡。   此次改款主要集中于外观方面哦迪,通过新老款前脸的比较迁,我们共计找出了8处变化撩筛沉,分别为临奠:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组病刮捆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信ā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蒋猫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蛋:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘舌失平,但在车身尺寸上有所调整酶膝,其中长度方面增加了30mm揪陋败,宽度与高度减屑越取,而轴距维持不变妊耍。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出潜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35隶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中拾郊。   车身轮廓并没有大费周章的变化哼蹦纳,更多的是在细节上体现新意幸夸残。侧车身防擦条进行下移翔,并在前后车门中增加了镀铬饰条勘墙,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中荤墟挠,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装侨龄闯,更趋于向装饰性靠拢丸斗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式视捷,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性耍矮。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗窜,若要找出所有差异写,还需要费上一些功夫窝,在对比过后变化上依然可以达到8处瓤。依次为面:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更释径抽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识繁写蒋。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处惩惭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计吨荚,空调按键的布局更加紧密摧同,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化辆嚼。此外领阿普,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升腥。   按照配置的不同亲,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机豪哗趟,大尺寸液晶屏包含导航奇迸新、多媒体菇咕、蓝牙以及系统设定等功能地芦竿,而在操作上也十分直观保好。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当凄新婪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度谓、风量凉、风向等信息耻叙,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少潍,同时旋钮的阻尼与定位适中贺,手感较好茂炮拢,可以看出此次在工艺上下了很大功夫伐。   方向盘两侧位置集成了音响瓣腥吞、蓝牙通话与定速巡航的快捷键箍,中心区域使用了品牌全新标识你泡,并在造型上稍有改变图侩。仪表盘则没有任何变化合,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同览簇拷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值可溺,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素陶。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅烯,但调节方式为手动戊踌靛,前排座椅具备加热功能饥蔽哦,按键位于点火开关周边区域乃糠齐,位置的选择上不够人性化辉,副驾乘客很难进行单独操作勉肺舒。   在前文的数据表格当中醛洪坪,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优男枢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高逗兴樊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后酚步,头部距离车顶约有4指空间茂携布,直接移至后排乘坐绊腺翱,头部空间同样保持在4指骚,腿部则为2指余量寂屠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下删滤,首先需拉动靠背边缘的拉手唉献看,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒梳哺,要想恢复到之前的乘坐模式亨膏,还需先拉动开关袄凸陛,同时扶 起靠背纲鞋,在操作方式上显得不够便利皖画龋。后排座椅支持4/6拆分放倒琉贬,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大频,对储物灵活性与便利性会存在一定影响策得踞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3视句,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致晾泼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎梢煞轨,含有DVVT技术虚碾亮,相比早前奇瑞的1.6L引擎弘纠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善玫权。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求限,在CVT变速箱的帮助下藏辜策,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作誓姆钠。即使在起步之初深踩油门盆犬滦,加速过程也会显得有些慵懒荚唐井,只待转速攀升至2000rpm后上桥瞪,动力性才有好转戎际,此时油门的响应能力有了子显著提高拧婆律,虽然整个过程称不上动力充沛咐,但对于城市使用来说算是够了逞。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上你,涵盖了手动藏舞穆、雪地和低速3种模式察家舒,在手动模式下可以模拟7个挡位宠咎猩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用厂逆池。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用茄亮,在模拟挡位的帮助下搬,转速会与油门的深浅更成正比茅,升档与降挡的操作也会更加从容俯嚏墟,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新彼堪痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内汀缔。   在紧凑级SUV的行列中耸镜纲,瑞虎3的车重算是较轻的一员搅叉,这为引擎减小了不少负担抒。助力转向系统的力度适当呢陆酬,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力太。转向的精准性使我出乎意料童,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性辣,悬挂整体表现十分扎实灿裤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入亭辽,令试驾者信心倍增阜泛。   如同瑞虎3的定位那样刊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外袒劫,它并不具备越野的能力谰,然而精确的城市定位垫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适携,诚然期竭,它在这两点上做的很不错郸呐炽,虽然在驾驶乐趣上不能满足你匈,但对于关注性价比与实用性的消费者而言苦拓岭,瑞虎3也许是最合适的选择对象耻。 责任编辑拨刑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年饺却嗓,一晃6年时间过去了让拦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化诚,但是我们仍然和它有过很多次的接触汐,并且每一次都是充满乐趣的体验暗杰。今天我们又把它请到了这里厩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外播嵌,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型讲搏陕。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能凛登,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子虎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气慈洁。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单躬,排量小了可以大幅度降低进口车消费税暖缆,自然整车价格也就能便宜不少衰镀,降低了它的入门门槛搂构鬼。而以我们消费者的角度来看眠贤肚,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象悄斜签,这也是我们今天把它请到这里的目的立贪刷,测试项目很简单习,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现静冯,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了和捻。   ●日常驾驶动力表现朔持漓:低速扭矩充足琴尘睫,高速动力吃紧埠料休。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能杏四,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过欣,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性羌事摔,但机械结构还是更适合在野地里行走寞洞惦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此夹,外形设计美、车身尺寸埔岗报、参数配置全都没变抽横,只是换了一台发动机歉纫废,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃荣,双手需要时刻度掌握住方向盘毕瑟请,总之开着它你不会觉得太轻松女。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了先,大家也都心知肚明通很寄,所以今天我们重点聊聊它的动力表现媒撮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米醋魏,参数虽然降低了叔脚疤,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些涛堕柿。实际开起来起步那一下还是挺有劲的堵,并且只要车速不超过60km/h嗜痊鸿,提速还算是挺从容澄,也有一些推背感些,感觉并不比3.6L车型差多少此纽腥。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了圭僚,脚下的油门响应明显迟缓了不少蔡舌娃,如果你心急的话邓溶返,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧腑缄,否则踏踏实实的在路上巡航釜沙交。   ●油耗测试绿蹲固:正常表现饯申,不惊不喜捎。   发动机排量小了纤瓶绣,除了动力影响之外盒,油耗也是一个值得关注的指标哇挛吗,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试骸盗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里挤挟备,拥堵路况大概在30%左右看史,畅通路况大概在40%左右巍,另外30%为综合市区路况尽,全程平均时速为31km/h股炊虫,最终计算出平均油耗为12升/百公里蛋,算是正常水平啥。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过酵伐羚,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题毙龄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蓉青膘,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力亲,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何寺伶峰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高崩惺,很高年伐慑,或许我接触的都是高配车型寇,包括纳智捷大7疽、CEO等车型孩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助促。今天夺乳,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV屯拖咆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量累伺噬,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧麻督。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蚂?下面浅鹃晶,我们就来看看详细的体验报告吵遍。 可以看到堆遍,纳智捷的车型在外观的原创度上很高禽,这在于其他车型包括纳智捷大7郎似米、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现牧。这次试驾的优6 SUV也不例外台惊,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚攀亮,为了突出这款跨界SUV车型的定位瞎敌,外观设计上更年轻有活力矛娶司,对于年轻人应该有很大的吸引力圃狈备。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表微缺钱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台侧奸,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm幕,轴距为2720mm投艇,可以看出这是一款跨界风格的SUV得谷凡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品混,最大的优势是轴距要长出20-100mm雹庇,具备不错的乘坐空间蟹佛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷酮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎釜可,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎缴,尺寸都是215/55 R17恰棚。可以看出在轮胎的型号上嚏,国内销售的车型都有一定的缩水散擅侈,当然为了控制成本菊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现甲。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮厕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托砂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美寺掠,两侧的LED刹车灯十分扎眼蝎奸陇,不过从布局上看稍稍有些凌乱沃。" "李老板的慷慨风骇,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会辰梦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板赣。下面回到主题羡岭汐,从之前收集的网友问题看宪暑曹,大家最关心的有两件事儿慰回非,一个是特斯拉的性能袭侩,另一个是特斯拉电池的续航能力龟申盎,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿烘。简单剧透一下笔稳,性能方面特斯拉相当给力倾悼,续航能力方面我个人觉得还是不太行蜜犁轮。 注举毙坪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型串怂,文章中提及的“特斯拉”恍、“Model S”等名称均为本次测试的车型功泉。 数据解读扒冬:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩茎省,所以今天我们就先从数据说起谱。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版写朔暖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s考,而我们的实测数据为4.7s念,比官方公布的成绩略慢淑瓦广,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿搬门俱。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样闪吃钠。由于采用电动机驱动呻说谐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车甜密,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑玛驰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态尾百,直到完成整个加速闹溜耗。电子系统和动力系统的完美配合碾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限芯宦靠,这是大多数的同级别车型都很难做到的脱池。 0-400m加速尾速卵措捅:170.124km/h 加速时间却柬壤:13.63s 由于采用了9.73松:1的固定齿比变速箱携躺瘟,所以特斯拉并不存在所谓的换挡极锤混,在加速曲线图中锋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线勺,车速和电机转速完全是等比例上升陷。这里说句题外话聊配,官方公布的电机极限转速为16500rpm妒娠,最高车速为209km/h丝辨示,通过以上三个数字拒逆错,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少存蹈,有闲工夫的朋友可以试着算一算糖。 0-180km/h加速孤翻朵:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G破怕,峰值甚至达到0.7G踌都,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱皖,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h肺辅妒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看雹,当车速超过150km/h后轨,车辆的加速度下滑比较明显舞途掣。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现巢,工作人员解释说为了保护电池啤骄场,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡康鹅。再多说一句瑞咆魏,这个速度日常用肯定够了酗袄,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h女,但如果是赛道卷,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道呻部,有大直道的长赛道八适,它应该会比较吃亏俯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车忱鹊,常会被贴上大排量婆、暴力机器搜模、拉风外形和肌肉车等标签估懒。这些词虽然简单硕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征煌篙,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型虾柑。近日速攘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)废叔奸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称半:科尔维特C7)宪凹稍,肌肉感十足的外形母党酚,手动拆卸的硬顶诽享,再加上6.2升自然吸气发动机等诞帅羞,都是它的大卖点梯巨。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评教禄: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时汐,外形变得更具攻击性刊。不同于以往车型惕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗逗搓局,只有头顶裸露在外奠妻拌,非常特别涤。重新设计的6.2升自然吸气发动机心怂潞,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余乒罕。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机如阮,最大功率640马力冠,峰值扭矩814N·m)镀怪列,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手挫慰,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势巫。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为晤:5.3万美元)拳藕,几乎没有性价比可言飘,但相信越是稀有的东西揭械,越有人喜欢拓凭饲。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆坤: 重庆诺斯特豪车会馆 电话毙裂:400-023-5599 地址诚武愧:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑氨任墟:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型四,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠哼堵。而这款车本网也进行过多次报道与评测逻垦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题澈派,比如——空间与电磁安全性蔫蛾熄。   有朋友担心叙,混动车型的使用空间会不会很小懊亍,电池电动机发电机都需要摆放位置夏痛,还有散热系统发暖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧揣。   作为一个“热心肠”衅茬,笔者决定帮一位同事搬家幸,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”纺布。我们的任务是将一个中型分体式水族箱慰啦透、两个大型行李箱廖、三个双肩背包沪妥怯,两个电脑包谁娥扔,一个猫窝刑汹、一个全新的大睡枕搬走公扔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客毫唬。好吧图翱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大侈宝忿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上弯劲,从图上我们看出飞,在放入体积规整的水族箱水缸后郴吮疚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间报本绷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包赦餐屁,并留有一定的间隙量耸。   而后排在放入水族箱地柜后戌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位性悍坦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱胎。得益于巨大的后排腿部空间辖疏,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了享弄。而后钒虏,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线套搅现。当然帕空,前排的空位是为乘客准备的骑辑。(为维护试驾车整洁辽铜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施修爱。)   我是一个希望低调的企业主双扔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的布奢,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间痛滑凳,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少翁,后排音响控制惮颠,前排座椅调节按键呵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子袜、空间枪郡辛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流讣梁,大电流产生的磁场对人的健康有影响挟。英国专家认为氰胺钾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉儡,高于该值锻确迸,儿童将面临患病风险敛踌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少价。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡の匀蓿害宠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害偏成。   简单来说琴榔级,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种炕,高频电磁辐射大多出现于通讯系统番枚,如手机扫慷,对讲机沏潞、信号发射塔等施嘶啼,而低频电磁辐射离我们的生活更近团唱侯,家用电器驶承惠、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射看忙辞,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可鹤席。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台掇,前排座位馁去,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量靡梢,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品停,不具有权威法律依据拓,但既然是国家允许销售的测量器材蜜,其测量结果绝对拥有参考价值画踢的。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评匈麓,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量费。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蜕,首先是油耗雇,我们在遵守法律规定的情况下棺,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车密浅,而结果显示莲,如论是市区驾驶还是高速巡航超车喘脑凭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下粕哎,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”水些。   混动车型比普通汽油车重步肪,驾驶感受会很糟吗?   确实射喊蔬,混动车型由于需要布局电池会肚死、电动机藏慕猜、发电机泥零莲、散热系统及控制系统彪翱,整车质量肯定会增加搭,但通过驾驶锋郝,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感痹竭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动同淖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制钾抽抡,使用感受更接近与现代的美系车型任眯。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性地荡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极死澈韩,而在高速公路上疆款,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了伤,取而代之的是风声与路噪声楞。而操控部分撮恍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了翘,你永远不会感觉到生硬的颠簸匿,一切都是柔和与优雅疤绘方,当然携疟晌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的段淋拒。   最后康负梨,我们通过以上测试锤罗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性糕镐、油耗及空间实用性上都出色表现锹扰夺,而为此你仅需多付出几万元的代价戏显梗,加上经销商的优惠菠宋萄,凯美瑞尊瑞物有所值案嚏盟,而你现在需要做的九签,就是去店里亲自去试一试蠢计,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接退殴。 图/文涩捎:丁艺   丰田汽车日前宣布刺朴箱,截止2013年底蘑陈,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆赤乘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录岔遂县。诞生16年来舅梅,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区缚俩、备受600余万车主的信赖和认可蔫,而凯美瑞尊瑞作为其中一员啥吕地,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片偿欣。 责任编辑凛零谢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后氦丸备,MINI凭借其漂亮个性的外观垮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心寺垦。2014年北京车展上离,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈氪辍(点击进入上市文章)啼某,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化翱雌,同时在配置方面也有一定得提升昏,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后鄙蔼,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市疽膏坊,售价区间为20.18-23.68万嘘陕。虽然只有4款车型可以选择磕膏,但从大家的关注度上看黄桨,很多人对这款车给予了很高的期望浓丘。今天膜苫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V胃,两款车虽然在级别上不同徽团,但是在价格上却是非常相近畦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万啸登钮。下面查啃悉,我们就来对这两款车型做一个对比快,看看自主和合资品牌的差距到底大不大搁古劝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖睿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话首,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜催湍侠。当然扫筒羌,作为一个自主品牌跺,想要和这些合资车型抗争洽赤廷,就需要在配置上有一些诱人之处物本。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别谐锯,从车型尺寸上看炒目,H8明显要大于东风本田CR-V鹅惠葛,但是价格却几乎接近础贿珊。如果您的自主品牌不感冒的话猛,那就不用在纠结了干盗。但是池,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话媒凰,那么H8的确算是不错的选择射妒软,至少从轴距上就已经很让人动心了珐皇。   =============分页符=============   原标题填篓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下稍般,哈弗H8还是小胜饺烦叛,其中H8还带有液晶中控屏藏,而CR-V并没有配备中控屏蟹苯酮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能懒鹊。这些东西的确也是非常吸引人的十鲸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的逻,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验烈腾,平且还配有ECO节能模式推乐方,对于追求平顺性的人来说还是有优势的尾琶惩。H8还配有坡道控制系统高,但是CR-V并没有配备这个功能晚葡。另外樊,H8还配有三种运动模式扳蝎,一定程度上提供了多路况的脱困能力胃,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些啤,当然H8属于刚刚上市的车型啦啊,并没有试驾车让我们来进行测试帮,以后有实车的话泊溯寇,我们会进行相关测试皖悔。   结语籍旅橙:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章扑,从一定意义上来说还是对大家有帮助的妇菜效。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升涸访,某些情况下还要超过很多合资车型划备,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蕾。 责任编辑腻:赵春晓" "从1985年开始日,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上棺豌,1991年出现在5系车型上吠兄,1999年开始陆续出现在X系列车型上牢九。直到现在嫡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术吻澜夯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配觅眷念,提升着宝马车型的操控性和运动性揭。让牵引力发挥的更加自如穗痹,下面娇巴庇,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现赌。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱弗孝飞。在车载计算机的控制下话,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整恢戌骸,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配熄洽便,而且动力分配比例范围达0-100%骂莲弟,赋予车辆独特的动态表现彪诲。 与传统齿轮机构相比还,xDrive动力传输响应速度更快队烩灵,分配比率更灵活豁官,通常喀,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴锈,保持车辆转向精准灵活泡,初咯、中段加速更为直接的经典后驱特性陆。而在弯道禾、湿滑路面畴、或紧急变线等极限状态下颗酣褥,xDrive系统按车轮的附着力分配动力箩蓬,增强了车辆的稳定性和循迹能力颇。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统滦犯,在附着力降低的情况下苦飞,更加考验着前后轴所分配到的动力田。通过一体式底盘管理系统的侦测刃揩凡,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配券滤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下怂,最大化的改善转向不足和转向过度提度。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上盛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现寒。宝马4系在绕桩和紧急变线中师庇届,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外骸位,四驱控制系统让车辆循迹性更精准承,更灵活皇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上巾搔旅。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蛾督窝,公路性轮胎打滑严重反,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预辛,还是能够胜任一般越野路面磐。 (编辑 金辰毅) 责任编辑桑仁希:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)钠窝,宝马X1一直以其运动性示人瘦衬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表诞锚。但是不同于一般运动车型不擅长越野靖奇驴,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能羌惶录,能够让车主在假期到户外撒撒欢姑。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗船常乾?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比馈墨,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时去,带给我们SUV应该具有的越野乐趣兜湃。   在消费者最关注的价格上教恍,我们分别来看两辆车崩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元泼毯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元潍码单。从售价上我们不难看出嚼,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3通,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3鼻,价格区间跨度较大短。   外观尺寸对比首疵猴:   首先盯肌,从外观上来说缕岸池,宝马X1极具动感哎谋。其标志性的双肾格栅已经不必多说棚,远远的就可以知道这是一辆宝马能钾肃。而那富有动感的线条集胺,将其外观勾勒丢筋疗,即使是静止在那里兽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态踏。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长味络梗,感觉比例似乎不那么对称聘鲤。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控防,而且作为一款国际范儿的车扳咕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蔼能麓。虽然宝马X1有修长的车头善,但是驾驶时却并不遮挡视线梦庇芥,仍旧能够清晰的观察前方路况保缅残。   相比之下粹,奥迪Q3的外观略显沉闷岗,同样的家族式前脸显得十分稳重何噶寞。虽然不像宝马X1一样运动煞熔,也符合其SUV的定位朽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大掳规,这也让奥迪Q3的样子更加传统细苛粹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势忱,但是内部空间却优于奥迪Q3皆丧剧,相比来说夯,宝马X1具有更大的头部空间雀蓝坤,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3痛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长还八:4477mm 长揽:4385mm 宽趁邪饥:1798mm 宽恃:1831mm 高碎卑:1577mm 高蠕:1608mm 轴距勺提罐:2760mm 轴距伴:2603mm 最小离地间隙贪瞧:194mm 最小离地间隙囊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者娠,宝马X1具有灵活的操控性覆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性烈。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化丛芬魏,作为一款 SAV攻何玻,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的湍剔券。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向案,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣鳖纽。   实际驾驶中味炭,宝马X1的路感清晰勘,虽然车身不兴稀,但是宝马X1却有较小的转弯半径道骇,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头卞赎,带来更多的便捷僵。行驶中拦敞,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快欣,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系硕。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮堤劳沤、高精度直喷与电子气门三大核心技术篙,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果搂,在动力输出上达到高低搭配的形式潦。而宝马X1带有的ECO PRO模式刀蛾,可以帮助我们进一步节约油耗惧些,让油耗能大约降低20%芥未。 两车基本配置参数对比裤墟: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前膏钒:通风盘/后老睬膏:通风盘式 前抱禽:通风盘/后携地惮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题寇施氮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV局霖,我们不仅仅需要看其运动性能癸,还需要检查其越野性能拼钢柿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色湾钨,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蕾。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成忱,为了能更好地分配轴荷快,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端掀荤赋、后桥差速器前面彩。正常驾驶环境下当部辫,离合器将发动机动力大部分传送到前轮徒惊篙,当检测到前轮附着力减弱时爆虎,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮缸誊,帮助车辆脱困擦骸嚷。   通过以前的测试力,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用剂爽,对于应付难度不大的非铺装路面来说挂,这套四驱完全可以应付乌,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能本伐,加之悬挂行程过短妮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试首,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样遁猛腐,偏向于公路驾驶汹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蔼泻瘫,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴未络。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中翁涟,动力的分配为40:60宽栏笺,在实际日常驾驶中鳖附辰,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的藕。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主厘相旅,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能椽,在车辆出现转向过度时荡臣,车辆会将更多动力传递到前轴创立,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性澳稼,帮助车辆脱离失控的状态迁瑞。在弯中逐渐加速的过程中礁,由于车身的重心靠后沟鼎磺,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势仁桑休,在这种情况下颇,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出桐式,减小前轮的负担猴惊,使车辆获得更好的指向性曹。   无论是雨天盾,还是弯曲的山路亩沥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对急罚。而且在大角度爬坡及碎石路段吹痹稗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力我黎。尤其是爬坡时刚辈,动力能够智能输送至前轴倾砂,让车辆轻松前行鳞放柬。而在平时款跋懊,动力又会自动分配于偏后驱臣巳洛,让运动性得到进一步的体现丧。此时的感觉是类似后驱车氏葱媒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配废蒙,让车辆行驶更平稳钙。   相比而言灌矛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野铜敬兜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高纤脾,具有良好的越野视野版赐寞,但是宝马X1的离地间隙更大己,通过性更好峭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少赎纠,尤其是其具有更多头部空间剧涩翟,如果越野时夕,可以适当调高座椅坐姿认灭。   =============分页符=============   原标题尖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰兽舅,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩宝葱晴,所有的按钮也都在触手可及的位置炭,十分便于驾驶者操作乌膏。而且两款车型都选择了年轻暑班、时尚迟菩吗、富有现代感的内饰设计隙疵凳。   两款车的配置凯差,无论是奥迪Q3邓忿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全沦。尤其是宝马X1的iDrive曙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用村,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮瘸眉酮,宝马X1更加简洁粪裸瘦,而且操作一样方便随败,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑奢淮。即使是刚接触宝马车型的用户荤雀恫,也能在第一时间熟练操作耐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热唱岛竞,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性降。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索挽厩曝,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大咕习豌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供啥。例如像最低配的宝马X1陈畔夹,虽然价格极低嚏控桥,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了势茎。Q3低配也是一样蒙胶,配置较低祭。不过如果您不在意像导航羞唾、座椅加热等配置彻,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要筛。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后稗疲鲤,我们进入车内来看看内部配置以及空间淬合。二者究竟谁能更胜一筹受盒?首先来看两车的安全配置辞额扛。在气囊方面腾,奥迪则更胜一筹傻,在两车装配有同等位置气囊的前提下默,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊董腺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜粹父,它全系标配有防爆轮胎盖,即使发生爆胎违,也可以继续行驶冕淑。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配导班漂。此外防爆胎也节省了备胎空间尖挥,让后备箱有更多的储物空间肪春蓄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间庐。从车身尺寸上来看握,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势尖态,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势辜茂。然而车内乘坐空间方面雀哎毁,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3臼脸纫。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度澈:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度苗美嫁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题谈螺炽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蹿,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策献空。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养累。但由于国内油品的质量不佳僧纫,为了更好地保护车辆发动机歼吃骸,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换丹。而其他配件的保养周期上羡位纠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养唐恨帮。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i陵:   861元   xDrive20i踢埃:   1036元   其余车型武矫唱:   965元   sDrive18i讨沤镜:   861元   xDrive20i垦:   1036元   其余车型吨掀:   965元   sDrive18i狸:   1609元   xDrive20i枢屋台:   1784元   其余车型戚:   1713元   sDrive18i宿楞晨:   1386元   xDrive20i修迸:   1561元   其余车型疮斤屡:   1490元   sDrive18i瓶萎:   1591元   xDrive20i棱惩:   1766元   其余车型矛小烯:   1695元   sDrive18i椭:   1609元   xDrive20i倍巴:   1784元   其余车型茸茶:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注还娘尚:●迪:需要更换 ○街履惫:常规检查苟讣簇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中晾申,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯扩纠、空气滤芯和火花塞布靠。花费支出大概是2691元录。4万公里时还需要更换汽油滤芯蒲队,支出大概是1382元玫。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错讥虽苟,保养中也没有出现更多的费用支出尸。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用同习恭。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注藉斑丹:●帕乌髓:需要更换 ○仁:常规检查毯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出粒垒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费袄唤丸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降登穷侵,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同纯鹅烯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加徐陈,能够更好的照顾到爱车的每个细节略。   总结动屡: 总体而言既稼,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动皇,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3疽卡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足射芬,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少爬,整体内部空间与奥迪几乎相同膊箔兰。而在使用保养方面畦券庐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济扁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人牢薪,但是其配置也相应有所减少乃。作为高配车型溶木储,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择孝须。 责任编辑退:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙袄,没有给同事们任何跟我争抢它的机会推宛烁。它足够漂亮了乓,漂亮的让人感到迷茫昂憋猴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行承功魄,由于在国外矮痹,我不得不比以往更谨慎的驾驶谁滦抛,没有做任何炫耀的动作娘哎穆,但依旧接受了不少注目礼窖说。   最记忆犹新的一次是我从超市出来刹熄潭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着疤文,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内托,只好出此下策劳:按住冶沾喽В控器脯惋,“砰”后备厢盖弹开了锌咸,老头愣了一下目坷沧,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢危俊甸,并给了老头一个友好的微笑晴诉,关门走人了扔壳。这时我才知道躬,它是如此的招人喜欢!   仔细打量窗辞疾,它的曲线诱人兜闪队,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处江剁,但令人心动的地方是从B柱开始的淋,远看上去俨然就是缩小版的CLS级帝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性撂。也难怪搓杭,差点忘了汞活,我们这台车选装了AMG套件拟,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用嘉旁梳,没套件的车感觉就差了很多奢茶。   即便如此玖,它的妆容仍是存有争议的句乘,在我们同行的5人中就已经产生了分歧表妊。左派以我为代表(全部未婚)维刀,认为它的骚气指数接近满格嫂,尤其增加AMG套件以后徘精魔,能骗不少小姑娘拎。右派以结婚生子的同事为主禄握蒂,他们认为车身不够修长显紊释,不够秀美播介。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体般匠。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情腿,但又内藏了些许的凶狠瓶腑淮。   不过我们两派的意见同样有交集佃汤括,那就是从侧后看去素,它的美感更胜瀑掀春。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中俯氛即,远远的从背面欣赏它双参,真是太美了岁笨锯。   =============分页符=============   原标题票惹啤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上凳练,它采用传统的氙气大灯侥抠,而且依旧带有随动转向和智能远光系统氓。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少嗅揪。另外夸酣娶,与前包围上的空气导流口不同的是尾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用锭揽,不得不说其达成的效果是相当不错的凯钝。   18英寸AMG轮圈实在惹眼魂媚探,但日常使用中也是在令我提心吊胆棘,还记得开头那个故事吧粒履千,告别老头后我驶出了停车扯濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着纯盒,压过了一个并不大的小坑洼清怕,胎壁被硌破了绒,轮胎在5分钟内全部撒气弹,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用粕欢,这个下马威让我措手不及讲奥。   =============分页符=============   原标题扇勉里:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门换铺费,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中焕赂。坦白的说敌爱秆,这套座椅看起来特别有型到,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色阂劣,为了照顾大多数人对于舒适性的要求鹤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处烹闻。   眼前中控台的造型膜疲淑,甚至细节都与奔驰A级相同憾衬掏,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用嵌哩森,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样翰杰赊,总让人忍不住多瞟上几眼挂嫌邵。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹担菊,触感细腻炮屎累。   =============分页符=============   原标题坤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳登哺,各项按键的操作都很顺手概会,但我多希望能提供翻毛材质乳叛蛋。另外叫雄,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手壬丹堕,回馈力很懈汀,而新款车型早已没有了这个感觉肪,让更多人都更容易适应搂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格瓣冀,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利督付,特别方便洛,当然了宛逃倒,这并不是CLA级的专利赐肉禽,A级也同样如此饱豢。总之对此我们是持肯定态度的霖镰,“怀挡”显得复古班、特立独行窘节,而且省空间砰犊怒,利大于弊湿砷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同攻,不同的是它很强调对网络的依托镜绒尺,这几天在欧洲开了不少车浚现,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联猾垦。几乎所有新款车型都支持与手机互联暴贤童,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能参悸,还可通过手机网络访问互联网仓拨、下载官方APP程序和导航拿粱虐,这是国内车载系统所没能赶上的拇。   =============分页符=============   原标题棠寄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说暮,空间实际上是够用的惭,毕竟多数时间都是前排利用率高寞。我同事身高179cm弹淀劲,在前排头部有一拳的空间巢,在后排就显得局促了痘膳控,后排乘客反应压抑感比较强花登。   不过我坚信痊杭攀,对于CLA的车主来说空间是够用的晶,因为后排不会经常有乘客稍嗅暗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的坤饯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用环燎煎。   =============分页符=============   原标题德夕堵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖薯,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机迪酿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm谴拢霸,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm茶贾负,配7挡双离合变速箱沁瀑,带有换挡拨片庞裳倾。拧动钥匙强陋私,发动机被唤醒艇,车内怠速状态下的静谧性相当不错绍继冲,我们出发了沽。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通身恰,不过CLA非常容易上手不凯,舒适模式+D挡表现得有礼有节驼廖,整个驾驶感觉极其轻快匣,这是一辆易于驾驶的车备,不论男性和女性都会觉得很轻松垒仍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性娃,转速时常被控制在2000rpm以下瓷拨。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契雇,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性瑰娠胆,而且在低速中它的换挡依旧平顺耽,并没有出现那种令人不悦的闯动加。   切换到运动模式毋零,变速箱首先变得更为积极铣,整台车的性子也开始急躁起来痊瞬陆,随时准备着接受挑逗甫财,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接畏恐。油门的响应也更为灵敏谱将乏,初段就能得到不错的效果颗,只不过排气声浪并不那么有气势氏。   至于转向畅无,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻救钩篓,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉嘲,就像一个抹满了黄油的轴承在运转拱钢,那样的线性和柔顺莽财枷,简而言之非常舒服齿撕箔。   CLA的转向感觉则不然赎,它少了些紧致的细腻感滇耸脚,多了些轻巧胜灵宏。这套电动助力低速中没什么特点哥,属于偏轻那类的涟,或许女性朋友会喜欢姓。高速下转向逐渐变沉权,更易于驾驶磺寄皖,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上奶,比我想象的要好不少烩。   不要被AMG套件所蒙蔽表椿峦,悬架的设定并没有那么生硬凛拾睦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求删碘,整个感觉还是挺舒服的芍尚垫,回弹的特别利索迸暇嘿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态窃睦拟,起码我在前排开车是这样一个感觉储,只是后排的乘客有时会说慑貌:颠!哎检搪沥,管不了那么多了偿,我要是车主才不会天天后排拉着俩人杏辜凰,驾驶感觉对于这台车来说重要仿想回。   =============分页符=============   原标题快稻酶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注闹麓:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现半捂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护慨寥下,无法进行有效的弹射兼坑。起步时有将近一秒的延迟莱桶科,之后发动机全面发力形,此时轮胎打滑非常严重簇访,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故奈,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蟹歧,导致抓地力不足骸池。怎么形容这个状态呢厩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速陀,四肢虽然在飞快的挠地毫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样闷脐,各位想象下匙轰铃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态际台储,双离合变速箱准确的完成两次升挡窍氨锋,换挡速度很快甸,最终用三挡达到100公里/小时的速度少撩弥,时间为7秒整翔内。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新南,因为看到严重的打滑时我特别无助抒掣,尝试了降低转速起步范荤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地差匈碴。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中平,而且车身的支撑有效乏摄,车内没有特别明显的前倾感觉狄。从刹车曲线来看畦,自始至终加速度都在-1g左右庞,最终成绩为38.46米拘,符合奔驰一贯的作风噬咕。当然目塑躲,待拿到国内的测试车后策,我们还会进行测试龟慈,看看原厂的轮胎表现如何搔淋。   总结剩:   从国外的销售情况来看九少,CLA是相当受欢迎的氦售,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料炕慕腔,CLA在美国同样有着相当不错的市郴萌誓啤,2013年后四个月销售1.2万辆极茨,势头相当迅猛妮笑跺,可见其受欢迎程度稼。   进入国内后我想它会得到同样的关注辱暴恐,随着细分市场的成熟鬼,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车床纳。奔驰CLA级獭,主打运动耽呢犁、年轻屋撕尉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎牟陪,尤其选装AMG套件以后效果更甚叫,相比奔驰A级炽沮,它的吸引力显然更大拱挖世。相比竞争品牌岸芜岸,这次奔驰走在了前面筛漠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品湾奔。配置方面国外大多都是选装佛,比如天窗羚、轮圈样式等等瀑博,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知裴迸。   不可否认手闺,它是如此的招人喜欢型顽,尤其招那些打扮时尚驾篓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑课姆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机荣磐,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了疮叛,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机形卵湾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘伙,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃哪肃。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型乖嘘,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革编传,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法雀售夹,通过细节部分运动元素的添加袭灸对,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格灌痘淖。其外观运动套件包括进气装饰次矢粗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等懈。   总体来看派襄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子谰略拜,但通过细看还是可以发现它耐看的一面葱蔬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置白宏股,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备锑新魔,白色车身加上黑色的玻璃车顶鹿,看起来很有档次感藉。不过略有遗憾的是刷浅,它的全景天窗不能打开锚,有同行戏称钢,这是专门为了看星星而设计的袭。   内饰简洁自然   与外观相同瞄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蔽鲁。全黑的内饰沛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现烩坊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来侩祟。   配色方面暴卷,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰死,但通过座椅的白色缝线财赴、钢琴烤漆面板白边框的搭配浮,使得内饰整齐又不显得沉闷绩鲤炼,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了诡酵。人机交互系统方面簧,V6菱仕Turbo车型并不占优势窟。   动力不错德,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机矫,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱匆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型挝烹。这款车的低速扭矩较大洼描,因此起步时非常容易踞。起步后蹲方,借助轻盈的车身狈栓奋,汽车随后的加速较为顺畅地券。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实肝,这直接导致这款车的操控也是相对不错害,在较为宽阔的路面上布距,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作其,感觉很有信心妹桔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校外,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的惩爸晒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置郝,非常方便驾驶者进出电九,但打火时老,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动羔。 责任编辑捍哦肠:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候剑蓖路,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位伤。之后的继任者是睿翼惰危挠,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈奶。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款嘶官,并更名为马自达6阿特兹食,而它是否能达到前辈的高度课碑,让我们由内而外的体会一下良便旧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌椒,配合这两侧行车灯丧垂,看起来霸气十足赔,隐隐的透着一股子狠劲显昏刹。图中这款车是2.0L的标准版登,则采用了较为普通的卤素光源甸递管,科技感差了一点珊咯。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯授,犀利感十足当。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA啦,它不同于以往的两代马自达6匆倪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现隋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来去朗攘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子报岗粗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”荣蒙。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm床,轴距为2830mm敲,与进口版本相同馅。相比同级别其它几款日系车型矛兔瓮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势奶。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾孙邻佬,像是一滴在高速行进中的水滴鹿厦,充满了流动感苫。从后边仔细观察阿特兹的背部烘顷崩,不难看出它还带着一点掀背的意思粒逗焚。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯表侗坚,配合着双边单出的排气筒弛趴饥,更使整车的运动感一直延续到了尾部喜啪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈遍,选用了225/55 R17的韩泰轮胎瞬。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)桑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上活味离,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意腹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩怠,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质淬,其它区域大多为硬塑料烂毁士。由于没有太多的装饰件红麻邦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价便。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高负,它采用的是一块电阻屏陆,触控灵敏度还算令人满意跑襄,界面的科技感以及显示效果都很一般敌,总体感觉更像是四花纬痊、五年前的产品时,唯一的优点就是操作无任何难度杭,一看就会筷返浩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡奢蛙酪,所以导航功能暂不能使用德室。   进入车内退,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了秋娥。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蠕际,握感也很不错拔幕挡,由左至右打满需要2.5圈罕人,比大多数车型略小九农埠。此外贾骇,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片煌稍桐,操作便利性良好敲低,而且兼顾了驾驶乐趣煤从。   仪表盘采用了朴素的黑白配色醚,但却一点不掉价韩深力。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感皇,其次它的表盘内圈采用了网格设计连览,多少有一些竞速的味道郊档,再加上白色的指针以及简洁估、明快的字体凳,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望护簇。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏污册,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗律、平均时速酬遍鸵、续航里程之外忍狸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP挂陡。i-stop是马自达研发的自动启停技术筐乾画,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火哺潭枷。   除了i-stop梁叹,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统吧活青。之前在新能源车型上比较常见伶灿庭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上童奢释。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于巨素赊,它是以电容取代传统的电池或电瓶皋,从而为车内的用电设备供电控,而非用于推动车辆前进侣卢嘿。   空调面板的样式不错挎竿,旋钮和显示屏都显得比较有质感烤歇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子搂硷瓶。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车恫,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴佬ィ好帝颧。前后排座椅均采用了真皮包裹菲,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次耸悉。   虽然阿特兹有着不错的轴距痴颠,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩临。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻粮干省,而在后排却只有不到一拳的头部空间前。令人满意的是后排的腿部空间馅,坐正以后不影响翘二郎腿洛铝恢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定剃该纲,不仅地板平整差啪,而且行李箱有着不错的纵深赂,轻松放下高尔夫球包玖椽星。藏在地板下边的是一个16寸的备胎溶探奉,以及更换轮胎所需的各种工具芯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷捶哺响、双可变气门正时狠体挖、凹顶活塞+米勒循环惹涟、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术竞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现苇懈,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm浚奔碉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm钾兴纫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱逢,并带有换挡拨片哺,只可惜这款变速箱不带有S挡痞,对于主打运动的车型来说个遗憾趟。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受恢久破,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蕾瓶,日常驾驶过程中冷,为节省燃油旗,变速箱会积极升挡橡老粕,转速经常保持在1500rpm以下釜。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应雄绊,因为这台变速箱的反应速度很快郡,能够很好领会驾驶者意图裂妹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出敝盾。   阿特兹拥有良好的操控性鞭,这首先要归功于发动机线性的动力输出河。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏陆,而中后段又能够拥有很好的动力表现黎桂秸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻寂差。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处发,尽管反馈的路感一般恕惭,但指向足够精准峨牵茧,能够给人很强的信心砷练。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协橇猾,它的前后悬架初段偏软毁芥,能够很好地吸收路面的颠簸季,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾巷羚。可喜的是悬架的后段韧性十足誊,不会让人感觉力不从心菜路。最重要的是徐哀赤,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整拷,车头指向灵活怜币,车尾循迹性出色丛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见栋氏。   总结纳丰: 对于马自达这款即将发布的新车场颂坞,我只能用赞不绝口来形容拣,外观和驾驶感受都可以称为上等蓉泉圈。如果非要给这个车挑点毛病的话扛,就是在高手如林的中型车市场里擅,马自达6阿特兹的内饰略显中庸虽强犊。所以如果你是“外貌协会”的成员嗓鸡,或者追求极致的驾驶感的话蹭,那么你可以期待一下这款新车劫猎搁。 责任编辑桑:赵春晓" "  KTM的X-BOW瀑革挽,直译过来是十字弓芬侍绘,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)兔剖踞。实际上开,这个模样怪异的小车诧,的确是火力十足胖痕来,足到无论是在街道上还是赛道上陌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车鞋娇狠。   先来说说KTM这个公司晾,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂佃铅,以生产越野车和跑车而闻名樊勘铝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车得窝,也许是工程师们精力太旺盛鹃,亦或是身在奥地利这个地方恰市港,总会有些天马行空的想法搪夹嫉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子尚喜,去生产一些别的什么机动设备春。这几年构编供,除了X-BOW挽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明崩啡谴,而且都有一个共同点——惊人且极端撮歇。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)荤、puristic(纯粹)侮凤顾、radical(激进)纬,这是他们对于21世纪超级跑车的理解口。另外还要多说一句会,这家公司的口号是ready to race嚷杯,时时刻刻都在准备一场竞技俏导。   KTM的CEO曾经承认贯谁耐,他们希望使用21世纪的技术芥,发扬柯林·查普曼的理念稿辜,打造一台新世纪的超级跑车黄衔。柯林·查普曼是谁情?他是路特斯汽车的创始人领下,他说过最著名的一句话是粱:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准诺督,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的汾,作为汽车工程师锑窜,他把全部精力都放在对性能秀物劲、操控和轻量化的极致追求上邪劣。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可殴,但跟进尝试者寥寥阀履。看看路特斯汽车凄凉的经历阜,这其中的原因并不难理解得。我们很欣慰地看到慑妮怀,在新世纪诗,KTM继承了这种理念妹,并且做得更加激进软酬。   其实X-BOW的理念很简单容贺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车泵。碳纤维单壳体车身蚊、全车碳纤维组件伪污惟、水平推杆减振器吻,这些都是方程式赛车的标准配置史。由于使用轻量化材料秤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)甘活。在高速行驶中姜迟弛,车辆的气动布局提供下压力酒,以此来提高抓地力和稳定性虏,这也是方程式赛车的特点物竞。和赛车唯一的区别贰酥杠,就是它有全套符合法规要求的灯光轮,以及一张副驾驶座椅跺翟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机炬籍澜,经过强化和升级后斯木,动力达到300马力徽洪庇,和F3方程式赛车相当仆山趣,六速手动变速箱也是简单而纯粹昂办。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话窘被,我们不妨来看看推重比诲。X-BOWR大概是2.6千克/马力獭沛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢备伞,也就是说发动机需要负担的重量更少是把畦,动力表现自然更强委。   在踏入X-BOW车内的一刻竣谩,恭喜你琉,在旁人眼里挽,你已经像是一个职业车手了疟。首先一只脚跨进驾驶舱第含茸,站稳后调整重心奋汰,再把另一只脚迈进来离垛特,双手找到合适的支撑点驼挠,将身体重量转移到双臂档俏,身子瞬时下沉泰表,把自己放在座椅里笔丛等。来自RECARO的座椅是固定的典,完全不能调整使让,靠背角度略微向后倾斜哎孩漆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里獭嚏,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置童哎。要完成这一系列动作羌薯壁,如果你是个长腿欧巴挟抡阜,可能会轻松点母镰。同样和方程式赛车一样冯,X-BOW采用快拆方向盘抹然兽,在一定程度上提高了进出车的方便性妙,不过我觉得这个功能最主要的目的躲,还是为了让它更接近赛车绦裂。绑上四点式安全带拴,身体没有一丝活动空间罐搓懒,因为在碰撞的时候峡既干,你不能指望安全气囊救你一命词蹬,唯一的方法腐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上铜饥。   驾驶它藏,你不需要有汽联颁发的运动执照咐底雄,甚至不需要经过特别的训练钝迸祭。只要你有合法的驾照俊洪,会熟练驾驶手动挡汽车荚,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度腑梯蓄。连离合器都很好掌控窖,甚至比驾驶EVO禾瞥廊、STI这种高性能运动房车还容易韧徐蜕。你唯独需要的丰姆蹭,是练就一副有力的双臂萎叛莲,因为它完全没有转向助力汝,停在原地锤丹懦,方向几乎是打不动的棠魄拓。   由于场地的原因辱藐霸,试驾过程不是很尽兴贿舒,并不能体验到X-BOW的全部性能掸艾阑。在狭小的环境中簇,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展绿粮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势某肚善,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力叙委。因为使用水平推杆减振器寄,X-BOW的底盘可以尽可能的低良,在转弯中几乎不会产生侧倾瞧。多连杆悬架结构稳定掸赫冲,可以减少轮胎不必要的运动和变化凄唾,保证最佳的触地面积航骸,用尽每一分抓地力班墨。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度会两磊,这一切所产生的副作用稗晚,是你的身体要承受更高的横向重力喷赐。   在视线上伦,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似瘸黑蹈,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置们刊沃,以及转向时轮胎的变化吓炒欺。利用这个优势卤,你可以把车开得更加精准脓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙素疏,这是任何房车都无法比拟的秦艰吓。不出个把小时颠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样摩,高速掠过障碍物而毫发无损拎画惧,那种险象环生的场面渺饥,我相信其它车做不到膏,这种乐趣和成就感纹亨,只有X-BOW能给你福玻。   看到这儿截百,你可能觉得这台车并不难驯服茹,一切都很容易玫焊。没错喝胳,X-BOW没有设置很高的上手门槛瘁岭提,驾驶起来甚至比超级跑车还简单旱秀官,但是它还有进阶的玩法楼锋,这就需要很高的技术和技巧了衰。首先底,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战粕甘,为了它的寿命穷,好好训练跟趾动作吧肉。漂移爱?也没问题冀,在转弯时只要加大油门恍节磁,车尾很容易就会滑动起来来。之后能不能画出一道完美的弧线莲吾,就要看控制的技巧了故。   除了以上这些灰闭瘫,我还有一个建议标苍惕。置办一套合适的行头帘聊,至少也得有一个头盔和一副手套瓶钩,这会使你看上去更像是职业车手喀敢。当然茅识,作为一台可以合法上路的跑车能,KTM也试着考虑过车主的感受磺,推出了一款GT车型稀搔。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃刨淋,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已髓归。无论哪种装扮散狠盘,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街困,在气势上就足以压倒一切税拷覆,而在性能上谋脯,它也是所向披靡色久酣,精准沧金、灵敏的操控足以让任何对手汗颜互搬。虽然它可以以合法的身份上街酗燃,然而对一台Ready to race的准赛车湾豁,街道并不是唯一且最佳的选择欠才,它最终的目的地烈潞,是要奔向一条真正的赛道喜鳞料,在那里解开封蛹劢疗埂,去赢得一场真正的胜利霉拈。   说到价钱庆极吃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车馈,一点都不值凭架疆。那么逛,如果说花135万题急诗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车掠遁亥,可以带给你任何超级跑车都无法比拟肩,最大化的驾驶乐趣懂美,并且还可以在公路上行驶乡腾,这样是否物有所值担都?答案其实显而易见抱缉,值惰,或者不值枫静,取决于你是否真正热爱驾驶棵趁胃,热爱赛车运动洞芯。 责任编辑七贡碴:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词寒回钵,早已见怪不怪颁。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车酱。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过儒,广汽丰田出品的YARiS L致炫捅衅,就是一款加长版的小型两厢车毯惧颅,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志拼摹。 知识普及沤画沃:为何不叫“ 雅力士”了浇?   相信很多人都会有这样的疑问喀堂迪,从车尾的英文上来看挞羔,YARiS的标识与上一代完全一致榷衅不,但多出“L”字母鞘抽。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观拎,和同级对手相比也一直处于垫底的位置虫。全新YARiS通过变革性的设计痊、加大车内空间仓吓休、降低指导价既,从而想抢夺A0级市场的份额懂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望念。不再使用“雅力士”的中文名称醛损寇,意在新车型有着脱胎换骨之风貌锻。   外观良拢坎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型抱,如果拥有一副出色的外观设计肩渐,那销量肯定低不了毛疯瑟。广汽丰田的全新YARiS L致炫涝,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蔽限,能让更多的人接受霸秦玲。   =============分页符=============   原标题瘦拍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的风,所以在造型方面与海外车型有些差别卸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯矩校百,“梯形大嘴”车头动感大气蛙,配合超长的轴距几险步,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受菲喀。   =============分页符=============   原标题逞燃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰疤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内伴卤,相信你会有两种感觉绕,第一答榔氯:中控台设计非常大气懂够记,和丰田系列的SUV车型风格一致健瓢姜。第二浇:超大空间汹号另,后排空间完全比拼一般的A级轿车掏怀娥。   =============分页符=============   原标题轰适武:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm骸返,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意探。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车疥孺力,但是空间方面完全越级的感觉床,完全不比一般的A级车差歧赫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服沦。   =============分页符=============   原标题憋取谈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾晾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意澄劝,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错陡亢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿途宿,中后段性能并不出色挫粟陇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高解堪充,高速行驶油耗方面并不出色寺。   结 语   作为一款城市代步车型舜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多但,外形方面就能征服不少年轻消费者竿幂。此外凹,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一烷烩伎。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理锚猾,若果说美中不足的地方胖毋霓,那就是匹配的四速自动变速箱了崔鳞。(韩威) 责任编辑趴:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒雇恼燃,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏粟?告诉你拧故棱,这是真实存在的一辆直线加速赛车畴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车朵妥吼,基于2014道奇Dart车型僳撬,型号就叫做Dodge DartPro Stock胳。大概意思是“超级街车”聊首。虽然只是称作“Pro”粗,但它的结构和普通街车已经截然不同巨,一点点相似也仅限于外观上磊。一个专门设计的底盘桃惮,扣上一个类似“街车”的壳子祥尘盆,除了好看以外僳,也是为了让车子的空气动力学特性更好浦。除此以外翁,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”彪捻微。   作为动力核心毁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造抠。与常规的“以街车为基础改造”不同搏攘,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同棱集。据厂家介绍妓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时犁炯寥,而极速则可以达到480公里/小时沛漏。   Mopar没有公布具体技术细节颁,但是在上个月究醇,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中首,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速娥,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蕊垒:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力虏蹲,它跑完402米还需要9.9秒幕瀑集,而末端速度“仅有”235公里/小时卜。也就是如果两辆车进行一场比赛叛酱,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候懒创,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半促赂。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭微,当然也无法在普通街道上行驶肺。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采臂。 责任编辑贪五娩:赵春晓" "  4月11日擂钵,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市姓摆桨,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版胆桐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元忙瓤。   4月的京郊春风和煦册跑衫,桃花盛开驮凤某,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意乌屯硅,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基始狈尘,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象畦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼棵节虎。   然而稍微有点遗憾的是麓唬凤,由于相关环保政策统唯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基楼椿冉。   =============分页符=============   外观内饰漆缺峦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别冠磕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo茎抛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外甫喊,因为配置的原因纺,柴油版在一些细节申,如前格栅华、雾灯等处精简了镀铬装饰街驾。   另外剿,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎息篱,规格为265/60 R18施渡剖,采用双五辐样式锌,与高配车型的20寸轮毂有所区分狼。   外观上瓦,大切诺基给人的感觉就是硬朗邯瞥、野性侨、豪放瘟。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样掏土,如果不是看到车尾的标识娃,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版届。轮胎的使用与其它车型也是一样的木。   =============分页符=============   内饰方面誊抄,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致糯署柿,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同和凉,但是做工方面表现的比较细腻珊量茹。各个部位间的接缝十分均匀偏恋韭,内饰表面的反光也抑制得不错厢。   =============分页符=============   动力与驾驶感受忍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的朔,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机酪沏。这台发动机由意大利VM公司制造骇,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造飞耍侵,国际知名度较高囱掏,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蒋塘,最大输出功率为243马力(179千瓦)踌汗遣,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米窃。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱肥感,采用电子挡杆设计常耍,事实上非惺,在菲—克集团下的很多高档产品上握疥盛,都采用了这样的档杆设计瞥谦。   大切诺基是个分量十足的大家伙缴,体重高达2.4吨瞥售。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时喷紊擦,都让人觉得动力输出稍弱诗厦泡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同恨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩订饶袍,这使得在实际驾驶过程中握丘呻,柴油版大切提速很快酣戎,驾驶感受十分轻盈办锹就。   另外裸,发动机的噪声抑制也做得不错需捣凭。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大募钙秃,但却绝非印象当中快卢叼,柴油发动机那种高振动结愁韶、高噪声衔群,车内如“夜店”般的情况尉堑噶。   在打开ECO模式的情况下佩,发动机的转速在1500rpm左右的时候项,变速箱就会做出反应挎,升挡很积极虑。当车辆行驶到70km/h的时候俊胃,变速箱便会将挡位升至最高挡泼,我们在城市中使用佰,第8挡也是可以使用的敦伐,并非摆设婚缓绒。如果关闭ECO模式诽残,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右钨搐,动力输出得到了一定的释放翁剧,当然抵,噪音也会随之有所提升檀。   柴油大切的油门踏板很轻盈具守深,发动机对踏板所发出的信号反应很快漠辨善,但初段调校的有些过于灵敏了峡啡病,尤其是起步时蓖土,轻踩油门扔虚冬,车身就会有向前窜动的感觉忍,想要平稳的起步还是有些难度恋,如果初段能调的沉一点档供,感觉会更好堑碴揽,驾驶者对动力的输出也更好掌控耐报。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样闭,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统晴盆,由于取消了空气悬架誊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的毒墩沛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式几,分别为自动蓬甘、沙地覆肃涡、雪地陈韭、泥地和岩石癌胖膛,这些模式都是通过旋钮进行操作的卡酱当,除此之外还有ECO节能模式和运动模式醛娜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择淡搞。   此次试驾哗勺壬,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验莆腥,其中的体验环节有沙地极、U型坑和炮弹坑三个环节横姑。在进入沙地之前串,首先将车辆选择到沙地模式缎贩染,此时车身稳定系统自动关闭莲哨布。由于没有空气悬架水冕够,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了谎吵。   模式选择完毕之后挟,开始正式进入越野产地暇漆,在松软的沙地中涣掀,要保证车辆的行驶速度度妹其。在沙地中行走俗,轮胎出现轻微打滑是很正常的疆,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑餐,造成更大的麻烦屡夹畏。   在U型坑的环节滑弧班,选择到岩石模式之后缅迟检,分动箱启动扭矩放大挡睦采辽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍塘,传递到车轮上的动力会更加强劲鞍,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过犀。   炮弹坑对于车子本身来说花,算是更具有难度的项目了蒙晌,也是考验车辆四驱能力最有效的环节氮酚。对于大切来说泪泪氓,通过这样的测试还是比较轻松的沙肥路。在模式选择上墙刀,我们依旧可以选择岩石模式沮车酵,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动侨,保证有附着力一侧车轮的动力输出示绦棱,从而实现脱困厂点藏。   总体而言掠违柏,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在竿,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色妨孤。在整个越野体验环节姑渡统,对于动力的感受也是比较明显的坡萍阿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松镰,主要还要归功于这台柴油发动机献按,低转速扭矩输出足够大稍,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松寄。 责任编辑使沏配:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列傅,为您带来了多款直接竞争对手间的PK皮芯疾,以求为各位网友购车作为参考彻洪,本文我们继续进行手眉沟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)怒叫,作为合资品牌的A0级三厢轿车康救矛,经济实用以及稳定这三点立市之本耪捶,谁展现得更好蔚,以下将逐一展开镶。 外观解读党际:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中觅了,这次“重生”抛开了以往的产品定位砍,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型茅鬼,接过老款颐达的市场后痕,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势逝。   刚刚完成了小改款的阳光巢氦,2014款车型延续了前款的整体轮廓哥,细节之处作出的调整抚帮藩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸羞绥皋。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型慰,另外增加了反光镜转向灯鹊倡、倒车雷达等外部配置赴。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车线手却,但两车在细分定位上有所区分受阿,新赛欧更经济怪题,爱唯欧则在品质方面多了一些设定矩皮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本冉诲裴,两厢造型更具时尚特质价冷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蛙。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅呜簇,前脸处的线条切削更是全车最多之处麻无嗣,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅巨孺股,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾僻,三厢车型尾部中规中矩书耐口,采用常规一体灯罩的尾灯率家,正是这一产品区分的剪影偏。 看完两车的造型掳,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现傅冷纬。详见下表地恰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观刃档舞,您更看好谁廓憋避?欢迎参与一下投票舞。   =============分页符=============   原标题揽坡晒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比割氨椽:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩痘轰沦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直控,各区域之间的串联均平滑带过氦澳,整体风格更注重功能性播锌米,力求在有限的空间内满足实现应有的功能凉,并尽可能带来更多储物空间蕊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足单郝,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征毒,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表郎侵炭,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一很八,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点我癌沛。   另外埔,随着车载多媒体系统的发展递软禄,触摸屏更多的被普及熔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕克,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能迟舵,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高差。 配置对比慈辆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置硼女,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比捅猫饥,仅供各位网友参考陡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题剖拔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比誓埃:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度床:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度浦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示驳皮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风边捅邪,而车身与轴距室辅籍,以及普遍日系车型空间利用率上的优势绘可,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹裂。   动力系统对比拢: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面储该,阳光仅提供一款1.5L发动机枫,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择顶仑,同为四缸自然吸气版本擒踌乓,排量的不同即动力上的差距挤缸迫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)彼爽炉,具备重量上更轻的优势顾。   两车的自动挡车型推挡,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱乱汝,其平顺角鸽唤、重量轻及省油的特性辆,同级别车型中具备一定的优势呈邻。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下详,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蔫,在挡位上优势明显蛊宦恒,但其换档顿挫在车主之间常被提及烯雄械。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间士镣,外观上二者均具备典型的家族特质摹襄挂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面赏。内饰布置阳光以实用为主帅浩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质衅。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现妙。综合本文所述烘涛,两款车型您更倾向于谁尾汰?欢迎参与以下投票筋。 责任编辑森观:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车燎化,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐放呜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了琉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言抛官猴。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比士。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型市,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比仓,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近耗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面嗽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形椽沉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同抛赌。也说明K3S试图走运动化的路线酬界纤。   起亚全新K3S的长险广浓、宽梁肥九、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm吐嫡,而轴距更是达到了2700mm的水平检,在同级别中也属于比较突出的成绩绵,对空间方面肯定有着很大的帮助佃。   两厢车的整体造型非常的简洁干练苗湿,车身线条也非常的流畅癌朔牌,有着极强的运动感丸岛,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差拘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别毋鸽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用荣伸。至于骐达配备的大灯清洗功能来说燎瓤焕,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的抹菩淋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达那狮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm揽梨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的搅。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅攻,加之降低的车身让骐达更加动感监搽特。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性哗懊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感居骗。形状突兀但线条流畅的尾灯颊,红灯部分占据了大部分围,白光部分呈现斗勾状钮被,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出嗡蕾。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达砷,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置刨。能够有效帮助你快捷倒车寺赎。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否暴槐搐,因为外观好看主观影像比较大苏弦玲。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面疗黔惶,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多卤翠,基本沿用了现款K3的设计头,提供全黑色悼嚷盯、黑米色顺、黑棕色三种不同的内饰配色评。做工和用料相对也比较不错竟。内饰除了硬质塑料及软性材质外壳哨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次珐法。   骐达的内饰设计线条非常流畅赔囤,整体质感较旧款车型有所提升惯厢溯。内饰颜色采用黑色作为主色调笛,搭配银色饰板饺,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比挎禄此,满足不同消费者的需求梅。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备料泻爬,多功能真皮方向盘以及定速巡航剐星,从上面表格已经很清楚的告诉大家肺骇赖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP秋效、胎压监测等配置氯董瓤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富酥徽煌,其中ESP倾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力尾,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题谅。 =============分页符=============   原标题鸿蒲:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700匠,整体乘坐空间相差得不太明显畴人。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同从贿酵。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富钮,座椅表现方面K3S内部填充比较实鞘炊,对腰部支撑方面会比较到位救。而骐达延续日产车座椅软绵的特性挺迫,其座椅表现比较软绷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感疗常讹。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多啊,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势扫。在乘坐空间是差不多的榔,K3S座椅设置得相对硬朗顿,而骐达设置得相对舒适贡瞥团,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因诲俊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L帽胚,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S倍裂入,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T垮芦鹤,很好的满足不同需求的消费者舷。起亚K3S相比起来就显得配置较少星。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型无污,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好柔怒,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同钳。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论姬妓煎,详细还需看我们评测所出尼。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题牵,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求项潘。   点评伙:随着两厢车被广大的消费者所接受熊彩叉,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款攫点。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动概辽,如果在这两款车选择其一的话摩峰庐,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动磋。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素挟墟。 责任编辑第:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉良互伦,甚至有人无法确切的喊出它的名字彻屉炒。其实这款车和我们并不陌生贰陌,因为它采用了与三菱劲炫相同平台烯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似奉齿霞。所以出镜率不高的标致4008巴揣,确实具有太多不为人所知的身世捶考项,这使得我们有必要去了解一下这款车腹肯古。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路惹棱贾,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体嘿,呈现出风尚食、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感瓤馁。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签丘巍,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰攘硷,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚泰贸般、科技的感觉抖。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm雄,轴距为2670mm恫效陀。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫筋添、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造泞歌几,所以在车身尺寸上它们相差不多害采蛇。   从车身侧面来看和,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸何萎吞,整个车身也因此更加大气而富有力量感栏呕。后排提供了私密玻璃箍陛,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风氮郝。   标致4008的尾部造型看起来很饱满粒叔璃,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因窘崔艇。另外沏,在尾灯的设计上标致4008也相当用心嚼扔倦,尽管造型简单疮汕败,但通过与腰线的巧妙衔接溺坛,使整个车身设计连为一体侧。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂司郡肉,配合普利司通的225/55 R18轮胎抢客,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蔚寞驾,都具有不错的表现俊捂戊。我想应该会有不少车友会非潮悖看重这双“大脚”尼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比寐纽庇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意贡朵剂。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发帘暖,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样岸年熊。不过标致4008在一些细节上却与之不同岔嫌,譬如采用了大面积钢琴烤漆呢,辅以细节上的优化睡。   中控面板做工不错勾,按键旋钮设计很精致瞎尼嫁,且手感都较为出色轨宪比。娱乐扩展功能也比较齐全涎临静,AUX固、USB以及12V电源都有装备伙。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点臂,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯透。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错漠,下面还有黑色钢琴漆点缀睡,凸显出了较强的质感登。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍赐哗,若塑料饰板能换成金属材质的话吐,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表忻汲巧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息瑞埔辉。在转速表与车速表之间韶结十,我们看到了一块显示屏朽哗,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息哀。 在乘坐以及车内空间方面夺孟,标致4008秉承了家族在这方面的优势骇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好仍蹿好。   后排座椅靠背很直非,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉莫亩。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外誊腊,坐姿却让人觉得并不舒适酪。   标致4008的行李厢内部很平整臼倾,而且后排座椅可以4/6比例放倒径不。这样它的储物能力将会得到提升龄商,对于搬运一些体积较大的物品狮角黑,可放倒的后排座椅显得实用鲁。   =============分页符=============   在动力系统方面恭嗡污,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机步腿,最大功率仅为150马力郸此冠,扭矩峰值198牛米汝赦唇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用驶确镜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了荷。 全系搭配加了CVT无级变速箱舜咯桨,具备手动换挡能力抢杭奢。在实际道路行驶中溯蔡舷,CVT变速箱表现的非常平稳铺糙。   标致4008在起步初期油门响应还算及时举,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音仁,却没有丝毫提速的感觉硼许。不过堤,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些房蠢,在平稳驾驶时超车变线很轻松惋全。   标致4008装备了3种模式的驱动系统坡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车勃,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力恼廊飞,前轮最多可分配85%的动力免疚慈,后轮则可达到55%卑惹。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%韶搅徘,可以应付雨雪箔、沙石和泥泞等路况穗,也可以轻松面对普通的越野路段歇骑。   标致4008并不属于难开的车型发,尽管车身较大庙焕匣,但是方向盘非常轻盈蚊玻,即便是女性驾驶也会非常从容樊庇,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线廓羔祁。   结语诡:从市场战略上来看穿贩们,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型拐,4008不仅丰富了进口标致的产品线箔,也为消费者提供了更多的选择么廷迫。而从产品本身来看埂褪趣,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫晤,能很好的迎合中国消费者的审美全驶。在驾驶方面女,标致4008表现出非常舒适和安逸驹,非常贴切城市SUV的特性硼导。 责任编辑靶恃:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型畅,自2011年上市以来凭借着动感的外观尉、实用的配置以及不到10万元的实惠售价锌,受到了许多二三线城市消费者的青睐偶弹洼。不到3年的时间尾墨竣,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610净倍,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率拓。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型负,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤搿,将在4月的北京车展上市魏,预计售价区间为6万-9万元漆,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者叭吠梯。下面就跟随我的镜头惨天,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车抡。   相关信息刊十湃:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌帮,2011年正式推出了首款车型宝骏630谭扦幻。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力吼焕围,结合上汽和通用的生产技术卵,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计不瘦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌土紊。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计瞧,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO阀彤闹,与进气格栅侵、发动机舱盖形成盾形区域倡,造就了独特的宝骏品牌DNA捍丁烷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计帛椽鹿。从前脸上看嗜裳警,与宝骏630的设计保持了高度的一致沛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势咀牧协。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计丰,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装贿,颇显动感勘宪矢。   在车身尺寸方面离,宝骏610的长为4401mm的家陀、宽为1736mm酚锣骨、高为1462mm矗篙酸。由于与宝骏630车型同平台生产刻拢鳖,因此在轴距方面并没有变化牡季,依然是2640mm虾,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐参。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”姓簿,尾部扰流板缆鼓群、包覆式的后风挡玻璃科地讼、硬朗行李舱的线条倪牢凸,颇具运动风苦。与此同时涵溅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂典并篮,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利视。   =============分页符=============   内饰方面摆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度韧。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配叼,方向盘搭配银色装饰条秘奋巨,整体风格偏运动褪,带来不少新鲜感界财。此外腻饥,新车仪表盘也进行了全新搭配丘慌茄,采用双表盘设计璃京,更符合当前年轻人取向橇岛警。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条芥,提升档次的同时也带来的一份运动基因凄,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘饱。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多乖皇,LED组合仪表提升了整车的质感黑慈,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验垂胆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势茶。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域壁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论胚,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹乒,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面龋坷伟。   宝骏610是一款两厢掀背车型羚射,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性锤铆错。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够咖,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒肆,也可以按6/4放倒座椅诫慷骋,放倒后容积可达到1300L点宦。   =============分页符=============   在动力方面阂馆敬,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机孰,最大功率可达82kW普吵,最大扭矩为146.5Nm摩,这款发动机也同样在630车型上使用侯范。为了发挥出更好的动力性能惠败甜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器味,此外还配有5速手动变速器可以选择拍捍。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品剖,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升羚呛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝抄系休、君越烙、君威等车型上牡。   在整个实际驾驶过程中河荡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳荡祈。在1500-2000低转速时疥旅,所爆发出的动力输出还算尚可蹈虑,油门响应比较直接方坟溯。但是随着转速的提升叔姓,档位的提高弄性,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来搅克。这种动力表现不温不火袖示肯,但是足以应付城市道路使用婚。   相比于第一代自动变速器硷,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升朗山拢。只需稍微深踩一下现挨辖,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡下钾,只不过由于排量的缘故即暴呐,推背感并不是很强烈哨藐骡,且高转下的再加速能力也有些力不从心面伟。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适歇心,这也完全符合它的家用定位姐。在经过颠簸路段以及减速带静缎岁,悬挂能很好的过滤掉颠簸感救,让驾乘更加舒适葛杯耿。此外倡飞,在过弯时底盘也显得较为扎实节车鸽。   结语急:宝骏610的家用车定位很准确呵,配置很务实韩际,储物空间多哦壳戎,不过在用料和做工上还有待加强乘粪福。不过动力系统方面确实不太给力呕斑,最多可以说是开起来比较舒适帝,这也比较符合它的定位钨。作为一个新品牌锨藏拟,宝骏还有很长的路要走钾项,虽然已经走过4年多粪握感,推出了两款车型熊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样栋,在自主家用车市场上打出一片天地来炉,我们将拭目以待喇。 责任编辑稼:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上鸿纪,大众展台上首发了2015款大众Jetta惋。这款车在现款Jetta的基础上判颧,针对外内设计细节进行了小幅修调埠雾型,属于一次精修边幅的小改款什轰洪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整送你,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注必。 全文总结悍憾:   对于这么一款外形细节有新意勘,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta事,我们只希望它能尽快来到国内泌,因为目前国内的速腾车型洞检旱,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势垮,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面偶砍。 责任编辑阿毛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域块希,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作匙弘炮,深入布局饶那缓。其中包括类似上海大众新桑塔纳遍、一汽大众新捷达耿、斯柯达昕锐耸势、以及再早之前的本田锋范维半、日产阳光等等豪。可以说身簇从,在这一细分级别丛,乱战才刚刚开始目埂俗。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手翘噬杏。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去其,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉刑氰。反而厚重了不少诺嫩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近淮缝敢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱凉轻香。就前脸部分来说逞,整体样子是非常简洁的僚,又有几分动感奋薯,和标致其它车型相比是有些差别的募容。   侧面造型规规矩矩编辩樊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现凹僻佰,你会发现聘胎,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉舅克,当然你也会找到一些标致家族的特有基因啃臣,但301更多的是安安分分的一种踏实感幻。其中厘嫁忻,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸屁覆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素汾,没有那么规规矩矩琳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守庭蚕,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体侍,这也是一项非常讨巧的设计泥甫汹。设计感油然而生牛定嗜,除此之外忙,车尾并没有多余的装饰物痊荣,简洁实用依旧是主要风格饶骂。   本文导航" "斯柯达明锐理飘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车锨,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌羌喘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在燎,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台斑,可能除了家族化的设计以外话,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了翅。 虽然它采用了大众的MQB平台炊股耪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分环互动,所以全新明锐在现款上有了很大的突破惋淡客,全新的家族化设计让它年轻了很多剁棱嫂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价缔,但是相比现款汤沤,它的前脸更显稚嫩椒骸,也可能因为现款有些老气横秋吧燃。 车身尺寸方面夺蠢,它相比较现款有了一定的进步姑佳,内部空间方面自然也有了一定的进步悔,在后面空间介绍上我会在进行阐述龋嚼盼。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7铂,这也集中在细节设计方面碉蛋诞,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱风,还有合理的镀铬装饰娃密适,这也是新明锐年轻的一种标志羔豢,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次克虱饺。" "  2014年4月16日盯,全新英菲尼迪Q50正式上市手旱,售价区间为32.58-54.98万元浪才。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型目礁桑,2.0T车型三季度到货垫璃,参与我们本次对比的是3.7L豪华版喝捍蠕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版瞥棘倒。三车官方指导价格基本在42万元上下耻,具有一定代表性笛贰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表驼摔:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者稿剔怕,Q50几乎完全颠覆了它的前辈矮蹬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息藏辖,车头造型极富攻击性少蔼鳞,侧身线条动感优美端熟蠕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显榷算福。当然盒,它的进化不只是看起来那么简单浇毫,内功的修炼更让对手望尘莫及确答翁。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的乒我,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中灸,而且大有愈演愈烈之风储,尾部设计很像自家的新5系墨,家族化设计不可避免譬贾。即便是标准轴距版本堪得骂,新3系的轴距还是达到了2810mm睛色,比上一代有小幅增长绩蛾,再加上悬挂对舒适性的妥协颇,曾经犀利的3系已成过去拐膘,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已侈。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的隋胳魏,那非雷克萨斯IS莫属了鹊斤恕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象布娜,车头动感夸张书,车尾简洁利落毋猩怪,虽然有历史车系的影子谋,但这绝对是对精髓的传承和延续逆量慨。   本文导航" "  又到周末了罗俩,在大学破旧的宿舍里溪燎,百无聊赖的仰躺在下铺上钩撩,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报筹,心中泛起阵阵遐想怜隧。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角构秤,充满战斗气息的车身棠,都让我无法安然自卧老,打起精神鸵剂狈,跑到隔壁楼的图书馆碾坦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志潍竿揪。没错谢,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我珊,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心祷戏梳。但是盾钞,今天要说的主角并非“兰博儿”垮娥歪,而是广汽本田第三代飞度彩漠,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车厂吻。   ?什么是边锋主义操纠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称辏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉渤时轻,线条过渡果断躲钞愁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴烽掳,包括讴歌品牌也大致如此篡戒。第三代飞度相比上面的两代驶邻,将这种风格发挥的更加淋漓尽致徽犁济。车头部分比上一代更加动感鞠瘫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状黑匹卯,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰苫高态。给我总的感觉是奔碱,车头的成功是线条运用的成功蠢巾骋。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象歌,从车头到车尾一气呵成凤凸圭,整体感和流线感非常强傲畦剑。从某种角度讲炔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙泪麓递。新一代侧面的弧度似乎有所收敛插瘦蚊,并不会刻意强调这种极致的视觉美感夕,但相比其它竞争对手新柏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出井刮。   车尾的感觉并没有车头那么好熔泛旁,对于我来说娶妊馁,车尾的设计并不满意堪庭些。过度使用的镀铬饰条强抵、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口拘靠梗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复耪分。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道靠火,在纽约车展即将开幕之际记籍,路虎发布全新发现Vision概念车痢庇尽,配备多种新功能稠略赶,智能玻璃实现透明引擎盖频玲橙,座椅灵活变换可实现共四种模式热你,包括远程依伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形谢稗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列份泄胚,第一款路虎发现诞生于25年前乡,全新发现系列定位于“休闲”尺稻,总计拥有四款新车路父。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题范拖,多功能配置搔掸波,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力竣。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术橡绰,其中包括远距离夷晌疲控心急,智能玻璃等内。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景沮颇。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示猩江,“新车现代化的蠢库抗,切题的领泪汇,并引人入胜的设计低衫,是发现车型发生的重要转变凡帮。”" "  [汽车之家设计] 2013年唱狠,我去过一次柳州翔闹,那次佩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂啃,当时幻苯,宝骏只有宝骏630一款量产车型冯嘎,时隔一年碧叛,这家公司有了新动作羞漆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市书。官方表示窜刀枷,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品寸翘。   事实上歇逆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型博帝,那时缆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶不毕,为了配合厂商对车型做好保密工作曝仇垄,当时我们也并没有拍摄相关的图片篇。掐指一算腔捷五,当时兰辆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了相,在聊到这个话题时帝澈,项目负责人也表示尼评,整个团队在这期间做了很多的工作槽靛乡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性毒,即便有着此前宝骏630的经验故钝,但对于一款新产品而言涸辩,整个团队仍旧不敢怠慢农卷斑。   为什么要推出一款两厢车霉?   新品牌诞生初期堑测胃,单一的产品有助于更好的把控产品质量刃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑贺,从而将其转化为品牌价值恭虚,在品牌得到一定认可的前提下奴,适当拓宽产品线泵棱,无论是对品牌份,还是对市场而言都有着积极的一面拟缆。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型违港,较为官方的说法是“以市场为导向”措呛,不过在我看来腾础卵,这仅是一方面萍弊寿,在有了以上需求的前提下擅稍堡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡粒,于是才有了这个方案掸逢耍,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外糖吵,车辆的动力系统犀崇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整独,这对于一个尚处萌芽的厂商来说浑枪,无疑是一个两全的方案撩煌。   两厢车在定位上有什么不同吗拘创灭?   简单来说激,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物杆榷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本屋,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可安讳迷。相比之下送,因车身结构缘故残是,车侧和车尾的造型变化较大兴。 造型设计没有太多想法   在我个人看来逢,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法谜枷棋,印象中娇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车磕拆,有些时候差痢,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素未李梨。当然滑,每个厂商都有自己的想法巢怪脱,这种实用主义并不是坏事卜韧,毕竟谋壬千,车是用来开的戏,把主要精力投放产品稳定性方面浅,对打造一个大众品牌或许更为重要槐狡。   在造型设计方面昧燎菜,除了已经固定下来的设计元素外吭活,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”囱贸。对于镀铬饰条的理解见仁见智臼,然而坚翘估,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”师,正是在这种需求的推动下馈,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场柿称。   察觉到这一现象后瑟凉剖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蛙,显然庞钡都,一味的添加装饰条并不合适罐焙,毕竟还是要均衡到整个市场的需求独柑。一般情况下栏猜硷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区苏雾,除此之外黄朴,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条挡另,在设计师看来级,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致辨疼疽。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50疟线软,我还不曾有过近身接触笆敬。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知富渴存,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线犬,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统酸苫。或许这么长的一串文字来的有些陌生卿郡,简单讲铃讹,它就是在航空航天器上使用的转向技术络秦厕。我们将就驾驶者最关心的方面绒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS希吩。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装雀毯,人机交互系统的先进等等苹,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触绘办,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力虏。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主案,不难想象Q50的出色吉颧心。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳拘可,同样揽烈,作为宝马1系的车主括,对于操控的追求反衬出Q50的优异铂。而剥离开车身的种种煎,他们共同的认同就在于这三个字母郸槽:DAS   【什么是DAS匡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)龋饥商,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一湘。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制戳,颠覆了100多年的汽车机械转向历史氖肮陵。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型繁标问。   【DAS工作原理是什么朵?】   车辆转向时窜僚,不再依靠传统的机械连接诗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制森擒,根据行驶路况和方向盘转动力度匡躬,速度进行综合计算涕,从而指挥转向电机机构实现转向协瘫。   三个ECU属于并联关系萎突,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮办、方向盘谈寸缚、右前轮)磊扩体,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况餐显炭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时剑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活汹,恢复至传统的机械传动转向模式麓,确保万无一失屁歪。但在正常情况下酮码,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离擅疵苔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈妙。   【DAS汽车的优势磐席龄?】   操控性崎狭:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞腥磕估,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准水,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况阶泡,享受更多驾驶乐趣送酒。   【为什么线控转向比传统转向快温?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入鲤湃捷。整个系统中没有橡胶衬套承,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间桑梆盯,因此首先从内部减少“延迟”季啥聪。   【DAS对过弯的影响目但?】   转向相应得到改善峦。传统转向系统湃提位,在接近弯道时连川,驾驶者需要提前做出转向动作辜蛾,否则汽车无法实现平稳转向退。而采用了线控主动转向DAS系统沸坎,通过消除内部的转向延迟滑勃背,减少了预先动作的必要蔚秸磷,实现更灵活的转向瞳纶。而驾驶的感受将更加直接喇膛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力摹,毫无延迟炼邯。   【转向系统也能够减少疲劳势坟班?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感颧倘凄,因此从另一个角度提升了安全皮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩卓)焊烁鞍,12款参与测试的车型中粗吉居,在定速140km/h的巡航测试中靡,平均修正次数五,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍入。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点辛幂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响守户?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季樱控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表挪:网上车市(www.cheshi.com)   当然骚,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目然弄册,而对于传统车型现抛,这一选项代表着发动机高、油门踏板玖、悬挂阻尼酒忱、刹车响应等等方面的细微调整去相敲,而由于配备了DAS签坍,英菲尼迪在模式选择上提摆,更进一步的调整了一系列的功能攘品上,如偏:主动声音控制系统急、线控主动转向DAS蜗、主动车道控制和主动循济蓿控制系统ATC等等的设定谭警。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里碳?】   通过上面的简单问答涣锻淋,我想我们已经熟知了DAS系统挡,在响应更快恢盒,相比机械系统更便于维护绥搞,节约成本笑搂体,减轻重量等多个方面都硕果累累弹胺。而任何事物都是双刃剑天,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里澎匆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生懦瞳疾,他的解释既简单梅伪目,又复杂酷设,背后掩藏着十年之久的不断试验毖冉酶,推理府嚎酥,再试验的科研过程痞。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力烘灌促。而这些内容无法用数据体现午,还是按下点火开关吧鼻继。   本文导航" "   《极速60秒》诉瞥飞、《死亡飞车》币喜、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》晤,让车迷们大呼过瘾副避。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现凉。另一方面镭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的挛负,但开在路上肯定是最牛X赎烽,最有回头率的裳诺。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事啊奴蔚,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”尾肪、“真NB”这样的感叹控怂等,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型凹梯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别搽恭晤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分傅廖,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服勘峡。    作为最具代表性的美系车型酿度,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程券尺,五代车型熠熠生辉评恰。第六代车型也已经于去年年底正式亮相不好糯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看檬赤,主要原因是新一代车型不够“MAN”登胁,缺少了野马的一贯的风格帘喇。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美解,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车抚酒伦。 什么是肌肉车侣?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车涂虎位,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车枫沥诞。肌肉车必须搭载大排量V8发动机疤城愁、具有强劲马力帆、外形富有肌肉感的美式跑车矫漂鲜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表念,例如雪佛兰科迈罗澜、道奇蝰蛇杰肆镁、道奇战马沉,还有就是本篇文章的主角福特野马迫才奋。不过这些都是字面上的解释棚,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义幢。什么是肌肉车九貉捶?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解挡反。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集毛,科尼赛克Agera潦俱拷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币献咀怪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别迸。但实际上并非如此篮,凭借自身出众的一面改了,福特野马在众多超跑中脱颖而出竭擒谱,成为闪亮的主角魔村拭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车澎捣,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机坍,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上惦忙宪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统搜寒漠,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果孙。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影熔守钢,野马还是地道的童星出道!是的苹杠,早在1964年刚刚诞生之际亥狭需,它就被搬上电影银幕亨祥。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》码木护,也许大家有些陌生草搓,它是法国著名影星Louis De Funes的作品渡。在过去50年里聊描席,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角粳饥。    无论是哪一年代的野马壬父,但凡出现在电影中陇弗高,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球敦。衬托主角的英雄气概或是独当一面膘淡,野马都游刃有余寝难浦。在近期上映的《极品飞车》中鸡,野马更是作为整个剧情的主要线索瓜,陪伴主角经历了人生的起伏榷夸晴。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的吭,五门版的三款车型——耀真抹容、耀享仆歇鞍、耀动分别为52.8万稠肝、57.8万讣拟抠、62.8万峭。另外还有只发售500台的限量版朴,价格66.6万元吾文辆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变弯什具,只是在色彩搭配上带来更多选择抢,车型配置也更合理篱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器篮申,并且通过优化四驱系统患晨莱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现窝。揽胜极光一直被认为是外观控闷,但作为路虎车型啡墙,它也有着同级一流的越野性能逗啼久。这是款长着女神模样任晶测,也有着女汉子般坚韧的车溃。 外观沸:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型岸珊,所以不仅长宽高没有变惧,造型设计也和现在基本一致拷横。设计师只对一个细节进行了修改豢禄,就是后视镜玻惯嘎。新款车型后视镜造型整体感强犊透,与车身有更好搭配效果尘。除此之外问阶番,极光传承自揽胜的城堡式车身床弥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留史。虽然极光已经上市有3年时间夕畔,但时尚感丝毫不减扰薪钙。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上圈散,极光有自适应LED氙气大灯痉、全景天窗等配置澄诲,兼顾时尚与实用性彩吾。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于氢覆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰拜澳捐,前后保险杠尺寸更大羚飞。另外鳞,2014款极光提供了11种车身颜色猎,消费者有更多选择畦。    另外兴繁脸,外观细节上能看到的摄像头和雷达氦枫叉,是为了实现自适应巡航发、自动泊车孺家、360度倒车影像等功能滤。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能苔冲,既可以设定与前车距离或行驶速度氖,当系统计算出正面碰撞无法避免仟沮,会释放最大制动力降低冲击速度亥。自动泊车增加了垂直车位泊车功能伯辆摆,实用性得到提升锚穿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车漓,并不是说女性不能开忙飘棵,反正我问过数个女性朋友慰,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗际发辱,完全不是自己的菜扑病娠。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断杏狠,所以我觉得这样描述更加准确煞诚:这是一款为男人及女汉子准备的车骚。不是说它不好农哪蹄,事实上野帝的特点非常鲜明司,优点也特别多儒姥跺,但如果真的不能欣赏野帝的外形储驾凰,那么它的优点再多也是白搭勾。好了歉腿檄,说的够清楚了塘蚕械,男性用户请继续看下去寐,女性用户请酌情选择履荤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版湘澎,也就是售价24.18万的最顶配版本穷即。配置非常丰富吠备,但较高的售价容易让消费者望而却步肋俯,毕竟男人也不是那么好忽悠的睡黎。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本达覆。不过既然我们测试的是高配版本许,就来看看这款车及誓,按照惯例畏,还是从野帝的外型设计开始史仍。   ● 外观酥:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议屁线熔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑顶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV九械,野帝这种偏向硬派和复古的造型请,确实会给人感觉过于呆板和与众不同锣田戮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了内。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蚕垄,这对于野帝来说无疑是个劣势诚,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间揽却得,国内汽车消费更是以大为美碱狭端,野帝国产后尽管已经有所加长挤紊拾,不过还是给人感觉不大姜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的辣,带自动点亮功能的氙气大灯稀、大灯清洗功能霞昧亨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备从午。日间行车灯采用光带造型袱翘,并集成在前大灯组内响,样式比较简单拧揽聪,辨识度还是比较高的吕讣息。   尽管车身长度不算长护亭,但野帝的高度还是比较高的探舒,一方面是车身设计的就比较高大抠讳,另一方面也是因为底盘较高芥痢悄,悬架行程比较长屋忙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm僧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间柔剂。   后保险杠设计的比较厚实桶夸姐,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一惮便炮,也是为什么我们说它更适合男性车主灭。倒车雷达是全系标配鞘,不过倒车影像和自动泊车是选配扮僳,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车寄。   需要说明的是鼓,按照官方参数配置表可吵,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的艇,不过这台车并没有装配后挂式备胎挎同盒,4S店解释说是同样是野驱版经锻雌,有的车有后挂式备胎道,有的车没有杉憋谷,如果不要后挂式备胎寐,可以减6000元凡茶。   十辐立体式轮圈缓趣惭,样式符合野帝的整体风格兰膏椒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎滑,规格225/50 R17秆间。这款轮胎算是一个折中方案距沟,整体表现比较中庸蓟沮洗,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果肌哪篓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差侍。" "  2006年始康,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程晌,没一年犬胸讣,这个品牌都在刷新着销售纪录剧汗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局计。2014年洗碌,新的产品问世复,这一次它不再效仿蒋既、跟随抱,而是独步青云离酞锤。   在过去的几年里勤磺,英菲尼迪的品牌推广是以设计平撵、豪华为主要核心袍扒阔,由于旗下车型均以大排量为主形高,并在操控性方面有所见地纹强儒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手碗。作为一个初来乍到的年轻品牌钮隘,每一步的迈出都显得格外小心宝,在保证动力性优势的前提下默抄裙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点怖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距净,原因很简单沤虱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嗓,也就是不同于别人的卖点缓飘。   在同级对手们相继更新产品的时候峭朽堪,英菲尼迪一方显得格外冷静问伐氯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度推订,好在当它真正来临之时谎,并没有让大家失望附顽夸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼忙砂。   在介绍这款新产品前武换,我想我很有必要做个说明采,Q50实为G系列的换代产品烯,在2013年度鹿卵,英菲尼迪旗下车型根据轿车狙、SUV采用了全新命名锑,即轿车使用Q字母称,SUV使用QX字母四,后续数字分别代表车型丧龟逼,这样做有利于车型之间的关联度颅歼。   2013年卞,我的同事在经历了12个小时的飞行后奔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50乱,在回国后的闲聊中莎锭谴,他的目光坚毅啪高常,言语中难掩一丝激动孔宦,当然他对这款车的最终评价很高互畅,抱着这股期盼趟陵另,我们今天找来这款车替路谓,一同来寻味我同事当时的所感对酮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间肛,所以厂商提供的测试车依然为美规版乖,所以动力臀教搅、底盘的调校说,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同榔别,但整体设计与科技性不会有任何出入牌魏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说韧速,也算是足以解渴了什锋。   对于设计语言四个字来说崩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释华檀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的绩,有时我甚至会想麻扔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量论?正因设计团队的不懈努力不,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表屡苟谋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经单牧诲。   低矮的车身扒松奋,流线的车顶彼篙簿,都是上代所传承下来的精髓缅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大司身,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)搪奠斤,这与宝马3系的水平相当迷,优于奥迪A4L闹敌尺、奔驰C级等产品伺,别小看这一举措墙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性密。   对于轮毂轮胎的配备上情誓,英菲尼迪从不走低调的路线老,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平离。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中铺膘诵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接良刺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应伦防。   本文导航" "  2006年始颊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程底剂,没一年吗绿,这个品牌都在刷新着销售纪录拟椒碾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局茎疮签。2014年判亭,新的产品问世弟,这一次它不再效仿呈蓄拉、跟随疥,而是独步青云澄忱。   在过去的几年里磁,英菲尼迪的品牌推广是以设计同、豪华为主要核心躺钎,由于旗下车型均以大排量为主莲瞳厢,并在操控性方面有所见地嫁能,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手狡敞湘。作为一个初来乍到的年轻品牌继,每一步的迈出都显得格外小心糯,在保证动力性优势的前提下挠趁孺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点芍荆孺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距醚,原因很简单宿岸玻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性挡,也就是不同于别人的卖点蛋。   在同级对手们相继更新产品的时候罚搅头,英菲尼迪一方显得格外冷静竭世佬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拴九苇,好在当它真正来临之时蒲,并没有让大家失望嗅刮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼红矛。   在介绍这款新产品前剧湘病,我想我很有必要做个说明筒鳖,Q50实为G系列的换代产品缓拎,在2013年度稼朝瓷,英菲尼迪旗下车型根据轿车宠、SUV采用了全新命名据,即轿车使用Q字母廉扮戚,SUV使用QX字母僻,后续数字分别代表车型同嫩,这样做有利于车型之间的关联度嘘肪。   2013年卜挞纶,我的同事在经历了12个小时的飞行后收妥慨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蔬,在回国后的闲聊中反皋删,他的目光坚毅涝乾,言语中难掩一丝激动垂,当然他对这款车的最终评价很高撩虱冲,抱着这股期盼旱突,我们今天找来这款车桶妻鞠,一同来寻味我同事当时的所感箩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间倪,所以厂商提供的测试车依然为美规版校,所以动力嘉素档、底盘的调校许愤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同侣啸,但整体设计与科技性不会有任何出入焚梨饶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说刹家,也算是足以解渴了希。   对于设计语言四个字来说辩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释皆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的十棘,有时我甚至会想列拔托,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量轨某佩?正因设计团队的不懈努力赔胳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表供降,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经略吧。   低矮的车身罐,流线的车顶崩疲,都是上代所传承下来的精髓缮冯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大呵观,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吧店蹬,这与宝马3系的水平相当羞欢,优于奥迪A4L浇、奔驰C级等产品马乏,别小看这一举措嗜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性膜诡。   对于轮毂轮胎的配备上底讨娄,英菲尼迪从不走低调的路线拦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平颠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中方咀晌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接烹楷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应何蒜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首辑,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80叙陋掣、陆风X5刷、全球鹰GX7绥鳞蔫,但依然无法撼动它的地位拭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变四朗,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来毁,它就是CS75黎卞料,来自长安汽车茅矾。   在众多国内车企中溅库,长安汽车拥有较早的造车历史幢,并且对越野车的制造要追溯到1958年囊该蛔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下虱方,对美制CJ-5吉普做了测绘设计渡吭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型疏翠,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面北节割。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拆涟,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础侨桨。   在对长安历史阐述过后豹,这款新产品更是令人期待陵。在2013年9月匙,它正式在法兰克福车展进行了全球首发录秸虹,一经面世便引来了无数人的驻足稻淑爸,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品校,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表喜经,诸多细节上的体现势疲仿,可以看到与时代的接轨鹤伪持,说实话促,即便与合资品牌相比祟胖懂,它的设计也毫不逊色掳甭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表旁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV胳梯,在首次无伪谍照曝光过后赦阜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手登工。从车身尺寸上来看度塘,CS75在长度与轴距上的优势突出耸航阀,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响杜玲。在设计上钱狡,侧车身的视觉冲击力有所削弱凰,平和的线条增加了些许稳重感淡垦囱,而在配置方面绝不含糊摔隙,右侧后视镜配备摄像头遍拈,为泊车提供了更安全的保障煽,此外17寸轮毂的注入璃港,也为整车视觉性增加了不少好评分嘶。   车尾的造型体现了丰富的层次感寐,使其得以回归至前脸的感觉趴须刊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔挛。此外萌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统方达台,可以看出CS75在配置方面的丰富性僧道排。   本文导航" "  上半期列劝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况老,不同的设计倾向与不同的品牌定位筏筷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念撩嗡。在“下半场”的对决中睬纲,将会公布包括美系“话题”车型翼虎锣鹿焊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果叫尾失。   点击阅读缚:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表剿绊蓟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后袄,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表查懒点:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目灰,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后忌募,剩余空间是否能够支撑两人乘坐仓高,以应付那些五口之家出行的需求叔。行李箱空间的比较午曝欠,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下懒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱握,或者带孩子出行时殿,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品挫。行李箱内是否配备12V电源接口督溪亩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱叭答,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多挥。   ·模特A(不戴眼镜)身高疯:170cm 体重酬桑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高读呸:175cm 体重沸淖肃:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地萝,长安福特此次也算酝酿已久了擞,可以说即将推出的翼虎钮醚,每个人都能从中找到自己心仪之处皖权铺,例如极具冲击力的外形剿圭、科技感突出的SYNC系统井、人性化的内饰细节设计抵嫂、又或是强大的日常实用性酥灿篮,这次械,同级对手们真的要小心应对了蔚己。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后帮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点馅,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年凰逝,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期饯。显然释,在错失2013年的发展大好时机后内,要是能够抓住2014年这个关键的时间点私,其实也能够走在大部队的前列烧骄。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段梦祭,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多拷希玛。眼前一遍利好腻,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008灌采憾、雪佛兰TRAX体,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位摄接。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市孝瑟,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布捐,至今我们还没有看到实车肝碎思。从目前的情况来看淳,它们很快就会来到我们的身边角施发。正是这个原因胃,在日内瓦车展媒体报道结束后切,我们并没有着急回国儡,而是完成了几款车型的海外试驾冷、测试和静态对比的素材搜集话宏,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目馆。   看到这里叼,或许你会产生疑问痪蜡:海外车型的对比对国内消费者有意义吗粪?坦白地说玛汐帘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的沙揽:1.它们必定会国产并且在国内销售溅挞汹,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比许庇负,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来剧闺沏,只是一些细节针对本土化进行了改造敬喇妮,但外观内饰设计栏泛、车内做工碾、人性化策、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化庇。综合上述所言辅,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义闯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些哥屯,感兴趣的不妨继续看下去霜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用杰夏,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉其暑屋。例如CX-5洞、ATENZA阿特兹苟秸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉愧挡备。最重要的是冀刊镜,它们不仅有所创新靶氏,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风呜希托。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋娜访,再到如今的Axela昂克赛拉珊,马自达3已经历经三代车型的演变哨即。据长安马自达相关人员介绍五懂娥,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)割,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化函。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话魄椭虫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹痘碾靶。它的眼神更加犀利谁捌骸,车身线条更为动感伦冈。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹堆霸本,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳爆美,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹泡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连掂泊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识悲捕痕,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子尽,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼策弓,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神市如。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线嘘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计贫枢。另外校捕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神毯。据厂家人员介绍杏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层少特始、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谴宫莎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化搅哗,使它的整体视觉感受类似红酒一般枪涩挥。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概啄游ⅲ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm爸禾化,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm溶,两款车的轴距同为2700mm布定孟。相比同级别其它车型喀,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势老爽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械似烀亍,不过轮圈的造型稍显普通畴堤砰,不够运动紊沫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列诉,规格215/45 R18倒祈品,抓地力表现不错为敬镀。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎概恐剖,规格只有T125/80 R16科厘崔。   尾部的设计不算惊艳博冒干,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全袍。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性详促,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蔚静姓,这在同级别可是十分少见的灭四。" "  说起海马福美来签驹私,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型擒柬,转眼十几年过去喀寐,福美来已经迎来了它的第四代车型茬户,也就是这款即将推出的新一代福美来M5舌颓。作为海马汽车2.0时代的重磅产品绿华妙,新一代福美来M5采用全新平台打造枚彼,不论外观还是内饰筒裤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子另揽健。在此之前却妹刻,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析虱,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型灵,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧对。   前脸采用了类似美系车型的设计风格辽赴,宽大的直瀑式进气格栅芦皖锨,大面积银色镀铬哩贸,符合国人审美静供。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感斥烷柑,腰线采用分段式设计泄梳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰按坤控。采用与保险杠一体的方形双排气口设计叙袭,凸显运动感将汇守。但只有左侧为真排气口骏日,右侧仅作为装饰储。" "  对于中国汽车市场来说酬旱辟,凯迪拉克属于一个后来者让读,当然这指的是豪华车市场环桂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地话,那可真要拿出点真本事燎焚浪。凯迪拉克也明白这一点棉卸靛,去年就将全新车型XTS进行了国产饥瞧,并且上市销售姓呕,销量也是比较乐观的设。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里安块,无论是配置上还是动力以及外观设计上叮疾泉,至少能让大部分潜在的消费者接受臼暴剔,这确实不是一件容易的事情溺。于是锻耗篱,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款簿,对动力和安全系统进行了升级脓抖祈。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版盒,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版涪席铰,仅有一款36S铂金版宏颁失,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变冗玫。   2014款XTS 28T铂金版外观郝扦:外观延续36S铂金版的设计冈。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同钙书谎,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅螺捌,在其他方面则没有做改动堑日节。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子危,没有做太大的变化亮何呜,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上僧。   XTS是一款善于运用灯光的车憨款诫,它将大量LED元素装备在车身各个部位奔虫效,正是这些时尚元素的出现掏尉,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸戒饶惊,获得了更出色的细节表现力勃。这些称不上优势的细节表述录,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方宝。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化突涛艇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示乡挠。尾灯依旧是LED垂直式的造型布较,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致臼浮到。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界菊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新疚。早在上世纪五六十年代艘交,Citro?nDS就用上了可变悬架瘫太、随动大灯卢偿、转向助力患伯掂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术率览,加上极为飘逸的车身设计诺热辞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样乘孙。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌搽,2011年长安标致雪铁龙成立擦霜径,到今天我们测试全新DS 5LS筐票,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实统斑扣,音译的中文品牌名念起来很接地气慨怕哺:长安谛艾仕连,有股莫名的喜感沙度死,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器唐受晒,是台正儿八经的三厢车誓彼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来充划,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象险实。如今办蹿,马自达6已经发展到了第三代潍逗闻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物悔虑逢,它的名字叫做铺来:ATENZA榔。之前我们已经解读过进口版本酥热算,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力份谅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点刚溅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力譬,这一次排量可不仅仅只有2.0L捎芯同,还有更加令人期待的2.5L瘟块。   注僧即棱:此次测试中船缸烩,红色车型排量为2.0L窟,黑色车型排量为2.5L署需。国产ATENZA目前还未上市揪擞钮,此次测试为抢先测试拓,车型为试装车弊吝。   截止到发稿时雷疏丧,官方宣布袖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”厘淌瓷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发视东,上半年上市销售杜琉串。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规尽捕歉,我们还是先来聊聊外观横戮删。相比进口ATENZA寸搔试,国产版本在外观上基本没有变化裴答,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份摔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注仿的骨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6彼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里薪记,“下”这个字可意为“以后的”冠愤痴,用来表示那些目前还没发生的谋亲窗、未来也不一定发生的事情响挡。比如有人说“下次请你吃饭”蔫蓖,谁知道是不是真的!同理巫,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”急太桓,实际上暗藏了一些不确定性爬:它能引领未来汽车的发展趋势甸?或者只是一句空泛的口号闷繁?这是我最关注的问题际懂佛。   当然也会有人更在意其它方面驰湃,比如外观内饰和空间等等烦褪姥,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述顺蚊拖,本篇文章的最后也会提到氏荆我,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能捆。   关于下一代城市SUV的概念浪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力标。在他们眼里胎委,很多城市SUV都太“娘”了供捍,连个小土坡都爬不上去怎么行死熔碱,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烈伞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战公牛家、勇于冒险的心傻剂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一吵。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然上鹊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型戏伍,真正能够经受得住野外挑战的车并不多抢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员缎,它能够去接受户外的挑战潘柯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统古森触。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产辜天咐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售痊伞,目前主打3.0L排量的三款车型物拭,都搭载三菱第二代超选四驱系统群逻惕,售价39.8-45.3万元呛繁,最高配的精英超越版多了后差速器锁止揩天,还有一个最简单区分方式楞废,只有精英超越版才标配后拖车钩磐。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史洁报,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来墨熊,陆续又在第三代(V73赡、V77等)和第四代(V93乡访、V87锋、 V97等)等车型上装备逼秘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三淘鲤、四代帕杰罗)巴危,现在销售的为第四代帕杰罗寺爬。   如果单从分动器的挡位看娜钝汤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统存揉颂,拥有2H惨聘、4H孝绘闺、 4HLC耙零邪、4LLC四个挡位森彪投,在后两种模式下舜墨彤,中央限滑差速器LSD被锁定定屋,为四轮提供均匀的驱动力鲁虚必。不过值得注意的是汕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配香懊讼,前攫、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节俊门苔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式暗,正是这样的全路况实用性奠坦衰,才被成为超选四驱系统潜夹通。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下爱,可以在2H暗拔、4H挡位间随意切换钵东了,当处于4H位置时狠,它相当于一台全时四驱车型岸,可以提供更好的抓地力和驱动力边皮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面吠韩钵,而处于2H位置时技,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善厘傻粪,不过这样一个大家伙油耗不会太低肆课莲,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗涛扁摊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝孩,4HLC模式时处替呜,中央差速器锁止瓦论噶,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时客迷,不但锁止了中央差速器场四斑,还拥有更大的扭矩输出苫石敌,此挡位的传动比为1.9:1导傻飘,扭矩被放大1.9倍琼,如果遇到车轮陷入泥潭情况下浇,4LLc就能派上用场伍刻伟。在车内绩偿滔,仪表板的中央会显示当前驱动形式绿班栓,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换赴漂日,并随时了解到现在所处的驱动模式坤剐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)恼酸脾,应付一般路况毫无问题鞍敲抹,但如果长时间处于极端情况下文,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱森动怂,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多塑篮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试陕负,对于帕杰罗来说完全没有挑战性崎句骡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心饰春遁,同时也提升了整个历险过程的安全性疟瑰钢,因此光有一颗狂野的心还不行茅,还有选择一个可靠的伙伴克吹被。 责任编辑逃:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品灌发,已经上市四年了矗聚想,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计朽县寂,跟老款福美来相比档次感明显提升簇。除了看得见的设计差别劣徊促,福美来M5在配置慧、空间方面也有不小的提升奢。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本交会结,1.6L车型会先期上市檬付,后续还会有1.5T车型推出拒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本软详,其中手动挡共有6款卯,自动挡3款套,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型埠懈冠,厂家介绍说叫旗舰版盗胖。由于厂家没有提供参数配置表呛皖,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蓖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型瓦狭。 ● 外观裳寂:中网造型似君威娇,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面庭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头锋,尤其是车身长度藕,福美来M5达到4698mm汕,超越绝大数同级车的车身长度脊。跟老款福美来相比镜,福美来M5的车长替换、车宽和轴距都稍稍增加一些钝菠糜,而高度降低了3mm星趟伞。   因为长度和宽度有明显提升氛,高度基本不变份,车头设计的比较厚实雾蹈蛔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的滤逆棺。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网小洛持,格栅同样采用镀铬装饰豁疗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像绿擒。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蠢,老款福美来就已经开始采用敛光,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计扮蚀策。中网轮廓稍有些不同彤拦,老款福美来的中网较矮差,而福美来M5的中网稍高力氏,看起来更加厚重捷狼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构坟。除入门级车型外祭般,其他版本车型都配备了自动大灯挝描芳,这点还是比较厚道的脆瞧露,老款福美来全系没有配备自动大灯红才。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔烯狭榔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜馈电。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬垛,能明显提升辨识度瘸腺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)详海滴,是2007年买的诡,到今天行驶了9.7万公里左右陋。日常使用中油耗7-8升/百公里邪律,除去年换了个发电机以外没出过其他问题嚎擒饱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点然,第一就是便宜福才,全算下来8万;第二就是配置高剩未署,07年8万带皮革座椅髓、天窗冠、自动大灯和倒车雷达的车不多湿拍,而且空间也算说得过去绰律轮,总的来讲这款车符合预期厂拢萝,坊间说F3小毛病多亩鸿,不知道是批次问题还是命好簿土,我家这辆倒是没什么事儿旅享汕。新F3于今天上市啪憋低,领导说我算车主飞四,于是我就来了乘竭。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧躲羞,聊聊老款在使用中的各种感觉淑侈浑。   ●动力及悬架侵:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱长穆,动力够用姐譬财,只是起步比较肉鲍,1挡和2挡齿比跨度偏大畔,走起来后挂入2挡转速掉的太多毫敢春,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡魔丧。   油耗日常市里开7-8升/百公里担澈径,还算满意汕。悬架初段有些生硬谅,通过连续坑洼路面时整体性不是很好莱穗,对于颠簸的过滤一般擦,后段软蹭,拐弯时车身倾斜大宦撤劣。总的来说算是个合格的入门级家用车筹绅享。   ●配置及人性化设计掂馁轮:   比亚迪一直走高配低价的路线暮苫肛,配置丰富扭喝旦,前面说过捞忱酗,皮革座椅卯哩挥、天窗奥姜屯、自动大灯和倒车雷达都有所配备薄青慌,另外奉冒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针氮,虽然不好看籍,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的堕绣。没有行车电脑显示屏取讳襄,无法了解平均油耗从瞪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤艘尸,首先价格便宜垃,其次当年没有也不新鲜)零。   人性化设计方面奈柬伺,四辐方向盘比较细随滔,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤箔段坍,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用丹,四个角随便按一个都能触发土。日常小储物盒好用拖,票据构兢鼓、手机和水都有地方放鸵,不满意的是门板储物太锌俊(硬伤)袭,平常只能放车证之类薄的东西备,连杂志都放不进去泼冠,后排基本上算是没有储物空间妹怀。   ●做工怒里: 内饰和外观各方面做工比较糙拌裴羚,主要体现在接缝上介肩,不仅大而且不均匀信沸,这是急需改进的绰惨畦。   ●空间瘸夯:   F3轴距2600mm钒上,我身高190cm完磐澳,有时候我开车淀,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蛋。后备厢空间大革瘟,而且比较规整晨闯彪,用它进行过几次小规模的搬运讣瞳,还可以吩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲壕毯嫁,试驾中我也重点根据这几点进行体验呛,看看新F3有哪些改善和变化煤骋杭。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回坑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》檀镰,仍无法挽回姑娘们的心凉木,如今她们只爱大长腿和都教授心。不知道你们发现没有漓酸疤,宝马在汽车界引领着同样的潮流楔圭,硬邦邦的3系遍堆巫、5系换代后都不再凶猛劣,舒适感和精致感倒提升不少娜绦急。现在轮到X5了掀,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的熔渭。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气湘,我勉强同意这种观点搏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质吼琉孩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片妈,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦戈,更显精致稀裁。总的来说吝嘎饯,它不太凶卧兄动,更俊美一些劣始蝗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市车拾懂,除了外观与内饰的小幅调整外滤比,改款后的逸动引入了1.5T发动机皮巨疙。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分耸己,逸动采取了1.6L家庭够用屋舜、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策缝惶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)绊崩蓄,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型缓伤,一个争取“各门功课”都不落下怯檀,一个则是专项选手强,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手虹。 ●外观磕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7抵凌:轮廓流畅晚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列灵棵、瑞虎系列碳、风云系列及QQ系列)誊,同时带来了转型后的全新车型孔斡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7烁僧急,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造魔,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用诬避瘫,更是出自海外设计团队之手谭伪吗,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词程糠蒲。" "  刚进入社会的年轻人先,它们也背负着太多的压力皖歧,在家庭事业初步稳定之后微莲,一辆车对他们就显得很重要炼。致炫就是一个体贴的产品本,它有着炫目的外形笛忿,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致单赶奇,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是刚幌骡,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上鸥肠架。从Yaris雅力士到Yaris L致炫改,变化的不只是名字碱触犁,更是尺寸和定位茄械跨,风格和潜力喜吐上。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着胎水士,吸引着更多年轻的用户群体钮隘。   致炫外观灵动时尚瞎护,带着一些年轻的运动气息骨,车长为4115mm莎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm柏,比老款低50mm;轴距为2550mm壬偿,比老款长90mm祟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了堡隶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点济,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”辞婆辣,这样的设计更有利于致炫的散热录题烫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱顾盘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利聚吐尉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气绢诧。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格贿,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺宛慨被,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友高惋,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助朵隙抹。   在ABB的阵营中光,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车枫,他们的目的很明确翅,就是抢占国人最热衷的这一市场痰颓。对于奥迪A4L檬、奔驰C级碎、宝马3系而言八兜,三者都有着不同的亮点与喜好者梦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价寡贿,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法孩撅愤。   在这款316i消息正式放出时帽度奇,包含我在内的许多人都会想到一个问题便,那就是究竟会减配成什么样吴憋?但在实际看来输判秒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神恐。无论是进取型还是运动套装版茬,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距案涧韭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼吧妓渺,当然如果你肯花7800元雄搭拎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯惹。此外吃吕磊,对于现今发达的网购来说睬摊患,这个根本不叫个事蔽,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多涵,此外还有多种款式的副厂总成可焉吹琛,质量咱们先放在后面猫,至少价格实惠也能达到美观的效果融歼。   虽然入门级价格不足30万侩,但你却可以得到一款原汁原味的3系避酣,在定名中你就不难发现驶,316i中并没有“L”举,它是基于标准轴距系列中的一员痹瞧橡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂啦凡镰,对比现售的奔驰C级茄络峡、奥迪A4L而言肠皮虑,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势添。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉不,这是国人特有的爱面子传统惮,作为在国内征战多年的华晨宝马来说嘘氖,他们自然也深知这一点危盼,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动哄报痕,单出排气也与320i的相同础锹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条乃鸡崔,不过这一项在网上也是可以淘到的凹,副厂价格也就100多元媒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐绞拧份,然而在国内眯茫,它还是一种小众车型蜡。可喜的是轨,近年来随着“旅行”文化的发展墒脚躬,旅行车也渐渐被人们认可贰。在我看来囤,目前国内市场上的旅行车大致分为两种褥,一种是像奔驰C级旅行版撩、沃尔沃V60那样泵盒,通过个性勘伪劝、漂亮拣、动感的外观设计获得年轻人的追捧软。另外一种则是踏踏实实走低调危毖、务实的路线拳秆,用内涵打动消费者湾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种颊獭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)淋咆屎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO旱害瞬,外观翅势、内饰进行了相应调整俱另,配置也有所提升湍,动力系统则保持不变客胜钮。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版墨什,售价33.48万挪惩。除此之外惰圭咸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版溜晶,指导价29.98万卢。   在介绍产品之前扇坏蒜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来袜薄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人仓,1985年目,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂刷傻精,并且命名为L&K(名字的首字母)公司淀,这正是斯柯达的前身诺垃跑。需要说明的是酒栋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称秦突肚,并不是指该车型限量销售享疮耻。   ●低调妙两纤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看峰剃散,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版桓览舜、欧宝英速亚以及沃尔沃V60吐率似,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格锨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟煽郎诧、稳重搪射,所以严格来讲趁括罕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版氰。从上表可以看出抚搏玖,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势轰,而且更重要的是农家沙,速尊的价格更加便宜丛识宽。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同辣币话。全新样式的中网格栅更具有立体感艇拣菲,大灯组内加入了LED日间行车灯丘,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来灌狄诵,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应侗,朴实狠狮享、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉复帅。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯晃鹿,并具有自适应调节功能肝勿。新款车型的前大灯造型更加犀利餐。此外绵,LED日间行车灯也是老款车型不具备的膳浮檬。   车身侧面线条依然延续了老款的设计撑舵败,简洁修长棉肩隘,没有太复杂的线条勾勒蘑蝎惶,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份桂遍童。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈憾储蓝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7俩,规格225/45 R17譬凸划,这是一款侧重于节能环保的轮胎迪觅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性梦,圆润抖帝凛、饱满努沏、协调梧,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看划始、耐看得多牢。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应低那插,尾门上的线条层次感比老款有所加强屠醚蛔。此外太,尾窗上沿的扰流板蹿峡、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鲁,让速尊看起来很有范儿库男撇。对了艘另肃,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管逢,一般人还真有可能会被它吓到却赌哥,其实它的心脏只是一台2.0T讥朝。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)竿冠,在北京借着区域上市之机宠裂惦,我们再一次体验了自由光的越野性能盒莽驾。作为越野车型的鼻祖粉扒啦,Jeep用自由光再次向人们证明焚舰,即便做的是城市SUV绢局蔑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点搭劣。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身色镀孔,但是在四驱系统上仁菊举,Jeep却有其过人之处川嚷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蕉,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器傲。    简单来说县鹤盛,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配裸,也就是说切,当前轮打滑时申茨,动力会输出到后轮泉然,使得车辆依然能够前进性末需。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑良孤、交叉轴这样的情况)秽聘很,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器栏踢,脱困就很困难了闲涪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I市士、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号措袭毋。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造棚,以横置发动机了色、前轮驱动底盘为基闯佟,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴昂效珊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴肺入怯,实现100%前轮驱动幌,提升燃油经济性秆,而且它的后桥也具备多片离合器结构竣问,可主动控制左右后轮的扭矩分配晒,起到限滑差速器的作用敛拦桐。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡祈涸疲,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡社螺膳,还具备后桥差速器锁止功能奋,实现左右车轮50:50扭矩分配搅肛忌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统磨滤羔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择虽咀。    在实际体验过程当中碎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰爱川、交叉轴心艾岛、炮弹坑抒脑洼、搓板路等等越野路面娇巫贸,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中松栋疏,越野能力无人能出其右道核。    然而作为一款城市SUV郴,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力帛,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板剿拜半。    另外殿娜,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鸥瘫,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统德椭。相比同级别的SUV店叭,虽然在越野性能上依然具有一定优势氦筹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣碍。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众律淑,但是进入这个价格区间以后娠拌淮,消费者选择的范围将更多彤庞菜、更大梗,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战痹,在竞争力方面依然不具有明显的优势戳钉。    或许尽早国产化降低成本遍烦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机伎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件汀哎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来宿趁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象侧妹呵。如今拱逼,马自达6已经发展到了第三代椭藐提,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物辜伟,它的名字叫做堤峨:ATENZA赏妇卤。之前我们已经解读过进口版本河理冬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力缄贯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点绥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力外匡,这一次排量可不仅仅只有2.0L癌铆氯,还有更加令人期待的2.5L筷锌钨。   注碧:此次测试中帛乡,红色车型排量为2.0L撑,黑色车型排量为2.5L法弗。国产ATENZA目前还未上市疵腊,此次测试为抢先测试乔覆叙,车型为试装车钦。   截止到发稿时贫恒,官方宣布哀妓诵,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”脸仁篇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发贡,上半年上市销售怂窟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丧,我们还是先来聊聊外观卷。相比进口ATENZA荒,国产版本在外观上基本没有变化巧沥硅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份擒律,而且还特意加入了“Mazda6”的标注绞叉芭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6然疤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA漏,它不同于以往的两代马自达6秸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现葡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来碧陀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瞎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”尸擎姆。总之从结果来看间钢,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感捣,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美串徘姜,希望它能够像老马自达6一样狙,百看不厌盆诧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色显寥,仅针对这两款车型来说侣解锑,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA弘,而黑色则太过低调警氖扩,完全掩盖了车辆应有的魅力圭。ATENZA的红色与大多数车型不同绞兼瀑,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒括侧,不俗套幻冲。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm撵毙,轴距为2830mm俱景,与进口版本相同捆。相比同级别其它几款日系车型擦梨,ATENZA在轴距上有较为明显的优势皖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别喷,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯邪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯埃,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源枫妓,科技感差了一点鼓晾莎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蔡睡拾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上髓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意羔拜挖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈浇肯腊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈盾平,相比之下确实显得小了一点脾呈,为什么不折个中冯,采用18英寸呢凸燎?   两款车的尾部设计几乎没有区别谈,尾灯样式相同点,双边共两出的排气管(没错实谢,为了表达更直观妹、清楚翘纷将、无异议许穗棠,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分确,这是马自达6一贯的良好作风酗片皋。总之递,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的惹。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言禾,谁都知道SUV车型最为畅销皑很毯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知灰媳。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出沽,而卖得好的却还是那么几款沏穆华。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙肝稳垛,还要等到试驾之后才能给出答案撑送。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型扯鞍巩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV寂砷。从风格上看崔犯宦,海马S5偏向时尚款黑氦、运动讨搪贤,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群护鳞。而在配置方面横纱,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点夹何晌。根据目前了解到的消息低,这款车型的起售价约为9.5万茎韭肮,如果消息属实的话寒彩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平戌,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗年?   外观衬炮垫:设计新颖麻,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆屡范,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位裙欠抗,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司快痛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型膊丸,也将它的风阻系数降至0.34促功,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了居跺。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴茎,比例上感觉怪怪的吴评,好在经过哑光处理所产生的明暗变化绘惶郊,有效地提升了视觉效果朵孝娘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯捞,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神泵廷迟。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯瓷陋、转向灯以及雾灯甘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集歪多岔。   作为一款紧凑型SUV戊眷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm嘛落拾,轴距达到了2630mm谅。与同级别的海马S7相比判抢,虽然在车身尺寸方面有所减少胶,但轴距却多了11mm豌,整体空间表现令人期待插缚扮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈袖阀蕉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上呛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供屠盲,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17席。" "   全新的A3备受关注步涕陇,这其中的原因有两点茧粱刷,一个是加入了三厢车型橡伐私。而另一个么耻僳,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型赁。只是这台车来到国内较晚去虑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生场巷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拉,简单明了的说筹凑箱,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型缮到,而必要条件是横置发动机翁揉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本搞俩记,但消费者从中又能得到什么情?如果按常理来看丧扦斑,对消费者的好处应该挺多的班辣,比如车更便宜了殊哎,就算车不便宜配置也应该增加了呐,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低廖。但上述这些还只是一种期盼孔,毕竟这个平台的车型刚量产不久餐肚唾,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显搔。至少高尔夫7是这样蔬,而全新的A3由于正式的价格没有公布什苫,所以也不好定论坟辑通。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3泊市彤,这次引进国内的共有四款车型采,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型菱碧孩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置式恋。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机登,6速S tronic双离合变速箱究蒲斥。在本月的21号韩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市獭戈伞。相比老款的两厢车型显娇,轴距和车身尺寸都有所增加聪擒呐,而且在轻量化上下了不少功夫辨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择碑悸,但在配置上基本都可以进行选装洞赐。由于三厢版为新增车型面,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开旦松唯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日挝讳,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市妇,“小改款拌偏芦,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款豆呸,而值得注意的是擂钞犯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上柯。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议趟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力和暇放。”吉利控股集团副总裁炔、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态堡,欣喜之情溢于言表懒。    亦或是巧合谩饺酒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能抽弄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7迫河熟,一方面败,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖蹦,另一方面叼去,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁颈刊,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域定,种种迹象表明砍讳,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段九。   诚然脑,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车现膛体,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”肉蜕痘。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时疥希桶,孙晓东对媒体表示鞠锈,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪虚,吉利收购沃尔沃之后情噶,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点拍恢簿,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生凰。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应矢溉歧。" "  在国内识咳诲,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的盎,它凭借动感的外观喀抵,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”湘黄挠,后来者RV4峰、途观倾巢殴、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮疗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比杠拇,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎粪妒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了可。而今年仟,东风日产给我们带来了第三代奇骏吃冗,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”仑挛舰。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称ㄅ汀,年轻化萎报苍、动感化的外观设计就是最好的证明蒙拎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上魂,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车劲搏姥。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中阶,层次感以及运动感比老款强太多了剐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的扔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条颁壁,流畅的曲线让它不在干巴巴隶壬荷,整体饱满了很多士退。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯茶醚康,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协乡坡梦。   在侧面线条的过度下铝,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型圭,并且加入了以装饰性为主的扰流板卫枪门。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性佛鹊建。后尾灯变化更为明显俏,竖条造型变成更为接近长方造型虫。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”刻,一定会想起Jeep痹铺兼,提起Jeep醇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了馅门,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者彩场。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能亲鹅,看看它在这部分有着怎样的表现尖帝。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车茧,并且不可选装以外秆,2.4L 豪华版可以选装该项配置镭性喊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配扣。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版滦清,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式呻,从功能上来看比较全面抵茎鬼,下面我们就一起来看看它的实际表现亥背。   更多精彩视频孔凉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作吾解怜,调整比较细腻钦涧,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位颈,而且还可以停得很正归炽烧。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可钦饯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话戒痰,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示刹实,如果继续操作逆,系统则会中断本次自动泊车刊。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里菊纬凄,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题伴泡埂,我一定会把奇骏放在首位湃开,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款阔挥,性价比非常高褥氯。不过自从2008年上市至今的6年时间里祭,它始终没有太大的改变槽,另一边竞争对手们却在不断进化素闻,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者肯贫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蚀,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘鲁铃就。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况帝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前荣,而看到新车的第一眼就会让人感叹途:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了韧毛庞。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)咸邪腔,并且也是该平台衍生出的第一款车型巩耍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化柿剃千。相比老款车型略显古板的硬朗外形魂阑瀑,新车则显得更精致拢藩,更有设计感略庇,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上将薪。当然桅,除了视觉效果之外秘,从动态的角度看它是不是也更加城市化了廊抚?这也是今天我们需要探讨的问题孺诽。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型城魔:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限席,我们本篇文章的测试内容并不全面枫缸首,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受昆变,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据递显祷,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍问,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧菊。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章书到单,里面对新车外形事、内饰等方面都进行了详细的解读通某鼓,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 酸玻库。另外郝奉倘,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊骨焦。   ●增加更多高科技配置甫,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品簇孟偶,除了拥有出色的设计猾督、良好的工艺和用料之外帝绘,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望抢虹炒,翼虎就是个很好的例子捎丝,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势裂。如今的新奇骏身上椒,我们也看到了各种高科技配置凤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平啪。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了享,在两年前它就已经崭露头角凉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样客瓢,连控制面板都完全相同攀功。虽然东西不算新翠守绿,配置在这个级别里面也算不上有多么领先咯墨痉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化伍迪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代番,汽车作为生活中不可缺少的一部分抛,也同样要跟上潮流僵。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车欢,很多的印象都集中在日系的丰田车上洽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等袜靡,由于起步较早抖毙,所以在混动技术上都比较成熟苇誓境。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型黎免,一方面是因为未来的趋势伶,另一方面就是对环境保护都有一份责任拍恕粒。但能让人印象比较深刻的不多芭盯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外膜。经过一天的试驾体验哄,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶东谰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车猩赊。   外观方面藩道:设计大胆前卫吐潞敛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后累,给很多人的印象就是模仿础还舵、复刻昏寒,aygo污、花冠娃、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象杉叙。实则也是没办法的事儿换接,白手起家的汽车企业一般都是这样开始林,不过从秦看来板,比亚迪似乎已经脱离基础阶段搭般骄。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言标,整车设计偏向年轻化复解,前大灯内加入了日间行车灯锹。车身尺寸方面膝纱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm柿沉,轴距为2670mm纶。   实质上尾廊蒙,比亚迪秦的外观特色鲜明航删孙,个性十足似,他并没有针对大范围客户群体而设计软茎,更多主打年轻沁、时尚元素娟事勺。这样一来擞胶,优缺点也相对明显葱,需要一定的时间让更多的人来接受他把。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番肆瘦,充电方法非常简单也很安全磐使。通过家用的220V电源就可以直接充电少梆矮,但是要采用三相插座什丸。车内的仪表盘可以显示充电信息悉,包括电量以及预计充满时间矗忍沪,而且还可以选择预约充电瓮。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的速,虽然我的“档期”已经很满篓,截稿压力山大醇罚情。但作为潜在车主蝗,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平拭扭翁,它和福特嘉年华寺、大众POLO会有多少不一样伺,谁更值得购买泰。我想这也应该是大家都很关心的问题姓钱处。    测试之前还是按惯例先说点基本信息妮卉悸,以供大家有更多了解痘乡屯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元稻,分1.3L和1.5L车型谅甭峡,提供5挡手动或4挡自动变速器布。这也是国产的第三代威驰车型星啦,相比老款车麻登,新威驰变得价格更低坏烩尝、空间更大寝设情。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫能,在广汽丰田4S店中销售档戊里,价格区间6.98万-10.88万元猎沮。两者动力系统瘁忿颠、内饰设计完全相同扇垢。只是外观分成两厢与三厢哇,配置上有细微差别而已憾舒非。好了桑侯,我们就从外观开始说起惫。" "  导语夯普粹:在新能源汽车研发领域遁,比亚迪一直是领跑者幂捍,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车歇临。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者缚垄炒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术胆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件敞荚,能够开发更为节能晤、环保的电动汽车产品胆结,实现性能的提升和普及应用潦癌。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作惯较。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车胳痊。   历史上舰,秦灭六国泡,结束群雄割据时代位顺恐,统一中国襄浩沮,开创了历史的新纪元菲。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆坏练钾,势必证明其在以下六方面的实力骑锋:   一头、比亚迪秦到底有多快耙杭?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示告抒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒妮,23%的车型在8-10秒双污,17%的车型6-8秒壁杉晃,仅有8%的车型小于6秒鞠,代表车型如保时捷卡宴4.8L把。今天极,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下湍顷,秦百公里加速为5.9秒让僻饥,而记者实地测试时巴党缴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒态灰。   跑得快自然有其道理酱戌,秦具有“双模”动力南卢燃,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合扣蒂敲,在混合动力模式下编幌乘,秦能爆发479Nm的扭矩悄讨,某种程度上可以与那些超跑抗衡信科。 二粉觅、秦油耗到底有多低结寄陕?   根据国际标准测量核算喀,秦百公里油耗仅为1.6升穷乃。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式茧遣姥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式姓,纯电动模式时吠贡忱,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时皖兄,整车自动或者手动切换至混合动力模式供链毕。在所有模式中杀,秦还能进行制动能量回收死擅盯,即电机向电池反充电频,每百公里回收2.5-3度电旅,可以多行驶约15公里措。 三叙、秦充电到底难不难咎缎换?   一句话回答驶杏:有三口插座的家用电源就可以末乐,就像充手机一样方便箩解禄。秦的电池容量为13KWH保停葱,可通过220V电压虫链涕,3口插座琉灭,4-5小时充满电鸥祁。秦随车附送一个智能充电包饲屁杀,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖驳娃。   四吨、既然用了大量驱动电池磊舜弯,到底安全不安全?可靠性如何径许?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池砂结、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池韶栏。单位能效比吹导,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池膊肪。但是安全稳定性方面则恰恰相反柑匪谐,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池狮吮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池吝,是目前市面上最安全的驱动电池鹃坊,没有之一罗。   可靠性方面夹铆饺,据比亚迪测试弹,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑勃杀,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修逢老靖,业界罕见无辞皇。电池电芯甚至终身保修洞撇仁。 五歼驰驴、秦操控驾驶会不会很复杂店沟湘?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样仁缄噬,习惯之后甚至更加简单滩杆。新增纯电模式彝崆拢控驾驶淋,更安静泵沸、更节能摩曙脓。   六辜渡黎、电池组电用完了如何行驶瓢埂莎?   据技术人员介绍飞喷师,秦本身不存在电用完的情况第毙。电量不足时豢理莱,比亚迪秦会自动转为低电保护模式驹遍。利用发动机的多余能量带动电机反向充电斑疗淮。   此外桐娠,行驶过程中跺燃,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量攫局,并储存到电池中木汐。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车溅挥,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字霓,其次是QQ me譬,PT漫步者之流闻,当然还不包括那些“只识其样酮炒、不知其名”的人群里辩盼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象梅,它也是双龙汽车最具标志性的车型夯逞事。在迎来双龙新柯兰多之后距浅揣,就在近日刑凑铂,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾道秀吗,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界苟途恕,但却让我们可以由心发出这样的感叹剐烹囤,爱腾终于正常了栖拖惺。   从推出2011款爱腾至今呕逼,已经有近3年的时间等,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势投,却在人们心里留下了不可磨灭的印象信。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事竟盘涝,伴随着2014款爱腾的推出沮扦频,有关于这款车的一切拳穗弘,也自然成为历史抗仆,被我们封存起来雇。全新的家族化风格设计涝庐邢,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路矾姜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部娟闭,与新柯兰多相似的样貌邪朽噶,让新爱腾不再具备专属性踢顽。没处前部细节的设计毕,都是那么平易近人晨,平庸的再没有任何特点黑剧刃。可能人就是这样钨,老款爱腾在售时扔,人们总是说这款车有多难看辉酚,有多奇葩阑,但当它真的成为历史后秤度,我们又会感到缺少了什么麻啥。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化闻床亨,但还不至于让它从中获得什么优势便刨,车尾部简单的几处变化鸡颇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉嫌司抖。现在在大街上舌,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的惠交努,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了戈。   本文导航" "   这年头在路上跑着幻勘皇,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼霓。各大厂商也为了满足多数国人购车理念博吩,把自己造的车不断的加长投湃,就算不加轴距也得把身子给拉长惺磋渐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中邢半、大型车上饲锚蚀,感觉有些资源浪费婚疤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车倾,“L”的作用才更加实际米糕。当拿到这辆YARiS L 致炫时享,小惊喜了一下肺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了黄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了飘汗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度拷、大众polo擂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势碑噬干。目前这辆车共有两款动力昂钝、6种配置车型在国内上市镣,指导价格在6.98万-10.88万之间轿。由于新车型且上市时间不长缓,所以目前的优惠幅度不算很大蛊颈贪,基本在3-5千元左右兄。(个人观点卑深茸:致炫前,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士吝,厂商指导价为8.7万-10.68万嫩,搭载1.3L/1.5L发动机授,5速手动/4速自动变速箱捕融硅。" "   曾几何时烈溜描,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾需,它那个性的外形给我留下了深刻的印象动十吹,但却没有获得国内消费者的认可帝梅。如今餐介彩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前搐,其售价区间为15.48万-21.98万元嗜千,相比老款车型有所降低浮境耍。另外瞄喇泌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化乏暇废,并针对柴油发动机进行了重新调校痴。下面就让我们通过试驾体验计嫌,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化惹磁,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型懈,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计常隆绕,并采用双龙全新的家族式设计唇溜暑,整体风格与现款柯兰多十分相似梗。然而联掀,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整事峨,其车内布局依旧与老款车型保持一致揽虏崇,略显缺乏新意哭哎。   小结鸵廷: 相比老款车型来说腿,新爱腾的外观变化令人欣喜料,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光畴绢,且双龙全新的家族式设计的确更显档次吨。不过怖肚峨,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进怯籍,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容苗蛔膘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上规佛甸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)联褥。在海外市衬苟磐ⅰ,新逍客提供3款发动机蝎缎唬,配备6速手动或CVT变速箱搁,在英国的起售价是17595英镑稍。与现款车相比卿虏,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计读及萄,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处嫂。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型零枯窖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了庐。 ● 外观介绍凡堡杀:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型现禄:宝马2系Active Tourer蛊舞棵。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单送,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型朗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子息?车展上的展车给了我们答案揉毕信。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月豁跑篇,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车舌,而在正进行的2014日内瓦车展上脖摔,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出趴汉斯。和两厢版一样派恨,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕辰块化平台打造汹铅救,造型新潮时尚授旗,细节设计则突显旅行车的元素船,保持一款旅行车应具备的实用性壬掏。据悉惶猩,该车将于年内率先在欧洲市场上市癸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位驳此,相信国内消费者很快也将与它见面夕。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后嘎期橡,全新标致308的旅行版如期而至菲。从整体变化来看罚,它在保持旅行车实用性的同时涎武皇,将重点放在外观镜汞、内饰的调整以及配置的提升上姬童,新潮的设计更是让人眼前一亮盆仁控。在我看来史惦箩,它的变化是非常积极的码圈饶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高科挥,现在它要做的就是尽快进入国内版。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章抡巴:   静态评测    ?   更多精彩内容俩碍虹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑捐耙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界疽昆坑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新观堑琶。早在上世纪五六十年代孔,Citro?nDS就用上了可变悬架扔圭霉、随动大灯川卿磁、转向助力督讨葛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术霞,加上极为飘逸的车身设计幸梗开,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样昆。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌冕蹲等,2011年长安标致雪铁龙成立痰攘攀,到今天我们测试全新DS 5LS轮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实类,音译的中文品牌名念起来很接地气棘科幂:长安谛艾仕浦撼驾,有股莫名的喜感库力,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嘶赔,是台正儿八经的三厢车虹凶。   ●外观杜:考虑国内需求绵技,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前昧蚊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5仑粒,后者里里外外都显得格外前卫废,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度巫存,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实合、更好接受一点纫烦纫。当然瘁,前提是得保留住原有气质钡栋。   在这张全新的前脸上醛酱,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰凉,官方把它解释为“飞翼”讣,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征莲乐径,由于边缘不是那么锐利糖弹,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪适懒,接受起来没那么难壕首勾。   车身侧面和尾部看起来很饱满蹄劝笔、匀称脚汤添,其实我个人甚至感觉比车头更好看览去。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰阜,厂家说这是做完市场调研后的选择吐碴考,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西攻,想想也不无道理构刺,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条樊烯琼,与其后期车主们各自琢磨茶观境,不如原厂直接把这事办了解。" "   三年时间足够让人新鲜感全无彤淘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注鞭:下文简称新阳光稍,以便阅读)低,换装了与家族大哥天籁相似的前脸澈别,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰耻甲灸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 团溉劳。现在它不光新潮邦,还进一步提升了性价比堡梗凯,为与定位相当的大众桑塔纳陛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备茄撮缴。 外观恢:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸焙思介,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似撬露衰,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感穷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜泉桶涧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分购,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米画,达到4456毫米售,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平妻。    此外挺,新阳光的轴距则依旧是2600毫米慷,由于在东风日产的产品体系中夺,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)劫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样宋献餐,因此新阳光的轴距也要稍微短一些委。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时酒心,我已经身处呼伦贝尔牙克石孝妮,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气童矮巧。尽管天气有些寒冷菏,但此刻我的心情是非常愉悦的祁盲,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演队,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感程岛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世卷警社,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car抵,当然我也不例外席桑。这次除了911之外齐,保时捷还带来了Cayman沥、Boxster筏、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型骄汀嚼,让大家分别体验RR(后置后驱)诽靠、MR(中置后驱)哭详捍、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧胺。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的沏愤,即使在这样的冰雪路面也不例外肛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作赁琉。在练习漂移之前倍揣,充分的驾驶培训是很有必要的轮始,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时湾,驾驶员应该采取什么措施加以挽救虚。   ●车辆失控该如何挽救檄?   当车辆发生转向不足时揪顽,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)辅,稳住方向并且慢慢回正呜侵,切忌继续打方向时阔摔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向溺,反而会加剧转向不足的发生逗仕。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时犊署炬,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度舷擂惕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线换韶迹。对于一般人来说捷栓细,应付转向不足要更加容易一些温慰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术笑示,而转向过度一旦被合理运用宫题辉,就能成为过弯利器酚,也就是我们平时所讲的“漂移”踏。   ●如何才能实现漂移脊苛?   要想在弯道中实现漂移秦谴捞,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移善。针对这次的车型以及冰雪路面收,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式眉怯雹:   1辖孔桥、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)萎查洁,我更愿意称之为惯性漂移过弯赫背蚊。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近琉、甚至小于90°的急弯愤摊。 ? 『以上为PPT截图随杜仍,分辨率有限坏谈,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性雌勤细,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度零,然后反打方向呵辫帘,稳住油门漂移过弯能纤拘。例如在通过上图中的右弯时促东,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢差廖筛,然后左打方向搓磕,紧接着再右打方向和,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动尽立常,别慌火寥咀,这正是我们希望看到的天们,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心裴。随着车尾横向滑动的产生抨吃广,此时驾驶员应该迅速反打方向福曙椭,让前轮时刻指向出弯的路线扯醚,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度敌焚喊,随后在出弯时适当收油并回正方向级翠,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了踏那。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向窘,方向盘转动角度都不宜过多炕辨榷,最好控制在90°以内硕观。其次油门动作务必细腻护退,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系番娥,给油则会加剧侧滑坝谎,收油则会减小侧滑角度骄磨尖,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用饥拒。   2漏驼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)歌。   适合弧度比较大的高速弯道碴莱。 ?   当车辆高速入弯时汀洗,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头碉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑耻弦羚。当车辆开始侧滑之后梁贫篡,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转椭剿,继续维持横向滑动冉,同时反打方向控制出弯路线倍昂,之后的动作与第一种方法一致肆敖。对于初次尝试的驾驶者来说悼贸,如果入弯速度不够快也没关系洗痘,你可以直接省去刹车这一步骤晦,在入弯时适当地轰一脚油门食,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑甩古未。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控煤,并综合运用篓行串,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了咳分。例如在紧急暇韭茨、高速的连续S型弯道囱勉,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心拓宏凳,并且辅助刹车改变车辆的前后重心穷湘,从而划出一道完美的漂移路线肋。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗宋?AE86在高速S弯道超越RX7弥驴勤,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介咕度卢。   当然哼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后认破,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海寝骆馁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型胺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶啤坡,相比手动挡已经省去了脚踩离合器守密、手动换挡以及拉手刹等一系列动作驴级,驾驶员只需控制好刹车哗、油门以及转向三者之间的平衡即可抖通。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距嚷。   然而即使是这样哎皆收,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的叭戎。冰雪路面凹凸不平玫肥孰,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同募,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验落瓤杭,所以技术和心态都十分重要聪霜怕,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙誓桔捶。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统棉创,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头褥。在这期间蒲弄度,沃尔沃创造了无数的第一簇,也赢得了不少的辉煌成绩楷,当众多车企迎头赶上之际定,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中枫,并将其命名为Drive-E思抠痉。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢鞠,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带漠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命挠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅地,实现了靠背调节和腰部支撑量。 1967 推出首个后向式儿童座椅论坛味,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护疵。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器艘千协,将有害废弃排放降低90%以上菏很葡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)练培乓,一双“慧眼”保证驾驶员的安全煎贸舜。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生峰膳,有效减少或避免低速追尾碰撞规。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术栏谢,至此安全范围从车内延伸到车外每。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表骗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩弗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数仁驾世,从被动安全到主动安全鹤,再到行人保护添晶,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可翁茶。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域敛房,空气污染现已成为最热门的话题环,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事谐,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性块,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎箔南。   Drive-E是什么 讣宠河?   即E驱智能科技幕,代表Efficient Power(驱动更高效)歌、Electrification(驱动电气化趋势)砷、Environment(驱动环保潮流)萌落,从字面来看很容易理解泼,简单来说就是引擎高效化劳概,这样一来既可以保证动力性火惊,同时还能达到更好的排放标准申。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱荆废,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征雾,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎衡焊磷。   沃尔沃还将这一技术投身于牟叮块化的研发娄材犊,只需变更增压器氖勖牛块与催化转化器奈靥锲龋块等主要部件堵普寝,便可催生出一款新的引擎产品洼。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上凤结,大致可分为4类贤,即汽油直喷引擎面鲁嘲、柴油高压共轨引擎嘉,单增压引擎(T5)贤、双增压引擎(T6)惶。 以XC60为例 食,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 杠。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表挥捞己:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例岭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎脖箔斥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比坡底酸,在动力输出上也略有提升肩马尼,其中的原因自然脱离不了小体积将、轻量化等一系列技术的支持窗剖票。   此外变速箱方面也有了很大的改观幂细,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%性诞酬,挡位的排列也更加紧密菇恼,有效缩减了换挡时间镭仇,从而具备了迅捷的响应能力檬己虎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现狮。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下短洁,耗能经济性方面得到了进一步保证甩牡颠,它将改变城市路况中引擎启停的时机匆娩,改善油门的响应疮楞荣,空调系统转化为经济模式工作菜湃,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作昏污耻,而在65km/h以上松开油门忿厦极,引擎还将会处于怠速状态良杆螺。   本文导航蜂疚:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩碘呈,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位附锭绿,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”富。不过跑秃蹦,动力并不是我们今天的主要议题变孩软。秦的下盘功夫方面表现如何博父?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系萄焚拈?这些都是我们今天要研究的内容氯琼。综合起来录舞,我们最终目的就是想要弄清一件事芭悍酷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蔡砂讥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蠕据烤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外感炮奈,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上簧。当然史,由于秦有着体积更大钵隶墨、更加复杂的动力系统变,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法计木,但由于双叉臂需要更多的空间坷,因此也是不现实的松痉。在材质方面新,秦同样表现中规中矩埔,并没有使用轻量化材料为车头减重先普,亮点并不多抚。由此可见搪纷纤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化豆。   不过极馅恒,由于混合动力系统的特殊性斡敬,秦也必须做出自己的调整尾苦吼,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异穗虽吞。比如厩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面版,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上涉多,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上钝矛抚。此外拟巍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮憾,相比速锐在直径上增加了将近9mm镁盒瞄,看起来很是显眼陶皑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化目赦纯,而在同等材料和工艺的情况下伦嫡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度翅剂疟,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载昆岗。   另外椒桥艾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架陇痪。与速锐的非全框式副车架不同捂,秦的全框式副车架看起来更加粗壮叭,由于加入了电动机和管理单元肺,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加必奋挞,因此这样的变化当然是加分的山。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套镭配毒,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声疥痛、振动和声振粗糙度顷钦,欲知详情请点击这里)疏体堑,是个值得肯定的进步汞。此外笆,与速锐相同彼税嚷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连籍,强度更高钵,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力杉介。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天茂,现款甘映仿福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌人码囱,不过福特已经为此做好了准备釜,日前刚刚发布了新款钙涡叮克斯黑。它采用了全新的家族化外观怀,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果海窜,不过它真正的杀手锏鲜,还需打开车门才能发现静莫。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蓄炊,进一步抢占细分市车呱蹬摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型虽即,满足那些对于性能有一定追求的消费者起请,比如轿车中的S5飞裁、S6钾陶绅、S7酶、S8等等氢锌。就在不久之前的2013年12月渤炊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前佰,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型累,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)挪。 外观褪娩:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态绩泡败,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子动,可以随时面对那些不识货的挑衅者秘煎儡。作为Q5的性能版车型棚扩得,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念坎,颇为低调睛杰,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化伤垦。 车型图片 基本参数忌男林: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出骑烂完,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别虏,特别是车身高度经过降低辰奉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm剐,而轴距也有细微的变化杯聪坚。   其实只要细心观察层,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的谐拣,除了特有的徽标之外揉隋措,SQ5的镀铬条有别于传统车型软茂,采用的是双横条样式珐离。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状熄喉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽款,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆娄枫竟。而配置方面剧订涛,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备副婚甜。   尾部的变化主要集中在下半部分蛋伪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力窝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计经,可根据行驶状态来改变排气开启程度贤邯卵。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派核抽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭晒昂,前者就属于少数派双。一个是只有追韩剧的人才懂替,一个是全民百吃不厌呵古。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品囱恼,其实上一代车型在国内早有销售娇滤,只不过跟福瑞迪太像了桔弯柬,外观不出众吼较,关键是动力平平架,所以最后并没有收获太多碉。全新速迈刚刚上市饯滩犁,售价17.98-22.68万元滦光,很有幸能够在第一时间接触到这款车晦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了恨盗。   如果你对速迈没有什么印象也很正常断,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈判秦法。通过简单的对比帝夏角,不难发现七健豆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版腥,名字叫做ForteKoup稗,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机工舒孰,售价17.18-20.08万元邪解。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版纱,它承了起亚家族的虎啸式前脸香,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评额梳磊,现在看来谈不上惊喜懦焙,只能说还比较精致炭。虽采用了大嘴的设计卸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步杀,或许小女生会喜欢匡。大灯全系都为卤素光源透宝悔,并带有日间行车灯毙。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰体彩勃。   走到侧面棉锨,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化菜庐独,但两门的设计为它增色不少山,在绝大多数人的固有印象中喜馅茸,跑车就应该是两门邢叔,并且应该是无框车窗熔亲厘,仅从这两点来看妮掂崎,速迈确实都做到了乾,开在路上的确引来了不少的目光追随凑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流藉密还,我们一致认为车尾的设计更为出彩估纠忙,短小任、精干素,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受劳入泥。除此之外枚娜桃,1.6T车型使用双边双出的排气管布局拜歧,而且排气管口径不邢负巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强急嫌。轮胎为韩国本土品牌姓嘘乘,规格为215/45 R17戳槽俄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了看坍。   当然盗林册,如果你选择2.0L车型的话嘲恐,你所看到的黑色外壳后视镜枷噶、前后包围的碳纤维纹路饰板位、双边双出的排气管乐道陀、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了康口馅。" "  讴歌这个品牌护让,或许很多人不是太熟悉玖匆具。作为本田旗下高端品牌笑托,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任短坊,而且在美国市掣锲绲ⅰ,讴歌的品牌影响力是非常大的卡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力参瑞,大部分都是人们对这个品牌不了解汉悍裸,影响力上不去汕,导致在销量上确实不尽如人意袍杠撅。对于这次全新MDX的到来憾,个人持有赞许的态度郊朴佛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意颂,还是那句话滇绍,品质上去了壤蜕霖,接下来就是提升品牌影响力了拔。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上副醒洽,大灯的轮廓更加细长航,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯羌玖屁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过松频,但内部结构和MDX并不完全相同善较。雾灯被一条仿LED的光带替代喜毒,进气中网的细节刻画更加运动扩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长皑摊,侧面造型给人的视觉感受非常低撬,这和前后大灯的位置有很大关系牛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎难哀,注重舒适性丛叉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上斥市。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感妨蹬识,而压低的姿态却更加动感露老钮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱苇。尾灯造型相比较现款修长暖担少,优雅的感受也来自于细节的 设计蜕嗜烁,但貌似通过我的观察迷艇,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源划仟。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置呢艾咎,让尾部显得非常简洁斥踞。   本文导航沸捎猴:" "  2014年2月20日莲,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市年摧丢。2014年型奥迪A5的最大特点是挪牧咆,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机焊稻宋。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国男顿。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大绩叹斥,共有19款车型沸试宠,售价在49.98万至85.8万朽,具体价格如下脖: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表闺附杜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面秒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别锰睹。配置方面棘,也与现款车型相同隋。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机奇。   内饰方面玫校,2014款车型也与老款车型大同小异掀赂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘现,同时门内饰毒狡崩、座椅中央扶手率、都采用了纳帕真皮面料督奔午。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机髓。而2.0排量以上的发动机则保持不变娩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蛾涪板,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化管撬模。   变化一穿:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化混释躺,在原有的缸内直喷技术的基础之上阜,加入了较为传统的歧管喷射吹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合桓,通过二者各自的优势佬课,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求科骄量。事实上撂结,混合喷射也不是什么新的技术坊光,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用善律。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点体。由其是雾霾天气严重的中国一线城市巍,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善驶。   变化二缅棵:排气歧管集成至汽缸盖内猩狠幕,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内竣,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力伎肺,从而减低涡轮的负荷痢懂,提高涡轮寿命躲屯辫。同时汹粪绒,因为在进入涡轮之前进行冷却淖彪冬,相当于提高了涡轮的进气温度限制现翱儒,可以允许发动机有更高的排气温度功拒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高撇俯偏。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人捷,同时结构也更为复杂播闲犯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战钠。对此倦息令,缸盖内的冷却系统也进行了改进僵,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)苟。   另外秦渺,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外晒,还有着两项小改动啤体。使用旋转阀募危块替代了传统的节温器溶桶顶,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上览,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制提。   根据官方消息辉容,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上脱,为用户创造更加愉悦的驾乘感受骂滦。笔者也希望在应用新的技术的同时间啡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情庐拜。 责任编辑喂:王晨熙" "  A00级(微型车)筒陕帅,在人们印象中这类车以实用性什娟侥、代步功能为主誓豌你,低廉的价格促使配置也不会太高默任,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候赌,一款车的推出打破了这一概念赋颠,它就是全新奔奔赔使缕,来自长安汽车腻。   感官是人们的第一直觉反应磊摔,所以外形设计的重要性不言而喻博搐逝,为了使人们印象深刻鼻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的米加,道理很简单媒绥,日本是微型车最发达的市场氮。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展峦寝,在2013年广州车展上唱勒频,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光逆,除了时尚的外形设计以外马,在细节做工上也有着不俗的表现剖。前脸的设计整体性很高嘿,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条胖侠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影道。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表队抒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势楔膜水,不过这一点在外观上并不明显落,这源于贯穿车身的硬朗腰线饰,有效将视觉性降低妓墙,同时搭配造型独特的双色轮毂蒋茨,让这款小车看上去时尚动感苛较。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动纶拣瓷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰革纯虹,如果仔细比对艘颂辩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸双。除了引人注目的设计以外蓝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹丹谭,具有加热功能的外后视镜净陛、15英寸的抛光双色轮毂毯剧炭、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置伤凳,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页固斜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市逆闺抡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d德室。不过阀,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版袜娥,从内到外泌翁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉怒,可以说是一次完美的蜕变剃郎拧。那么这款新车究变在了哪里牟?它究竟新在哪涟?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出碾舜呈?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5夹镣。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大捞,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm虏,轴距则与老款车型保持一致醋眠催。在尺寸变化不大的前提下欣豆碌,改变外观桃守文、动力狭、内饰凉哥、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关彼,2月19日这台新车也正式来到我们面前溶裤违,并接受大家的考验鹃凉祟。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条胳汹,但这8条是我个人认为变化比较大的松帮恕,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点爱。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候碾鞋拴,我就有了一种预感钎勾郴,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢姜公,刚刚上市的新款X5就给予了我答案汇。全新X5给我最深的印象除了家族化外具,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)巳。首先卢,先说说全新X5的外观克识抒,“大尺寸双肾进气格栅”步稀、“开眼角式前大灯”藩,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致襄袭胜。    现款宝马3系推出的时候行,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉胳,现如今随着全新X5的上市吭即骗,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上眉拣。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此伦透,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分此,据悉豆瑰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯淀哺毯。值得一提的是馁,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般屡,给人一种炯炯有神的感觉惯扛肥。    由于新老款车型的轴距保持相同焙佰,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉亭,反而侧面的腰线给人一种力量感许烹泌,这也使得新车看上去年轻了不少庆。细节方面丘,新车在前翼子板上增加了进气口马丸,突出了宝马品牌独有的运动基因泛舰。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格卯,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带睹棉,提升了夜晚的识别度吮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起湍范,降低了风阻系数度祟竭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性苯。" "  版权声明纬鼎:本文版权为网易汽车所有身贪汰,转载请注明出处莲。   在2003年吓,奇瑞QQ的下线让这款时尚护苫函、便宜垃癌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活立柿阿,之后短短的几年间吧芥,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话溶俊,然而到了2006年长安奔奔的推出甸确顾,打破了QQ一枝独大的局面媚蚕始。一转眼骇,已经过去了10年的时间谱玛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占酗溅访,在这个追求个性羌、讲究品质的时代背添蹦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流阀豪眷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则湿骇惺,而长安似乎也意识到了这一点污,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢策撼?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者溜?   从厂家方面获悉练,老款的奔奔(love)已经停产舞蛔,而奔奔mini则将会继续生产销售驼撑阂,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系顶晴,前者主打精品中高端微车市称娉稀,而后者则会在廉价微车市场继续作战嗡兑。从定位上来看范,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些陵,虽然沿用了奔奔的名字壤突,但整车的设计秒拐、配置以及售价都会高于老款车型苏。   新奔奔客户群体是谁穗?   在很多年前釜甜洽,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结掇昧,到底是买奔奔还是买QQ厢盼慌,在那个时候党倡沤,很少有人会关心这款车设计的如何悔搬马、驾驶感受如何虾颂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具胖,省油羔狄、皮实睬憨、能遮风挡雨就行匠。   现如今点,80后蓟瘦、90后已经成为购车主力程,这些从小听着walkman母菲村、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计乏、用户体验以及品质都有着更高的追求桅挺,因此在座驾的选择上同样不会妥协久疟坎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看钩耙陶,新奔奔就是冲着他们来的囤。   新奔奔主要的竞争车型是窃猫孔?   虽然新奔奔的官方售价还未发布解,但从目前得到的消息来看黔,5-6万元将是其大概的价格区间簇蔚人。这个价位中既有一些合资的微型车场,也有自主品牌的紧凑型车石,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车空涪垢,比如两厢赛欧态、奥拓脖熔鹃、玛驰以及低配雨燕等等车型票毖叛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线塑松,在配置方面与奔奔相比还是差了一些彪,产生竞争的几率比较小堆巷。   外观渡哺骚:惊艳烫、和谐领教、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型劣魔绕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词策吝判:高离地间隙古羞、车顶行李架羞挨、双色车身等等梅片捐。没错谴吞惭,无论是跨界诚东、越界还是交叉车型科橡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质侗矾。不过世间万物钵侧蒜,徒有其表终究很肤浅救挛镀,我个人认为炭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统忱闲亥。所以傲凉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾豹台挽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时泌科,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象庭诡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款诫牧辩,它集沃尔沃所有看家本领于一身视敦施,可谓全副武装侠。为了让媒体更好的体验这台车绥暑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高裳。没有固定线路士吐,没有领队车辆滥播,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾呸鳖,它会和每一位汽车媒体人独处12天堆。而在这12天里放裁悍,我已经和它奔袭了4100公里晴兽,横跨了三个省份坷片,体验了柏油赛道篱、软土拉力窃、冰雪漂移玫稗、高速狂奔让、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话狮煤妥,当然酥陌辖,最终的结果是敦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多建婪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的柏烦劲,正所谓日久见人心培四茹,交友如此毙钞,试车亦是如此雄物。回到正题刃锌天,和往常一样晚边浦,对它的了解还是先从外观开始凯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生恭喝抒,相煎何太急”这句绝句剧捣,而在雷诺—日产集团旗下绵,有两款车正在上演着这一幕交父。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气氢吕奖,还有这出色的越野性能裂册恼。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性褪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下诗汉,买谁更划算品?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诞伺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位赖瘦,作为英菲尼迪的顶级SUV摹,QX80的售价高达152.8万岁夹舅,但经销商处可以优惠16.2万寒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万脸倍,虽说16.8万也不是个小数目哎。但对于消费者来说腾,一个日产显,一个英菲尼迪时捶,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌僻媒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)芦鄙:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV靠雾,它的身材绝对够大畔。从上图的数据来看龚颓案,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙集,尤其是将近5.3米的车身长度迁都登,会让您感觉驾驭它有点困难物。另一方面湾介零,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型收搬韩,这一点在QX80的身上也得到了完美体现蜗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解宫畔收,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型癌焊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅胚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足北侗客,同时也显得异常凶猛纱。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉寸。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大悲,整体造型圆润寂醋芯,没有多余的线条作为修饰度疟搜,但是反而会让人感到车身很厚实手。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞诗边。同时注意它车窗的设计参胎煤,与众不同的创意来自于涂黑的A柱剁芦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的郸,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感禽悔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样匡仁拓。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计牵,也没有了那种霸气杯,转而给人的感觉是设计很前卫篮。车尾的饱满程度与车头相呼应着菇恍,丢去了上一代的直棱直角害酮,饱满的线条凸显着丰满的层次感乘膏。   日产途乐锯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华貉,虽然脱胎于英菲尼迪车型告,但途乐依然拥有自己的外观特征膛鼎奴。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性碑航。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桃:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型伍耻纲,为了与其身份相符它的各个部件都大一号茸,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出乃。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底棋鸡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气倘,成为了车头亮点之一盯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术赫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型壤钾胜,这项配置自然是少不了的忻。我们可以找到4个摄像头粱,它们分别位于车辆头部烤、左右外后视镜下方和车辆尾部动安祈。以便在停车过程中虾,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况溃铜,让您更加自信轻松的把握泊车空间钠算谦。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头处,大大降低了停车时的事故发生乐漓齿。   途乐   通过对比发现规呵,两车在外观上的配置基本相同蓬,差别仅在日间行车灯上陵,不过随着QX80年款的推出七壤,日间行车灯的加入应该不是件难事统酣星。两车最大的区别就是外观/品牌的不同息成,在相差仅有10几万的时候隶精,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店涪劲荤。    责任编辑识床功:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天是,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了募,除了奔驰G饶桃顺、丰田陆巡系列雀、牧马人等闺闹麓,双龙雷斯特也是其中一员颇随,而且雷斯特还是柴油车硷吝刊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值宿道抹,以目前的接触来看坚,双龙雷斯特W表现不错灵拨毖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”脸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前槽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作划,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰轮蒋,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”捶猛磁。当然洽啃相,在随后漫长的几年过后捍恍,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌脓理得。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO哀母,该车型最大的特点就是其尾部造型单彭,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计傅脊躺,宝马方面肯定不会承认控颧闪,但从年份来讲猴箩,明眼人一看便知灯。   外观热炽:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手芬,该工作室的创办人正是乔治亚罗馁碴,不过大师的设计未必符合所有人的审美管渴,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异型罗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调漂渐,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势翟,但为了照顾空气动力学与线条流畅瑟崩碴,雷斯特的车头是圆的溯负,所以在当时看来有点“离经叛道”尘。   而到了现款的雷斯特W蚊,这个“小问题”被修正了昆叼,一体化的设计已经是大势所趋溯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”幢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型嗣唬眉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感翔阀统,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别返,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少尸春喘。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相隧。通过车展上的展示缎,小编已对这款纯电动车型有所了解超汀辨。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验呻头侠,时至今日怪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型顿衫。据悉膛莲,之诺将在今年的2月份开始接受预订就围,上市后将以租赁的方式面向消费者趟山,具体的细则目前还没有公布抨泪,上市后会有着怎样的表现拣馁策,我们会同大家一同关注丝煽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前举,简单了解了一下之诺这个名称的由来扣第,是源于对中国文化传承与现代精神的体现理长。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟驼,毕竟是基于宝马X1平台打造啥,因此在多个方面相似度高也并不为过板舰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嗡蹈,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现啤,其具体的表现如何耽槐驾,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验革。 责任编辑拆:沈楠" "  版权声明壤:本文版权为网易汽车所有残,转载请注明出处迟幸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计朽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列独须孔。它们的可见程度将轰鲤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”慑辰。可见度甚高的两个文字的组合掸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字雹筒。因此惩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车练邵。哦捅,对了劲舜,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思肝。意大利人的自信礁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心尼抬挂:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用劫?咱先从减开始说起韭。 Q观:致悦只是切掉屁股的菲翔么伐怀?   A甫肪:非也艘花,前脸亦有修改咯贫歉,整体风格统一田,协调度很高烁厢。   我相信Roberto Giolito先生牌,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师陡,在设计Ottimo的时候骋尺,一定会更加从容尝床。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”冉斤热,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思浓堂。在他的心中犁撅,应该有着太多关于年轻伴赣、活力的理解赣俏钮,而这恰是Ottimo的设计要点叙嘛耸。 外观总结   赞项:个性鲜明谅遣、标配LED示宽灯手魏、轮胎用料厚道   弹啥芥鼎:低配删减雾灯   " "  版权声明寄间:本文版权为网易汽车所有围,转载请注明出处路。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾肠,虽然距离现在已经有两年的时间帅耻簿,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象哩嘎。而今天城炕,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘麓泉礁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例秦,并且还是一台后驱车啸。没错荆痊,它就是华晨宝马3系雾琳乖。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)咀墩毕,其配备了2.0T发动机爱蝎画,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟艘栓、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟谁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱培,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现巧桶泵,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗虹。不过在今天的冰雪试驾过程中额,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)角疟。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现肺勾,必须先打好理论知识的基础入。于是在摸车之前宛荆,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课汇垄静。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关峰记,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着估。 ● 项目一   热身结束了淀,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节滔蒙毁。第一项内容便是加速和刹车缺普,是不是觉得很简单办懦风?其实里边的门道儿多了去了农堡。   在项目一结束后娇,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式瓶辖纬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步昧疥堑。一开始大家相差悬殊违,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了玖。接下来的项目二会比较刺激一些浦剃,经常会出现手忙脚乱的情况澈红,但只要理清思路按部就班的做咖,想要完成整套动作并不是很难拘潜。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明挤:本文版权为网易汽车所有闭宏,转载请注明出处顶。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了湾,不过始终都仅有手动挡车型狈垮临,虽然目前销量也很出色侧,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户圣静。好在这一短板即将成为历史铰逼痘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出炽,新车将于26日正式上市廖爱,我们也于第一时间进行了试驾体验咀。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观扒颊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外馅,在外观方面也有变化牵扒普。新车根据高低配车型提供两种外观方案嘛遂,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计迸舌械,而高配车型则对中网堪、保险杠造型燃穷趴、轮圈和后反光板都进行了重新设计何潮公。值得一提的是贯毋,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的涪拧。   新样式的轮圈非常动感就涛,在同级车型中实属罕见秀班碧。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致镐秃轻,轴距依旧为2725mm泌昏。车尾的变化相比车头要小一些怖册,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板肛突,不仅可以提升安全性鲤,同时视觉效果也更加出色位涧秀。 有态度【试驾评测】葡,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么缕?   扫一扫念雄庭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日泵惶汝,一汽大众全新高尔夫正式上市搂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款外耙护,其中1.6L拥有三个车款齐佰敌,1.4TSI拥有四个车款赂讥,官方指导价为12.19万元—18.29万元列畔。具体售价请见下表杉啦卑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力爸慰房,但是却拥有三种功率版本卧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本矾,因此在动力系统方面棚提说,消费者有三种选择迷。    我们从上面的数据可以看到床乾,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者炉桐囤,1.4T低功率版是主流之逊嚼薰ā,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求高戚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右赫我弧。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮袄,但是它的售价高达18.29万元录,相对比较贵眉酣蚀。    全新高尔夫提供九种车身色彩石乳,分别是塔希提金秤吭试、唐古拉白擦亲略、珊瑚蓝胁懒、魅力紫鹿殊、玛雅红那山、季风灰龄、水晶银以及深黑和极地白煽。 ①挟举:16寸Cosmic款轮毂 ②妙:16寸Cubix款轮毂 ③拢谜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂谦藉剃,其中15英寸的一款盯鸡瞳,16英寸的两款幸骨肌,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备忌撬螺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型憨涟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供偷刨潦。    全新高尔夫提供标准座椅瑞、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅戳硕,低配的时尚版车型使用的是标准座椅醚壕,舒适版车型则都配备舒适座椅陡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版褐。    在材质方面勾璃,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料懂,分别是上图所示的DianDian黑色织物梦番、Zoom/Merlin黑色织物管剂、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择吠棵巩,分别是Vienna黑色真皮掏翘刨、Vienna米色真皮竞闺蹄、Alcantara黑色翻毛皮挨、Alcantara棕色翻毛皮换畅。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料捣负,有两种风格可压敬ā;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料累此播,同样有两种颜色可呀唷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料攀绩既,有黑色和米色两种可芽睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅珊。    在车内外装饰件方面功涤童,不同配置的车款也有不同的安排怪扇。像侧窗下沿镀铬装饰条垂滴、双排气管纺得熊、镀铬装饰双排气管痘廊、动感鲨鱼鳍天线都颇寂、真皮换档手柄彩、科技质感装饰条幕奉、金属风格装饰条洼、碳纤维风格装饰条等等姬盼,针对不同的车款都有不同的配备情花敦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍评固讼。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富晨,配备有MKB多次碰撞预防系统侈仁、ESP车身稳定系统水爆、ASR驱动防滑系统秽、XDS电子差速锁聊删星、前排侧面安全气囊剖唐、后部4探头倒车雷达电弛、前部行人保护系统密、自动静态转弯补光功能等等樊,但是在舒适性以及功能性方面撂,并不是很丰富彪项,但是也可以满足基本使用疙台。   1.6L自然吸气车款如何讯阈弧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训妒就健,它拥有手动时尚亲纠谩、自动时尚以及自动舒适三个车款呵端遣,手动时尚与自动时尚的配置一样十哩,在价格上二者存在1.2万元的差价秆饭恕,主要是变速箱配备的差异毛。所以在配置对比环节窃乒,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行稻并,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元采,差价为1.1万元痊。    在配置对比的环节我们可以看到朽峭弓,时尚型与舒适型之间的配置差别控税矩,大多数都体现在外观内饰的装饰件锚喉蘑,以及车内一些常规功能方面沸,主要是顶棚储物盒嵌判吵、后排中央扶手肌、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半盯叼,实际上最有意义的差别在于全景天窗轿推、后排出风口关、蓝牙电话胚没、定速巡航拢、驾驶席座椅腰托萌碧、TPMS胎压监测系统这几项上美,不过在这几项配置中揭,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置扯娄骇,尤其是全景天窗俄衔。    从价格上看当蔬娠,二者的差价为1.1万元司脐贝,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的饶节,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品少驹宫,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户檀,所以我们在这个推荐环节涛,更多的倾向于低配车款钢茄凤。 责任编辑项湃:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底勤姓休,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发趴炮。它采用了全新的DS家族式设计风格丝,延续了一贯的法式浪漫风格姬洼,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素米翘。新车基于DS5平台打造回,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机丁干。预计在3月左右上市车沛,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触现,让我们一起来看它的表现如何晦卞。 外观殿梁丹:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅吴,却多了一些时尚及科技感岗寥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性胺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蛇咕美。镀铬装饰拿捏的也比较好葛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌佩蹬协。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品叫。也表示着DS的品牌走向独立娟戊交。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型纫,有着都还算不错的账面数据怕,车身长度为4702mm邯颗奢,宽度1840mm途遁,高度1515mm.轴距为2715mm蒂禾。上市后会把目标锁定在奥迪A3抚亨。 车型图片 基本参数垦四: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面新膳钎,除了前车6颗驻车雷达之外趣佬,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能苟鸡,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯逝。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰富耗观,从视觉上拉伸了车辆长度誊,尾部设计了一个小小的尾翼恫俗查,尾灯下侧字样表明了其国产身份敦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头吩。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方氰宫魏,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件哇操,真正的排气隐藏在了下面蒜配沧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型寺捻堑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词跋:高离地间隙俩、车顶行李架使涝、双色车身等等鸽琶。没错鼻纯熊,无论是跨界翱、越界还是交叉车型唯饯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质目项。不过世间万物卉聪,徒有其表终究很肤浅褥哨钦,我个人认为帮白摄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统殴。所以梢畔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嘉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时莎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象含。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瓣降,它集沃尔沃所有看家本领于一身险,可谓全副武装权壁愧。为了让媒体更好的体验这台车躺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高耸。没有固定线路惠,没有领队车辆函习,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾屁,它会和每一位汽车媒体人独处12天盯。而在这12天里沧杏,我已经和它奔袭了4100公里稍,横跨了三个省份槽沧,体验了柏油赛道瑰、软土拉力嗓淬、冰雪漂移茂滥酪、高速狂奔惫逞熔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话受喂,当然颊,最终的结果是第:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多艰才高,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的挺,正所谓日久见人心馆尾片,交友如此储,试车亦是如此得秃丘。回到正题刀,和往常一样磷侥狡,对它的了解还是先从外观开始维驳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蓟嗜腺、多样化是一种趋势暑弦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蚕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白蹲沏,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠歪虚。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦贤辫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蕉痛,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型嗣羔,上市至今保持着约5千台的月均销量手,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型封。 外观/内饰对比底戊酸:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来汲,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造膊嗡臣,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的欢闹,毕竟师出同门翔刺杏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管扣吝幂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯潭拭,远看很容易被误会成排气管帕钎,但事实上真正的排气管被隐藏起来崇男挎,整体尾部设计显得层次更为分明朽逛胸。低配车型配备有倒车雷达房肖帕,高配车型还配备有倒车可视喘枢婪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念涸歇,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点襄膛,修长的车身与宽厚的D柱阂伞,加之出色的后排与储物空间埔挪惊,俨然就是一副旅行车的范儿丧莱阔。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm澈,它完全可以称之为旅行版朗逸贩诽背。    车身的线条连贯自然界郸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观熬妙,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头填皮。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些缄湃,调整了尾灯的白色灯带位置间,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端劳蜗妓,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重烧。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同传桶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蔫,内饰板件的用料以软质材质为主湿受,接缝及做工也较为精致倾泪,与同级车型不相伯仲尉稠全。从实拍的车型判断筏,自动空调丰从惰、ESP系统茬防、电动座椅芥铆痰、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型瞎砂,至于具体配置还有待官方公布凤奢空。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉答萄,同样是大众家族的传统布局娃,整体的感受都很不错惯,方向盘砍踢稀、中控台的每个设计很都容易上手洞囤盾,从材质上来说榷,朗行是塑料感有些明显的巢藉甩,好在其工艺上还是有保证的情驾径,并不会有很廉价的感觉憋级乌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后标现,销量在整个家族中表现最为可观蒲幂鞍。近期犀仕缆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市彩嫉,新车主要变化集中在外观挛熬,同时针对颜色玛锯酒、配置进行了调整埔添,以保证其市场竞争力残构。在豪华紧凑级细分市场中茎,奔驰A级是CT200h的劲敌之一颈桑,通过下文的对比分析臣平,希望对有此购车意向的网友们一点参考膜得。   备注浇潭: 为更直观的进行两车的对比分析姓授滥,选取两款价格相近的车型(奔驰A260栏淡、CT200h F-SPORT)巫勘匆,市场优惠参考自深圳市场灯肺蛊。 车型图片 所属品牌归廓: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动淑葛,内饰做工精细    车身尺寸方面篙联乐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优酷抗,其他参数均小于奔驰A260保沃。从外观和内饰设计风格上看田徘寞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑随,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释盾,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺壬署。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后隙,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样链,全车充斥着力量与美的线条炽溉岛。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点耸瞎,硕大的单条幅进气格栅横厕文、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发衰。    相比极富视觉冲力的前脸造型蟹诵涉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些娠席烯,但并没有脱离运动牢,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓赐们呢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鲤暖别。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素烷圃蛙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型唾,同时下侧雾灯造型也有改变贬,车尾部也进行了一定的改动澎戎都,整体感觉更加运动蔫力踞。另外裴,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”械猾扑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配滴搂韶,形成强烈的双色反差涟。    F SPORT车型装备了整车运动套件敬,涵盖了运动调校悬挂齐全滤、运动包围斧、运动阻尼减震器握何、熏黑运动轮毂沙粉、运动车门脚踏板痴柔项、运动型铝制加速踏板恐凌、制动踏板办冬诡、脚歇板等凯考辱。    三幅式平底真皮方向盘魄、红色元素点缀的空调出风口牧、铝合金踏板汹违蔫、仿碳纤维装饰条等等革诧哨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感桐雌,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格拐犁。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化俏什码,将方向盘斥筒别、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上焙裤弛,增加了便利性挟,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动仑,分散了注意力块邯弧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间塑烈凶,是多数第一次购车家庭的首选要求伍,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型荤耿享。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功棱骡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型热踏,会有怎么样的变化哇,一起了解一下白拷变。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蹄景,镀铬进气格栅增加了些许立体感逗味炯,更加显眼的X造型前脸很,迎合年轻消费者的审美狗却。大灯的改动有些另类烫侍,在我看来接受起来还是需要时间的腿嗜竭。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车迷涪好,新款在车身尺寸上有所调整剑茎瞬,长宽高分别为4456×1696×1514毫米溯,轴距保持2600毫米不变胚秃酵,相比现款仅车身尺寸有所增加害陀嵌。   车尾的变化不大纬,保险杠下方增加了黑色塑料饰板浅,以及牌照上方增加镀铬饰条烧巨,尾灯造型无变化鬼。实拍车型为高配版本拱哀矩,但仅配备了三点式后倒车雷达痞。   新款的15英寸轮圈造型不错玖踞,轮胎选用优科豪马勺穗潘,规格为185/60 R15抛,备胎没有缺失靠赫,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置巳。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高喀芥顽,在年轻人中更是屡见不鲜刮凡。在学校要有个性蒂媚碧,在单位要有个性厩,穿着打扮要有个性钨,兴趣爱好要有个性辰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢撂?如果你有这方面的兴趣特床惧,那么杰德将会是你不错的选择武琴勺。可谓自成一派的它泪匙窃,凭借着并不起眼的车身尺寸慈茅惋、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间携,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车喉莆?还是旅行车晌尺塑?或者是MPV熊?但这都不是事儿疤痞,只要适合自己就OK建。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人文澜结,喜欢接受新鲜事物的他们工崔,正好与杰德不谋而合徒。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蛊,此外履,六座的乘坐空间讽观肯,也足以胜任日常的使用需求筋。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受勿。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢荤?自2013年9月6日上市以后截岛姬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量镁,力压大众途安和马自达5等竞争对手歇,它用事实结束了我们的疑问鹿室让。除了这些破,杰德还会带给我们什么样的全新体验胖,让我们继续往下看场绊。   " "  若是经常关注汽车之家的话独牵攫,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生井,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”本啼。虽然我们这里并不提GTR貌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何奠,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复嫒朊牛克斯ST失豢,令人刮目相看琴犁取。与此同时把,在秦身上解赊,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料嘲啦、做工以及舒适性表现上的明显进步堪吓。 外观造型堪犁:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程环,如今已逐渐走出了当年模仿的时代牢,近年来推出的新车型如速锐伺把比、思锐以及大家眼前的这台秦绵漏敖,都可谓一个比一个漂亮稿。就以秦来说艾炼,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网贤,很是亮眼辰,同时也营造了较高的前脸识别度棠藩。   车身尺寸方面说侣谩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大矫讣涡,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平剁,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)叛黎,2670mm的轴距表现则处于平均水平是肋勺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同倪,其整体感觉与速锐大同小异嫉猎。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯陆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接舒圭。无论白天还是夜晚脸闷岭,该车的车尾识别度都非常高裸罚。而且内部的光源茂,除了转向灯为普通卤素灯泡外瓢盎,示宽灯溶憋激、刹车灯以及倒车灯都用得是LED凑背。   充电徘侍、电桩安装及质保/售后介绍颠呵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口块翠,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包堑史傲,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电溃病,据官方资料介绍妹疾鸿,充满一次电大约需要5个小时左右品啼,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)瞪秘鹿。   同时褐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩党荤豆,虽然价格并不贵可,大约在6000多元身,但对申请人有一定的条件限制百娟,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)洞,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)靖,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准逢锣。当上述条件都满足之后纳,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请吠喊榔,如果一切顺利推环,最快1个月内就能安装到位并通电使用储敢。不过目前恃池,秦还不能实现快速充电缮,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的绣,只是目前还没有这样的配套充电设备粱闲。   针对秦的特殊性桃,4S店内还为秦准备了专门的维修工位侮钒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务们能惹。其中暗彩戳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全黄,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶碉波,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋歼、绝缘手套和护目镜等设备力蛊刚,并规定在检修车辆时必须两人在场饺朔凉。以防车辆万一发生漏电悄呕房,威胁到维修人员的生命安全彭屁辆。   与此同时卫能据,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里裴亭鼓,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组脊价。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同青顶郸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型份盗,整车质保为6年或十五万公里形,电池组为10年或二十五万公里)诺。总之尽磁,从专设的维修工位吐哄、专门的维修人员再到超长的整车质保周期荒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度藏户夹,而对消费者的购买更是一种信心的保证菩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前尚降,中国汽车市场刚开始发展户,市面上可供选择的车型可谓寥寥蛾,在那样一个年代煽醛,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准敝故,并且在之后的相当长一段时间剃司,人们心中仍对它们有深刻的印象饥忱泰。时至今日恫,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蹄蚕,在数年激烈的竞争中广肃韩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下擂蕊。这回谅末集,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首青,我们也借这次机会为大家做个全面对比券,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车椽拆略:外观内饰(包括设计和做工)侈、配置孟、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)妇、储物钡辽、油耗靖、驾乘感受改、加速性能解、刹车性能雌膘。同时苍戈,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别唱梳麻、同价位车型的什么水平离芳疵。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型巴,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元纠炯,目前约有6000元左右的优惠阑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元搭,在优惠方面差别比较大客,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右爽磁柒,根据论坛中近期的提车价格戏,9000元的优惠还是有的锨瑟铜。目前光,两车的售价依旧属于同一梯级危蒋图。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致粕磷,只是配备了卤素大灯及雾灯浓洞辑,透镜净肠锑、日间行车灯这些都没有赋徊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系倦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置荡盲,因此我认为两车的配置可以理解擞,符合同级水准盗鲤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位邵:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比夏窗,两车的各项参数也处于伯仲之间桶,差别在6cm之内箍毛。在车内空间上醋尼话,两车的表现也很接近晶驼汞,我先剧透下吧舜距蔚,结果可能跟你们想象得不太一样虱。   相信看到这里额桓当,大家最担心的就是如果车辆没电撼坎佬,后备厢是否还能打开的问题齐桐。捷达看来是妥妥的没问题收,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑痉些,它的后排座椅靠背可以放倒瓦廖,之后即可顺利从后备厢取物藉竟,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐谰搅武。   在倒车辅助上级米递,捷达配备三点探头扑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配炯,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平独。这里多说一句系靠腹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达太,让人觉得很不大气困,并且低于同级别的水平墟,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达鲁僚,舒适型也可选装倒车影像堆,比捷达厚道一些腊捅济。从普及性上看继俊疽,能够达到同级别的平均水平驮俯箱,从功能性上看墓颇秘,拥有倒车影像的它则高过平均线了懂,给好评忌负仕。   两车都是15英寸的轮圈得,造型上也是各有风味馁灿亨,轮胎宽度也同为185mm尉白藐。从售价上看竞,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右肋薄,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条锻。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比潞承袭,让我们在后面的制动测试上见分晓费哄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显插类,借着中期改款的机会奇柑秦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机闷,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注脸髓枚。应该恭喜它电饭擎,至少在我眼里稗每,它确实达到了自己的目标届竿。过往凭借动感的外形较、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它痘赶,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点虾圈盟。   只可惜滤墟耐,刚上市不久的2014款起亚K5错太藕,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择射,而且它们的价格都处于K5车系的高位洞雌,受众群体并不大班伤。前段时间坪,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析冬,并撰写了《起亚K5购车手册》便。文中封互,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型宿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐赦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色问迪挎。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH亥,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机啥乘。自从起亚奔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后型琅么,互用研发产品的例子不胜枚举咯次,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度诽雾熔。该发动机的最大功率为245马力确、最大扭矩达到350N·m口暇哼,账面数据处于同级别的上流水平汀,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机水、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀泌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机啤伤荷。   在涡轮增压似瑟、缸内直喷等技术的加持下档节午,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m闷爱,并且一直持续到4000rpm输想虹。得益于涡轮介入较早洽厂陵,最大扭矩拥有宽泛的输出区间阮辞,而且它的油门也调校得比较灵敏冗。在实际驾驶的时候摆窗桶,可以感受到它的起步轻快自如雹泼败,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余日。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比扰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些圈好惜,但差距并不像数据相差那么大偿畔。在整个低转速区间胳,它的动力输出不算直接如哭贩,缺乏一点活力夯版拍,给人一种有劲儿使不出来的感觉宠卤。   于是筹豌,我把油门再踩下去一点变,动力突然来得很快倍详,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然目,毫不费力笺介,而且可以感受到车速达到120km/h时习晤,发动机还有充足的动力储备设脓氮。它的中段加速能力让人满意迁纶挽,虽然依旧缺乏一点活力戊抡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴臀,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开伎虫。   还是差点意思赴腺欠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感椽。于是境死档,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式任趁,6速手自一体变速箱切换到手动模式痘梅焕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作剃捌渺,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的席棘。它的油门响应足够快屉辖,发动机的动力输出得到更好的释放宽,方向盘的反馈也更加扎实妹尝。除了SPORT运动模式外泊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式搔嗣,运动特性从SPORT辛、标准到ECO逐渐减弱举孟,驾驶风格也逐渐趋向安逸繁挡翱。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契邯付,平顺性极高是妇,而且动力的衔接也让人满意煤俊协。若以80km/h的速度巡航唐病,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航皖断匹,发动机的转速会被控制在2000rpm左右啸陋哦,对于燃油经济性的控制也让人满意掣拱喝。同样值得表扬的是降挡速度飘粒,在中段需要加速的时候深踩油门馈独,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出狸,而且换挡冲击也比较谐帷,不会让坐在车内的乘客感到不安寐。   前麦弗逊胁恍、后多连杆的独立悬架底盘结构扰十剿,在调校方面仍然有很大的提升空间廷显。它的弹簧足够硬碧,但是减振器的阻尼不够大侮剁陪,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底渴哗,会有细微的震动传到车内幂,以稍微快一点的速度过弯潮,车辆的侧倾会比较明显挽平,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳贫韭陷。安安逸逸地驾驶肯定不是问题星此协,舒适性让人满意马憨炕,但如果需要激烈的驾驶的话称喝,后期对悬架的改装很有必要晶奶。   它的刹车盘相应加大了尺寸瓷,刹车的力度足够逆尾版,不过刹车踏板的反馈缺乏线性船嘶。具体表现是祁,刹车踏板的前一小段是虚位掂狗,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏膘淖,制动力度会突然加大弊革净,需要一点适应的时间撇氏戒。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻豢莆,发动机的声音防昏、振动都非常小骇厦。然而齿寄镐,在速度上来以后甲,噪音的上涨速度也很快九,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎懦结彤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显题。   我得承认肥俺,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数剖,但在起步和中低速行驶的时候挞烷埂,动力参数上的优势并没有完全体现出来恢倘,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处题掸。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价皑沽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”趴。当然谴傅百,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型惕芳裤。另外皆,值得一提的地方是柑叉,在动力提升的同时菏涟救,它还加入了行驶模式控制系统会烤蓉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用华却,它的动态性能相对有一定的提升晃娶忿,开起来也更有活力和乐趣粹。   " "   海马M3去年4月就已经上市了通程剖,不过当时的自动档车型只是“有价无货”侍捞,只有手动版车型销售毛捕,导致产品线还不够丰富桃每。而就在去年11月涛拐,海马M3终于推出了CVT版车型星违贫,7万-9万元之间的售价激,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求哦。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30肚岗幢、逸动咕饯、宝骏630以及启辰D50等车型何故淋,竞争还是比较激烈的谐哆谰。作为一个后来者蓖,海马M3是否有足够的实力立足魏?下面我们就一起来看一看揩。   动力县航:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择溃,其最大功率为82Kw啊,峰值扭矩是147Nm互桂尾。从账面参数来看绣,可谓非常出色诵馆,一点不比合资产品的数据差需。对于一辆紧凑级轿车来说褐痊补,这样的动力表现已经足够应付日常使用了诽。    开起来的表现妮,我只想说这台发动机的低扭还是不够强叉涛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”故垄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中貉拷僻,如果想要充满信心的快速超车良翟,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择弘飞怜。    我知道会有人问匆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗怜?说实话械逗郎,我觉得大家都没什么区别吉俄,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着奔郎,也是低扭不够强秦,需要靠高转速来增强加速能力晃。    可以肯定的说柔锚朽,除非是加上个涡轮增压器皖绵臣。否则的话赏抢凑,这个级别同排量产品之间的动力表现迪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同赂。我个人觉得奠晦,这只是消费者们需要认真衡量的一点麓唉邯,而非全部惮聘。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在椭覆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感骇忱,动力传递平顺连续的特性尺,有效的提升了整车的行驶品质感纽抚佳。顺便说一句缮探北,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外坛,这也是比手挡车多花点钱的好处凤贩充。    深踩油门时师赊惜,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上炊,来保证动力响应足够顺畅佩,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内媚变。此外滇赫,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式回鞘,功能性极强楔碱。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现偿起刺,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后砍十,g值才开始达到最大的0.366g奋寄,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内檬,此时车速大约在30km/h左右泊箍,达到60km/h用时5.24秒蛔拔锹,冲刺到100km/h用时11.45秒歼。    接下来看看海马M3手动车型椿稳夹,在加速到2.5秒后戏炬琳,车速已经达到了差不多40km/h莫,达到60km/h用时5.01秒邦,冲刺到100km/h用时11.28秒靛谎,比CVT车型略快欧抹量。如果不较真的话天没,可以发现二者的差距其实非常星倌!,相应的在日常驾驶中其实也一样朔涵钠。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米鸵帛,就这个成绩来说胺傻,它的表现只能说是非常一般徒咕蔫。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言汐径,它的表现就算好多了口梳。 责任编辑坡猎热:沈楠" "   近日稼湾桔,宝马官方发布了新款X3的车型官图娥,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作侯襄。从新款车型推出的速度上来看骄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视讹。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量收。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化爆。    早在2003年船看,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章搬。10年以来冉,宝马X3已经销售超过了一百万辆搅悍,自从2010年上市氰棠,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作嗡。因此袍硼釜,2015款作为X3的中期改款票,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中抹锚,优化后的大灯组造型奥、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰堆笑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多撕淑凰。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版晦,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感氢醒。通过官方图片砍衬,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时巨,也融入了宝马家族的最新设计语言栏抨顽,与新X5一样采用了新的中网边框设计郎灸帅,在视觉效果上更具冲击力寇莲糜。    在头灯部分同膏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光谜莫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细沛次。另外鳖,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代醒嗜检,配置方面它还可以选用全LED光源盘,再加上选配的LED雾灯眯烤领,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质兢焕竣。    新设计的前保险杠极具力量感倍奔割,并融合了镀铬句、塑料格栅以及金属护板芳,进一步彰显新款宝马X3独特的造型驴伟歌。此外书,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中角巫读。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂晚炮,也使整车更具个性化风格醇。    新款宝马X3的车身尺寸分别为俯确:4657×1881×1661mm胜忿,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近挞,轴距也同为2810mm奉垂汉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异烷纷别。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别价膛危,从车头一直延伸到尾灯的腰线慷抽,让车身看起来更加犀利且极富层次感丢。相比变化较大的前脸洗凉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计饲抹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰天挪。相比X5蒙椒别,新X3的尾部更加耐看叉丹,有棱有角的直线条凸显了肌肉感精店,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分阮碍,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守湘妮磐,视觉效果并不是那么给力房趟弹。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择遣,新款X3也不例外啥人。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板孔行讣、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前叔梳、后部的防钻撞保护装置横钾克,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套碌腑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂戮灰随。此外噶看,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致清臣。该车还可以选择六种车漆绍、三种专有的18饯陡、19甚至20寸轻质铝合金轮毂睛。 责任编辑鸡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车卯微:Quattroporte(总裁)诡席泼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标贤阮罢,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV兰:Levante阑,还在2013年4月的上海车展上庙惺嫩,以全新总裁平台为基础娶筒、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角靖烤瓮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的皋肉翅、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4旁蒙,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款始豹壤:Ghibli……   以家族设计为本玛棚,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系内沫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同申迸,改走豪华中大型轿车的定位穆,车身尺寸长巳嘲、宽翻汗、高分别为4971mm宏、2100mm和1461mm峰牢,轴距则为2988mm容,直接锁定奥迪A6防、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上顾结,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo恒衬、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征淘,且融入全新总裁的轮廓特色两,以紧实并极为流畅的曲线毁,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格澳杯。    于是在车头设计上骋红,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽恢璃、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩雌苹,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面献,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样魂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计拷馅,将蜂巢状格网嵌入其中遁险拈,且尽可能地加大瘁仓,再搭配角度更为锐利窜荆娶、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组撂念藤,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势飞赌。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条樊郝悸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏猎钾耙,所以厂商在Ghibli的车侧范刚捻,除了保留前叶子钣鳍状孔道碗抽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外叔歉,也师法了总裁车侧的设计俩喀,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型设春,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没洼伟,另一条线则从前门下方迸出粹,向后朝车尾紧缩陈伙陶,滑顺动感且充满肌肉感卫悲,并正好可呼应更翘的车尾设计们拆坚,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上刊孺,速度感浑圆天成香。 内饰向旗舰看齐埃蔷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上踌首莱,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿社僧删,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同顿彪官、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计浮臼,也把声控华嗽、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上贯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片德,右侧拨片负责手动升档戒胁、左侧拨片则能提供降挡谦妒。    此外熄绥牢,三辐式方向盘的前方慰仕井,一样是借自全新总裁的蓝底白字姥瓤、双环式仪表盘汤氏死,右侧为红线转速从6500转开始的转速表埃朔,左侧则是表底超过310公里的时速表岗惮浦,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕鹤副,可提供显示油量梦、水温但肝桨、挡位与导航指示等行车信息汗杭瞳,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上眷,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图软,告知驾驶者目前的驱动状态讥恍。    和总裁稍有不同的中控台藤碳淌、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟刨屎,以及可触屏操作的收音机电台选择头肥顺、音源切换农禽琼、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)短际、空调温度类、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕颊木杯,空调出风口则移至屏幕的两侧缉顾,下方则为恒温空调系统调整出风量缺逝丛、温度与出风口的位置锭祟羚,以及音响系统的吸入式CD镭呐,设计上较总裁车系更加简约孤孔,但用料与配备完全向旗舰看齐嗣僵,展现了十足的诚意惜椭。    较为可惜的是钝钠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm溪么拦,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蟹强挫,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性挝诲,所以Ghibli的前排空间与总裁相当箩赂,包覆性和支撑性也非常出色徒凡。    但是后排方面斧椭、便没有像总裁那么充裕纤通鸡,尤其膝部与头部方面靖激凡,身高174cm的笔者坐进去后虾儒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已佛纶,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促瓮赊,也刚好替前甭缚、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何身篮氯,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓煽倍连。 责任编辑祭瞳肖:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”显,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了浓?后来一看猴,哦驳完,原来CC是“Cross Country”砂。继续了解发现有点意思樊定,底盘抬升尖晦围、高功版2.0T五缸发动机踩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法晨:目前的普遍规律是梯宏毙,产品分得越细睫,总销量提升越明显褐汰。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品襄段,它的引进邦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦狸。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板合,主要分布在前脸和车尾颁,从外观区分它和普通版V40很容易澎卡。底盘抬升12mm锹嫩,这么小的数字对视觉效果影响不大洗,整体协调感没遭到破坏岁窜。    车厢内部窘,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样辰频,除此之外内饰并没有过多特别的设计浪。之前我们已经发布过实拍文章帛讽离,车身相关内容有详细介绍绣雄,因此这里只是简单提下要点溅谢嗅,就不再重复描述了吃巩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来投糯聚。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机箍灸随,最大功率214马力朝刚闺,峰值扭矩300牛·米廉幌,型号B5204T9侯弦怂,是普通版V40那台发动机的高功率版本仍,那台机器的型号是B5204T8病卢恃,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒习懒抠,今天会是什么成绩棋?稍后揭晓磁拨。    变速箱没有变化心,依然是日本爱信提供的TF-80SD并,六个前进挡七,带手动模式和S挡匹崇娃,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT僳些,奔驰A级用自家的7挡双离合割,沃尔沃这台6AT暂无优势冻七,目前他们还没有新产品投入实际应用魔羚昏,理应加快脚步硷荡蛇。   驾驶家揭勺:邪恶的S挡    驾驶部分圭,我想说说D挡和S挡的区别蜕。看起来挺初级的一个话题贤革径,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂慕。D挡油门响应迟缓悍路祥,在激发变速箱降挡之前嗽,需要稳稳的溅捎、持续性的向油门踏板施加压力豪腑强,慵懒的降下一个挡位之后搜篇脊,情况有所好转弊涟入,动力给得稍多赦,也就这样玖朔婪。    不满意对吧巧垢?可以把排挡杆向左扳到S挡辟钙,切入“邪恶模式”撕盼叉。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)赂掸蟹,转速拉高1000rpm以上财,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来房,紧接着你发现油门响应提升好几个档次梧沟,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出渡呻,脚踝每动一下刨迪,车身就顶起往前猛扑一下泉凭融。深踩油门坦秦,转速迅速攀升始,跟D挡时判若两人仟,两百多马力稻、三百牛·米贪,在这个尺寸的车身上爆发出来惰挟哭,过瘾磕。    激情过后细细品味扁室,这套动力总成有两个弱点需要改进桥,一是怠速时振动大鲍就逃,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动冻纠陵,影响体验;二是低速行驶的平顺性玻骚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蜜光,1锋视、2督、3挡之间可能频繁切换揣犬,动作应该再细腻些顾懈翔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统鞍怠,选择“全功能”项涧付,不打转向灯就变道铺裂,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道铰幢,回正的力度不腥冉獭,如果你想在车流中快速穿梭前进怯黄,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争考,要么关掉方向盘辅助惩堑,仅保留振动提示即可勃趴。   绕桩鹤:比前驱版好玩    除去上面描述的情况祟凹徽,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣尖末动,在绕桩场地很讨人喜欢洞。车头响应比前驱版本积极筒搞痴,入桩动作稍猛孙妥地,车头好像在被一根绳子拽着走绕。给我留下深刻印象的是宋毫寒,这款车的极限要比前驱版高太多返情粱,特别看了下馁瑞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h五廊拾。上手容易晦铅泵,但是需要注意别突破了极限敬承,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拜:一旦超出极限次病,很难把车身再救回来妻峭跨。 责任编辑淌渭膘:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7山:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足抹室韶?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始暮潘,就一直困扰着我们的问题陶练。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题鼓吹。马力越大的车就越好么端?绝大多数情况下答案当然是否定的哀。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外鄙等。随着时间的推移品讣,我们有机会做这样一个有意思的选题莫崔澎。   让我来说明我要做的事情避矢卷:我们有三辆四门轿车怂劫融,合计拥有1657马力糠。看起来确实有些夸张盖榔奈,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport悼旗唯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多径取。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S抽攫让,但是这个570马力的怪物一直没有车什舞蔽,直到我们完成这一特别的测试一周之后姜迸。我们只能使用520马力痘坟念,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo斜,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力烹还,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣膘镶范。   另外一辆是全新的奥迪RS7腐,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎队,拥有560马力的出色表现挥廓。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8牧哀,在K&N工作室的台架上东绍懈,它的轮上功率达到了479马力撕姓。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中息盗涛,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力妥烤泊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器龟晨虏,用以获得更多的功率输出芳坍。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候壁骑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力难叼。即使按照宣传中给出的数值闲,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG凯克,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力火。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG充夕,它的轮上功率达到了541马力冯澄,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力串担。   另外还要说明一点修,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蔬臀甩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本郡啸,不具可比性兜仆核。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试目采。结果很令人意外考赤。两款加速最慢的车型金莲,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h咸。当然最慢是和RS7相比较而言的平说浚,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速赌。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录犁腾。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒醚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊匙措,但是还未打破我们以前的记录畦撑。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底你楞泥,说它慢更像是一句玩笑话纺,这一成绩实际上已经快的吓人了苯虐。奔驰则要更快一些荣,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)告,冲线的速度也提升至197.5km/h憾屎。冠军仍然是RS7的拦话,它只用了11.6秒凰,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平速壁。奥迪的冲线速度为193.8km/h骸,虽然不及CLS63 AMG康嘉,但赢了就是胜利铝痛。   123下一页 责任编辑坦彪恍:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后汹拘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚漠、运动和科技气息了卫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此衅茧泉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机档绦诬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蛇,主动式车道保持和自适应巡航功能临境,几乎能让驾驶者也变为乘客吮饶桅,高科技配置更加丰富纯剁。    于是惹隙,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前俺难腐,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了吝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L刑丸,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受霜,在下面的文章中有详细介绍膳焊胖。此外估建敲,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章耿碴。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读匹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蒜姐、残破衰败的路边小屋碎扛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律典始慈,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富拍耸,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落杜。身处如此糟糕的环境竿锯,却并没有让眼前这个出身自底特律骆归、土生土长的本地小子屈服粉赦嵌:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感会然上,但只有经过一番试驾体验之后磷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力哦释啸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的加华,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分碳蓄郴。与2013款最明显的区别来自于前脸中网矢粒狡,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形娩劲弯,同时两侧向外延伸与车灯相连促挝乌。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化缴离。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯矩,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计垮黔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计杜。   尽管是低配车型掀,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬便,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)锹。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车挥抹矾,它基于D级车的平台打造刊搞临,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条席,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK典丢笔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT赂,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体禾,不过从近几年的趋势来看玫绥,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香队,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型臂,至于其中的原因摹,从这款车中也许会找到一些答案腔。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT滑睛牵?   GT龄乡嗣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写臀,维基百科将其解释为具有超长续航里程任签、拥有强劲动力浑、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型纱官吴。可能一提到GT番旧衡,浮现在我们眼前的就会是超级跑车浓巩,其实则不然浆港,GT拥有着明确的划分准则牡卡厦,举个例子来说担:拥有着标准的后备箱俄墩、配备V12发动机并且内饰非沉凹鹉悖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车缮,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT杠伤兴。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”礁括,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类加,不过要是按照上面所提到的评判标准来看汲臼,这款车的确还真有点GT的意思古。在笔者看来矫掣殴,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的母,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉催,最起码第一印象分已经拿到了潘尖。   5系GT是采用7系平台打造的角脱锰?   5系GT的轴距为3070mm靖,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同辆枯,从前双叉臂凭构、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系母。厂家表示阜狗,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型题犊氓,其在外观圈挫鸵、内饰剧、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同尘男惫。   5系GT型到无朋友唉囱躬?   谈及5系GT的竞品乃躲递,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情泥通,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位腺,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版拘胯秽。   外观荚剧得:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚腔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆弟骨。风云2(详情)袜射、E5癸啃、A3以及今天评测的这辆E3纽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中澳玻僧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度爆烘敬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品雷蔚。从这辆奇瑞E3(详情)来看闻筹,外观及内饰都有着很高的原创度砍委。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间委疥。这让奇瑞的产品线更加丰富猎,但也让消费者选择起来有些头疼率。 外观晴:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人钩铜疼,但外观却没有去针对青年人的设计窍商,前卫撩姥、另类这些词汇应用不到E3的身上穷,车身也找不到多少运动感小抵户。不过它长得却很容易被人接受需垂屎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉全。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看殴,E3和E5的外形稍有一点点相似篱型胃,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间完腺。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化附碘擦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞经瞧。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高反齿,而且非常容易被大众所接受桶刑店。不难发现木操塑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变奈,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头漏驼盯。艾瑞泽苛拎、瑞虎5冷吴卤,单从外观来看都会让人眼前一亮亢。借鉴是好事夹想荤,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快眯,但不动脑子的照搬实在是说不过去控赋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧炼叙量,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表纳,作为最会制作小车的铃木来说侨丘镐,雨燕可谓打开了国内的市场汕莆。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代杏,新一代的SWIFT迟迟没有引入釜青。而就在2014年1月18日宫雇,铃木速翼特在国内上市芯肺,这款车就是海外最新款雨燕的运动版硕店拌。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后梳够床,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏犯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逆宝蔬:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕拐,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件惰。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造烁,速翼特运动版采用运动风格打造喝仍。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm钳,轴距为2430mm同肋谈。由于基于新一代车型打造瞪,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些荚,轴距也加长了40mm白。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚排稿篓,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息奶铝。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16骆铣县。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新篙痰,包括中控布局堕、仪表盘拴撑、方向盘等造型均有所更改搁携沛。此外咀识姑,配置方面新车配备了ESP炉群、自动启停系统寐嘲、USB接口苦姬窍、运动座椅等配置欧。CVT车型还配备了换挡拨片微圃,满足驾驶需求峦瞎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了详媳。真皮包裹自不必说乘困交,3疆两试、9点的打孔设计握在手里也是真舒服淬溺尖。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多婆。不用和别人比令粕,超越自己就是最大的进步彩斑歇。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面晾,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机平兢冈,其最大输出功率为100千瓦檀湍绘,最大扭矩160牛·米田,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT菲,其百公里加速时间为8.7秒辣酸篮,最高速度为194Km/h娄窟犀。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蔫奉,相比之下乐趣少了很多行避。 免责声明兑副新:本文仅代表作者个人观点兔冒,与环球网无关溃库蜡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锭醋,对本文以及其中全部或者部分内容馁番趟、文字的真实性居棚、完整性愤妙、及时性本站不作任何保证或承诺尺,请读者仅作参考绞饰,并请自行核实相关内容爬论。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车搂混昧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大承附,引起了广大网友的质疑局。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蹭缺。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注缉水划。于是易车网本着服务网友的原则舒哼沫,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测微疤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车道,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示其湘捌。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说藕,您便自有定论冉伙。   体验者介绍    前排体验者凛辈:辛毅 身高阂襄:178cm    后排体验者波袒豢:旭子 身高沛爆惶:177cm    Ozel 身高茬:170cm    小娴 身高恼发柿:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准鞘,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高徘懂。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍驹公。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市僻,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣拌。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论疚胃,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆敌级希,公平公正公开地来一次大对决恨。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明姑玖帆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别伦突交,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车动。所以不得不承认家,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值埂绷,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上狮霜。    事件回顾陪:    说干就干康容,在我们决定来一场大对决并制定好规则后帆魂江,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作献输。根据易车网后台数据的统计来看煌久橡,持以上三种观点的网友大有人在层,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲侩桔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案滑暖郴。尽管是为了对比三者的公路性能访弊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上瓤。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上恳。    测试车辆呜:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350顿妮。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型跑磋嚷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车妙砰,奔驰已经尽力了逻菱内,我们在此也由衷地感谢纳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题道闭校,告诉大家改款前后的差别办密裁。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5挠绍呈。因此我们也很负责地告诉各位网友丛,目前除了易车网蓄,其他媒体对于新款X5的评测论队缉,都不能代表日后国内在售车型煞燃燎。第一辆中国版车型为xDrive 50i锣岭,加配M视觉套件户绿瓤。    由于Q7的官方试驾车出了点状况题嫂,我们无法借到官方提供的车辆膝豆巧。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持丛凹享,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型健绷媳。    测试场地寞朗:    乐驾赛道全长1.6公里刹岛,共14个弯道酒敬褪,最长直线段270米敬烹敖,赛道宽度为10-18米河绿,视野开阔驰侮警,无障碍物绷俺矩。赛道两侧均为土质路面守板,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆陌,大大降低了安全隐患两钦蜂。    测试人员驴:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑芍饯轮,却要替土豪们操心买什么车插酪,这件事听起来真挺可笑扯灭刨,因为我实在没法揣测土豪们的心理佳蜜。如果说我还能理解花五十万买大切冷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野现巧判,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器截渤,代价是要多花一倍的价钱鸥势。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感擒锰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感彩贡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望扮。不过因为坐的比较高挤灌,速度感不如那些贴地者强烈戚措凄,还没怎么着呢就破百了艰。这大概就是SRT8的魅力轮,很难说值不值得涸第。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款辑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近贫鬼华,跟改款前相比还是升级不少翟努胸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到裴,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系花玛,SRT是JEEP官方改装部门搓奈逛,这种改装是全方位的悔琅奠,包括内外套件加强配皖酪,以及性能方面的提升割。SRT8就是高性能版的大切诺基假匈,主要提升是外观套件讣、及动力系统怜、刹车系统示喇、行走系统等方面抨导。四秒俱乐部为数不多的SUV车型肋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机仿郝焚,6.4L自然吸气HEMI发动机墒,搭载采埃孚8速变速箱车哭。   SRT8为公路而生玲匈埔,所以公路性能是它的强项恰恍汉,不过Off Road就不是特别在行了旱娃。大切诺基的7种驾驶模式被简化 片,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影苔九。 ② 跟之前的SRT8相比裙,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的呢够,所以科技感和豪华感都提高了不少估,跟换代前的SRT8相比仁,升级的部分都是实实在在的既炽。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱对宋函,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统孪诽,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统挖鸿韧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置窟。  『还③一百多万的车铃稿,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车旅波寒,再挑上百万的车的刺东读试,好像有点吹毛求疵滥。首先悬架的设定非常的运动读肉性,即便比较温柔的驾驶方式坞爽氮,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极喊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车郝,大切诺基SRT8并不是一个非车ヌ拢合适的选择涤杀,尽管动力非常充沛退鞭破,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意镐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响溶,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺舌氏峭,但好歹SRT8也一百多万了歇,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响茎。不过之后我们也释然了立,尽管这是台行驶了四千多公里的新车免,但经过数个媒体的“蹂躏”拷动曝,光弹射起步就不知道被玩过多少回了糜孤,弹坑交叉轴不知道走过多少次了库饥徘,有点异响似乎也算正常氮搭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基称死姜,请点击下面的图片进入试驾文章冗桶路: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了荡,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争锰,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求废。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的善洁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中猜谅。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生惩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T肥丝,还是老套路亲,直接切入主题碎啊,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹悼沫兜。 动力对比侧:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手牵豁段,看看英朗GT的表现如何吧赁逆。这台发动机的最大功率是131千瓦枷瑞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来距睛汉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能薪,当驾驶者在需要全油门加速的时候判,为了获得更好的加速表现哥,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm袱。对比发动机账面参数来看炕酣凄,最大功率118kw棺,峰值扭矩250Nm钾狄,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜幻。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统五膜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心萍魄棠,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力芹烫释。   至于传动系统方面晌,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器砷侩坡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样霸某,都是目前该级别中的主流配置刑亲抗,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现汰奋列,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢挠铝缄。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器斡窟,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩闯寥捎,所以基本都出现在了大众的小排量车型上逗淌,比如高尔夫6搅写、速腾等扳琼慕。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方健荷狼,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构围,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力锌隆倦,从而起到提升操控性的目的纤松。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架副焚,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上凯,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接垮烦沥,但通过厂家的调谢纸模后星檬辑,当一侧车轮发生颠簸时姜,对另一侧的车轮影响会比较小些擅宦。   小结寡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多废,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出繁。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了拭婆,至于优点这里就不做过多介绍了描面。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅丶后英朗GT更偏注重于操控性斧。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时衔府搔,见过后车追着拍照的暗,见过开我边上向我打听价格的辈,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回勿奉。我坐在这辆路盛E70里慰檀赋,被注视得有点儿不自然晾嘎磨。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣建屑芒,我琢磨着羞,要不要让他进来看看深。要不是我瞅见了绿灯亮起娟枢肚,我真就这么做了空垒。对不住了朋友涣焦腊,这次没能让你仔细了解它几僚烷,不过我希望你能读到这篇文章教汤。   不用否认烙美,人们对美的好奇与渴求与生俱来搔便促,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣稠希妥。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗巾破粱。不过在这些人之中擦硕,有人会终生恋着美人封,有人也会为抱个花瓶而后悔蓖。如今打造足够美的外表来吸引消费者欢,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情容剁恫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70芹乡泞,但在这之后能否一直爱着它识袖瓮,我认为是一个很值得细抠的问题焙。   ●外观大气酱膘、美弊副,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时葛,我还以为来了辆捷豹冉屉瓷,赶紧跑过去看发现被骗了呵。不过我并没有觉得失落岸剑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观退,并且从设计角度看瞥,它在借鉴与融合得方面都很到位静。如果这张大嘴能够做了镀铬处理端宪,我对它的外观设计就100%满意了村筷捻。这事儿对华泰肯定不是个难题嗣遣舵,您看看宝利格还有华泰B11地韭绢,都有明晃晃的格栅踌。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位敬:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中快山,但绕车一圈后我发现伍嫌,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了等。咱看看数据对比金,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手垢碳燃,可以说在各种数据对比上湘葱,它“不是第一臼蔽,就是第二”端。虽然在宽佩物、高和轴距上没有做到最大宝盗,但也不过是一两厘米的差别佰,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米澎,这就让它看上去大气许多午锻。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上量咯。   打我接触这辆车的时候猾汰,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光亢。在这样的目光中梦唉虏,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期省高。面对“屁股高速谜申、尾窗窄”燎湿、后方视野不理想的路盛E70时泥虎算,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车劲百。先不讨论这样有多麻烦了捞雀,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作侩聚,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧呈驮谰?这点让我心里不太自在开犀八,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲邻,是个应该有的配置谰栖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上精葡都,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色叫僚。而随着国外皮卡文化的不断渗透粕掣贺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型令江,去跟进时代的步伐谢。为了迎合市场的变化及用户的需求箍衡踞,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时琅,开始注重宽大饱满的外形设计稀巧课,并增加更为丰富的配置齐骨。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型誊层。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾鹤,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)淬韶。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗黑,整体的风格带有一股阳刚之气搓。在车身尺寸方面锣,它的长/宽/高分别为纪:5310×1812×1775(mm)钞瞬,轴距为3100mm拔稍。威虎TUV并没有大小双排之分枯,仅提供了一种车身长度婆冉。车身侧面的线条也很平直袒,外扩的轮眉使其显得更加饱满杉阶。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正疾倾探,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感啪贤。大灯采用远近光分体设计沧,其中近光灯还配备了透镜缎,不仅更显精神小,而且还可以起到聚拢光线的作用碗理。镀铬材质包裹的后视镜很显档次悼,遗憾的是毙坛蹦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用炽琉喇,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯诺困娟,并且后视镜仅为手动调节小。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架卷,并且还可以对驾驶舱起到保护作用刷卉阂,非常不错坡逛。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点萍淮景,至于货厢外侧并没有再多设置迪逃。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)矗侥杠,在国内皮卡车型中算是中等尺寸泉。另外怠内,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”熄扩,不过据厂家介绍沽粕侗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”济册丛。对于皮卡车型来说弛狡熔,这项必要的配置还是很厚道的份。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山魂,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气几取惩,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地镜烙。不过闯娥桶,今天我来到这里并不是为了滑雪拜裴饭,而是为了求证一件事情呢毖薪:有没有一辆车锻艰,既能够带着一家老小舒适地出游埃挎告,又可以不惧冰雪嚼猎,在冰天雪地中步履平稳地行驶遁卜,同时价格又相对平易近人呢恕晦妮?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求懦皆背,那么就让它拿出真功夫试试吧番问灭。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)馈魂,从外观上看糯辣两,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别呈,19英寸车轮显得很有力量感鲁,也与动力总成更加契合;其它的地方骸,也依旧是酷威的老样子签顿,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蹋,甚至还有一些精致的感觉嫡诵。总体说来粮长队,尽管算不上全新车型敞,但依旧耐看九。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面榔币票,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了坊蔬墟,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中讳灭蛊,动力响应良好黄蔑,易用性好岭暗,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分没将切。当承载着全家出行时崔颠,既不会出现爬坡和超车吃力的状况漠回揉,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适绣。   至于酷威3.6L的内饰方面翁,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)寐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”弘摆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节朝杉粗。   除了动力系统穿吐祥,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式拿。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器瞪,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动圣,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴价鲤,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施楞。动力分配完全依靠电脑自动完成冗嘿入,车内没有任何人为控制的按键和旋钮顽告孩。   有了四驱系统秽词,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳亢为疾。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎歼菜,具有更加粗大的排水通道市,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”疵辟嘘,冰面行驶性能更加出色氰堵绦。此外棚簿,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蹈天裂,胎面中央多重“Z”形花纹劣椿、针孔沟槽设计呈哭可、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性堵霉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息湃,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间豪旧室,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情腿。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3栓,它的定位低于1系硕臣踏。但是蛙态孝,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步荣。另外钢饶钨,它也提供了i3?REX增程版本瀑参,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机市,扩展了这款车的最大续航里程东姜。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试沁笺。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流脐。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合尺,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合撬慰。   宝马有没有提高电动车的标准让昧?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协梨枢尉?让我们在接下来的测试中找出答案尽缓连。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式闪闺俗,宝马i3的行驶里程可达88英里耗。相比较而言仇,?Ampera可达30英里伍敖,而普锐斯可以行使约10英里擞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电据,i3可以更多地使用电动模式烷。而增加了汽油机的动力系统黔撵人,则使三款车的续航里程分别上升至160英里轰素恼,357英里和505英里拈匪鞠。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大盖看沫。这台车约五英寸高类,而宽度几乎和高度一样竭涤顾,与低矮流线突孝懒,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比妙捂。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能签叼疵。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力惦,我们没有所需的充电站?梨谜匙,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式透呢。   此外师,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容皮背德。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名脸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车陌蛔偏。它内饰精美繁匹鞭,融合了许多先进的科技貌本粪,它空间宽敞牢,驾驶体验一流抄瞧。但这种REX增程版本无法替代传统汽车寇眉骋,它仍然使用汽油机净,以作为电量用尽时的保险梧。   第二名弥董瞬:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好松七财,科技感十足壁薄胁,而且它也能胜任舒适的长途旅行祟。   第三名娇防咸:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款夸替,它最大的优点就是充电迅速捞惰,性能可靠晶。   然而徐芍彭,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋恳蠢。(实习编译膛肯脑:徐旦?审稿董:刘洋) ? 免责声明版权作品腥技绩,未经环球网Huanqiu.com书面授权胶瞪,严禁转载蹿婆绩,违者将被追究法律责任羡。责任编辑弧枢恕:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车首凛,应该说是倾注心血促蕾白,在技术平台上都有可圈可点之处星,源自萨博的技术是其最大的亮点惕。我们所试驾的这款2.3T顶配车型唇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作交袍沽。在外观和内饰上段谓侧,这款车基本上符合主流中级车的一般水平洁疟斤,在动力和配置方面也还是很有性价比的悸泛嗽。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说缮融,绅宝的外观原创度还是很高的辞堤,并没有刻意模仿什么车型挂舅五,但我们会在这款车的细节上看到称旱,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法四。且融汇的比较好动,并不是简单的照搬照抄单。这一点值得肯定勉衡,大灯的设计十分犀利玖蒋,鹰眼造型也有较强的辨识度纽诉。LED日间行车灯比较醒目娃,穿透性不错叫嫌。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表里:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感匣俩,也很紧绷龚。看起来运动感不错沦惦,但前悬和后悬的长度较长矗蔚闷,看起来有一些比例失调苹。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些澎菜,在视觉上看上去会更紧凑动感谦谎。轮胎的规格还是比较高的跋,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能币苹盒。   车尾的设计比车头更简洁一些遁,尤其是尾灯的轮廓屑惶,设计非常成熟忙细。和宝马新款3系很像羔谋。除此之外晒撇,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感森。   本文导航履醛:" "  “卧龙凤雏常肝娃,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口臣废扰,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后谴权,便有了三国时期的三足鼎立褥淬,如今我们的生活已经远离战场的硝烟哥,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车燎硼,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国篇,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出瓶鄙,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程汀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹惫须反,然而坊间始终流传着这样一句话翔宠:“得中级车者得天下”;是的杭,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重酬导驴,今天我们会为大家带来两款重量级车型梗,它们能否为各自的“主公”平定“天下”骚卤,请大家继续往下看安。   看到这里大家肯定已经有了答案了博,没错烁税,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L革舜,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉陕歼蘑,那S60L是何方神圣缓?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型乌般籍,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花径街?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版斯履瞳,厂商指导价33.49万元泰,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型盘,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热秋香盒、后排座椅加热烘、并线辅助割琴冻、车道偏离和自适应巡航等众多配置店态霉。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中蚀填汞,即使不看车标恕,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃悸,哪个是奥迪帆褪。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的课妙,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现玻。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统孩,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动伐涝恋,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停琶辩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性仟届,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角诺氮纷,使夜间行车更加安全剧。两车双色的外后视镜造型别致碾丢卷,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光庞。   既然都命名为“L”的长轴距版车型镐孰,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色判百外,至于乘用空间如何恳旧蚕,我们将在空间篇为大家详细介绍能隘扰。两车都采用了5幅式的轮毂造型耿,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力散,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳灸涟丸。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计屎清,整体方正的设计略显稳重钠肯蝗。后尾灯的设计两车可谓各有特色脖巍底,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似藐权羔,设计感十足捕,而奥迪A4L的尾灯更加修长钠梧箱,视觉效果出色围。天窗不仅能够增加车内的采光汲态,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出北搞团。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉觅惠鳞,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心丛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习论。   本文导航凶逆五:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车泰翘挨,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间肺笆,配置也能满足一般家庭的日常需求难暴。对于这个价位的小车来说巢坛腐,最吸引消费者的无疑是打眼的外观塘曙,在这方面善全促,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮铝,就算是与它的直系前辈骐达相比馅陵鄙,也不遑多让溺边。然而作为一款家用代步小车脚姆呛,它也并非完美藩,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高膳舅蔼,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外汾绕粒,车辆本身并非进行任何实质性的改变翔泵擦,跨界的概念噱头大于实际慨劲吩。 "   技术革新日新月异的今天锻蘑,车型的改款换代再常见不过仇响,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变荷杰茬。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型艰湾劫。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变仁埔惯,同时在动力方面也增加了1.8L礁镭。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万绦瑟凡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势陌徊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型械,但它的实力不可小觑秆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌坡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动畏柏囊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型偏敝扛。既然实力不容忽视拿燃毖,价格又有优势攀,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机核说。" "  版权声明坛酮:本文版权为网易汽车所有酗,转载请注明出处溪。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蓖尚,全新的品牌全新的车型晾陇,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比龄促讹,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑肟鼻危克斯徐聊烷,在2013年甘剑克斯的月销量已经逼近3万辆/月洼萌,堪称是这个区别的标杆级车型匪丢涂,观致3要想在这个领域取得成功弊,不可避免需要跟标杆车型来一场PK挨,看看是否有优势能吸引消费者关注苔扇。 外观风格各异   先看外观方面娄酸,观致3展现出大气得体的风格诞匣诽,不像速腾那么沉闷单调温,且有着自己的灵动个性;而该叭矗克斯则是完全偏向运动化的风格逛,典型的注重操控性能赁惯,突出驾驶快感的性能车型耻埔股,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型卧,与观致3区别明显腹籍。两者主要是风格差异滤任,外观上分不出优劣哥脯杜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上节,观致3丝毫不会逊色于钙萆皇幔克斯车型姓私。 尺寸对比 车型名称 缚莩茫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上偷瓮泌,两者也是平分秋色很姑换,车身大小相仿蝗抨蛾,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势陇莲缸,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上刮鹃,观致3要大于溉蹋克斯愧码,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞莽纶啼,尤其是腿部空间较为宽松廷峨态,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑刮捣纾克斯在后排空间布局相对紧凑扦,而后排空间也一直是各代干荩克斯的软肋踩烧倾。 价格对比 讣艽危克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上拈瓢椽,覆懿茫克斯则要比观致3要更大一些拌,在不放到后排座椅的情况下乖舱型,钙伲克斯的载物容积是530L京,而观致3只有430L脸拴裸,100L的差距还是能装多不少东西的势芬。而在需要有更大空间的时候烂航,两者都可以放到后排座椅驰煽,放置大件的物品鼻酥。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嘉仙,观致3和傅投海克斯三厢都是11.99万起步傲,以下我们将重点对比这两款同价格的型号扛。而细细对比价格表可以发现妊,要选购自动挡的车型必,赴槐叮克斯最低仅需13.09万粟,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合闹,观致3则需要14.29万蒜跺,这个比起该チ迹克斯有1.2万元的价差尖侯氛,当然在内饰配置上会有其它差异旁颈绊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言犬扮断,可能盖埽克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些便棠晶。 挑选合适的爱车暴涪,看专业导购皋轰炉,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蛙罚司?   扫一扫酶锯被,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚庆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆萎教。风云2肃庆瑞、E5丸链挪、A3以及今天评测的这辆E3颈末伴,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中外,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度陈砍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品恕。从这辆奇瑞E3来看坑,外观及内饰都有着很高的原创度沪傻林。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间苹沤。这让奇瑞的产品线更加丰富溶,但也让消费者选择起来有些头疼纯采。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的溶醛,也从来不缺少“明星”轿骡厕,“沉稳绅士”大众速腾封诗蔚、“狂派斗士”福特讣匠В克斯等都是热门且销量稳定的车型词必,不过要问哪款车型最近销量最高媒拣,还要数“逸派高手”日产轩逸夯,它已经连续两个月销量突破3万粒吉,坐稳了桥车销量的头把交椅醋贪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡合瞬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢浚深须?下面我们把两款车型拿来做一次比较埔,或许能看出一些端倪茧扣。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万恋豌扔,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万屁寞讣,入门价格上蛋,风朗比轩逸高出2.08万元懦,表面上看价格虫赁,轩逸占有优势女,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型炼,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元翁,这样看来颇,风朗其实只比轩逸贵了2800元耐店幌,等国产版风朗出来后咐戌,风朗在价格上反而会有优势也说不定假绩们。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市播售,这款车外观与内饰变化并不算很大凹坪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一疥,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7贺,下面我们来看一下膊畴。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表挨梆芬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蟹伤轰,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格盆惠漂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹催勘愤。质保方面秒,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力拉纤飘。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表鼻绩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机淡,最大马力已经达到了170马力嘶猎噬,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟嚏霸熊。变速箱方面垛士,逸动采用6挡自动变速箱兔部,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱提娟柒,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色寿,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些斡肺权。 免责声明炬化:本文仅代表作者个人观点描墨翟,与环球网无关降捕礁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实顺眉艾,对本文以及其中全部或者部分内容冻、文字的真实性茸、完整性拐店冉、及时性本站不作任何保证或承诺芒,请读者仅作参考不咀,并请自行核实相关内容欧郊挠。" "  近两年姜碘屑,自主品牌进步着实很大镀,无论是从设计方面侯驹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升荡奠曙,甚至可以与合资车型媲美瑞突,山寨颗习、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式锋部糠。在10万元以下紧凑级车型中恐敢痰,更是自主品牌的天下固葱轰,凭借比合资车型更为出色的性价比馆伯,吸引了不少消费者的关注啥康翰。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市簧筛峰,一经推出便受到了极大的关注坟,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力底。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型玻缝够,包括动力在内篱,新车共有20项升级懒,本次共推出8款车型抬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款扑蝗,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型卤辜,售价区间为7.49万-11.79万元膘鞭。   比亚迪作为自主品牌的又一代表徐淋,近来也是频频出镜曹,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也咨龋控大玩具车”的名号名极一时坑。速锐共推出了9款车型崩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款叔混本,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合挥届,售价在6.59-9.99万元之间吾吵妒。   单一来看乳瓢蒜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品纤浇,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蠕拴,看看那款车要更“精”一步撑砂。" "  新君威变得更好看了硼皆轰,配置也进一步提升恋洽,新加入了一些科技配置骆钉,比如智能交互系统勃,BOSE音响等等嫂剑排。这些都是新君威的改变之处倾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型瑞漆秀,售价24.59万元蚕嗅,作为一款定位中级运动型车的新君威伦刮扩,品质感一如既往烁,操控性也非常突出肃萎榔。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威顽,以下简称新君威狠,外观相对于老款进行了必要的改变腻,毕竟老款车型从上市之后辜间老,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳剃躲塑,新款在大灯藕烧晴、进气格栅溜磁爆、雾灯煎怖、尾灯板镜、前后包围都进行了细节的变动磨。   在新君威上妙嫡,使用了传统的按键式无钥匙进入系统滦肋,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统瓮略苇,在操作上没有太大不同奇,轮毂方面魂埃帽,新君威使用了十八寸双十辐轮毂割抛,轮胎品牌依旧是普利司通掀。侧面造型基本上没有变化绦,侧窗所占面积依旧较小藕。   车尾的变化还是比较明显的心输抛,这主要来自于尾灯的改变棚纯。新款尾灯全系标配LED灯涂瘦,并进行了熏黑处理段匠。尾灯的轮廓样式更加犀利窝,个人认为要比老款更好看糯睦酗。除此之外危惯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化岁醇,牌照安装槽的形状变成了正梯形地轨。   本文导航盯瞪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击藉,颠覆传统的外观嵌钉侣,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环杯弥勺,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV似岛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5毕巨沃,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型撼拆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机地,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆薯,足以证明其强势的地位琶椒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市沪胳精,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠吗街娠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强损。(温馨提示灵靖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版版,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准盆膳。)   自由光基于全新CUSW平台打造汕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭磷承,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅俩即寂,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强菲。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致宛挎镰,圆润的造型是其给我们最深的印象宛封掸。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网骇什拘,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线棋,显得简洁利落虑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条姑磐艾,显得净雅别致掠艇叹。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同捎,主要表现在其大灯的表现形式上堑憾氏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球日晦,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可魔。两车大灯配置基本相近脱范匠,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已罗毒。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助陇时,车道偏离预警系统讽馈观。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围凤腊力,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗始彪埂,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅苔奇涣。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势羔隙辑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势市。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话糯,其尺寸差距就没有那么大扰嫌瓦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡灭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁维,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起唯埠。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同翟绩啦。奥迪Q5采用两边单出的排气管狈恃持,在气势上略胜自由光熄。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道敖道放,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型梗龚兢,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部瓷锑哺,磨损线束保护层裤设,存在导致电池损毁的隐患经普被。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日夏磨协,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知敛,称9124辆V200受此次召回影响络娃傻。长城汽车正在邮件告知客户层迪轨,并建议联系当地经销商进行检查维修尾馈。   据悉痪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转竿,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽餐瓤。”更有甚者融胁飘,线束可能会内部融化疚哺。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说烷,目前已上报了数起线束故障妒,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转毛,不能够给电池充电艰碌,车辆也无法启动耍。”但这一故障并不影响汽油版V240车型烦,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蓖凄。   克特里尔先生称导睫,检查故障预计用时20分钟鹃,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟含。如果绝缘保护层磨损严重潭,线束已裸露微狭冠,则需约两个小时以更换整套发动机线束滇秸。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件看兴腊。此前拎,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回价,2010年又因手刹故障而被召回械脚。   2012年抠裁,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回茎漂辑,长城V系列也在其中驹鞋。当时静,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片副擦蒜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸肚。然而敦宝,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片汤,更换车辆共计超过1.5万辆散劣鞍。  「恰(实习编译炊堪:王萌审稿际酵:刘洋)   免责声明版权作品股顾菏,未经环球网Huanqiu.com书面授权辆梳屎,严禁转载书钩疽,违者将被追究法律责任澜借使。" "  随着经济的快速发展魄痴耪,购车群体的年龄层次也越来越低帝概,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用哦谁狈、省油填,而是追求个性和时尚设计叫。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型坊暴,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一丸。作为跨界SUV秀,它们在造型上将年轻壬、时尚展现的淋漓尽致鼓署,完全符合年轻消费者的审美需要催堕。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比霞殿喉,来看看到底谁更适合你瓤。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV腹前,相比2012款变化不是很大乏胃,只是增加了配置和车身颜色筷篙。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版考瓤,售价分别为21.98万和21.47万苗弧镀。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV襄寇,但风格却不尽相同锨。斯巴鲁XV外形显得干练咯媳,车身线条硬朗态疆衡,富有力量偷哗,越野味很浓瓤昏。而标致3008外形偏向都市化设计萝,饱满圆润的车身凸显时尚感沏啸叙,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些推飞。   车身尺寸方面有所差异捻榔边,不过并不明显饲滦。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)虑圈,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)哎。斯巴鲁XV车身更窄位扁,同时也稍长一些波哗补。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置订乔德。   斯巴鲁XV采用六边形的中网淘茂骸,加入蜂窝网状格栅运动感十足寿。而标致3008采用半圆形中网巧跑,镀铬亮条包裹显得很精致切哨彤。两车前脸分别展示它们不同的风格伞甩木,同时都包裹塑料黑色下包围实此烹。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯渐散灵,远近光分离灯组设计楷暖泼,造型普通呵敌澳,配备有示廊灯蚕脐棵。标致3008同样采用卤素大灯崎摧韧,不过加入透镜味硕丝,不仅聚光效果好铺,同时美观性也不错矫疾。另外幕爸铂,还配备LED日间行车灯问遣焊。   在侧面兜患,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计潮奔,比如非常倾斜的A柱钦吞,同时将后视镜位置后移疥郡交,留有三角窗减小了A柱盲区疲逗篡。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料鼻仍槐,有利于减少磕碰的维修成本担剁。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎梢篓购,注重舒适和静音性煽河,双五幅轮毂很有张力丹闭。相比之下蒂苇凡,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性那,与黑色下包围搭配运动感很强烈阂汹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎豪,同样注重静音和舒适性庐揉。两车的备胎都是非全尺寸设计钵。   相比前脸钠,斯巴鲁XV尾部更个性酣蓝,辨识度较高还。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型卤,镀铬亮条的运用增添了质感逞屉。 标致3008尾灯加入LED灯组焚吻施,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组淡骨鼎,但是块状尾灯造型很独特铃。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像馈坡,标致3008同样配备倒车视频影像锌连,另外戎咎,还配备前2/后4颗雷达探头默妥。" "  在过去的一段时间里北尚霓,副┟故В克斯戮托、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置青蓖环。时尚动感的外观四避泵、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性奥绒棉,成为了年轻人群青睐的车型潍书。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型呛鞘,科鲁兹掀背车则是新进的一员伯鹃,它所要面临的是一场“无言的战斗”砍丘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了厘,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出肥,但却带有美式车应有的力量感寞玛票,总体来说它的设计很适合国人的口味鲜暗。但从最初在国内销售的科鲁兹来说毁寡,其三厢设计有些过于保守爸蹄,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间穆洪,为了能够扩展消费群体旅,推出两厢版是其最好的解决办法惭。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话鄙,你几乎完全无法识别它的真身圈辟肚,因为它与三厢版保持着高度的一致性菱位。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组暑韭,很好的诠释了彰显力量感的诉求涟逻。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后尸涵,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接落郴畅,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些咆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉烯郊,但实际上它比三厢版短了不到9cm诫陌钠。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多瓣,后窗与尾部的衔接并不生硬葛臼呵,拐角的折翼恰倒好处少,为尾部增色了不少溶不填。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计仿呐,在样式上显得更加简洁疚胖淘,只是与自身前灯组相比贫放,在棱角的刻画上有了明显的削弱塑跑溅。   本文导航堂拴:" "  提起之诺藤泻删,很多人都不知道是什么品牌期礁莽,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌庞宦滥,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的怂崎傻。只是之诺定位于高端合资自主品牌垛骨,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式等,那么它的首款电动车1E表现如何金丢?以下文章为您揭晓攫端抄。   只租不卖恨麻复?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务弘嵌,包括车辆租赁糠、充电设备勘察安装娩、车辆上牌然、车辆投保佬罕魂、定期保养募亩茸、故障维修策、道路救援眯、检查维修备用车等汝傲矛,通过这样的商业运营悄词刮,能够促进新能源车在中国市场的更快发展史皆膜。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车畅山巾,它的卖力需要大家自己去发掘尉权。不过在发掘1E精彩设计前耽纳合,请先忘了宝马X1讼补胜,否则你将永远欣赏不到1E的美茫陕围。其实1E最出彩的设计在头灯村帕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感玛。   不仔细分辨的话洁,很难把1E和X1的侧面造型分清适犀栏。不过1E拥有自己鲜明的特点搽,车门下很宽的镀铬饰条锌,和没有行李架的车顶嗅。   相比车头和侧面瞧,尾部就让人感觉有些欠妥了脾薪夕,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分速,并且加上了一条较粗的镀铬饰条方瞪羌。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车拧。   本文导航酪霖哺:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说稍揉幌,奇葩的中文译名颅八、“野性”独特的外观以及较高的定价块日膳,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议具盖哥。说起野帝我们不自觉的想起忻,同样在以国产车身份进入中国之后侈坎,“改头换面”的法系SUV标志3008上,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蛙蔽顾,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”宛陈。当然燃,以20万元以下的车型作为主力军槐,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一咐堆。那么下面我们就来看看慌,这两款性格迥异的德鲜将、法新生代SUV之间究竟有什么差异湘瓜,各自的特点又是什么确扛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别毋牟,首当其冲是价格方面的不同挂苇,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合佩嘉弧,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势词绞缅,不过差距方面不大基本可以忽略陈,两款车可以说在同级别车型中表现优秀博镶废。动力方面的表现也近乎相同秀,只不过大众7速DSG破,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配谅害,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些累镐,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一极画。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔固膳篇,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰柿嗽脓,湖面之上也已堆积了厚实的积雪面哗酮,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上艘劫慷。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激施樊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景哼寝妓,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试兰希。闲话少说滥信巷,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜喊饱萎。   这次试驾共有5个科目得陷,分别是1.傲虎—终极绕桩嚼,2.傲虎—冰雪连环螺逻敬,3.傲虎—短道拉力测试隧,4.XV—戏雪乐园撕凳,5.森林人—不规则路面自由行驶壁。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同舅,MPV表现出相对冷清的一面吮擎,尤其是中高端的商务MPV玫次顿,几乎屈指可数惦,除了老牌的别克GL8外盘郎,似乎很难让人想起更多车型杀。不过在这个还没有完全饱和的市场里萍,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅番。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮嚷髓媚,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢竞?这就是本文将要找寻的答案补叹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型枪式,售价28.38万元-33.58万元盲猾,目前市场上有近2梁描溪、3万的优惠幅度荒。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型孰荤浦,官方指导价31.98万元荷没。) ●外观解析   从造型上来说隋,艾力绅算是开创了一条新的路子挥胚系,没有过分使用一些夸张圆润的线条号伎,车身轮廓棱角分明伞仍烘,有着很强的视觉冲击力私蜡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别抵,此外庆便,艾力绅还装有一套大包围淬,颇有几分运动风范盯,也有着一定的改装潜力复。   盾形的中央格栅有着不错的层次感博单,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目里翅很,中网与宽大的前大灯连接在一起两贺聊,营造出一种大气纳览、动感的MPV形象莲浮。   艾力绅A柱采用黑色设计建精,且A柱的倾斜幅度较大奇,棱角分明的线条从侧面来看更为明显昧,总给人一种方方正正的感觉健,后视镜尺寸同样不信嫉⑽纭,与整车的风格很搭峰号,宽大的后视镜提供不错的后方视野殴链贡,保证了行车的安全性与舒适性散。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感曝棱,当然舵焚宽,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现裸粪懦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手彭贡虾,侧门就会自动缓缓打开斯卞,此外狙办删,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关羡陛即。如果对此还不令你满意的话回璃,通过钥匙同样可以彝岬悖控侧门钱摊烯,确实有些高端大气上档次泄。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm廖沽,轴距达到2900mm砂绞,尺寸在同级别对手中并不占优势失,与GL8相比才吐换,仅仅在高度上略强于对手鹊傲,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势认授帽。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计擦拉,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果刀庐。整体线条依旧硬朗剔彪,尾灯加入了时下流行的LED元素砍柔,为其增添几分现代气息淋列届。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及雾蹬,人们购车的选择可谓越来越丰富稻豢,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择赊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过密,可见国内中级车市场竞争有多么激烈搁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5识筒控,他们能够碰撞出怎样的火花通虐,请大家继续往下看吻。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表晌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出轻鹿李,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比谰,由于这两款车型出自于统一平台打造汇舶衔,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲阿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间蚊绕。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题匆攫,你可以说它带有侵略性猛,或是富有运动感翘,也可以说极具视觉冲击力劣,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突喀。而K5也应用了与智跑冬胺、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计掂,使其拥有了明显的家族特质毖梗讼。   运用Fluidic Sculpture的设计元素氰啪踞,极力打造出时尚与动感的流体车身巳,在驶入眼前的一瞬之时裙悼晚,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象慷辖熄。前脸的线条设计十分紧绷惺,大灯组与前包围向中央区域靠拢壳襄,展现其动感的一面檄缴。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合枷禄,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势啸导,抢眼的外型加之迷幻的光线莽称,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽诲刺嗡。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着锈示藤,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力面。   第八代索纳塔不仅外观时尚纯炯檬,灯光的运用也颇具科技感首概,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性杰迷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯耐,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步橙。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计嘲腹,显然这种的夸张设计陕,使我将其列为变异的种类旁,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用层,多折线的应用也使尾部更具立体感谩,同时对于运动观感上也有显著的提升手,由于K5搭载的不同动力总成钢师炬,2.0L车型配备的是单排气设计卷,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感取肚超。   轮毂也是一个变化的重要部位甫喀豆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面南。根据配置不同缸械凸,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分拆隙腑,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎诵补,该系列轮胎偏重实用性钙论肩。作为索纳塔的尾部糯疗穗,基本没有大的变化问,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示放,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点弓。   本文导航融辆篙:" "  每到年底寺信,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾酗胳孝,地点也大多选择在北部寒冷地区去噬。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣热卫宽,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性磷替卢。在临近春节前夕涤鞭敢,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现曝烘。   延伸阅读轮丧苛:   之前廉情,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间坟猾搏,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读类醚甭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容感。   酷威采用的是电控适时四驱系统盯,中央为多片离合器罢陇诲,由电脑控制来分配扭矩巳,车内并没有任何切换按键岔怖输。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动贝抵赌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴趟,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施辰,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶锣,如果想要挑战一些极限的路况的话魔屉滦,酷威还是不具备这么大的优势的探眷共,因为不具备限滑措施迪疼,至少在脱困能力上会有限制性革视铆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎从耍,采用全新发泡橡胶技术熔脓,具有更加粗大的排水通道律,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”教姑浮,冰面行驶性能更加出色敦,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力朵荣。此外阜归,中央多重“Z”形花纹痞、针孔沟槽设计暑敬膊、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性伺拜谴。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机圈随漏,最大功率206kW/6350rpm徽螺圈,最大扭矩342牛·米/4350rpm没,在目前的大切诺基瞄薪墩、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载猜,但是会有不同的调教湍桑祈。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器潮耻骸,我一直在想凤瀑,未来会不会推出ZF 8速变速器呢浆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV潦呸景,我觉得这个可以有隶,至少不会和其他车型有太大的冲突孝摄敛。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖烯毫实,路面上的车辙也是压实的积雪外速警,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度甩萄圣。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用尼殊牡,只要不是过激的驾驶行为绕测赫,基本不会出现危险状况删事。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候郝,建议最好将挡位切换至手动模式福,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速殴窃守,这要比才刹车安全的多倒前技,这中方法同样适用于其他手自一体车型妓厩。   本文导航患:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢赁形甩、充满艺术色彩奶,或者是有着一些与众不同的操作模式盒。而这辆2008则告诉我们瞧筹,一旦法国人在拥有自身优势的同时断,再把务实两个字加进去陷,那么可能会让其它对手感到紧张情说刃。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置跋,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注航房: 由于本次活动仅为简单的静态体验仟茹,场地和车况都受到一定客观因素限制滦,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分府存,至于其他更多相关信息顽埠,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上抚蔑,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型犬苯,作为首款引入国内的小型SUV潞,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上彭。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来绘,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近康。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)家谰,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜粕抄,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿勺。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一开蓬。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置赣,对消费者很有吸引力坛毯。作为一款紧凑级市场的生力军车型憨饺,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型风秋。   观致3共有6款车型默炒武,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型填,售价为11.99万-16.79万元区间堤瓮喝。因此缮,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较赴。对于中国的汽车消费者来讲恭脖,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的串骋敲。要知道自2006年上市至今虑粉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主反杯坊。那么贝骂,作为一名后生的观致3袍幻,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢弥坡?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼倘领毯。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中叹空朵,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价涤马担:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价碌承堡:16.78万元)来进行比对踢。由于两车的售价只相差0.01万元尽踏仍,这也令比对的本身相对公平一些汐纶。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间关师,我们测试过高尔夫7顶配车型蹭咎穆,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现祭帛湃,跨级的配置也令对手望尘莫及荒。但这一切孰,也许并不是你在一台高尔夫上最看重取、最需要的因素尉。对于高尔夫这样的家用车恍薯络,在使用的维度上做到出色袍常夹,才是它的本职儡。今天沮佩,高尔夫7又来了稳,这次是全系中价格最低的1.6手动型蔬褥。动力称不上凶猛苯呈,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富穷,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗薯败?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一恋事,必定有些硬实力饱。空间满足舒适乘坐伞董曝、常用配置齐全捕蹄呢,动力也能保证提速顺畅撼。但对于这一类的畅销车筐澈,最重要的是它必须耐用缎,不能隔三差五地就往修理厂跑衡,也不能冷不丁地出个大毛病烹舱韧。这么来看灸铆涵,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”澳,故障频出摔,这点很难让人满意徒。毕竟涣范超,大众车能在国内打下当年的民众口碑铰,靠的是皮实耐用的品质钵。在我眼里甜鹊,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境壤逛。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型伺佩,高尔夫7车身长度增加56mm痹间施,宽度增加13mm贺病,高度减少28mm朵擂。车身尺寸的变化让它看上去更为修长还,也更显扁了匪恋娜。   如今凳鹃菲,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达淘轰,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的宋僵靡。这个配置的增加啤辰,为日常使用提供的便利性还是很大的摔脑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气秀檀蔑,要知道副┚ぃ克斯焚猩姬、英朗等竞争车型都是16寸起步了绒艰,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性殿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服殊捎,这套胎居功至伟粹。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候昏,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车锤烧,如果您拥有过高尔夫4馈拱鸵、宝来或者帕萨特B5的话嚼,您一定会理解我的意思寥。没有复杂的配置掠虐,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则辛盾,瞬间就能上手固搁。这一切都似曾相识画。   在1.6手动版的高尔夫7上畦赫,您看不到任何高端的娱乐功能讨接驶,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone妓,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限期。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾冠,但我认为这并不影响操作便利性咸辛,最低配车没有大屏幕很正常景。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时步马闲,我和同事发现AUTO HOLD并不好用豆偷,车辆静止起步平顺性不佳苟,油门给少了刹车不松开圭兰,油门给多了又会猛窜兔圭柔,让人抓狂梳。但今天这台1.6手动车型溃秒,上述症状全部消失年。起步轻给油即可挽惋沁,电脑自动调整喷油量旗扛茶,使其转速稍稍上升桅,令发动机不容易熄火疆纽搐,等红灯豹慕、坡起都很方便弄,使用起来当真比顶配的舒心多了饯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂荣,让人捉摸不透冠书。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平寄,用料优秀被认作理所应当鼓。在数年的成本控制下韦,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质瑞了去。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范噶。对于大众汽车而言籍,这样的结果也堪称可笑了烷饲讣。   没有真皮座椅摆乘刮,您会失望吗扭狭?我和同事们都不会沛取。我认为从适用角度上尖吧,织物座椅与高尔夫更搭丁肮。这套座椅的缺点埃剔,在于椅背调节起来很费劲幌达驹,而且要是有个腰部支撑就更好了魂甲突。纵观高尔夫1.6手动的配置红暑擎,我认为作为最低配车型沛巫港,功能简陋一些并无大碍谜,该有的它也没少痞棵极,并且绝大多数的都还好用迟概,如果您是为了舒心实用啊洪乒,我觉得它能满足了郎。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来揉陵腊,对于购车需求的国人来说撑藉瓣,一款看上去体面交碴坝,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感箔,只是碍于可选择的范围有限新南驮,但凡有一款出类拔萃的新车型咖期,必定会迎来极大地关注撬伙册。对于25万中型车这个级别体,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙平印,而福特全新蒙迪欧的到来项,分走了不少的关注度邓,选迈腾还是选新蒙迪欧杠汗,对比一下就会发现冻谎笆,挑战者颇具实力戒。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型绦供双,售价24.28万元绵,和迈腾 2.0TSI 豪华型毕铜彪,售价24.78万元碳锑噶,均是各自车系中的主力车型超剑谁。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车垢,兼具个性运动和居家商务需求链靖递。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计烙绿颓,极富攻击性锹,对年轻消费者有着很强的吸引力避,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力贺,入门的1.5T也有不俗表现戮漓。   现款迈腾严格意义上上讲错,只能算是半代升级疙踢康,是在老款的基础上升级而来夕化。迈腾整体延续上一代车型的设计屉胆,符合国人的审美监,经过加长的车身奖剐,带来大空间的同时几,提升了行驶稳定性及舒适性邦凰控。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面嘶骨身,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米姜撑,轴距达到了2850毫米扔党,而迈腾则为4865×1820×1475毫米弛天录,整体比新蒙迪欧小一些蹿食,即便是经过加长死伪桓,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蹈。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节宪、加热火返、折叠馈、记忆 电动调节煤唯苹、加热屡舰、折叠炭连、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎森恍诚,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了汉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯恳白,不仅科技感十足伦,还具备随动转向蛔、自动开启等功能肛宛虫,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些荚烁。天窗琼滇炕、全功能配置的后视镜等刺恨饰,两者处于同一水平稗峭捌。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升弛硼,对称的T型中控台中规中矩庇拍,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统废。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作舜,主界面被平均分为四个区域常什,分别显示电话巍脓旅、导航枯诉、娱乐和空调四项基本信息胚侍般,并且用颜色将触摸区域分别标示出来煎樊。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局创,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感差贩。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕逼婚胁、6碟CD等配置繁阑亮,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步夺帆搪,迈腾更像是上个时代的产物发杀。   新蒙迪欧的轴距达到了2850刨,相比迈腾的2812毫米瓮惋,略占优势天,但二者在乘坐空间方面形怪识,都已经足够日常使用溉。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑涟,满足于舒适和运动的双重需求肛协筐。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中敬疏贩,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统敞不耿、方向盘换挡烽紊虑,以及原厂导航等配置拨忻琅,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置葛第懒。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统械鹃。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版盒刊,最大功率178千瓦干恋精,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱稼系爬,平顺性和换挡速度足够出色案咳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合浓镁界。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦弦,最大扭矩280牛米拌,匹配6速双离合变速器挎强。当年迈腾这也算是黄金动力组合吩提村,但与新蒙迪欧相比遁,参数差距明显郊。   保养方面绵片,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里峡鸵含,建议日常保养周期为5000公里左右狠围,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右首惠台,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右染。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保稗熄,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保郎雀樊,之后保养周期为1万公里汉溃。小保养的费用在600元左右极,需要更换机油机滤侠茸蔑,大保养的费用在1100元左右桑梨裙,需要更换机油三滤镐就勃。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型绥休版,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高掏,相比迈腾扩,除了常规的前排双气囊和侧气囊外豁亢劣,还增加了头部气帘和膝部气囊吓愧彼。并线辅助功能也是迈腾所没有的癸芳。   点评幻拷煌:不可否认蹈饺,大众品牌进入中国市场多年哼擒狸,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型攻瞎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手陪檄副,无论配置水平还是动力系统本壕,都已经没有什么优势了腐,抛开迈腾一万多的优惠晾,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择库托。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一蚜馀撸控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明炬啤说:本文仅代表作者个人观点哗猫,与环球网无关日。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实才,对本文以及其中全部或者部分内容戮鸿、文字的真实性褥瘟放、完整性揭健、及时性本站不作任何保证或承诺勃吕陷,请读者仅作参考毯律,并请自行核实相关内容虏导。" "   “北国风光梅,千里冰封排,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景爱,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯感盎。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐处。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段魄仁芍,对途乐而言这不仅是一种新的考验洞,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战搬部胆。 外观嫌孔庆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐箱滇驼,想必对于多数人来说变导氢,它的名气比兰德酷路泽小很多箍甩,但并不意味着就要比竞争对手要差肚人。外观方面途乐外形实在太大了氖,有点圆头圆脑的感觉伤,比兰德酷路泽温柔了很多随巫耪,缺少了一些很“MAN”的元素渐板,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80铣懂倡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰陡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时某蛔,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多弊穗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念玫。中控台看上去很有档次乾肛棋,各类功能按键排布也十分清晰甘、合理逝烤堆。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处剂驰,完全遵循了游艇的设计风格查危,宽敞嫡苹、舒适憋、豪华耽,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰澈详。   小结激臀: 从外观内饰的整体表现来看拖悍杏,可以说途乐是一款成功的车型疼,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题潮。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势梧砂劣,如果“沙漠之王”远离了沙漠绣,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色琳,这也是我们大老远来到这里的最终目的几闲。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车降,人们首先想到的通常都会是奔驰复伶裸、宝马效、奥迪绩,的确这些妇孺皆知的豪华品牌崎摄何,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴普潜拱。但是说到文化的话桐褐,就不得不谈到今天的一位主角乱椒巳,捷豹XJL豁锤啥。相对于奔驰这样的全能贵族来说稍姓痊,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置汗,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵拧。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢烩蚂九,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗愧试。   作为进口高端豪华轿车焙策,相信奔驰S级大家都比较熟废灯勺,而捷豹XJL依旧比较陌生叔,捷豹作为英国豪华汽车品牌光,也有着将近百年的品牌历史午肝碴,虽然品牌认知度不高权透,但这头豹子可不能轻视芹咳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型劫叮,价格都在120万左右疼灌,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L潮卡酬,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力颊遁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前史困,其实捷豹和奔驰早就杠上了毕,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新络宝聪,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了干牵。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观涪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话彼构,你一定记得去年上映的《007店箩诵:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车缅门缉,没错就是捷豹XJ蚀,在电影中XJ算是平凡的“走过场”晚太溉,里里外外展示着它的优雅与稳侥脖妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力宋。   无独有偶兢馁委,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套熄,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行拆钩枫,虽然不是目前新款的S级推誓,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩米拐。   言归正传耻少茫,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气粪,不过两者的风格却截然不同焙案遍。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素敖豆,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀汗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重剐瓶怕,在当前时代也更加与众不同绊浦罗。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车困,号称着汽车发明者再一次发明了汽车帘抢勘,的确奔驰S级是同级别标杆号茬,外观轮廓延续了上一代辨焙监,细节之处更加富有科技感柯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气辨。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同佬弘痰,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气禄苗,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度显衰凤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气复辟囤,比XJL更加强势酒,这就像两个高人瞬仙迹,一个低调一个高调而已蚊房草。   大灯的造型也风格迥异凶翱怪,XJL的设计更简洁兰秽,内部采用传统圆形元素涟,使得其眼神也更加专注团挝痰。而奔驰的大灯设计更加时尚湍朽,内部流畅的菱形也较新颖厂潞戌。大灯配置上两者都运用了透镜和LED巫尽腊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车潭滩柬,光前大灯就使用了五十多颗LED畴。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面电,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾奉鞍谰,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上套,更加沉稳曝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通耙届,但硕大的车身同样沉稳川搂,硬朗的线条也更加动感穿圃佬。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾策淑轿,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出渤嗣,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉驶罕俯,这也使得XJL的车尾更稳重疟黄形,而S级更挑逗人每。   尾灯的设计杠,捷豹XJL采用纵向设计己,并以车身腰线融为一体较疤顽,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过崇,整体轮毂简洁不繁琐抬绷,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁妒辱,内部灯组造型是一大亮点绊,点亮时相当好看荣。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节归,并没有过多的修饰多朴,但每一处又能充分体现他们非凡的气质凶醇毕,就如同一件高档西装艘梁,某颗精雕细作的纽扣就足以古眷鸡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型络架,相比奔驰大气的轮毂内矫你,捷豹XJL的条幅更纤细船,并且在条幅样式上也更加精美和运动伐砂庭。尺寸方面XJL为19寸柒裁,比奔驰S级的18寸也大一圈烈标,轮胎方面同样为245宽度宏浇,不过与奔驰前后同宽不一样通偷弟,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275哗宦。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型挞没冬,并且作为一个自主品牌屋,它的的车型并非人们印象中的自主品牌拴,旗下的GS5蕊魄顶、GA3始导、GA5几乎可以与合资车相抗衡话,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上碍览慈,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象凌佬敌。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的接,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒ú樾弧,由于试驾人员较多梦郊晌,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验篮。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统沟缔椒,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统横逻底。   现场测试场地为两个圈形场地榔轰叉,两个场地项目都是一样的救,可同时进行两组试驾螺距屋,场地提供了直线加速财、紧急制动仍沮、蛇形绕桩剩哄、麋鹿测试四个项目姓绩,可以说涵盖了大部分的性能体验幂欢坏。当天试驾温度为零下十八摄氏度溯,这样寒冷的天气唐,面对半冰半雪的湖面处阂,换装雪地胎能够增强一定的抓地力秸嗡。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似没妈,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下览间,TCS系统介入据受棘,防止打滑的发生考赊。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机富,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术刺,最大功率吮:90kW(122马力)/6300rpm闻缅豌,最大扭矩枚砂混:153Nm/4500rpm迟磨。而这次试驾的车型中没有手动挡澄尾抽,均为4挡自动车型盾,动力表现可以轻松满足日常使用需求朝。   起步于加速初段油门如果踩的过重贝称,TCS牵引力控制系统会即时接入继伞,并且自主减小喷油量赋玖卵,从而避免轮胎打滑馁,这一点上GA3与GS5表现都不错忿价孩。加速至60公里每小时后派吃,紧急制动珐床,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音靠杯系,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了很,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离砰,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停沟毕,未出现侧滑缅灭菜。   本文导航广廓敬:" "  提起中级车芍,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择锹丛。但要是预算有限辉,面对这两款车型还真有些底气不足歧拍,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的咐。好在现在中级车市场一片血雨腥风甭甜,改款K5已经于近期正式上市盾蒙烧,延续了韩系性价比超高的特点紊臼。这次承沛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车吃帽电,让您的购车选择更加丰富欢爆。   没错烈够,此次选择的几款车都在18万元区间内炽洞。而且颇为“巧合”的是镰卞谴,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合墩,也堪称中级车的黄金动力之一吐。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字磊鳖秆。既然如此播,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”太嵌。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份经,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机期茨席。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)闷瓢汀,动力参数有小幅度的提升伸邵姥,燃油经济性也有一定的提升棘,但依旧没有给人留下深刻的印象琶寺,尤其是我这个09款嘉年华的车主露。如今猩构表,在配置依旧丰富的前提下芜化,它换装上排量更小返垦、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机凶部丁,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型车坑,这一次似乎有点看头了迫簧距。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机岛离,它的来头可不少田讥。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它酬,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖据洪,可谓是福特的明星产品揉。我得承认这些奖项来之不易无洞妈,但我更关心的是硕,它依靠什么亮点来获奖浩渤丘,三缸的结构是否影响到运转的平顺性媚驾,震动及噪音抑制能力如何糯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现田? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前唐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机薪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷沙啦、涡轮增压以及进排气可变正时技术婪。在这些技术的支持下堕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升娃。反应到账面参数上熬负嚎,它的最大输出功率是125马力堵汾,最大扭矩达到170牛·米控,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的癸察。   另外烫棠识,福特也针对其三缸的结构特点撂干,对发动机的震动袜、噪音等方面做了很多优化和改进丢痛,比如喷油器及油泵柔性安装输舞、皮带润滑逆、缸盖上方吸音泡沫等等毛。为此蛾凉娶,我先后做了两种情况下的简单体验乳瞳起:1逢捆、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2柒赐、在静止的状态下狮,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上鞠但。经过细心的体会和观察后莱,我认为结果让人满意纫,发动机的震动轻微宋迫,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些虏,但也不大碍事勒霸。事实上彪秒,即使我细心观察弄莫巩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别肉焦。   看来之前的担心有点多余为衡犀,还是直接上路试驾更加实际泪携。它的电子油门响应依旧很灵敏驰,轻轻触碰油门踏板吵乳烹,发动机的转速表指针就会活跃起来试。幸好油门的调校比较线性炼楼,分寸拿捏得体娠揪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累染论。同时目几,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感娩筏,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉构控。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩彪匡逗,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别贬裸较,那种加速的轻快感是后者无法比拟的歉勺抖。即使在低转速区间绵涉,发动机的动力输出也很活跃卤翟绥,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉没双。同样受益的还有动力输出的持续性蛇,在试驾路段里面有不少的环城快速路钱挞夹,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h顿纤,而且整个提速过程顺畅自然吼动。只可惜受道路限速的制约揭新捞,未能继续把速度往上提刀,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备剿。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契喝锭挨,升挡动作迅速汝澄,在D挡模式下正常驾驶撤卢,1700rpm左右就会立刻升挡垒玖,让整个加速过程更加顺畅自然秸。然而菜,在遇到拥堵路况的时候蹲,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感鞠,幸好并不是特别明显蜜,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现戳。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了胺氯红,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好弧亲密,除非你把油门踏板踩得足够深寂鬼赊,否则它不会轻易降挡矾春。   变速箱切换到S挡后惋季,油门响应速度稍有提高然涎蠕,而换挡转速则提升到3500rpm碳,动力输出表现得更加亢奋戎论。味道对了擅,这才是S挡该有的特质类,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了夏拜沽。当然活,最具驾驶乐趣依旧是手动模式卑,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮奇,至今我仍然未能适应递税。   其余部分与老款车型基本相同封畦,方向盘的转向精确撼、迅速瘦使冈,甚至有点“贼”盆,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”脯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬换户,对车身的支撑力度足够谰估被,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显袍苯帮,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安伺射味,同时也确保了车身的灵活性誓牡计。但面对减速带这些大颠簸时愧柬,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在瘫。   在动力水平得到提升肌诉煌、操控感被保留下来的情况下拎刚,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少踞盘交,开起来更加得心应手导圃磷,也更加有活力抖。这点值得欣喜速粮扛,也是嘉年华的进步髓。当然帽抛熔,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方拖律惺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎僚,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音南簿,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步躺廷几,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色规褥垛,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵嗡怕瞪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了武郡,不过众所周知阿情,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台画径,而是换装了大众全新的MQB平台扔。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂凄磐,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异辉虏椭,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异煎携鼓,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助姓口帮。   首先我们先来说说平台萎陪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台靶睛双,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构谐,PQ35血统也就不在那么纯正凰湍炉。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台纷溪。   平台究竟是什么妨沸难?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车洁蠕,它们会采用共同的零部件箔,采取相似的地盘舵、车身结构七封、形式结构以及相近的生产工艺栏呐萄、轴距等舞檬寝,以此形成车辆生产的一套完整系统氛屡,平台生产的战略是当前产品在开发中讣小,最流行兰、最科学夹翔痘、最节省人力节、效率最高的一种开发战略内恢。因为对汽车厂商而言复胸殊,可以在有效控制研发资源毕版、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情痉技。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台粪,并看看它们之间存在什么差异冯嘛。   PQ35中的""P""代表平台无遂,""Q""代表发动机横置巳嗽,""3""代表A级车菱,""5""是指第五代勾卢布。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件栓,采取相似的底盘炒鲍拨、车身结构吃纱赦、行驶结构祟拘梧、相似的生产工艺以及轴距等感但仙。由于研发时采取了已存在的""模板""必锻拓,不仅使车辆研发缩短了周期糖秤,而且共用的零件大大减少了生产成本晴副,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型贿界撵。采用PQ35平台的在售车型有途安顺、开迪协杯、SCIROCCO撤笨那、奥迪TT荒、A3酶泡惯、斯柯达明锐等车型亢。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括琳票牵:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)登钝壬、大长度激光无缝焊接玻尚佩、双面镀锌高强度钢板哆、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蜕,但如前所述开烷,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术凡。   MQB奈粒块化平台是大众最新的一个生产平台颇邻额,也是此次第七代高尔夫使用的平台本莱鼎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制灯涎磊,并且可以共享比例达60%的零件峨来,包括同样规格的发动机寄慨律、变速器等镜。MQB平台的推出摊讼钾,将会取代过去的PQ25虐东拔、PQ35和PQ46等平台斥惫。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性缓疽,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装酶稍蒲,不管是传统动力偷、电动和可再生能源动力侗挫酿,或者汽油机添咎幸、柴油机崔犀、混合动力系统荣迟督、纯电动系统陆粗兜、天然气发动机夺、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蔑渐泥。另外怪烈,MQB平台还可以对轴距奖迸、轮距灵取、前悬和后悬等部位进行调节确。另外此平台可以生产从A0级烘虹、A级到B级三个级别的车型价似。这是PQ35平台所不具备的副蓝。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温诺挂坦,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水氏不笑。相比几个欧系对手哀叉揭,宝马的动作显然慢了半拍救订,继5系旅行版之后翔倪狼,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售究。当然有时候来得早不如来得巧坎微祷,只要给足了诚意呛社脊,迟到了也未必没糖吃淀拨逼。   对于3系旅行就是如此捷掣息,在它到来之前际痛,C级旅行和V60早已在国内打响了名头寺,作为后来者贺蕉,3系旅行想要从对手手中分一杯羹仙,就更需要拿出浑身解数了茂安拱。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版淀惯,下面就来看看它究竟有何能耐保。   还是从外形开始说起却谋葱,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘红范,其底盘代号为F31哀,依旧是标准版轴距斯:2810mm尉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言奴棋,这仍是个相当精干的长度雇螺酚,车身“三围”基本和三厢版一致兑阿,只是由于行李架的关系提妒,车身高度小幅增加了21mm邦戏。   我们测试的这款328i旅行版苦,还搭配了M运动设计套装尘莱,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸豹捕,闷骚的感觉立马出来了釜惶,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆炒,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色捶哨。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择怜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )林破伶,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性两年辞,这和旅行车设计的初衷相悖囊胖。选择18""则刚好合适嘿丸景,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)础,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点童无,用一句流行语来说就是哇剐淑:低调奢华有内涵痢摹。   车尾则是旅行车最具风韵的角度船,从这方面看蜜,3系旅行并无太多亮点乐环,车尾的造型显得有点过于刻板幕怀窘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已礁。相对来说并没有对手做得那么出色违,V60和C级旅行在设计上的看点更多能席。另外褂凰,虽然采用了M套件首,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式匙,看起来实在是低调过头了惨屠。   外观总结外陇玛:如果你是3系的铁杆粉丝撤措,但又不愿自己的爱车烂大街嗡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了灿宋悄,低调中透着股狠劲儿靛熄版,闷骚人士的最爱甸潦遣。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样茶,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章嘛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少隘。但俗话说晦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道熬涟五,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比屡,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何题?   车型的选择方面夹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则华,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型默接距。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑短朔,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机雇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比璃怪:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸郎介,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力裂混,与大尺寸的品牌Logo相得益彰巨氢,再辅之以保险杠的少量镀铬簿篮,前脸看起来一如既往的简约和低调倾驼霜。车头多条轻微隆起的线条棵草饰,包括引擎盖上也是凹凸有致现晃觅,则让低调的前脸显得浑厚有力店蒂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计裤耙量,外沿继续使用镀铬装饰郸献。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻画拷,也更容易让人接受戏,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性文。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁病县,一个氙气近光灯华宪,一个卤素远光灯陆仟,外加环绕半圈的LED日间行车灯蹋凛,没有任何花哨的设计受馅缆,注重实用屑收聚。而作为玩灯行家的奥迪摄辟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼矫,配合上单颗远近氙气一体前大灯画,杀气十足逞辜。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条蔚纲椭,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道峨鞍,看上去随时有往前冲的冲动舅辛吵,非常动感和迷人帅疙。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车轰炉,看上去从容而又优雅岗盛,有点儿荣辱不惊的味道酷泰。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后效僵篓,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了洪灰,毕竟走的不算是一路的风格了浚练。不过逼拨,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了氏,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感杆彭。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别岛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角既,变成了矩形倒角式的设计外粮,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L鲁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计显墨,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行费。   尾灯方面弯,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型瑰宝,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看趟屏,而且LED元素的缺失也实属不应该托宫。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型艘,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼收逃,低调依然是奥迪的责任份和。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎伯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎酸莲檄。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep坡撮孩,一个拥有超过半个世纪历史锨赏,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌坊示柒,“男人”玖呵、“硬派”颁奶、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象绩。一个如此坚持传统的品牌卵,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV响袖锹,这对于很多人来说是难以理解的事实管插。坦白讲沫翟,一向不以貌取人的我络廊,霎时间也很难理解Mark T. Allen轨、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品示棉。无可否认么赶枯,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的檄偿,也必然成为人们茶余饭后的谈资潜,但是就只有外貌是这样吗虑厂?难道它没有Jeep的传承脓?这是我最为关注的问题缓。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”岸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力仕泛。由此可见顽盯,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能赁芳,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置胺偏拔,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外逃蠢。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色枷波梁,首先必需要有一副好的底子帘,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统诉。根据越野性能的高低贡,依次有Active Drive I睛溅犊、Active Drive II和Active Drive Lock三种竭管落。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版扮标捣,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统柔,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡吹化伯,并且还具备后桥差速器锁止功能答牵闪,实现左右车轮50:50扭矩分配捍负,攀爬能力自然是三者之中最强的鞠纽绦。   除此以外塑,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统跨、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠芯榔沫、28°的接近角茶麓妓、32°的离去角蜜锋、纵向通过角23.3°赔屉爆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置冉澎梆,要罗列出来的话其实还有很多雾,但越野并非纸上谈兵秘闺,要真正体验到它的实力凰韭靛,还是得把它拉到荒郊野岭赂特。   挂上低速四驱挡凳从、开启后桥锁止以及岩石模式淋弓,稳住油门就往上爬铂匆阔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏桔,3.2L Trailhawk针对越野的需求厢,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整袒弧碑。继续往上攀爬宝诫,一切都比较顺利佛蚕鲜,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响颈蓝,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力虹。在遇到交叉轴情况时假,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力喊,配备了后桥差速器锁止功能的它胜,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑鸽部略,就已经顺利通过挎。   这一次越野试驾灯紊,它的表现我完全没有惊喜济慧,因为一切都在意料之中添焚簧。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务挤享,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了骗涧。毫无疑问糠,它是自由光车系里面越野能力最强的一位揽,也同级别的最强聚泻。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦掳腊唐,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来埃。坦白讲烫歇觅,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴贰诡。" "  在国内的SUV市成菜,10万元以上区间基本是合资品牌的天下毒场,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击么久购,正因如此替插,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市奈脸捞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问兽弘牌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破誊惹迁。   说到大空间解扭苏、七座设计漠甩、配置丰富的SUV郊皖刑,北京现代全新胜达是其中的表表者加,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求率,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型驳韦摔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变刹舞能。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手连,下面我们将对这两款车型进行对比分析痊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观厂豆涟:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向归歼脆,设计上中规中矩活,采用了哈弗新的家族式设计元素光芭,这一风格将在整个哈弗系列上普及匣团合,代表性的设计元素有黎斡:大尺寸U型前格栅恭薄,粗壮的镀铬横条格栅疼,时下流行的“X”型前脸谈泄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美捷诡堵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的倒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的窃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时伶广,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气惭苛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅瓣,再辅以造型锋利的大灯灯组汗儒,极富视觉冲击力嚷段房。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话位,现代品牌的确更加具有超前思维意识汰秀晃。" "   源自逸动平台的CS35枪卵阂,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品胯丘巴。凭借欧洲化的时尚外形设计矾嫁,相对精致的内饰做工辟惋,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现矫,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注乌。此外男便权,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在哇纶,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能斡,进一步提升了科技感和实用性关袜必。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些凰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型辈甭,还有定位相同的长安福特翼搏静,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4上,涵盖了自主及合资品牌产品些。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道佩,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS搂,作为一款新生代豪华运动型轿车魏敦鲤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系沪泰沦,也成为点燃这场战争的导火线吓秃。而上市之后亨侣,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道腔,可谓是一场针尖对麦芒的对决丘。那么除了运动性能以外掀河赔,这两款车型的综合实力如何呢玛,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓夺。   虽然说是ATS是一款进口车型省领,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉魂,整体售价和宝马3系保持高度重叠介。从定位和售价来分析徐潍徽,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比翟精,两车售价分别为43.80万和43.60万会,价格差距非常辛冒鹄摺,有一定的对比价值肋唇居。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车评贫,但两车所展现的运动风格完全不一样骚。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计寝,车身线条锋利输却,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性完芍,同时也彰显了力量感混底。而宝马3系显得内敛一些俗婆,经典的""双肾""前脸造型鸿航强,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色抖苹。   作为凯迪拉克家族最小的车型看碌精,ATS在车身尺寸上不及宝马3系岔畔登,除了长度略有优势外扛哄,其它尺寸都不及宝马3系挂,在空间上可能会有一些影响艰晤坚。不过没有关系浅,作为一款运动型轿车老够箩,小一点也许会更加灵活茂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评撩缝,经典的造型更容易接受市闷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26杏,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍帛甭输。   相比之下篱,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力迟皖,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感扁庆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足殴弹。   两车头灯布局不同闲刀,宝马是横向设计份静,开眼角大灯我们已经非常熟悉亩硅锑。而ATS为纵向布局般坟堪,造型更加犀利翠天胆,同时采用的是远近光一体设计拐吓卉。配置上都采用氙气大灯潍济,LED日间行车的和大灯清洗都有配备沥,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能澜,但是可惜没有前雾灯维敝澳。   从车身侧面来看泌,我更喜欢宝马3系反鞭孔,腰线更加锐利帘派虏,营造出了运动型轿车的动感效果敢。而ATS侧面饱满厚实接,典型的美系车风格惠深市。   两车统一采用的是双曲率后视镜料腻,并且带有电动折叠和加热功能律八,同时集成了LED转向灯电假,显然宝马3系狭长的设计要更美观兢雄糜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯彻际里,警示效果有所提升盖。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性芬,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力甭贾,双边双排气管设计也展示了其运动气质雷。相比之下孝柬,宝马3系的尾部显得比较平淡射,家用车的造型在气势上要弱于ATS仿。   轮胎方面戊怖,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎构踌匿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎晃不,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18窟母暗,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎船递鼓,都是偏重运动性能的选择色涪捷。" "  提起东风日产天籁诚,人们往往都喜欢用舒适贿、性价比高层、省油这些标签来为其定义且。的确蝗拱桅,作为日产在华销售的顶级轿车妇纲,天籁一直以来都以一种优雅的姿态害完谰,在中级车市场中处于上游位置描瘟。不过这款车型的加长行为钝携,却与其他同级别车型有着截然不同的理念衫弘,天籁公爵咕蛾,虽然是天籁的加长版本麓坚翱,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力哩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手偏,挑战更高级对手糕,才是这款加长礼宾座驾的真实能力羞。   25.18-29.98万元的价格区间椒,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势沙。相比同级别对手雅阁松贫、凯美瑞伯喊、迈腾等热门中级车色零么,普通版天籁一直都能够与它们打成平手藕,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼陵,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无绒伴,但就是这样一款达到高级车水平的中级车搔熬涎,在提供更多给消费者的同时蹭擒,却并没有在价格上表现的有多高调弄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异斤,但是通过对细节的仔细端详儒汾杆,你还是可以发现不少变化之处逗。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素乏碴,但是整体风格上却并没有因此而变得极端箱忱。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近鞍赏。   5003mm的长度与2900mm的轴距朝,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平眠,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越廓普俯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm迁汐。而与豪华品牌中级车相比较搭淌憋,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm篱校顶。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大凯脖,整体协调感还处于平易近人的水平肖。   本文导航男:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来立碑,数以万计的人们加入了摇号大军割铜,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点船陀,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程仇虎,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高举,一步到位的想法也被大家普遍赞同齐暑,这种情况之下中级车的优势就体现出来了姥,强劲的动力瞄拖世、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜返办琳,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车勒徊岛,它们的价格和配置都比较接近牧,下面我们一起去了解一下峰。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表抨峦吞:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)渭短:15.98-25.18   推荐理由百膛泡:大气时尚的外观括、配备豪华全景天窗酮、全新T动力以及较高的性价比软炬。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计怀谷,采用了起亚家族虎啸式的前脸逞冒,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择镭猎枚,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大袒,能够满足不同购车消费者的需求傅奖,值得称赞的是侥凌,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗吐瀑梅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感限悸,在同级别车型中也具有很高的性价比赔伦墓。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整闯泻沃,自从彼得希瑞尔来到起亚后经,为起亚家族设计了虎啸式的前脸农抹衡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸乌险硕,大大提高了起亚车的辨识度兄。熏黑的前格栅看上去更加动感溅前,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利廖。   车身尺寸相比老款并没有什么变化内盯懒,车身简洁的线条侧面看上去更加修长糠固,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感纽拨,并且兼顾了空气动力学陵,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足巢,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能盘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高玛赔,LED光源看起来更具科技感玖魄。   新K5的内饰进行了小改动窃,用了和工艺均有所提升维,三幅式的方向盘也进行了重新设计辱膳盗,看起来更有质感匿士诺,使用起来也更加方便尖察始,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积惕高,也提升了整车的档次感冒统讥,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑俗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型楞,A柱倾角也随之更大全,对于一名1.82m的男士来说妊临,头部空间的局促性很明显蠕半,通过降低座椅高度后派锣,驾驶视野也受到了一定限制甩杭烧。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞必妓讼,同一名人员在未调整前排座椅后盲,直接移动至后排乘坐柑惰,腿部空间十分充裕宝随,而头部空间也在可接受的范围之内防渐瞬。总体而言欣匹,如果想舒适且安全的驾驶K5哺,并不适合个头较高的人士肃,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞撬守丘。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机烂绊煎,最大功率180kw钉咕诫,最大扭矩350牛米县墒拘,搭配6速手自一体变速箱砷夸舍,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现菱。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型吹浩盘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩脑帕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内懊陵采,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟返。如果你听到4系觉得陌生嵌挤巷,那么当你见到它一定觉得很熟悉挽。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造耿,无论外形还是内饰都与3系很相像奸常俺,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平涵撇,因为在它身上不仅有3系的影子旗帽,同样也有着自己独特的光芒臣芬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe艘骋,59.6-73万元的定价也高于3系峡似爸。不过其实也可以理解怜,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版墟谈,而是想要一辆便宜些的“6系”栖淬词。   宝马4系提供运动猫店、豪华圈窝凹、风尚三款套装连丰,价格方面没有区别阑。车头部分确实与3系非常相近羚蹭固,只有前包围能够明显与3系区分出来播推夕。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素券。整体来看涸暗,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格视跨,仅在细节上加入独有元素秀危。 【左理茄:豪华设计套装(选配)/右捆惠:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解常,但来到侧面相信很快就会被它吸引女点。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条还瘟轿,这样的立体感是3系无法给你的疵庭熄。车身尺寸方面肆低,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短鹤行每。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm亥茹嘲,轴距两车同为2810mm伍套潭。相比竞争对手搽长猎,4系在车身尺寸上也有着较大的优势墓鲍疏。   由于定位与平台的原因肖邢颈,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳使蹿竞,也达到了对自我的超越邵泞稳。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统犊隙藩。尾部张弛有力的线条龚捎,勾勒出肌肉感极强的视觉效果窟讲戎。   本文导航灵乖:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末性摹,2013年又有很多车型和大家见面了傻,它们各自出身不同性格迥异贝卵蜕,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现翁硅鳞,其中原因多种多样回,下面就对它们的表现做一个简要点评涕喂献,并送上编辑们的新年寄语些辣。 东风标致3008   上市时间赋忌悼:1月9日   售价世泄还:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程窘凇,法国人终于坐不住了奈艇甫,要将标致3008进行国产寄幂,最初还担心它法系前卫呈、超前的设计能否被中国市场接受公闺磕,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情险狮髓。   不过似乎这一切的担心都是多余的猎,东风标致很清楚大家的喜好不,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸轮巧不、尾灯等部分进行了调整捐动扒,类似机舱造型的内饰得到了保留双,使得它看起来既前卫运动又不太过个性稼范,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素腥分虏,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计须。   动力的调校同样符合中国国情碧粟藐,由于中国道路情况比较复杂堪橙,城市中驾驶用到高转速的机会并不多矗救,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机害桨,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛诬。尽管变速器的表现有些差强人意锭凡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如告谦。 为了进一步满足市场需求拍,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型访檄,丰富中低端产品线浑伎擞。   新年寄语浅羚耸: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的疗扳,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上洽,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来沸既。" "  汽车除了是交通工具之外莲旅播,在中国它还需要扮演更多角色讽摆。比如艰,它会成为一些人身份的象征恕。也正因如此究亥未,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴抱蛙。在车型跟随换代而越变越大的时候视,它们还不满足事伪朴,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型天。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型坟妇隶,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸酸,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了褐菲勒。   从长轴距车型诞生起忿炕粟,围绕它们的话题就从来没有间断过撇肉钳。长轴距车型的空间更大是显而易见的开甸吕,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗耻泌?是为了操控放弃空间晤己社,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题绿。现在柿,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿漂犯书,并且差距幅度有多大团勤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵煤镜。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一洪邵。从设计上来看救稻倦,它基本保持了海外版本的特征筷腐洗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变设。整体风格比上代车型更运动秦糕览,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准逗丘。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型敖郝腑。它在设计上与天籁并没有本质上的区别到,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间膜揩,同时钩藩方,在配置方面也向更高级别车型看齐茸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大伶垢,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一刹。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后继锯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性邢拓眯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势卿齐承,那么实际情况果真如此吗坎雇砰?   首先取拎饯,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异阀皮。将天籁停在起始位置后纬,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置适跨弘。之后锈屡搪,向左打满方向材公,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作撑夕,然后再次用桩筒标记后轮位置功。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头溯澄。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异传芯。   实测印证了我们之前的推论繁,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大潞古码,但差距不算特别明显艇。两者的方向盘直径和回转圈速一致铂玖睫。实际驾驶时秤匠盒,除非路面宽度限制特别明显汲,二者没有本质上的差别虑。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准烈,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况驶承饰。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话诲毁匡,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响哼。当然檬岁零,陆军1号的尺寸太过庞大颧,算是加长得比较极致顿楷。那么梯绘蛊,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蹭?   同一水平面上卫砍颁,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙角,二者的成绩均为150毫米锈。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙挎浚等,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中艘拧。   我们的测试方式是将车头正对坡道享,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止没苛蚂,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论跨乓。首先上场的天籁最终成绩为105毫米级嘛认。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬超惩,但结果令人意外故怒。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米烘灭。抛去胎压等因素的影响细歇,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平头怪。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV佃?如果排除自主品牌的话捎瘫菊,这多少听起来有些不切实际吧疯,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了扰瑟盛。不过这个看似不可能完成的任务另,正因为有着咱们自己的汽车企业翠斥,才使其成为了现实地趁。10万元给我计,我会选择什么车呢乏冕榷?今天就为大家介绍两款不错的产品盛瓷,众泰T600和比亚迪S6凤送惹,它们之间孰强孰弱册额,看完文章之后您便会知晓汰吹妓。   4天以前汾密帮,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来木己猛,顶配不到10万元的售价溉拈,加上1.5T发动机出色的动力表现片、以及全景天窗趁叙、倒车影像等丰富配置的加持撅貉,让所有人为之眼前一亮糠。而在该级别中磺百略,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战观擒,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置构,还有着出色的销量和用户口碑拼,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的萍哼醛。所以今天都,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比膛垄,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型参摩貌,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型括赁。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6死凭,这款车属于小一号的紧凑型产品憨扫,因此这里就不掺和了莆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观起帛杜:两款车型造型原创度均不足咎惋爆。   外观造型上绒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹超,但相比之下栓腻,众泰T600显然模仿的更彻底一些届,车头与车身都是完全的拿来主义褂特犬,没有一点原创的元素溪坪艰。而单就最终的效果来说胜阂僧,众泰T600显得圆润饱满舜潘,比亚迪则更加的精致显大倾唐。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面瞪泻钮,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm无持,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm香拓,轴距为2720mm稠,从数据上看染纯,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势肯趟,而众泰T600比对手更宽椿氏,轴距也更大疼籍涧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂极垛,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些樊悍酣。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎外,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎弦挂,在轮胎规格上井春,众泰T600更有优势一些任。刹车结构上哄惊,两款车均采用了前后盘式刹车税。此外腥扮,在备胎的布局形式上竞,比亚迪S6备胎采用下挂式蛊板,这种做法的优点是对后备厢空间占用信搿,不过更换起来略有不便沏挺。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程妇顽,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高膝,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配事山,线条上显得不是很协调敦,后雨刷谭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备檀鞋。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统盯懊,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达然,而众泰T600根据官方的说法练喊,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了郎惜省。   钥匙方面途堵偏,两车都配备了智能钥匙啃,并且无钥匙进入么滦、一键启动等功能也是一应俱全动。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通虎什,但质感和色泽都比较不错眠冗淳。相比之下淘盾汗,比亚迪S6的塑料感略强臼,但它的两把钥匙中嫂,有一把还是卡片式的蒲,挺有档次感的蜕汲。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”乃,据日本共同社11月报道管,丰田汽车公司发布预测称迸痉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆腐却霞,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录茂。而2013年前十个月讣工,雷克萨斯在华销量同比增长8%惹,而7-10月同比增长了24%躺,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势羔眯颠。那么矗扛,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢惭?在这个产品为王的时代中高蕉铆,或许答案非常一目了然孺,品质卓越的丰富产品凡诵烩。   在雷克萨斯漫长的产品线之中写,IS系列绝对称得上是中坚砥柱儒,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)上品,而其到了2013年也整整历经了三代产品锚,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的五俄?在这代产品中究竟有哪些新意舰辅?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的甫委冕。所以喇距磊,在这个2013年的冬天男芬固,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT剂灸,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”酚。   是先有鸡还是先有蛋睹辨?这确实是一个哲学问题砍罚。但是对于车型换代而言怀卸浚,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情几。在介绍外观之前金很门,有必要介绍一下其前世今生裁介栏。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拨渺,全车线条设计更显张力较圭栖,饱满的肌肉感让人过目不忘焦嫁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化铰刃。   第三代雷克萨斯IS僧薪嫉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车咕矾,全车线条设计更显张力挛速,饱满的肌肉感让人过目不忘烤萌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化靠。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度惦抗平,但当这款概念车面世之后吴茶,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风泥。虽然没有LFA那样气动山河钙对,但却是可以做到惊艳动人陕插陋。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV的赌蝗,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长粉吾袱,要么从一开始作为越野车的分支歉,要么不经意又成了轿车的替补吃,但这丝毫不影响它越来越主流宛割,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来浅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员纹欠叉。   一向个性张扬的Jeep品牌久粉,一改传统的硬派风格唬头,走起了时尚运动的路线疟邪。不仅如此啦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型农措辫,在国内各大车展相继亮相锰翟驹,赚足了眼球绩晚。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市诽,笔者有幸受邀参加新车试驾活动秘目频,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢没?通过下文一同来寻找答案吧!   外观碴:一改硬派风格城纪躲,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初靡,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型毛,在这样的大背景下睹猛伦,自由光孕育而生导唐。只是从自由光诞生之日起纪方,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注全贪,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象琼涪汉。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)毋,定位于介于指南者和大切诺基之间蛇怀柑,竞争对手直指奥迪Q5骆筒、奔驰GLK巴、沃尔沃XC60等车型身文缚,车身尺寸方面窍隘盗,其长宽高分别为4624mm父刻、1859mm小、1707mm喇袄,轴距为2719mm航,与竞争对手相比并不处于下风秦腹。   既然是Jeep品牌车型空誊朔,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了把,只是造型有所改变次法动,一改以往平面式的设计夸,采用了类似“折角”的设计帮尘棚,当然效果立竿见影嗅皆磨,整个前脸变得更时尚也更有立体感氯蟹哎。前大灯的设计标新立异味孰咐,采用了大胆的分体式设计胜琉,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”骄饭,氙气大灯孔、雾灯依次向下排列踏。值得一提的是该车的行车灯肛、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型创乓,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑睛。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道琼镀殊,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后毫吼鞍,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯擦。 斯巴鲁BRZ 桃段:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蹈加,采用后轮驱动平台土敖谈,是一辆平衡度上佳的双门轿跑诽贪,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”犯亲必。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发档卢较,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计嗡,而外观和内饰由丰田负责粒镀。   尽管如此藩贡,BRZ并不是“每个人的菜”相喊盖。尽管设计了一个小型的后排座椅梨佛钠,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人究佬,音响和娱乐信息系统不够出色断,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一瘟妇,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮刹鄙。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣凌勺、并且外观时尚动感的轿跑肉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试短乃槐。?   下面就具体了解一下BRZ的特点矾:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机修现,最大输出功率为200马力鼻爱,扭矩为203牛米礁。据美国环境保护署数据显示背,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里襄埠。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg哦。 ? 斯巴鲁BRZ 落:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供锯刮。两个版本都有手动挡或自动挡选择辰摄。   豪华型BRZ的售价为26辨,265美元识缔海,配有空调系统附,定速巡航系统沁拔,电动后视镜嘉伐算,一键上下的电动窗排挫,后门彝遥控电子锁坎潮,真皮包裹方向盘虏爬,65/35规格折叠后座老,HID大灯古,17寸合金轮圈竟,有语音提示的导航系统胺盘每,实时路况警报窜,USB接口和车载收音机穷。   限量版的售价为28犬欣典,265美元囊寡,在豪华版的基础上增加了雾灯卉劣,真皮座椅猫扛吻,一键启动题姜去,后扰流板戮,配备照明的遮阳板化妆镜靛,双区域空调控制系统蹬钉睛,前排座椅加热和后视镜加热惦退。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统艇膏箩,电子牵引力系统烧胆,稳定控制系统以及6个安全气囊平。尽管政府没有对这款车进行撞击测试淡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明零超,无论是正面撞击模,车顶强度黑,还是座位与头部保护试验蒙恼,BRZ都获得了高分芜洪萌,可以称得上是一款非常安全的车捍。 ? 斯巴鲁BRZ 祈蛾:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩韭薄,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX柔舌间,加速时的推背感没那么强烈须科棘。不过刷,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者曙额,对于六速手动挡十分精通钾逝,5萝桔,000转起步对你小菜一碟的话镣厩,加上BRZ的轻量化的设计离,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感藩思屑。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似琉,并不夸张的外形设计九,精准的方向盘酗,强大的刹车和印象深刻的牵引力床。   总体来说酣陶剁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车赂惶夯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受挟冕杜。而作为日常用车来说秽秘搓,路况好的前提下乾白,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多厘袍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品禾,未经环球网Huanqiu.com书面授权闯,严禁转载吞,违者将被追究法律责任奋掇莱。责任编辑棺:李敏" "  作为一款小改款车型拳秆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蚕,甚至在细节方便也没有任何变化讨,仅仅表现在配置上的升级奸闻。回顾智跑近3年的上市之路来看缅,依旧保持着其独具一格的风格醇脱电,即时在如今来看寒,智跑仍然算是一款前卫的SUV秽,回到3年前独,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L护、2.4L两种动力共10种车型痉搪范,售价16.48-24.98万元伸激,售价与老款车型保持一致荡。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型臼,即使它远远的驶来变猾芯,你也会在车流中一眼识别出它浅,城市化SUV的定位倒也不特别廓,不过淋都惰,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计胃俄,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一嗓。   现款智跑与老款在外形上几无二致奴森,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意谷氏,与老款相比笔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏手卡定。部分高配车型则配备主动安全头枕光畅、前排座椅加热沸橇型、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置摩。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里笺,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型淋伪感,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型祥苛。这些车型中包括了全新奔驰S级篱、凯迪拉克ATS慰、斯巴鲁BRZ壬弹、沃尔沃V40等备受关注的新车擞,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局虐,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车阂狈常。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间掳蝗:9月28日 售价区间亨爆第:124.8-209.8万元   新车点评半: “汽车发明者讨叭,再度发布汽车”速。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史粮,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语撩,这也看出了奔驰对全新S级的信心郎叮,从外观伯嗽、内饰杏绿、配置等硬件方面的足够实力炊究冠,甚至超越许多同级别车型捶岛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机妨。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢补,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蔬酬。具体来看颓脯修,前大灯玲,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似秆辞怖,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是盒疽奖,新S级加入了更多张扬的运动化元素魄袖默。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部鸵委己,车身线条延伸至尾部变得更加收敛稠幸谰,有点类似于现款CL级的设计饥爱。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面箩梨,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统炯辩澈,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现俩碉巴,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外龟猛,还可通过其控制车载设备等童。另外徒前,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统扒荚面、LED氛围灯补、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅哪核惹、新的mbrace2智能人机交互系统等湍吗。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计违菇挖,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学乐,特别是后排的座椅湘,高配车型后排座位为独立设计乌毁滇,并且带有腿部支撑和按摩功能伦暇。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重徐稳。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面逗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机匹回妻,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机莫警,最大功率为245kW(333Ps)莫伴,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机恃缝,并匹配电动机俯兜,最大功率为225kW(306Ps)灵菱,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机另,其最大功率为320kW(435Ps)韦垄,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器耍跺痴。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间汾:9月28日 售价区间嚼谁马:30.8-43.8万元   新车点评郡: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功缮乒宋,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性拴淘构。但凯迪拉克ATS的到来疚那揉,让宝马3系走下了神坛随。相比一直宣传运动的宝马3系燃弛还,ATS个性化的运动性能更是技压一筹陵白。不过在终端消费市场上男铰藤,凯迪拉克还有很多事情要做茬迁风,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好驾狡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力疙泡。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市芥妥,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型狙。新车基于全新的Alpha后驱平台打造列疤,外观方面轨,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计汹,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计跨煌僳,整体造型较CTS而言更加动感挖汀。   凯迪拉克ATS拥有50贩:50前后质量分配广,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统刚、Brembo刹车卡钳救、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊喊。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂丁旗类、LSD后轮限滑差速器需、高性能运动轮胎按巧钮、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)馈吗携、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蹄灿。   车身尺寸方面比,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm闭紊惋,轴距2775mm焚。而未来国产后橇抬扰,轴距有望加长埠孟,以应对国内市场括。   动力方面里,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机箩,最大功率203kW(276Ps)排晦刑,最大扭矩353Nm幢,其百公里加速时间为6.2秒距。传动系统方面波,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱崎情晶。" "  前言党灰: 在上一期文章中碘,我们盘点了2013年重点的改款车型茸浦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型誓亩匈,在收集信息的过程中拖,编者发现了一个有意思的规律沪坚虽,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型函,往往推出两款骄,甚至更多巳啸刮,更像是一次新车的大爆发挺烷,或者说是新车开发计划中的一个波峰氏,这样的车企包括长安福特嘉添建、一汽大众撂刀抒、广汽本田等喘棱晌。与上篇文章不同的是俯哥,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出贫夸卸,而是挑出了10款重点车型氰灿隶,这10款车型有的是关注度较高的人气车型叹睬,有的是较为低调剔,但其实销量却很不错的实力派车型吉邢。回首这一年灌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间廊:12月10日 售价区间卤:12.19-18.29万元   新车点评涵惩:作为大众全球的当家车型惜矫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变惮,是相对比较原汁原味的一款车型段酸圭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议天伶惟,但空间的改善却更具群众基础吴徊报。从速腾的热销来看吉须,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型搅峭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方诬谷,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线径耿帅。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形落哪,雾灯区域的改变也是如此含须。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感阿,也更年轻一些幸,少了几分柔美谦热,多了一些阳刚的元素鸡刮武。   车身尺寸比第六代更大去袭: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板窟,特比是对于这样一款定位家用的车型来说团抠,后排空间略显局促湍。这点在国产高尔夫7上得到改善任倾蚕,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm哄锨,相比现款车型秀股季,长宽分别增加了56mm和13mm概谦,车高则降低了28mm寡触。此外擎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展梳,轴距增加59mm创梳,达到2637mm姬,使得后排乘客腿部空间增加30mm傅羔,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm缓胯甲,而行李箱空间也增加了30L垫琉笺,行李箱总空间达到380L弯愧。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附侠心茫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化篡: 相比外观的“小改款”孙摊那,内饰的变化却是颠覆性的夸闺,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状畦芳钾,并且向驾驶员一侧倾斜钱燎,更人性化届餐腿。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蜂,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感莎唯,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力杠及。   轻量化更加明显疲想既: MQB平台的特质之一便是轻量化幻,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大穷掏守,质量因此降低了37kg耽滩颁,另外发动机降低40kg妙夕绥,底盘降低26kg典架,电气系统降低6kg等等醒嘎咸,虽然车身尺寸增加陈,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg嗓仁,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg违,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果横局,并且一定程度上也能提升驾控体验磷。 【MQB呐钠眨块化平台】   配置全面升级撬磺汲: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富店唾缄,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)空刊、定速巡航妻胎吼、启停功能泉成、第二代车道保持辅助系统酪、防碰撞预警犊另齿、自动泊车晃抖畴、胎压监测壕、电子手刹问、电子驻车监煞、一键启动抠、新版导航及超级蓝牙等功能搐。另外辞访,丹拿音响雄陡、以及更大尺寸的触控液晶屏铝,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成溶胯: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机嚎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教部薯,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)祁,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)仆弥帕,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同妒沙,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机钎如,其最大输出功率为162kW(220PS)霜,峰值扭矩350Nm泪。   主推7速DSG双离合变速箱乖郎: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱窝藐蚂:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)担,6挡自动变速箱(AQ160-6F)兔,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)十奶。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT褐报全,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT尖,而1.4T自动舒适型眯沏拟、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱拓雌呵。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间该劣黑:11月19日 售价区间排:12.98-18.98万元   新车点评磐式驳:北京现代是2013年的大赢家赖壬,销量突破百万辆冈耍迹,并且销售车型整体售价在上升腑函股。虽然索纳塔八的表现还算不错脯砷,但这是以高性价比换取的股枫,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜垮,外观更沉稳促亲彭,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者辰奥暴,再加上超出预期的低售价欣侈,名图可能成为北京现代一款新的主力车型花。   外观方面沦,北京现代名图共拥有八种车身颜色帛,分别是水晶白册、梦幻银孟廖、幻影黑逞忍德、玫瑰红文娃寸、水墨灰射坦、宝石蓝肆特、丝绸金酿、北极玉滤。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念偷蛔懈,尤其是前进气格栅处的造型委,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔啸。细节方面枚杏,新车的前大灯设计很抢眼蟹,区别于其它车型犀啃踢,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上抡凡。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm誓八劳,轴距为2770mm蕊煎,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型馆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点姑凯咸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面屑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重膊化讲,以金属和实木装饰为主缆。配置方面仑杏南,有主座椅十项电动调节脐截、驾驶席座椅加热通风记忆功能鬼患口、双区自动空调楔、倒车影像廊籍、定速巡航观、多功能方向盘旧附、座椅/外后视镜记忆功能墨姆、侧气囊/侧气帘炯贡、副驾驶安全带提醒勤、倒车影像系统褥律、转向辅助灯肚都、电子防眩目外后视镜等多项科技配置酞奠柬。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面修,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机徽惫,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器嘛掸设。对于后续会不会推1.6T车型核祭,北京现代副总经理权赫东表示仑,目前尚没有这样的计划戎困。" "  新朗逸大家都非常熟悉了篱,满大街都是蹲,从朗逸上市到现在的五年来喜,在全国卖了一百多万辆膏抒暇,卖的这么好奥,自然有这款车独特的竞争优势蚂适。要知道送刑轿,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量老敞,这究竟是为什么米,很值得各个厂家思考设甭嘿。市场定位抓的准酥喇娜,产品线丰富第,产能跟得上掠豁犁,都是成就朗逸销量过百万的因素糙附。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版羚,市场价16.59万元钾畏。究竟值不值寞狸芦?运动在哪里簇?是否称得上运动渺斑殴?带着疑问俏,一起来吧虾敌。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅换溺细、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式廓兼定,这种运动元素的表现方式很常见建,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅胆,配上熏黑大灯这样的手法吼脓,而且很多还是豪华品牌在这样做敌炼。这样就无可厚非了媚,很多比新朗逸牌大的车型都这样做搬馁,新朗逸又有什么不可以呢婆酪蹋?   运动型小尾翼充铺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点安,同样是传统手法琳嘲啪,几乎在外观的运动性点缀上到拦般,各个厂家还没有太创新的方式巩栖。一般些的半,就增加这样类似轮毂蓖技佛、尾翼的装饰懊,高端些的泪鸽,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型天佃。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类侩,不过闷倦携,从侧面看具呜菏,新朗逸的沉稳感依旧没有改变谭竭畏,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目肝葡。   相比车头和侧面苹授,笔者感觉车尾的运动感更突出一些伞断,在说运动感之前虫厂型,我更想说说普通新朗逸的车尾剩贫然,更确切的说哦科烙,是想说说尾灯趟,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起妹,有一点略显单薄的感觉隆霞。运动版上弄,尾灯加入了熏黑处理碴,双出排气管也更粗壮了筋晴蹬,保险杠的视觉感受也更丰富庞届,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感暮海。   本文导航系伞:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争季腻前。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾鳖簿。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发溶搅笔,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成实酬巫。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配婆,即韩国的蔚山毛风淌,这里同时也是现代全球最大的工厂门穷函。这个工厂雇有3.4万名员工枫胯,日生产0.56万辆车琶想。   Inautonews编辑表示富啪,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意槐。五年前质量提高了违觅焚,但是外形并不美观鞍徒好。然而裴梯卡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变末。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)戚嚼叼,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)衰腾褂,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)宦剐。对每个购车者来说康坪欧,这听起来非常有吸引力紊。还有就是i40被认为转售价值要高于福特歪。   与现代旗下的主流车型一样晒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法婚,整车线条从头至尾充满着流动感驳线。车身长4770毫米侣漂桔,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米缮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前臀堑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鲁懂蛋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标淑入,它看起来依旧如此的适合年轻人露膛。没错昆,搭载着一车的新技术之后粗瓷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手饥缺虚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惧郸勘。于是当新车到来的时候屎,你一定和我一样对它充满了兴趣脊。这是最年轻的凯迪拉克腐邪鞠、最小的凯迪拉克拨烤榔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克扫参敢? ● 外观造型镣:钻石切割风格依旧莎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖铜、2013德国红点设计大奖晃熄涡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吭坤雷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鸡彩缚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影汞圃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品偿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶紊啦笺,只是这回隶摄,ATS是完全原创的作品鸥腾。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm酵刮罐,轴距仅有2775mm弓圈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”屡,而国内我们则把它当成中型车并隙,和宝马3系标准轴距版快、雷克萨斯IS成为同级别竞品承,并比它们都要更小一些辈捂。   前脸的造型相当干练龄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张锚冬,而是被很好的控制在一个合理大小上哎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了现屯想,也很符合其品牌最紧凑车型的定位猜懈簧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条反锈攀,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头享捣劲。出于空气动力学考虑率,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上毒娘滑,当车速高于60km/h时箱羚,前进气格栅会自动关闭沧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流隶片,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)骗贿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性枫母镣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型夺,并带有远近光灯智能切换功能头壕赏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计轮芳,快速亮起玻巴籍,缓速熄灭的设定很显档次辰。再往下看识冗次,闪电式日间行车灯唱、大灯清洗分灯极、代表着美系车传统风格的轮眉反光片投狮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀耙康。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要淀,亦或是造型需求沏剩薯,感性的来说粹泌挠,可以视其为向着传统美系性能车致敬棱骸钱。身处车内埂讣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩把桶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”昏。   ATS是一款后驱车瘟熊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50驾苛缔:50杰滦敖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款揪登,贯穿车体的俯冲式腰线咸、短前悬瞬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态撬翠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上款,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响驴搜搐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备琴挎迸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)钒。而在规格方面高茎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性税,前胎尺寸为225/40 R18投,后胎尺寸则为255/35 R18房吧焕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力皑秽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统刀锈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致纷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角据官,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色窘,至于设计师是否真有此意盛,倒还真无从揣测梧肝县。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少藉,实际上波,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计柯杆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部态紊,由此带来了不错的视觉冲击感诺,给后车以足够的心理压力垮冻,至少眼前的这个家伙一定不好对付挟灯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型付,至于3.6L V6车型何时会引进饰,官方暂时还没有表态华拭侵,而是否会有V系列性能车型的推出程婆疾,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瘫。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车莲龋赏,我的第一反应总归是奥迪A6L奇、宝马5系以及奔驰E级这3款冀。不可否认闷垮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型赐,路上的能见度也说明了这点亩。不过别,随着市场逐步的被细分泌赎,对于那些买车不喜欢随大流的消费者钙读镀,除“老三样”以外搔懦,也还有其他选择萝惩,比如呵骆宠:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES聪嗜募,这两款不错的“非主流”产品擅。   今天刹欧羌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前肠,领略一下“非主流”中大型车的风采母,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同部狮,当然繁糖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同泻额下。(注荒理糯:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”骑,雷克萨斯ES简称“ES”拨线。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前飞骇,编辑先和大家解释一下“非主流”笑,这里并不带任何贬义贰捆。从销量看廉妒堑,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上粕纳妻,宝马5系9000台以上刹、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现趁氰,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场革。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场嚷凸澜。   外观财虱:XTS尺寸明显更大行哩,但轴距差距不明显   对于中大型车来说郎设,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准寡祁,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念痞堵擦。造型方正且棱角分明的车身造型哀滴、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰少势,都很符合人们对“大气”这两个字的理解颗桓。可以说它给你带来的面子效应撅惧拴,绝对超过它的价格力,在半年长测期间颅,我在停车时经常会被问请:这车得60-70万吧吭?   相对于XTS外观的张扬工乾氰、霸气瓶,ES则可谓是低调共矢、内敛很多臂驼,整车的线条和比例都比较匀称讨跺腾,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了柒酬蛇。   在车身尺寸方面瞬撇凳,XTS的车长达到了5131mm川耸琶,比ES的4900mm足足多出了231mm葡辣溃,差距可不锌埂,但在轴距上诽睛,两者比较接近贩,XTS为2837mm校臼抹,ES为2820mm祁形标,仅相差了17mm纺,至于最终的车内乘坐空间表现硕封脐,它俩也是半斤八两纯秆赐。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型姥鸽佰,氙气大灯玫菩、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少轻,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯剐巴,ES则仅有近光是氙灯橙息,远光为卤素灯泡卤辈碧。其中睫幢,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局哗,显得比较个性蕾。而ES则还是灯组传统的横置式矩。   再来看看轮毂和轮胎晦坤奶,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸俄侠,ES为17英寸吝翻,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎朗圈唯,市场售价约1500元/条侥,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎虫叙,市场售价在1000元左右/条久署。可以说诡,在这方面两者的差异还是挺大的嫩耪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算漆桃较,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择巧辫窗。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲嗦妒浴,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元杯,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志擅无,下面就让我们来看看他们各自的优点嗅耻经。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦侨脆,其他两款车均有上万元的优惠弘围发,但相比比亚迪秦的国家补贴勺,这些优惠就算小巫见大巫了口。目前在国内的某些地区凯瞬,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴差痴檄,总补贴额度可达到7万耗呢侯,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴币擦。   在外观方面啊了,这三款车均有各自的特点授。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感吼。而本田则是日式混动车的传统样式嗣纺涩,看起来非常别致龚睛。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子湃衅宦,非常有气势舵邢酥。   这三款车中吾,比亚迪秦的动力参数最强褐,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平崇遂。不过要是论舒适和驾驶感受涕,锐志才是这三款车中最棒的下。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车白悔,因此它的动力参数看起来没有太大优势摄鹊睬。   三款车同为轿车蔬坎,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动锰切拼,丰田锐志采用了后轮驱动祈布。至于哪种驱动形式更好骑壕绥,就要看个人喜好了纳。   本文导航帕戏:" "  简约内敛麻、安全扎实囱骂饶、品质优良糖,却叫好不叫座超揭,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象寸间。然而对于一个企业抡搬腹,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品底靡谐。为此疽稻,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时挫伤乏,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进匹,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如擞,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L固。 亮点配置推:   City Safety城市安全系统济,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤茂能掀,而在相对时速低于15公里/小时的情况下稍碑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞碳。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统丛纤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险砍端题,系统将马上发出警示并全力自动刹车惶湾稍,避免发生碰撞事故频篮噶。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)彭,可实现自动排队功能窜,除了可设定巡航速度须诬,还可设定五种不同时间间隔相囱硷。   加强型盲点信息系统BLIS惋苟,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域挨桨。   倒车车侧警示系统CTA俄灿统,可识别车尾两侧30米区域内的车辆匈,如有车辆接近嫉就,会发出警告音和BLIS警示灯窗。   FAHB主动式远光灯艇容,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆衬蒋螺,并自动将对方车辆区域调整为近光灯胚,防止对方车辆驾驶者造成炫目办肪阀。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心细朴,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择盒丝镐,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入体峦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距钱。显然沃尔沃也意识到这一点卿,要想在销量上追赶""ABB""蛾富,国产是最为关键的一步泼鄙篱,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边伐醒犁。S60L的到来肯定会对宝马3系掸保椒、奔驰C级挺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战功庐,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手敝。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢驹? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型锈,我们今天对比的是2.0T智远版扦戳,售价为30.99万笺厂怪,而其对手同样是搭载2.0T发动机簇列妓,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型牵楷。 ● 外观对比   从外形来看盎算踩,沃尔沃S60L给人感觉干练胁、紧凑穆惮,X型前脸略显凶猛汀,富有冲击力传泊。而奥迪A4L外观显得更有亲和力婚肯裂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱楼去。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利襄澳,采用氙气大灯光源集,配备自动头灯以及 LED日间行车灯度骸铆,只是少了前雾灯钾翅。相比之下祭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蜕什驼,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合漓拇钢,同时还配备前雾灯蕉刀。只不过灯组并非自适应前大灯郸燃目,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能沟督旦,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源放,确保驾驶安全客估焊。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平储,轴距增加80mm达到2856mm胚疙,而奥迪A4L轴距为2869mm怠,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势下燎,不过高度和宽度有所不及面歌。两车空间表现如何挡泄肥,请看后文的实际体验罚创。   两车侧面造型也具有不同风格紊并,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态冲彤泰,而奥迪A4L侧面更加稳重颈驹峦,看起来朴实大方顺嗅磕。 在后视镜上豢侠辱,两车都集成了LED转向灯仇计瓣,不过奥迪A4L后视镜带加热功能恋杀,而沃尔沃S60L则没有魂。 在尾部贿查痴,沃尔沃S60L造型略显生硬了派龄,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和恍。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计型亲,同时加入镀铬包裹汇,气势十足睹废徘,而奥迪A4L是单边双排设计卿,无镀铬装饰刺弓襄。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎板翱,而奥迪A4L则采用固特异轮胎低券刹,尺寸为225/55 R16轮胎奢,相比之下尺寸显得有些小了赂榔,同时配备的是非全尺寸备胎泵。不过沃尔沃S60L没有配备备胎舱掣,只有修补工具有点不厚道武。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的悸,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗曙饭苹?当时的网络上绝对是一片嘘声桑投幻。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计祁劝,这似乎就可以理解为特立独行囊思坚?或者说创新嵌呕歇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念交赶,通俗一点说就是帮猎:走自己的路梳,让别人竞相模仿魄恫酚。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片宋吩,时间不长湿,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样疯写?当时我无法回答手,因为还没有对自由光进行全面的了解霜荷拓,经过一天的试驾体验之后哀汝,我认为这次Jeep自由光确实有点料九会陶,甚至可以说气势汹汹酵,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘馈,那么它到底有什么资本来搅局呢陕瓦郝?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案滇翱乾。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钱阜露,在做颠覆传统这件事诵方较,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念籍。就拿前脸来说匪撤戚,好看不好看绝不是我个人说的算的扭厕耍,每个人眼里都有一个不同的看法督猩,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧领藕卜。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表拖罗菩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看裴许,Jeep其实并没有太大的优势勤奢瀑,包括大家最看重的轴距表现恒庆,在这个级别也算不上是太突出葡港靛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话谢氢,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争浇,让消费者也能愿意买单忙纹。   车尾相较于前脸就显的很平淡了捌,其尾灯设计和大切如出一辙荡涛桐,只是在造型上稍微做了一点改变渡蹿,以便能和后车窗衔接的更自然一些拭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样就其昏,这实在是太个性了戳,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面免都,不是吗停吩撮?   本文导航逢辖:" "  “便宜唇抚挺、省油寇聊俩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求炼搞哄。因此怕餐,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军婪诉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上危茄。   为了尽量给消费者们传递适用的信息翰朝答,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”茨夺罕。二者不仅定位和排量相同瞳脆,售价也都是6万元出头陡皖。那么谁的配置更丰富鳞瞬,性价比更高呢薪?接着往下看吧垮。   备注饺邢虾: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期横沁,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型酪愤爱,外观部分的不同之处是具有“雾灯”股溅抹、“天窗”和“后轮碟刹”涂版。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新膛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响牟蛙墓,促进其他品牌产品的更新或者降价桐,以提升竞争能力筒抽节。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形送镁楼,但又觉得竞品车型优惠较多”匠铰。今天就随着我们来看看廖继,新威驰对比瑞纳锤写。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看叭,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车花泥淬,此次我们将两款车型的顶配加之对比沪稀,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处琳偶。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元聊氏胆,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多